skreddersy din volvo fm. · 2020. 7. 22. · derfor gir nye volvo fm deg uendelige muligheter. med...
Post on 22-Jan-2021
2 Views
Preview:
TRANSCRIPT
40
3
4
5
2
1
SPESIFIKASJONER
Det finnes ikke én lastebil som passer for alle. Derfor gir nye Volvo FM deg uendelige muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbyggeranvisningene fra Volvo er det enkelt å klargjøre lastebilen for påbygg. I tillegg gir drivlinjen, førerhusene og utstyrspakkene deg enda flere alternativer. Velkommen til en helt ny verden av muligheter. En verden der forhandleren mer enn gjerne hjelper deg å finne lastebilen som passer perfekt til dine ønsker og behov.
Skreddersy din Volvo FM.
FØRERHUS
UTSTYRSPAKKER
TILBEHØR
DRIVLINJE
CHASSIS Akselkombinasjoner, chassishøyder, akselavstander, boggier, fjæringssystemer for bakaksler og bremser.
SIDE 41–44
Motorer, girkasser, I‑Shift ‑programvare, bakaksler, bakakselutvekslinger og kraftuttak.
SIDE 45–50
Spesifikasjoner og mål for kort førerhus, langt førerhus, lavt langt førerhus, Globetrotter og Globetrotter LXL.
SIDE 51–53
Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, sikkerhet og drivstofføkonomi.
SIDE 54–56
Du kan utstyre Volvo FM på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene.
SIDE 57
41
CHASSIS 1
DRIFT/CHASSISHØYDE/AKSELAVSTAND (dimensjoner i dm)
Trekkvogn 4×2
RAD-L90 Høy 35 36 37 38
RAD-GR Høy 35 36 37 38
Medium 35 36 37 38
Lav 35 36 37 38
X-lav 35 36 37 38
Trekkvogn 6×2
RADT-AR Høy 32 34
RADT-GR Høy 30 32 34 37
Medium 30 32 34 37
Lav 28.5 30 32 34 37
RAPD-GR Høy 39 41
Medium 39 41
Trekkvogn 6×4
RADD-BR Høy 30 32 36 39
RADD-TR1 Høy 30 32 34 36 39
RADD-TR2 Høy 30 32 34 36 39
RADD-GR Høy 30 32 34 36 39
Trekkvogn 8×4
RAPDD-GR Høy 36 39
DRIFT/CHASSISHØYDE/AKSELAVSTAND (dimensjoner i dm)
Jevnlastbil 4×2
RAD-L90 Høy 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR Høy 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Medium 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Lav 52 56
X-lav 52 56
Jevnlastbil 6×2
RADT-AR Høy 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR Høy 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Medium 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Lav 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
X-lav 39 43 46 48 49 52
RAPD-GR Høy 43 46 49 52 56 60
Jevnlastbil 6×4
RADD-BR Høy 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 Høy 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 Høy 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR Høy 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Medium 34 37 39 43 46 49 52 56
Lav 37 39 43 46 49 52 56
Jevnlastbil 8×2
RADT-GR Høy 43 43.5 46 49 51 56 60
RAPDT-GR Høy 43 46 49 51 56 60
Medium 43 46 49 51 60
Jevnlastbil 8×4
RADD-BR Høy 43 43.5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 Høy 43 43.5 46 49 51 56
RADD-TR2 Høy 43 43.5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR Høy 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR Høy 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Medium 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR Høy 43 46 49 51 53 56
Medium 43 46 49 51 53 56
42
1 CHASSIS
CHASSISHØYDER
X-lav (trekkvogn) ca. 810 mm Lav ca. 850 mm Medium ca. 900 mm Høy ca. 1000 mm
TREKKBJELKER
Midtplasserte, halvt undermonterte og undermonterte trekkbjelker til tilhengere med senteraksel. Trekkbjelkene kan monteres med 25 mm mellomrom.
DRIVSTOFFTANKER
Aluminiums- eller ståltanker med volum fra 150 til 900 liter. Maksimal drivstoffkapasitet er 1480 liter for en 4×2-trekkvogn.
