7/29/2019 Blocuri de Linie Automate

1/3

Blocuri de linie automate

Ianovici Alina

Grupa 8416

7/29/2019 Blocuri de Linie Automate

2/3

Blocuri de linie automateA. Generaliti

Blocul de linii automat (BLA) asigura controlul circulaiei trenurilor n liniecurent. Trenul, prin prezena sa n linie, i realizeaz protecia, n comanda automat aindicaiilor semnalelor luminoase. BLA permite mrirea densitii de circulaie n linie

curent, prin realizarea celui mai mic interval de spaiu la care se urmresc dou trenuri.Acest interval este denumit sector de bloc i reprezint poriunea de linie curent cuprinsntre dou semnale de bloc consecutive.

Legtura dintre tren i semnalele luminoase se realizeaz n mod continuu, cuajutorul circuitelor de cale amplasate pe sectoarele de bloc. BLA de pe reeaua CFR aresemnale cu trei indicaii luminoase(V, G, R) iar fiecare semnal de bloc reprezintprevestitorul celui urmtor. Ultimul semnal de bloc care se afla n faa semnalului deintrare n staie, este i prevestitorul acestuia.

n funcie de liniile pe care se monteaz, BLA poate fi:- pentru cale dubl cu un singur sens de circulaie;- pentru cale simpl i circulaie n ambele sensuri;

- pentru cale dubl i circulaie n ambele sensuri.Cnd linia este liber semnalele dau indicaii permisive. Orice deranjament ncirculaie duce ntotdeauna la indicaii restrictive, indicaia verde ducnd n indicaiegalben sau rou. La unele semnale este prevzut rou de rezerv, amplasat pe un panouspecial, care se poate aprinde la defectarea focului rou sau chiar a celorlalte dou, nfuncie de tipul instalaiei. Semnalele luminoase sunt permisive, avnd n lungulcatargului un reper de culoare alb, care semnific posibilitatea depirii semnalului perou, cu viteza redus (15km/h), dup o oprire prealabil de 5min pan la ntlnireasemnalului urmtor de bloc.

La BLA cu sens banalizat, simultan cu punerea pe liber a semnalului de ieire launa din staiile adiacente, toate semnalele din linia curent corespunztoare sensului

contrar de circulaie sunt trecute automat pe oprire. Este blocat i efectuareaparcursurilor de ieire din staia care urmeaz s primeasc trenul, ctre staiaexpeditoare. Se realizeaz astfel nzvorre de sens, orientarea blocului saupropagarea valului de rou.

B. Structuri de scheme de BLABLA cu trei indicaii, pentru linie dubl, sens specializat, la care fiecare sector de bloc arepropriul su circuit de cale.

Circuitele de cale sunt alimentate sunt alimentate n sens invers sensului decirculaie de la o surs de energie aflat n dulapul de bloc al semnalului urmtor. nfiecare dulap de semnal se afl releul de cale al propriului sector de bloc, mpreun cu unalt releu, notat V care reprezint de fapt un repetitor al releului de cale al sectoruluiurmtor. El este comandat prin cablu, prin contacte de lucru ale releelor de cale aflate attpe firul de tur, ct i pe cel de retur, pentru a se evita acionari false la slbirea rezisteneide izolaie dintre conductoarele cablului.

Dei funcional contactele de lucru ale propriului releu de cale nu sunt necesare ncircuitul releului V, ele se introduc att pe tur ct i pe retur (dubl taiere) pentru maimult siguran. Schemele focurilor semnalelor sunt identice, fiind realizate pe bazastructurii schemei logice I cu relee, schema de selecie cu numr minim de contacte.

7/29/2019 Blocuri de Linie Automate

3/3

Indicaia de verde se obine dac ambele relee sunt atrase, prin nserierea contactelor delucru; indicaia de galben se obine la dezexcitarea releului V, iar cea de rou dac ambelerelee sunt czute.