carro 1-análisis estático 1-1

8/18/2019 Carro 1-Análisis Estático 1-1

1/28

Simulación de carro 1

Fecha: miércoles, 06 de abril de 2016Diseñador: SolidworksNombre de estudio: Análisis estático 1Tipo de análisis: Análisis estático

Table of ContentsDescripción...........................................1Suposiciones.........................................2Inormación de modelo.............................2!ropiedades del estudio..........................10"nidades............................................11!ropiedades de material..........................12#ar$as % su&eciones...............................1'Deiniciones de conector.........................1'Inormación de contacto.........................1(Inormación de malla.............................1(Detalles del sensor................................16

)uer*as resultantes................................16+i$as.................................................1-esultados del estudio............................2#onclusión........................................../1

Descripciónestructura porta ande&as

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1


2/28

Suposiciones



3/28

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 /


4/28

Información de modelo

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 '


5/28

Nombre del modelo: carro 1Configuración actual: redeterminado!Como mecani"ada#

Sólidos de $iga:Nombre de documento %

referenciaFormulación ropiedades

&uta al documento'Fechade modificación

(iga)1*+iembroestructural,-1./0

(iga Seccióntrans$ersal uniforme

2stándar de sección)iso'enri3ue'fierro redondo

.mm4rea de sección: 567,855in9,

ongitud:1666mm(olumen:576,855e)665m9;

Densidad:55.>=geso:;7.


6/28

ropiedades del estudioNombre de estudio Análisis estático 1

Tipo de análisis Análisis estático

Tipo de malla alla de i$a

Tipo de sol$er Direct sparse soler

2fecto de rigidi"ación por tensión *Inplane0: Desactiar

+uelle blando: Desactiar

Desahogo inercial: Desactiar

Apciones de unión rBgida incompatibles Automática

ran despla"amiento Desactiar

Calcular fuer"as de cuerpo libre Actiar

Carpeta de resultados Documento de Solidorks 3D45enriue57orno depintura8

nidadesSistema de unidades: étrico 39S8

ongitud'Despla"amiento mm

Temperatura 9elin

(elocidad angular -ad:se$

resión'Tensión ;:m


7/28

ropiedades de material

&eferencia de modelo ropiedades Componentes

Nombre: AISI 1020 Acerolaminado en r=o

Tipo de modelo: Isotrópico elástico

linealCriterio de errorpredeterminado:

>ensión má?ima de

on isesBmite elástico: /.(e@00 ;:m


8/28


9/28

Cargas % sueciones

Nombre desueción

Imagen de sueción Detalles de sueción

Fio)1

2ntidades: ' Foint3s8Tipo: Geometr=a i&a

Nombre decarga

Cargar imagen Detalles de carga

ra$edad)1

&eferencia: !lanta(alores: 0 0 B.1

nidades: SI

Fuer"a)1

2ntidades: 2 +i$a3s8Tipo: Aplicar uer*a

(alores: BBB, BBB, B(0 ;+omentos: BBB, BBB, BBB ;.m

4ngulo de fase: 0nidades: de$

Definiciones de conector;o 7a% datos

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1


10/28

Información de contacto;o 7a% datos

Información de mallaTipo de malla alla de i$a

Información de malla ) Detalles

NGmero total de nodos 21

NGmero total de elementos 211

Tiempo para completar la malla *hhHmmHss0: 0040040/

Nombre de computadora: #H!"HE



11/28

Detalles del sensor

Nombre del sensor bicación Detalles del sensor

Sensores1

+alor4

Entidades 4

-esultado 4Despla*amiento

#omponente 4"-ES4 Despla*amiento

resultante

#riterio 4á?. de modelos

#riterio de paso4 En todos los pasos

!aso nJ41

+alor de aiso4 ;A

>ensión1

+alor4

Entidades 4

-esultado 4>ensión

#omponente 4+H;4 >ensión de on ises

#riterio 4á?. de modelos#riterio de paso4 En todos los pasos

!aso nJ41

+alor de aiso4 ;A

Fuer"as resultantes

Fuer"as de reacción

Conunto deselecciones

nidades Suma Suma J Suma K &esultante

>odo el modelo ; 1.(2(eB00( 206(1.1 0 206(1.1

+omentos de reacciónConunto deselecciones

nidades Suma Suma J Suma K &esultante

>odo el modelo ;.m 0.1'1// 0.0001222 B0.00011'''1 0.1'1//



12/28

(igas

Fuer"as de $iga

Nombre de $igaLuntas

@Mial*N0Corte1*

N0Corte,*

N0+omento1*N

7m0+omento,*N

7m0Torsión*N7

m0(iga)1*+iembro

estructural,-1./0 1 1.'(2/eB006

B

(.1/01e

B006

/6.' B(1.06 B2.(66eB006 B/.2((eB00(

2

B

1.'(2/eB

006

(.1/01e

B006 /6.' (1.06 B2.(612'eB006

B'.00('/eB

00(

(iga),*+iembroestructural,->/0 1

B

0.00022/

22'

B

(.0'(((e

B006

/6.' B(2.211 B2.(06'1eB006 B1.(eB

00(

2 0.00022/

22'

(.0'(('e

B006 /6.' (2.211 B2.(/1/eB006

B1.61eB

00(

(iga);*+iembro

estructural,-,6/0 1

B

0.00011((

B

'.6/'(1eB006 /6.' B(2.21/ B2./1'16eB006

B2.//((eB

00

2 0.00011

((

'.6/'(1e

B006 /6.' (2.21/ B2./20/(eB006

B1.0'(06eB

00

(iga)*&ecortar'2Mtender,

-1/0

1 B(111. B11/.0/ B1.2222 B12'.612 1'./ B0.01('/

2 (1/. 11/.0/ 1.2222 B62.1 2.0/1 0.01('/

(iga)5*&ecortar'2Mtender,

5-1/0

1 B(111.( 11/.0/ B1.212 B12'.( B1'.2 0.0126'/

2 (1/.( B11/.0/ 1.212 B62.11 B1.'/ B0.0126'/

(iga)8*&ecortar'2Mtender,

5-,/0

1 .(''1 6.01' /.//'eB

00( 0.0'/62 B602.

B2.622(/eB

00(

2 B.(''1 6.0222

B

/.//(eB

00(

B0.0'/061 602. 2.616eB

00(

(iga)*&ecortar'2Mtender1

,-1/0

1 B(111. B11/.0/ 1.2221 12'.612 1'./ 0.01'662 (1/. 11/.0/ B1.2221 62.1 2.0/ B0.01'66

(iga)16*+iembroestructural,-,/0

1 B0.22(6 B

2.102e

B006

/6.' B(.(26 B.01/1eB00( B2.''eB

00



13/28


@Mial*N0Corte1*

N0Corte,*

N0+omento1*N

7m0+omento,*N

7m0Torsión*N7

m0

2 0.22(6 2.102e

B006 /6.' (.(26 6.02eB00(

1.1eB

00

(iga)11*+iembroestructural,-1;/0

1

B

/.2(eB

00

B

(.(/1'e

B006

/6.' B(1.12'1 B2.66(eB006 B/.'1/eB

00(

2 /.2(eB

00

(.(/1'e

B006

/6.' (1.12'1 B2.6'eB006 B/.'/02eB

00(

(iga)1,*+iembroestructural,-,/0

1

B

0.0((

B

2.(((/e

B006

/6.' B((.6'/ B1.2(eB00( B1./(0('eB

00

2 0.0((

2.(((/e

B006 /6.' ((.6'/ .6/2''eB006

B/.(2/eB

00

(iga)1;*+iembroestructural,-/0

1

B

0.061260

B

/.2666e

B006

/6.' B((.6// .6066eB006 '.1/'eB

00

2 0.061260

/.266(e

B006 /6.' ((.6// B1.2'/eB00(

1.26''eB

00

(iga)1*&ecortar'2Mtender

5-,/0

1 .'21 6.0211

(./26eB

006 B0.0'/266/ B602.1

B2.6'1'6eB

00(

2 B.'21 6.01(

B

(./26eB

006

0.0'/260 602.1 2.061eB

00(

(iga)15*&ecortar'2Mtender

11-,/0

1 1./210/eB

00 6.01

B

.'/2eB

01'