ADBLUE-TANKER
Plast. Volum fra 32 til 90 liter. AdBlue- pumpen er integrert i AdBlue-tankmodulen.
SVINGSKIVER
Godkjente installasjoner tillater opptil 36 tonn belastning. Serien omfatter også en ISO-svingskive med bjelker med L-formede profiler i ulike høyder, så valgfriheten er stor. Den flensmonterte svingskiven er en lavvektsvariant, fordi den ikke krever en monteringsplate. Høyden på svingskiven over chassiset er ca. 140 mm. Sentralsmøring og indikator for tilhengerfeste er tilgjengelig som tilvalg for enkelte varianter.
VOLVO DYNAMIC STEERING
Aktivt styresystem med ekstra dreiemoment. Gir mer styrekraft ved lave hastigheter, redu-serer styremotstanden og holder rattet stabilt ved bremsing på underlag med ujevn friksjon. Rattet vender automatisk tilbake til utgangs-posisjonen både når lastebilen kjøres i revers og når den kjører fremover.
Leveres til trekkvogner og jevnlastbiler 4×2, 6×2 og 6×4.
LØPEAKSLER
Leveres i flere utgaver: fast med singel- eller tvillinghjul, hydraulisk styrt eller friksjonsstyrt. Akseltrykk: 7.5, 9.5 eller 10 tonn.
PUSHERAKSLER
Leveres både hydraulisk styrt og friksjons-styrt, til både trekkvogner og jevnlastbiler. Akseltrykk: 7.5 eller 9 tonn.
MAKSIMALT FORAKSELTRYKK (tonn)
Luft Blad
X-lav 8 –Lav 8 –Medium 9 10Høy 9 10/18** Med doble foraksler (FAA20/FAA21).
43
CHASSIS 1
FJÆRING BAK
Type
Akselkombinasjon
Fjæringstype
Aksel/boggitrykk (tonn)
Reduksjon
Andre aksler
Enkelaksel
RAD-L90 4×2 Parabel 13 Enkelutveksling/navreduksjon
RAD-GR 4×2 Luft 11.5/13 Enkelutveksling/navreduksjon
Boggi
RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 Enkelutveksling/navreduksjon Fast løpeaksel
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20.5/22.5/23 Enkelutveksling/navreduksjon Fast/styrt/selvstyrt løpeaksel
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 Enkelutveksling/navreduksjon Fast/styrt pusheraksel
RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel/konvensjonell 23/26 Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR2 6×4/8×4 Konvensjonell 26/32 Navreduksjon
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelutveksling/navreduksjon
RADDT-GR 8×4 Luft 27/33/36 Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt løpeaksel
RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30.5/32/35 Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt pusheraksel
RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30.5/31.5/32 Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt pusheraksel ogstyrt eller fast løpeaksel
KOBLINGSHØYDER FOR SVINGSKIVE
Drev Chassishøyde Fjæring Rammehøyde 5 W høyde* DekkMin. koblingshøyde**
Nominell drevhøyde**
4×2 X-lav RAD-GR 266 140 295/55 867 912
X-lav RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Lav RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Medium RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Medium RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Høy RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Høy RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Lav RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Medium RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Høy RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Medium RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Høy RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Høy RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Høy RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8×4 Høy RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm monteringshøyde. ** Ca. høyder.
44
1 CHASSIS
Også tilgjengelig som tilbehør.
BREMSER
Skivebremser av typen Volvo EBS (elektronisk styrt bremsesystem) kan leveres med programpakkene EBS Standard og EBS Medium til trekkvogner og jevnlastbiler. ESP kan leveres til trekkvogner og jevnlastbiler med drift 4×2, 6×2 og 6×4. Dermed kan Volvo tilby ESP til nesten all ADR-bruk og alle EMS-kombinasjoner. Bremseutvalget omfatter også Volvos trommelbremser av Z-kamtypen med ABS.
EBS MEDIUM
I tillegg til funksjonene i EBS Standard-pakken omfatter EBS Medium følgende ekstrafunksjoner.
