anexo 2.7 especificaciones tecnicas vias y pavimentos

8/8/2019 Anexo 2.7 Especificaciones Tecnicas Vias y Pavimentos

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Anexo 2.7 Obras varias de recuperación y adecuación vías y pavimentos en plantas. 1

REFINERÍA DE CARTAGENA

Especificaciones Técnicas

OBRAS VARIAS DE RECUPERACION Y ADECUACION DE VIAS YPAVIMENTOS EN PLANTAS.

Marzo 2009




1. OBJETO

OBRAS VARIAS DE RECUPERACION Y ADECUACION DE VIAS Y RECUPERACIÓNDE PAVIMENTOS EN PLANTAS.

2. ALCANCEEste alcance comprende las actividades que se realizarán para desarrollar obras derecuperación de pavimentos dentro de las plantas en los sitios indicados porECOPETROL, así mismo la recuperación de vías al interior de la Refinería que presentandaños por socavaciones o fugas de agua. El CONTRATISTA deberá suministrar todos losmateriales, equipos, mano de obra, herramientas y demás elementos necesarios para laejecución de los trabajos, lo cual comprende básicamente las siguientes actividades, sinlimitarse a ellas:

Demolición de concreto y retiro de material. Relleno con material seleccionado.

Relleno con suelo-cemento. Excavación y retiro de material. Demolición de Asfalto. Imprimación. Carpeta asfáltica

3. TRABAJOS A EJECUTAR

Demolición de concreto y retiro de material

El contratista deberá demoler y retirar, todo el concreto de andenes, canales en los sitiosindicados por la Interventoría y/o ECOPETROL. La demolición de los concretos se podrá

realizar utilizando para ello compresor con pistolas neumáticas, cinceles y monas con eluso de una volqueta para su posterior retiro. También deberá transportar los escombroshasta una zona de acopio por definir. Diariamente se deberán dejar despejadas y limpiaslas zonas de trabajo donde se presenten las demoliciones y no obstaculizar las vías decirculación de la Refinería.

Se deberá proveer de avisos para que toda persona que circule por el área de lostrabajos se entere de la realización de los mismos y si se hace necesarios obstaculizaralgunos sitios de tensito se deberán suministrar avisos y cintas para restringir el transitode personas.

MMeeddiicciióónn.. La medida para el pago será por metro cúbico (m3) de concreto retirado, de

acuerdo con las especificaciones y las instrucciones del Interventor. El precio debe incluirel transporte del material hasta el botadero de la Refinería.

PPaaggoo.. La cantidad de M3 ejecutados y aprobados por la interventoría por el preciounitario de la propuesta. Se pagará al Contratista al precio consignado en el formulario decantidades y precios del contrato. La propuesta del precio unitario por unidad (M3) incluirátodos los costos de suministro de materiales, equipos, mano de obra, cortes,




herramientas, transportes internos y externos de desperdicios y en general todos loscostos directos e indirectos relacionados con la completa ejecución de los trabajos ytodos los demás costos necesarios para la realización de esta actividad de acuerdo con loestipulado en esta especificación y considerando las condiciones y variaciones que sepuedan presentar durante la ejecución de los trabajos. el cual deberá haber previsto todos

los costos por el manejo de las aguas superficial y subterráneas, el drenaje de las áreasde trabajo en los sectores donde se requiera, movilización del material excavado, limpiezadel área de trabajo y en general, cualquier costo relacionado para la completa ejecuciónde los trabajos especificados

Demolición de Asfalto.

Descripción: Demolición de asfalto en los sitios indicados por la Interventoría.

Detalle de los trabajos: El contratista deberá demoler y retirar el asfalto en los sitiosdonde se unirá con el pavimento en concreto y en la zona de descarga del camión deacido sulfúrico. La demolición del asfalto realizará utilizando para ello compresor conpistolas neumáticas, equipo para cortar pavimento que utiliza disco con punta dediamante, con el uso de una volqueta para su posterior retiro. También deberátransportar los escombros hasta una zona de acopio por definir. Posteriormente losescombros deberán ser transportados hasta el botadero de la Refinería situado a unos 3kms. de distancia. Diariamente se deberán dejar despejadas y limpias las zonas detrabajo donde se presenten las demoliciones y no obstaculizar las vías de circulación dela Refinería.

Se deberá proveer de avisos para que toda persona que circule por el área de lostrabajos se entere de la realización de los mismos y si se hace necesarios obstaculizaralgunos sitios de tensito se deberán suministrar avisos y cintas para restringir el transitode personas.

MMeeddiicciióónn.. La medida para el pago será por metro cúbico (m3) de concreto retirado, deacuerdo con las especificaciones y las instrucciones del Interventor. El precio debe incluirel transporte del material hasta el botadero de la Refinería.