B1./0(eB00 1.012 /.0'/eB

00

2

B

1./2102eB

00

6.01 .'/16eB

01' 1./0(eB00 B1.012

/.0'/eB

00

(iga)18*+iembroestructural,-15/0

1

B

'.0/eB

00

B

(.(10e

B006

/6.' B(1.12'2 B2.((/(eB006 .2/'0'eB

00

2 '.0/eB

00

(.(10e

B006 /6.' (1.12'2 B2.(((2eB006

B.(02eB

00

(iga)1


14/28


@Mial*N0Corte1*

N0Corte,*

N0+omento1*N

7m0+omento,*N

7m0Torsión*N7

m0

6 B11/.0/ 2/6. 0.000/(1

11 0.0001(00 '.(6' /.(0'

B11/.0/ (10(. B2./ B0.06226 B1'./ 2.//

B11/.0/ B'26.1/ B1.'022 0.0('/02 B6'.6(' B66./(

B11/.0/ B(66.'2( '.(/0/eB

00( B2.'6066eB00 1/./ B6.6/(

10 B11/.0/ /(/.2 B0.0/10 B0.00'/' 66.'(' './1'

11 B11/.0/ B/6.2

B

0.02/11

6

B0.00'1((' 6.2'61 B((/./

12 B11/.0/ 1.( '.1/eB

00( '.062eB006 1/. 2(.(61

1/ B11/.0/ '/'.( 0.((1' 0.0(/26// B6(.1/' 610.66

1' B11/.0/ B/21/.(1 0.0110

0.000116/(( '.( B''/.'(6

1( B11/.0/ '6.1' '.(021eB

00( .0'166eB006 1.( 12.(2

16 B11/.0/ B2'(.2

B

0.0006/12

'.((/'6eB006 12.26 B//6.12

1 B11/.0/ 102.( 2.6/01eB

00( .22(2eB006 1'(.0/ 2/1.2'6

1 B11/.0/ B100. 6./eB

00( B.006eB006 16((./ B2/1.1

1 B11/.0/ 2'(.1 0.000(

'12 0.00012/6 10/1.2 //6.1(

20 B11/.0/ B(10'.2 2.66 0.20/6' B12/.// B2.2

21 B11/.0/ B''.( (.11'eB

00( B2.0/((eB006 12.2/ B12.6

22 B11/.0/ /21(.12

B

0.010(

B0.0002'0'2 '26.11/ ''/.(1(

2/ B11/.0/ B'/'. B0.(66/ B0.002(26 B/2.6 B610.60(

2' B11/.0/ B1.2 '.16eB

00( 1.6eB006 1(.2 B2(.(11

2( B11/.0/ /1.'/ 0.020'

B0.0020221 B//0.2/ ((/.

26 B11/.0/ B/(1.66 0.0/1'/

/ B0.0001602 '26.'/ B'.2('

2 B11/.0/ (6.0' '.12/'eB

00( 6.2(/2eB006 12.1( 6.61/

2 B11/.0/ '2.6 1.(011( 0.206022 B12'(. 66.'21

2 B11/.0/ B2/(./(

B

0.000202

'

.//'''eB00( 10/1.' B/.''6

(iga)1>*+iembroestructural,-8/0

1 0.01122

(

B

'.1('(e

B006

/6.' B('.01 B2./(26eB006 .'6'eB

00

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1'


15/28

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1(


16/28



17/28



18/28



19/28



20/28



21/28



22/28



23/28


24/28

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 2'


25/28

Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 2(


26/28



27/28



28/28

carro 1-análisis estático 1-1

Documents