EBS-STATUSKONTROLL
EBS-statusovervåkning via TEA2+, kjøre-tøyets elektronikksystem og Volvo Tech Tool.
BAKKESTARTASSISTENT
Bremsene slipper ikke før dreiemomentet er høyt nok til å drive lastebilen fremover.
ANALYSE AV BREMSEBELEGGSLITASJE
Advarsel om bremsebelegg – regner ut hvor mye lenger du kan kjøre med det nåværende bremsebelegget.
AUTOMATISK DEAKTIVERING AV
PARKERINGSBREMS
Parkeringsbremsen deaktiveres når sjåføren tråkker på gasspedalen og det er valgt et gir (kun til I-Shift -girkassen).
AKTIVERING AV PARKERINGSBREMS
PÅ TILHENGER
Når tenningen er av, aktiveres parkerings-bremsen automatisk også på tilhengeren.
ANDRE TILVALG
I tillegg til programpakkene kan du velge blant følgende tilvalg:
VOGNTOGBREMS
Gjør at sjåføren kan pumpebremse tilhenge-ren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for saksing reduseres til et mini-mum. Bare til jevnlastbiler.
ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM (ESP)
ESP-systemet aktiverer bremsene individuelt på hvert hjul, slik at hele vogntogkombinasjo-nen stabiliseres, og risikoen for at tilhengeren sakser seg, velter eller svinger ut, reduseres. ESP oppfyller kravene til elektronisk kontroll av kjøretøystabilitet.
NØDBREMSELYS
Når sjåføren bråbremser i over 50 km/t, blin-ker bremselyset med fire blink i sekundet.
HYDRAULISK RETARDER
Girkassemontert kompaktretarder med en maksimal effekt på 440 kW.
45
DRIVLINJE 2
DRIVLINJEKOMBINASJONER
Manuell girkasse D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
VT2009B: l l l
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
IShift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l
Bakaksler med enkelutveksling
RSS1344C/D l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l
Bakaksler med navreduksjon
RSH1370F l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l
RTH3210F l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l
46
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2800
3000
3200
D13K500
D13K460
D13K420
1000
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D11K450
2800
3000
3200
D11K410
D11K370
D11K330
1000
2 DRIVLINJE
MOTOR D11K – EURO 6
Effekt/dreiemoment
D11K330 (243 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min 330 hkMaks. dreiemoment ved 950 –1400 o/min 1600 Nm
D11K370 (272 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min 370 hkMaks. dreiemoment ved 950 –1400 o/min 1750 Nm
D11K410 (302 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min 410 hkMaks. dreiemoment ved 1000 –1400 o/min 1950 Nm
D11K450 (332 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min 450 hkMaks. dreiemoment ved 1000 –1400 o/min 2150 Nm
D11K
Antall sylindre 6Slagvolum 10.8 dm3
Slaglengde 152 mmSylinderdiameter 123 mmKompresjon 17.0:1Økonomiturtall 950 –1400 o/minEksosbremseffekt (2400 o/min) 160 kWVEB-effekt (2400 o/min) 290 kWVEB tilvalgOljefiltre 2 fullstrøms, 1 bypassOljeskiftvolum inkl. filter 36 lKjølesystem, totalvolum 36 lOljeskiftintervall: opptil 100 000 km, eller årlig med VDS4.
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
Kun svovelfritt drivstoff (EN590, maks. 10 ppm svovel).
