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Apresentação de resultados do
segundo trimestre de 2015 14 de agosto de 2015
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Destaques do 2T15
Paulo Kakinoff CEO
14 de agosto de 2015
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3
Macro Ambiente
| Cenário ainda mais adverso da economia brasileira
| Desvalorização do Real em 40,9% ao final do período e 37,8% na média do trimestre, com volatilidade
crescente
| Menor demanda de clientes corporativos
| Demanda a lazer estimulada via tarifas promocionais
| Aumento da oferta de assentos (ASK) no mercado doméstico refletindo a menor oferta em 2T14,
quando a indústria reduziu sua capacidade durante a Copa do Mundo de Futebol
| QAV em Reais em menor patamar com queda no trimestre de 11,4%
Destaques GOL
| Ampliação da receita auxiliar em 13,8%
| Liderança em vendas no setor corporativo
| Consolidação da liderança em número de passageiros transportados no Brasil
| Maior evolução da taxa de ocupação no mercado doméstico
| Nova marca consolida as conquistas ao longo dos últimos anos e posiciona a GOL para o futuro
| Anúncio da plataforma completa de entretenimento a
bordo com acesso WI-FI à internet durante o período de voo.
| Reforço da parceira entre GOL e Delta
Destaques do 2T15
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4
Receita Líquida EBIT EBITDAR
2T14 2T15
-10,5%
2T14 2T15 2T14 2T15
6M14 6M15 6M14 6M15
Trimestre
Acumulado do ano
Resultado impactado pelo cenário adverso
Valores em R$ milhões
-75,8%
-4,9% -35,5%
-289,0
6M14 6M15
-279,6
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5
Taxa de ocupação da GOL continua a expandir acima da média da indústria
Aumento da demanda e da taxa de ocupação Oferta
+2,1 p.p.
+0,7 p.p.
Indústria
6M14 6M15
Taxa de ocupação doméstica (%) RPK doméstico*
Indústria
6M14 6M15
ASK doméstico*
Indústria
6M14 6M15
+3,9%
+4,8%
+3,0%
+2,1%
*Valores em milhões de assento-quilômetros Fonte: Dados ANAC
6M14 6M15 6M14 6M15 6M14 6M15
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6
Posicionamento de oferta nos últimos anos
Evolução da oferta e GOL
2012 2013 2014
-7 bilhões de ASK Redução de 14%
2011
Evolução da oferta competidores e indústria
(ASK em bilhões) *Fonte: ANAC
2012 2013 2014
+7 b ilhões de ASK Cr esc. de 54%
2011
2012 2013 2014
-5 b ilhões de ASK Redução de 10%
2011 2012 2013 2014
+6 b ilhões de ASK Cr esc. de 193%
2011
2012 2013 2014
+2 b ilhões de ASK Cr esc. de 2%
2011
Competidor 3 Competidor 2 Competidor 1 Indústria
A GOL foi a Companhia que mais reduziu capacidade no mercado doméstico nos últimos anos
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7
Evolução da oferta doméstica projetada da GOL
em bilhões de ASK
Projeção 2015
1S14 2S14 2S15 2014 1S15
2%
de (2% ) a (4%)
de estável a (1%)
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8
Evolução do número de passageiros transportados no mercado doméstico
*Em milhares de passageiros transportados Fonte: Dados ANAC
6M15
+1.963
Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3 Indústria
6M14
Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3 Indústria
+2,5%
+1.595
A GOL amplia a liderança em clientes transportados
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9
*Fonte: ABRACORP
6M15
32,4%
32,0%
23,7%
11,0%
1,0% 6M14
31,3%
31,8%
24,5%
11,0%
1,4%
Participação do mercado doméstico em bilhetes emitidos
Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3 Outros
A GOL liderou as vendas no setor corporativo
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10
Média da indústria
2012 2013 2014 6M15
A GOL é líder em pontualidade no mercado doméstico
*Fonte: Infraero
+3,5p.p.
