Auslandspraktikum in der Türkei ISTANBUL NEW AIRPORT

Nach dem ich meinen Bachelor abgeschlossen habe, habe ich mir die Gedanken gemacht ein Praktikum

zu absolvieren. Dank Herrn Professor Ziegler habe ich die Firma ARCADIS kennengelernt und ein

Praktikumsplatz in der Türkei auf der Baustelle des neuen Flughafens in Istanbul bekommen. Die Firma

ARCADIS ist ein internationaler Anbieter von Beratungs-, Projektmanagement- und Ingenieur-

leistungen in den Bereichen Infrastruktur, Wasser, Umwelt und Immobilien und beschäftigt weltweit

Mitarbeiter in unterschiedlichen Disziplinen. Der Hauptsitz der Gesellschaft ist in Amsterdam,

Niederlande. Seit einigen Jahren besitzt ARCADIS auch einen Sitz in der Türkei und ist in unter-

schiedlichen Großprojekten im Land aktiv. Eines der Projekte in dem ich sechs Monate als frischer

Bauingenieur tätig war, ist das neue Flughafenprojekt in Istanbul.

Das Flughafenprojekt ist aufgeteilt in vier Phasen und besteht im Ganzen aus 6 Landebahnen und 3

Terminal-Gebäuden auf 76,5 Mio. m2. Somit ist dieser Flughafen eines der größten Flughäfen der Welt.

Die Unternehmer erwarten eine Jahreskapazität von 200 Mio. Passagieren und die Arbeiten sollen im

Jahre 2028 vollendet werde. Allein die Phase 1 mit 3 Landebahnen und einem Terminal-Gebäude bietet

eine Jahreskapazität von 90 Mio. Passagieren und soll im Jahr 2018 eröffnet werden. Das erste

Terminal-Gebäude ist zudem mit 1,3 Mio. m2 das größte überdachte Terminal-Gebäude auf der Welt.

Das Projekt ist neben seiner imposanten Größe auch zugleich ein Maschinenpark und bringt das Herz

jeden Ingenieurs schneller zum Rasen. Insgesamt sind ca. 800 Hochleistungsmaschinen und ca. 3000

Lastkraftwagen aktiv, die in der Hochsaison täglich ca. 1 Mio. m3 Boden für die Erdbauarbeiten

bewegen. Im Folgenden sind allgemeine und die wichtigsten Informationen zum Flughafenprojekt

aufgelistet:

Insgesamt 6 Landebahnen und 3 Terminal-Gebäuden

Jahreskapazität: 200 Mio. Passagiere

Jahreskapazität (1. Phase): 90 Mio. Passagiere

Projekt ist aufgeteilt in 4 Phasen

Fläche: 76,5 Mio. m2

Arbeiteranzahl: ca. 21.500

ca. 800 Hochleistungsmaschinen und 3000 Lastkraftwagen

tägliche Leistung der Erbauarbeiten: 1 Million m3

Sechs Monate war ich mit 5 weiteren Kollegen und Experten aus verschiedenen Ländern Teil des

externen Bauüberwachung-Teams und verantwortlich für die richtige Ausführung und Überwachung

der Erdbauarbeiten. Mit einem gut ausgestatteten Labor wurden bodenmechanische Labor- und

Felduntersuchungen (In-situ) zur Qualitätskontrolle durchgeführt.

Auf unseren täglichen Touren wurden die Einbau- und Verdichtungsarbeiten hinsichtlich ihrer

Lagenstärke, Materialwahl und der richtigen Ausführung kontrolliert. Mit Hilfe eines mobilen Labors

wurden sämtliche Feldversuche zur Kontrolle der Verdichtungsarbeiten durchgeführt und die Qualität

der Arbeiten bewertet.

Aushubarbeiten / Cut-Area Einbauarbeiten / Fill-Area

Zur Bestimmung von relevanten Kennwerten wurden sämtliche Testmethoden verwendet, analysiert

und erläutert. Alle geotechnischen Erkenntnisse wurden mit Hilfe der Feldversuche gewonnen. Aus

diesem Grund wurde sehr viel Wert auf die richtige Ausführung gelegt. Aufgrund der gewonnen

Erkenntnisse konnten die Baumaßnahmen an die neuen Erkenntnisse angepasst werden. Des

Weiteren wurden die Ergebnisse kontrolliert, ausgewertet, analysiert und letztendlich dokumentiert.

Im Folgenden sind die Feldversuche aufgelistet.