MOTORMONTERTE KRAFTUTTAK
To dreiemoment/effekt-utgaver er tilgjengelige. For komplette spesifikasjoner, se side 50.EPTT650, forhold 1.08:1 650 Nm*EPTT1000, forhold 1.08:1 1000 Nm*
* Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011
Effekt hk Dreiemoment Nm
Motorturtall o/min
D13K420 (309 kW)
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min 420 hkMaks. dreiemoment ved 860 –1400 o/min 2100 Nm
D13K460 (338 kW)
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min 460 hkMaks. dreiemoment ved 900 –1400 o/min 2300 Nm
D13K500 (368 kW)
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min 500 hkMaks. dreiemoment ved 1000 –1400 o/min 2500 Nm
D13K
Antall sylindre 6Slagvolum 12.8 dm3
Slaglengde 158 mmSylinderdiameter 131 mmKompresjon 17.0:1Økonomiturtall 900 –1400 o/minEksosbremseffekt (2300 o/min) 200 kWVEB+-effekt (2300 o/min) 375 kWVEB+ tilvalgOljefiltre 2 fullstrøms, 1 bypassOljeskiftvolum inkl. filter 33 lKjølesystem, totalvolum 38 lOljeskiftintervall: opptil 100 000 km, eller årlig med VDS4.
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
Kun svovelfritt drivstoff (EN590, maks. 10 ppm svovel).
MOTORMONTERT KRAFTUTTAK
To dreiemoment/effekt-utgaver er tilgjengelige. For komplette spesifikasjoner, se side 50.EPTT650, forhold 1.26:1 650 Nm*EPTT1000, forhold 1.26:1 1000 Nm*
*Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
MOTOR D13K – EURO 6
Effekt/dreiemoment
Effekt hk Dreiemoment Nm
Motorturtall o/min
Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011
47
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36PM (g/kWh)
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
DRIVLINJE 2
VÅR LØSNING FOR EURO 6
MOTOR
En strupeventil med lukket krets, en wastegate-turbo, EGR uten nedkjøling med mer. De nye motorkomponentene har to hovedfunksjoner: å forbedre eksosstrømmen og å sørge for at eksosen når etterbehand-lingssystemet ved optimal temperatur.
SYVENDE INJEKTOR
En spesiell dieselinjektor brukes til varme-styring av oksideringskatalysatoren for diesel (DOC) og sørger for at dieselpartikkelfilteret (DPF) er effektivt og at SCR (Selective Cata-lytic Reduction) fungerer som den skal.
OKSIDERINGSKATALYSATOR
FOR DIESEL (DOC)
Oksideringskatalysatoren for diesel produ-serer NO2 som er nødvendig for at DPF-filteret skal kunne forbrenne partiklene. I kaldt vær leverer den også varmen som trengs til regenereringen.
DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)
Filteret samler opp partikler og lagrer dem frem til de brennes av under regenereringen. Regenereringen utføres automatisk, og sjåføren trenger ikke gjøre noe.
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)
I blandesonen sprayes eksosen med AdBlue. Når nitrogenoksidene (NOX) når katalysatoren, omdannes de effektivt til ufarlig nitrogengass og vann.
AMMONIAKKATALYSATOR (ASC)
Det siste steget før eksosrøret, der eventuelle ammoniakkrester (NH3), fjernes.
MOTOR
DOC DPF
AdBlue BlandesoneBlandesoneSyvende injektor
SCR ASC
EUROPEISKE UTSLIPPSKRAV 1993–2013
P = PartiklerNOX = nitrogenoksid
48
2 DRIVLINJE
I-SHIFT
Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. I-Shift kan monteres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for servostyring og oljekjøler.
I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER
GRUNNMODELL
Leveres som standard med I-Shift og står for girkassens basisfunksjoner.
DISTRIBUSJON OG ANLEGG
Skreddersyr girkassen for oppgaver innen distribusjon og anlegg. Egenskapene omfatter funksjoner som støtter sjåføren ved start og ved manøvrering på trange steder.
LANGTRANSPORT OG
DRIVSTOFFØKONOMI
Inneholder intelligente funksjoner som reduserer drivstofforbruket til et minimum. Dette gjør programpakken spesielt egnet til langtransportoppgaver.
LANGTRANSPORT OG
DRIVSTOFFØKONOMI MED I-SEE
Her får du også I-See , inkludert I-Cruise , med i pakken Langtransport og drivstofføkonomi, slik at du kan spare enda mer drivstoff.
TUNGTREKKERPROGRAM
Optimerer I-Shift for vogntog med høy vogntogvekt (over 85 tonn).