PPaaggoo.. La cantidad de M3 ejecutados y aprobados por la interventoría por el preciounitario de la propuesta. Se pagará al Contratista al precio consignado en el formulario decantidades y precios del contrato. La propuesta del precio unitario por unidad (M3) incluirátodos los costos de suministro de materiales, equipos, mano de obra, cortes,

herramientas, transportes internos y externos de desperdicios y en general todos loscostos directos e indirectos relacionados con la completa ejecución de los trabajos ytodos los demás costos necesarios para la realización de esta actividad de acuerdo con loestipulado en esta especificación y considerando las condiciones y variaciones que sepuedan presentar durante la ejecución de los trabajos. el cual deberá haber previsto todoslos costos por el manejo de las aguas superficial y subterráneas, el drenaje de las áreasde trabajo en los sectores donde se requiera, movilización del material excavado, limpieza




del área de trabajo y en general, cualquier costo relacionado para la completa ejecuciónde los trabajos especificados

Relleno con material seleccionado.En los sitios indicados por la interventoría, se realizará un relleno con materialseleccionado, hasta una altura 0,30 mts por debajo del nivel de la vía proyectada. Lacompactación será mecánica y el equipo requerido (plancheta vibratoria) será aprobadopor la interventoría. En los casos que no se pueda utilizar el equipo, la compactación serealizará manualmente con pisón metálico.

El relleno se compactará a un mínimo del 95% de la densidad máxima, determinadasegún la especificación T -180 de la AASTHO, Método O 1557 (Proctor Modificado) y secolocará en capas horizontales entre 10 a 15 cms. y estará de acuerdo a la norma IP-4-9-1 numeral 5.4. Una vez realizada la excavación y la interventoría de su aprobación, seprocederá a rellenar con el material seleccionado para evitar que el material existentepierda humedad. El material seleccionado a utilizar deberá cumplir con alguna de lassiguientes tres distribuciones granulométricas:

A BTamiz % pasa Tamiz % pasa

1” 100 1” 100¾ 70-100 ¾ 70-1003/8 50-80 3/8 55-85#4 35-65 #4 40-70

#10 25-20 #10 30-60

#40 15-30 #40 20-50#200 5-15 #200 5-15

El material deberá estar constituido de partículas de rocas sanas y durables. Ademásdebe estar libre de impurezas como partículas de arcilla o materia orgánica. El tamañomáximo de las partículas debe ser menor o igual a 1/3 de la altura de la capacompactada.

El índice de plasticidad debe ser menor del 5% y el límite líquido del 25%. La curvagranulométrica debe ser continua y libre de bruscas irregularidades.

Medición. El Relleno en material seleccionado se medirá por metro cúbico (m3) hasta

los límites aprobados por la Interventoría.Pago. La cantidad de M3 ejecutados y aprobados por la interventoría por el preciounitario de la propuesta. Se pagará al Contratista al precio consignado en el formulariode cantidades y precios del contrato. La propuesta del precio unitario por unidad (M3)incluirá todos los costos de suministro de materiales, pruebas, mano de obra, equipos,herramientas, transportes internos y externos, desperdicios y en general todos los costosdirectos e indirectos relacionados con la completa ejecución de los trabajos y todos losdemás costos necesarios para la realización de esta actividad de acuerdo con lo




estipulado en esta especificación y considerando las condiciones y variaciones que sepuedan presentar durante la ejecución de los trabajos. el cual deberá haber previsto todoslos costos por el manejo de las aguas superficial y subterráneas, el drenaje de las áreasde trabajo en los sectores donde se requiera, movilización del material excavado, limpiezadel área de trabajo y en general, cualquier costo relacionado para la completa ejecución

de los trabajos especificados

Instalación tubería de Drenaje 12”

Se refiere al Transporte y montaje de la Tubería de 12” ubicada en Sincerin de acero al carbón enel cruce de vía ubicado al lado este de la TAE I. Se debe considerar también el desmantelamientode la actual tubería de 12” la cual colapso.

MEDICIÓN Y PAGOMedición: La unidad de medida será el metro lineal (ml), recibido a satisfacción por parte de la

Interventoría

Pago: El precio de este ítem incluirá todos los costos de Transporte de materiales, mano de obrade la instalación de la tubería y de todos los accesorios necesarios, equipos, pruebas hidrostáticas,ensayos, herramientas, transportes, y en general todos los costos relacionados con la completaejecución de los trabajos especificados

Relleno con suelo-cemento.

Descripción: La parte de obra especificada en este capitulo consistirá en el suministro detoda la mano de obra, equipo, materiales y la ejecución de todos los trabajos necesariospara conformar los rellenos requeridos en la obra. En general todas las superficies quesirvan de base para los rellenos deberán estar libres de vegetación, tierra o de otrosmateriales objetables y deberán prepararse mediante escarificación y compactación,según se estipule en cada caso; tales superficies deberán ser aprobadas por elInterventor antes de la conformación de los rellenos respectivos.

Materiales: El CONTRATISTA suministrará todos los materiales requeridos para laconformación de los rellenos autorizados por la Interventoría. El relleno se realizará ensuelo-cemento al 10% en peso. Se considera que la densidad del material suelo-cementoserá de 2000 kg/m3. Cada capa a compactar no será superior a 0,10 m (la compactaciónno será inferior al 95% del Proctor Modificado). El componente suelo del relleno (Zahorra+ Arena en proporción 1:1), que tendrá un espesor final de 0,30 m., compactados hastaalcanzar una densidad del 95% del proctor modificado. Previo a la aplicación del relleno,se escarificará y se retirará todo material bituminoso y el material de relleno existentedeteriorado.

