1. Datos generales del avión de diseño.

POV = 33 200 Kg

Nº de asientos = 168

Coef. pasajero = 87 %

Coef. ocupación = Nº de pasajeros enel año

Nº de asientos

168*0.87 = 147 pasajeros { 70 %Varones30 %mujeres y niños

2. Cálculo del peso de pasajeros.

Varones = 200 Lb (Equipaje de mano)

147*200*0.70 = 20 580 lb

Varones = 150 Lb (Equipaje de mano)

147*150*0.30 = 6 615 lb

3. Cálculo de la carga de ocupación.

Vol. Carga = 38.9 m3 ≈ 1 374 ft3

Peso por espacio mayorado = 10 lb/ft3

Coef. ocupación = 0.87*1374ft3*1010lb/ft3 = 11 953.8 lbs

4. Peso de coeficiente de utilización.

PCU = P. varones + P. mujeres + P. ocupación

PCU = 20 580 lbs + 6 615 lbs + 11953.8 lbs

PCU = 39 148.8 lbs * 0.4536 = 17 757.89 Kg

PCU < Carga máxima

5. Combustible.

Dist. a recorrer = La Paz – Santa Cruz = 545 Km

Dist. alterna = Santa Cruz - Cochabamba = 234.63 Km

Velocidad de crucero = 840 km/Hr

Consumo de combustible = 41 lts/min

Cc = 41 lts/min*60 min

C. vuelo = Dist .O−D

Vc*Cc =

545Km840 Km/Hr

*2460 lts = 1596.07 lts

C. R1 = 10 %

C. R1 = Dist .TVc

*Cc*10% = 779.63Km840 Km/Hr

*2460 lts*0.10 = 228.32 lts

C. vuelo alterno = Dist . D−A

Vc*Cc =

234.63Km840 Km/Hr

*2460 lts = 687.13 lts

Vuelo espera = 20 minVuelo seguridad = 30 min

50 min

C. emergencia = 50 min*41 lts1 min

= 2050 lts

Entonces el combustible de reserva será:

CR = C. R1 + C. vuelo alterno + C. emergencia

CR = 228.32 lts + 687.13 lts + 2050 lts

CR = 2 965.45 lts

Dando el combustible total:

CT = CR + C. vuelo

CT = 2965.45 lts + 1596.07 lts

CT = 4 561.52 lts < 20 000 lts OK