I-SHIFT
Type Toppgir Dreiemoment (Nm) Maks. vogntogvekt (tonn)
AT2412E Direkte 2400 44
AT2612E Direkte 2600 60
ATO2612E Overdrive 2600 60
I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER
Funksjoner GrunnmodellDistribusjon og anlegg
Langtransport og drivstofføkonomi
Langtransport og drivstofføkonomi med ISee
Tungtrekkerprogram*
Basis giringsprogram l l l l l
Program for ytelse l l l l l
Basis justering av girvalg l l l l l
Visning av oljetemperatur på girkasse l l l l l
Utvidet giringsprogram l l l l
Startkontroll l l l l
I-Roll l l l
Smart konstantfartholder l l l
I-See , inkludert I-Cruise l l
Tungtrekkerprogram l
Andre tilvalg
Utvidede kraftuttaksfunksjoner l l l l l
Utvidet giringsprogram inkludert kickdown l l l l
Utvidet program for ytelse på dårlige veier l l l l
* Bare tilgjengelig for AT2612E.
Også tilgjengelig som tilbehør.
49
DRIVLINJE 2
MANUELLE GIRKASSER
Manuell 14-trinns splitt- og rangegirkasse. Kabelstyring med separate kabler for lengde- og sidebevegelser, noe som gir korte og tydelige girposi-sjoner. Patentert synkronisering med servofunksjon gir lettgående girspak. Girkassene kan leveres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for servostyring og oljekjøler.
FORKLARING AV I-SHIFT-FUNKSJONENE
BASIS GIRINGSPROGRAM
Automatisk valg av riktig startforhold (1.–6. gir). Valget av startgir påvirkes av totalvekten og veiens helning.
PROGRAM FOR YTELSE
Gir raskere og mykere girskift ved intelligent bruk av motorbremsen, koblingen i kjøretøyet og en spesiell brems på drivlinjen.
BASIS JUSTERING AV GIRVALG
Gjør det mulig å justere girvalg via knappene på girspaken under motorbremsing i automa-tisk modus.
VISNING AV OLJETEMPERATUR
PÅ GIRKASSE
Viser oljetemperaturen i girkassen i informasjonsdisplayet.
UTVIDET GIRINGSPROGRAM
Gjør start og manøvrering i trange områder enklere ved å ta i bruk EBS og ECS. Mak-simerer bremseeffekten fra VEB/VEB+ ved å velge riktig gir automatsk, slik at motoren jobber på høyt turtall. Ved girskifte under motorbremsing blir driftsbremsene aktivert for å kompensere for at momentoverføringen blir avbrutt.
STARTKONTROLL
Optimerer girvalg og EBS-funksjoner for manøvrering ved lave hastigheter. Sørger blant annet for at bakkestartassistentfunk-sjonen bare blir aktivert i oppoverbakke.
I-ROLL
Automatisk aktivering og deaktivering av en frihjulsfunksjon for reduksjon av drivstoff- forbruk. I-Roll brukes når verken motoreffekt eller motorbremsing er nødvendig, for eksem-pel på flate veier.
SMART KONSTANTFARTHOLDER
Samarbeider med kjøretøyets fartsholder-brems og sikrer at tilleggsbremsene ikke blir aktivert unødig. Frihjulsfunksjonen kan dermed benyttes i enda større grad.
I-SEE
Smart I-Shift -programvare som lagrer topografisk informasjon og bruker denne til å spare drivstoff og forbedre kjørekomfor-ten. Dataene lagres i en database som er tilgjengelig for andre I-See -brukere. Når du bestiller I-See , får du også konstantfartholde-ren I-Cruise med på kjøpet. I-Cruise kan også bestilles separat.
TUNGTREKKERPROGRAM
Optimerer girvalget for vogntog med høy vogntogvekt, 85–180 tonn.
ANDRE TILVALG
UTVIDEDE KRAFTUTTAKSFUNKSJONER
Flere funksjoner som gjør det lettere å bruke kraftuttaket.