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11
Recursos Humanos Operação
37,1%
2T12 2T13 2T14 2T15
20,7%
1,7 1,6 1,5 1,6
-14,5%
34,4%
Receita líquida/Funcionário (em R$ milhares) UDM
Funcionários (em milhares)
RPK / Funcionário UDM
Funcionários (em milhares)
Receita líquida/Voo (em R$) UDM
Voos (em milhares)
Litros consumidos (mil)/ RPK UDM
Litros de combustível (em bilhões)
2T12 2T13 2T14 2T15
2T12 2T13 2T14 2T15 2T12 2T13 2T14 2T15
Contínuos ganhos de eficiência e produtividade
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12
| Fortalecer a aliança estratégica
| Estender os acordos comerciais relacionados a serviços de manutenção de aeronaves
| Fortalecer a posição financeira e de liquidez da GOL em ≈ R$1,5 bilhão
GOL e Delta reforçam sua aliança estratégica
FIP Volluto
Público
Garantia de ações Smiles
Garantidor
Até $300 MM
Empréstimo de longo
prazo
Aumento de capital (em andamento)
Empréstimo de longo prazo (em andamento)
Benefícios da transação
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13
| Primeira aérea brasileira, da América do Sul e Central a anunciar conectividade com internet a bordo
| Mais completa plataforma de conectividade e entretenimento a bordo da América Latina – incluindo TV
| Disponível em todos os voos nacionais e internacionais da companhia¹
TV ao vivo Pay-per-view Filmes e séries
Games e áudios
Mapa de voo Internet Wi-Fi
Experiência de voo ainda melhor
*Primeira aeronave em julho/2016
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14
Nova marca
O ELO É A TRADUÇÃO MAIS PURA da ligação entre uma
origem e um destino, a
aproximação de
pessoas, a parceria de
cias aéreas, e a união
de um time de águias.
BASEADA EM CREDIBILIDADE, CONFIANÇA E SEGURANÇA
A GOL APROXIMA E UNE PESSOAS A DESTINOS.
SEJAM ELES SONHOS OU REALIDADES.
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Apresentação de resultados financeiros do 2T15
14 de agosto de 2015
Edmar Prado Lopes CFO
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16
Destaques financeiros do 2T15
Taxa de câmbio no final do período 3,1026 2,2025 40,9% 3,1026 2,2025 40,9%
Preço/litro combustível (QAV em R$) 2,21 2,50 -11,4% 2,08 2,56 -18,8%
Receita líquida 2.131 2.381 -10,5% 4.636 4.875 -4,9%
Custos operacionais (2.382) (2.343) 1,7% (4.734) (4.692) 0,9%
EBIT (251) 38 NM (97) 182 NM
Margem EBIT (11,8%) 1,6% -13,4 p.p (2,1%) 3,7% -5,8 p.p
EBITDAR 91 375 -75,8% 560 868 -35,5%
Margem EBITDAR 4,3% 15,8% -11,5 p.p 12,1% 17,8% -5,7 p.p
Var. monetária e cambial líquida 206 50 308,0% (568) 108 NM
Juros sobre empréstimos (186) (133) 39,7% (359) (276) 30,0%
Outras receitas e despesas (3) (23) -85,1% 77 (131) NM
Imposto de renda (120) (77) 55,9% (80) (124) -35,2%
Resultado Líquido (355) (145) 144,8% (1.028) (241) 326,2%
Em R$ milhões 2T15 2T14 % Var. 6M15 6M14 % Var.
ASK (milhões de KM) 11.870 11.619 2,2% 24.903 24.147 3,1%
YIELD líquido (cent. R$) 20,26 24,40 -17,0% 21,12 24,16 -12,6%
PRASK líquido (cent. R$) 15,56 18,34 -15,2% 16,36 18,29 -10,5%
RASK líquido (cent. R$) 17,95 20,50 -12,4% 18,62 20,19 -7,8%
CASK (cent. R$) 20,06 20,16 -0,5% 19,00 19,43 -2,2%
CASK ex-combustível (cent. R$) 13,14 12,35 6,4% 12,54 11,48 9,2%
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17
Cenário adverso da economia impacta o yield
Em centavos de R$
LOAD FACTOR - %
PRASK
(17,0%)
+ 2,0 p.p.
YIELD
1T13 2T13 3T13 4T13 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 2T15
(15,2%)
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18
Principais Variações de CASK 2T15 vs 2T14
Pessoal – aumento de 17,6% ou R$66,0 milhões
| dissídio de 7% a todos os colaboradores – R$22,9 mi;
| aumento de remuneração variável da tripulação – R$ 7,8 mi;
| internalização de colaboradores – R$ 2,4 mi
Arrendamento – aumento de 12,3% ou R$31,3 milhões | pela taxa média do dólar maior em 37,8%, que foi parcialmente compensada
por menos 4 aeronaves de leasing operacionais - US$3,2 mi
Prestação de Serviços - aumento de 18,1% ou R$41,8 milhões
| aumento de passagens adquiridas que será revertida em receita – R$21,2 mi;
| serviços de informática nas bases nacionais e internacionais – R$13,8 mi
Manutenção – queda de 18,7% ou R$25,8 milhões | menor número de motores e menor quantidade de devoluções de aeronaves
Depreciação – queda de 23,2% ou R$26,8 milhões | menor quantidade de motores capitalizados no período – R$21,7 mi
Outros - aumento de 27,3% ou R$33,7 milhões
| menor ganhos comsale leaseback (3 aeronaves no 2T14 vs 2 no 2T15) – R$16,1 mi;
| aumento de despesas com serviço de bordo - R$4,5 mi;
| contingências cíveis – R$ 7,9 mi 2T14 1T15 2T15
Outros
Manutenção
Prest. Serv.
