Budowa cieki rowerowej polegajca na adaptacji nieczynnego torowiska na odcinku Lidzbark Warmiski Orneta

Cel projektu

Rozwj infrastruktury turystycznej i okooturystycznej poprzez poszerzenie i popraw jakoci oferty turystycznej Powiatu Lidzbarskiego

Zaoenia projektuProjekt zakada zaprojektowanie i budow cieki rowerowej na nieczynnym torowisku pooonym pomidzy Lidzbarkiem Warmiskim a Ornet. Planowane przedsiwzicie rozpoczyna si przy projektowanym skrzyowaniu drogi wojewdzkiej 513 z cigiem drogi powiatowej Nr 1346 (dawny ZUR) i konczy si w miecie OrnetaOdcinek cigu pieszo rowerowego pomidzy Rondem przy ul. Orneckiej a pocztkiem ww. cieki bdzie realizowany przez Zarzd Drg Wojewdzkich w latach 2010-2013. Dugo caego projektowanego szlaku rowerowego wyniesie 29,3 km. o szerokoci 2m i skrajni po obu stronach po 0,5m.

Cig cieki bdzie przebiega przez miejscowoci: Dugoeka, Bobrownik, aniewo, Poborowo, Wolnica, Opin, Krosno i Orneta.

Na trasie zlokalizowane bd dwa miejsca postojowe tj. w aniewie i Opinie.

W zakresie prac przewiduje si:Usunicie gruntw organicznych,Mechaniczne profilowanie podoa, Wykonanie warstwy odsczajcej z mieszanki piaskowo-wirowej,Wykonanie warstwy dolnej, podbudowa z kruszywa naturalnego tucze kamienny samoklinujcy si, Wykonanie warstwy grnej jezdnej z mieszanki kruszyw naturalnych frakcja 2-32,Roboty ziemne towarzyszce odwodnienie, cicie poboczy, plantowanie, humusowanie skarp, wycinka zakrzacze,Oznakowanie,Punkty postojowe wyposaone w wiat z miejscami siedzcymi, stojaki rowerowe, kosz na mieci

Oznakowanie trasy rowerowej

Na trasie znajd si:

Due tablice informacyjne, na ktrych zostan umieszczone m.in. informacje o: nazwie szlaku, w tym z jakich rodkw zosta sfinansowany, przebiegu caej trasy, tj. mapka i odlegoci w km,punktach postojowych, przebiegu i kierunku innych istniejcych tras, miejscach wartych zobaczenia przy trasie i w najbliszej okolicy (np. kocioy, unikatowe widoki. Itp.) punktach postojowychnumerach telefonicznych Punktw Informacji Turystycznej i Zarzdcy trasy inne, np. sklepy, punkty gastronomiczne, pola biwakowe, kwatery itp.)

Tablice kierunkowe o nazwach miejscowoci i miejscach wartych zobaczenia,Tablice, znaki o kierunku trasy wraz z kilometraem, Pomocniczo w razie potrzeb zostanie umieszczone znakowanie na drzewach.

Koszty 2 665 038,62 z.

1 608 350,80 z. Regionalny Program Operacyjny Warmia i Mazury 2007 20131 056 687,82 z. rodki wasne Powiatu Lidzbarskiego

Etapy ProjektuPrzygotowanie programu funkcjonalno-uytkowego - wrzesie 2009r.,

Opracowanie Studium Wykonalnoci padziernik 2009r.,

Przygotowanie i zoenie wniosku o dofinansowanie padziernik 2009r.,

Warunkiem uczestnictwa w konkursie jest zoenie wniosku o dofinansowanie projektu wraz z wymaganymi zacznikami.

Ocena formalna wniosku Ocena formalna wnioskw o dofinansowanie projektw dokonywana jest przez IZ , ocena przeprowadzana jest kolejno w oparciu o kryteria brzegowe (dopuszczajce), a nastpnie w oparciu o kryteria poprawnoci.

Ocena merytoryczna wniosku Ocena merytoryczna wnioskw dokonywana jest przez Komisj Oceny Projektw, jest ocen dwustopniow (wniosek poddawany jest ocenie w ramach kryteriw zerojedynkowych, a nastpnie merytorycznych punktowych)

Ocena strategiczna wniosku Wnioski o dofinansowanie projektu pozytywnie ocenione na etapie oceny merytorycznej poddane s ocenie strategicznej Ocena strategiczna wnioskw jest ocen punktow i odbywa si zgodnie z kryteriami zawartymi w karcie oceny strategicznej.

Wybr projektw do dofinansowania Decyzj o wyborze projektw do dofinansowania podejmuje Zarzd Wojewdztwa Warmisko-Mazurskiego na podstawie listy rankingowej ustalonej po ocenie strategicznej projektw.

Podpisanie umowy o dofinansowanie grudzie 2009r.,

Realizacja projektu - termin rozpoczcia realizacji projektu wyznaczono na maj 2010r.- termin rzeczowego zakoczeni to grudzie 2011r.

Na poszczeglnych odcinkach cieki zaleca si Odtworzenie korpusu nasypu z przystosowaniem do cieki rowerowej Dostosowanie nasypu do wymogw cieki rowerowej

200 450 m odtworzenie korpusu nasypu z przystosowaniem do cieki rowerowej Droga z widocznym korpusem nasypu pokryta wirem oraz drobnym kruszywem stan redni, jest to rwnie droga dojazdowa do gospodarstwa rolnego pooonego po pnocnej czci nasypu.

1000 1250 m zaleca si dostosowanie istniejcego nasypu do wymogw cieki rowerowej. Droga pokryta grub warstw gruntu organicznego na caej jej szerokoci pobocze obustronnie poronite zieleni nisk i wysok wysokie trawy, krzaki oraz drzewa liciaste, liczne nierwnoci doy, stan nawierzchni zy .

1250m 1900m zaleca si dostosowanie istniejcego nasypu do wymogw cieki rowerowej, oraz odpowiednie utwardzenie skrzyowania drg ( zwikszenie warstw konstrukcyjnych ) uwzgldniajc ruch poprzeczny pojazdw mechanicznych cikich.