UTVIDET GIRINGSPROGRAM
INKLUDERT KICKDOWN
Gjør det mulig å justere girvalg via knappene på girspaken ved start og ved kjøring i auto-matisk modus. Kickdown-funksjonen velger riktig gir for maksimal akselerasjon.
UTVIDET PROGRAM FOR YTELSE PÅ
DÅRLIGE VEIER
Flere funksjoner som justerer girskiftene og hjelper til ved start og kjøring på dårlige og kuperte veier.
MANUELLE GIRKASSER
Type Toppgir Dreiemoment (Nm) Maks. vogntogvekt (tonn)
VT2009B: Direkte 2000 60
VT2214B Direkte 2200 100
VTO2214B Overdrive 2200 100
VT2514B Direkte 2500 100
VTO2514B Overdrive 2500 100
50
KRAFTUTTAK
Det leveres et stort utvalg av koblingsuavhen-gige og koblingsavhengige kraftuttak for drift av ulike typer påbyggsutstyr.
MOTORMONTERT
PTER-DIN
Bakmontert kraftuttak for direktedrift av hydraulikkpumpe.
PTER1400
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.
PTER100
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.
PTERCDI
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak for direktedrift av hydraulikkpumpe.
PTERC14
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.
PTERC10
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.
GIRKASSEMONTERT
PTR-F
Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.
PTR-FL/FH
Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Lavt/medium/høyt turtall med DIN-kobling for direkte tilkobling av hydraulikkpumpe.
PTRD-F
Høyt turtall med flenskobling for direkte-montert drivaksel.
PTRD-D
Høyt turtall med dobbeldrift. DIN-kobling foran og bak for direkte tilkobling av hydraulikkpumper.
PTRD-D1
Høyt turtall med dobbeldrift. Flenskobling bak og DIN-kobling foran.
PTRD-D2
Høyt turtall med dobbeldrift bak og enkeldrift foran. To flenskoblinger bak og én DIN-kobling foran.
BAKAKSLER
Type Aksel DifferensialMaks. dreiemoment (Nm)
Maks. aksel/ boggitrykk (tonn)
Godkjent totalvekt (tonn)
Enkelutveksling
RSS1344C/D Enkelaksel Hypoid 2600 13 44
RSS1356 Enkelaksel Hypoid 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Enkelaksel Hypoid 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hypoid 3550 23 70
Navreduksjon
RSH1370F Enkelaksel Koniske spiralskårne 3550 13 70
RTH2610F Tandem Koniske spiralskårne 3550 26 100
RTH3210F Tandem Koniske spiralskårne 3550 32 100
RTH3312 Tandem Koniske spiralskårne 3550 33 120
BAKAKSELUTVEKSLINGER
RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* For RSS1344D.
2 DRIVLINJE
Også tilgjengelig som tilbehør.
51
FØRERHUS 3
FIREPUNKTS FØRERHUSOPPHENG
Spiralfjærer med full støtdemping eller luft-fjæring med full automatisk nivåkontroll.
LUFTINNTAK
Luftinntak på venstre side, tilgjengelig både i høy og lav versjon.
FARGER
Leveres i ca. 850 varianter.
TREKK
Robust Tekstil, tekstil/vinyl Dynamic Tekstil, tekstil/vinyl Progressive Tekstil Tilvalg 1 Skinn Tilvalg 2* Ventilert sete
* Bare for Progressive.
FØRERSTOL
Tre ulike komfortnivåer: Standard, Komfort og Deluxe. Alle nivåer kan bestilles med valgfrie setetrekk. Stolen kan justeres hele 200 mm horisontalt og 100 mm vertikalt. Førerstolen har som standard nakkestøtte, justerbar og nedfellbar seterygg, justering horisontalt og forover/bakover, justerbar støtte for korsryg-gen og justerbar setevinkel.
PASSASJERSTOL
To ulike komfortnivåer: Standard og Komfort. Begge kan bestilles med valgfrie setetrekk. Passasjerstolene er som standard utstyrt med nakkestøtter.