Deberán conservarse las pendientes necesarias para el buen drenaje debajo de lastuberías hacia el canal ubicado al sur de las mismas.Las características granulométricas del componente suelo del material del relleno se danen el siguiente cuadro:




escorrentías de aguas lluvias con un bombeo continuo, en caso de ser necesario. Lamotobomba deberá permanecer en el sitio de los trabajos hasta la terminación de losmismos.

Los trabajos de excavación y retiro de sobrantes consisten en la remoción de material por

medios manuales.

El material producto de las excavaciones se colocará inicialmente a una distancia mayorde 100 cm. del borde de la excavación, sin formar arrumes con más de 60 cms de altura.Posteriormente se procederá a retirarlo al sitio donde la Interventoría y/o ECOPETROLasí lo indiquen. Se debe considerar que si durante el proceso de excavación se deterioranlas zonas verdes a estas deberán recuperarse, por lo cual se debe considerar este trabajoen el análisis unitario.

Medición: La excavación y retiro de sobrantes se medirá por metro cúbico (m3) removidohasta los límites aprobados por la Interventoría.Pago: La propuesta del precio unitario por metro cúbico (M3) incluirá todos los costos desuministro de materiales, mano de obra, cortes, bombeo de aguas, herramientas,transportes internos y externos, desperdicios y en general todos los costos relacionadoscon la completa ejecución de los trabajos y todos los demás costos necesarios para larealización de esta actividad de acuerdo con lo estipulado en esta especificación yconsiderando las condiciones y variaciones que se puedan presentar durante la ejecuciónde los trabajos. el cual deberá haber previsto todos los costos por el manejo de las aguassuperficial y subterráneas, el drenaje de las áreas de trabajo en los sectores donde serequiera, movilización del material excavado, limpieza del área de trabajo y en general,cualquier costo relacionado para la completa ejecución de los trabajos especificados.

Imprimación.Descripción: Este trabajo consiste en el suministro, transporte, eventual calentamiento yaplicación uniforme de un ligante bituminoso sobre una superficie granular terminada.

Materiales: La cantidad mínima de material bituminoso por metro cuadrado para la capaimprimante estará en 0,40 galones. El ligante bituminoso por emplear será una emulsiónasfáltica catiónica de rotura lenta tipo CRL-0. También se podrá emplear una emulsióncatiónica de rotura lenta tipo CRL-1 la cual, para su aplicación, deberá diluirse en aguahasta que tenga una concentración aproximada de 40 %, previa aprobación por laInterventoría.

Material Bituminoso: Los tipos, grados y temperatura de control para los materialesbituminosos son los que se indican a continuación.

Tipo y GradoAsfalto Líquido

Temperatura deAplicación

MC-70 49º C - 71º C RC-250 71º C - 93º C




Procedimiento de aplicación: Se aplicará asfalto liquido MC-70 producto de una mezclade 40% de RC-250 y 60% de fuel oil, proyectado sobre la superficie con un irrigador arazón de 0.4 Gls. por M2.

La superficie por imprimar deberá ser cuidadosamente barrida y soplada con equiposmecánicos, en tal forma que se elimine todo polvo y material suelto; cuando fuerenecesario tales operaciones deberán contemplarse mediante el barrido con cepillo demano. La Interventoría podrá autorizar una ligera rociada con agua, de la superficie porimprimar, si así lo estima conveniente.

El asfalto líquido MC-70 se aplicará a una temperatura no inferior a 60 grados centígradosmediante un distribuidor de asfalto a presión, autopropulsado y operado de tal maneraque distribuya la cantidad de asfalto especificada.

El CONTRATISTA proporcionará todas las facilidades y equipos necesarios para ladeterminación de la temperatura, rata de aplicación del riego y deberá suministrar un

registro reciente de calibración del distribuidor de asfalto. No se podrá imprimar mientrashaya lluvia.

Cuando el riego se aplique en dos o más franjas, se proveerá de un ligero traslapo a lolargo de los bordes contiguos.

No se permitirá tránsito sobre la superficie imprimada ni la colocación de pavimento, baseasfáltica o sellos, hasta que lo autorice la Interventoría. Todo daño de la superficieimprimada deberá ser reparada a entera satisfacción del Interventor, antes de iniciartrabajos de pavimentación.

Equipo: El equipo usado por el CONTRATISTA deberá incluir distribuidor de materialbituminoso a presión, autopropulsado y equipo para el calentamiento del materialbituminoso.

Aplicación del material bituminoso: Inmediatamente antes de la aplicación de la capaimprimante, el ancho total de la superficie por imprimar deberá ser cuidadosamentebarrido y soplado con equipos mecánicos u otro método aceptable aprobado por elInterventor para remover todo el polvo suelto y cualquier otro material. La aplicación delmaterial bituminoso deberá hacerse por medio de un distribuidor a presión a latemperatura, presión y en cantidad mínima de 0.40 galones por metro cuadrado.