Sandersatzverfahren

Plattendruckversuch

In-Situ CBR-Test

CPT-Versuche

CCC Versuche mit Hilfe der BCM Software

Ödometerversuch

Öffnen von Schürfen

Sondierungen

In-situ CBR Versuch Plattendruckversuch

Öffnen von Schürfen zur Kontrolle der verdichteten Lagen Pressiometerversuch

Zur Beurteilung der Verdichtungsarbeiten wurde neben den konventionellen Versuchen (z.B Sand-

ersatzverfahren) das CCC-Verfahren (Continuous Compaction Control) mit einem speziellen Software

System verwendet. Die BCM-Software wurde an ca. 40 Walzen installiert und diente der Ermittlung

des Verdichtungsgrades des Bodens. Grundsätzlich bietet dieses Verfahren ein komfortables

Messdatenmanagement und umfangreiche Auswertungsmöglichkeit für große Verdichtungsflächen.

Hierbei werden die vom Messsystem ermittelten EVIB-Werte auf einem Tablet in der Walze grafisch

visualisiert und gespeichert. Die Messwerte wurden nach umfangreichen Untersuchungen der

unterschiedlichen Formationen kalibriert und in frei wählbaren Farbintervallen aufgeteilt. Somit

wurden der Fortschritt der Verdichtung, das Erreichen von Zielwerten und das Auftreten von

Schwachstellen in der Fläche in Echtzeit während der Verdichtung leicht erkennbar, sodass Probleme

während des Verdichtens schnell behoben werden konnten.

Erkundungsbohrung Gross-Ödometerversuch

Verdichtungsarbeiten

CCC-Walze (ausgestattet mit GPS-System und BCM-Software

Zur Zuverlässigkeit geotechnischer Erkundungsergebnisse wurden zusätzlich Laborversuche durch-

geführt und die Ergebnisse mit den Feldversuchen abgeglichen. In regelmäßigen Abständen wurden

Bodenproben entnommen und im Labor auf ihre Eigenschaften getestet. Im Labor hatte ich die

Möglichkeit sämtliche Versuche mit Hilfe der hilfsbereiten, netten und erfahrenen Kollegen selber

durchführen und detailliert kennenzulernen. Im Folgenden sind einige Laborversuche aufgelistet:

Proctorversuch

CBR Versuch

Klassifizierungsversuche zur Bestimmung von Materialeigenschaften (z.B. Wassergehalt, Korn-

dichte, Kornverteilung, Fließ-, Ausroll-, Schrumpfgrenze, Kalkgehalt etc.)

,

Des Weiteren bat sich die Möglichkeit projektspezifische Probleme zu analysieren und Lösungswege

für die Realisierung der Erdbauarbeiten mit Hilfe von erfahrenen Ingenieuren zu finden. Bei Eintritt

von lokalen Problem während des Baus wurde eingegriffen, im Team besprochen und Lösungswege

gefunden für die Realisierung. Dabei habe ich vieles gelernt und auch mein Wissen aus der Universität

konnte ich einsetzen. Ich habe durch das Praktikum und durch die enge Zusammenarbeit mit Experten

mein Wissen über die Geotechnik und Geologie stärken können.

Im Allgemeinen war es eine gute Entscheidung nach dem Bachelor eine Auszeit durch ein

Auslandspraktikum zu nehmen. Es war zum einen eine Motivation meinen Master in Geotechnik und

Tunnelbau anzufangen, zum anderen habe ich sehr viel Neues kennengelernt. Ich habe viel über

ingenieurgeologische Erkundungsverfahren und den Alltag auf der Baustelle gelernt. Die Arbeit mit

den Ingenieuren, Technikern und den Polieren auf dem Feld haben mir sehr Spaß gemacht und mich

Hinblick auf meine Zukunft weiterentwickelt. Außerdem habe ich durch die Baustelle die Möglichkeit

gehabt mich weiterzuentwickeln und auch Verantwortung bekommen. Auch wenn es am Anfang nicht

so einfach war sich in das große Projekt Recht zu finden, haben mich die hilfsbereiten Kollegen

unterstützt und mein Auslandspraktikum zu einem tollen Erlebnis gemacht.

Drainagearbeiten für Grundwasserleitung unterhalb der Dammschüttungen Bodenverbesserung mit Schottersäulen

Zum Schluss möchte ich Herrn Prof. Ziegler für die freundliche und hilfreiche Unterstützung bei der

Vermittlung meines Praktikums danken. Ebenso gilt der Dank an Herrn Schulz, den netten und

hilfsbereiten Kollegen der Firma ARCADIS und dem Labor Team, die mich während meines Praktikums

betreut und mein Interesse für die Geotechnik und die Geologie noch mehr geweckt haben.

VIELEN DANK

ARCADIS Team

Labor Team