KØYER
Underkøye: måler 70 × 200 cm.16 cm fjærer og høy komfort. Tre fasthets-alternativer: myk, halvfast og fast.To alternativer for overmadrasser som gir økt sovekomfort og gjør det lettere å re opp.Komfort-overkøyen har dimensjonene: 70×190 cm eller 60×190 cm.
INNVENDIG OPPBEVARING
Plassen over frontruten består av to opp-bevaringsrom med sjalusidører samt fire ISO-innganger, hvorav en er forbeholdt farts-skriveren. Under køyen i det lange førerhuset og Globetrotter-førerhuset er det to store oppbevaringsrom som er tilgjengelige fra utsiden, og i sovedelen er det to store rom til magasiner og mindre gjenstander. I dash-bordet er det fire åpne oppbevaringsplasser, en liten oppbevaringsboks, en DIN-inngang, fuglebad og en flaskeholder.
UTVENDIG OPPBEVARING
Oppbevaringsrom tilgjengelig fra utsiden ligger bak passasjer- og førersetene.
TAKLUKE
Førerhuset er utstyrt med en takluke som kan åpnes 50 mm. På innsiden er det en perforert solskjerm, som også fungerer som insektnett når luken er åpen. Takluken kan styres manuelt eller elektrisk (tilvalg).
RATT
Ratt i to ulike størrelser: 450 mm eller 500 mm i diameter avhengig av lastebilspesifi kasjonene. Høyden på rattet kan justeres opptil 90 mm, og vinkelen kan justeres hele 28 grader. Rattet kan leveres med eller uten kollisjonspute. Brytere og instrumenter som er integrert i rattet, gir trygg og komfortabel betjening av konstantfart-holderen, hornet, telefonen og funksjonene i førerinformasjonsdisplayet og displayet for sekundærinformasjon.
KLIMAANLEGG
Det kan velges mellom to ulike klimaanlegg som dekker alle behov:
Klimaanlegg med manuell kontroll (MCC). Klimaanlegg med automatisk temperatur-
kontroll (ECC/ECC2).Klimaanlegget kan også utvides med parkeringsvarmer for førerhus og motor.
52
2490 2170
1815
2490 2170
2235
1900 2000600 2490 2170
2235
2000700
1140
430
395
390
1140
430
395
390
1040
430
395
390
3 FØRERHUS
KORT FØRERHUS
Kort førerhus (FM-DAY) med et komfortabelt og ergonomisk førermiljø. Innvendig høyde 157 cm, 114 cm over motortunnel.
LANGT FØRERHUS
Langt førerhus (FM-SLP) med komfortabel overnatting for én eller to personer. Innvendig høyde 157 cm, 114 cm over motortunnel.
LAVT LANGT FØRERHUS
Det lave lange førerhuset (FM-LSLP) med senket tak gir ekstra lasteplass over fører-huset. Innvendig høyde 147 cm, 104 cm over motortunnel.
53
2490 2170
2235
1900 2000600/700
2490 2170
2235
1900 2000600/700
1530
430
395
390
1670
430
395
390
FØRERHUS 3
GLOBETROTTER-FØRERHUS
Globetrotter-førerhus (FM-HSLP) med komfortabel overnattingsmulighet for opptil to personer. Førerhuset har ekstra oppbeva-ringsplass i høyden. Innvendig høyde 196 cm, 153 cm over motortunnel.
GLOBETROTTER LXL-FØRERHUS
Globetrotter LXL-førerhus (FM-XHSL) med komfortabel overnattingsmulighet for opptil to personer. Førerhuset har ekstra oppbeva-ringsplass i høyden. Innvendig høyde 210 cm, 167 cm over motortunnel.