Después de la aplicación, la superficie imprimada deberá mantenerse protegida por untiempo no inferior a 48 horas o por el tiempo adicional que sea necesario hasta que sequecompletamente y no se produzcan daños por el tráfico o el equipo. Este periodo detiempo deberá ser determinado por el Interventor. El CONTRATISTA deberá tomarespeciales precauciones para evitar cualquier daño en la superficie imprimada duranteeste intervalo, inclusive suministrar y regar arena para secar los excesos de materialbituminoso.




Responsabilidad del contratista sobre el material bituminoso: El CONTRATISTAdeberá someter a aprobación del Interventor muestras del material bituminoso que piensaemplear. Únicamente se aceptara material satisfactorio de acuerdo con los ensayos delaboratorio correspondiente. Cuando el fabricante suministre con las entregas de asfaltocertificados o ensayos de laboratorio, estos no serán de forzosa aceptación por el

Interventor. Dichos informes serán sometidos a verificación por medio de ensayosejecutados sobre las muestras del material recibido en la obra.

MMeeddiicciióónn.. La medida para el pago será por metro cuadrado (M2) de Imprimacióncolocada y recibida a satisfacción.

PPaaggoo.. La cantidad de M2 ejecutados y aprobados por la interventoría por el preciounitario de la propuesta. Se pagará al Contratista al precio consignado en el formulario decantidades y precios del contrato. La propuesta del precio unitario por unidad (M2) incluirátodos los costos de suministro de materiales, equipos, mano de obra, herramientas,transportes internos y externos de desperdicios y en general todos los costos directos eindirectos relacionados con la completa ejecución de los trabajos especificados

Carpeta asfáltica.

Descripción: Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación ycompactación de una capa de mezcla asfáltica de tipo denso, preparada en caliente y deconformidad con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planoso determinados por el interventor.

Materiales: El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava opor una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes ydurables, sin exceso de partículas planas, alargadas blandas o desintegrables. Estará

exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedanimpedir la adhesión completa del asfalto.

El material, al ser sometido al ensayo de abrasión en la máquina de los Ángeles, deberápresentar un desgaste menor del 50 % para la capa de base y menor del 40% para lacapa de rodadura.

El agregado triturado no debe mostrar señales de desintegración ni de pérdida mayor del12%, al ser sometido a cinco ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio. Por lomenos un 50% del peso de las partículas retenidas en el tamiz Nº 4 deberá tener unacara fracturada. El material deberá ser sometido al ensayo de adhesión (Stripping).

El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella conarena natural. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficierugosa y angular, libre de terrones de arcilla o de cualquier sustancia que impida laadhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad.

El llenante mineral podrá provenir de los procesos de trituración y clasificación de losagregados pétreos o podrá ser de aporte como producto comercial, generalmente calhidratada o cemento Pórtland. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de




sedimentación en tolueno (norma de ensayo INV E-225), deberá encontrarse entre cincoy ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0.5 y 0.8 g/cm 3) y su coeficiente deemulsibilidad (norma INV E-776) deberá ser inferior a seis décimas (0.6).

El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral deberá ajustarse a

alguna de las siguientes gradaciones:

Normal Alterno MDC-1 MDC-2 MDC-3

25,0 mm 1 " 100 - -

19,0 mm 3/4 " 80--100 100 -

12,5 mm 1/2 " 67--85 80--100 -

9,5 mm 3/8 " 60--77 70--88 100

4,75 mm N° 4 43--54 51--68 65--87

2,00 mm N° 10 29--45 38--52 43--61

425 um N° 40 14--25 17--28 16--29

180 um N° 80 8--17 8--17 9--19

75 um N° 200 4--8 4--8 5--10

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

Para la capa de rodadura, se empleará la gradación MDC-3. El material bituminoso paraelaborar la mezcla densa en caliente será cemento asfáltico de penetración 60-70, debidoa las características climáticas de la región y las condiciones de operación de la vía.

En caso de que los requisitos de adhesividad indicados no sean satisfechos, no sepermitirá el empleo del agregado, salvo que se incorpore un producto mejorador deadherencia de calidad reconocida, en una proporción que deberá ser aprobada por elInterventor.

Equipo: Equipo para la extensión de la mezcla: La extensión y terminación de concretos

asfálticos producidos en planta se hará con una pavimentadora autopropulsada,adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de precompactación deacuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora estará equipadacon un vibrador y un distribuidor de tornillo sin fin, de tipo reversible, capacitado paracolocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseerá un equipo dedirección adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. La pavimentadoratendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja yformar los bordes de la capa sin uso de formaletas. Será ajustable para lograr la seccióntransversal especificada del espesor de diseño u ordenada por el Interventor.

Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreas defectuosasu otras irregularidades objetables que no sean fácilmente corregibles durante la

construcción, el Interventor exigirá su inmediata reparación o cambio.