Tarifas de Pouso
Comercial
Arrendamento
12,3 12,0
13,1
Pessoal
Depreciação
+6,4%
Gerenciamento do CASK ex-fuel
Em centavos de R$
A
B
C
D
F
E
A
B
C
D
F
E
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19
822
393 244
146
162
244
127
97 146
Combustível
Salários e benefícios
Arrendamento de Aeronaves
Comerciais e Publicidade
Tarifa de pouso e decolagem
Prestação de serviços
Material de Manutenção e Reparo
Depreciação e Amortização
Outras Despesas
Valores em R$ milhões
35%
17% 10%
6%
7%
10%
5%
4% 6%
2T15 2T14
908
327
213
161
142
202
152
124 112
39%
14%
9%
7%
6%
9%
6%
5% 5%
Despesas em Dólar
Comparativo e exposição das despesas
50% 54%
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20
Iniciativas de melhoria de eficiência e redução de custo
Programa de eficiência em aeroportos (SiGA)
Revisão dos contratos e otimização do sourcing
Melhoria do nível de serviço com foco "lean"
Otimização das escalas e da produtividade dos tripulantes
Adequação da malha de acordo com o cenários e com a competição
| Manutenção
| Comercial
| Comercial
| Pessoal
| Pessoal
| Serviços de Aeroportos
| Call Center
As iniciativas têm impacto em todos os custos gerenciáveis
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21
2T12 3T12 4T12 1T13 2T13 3T13 4T13 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 2T15
5,1 4,8 6,1 4,4 4,5 4,5 5,5 4,5 5,5 5,0 4,6 4,2 4,3
8,8 8,5 8,3 7,9 8,7 8,4 8,3 8,0 8,6 8,0 7,2 7,0 7,2
5,5 5,8 5,8 5,7 5,6 5,7 5,8 6,0 5,8 5,9 6,0 5,9 6,0
7,6 7,3 7,9 7,8 7,6 7,4 7,9 7,8 7,6 7,1 7,4 7,6 7,3
6,0 5,8 5,9 5,7 5,9 6,1 6,7 5,9 6,2 6,0 5,8 5,7 5,7
6,2 5,9 6,3 6,6 6,2 6,1 6,4 7,0 6,5 6,2 6,3 6,9 6,7
CASK ex-fuel competitivo
Ajustado pela etapa média em centavos de USD
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22
Alavancagem é impactada pelo câmbio
Alavancagem 31,44x 11,28x 4,87x 4,63x 5,31x 7,27x
Caixa R$ mi
1.585,1 2.767,1 3.045,7 2.820,3 2.527,1 2.055,1
% Receita em USD UDM
7,0% 8,0% 9,1% 10,7% 11,9% 10,9%
4T12 2T13 4T13 2T14 4T14 2T15
2,0435 2,2156 2,3426
2,2025
2,6562
3,1026
EBITDAR (R$ mi) UDM
Dívida (R$ mi)
Dívida (US$mi)
BRL/USD Final Per íodo
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23
Abertura da dívida – 2T15
R$ 710 mi US$ 139 mi
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
32%
68%
US$ BRL Smiles
Calendário de amortização
*Valores em R$ milhões **Taxa de câmbio de 3,1026 (Ptax divulgada em 30/06/2015) para os valores em US$.
Dívidas Amortizadas
no 6M15
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24
em caixa mantém a GOL entre uma das companhias aéreas mais líquidas
Manutenção de forte posição de caixa
*1T15 **4T14
So
uth
west
Avia
nca*
LA
TA
M
Co
pa
Am
eri
can
GO
L
Qu
an
tas**
Jet
Blu
e
Tig
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Sp
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ska
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*
Un
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25
Projeções financeiras 2015 ano 6M15
Mudança anual na oferta nacional (ASK) 0 -1% +2,1%
Taxa de câmbio média (R$/US$) 3,15 2,95 2,97
Preço de querosene de aviação (QAV) 2,30 2,10 2,08
Margem Operacional (EBIT) 2% 5% -2,1%
Resultado parcial das
Projeções 2015
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|Redução da capacidade
|Ampliação das receitas auxiliares: Cargas e novos serviços
|Aprimoramento da malha no mercado doméstico
|Ganhos de eficiência e custo
|Melhor proposta de valor
|Líder em atratividade no segmento corporativo
|Amadurecimento das parcerias
|Manutenção de liquidez
Mensagem final: Mantendo o curso
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