54
KJØREPAKKER
Kjørepakke Kjørepakke+
Takluke, manuell (elektrisk på Globetrotter LXL) l l
Utvendig solskjerm l l
Innvendig solskjerm med speil l l
Speil, styres og oppvarmes elektronisk l l
Armlener på førersete l
Passasjerdør kan låses fra sjåførsiden l
Sentrallås med nøkkel med fjernstyring l
Elektronisk klimakontroll (EEC) l
4 UTSTYRSPAKKER
HVILEPAKKER
Langt førerhus Globetrotter og Globetrotter LXLførerhus
En køye 1 køye (Arctic) En køye 1 køye (Arctic) 2 køye 2 køye (Arctic)
Kontrollpanel ved køye l l l l l l
Innvendig belysning med nattlys og dimmer l l l l l l
Parkeringsvarmer l l l
Motor- og parkeringsvarmer l l l
Bakre oppbevaringsplass, 154 liter l l
Overkøye, fast og nedfellbar l l
55
UTSTYRSPAKKER 4
AKTIV SIKKERHETSPAKKE
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) l
Adaptiv konstantfartholder med frontkollisjonsadvarsel l
Feltskifteassistent l
SPOILERPAKKE
Takspoiler l
Sidespoiler, lang l
Sideskjørt* l
Underkjøringsbeskyttelse på sidene l
Ekstra chassiskledninger* l
* Bare for trekkvogner.
AUDIOPAKKER
Grunnmodell Høy
Display påkrevd
SID-Bas l
SID-High l
Spiller
Lyd-CD l l
CD-R/CD-RW l l
wav / wma / mp3 / iTunes m4a l
Hastighetsavhengig volumkontroll l
Utvidede lyddempefunksjoner l
Radio
FM/AM-antenne l l
FM-stasjoner 12 18
AM-stasjoner 6 6
RDS l l
Tilkoblinger og grensesnitt
Lavnivåinngang, 4 kanaler l
3.5 mm stereolinjeinngang l
USB-tilkobling l
iPod-grensesnitt l
Bluetooth l
Høyttalere
Antall høyttalere 4 6*
Ytelse 4×20 W 4×35 W
* 4 høyttalere på kort førerhus.
56
4 UTSTYRSPAKKER
Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg/tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale forskrifter. Din Volvo- forhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette.
PERSONLIG SIKKERHETSPAKKE
Innbruddsalarm l
Alarm med ekstern sensor
Safe under køye l
Hovedbryter, fjernkontrollert nedstenging l
Hovedbryter for lastebiler med farlig last
= tilvalg
DRIVSTOFFPAKKER TIL LANGTRANSPORT
Bilpakke
I-See , inkludert I-Cruise l
Motorstopp ved tomgang l
150 A-generator med 24 V l
Koblingsstyrt tosylindret 900 l/min luftkompressor l
Servicepakke
Fuel Advice l
Dynafleet drivstoff og miljø l
Sjåføropplæring: Effektiv kjøring l
TRANSPORTEFFEKTIVITETSPAKKE
Kjøre- og hviletider i Dynafleet l
Meldinger i Dynafleet l
Posisjonering i Dynafleet l
GPS l
Tilbakemelding om kjøretider l
Sjåføropplæring: transportvirksomhet og lover l
SIKTPAKKER
Siktpakke Siktpakke+*
Lyktrengjøring l l
Statiske svingelys l l
Regnsensor l l
Bi-Xenon -frontlykter l
Dynamiske frontlykter (Bi-Xenon )
= tilvalg. * Siktpakke+ kan bare kombineres med luftfjæringen bak (RSS-AIR).
NY VOLVO GOLD-KONTRAKT
I tillegg til det eksisterende vedlikeholds- og reparasjonsprogrammet inneholder den nye Volvo Gold-kontrakten følgende:
Ny serviceplanlegging l
Online tjenester l
Løfte om driftstid l
57
TILBEHØR 5
TILBEHØR FOR VOLVOLASTEBILER
Du har valgt en av de mest velutstyrte lastebilene i verden. Men for å gjøre den virkelig egnet for akkurat dine transportoppdrag og for dine person-lige behov, er det også et stort utvalg tilbehør å velge fra. Utviklet og testet av Volvo Trucks for Volvo-lastebiler. Her er et lite utvalg. Hør med din Volvo-forhandler eller les mer på www.volvotrucks.no.
Rødt sikkerhetsbelte
Blinkende LED-varsellys
Overmadrass
Kaffemaskin
Utvendig kamera
Holdeplate til telefon
top related