Equipo de compactación: Se deberá utilizar compactadores autopropulsados decilindros metálicos, estáticos o vibratorios, triciclos o támdem, de neumáticos o mixtos. Elequipo de compactación será aprobado por el Interventor. Todos los compactadoresdeberán ser autopropulsados y estar dotados de inversores de marcha suaves; además,estarán dotados de dispositivos para la limpieza de las llantas o neumáticos durante la




compactación y para mantenerlos húmedos en caso necesario. Los compactadores derodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratoriosdispondrán de dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha, siendoaconsejable que el dispositivo sea automático. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas,en número, tamaño y disposición tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras

y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de losneumáticos.

Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversoscompactadores, serán las necesarias para conseguir la compacidad adecuada yhomogénea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado niarrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación.

Mezclas: Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Constructor deberá suministrar,para verificación del Interventor, muestras de ellos y del producto bituminoso por empleary de los eventuales aditivos, avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorioque garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. Una vez el

Interventor efectúe las comprobaciones que considere convenientes y dé su aprobación alos ingredientes, el Constructor definirá una “fórmula de trabajo” que obligatoriamentedeberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente. En dichafórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y lasproporciones en que ellos deben mezclarse, junto con el llenante mineral, para obtener lagradación aprobada.

Las mezclas densas en caliente se diseñarán, salvo justificación en contrario, siguiendo elmétodo Marshall y aplicando los siguientes criterios:

ÍNDICE DE TRITURACIÓN: Mínimo el 80%ADHERENCIA: Superior al 95% según el ensayo MOPT E 31-60NORMAS MARSHALL:

Estabilidad: Mínimo 1500 lb. (Aprox. 700 Kg)Flujo: Mínimo 8/100” (2 mm)

Máximo 16/100” (3.5 mm) Vacíos: 3 al 5%

Briquetas: Compactadas con 75 golpes por cara

En el caso de mezclas y lechadas asfálticas deberán indicarse, además, el porcentaje deligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla, y el porcentaje de aditivo,respecto al peso del ligante asfáltico, cuando su incorporación resulte necesaria.También deberán señalarse:-

Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de losagregados con el ligante bituminoso.- Las temperaturas máximas y mínima de calentamiento previo de los agregados y el

ligante. En ningún caso se introducirán en el mezclador agregados pétreos a unatemperatura que sea superior a la del ligante en más de quince grados Celsius(15°C).

- Las temperaturas máxima y mínima al salir del mezclador. La temperatura máxima nodeberá exceder de ciento ochenta grados Celsius (180 °C), salvo en las plantas del




tipo mezclador tambor secador-mezclador, en las que no deberá exceder de cientosesenta y cinco grados Celsius (165°C).

- La temperatura mínima de la mezcla en la descarga de los elementos de transporte.- La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la compactación.- La aprobación definitiva de la fórmula de trabajo por parte del Interventor no exime al

Constructor de su plena responsabilidad de alcanzar, con base en ella, la calidadexigida por la respectiva especificación.

- La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos, silas circunstancias lo aconsejan y previo el visto bueno del Interventor.

Preparación de la superficie existente: La mezcla no se extenderá hasta que secompruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada ylas cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor. Todas las irregularidadesque excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán sercorregidas de acuerdo con lo establecido en ella.

Si la extensión de la mezcla necesita riegos previos de imprimación o de liga, ellos se

realizarán conforme se establece en las especificaciones.

Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, nodebiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurridomucho tiempo desde la aplicación del riego, se comprobará que su capacidad de liga conla mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Constructordeberá efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa, en la cuantía que fije elInterventor.

Previo a la aplicación de la mezcla y asegurándose que la superficie esté seca, seaplicará un riego de liga con asfalto sólido 60-70 con temperatura comprendida entre 60y 115°C y dosificación de 0.4 Lts./M2. Este riego de liga se hará en la medida que se vayacolocando una carpeta de concreto asfáltico (mezcla en planta) extendida conterminadora y espesores requeridos después de compactada con rodillo, manteniendo unbombeo del 2% y porcentaje de vacíos entre 3 y 5%.

Transporte de la mezcla: La mezcla se transportará a la obra en volquetas hasta unahora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizarcorrectamente con luz solar. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche si, a juiciodel Interventor, existe una iluminación artificial que permita la extensión y compactaciónde manera adecuada.

Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias paraque al descargarla sobre la máquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a lamínima que se determine como aceptable.

Extensión de la mezcla: La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, demodo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores señalados en los planos odeterminados por el interventor.




La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones deextendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades del tránsito, lascaracterísticas de la pavimentadora y la producción de la planta.

No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos de lluvia, nicuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a lasombra y la del pavimento sean inferiores a cinco grados Celsius (5°C).

Compactación de la mezcla: La compactación deberá comenzar, una vez extendida lamezcla, a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que sesomete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos. No sepermitirá la compactación de la mezcla asfáltica cuando la temperatura de esta seencuentre por debajo de 90º C.

La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde inferior al

superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobadapor el Interventor, hasta que la superficie total haya sido compactada.

