NOS (Nitrous Oxide System) = sistem oksida (Oksida adalah senyawa kimia yang sedikitnya

mengandung sebuah atom oksigen serta sedikitnya sebuah unsur lain) nitrogen

NOS atau kita sebut saja nitrous ini merupakan suatu senyawa gas yang terdiri atas dua bagian Nitrogen

dan satu bagian Oksigen. Kandungan Oksigen yang dimiliki NOS adalah 36% dari total berat NOS itu

sendiri.

Cara kerja NOS ini adalah sebagai berikut :

NOS yang berbentuk cair dalam tabung bertekanan ini cepat menguap di tekanan atmosphere. senyawa

ini yang masuk ke ruang pembakaran & pecah menjadi 2 unsur yaitu nitrogen dan oxygen, kadar oxygen

di senyawa nitrous oxide ini melebihi 1/2 kadar oxygen di udara. bercampurnya oxygen ini dengan

senyawa hidrokarbon yang selalu terdapat di bahan bakar seperti bensin, solar maupun alkohol ini

menghasilkan tekanan kompresi yang ngedongkrak tenaga mesin dalam waktu instan selama nitrous ini

masih berada di ruang pembakaran, peranan nitrogen disini adalah sebagai pendingin, karena kompresi

dan output tenaga yang instan ini bakal menghasilkan panas yang meningkat instan juga, struktur

diatomik nitogen di NOS ini sangat stabil sehingga boost besar pun dimungkinkan, Kandungan Oksigen

yang dimiliki NOS adalah 36% dari total berat NOS itu sendiri. Didalam ruang bakar, Nitrous Oxide

memisahkan diri menjadi Nitrogen dan Oksigen. Jika bercampur dengan bahan bakar, Oksigen akan

membantu pembakaran. Pada tekanan tinggi, sekitar 800psi, Nitrous Oxide berbentuk cairan. Botol dan

tabung yang menampungnya tentu harus cukup kuat. Jika katup tabung tidak bekerja dengan baik,

cairan akan merembes keluar dan langsung berubah menjadi gas lagi. Nitorus Oxide sangat peka

terhadap perubahan panas. Pada saat bertekanan menjadi sangat membahayakan. Jika terkena anggota

tubuh, maka anggota tubuh akan beku dan putus. Hal ini lazim disebut FROST BITE, yaitu hal yang sering

dialami para pendaki gunung pada ketinggian 5000km diatas permukaan laut.

Kesimpulan NOS = 2 Nitrogen + 1 Oksigen bercampur dengan Hidrokarbon dalam ruang pembakaran

akan meningkatkan kompresi/torsi yang mendongkrak tenaga yang dihasilkan oleh mesin tersebut

dengan asumsi harus di sesuaikan dengan ketahanan mesin itu sendiri