La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo yse complementará con el trabajo manual necesario para la corrección de todas lasirregularidades que se puedan presentar. Se cuidará que los elementos de compactaciónestén siempre limpios y, si es preciso, húmedos. No se permitirán sin embargo, excesosde agua.

La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de sercompactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonadofinal que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.

Calidad de la mezcla

Resistencia Con un mínimo de dos (2) muestras se moldearán probetas (dos pormuestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (INV E-748).La estabilidad media de las cuatro (4) probetas, deberá ser como mínimo igual al noventapor ciento (90%) de la estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo. Además, laestabilidad de cada probeta deberá ser igual o superior a ochenta por ciento (80%) delvalor medio de estabilidad, admitiéndose sólo un valor individual por debajo de ese límite.

Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad deberáencontrarse entre el ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por ciento (115%)del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo, pero no se permitiráque su valor se encuentre por fuera de los limites establecidos. Si el flujo medio seencuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recién indicada enrelación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo, el interventor decidirá, alcompararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.




Densidad La densidad de la mezcla deberá estar entre el 95% y 97% con respecto a ladensidad máxima teórica, calculada con los mismos materiales y proporciones para unamezcla sin vacíos.

Temperatura La mezcla se compactará a la máxima temperatura ofrecida y tan pronto

como esté en condiciones adecuadas y cuando el cilindrado no cause desplazamientosindebidos o grietas. No se permitirá la compactación de la mezcla asfáltica cuando latemperatura de esta se encuentre por debajo de 90º C.

Calidad del producto terminado La capa terminada deberá presentar una superficieuniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje delproyecto y la capa construida, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que laseñalada en los planos o la determinada por el Interventor. La cota de cualquier punto dela mezcla densa compactada en capas de base de rodadura no deberá variar en más dediez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Apertura al transito Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirseal tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. Esta especificación serefiere a la construcción de una capa superficial compuesta de agregados mineral ymaterial bituminoso, mezclados en una planta central, y colocada sobre una basepreparada en un todo de acuerdo a estas especificaciones y se ceñirá a losalineamientos, pendientes, espesores, y a la sección típica mostrada en los planos o a lasseñaladas por el Interventor.

Materiales y equipos El material bituminoso para el concreto asfáltico será asfalto RC-250 en proporción del 4.0% al 8% con relación al peso seco de los agregados; o emulsiónasfáltica catiónica de rompimiento lento en proporción aproximada de 140 l. por metrocúbico de agregado mineral. Los agregados minerales para la base asfáltica secompondrán de agregado grueso (material retenido en tamiz No. 4) y agregado fino(material que pasa el tamiz No. 4) y que se ajusten a la siguiente gradación:

TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUEPASA

1 1/2” 1001” 70-95

3/4” 55-85No. 4 30-60No. 40 5-30

No. 200 0-5

El agregado grueso estará constituido por grava o roca triturada limpia y durable, libre depolvo, terrones de arcilla, u otro material objetable, y presentará un desgaste menor del50% al ser sometido al ensayo de abrasión en la Máquina de los Ángeles. El agregadofino estará constituido de arena gruesa y residuos de trituración, y ambos deberánpresentar una adherencia con el material bituminoso, lo cual se podrá comprobarmediante el ensayo de desprendimiento y las pruebas de estabilidad. La gradación de losagregados minerales para la capa de rodadura será la siguiente:




TAMIZ PORCENTAJE EN PESOQUE PASA

3/4” 100

No. 4 50-85

No. 40 10-35

No. 200 0-10

El material retenido en el tamiz No. 4 tendrá un desgaste menor del 40% al ser sometidoal ensayo de abrasión en la Máquina de los Ángeles. Cuando se requiera llenantemineral, éste consistirá de polvo de piedra, talco, cemento Portland u otro material mineralinerte. Estará seco y libre de terrones.

Las fuentes de materiales así como los procedimientos y equipos usados para laexplotación de estos y para la elaboración de los agregados requeridos deben ser

aprobados por la Interventoría. Esta aprobación no implica necesariamente la aceptaciónposterior de los agregados que el CONTRATISTA suministre o elabore de tales fuentes,ni lo exime de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de estaespecificación. Los procedimientos y equipos de explotación, trituración, clasificación,eventual lavado y el sistema de almacenamiento debe permitir el suministro de productosde características aceptables. Si el CONTRATISTA no cumple con estos requisitos, laInterventoría podrá exigir los cambios que considere necesarios.

Los equipos para la ejecución de los trabajos de pavimentación son: barredoras ysopladoras mecánicas, mezcladora mecánica o motoniveladora previamente autorizadapor la Interventoría y siempre que se garantice con la operación una mezcla homogénea,cilindro metálico de no menos de 10 toneladas, compactador de llantas y vehículos de

transporte. Estas deben estar consideradas dentro de la oferta del CONTRATISTA.Si durante la ejecución de los trabajos se observan deficiencias o mal funcionamiento delos equipos utilizados, la Interventoría podrá ordenar su reemplazo, reparación o lasuspensión de los trabajos, si así lo estima necesario para garantizar el cumplimiento delas especificaciones, la buena calidad y acabado de la obra.

MMeeddiicciióónn.. La medida para el pago será por metro cúbico (M3) transportado, colocado ycompactado de carpeta asfáltica recibida a satisfacción.

PPaaggoo.. La cantidad de M3 ejecutados y aprobados por la interventoría por el precio unitariode la propuesta. Se pagará al Contratista al precio consignado en el formulario de

cantidades y precios del contrato. La propuesta del precio unitario por unidad (M3) incluirátodos los costos de suministro de materiales, equipos, mano de obra, herramientas,transportes internos y externos de desperdicios y en general todos los costos directos eindirectos relacionados con la completa ejecución de los trabajos y todos los demáscostos necesarios para la realización de esta actividad de acuerdo con lo estipulado enesta especificación y considerando las condiciones y variaciones que se puedanpresentar durante la ejecución de los trabajos. el cual deberá haber previsto todos loscostos por el manejo de las aguas superficial y subterráneas, el drenaje de las áreas de




trabajo en los sectores donde se requiera, movilización del material excavado, limpiezadel área de trabajo y en general, cualquier costo relacionado para la completa ejecuciónde los trabajos especificados

Suministro reemplazo y colocación de Acero de refuerzo

DescripciónReemplazar el acero de refuerzo deteriorado por la corrosión de los pedestales,columnas, bases, etc., que soportan los equipos mencionados en esta especificación.

MaterialesLas barras de refuerzo principal como la de los flejes serán de acero estructural según ladesignación ASTM A706 y de las dimensiones y formas que se muestran en los planosestructurales y las indicaciones de la interventoría.

La soldadura a utilizar será E6010 al tope o en filete dependiendo del caso y la facilidadpara la ejecución.

Toda la soldadura debe cumplir las disposiciones de la norma AWS D1.4 de la SociedadAmericana de Soldadura.

Los amarres serán con alambre negro calibre No.16.

NO SE PERMITIRA EL USO DE ACERO MILIMETRICO.

Detalles del Reemplazo del Acero de Refuerzo

Al hacer la remoción del concreto deben removerse y reemplazarse todas las barras quepresenten una perdida mayor a 1/8" del diámetro de la sección original.

El reemplazo se hará quitando la parte afectada y soldando una barra nueva de acuerdocon las características del refuerzo.

Las barras de refuerzo nuevas podrán traslaparse atándolas con alambre, si lascondiciones y las normas del NSR-98 lo permiten en el sitio de reparación, en este casola longitud de traslapo no debe ser menor a 40 veces el diámetro de la barra.

Todas las barras y estribos, tendrán las figuras y dimensiones mostradas en los planosestructurales o las indicaciones de la Interventoría.

MMeeddiicciióónn:: EEll rreeeemmppllaazzoo oo aaddiicciióónn ddeell aacceerroo ddee rreeffuueerrzzoo ssee mmeeddiirráá ppoorr kkiillooggrraammoo ((KKgg)) ddee aacceerroo iinnssttaallaaddoo,, pprreevviiaa aapprroobbaacciióónn ppoorr ppaarrttee ddee llaa IInntteerrvveennttoorrííaa..

PPaaggoo:: LLaa pprrooppuueessttaa ddeell pprreecciioo uunniittaarriioo ppoorr kkiillooggrraammoo ((KKgg..)) ddee rreeeemmppllaazzoo oo aaddiicciióónn ddee aacceerroo,, iinncclluuiirráá ttooddooss llooss ccoossttooss ddee mmaatteerriiaalleess ((AAcceerroo,, aallaammbbrree nneeggrroo,, eettcc..)),, eeqquuiippooss,, mmaannoo ddee




oobbrraa,, lliimmppiieezzaa,, ccaarrgguuee,, rreettiirroo ddee eessccoommbbrrooss,, hheerrrraammiieennttaass,, ttrraannssppoorrtteess,, eelleemmeennttooss ddee sseegguurriiddaadd yy eenn ggeenneerraall ttooddooss llooss ccoossttooss ddiirreeccttooss rreellaacciioonnaaddooss ccoonn llaa ccoommpplleettaa ee j jeeccuuccii66nn ddee llooss ttrraabbaa j jooss eessppeecciiffiiccaaddooss..

Concreto de reparación (4000 psi)

Descripción

Colocar concreto nuevo en las zonas demolidas de pedestales, escaleras, puentes,plataformas, cunetas, bases, vigas, columnas, etc.

Materiales

Para la preparación del concreto, se usara concreto a la vista con las siguientescaracterísticas:

Resistencia a la compresión (A los 28 días): 280 Kg/cm2 (4.000 p.s.i)Relación agua- cemento: A/C <= 0.32Cemento Tipo: Portland 1Cantidad mínima de cemento: 460 Kg/m3Tamaño máximo agregado grueso: ½” Clase agregado grueso: Piedra calizaTipo de aditivos requeridos: Plastificantes,

Humo de sílice (10 Kg. /M3)Acelerante (si se requiere)

El Contratista deberá presentar un diseño de mezcla de concreto, para ser aprobado por

la Interventoría, antes de la colocación de los materiales en la obra. En caso tal de quedurante la ejecución de los trabajos se presente escasez en el suministro de algúnmaterial para la preparación de los concretos, el Contratista deberá presentar la solicituda la Interventoría con el nuevo diseño de mezclas para su aprobación.

El Contratista deberá demostrar mediante ensayos que el agua de preparación,agregados y aditivos a utilizar no vayan a contener cantidades destructivas del ion cloruro([CL-]) < 0.06% del peso del cemento máximo.

Todos los aditivos a utilizar para el concreto deberán ser dosificados de acuerdo con lasinstrucciones del fabricante.

Detalles del Trabajo

Antes de la colocación del concreto se limpiara cualquier material suelto en las parteslaterales de las paredes. Seguidamente se lavara con agua limpia y abundante evitandoel empozamiento. Posteriormente se imprimara la superficie con un adherente epóxicoentre concreto viejo y nuevo, tipo Sikadur 32 primer o equivalente, con el fin de




garantizar una buena adhesión con el concreto viejo. El concreto se colocara antes deque se seque este adherente.

El concreto será a la vista para lo cual deberán diseñarse las formaletas que se ciñan alas formas, líneas y dimensiones de los elementos a recubrir y deben cumplir las

condiciones generales del Código NSR-98.

Las formaletas podrán fabricarse en madera (Ceiba cepillada), metálica o cualquier otraque garantice un acabado a la vista y llevara mata filos en todas sus aristas.

La colocación del concreto deberá hacerse de acuerdo con lo contemplado en el CódigoNSR-98.

El curado del concreto se realizara por lo menos durante 7 días, para lo cual deberámantenerse húmedo y a una temperatura superior a 10 grados centígrados.

En aquellas partes, que por las condiciones de campo requiera efectuar dilataciones en el

concreto se sellara en toda su extensión con una masilla bituminosa resistente a losataques del medio ambiente (Alta salinidad, aguas ácidas, humedad relativa alta,vapores, hidrocarburos, etc.).

Para efectuar el control de calidad del concreto colocado, el Contratista tomara tres (3)muestras cilíndricas para ser ensayadas a los siete (7), catorce (14) y veintiocho (28).

Los resultados serán entregados a la Interventoría, con el fin de dar la aceptación alconcreto colocado.

Todo el concreto segregado sobre pisos, tuberías, instrumentos, etc. deberá ser removidoy limpiado al finalizar la fundida del concreto.

Medición:

La colocación del concreto, se medirá por metro cúbico (M3) instalado y recibido asatisfacción por la interventoría.

Pago:

La propuesta del precio unitario por metro cúbico (M3) de concreto colocado incluirá todoslos costos de suministro materiales (concreto, aditivos, masillas, etc.), diseños y ensayos

(a los materiales propuestos, diseño de mezclas, ensayos de resistencias de losconcretos según el C.E.S 6-02, etc.), formaletas, equipos, herramientas, mano de obra,transportes, desperdicios, corrección de deficiencias, limpieza de la zona, retiro desobrantes y en general todos los costos directos relacionados con la completa ejecuciónde los trabajos especificados.




Recubrimiento epóxico para el concreto

Descripción

Proteger con recubrimiento epóxico el concreto expuesto a la intemperie.

Materiales

El sistema de protección a la intemperie del concreto será con Sikaguard 63N oequivalente previamente aprobado. Este debe ser un producto que resista los ataquesdel medio ambiente (Alta salinidad, aguas ácidas, altas temperaturas, humedad relativaalta, vapores, hidrocarburos, etc.).

Detalles del Trabajo

Una vez se termine el curado del concreto y del concreto contra fuego (fireproofing), se

protegerá con un sistema de protección que aísle el concreto y resista las condiciones delmedio ambiente (alta salinidad, aguas ácidas, humedad relativa alta, vapores,hidrocarburos, rayos ultravioleta, etc.).

Esta aplicaci6n se hará en columnas, puentes, escaleras, vigas, riostras, pedestales deconcreto, bases, etc. La superficie antes de su aplicación debe estar libre de materialessueltos, grasa, aceite, manchas de oxido, hidrocarburos o cualquier impureza que impidasu adherencia en el concreto.

El procedimiento de la aplicación de la protección se realizara de acuerdo con lasrecomendaciones del fabricante.

El Contratista deberá tener en cuenta que el tiempo de garantía del producto a utilizar seaal menos de (5) años.

Medición:

La aplicación del sistema de protección a la intemperie del concreto contra fuego, semedirá por metro cuadrado (m2) aplicado.

Pago:

La propuesta del precio unitario por metro cuadrado (m2) de protección a la intemperie

del concreto, incluirá todos los costos de suministro materiales, equipos, herramientas,mano de obra, transportes, desperdicios, corrección de deficiencias, limpieza de lasuperficie, y en general todos los costos directos relacionados con la completa ejecuciónde los trabajos especificados.

anexo 2.7 especificaciones tecnicas vias y pavimentos

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