narva raudteejaam eksperdihinnangida-viru maakond, narva linn, vaksali tn 22 narva raudteejaam...
Post on 11-Jul-2020
5 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Ida-Viru maakond, Narva linn, Vaksali tn 22
Narva raudteejaam
EKSPERDIHINNANG
Koostaja: Carl-Dag Lige
Tellija: EKA Muinsuskaitse- ja restaureerimise osakond
Tallinn 2010-2011
Eesti XX sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs
2
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
SISUKORD
EKSPERDIHINNANG MÄLESTISE TUNNUSTELE VASTAVUSE KOHTA lk 3
JOONISED lk 7
FOTOD lk 9
FOTODE LOETELU lk 10
3
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
EKSPERDIHINNANG MÄLESTISE TUNNUSTELE VASTAVUSE KOHTA
1 ÜLDANDMED
Nimetus Narva raudteejaam
Aadress ja katastritunnus Vaksali 22, Narva linn, Ida-Viru maakond
Katastritunnus: 51106:001:0189
Koordinaadid -
Praegune funktsioon Raudteejaam, piiripunkt, osaliselt kasutuseta
2 AJALOOLINE LÜHIÜLEVAADE
Rajamisaeg 1953 (Eesti Arhitektuur)
Autor Käesoleva töö autor ei suutnud hoone arhitekti tuvastada. Algne
projektdokumentatsioon asub suure tõenäosusega mõnes Venemaa või Läti
arhiivis.
Algne funktsioon Raudteejaam
Ümberehitusetapid Suuri mahulisi ümberehitusi pole toimunud. Idaseina äärne keldrisissepääs on
kaetud kaldkatusega (fotod 14, 16, 17). Lõunakülje (raudteepoolse fassaadi)
idapoolse sissepääsu ette ehitati piirivalve nõudel hiljuti turvavärav koos
metallist varikatusega (fotod 11, 12).
Hoone algsed interjöörid on suures osas hävinud, kuid planeeringut on
muudetud arvatavasti suhteliselt vähe (vt põhiplaani joonist). Idapoolne
hoonetiib, kus tegutseb piirivalve, on euroremonditud (pildistamine keelatud
sisekorra eeskirjade tõttu). Keskne ootesaal (fotod 51-55) ja läänepoolne
hoonetiib (fotod 56-66) on tõenäoliselt 1970. aastate viimistlusega, mida
hilisematel kümnenditel on kohendatud-parandatud. Ootesaali lõunaossa (foto
52) ning väikese ootesaali lääneotsa (foto 59) on tõenäoliselt 1970. aastatel
ehitatud arvatavasti piletikassadena toiminud lakk-puidust voodriga madalad
ruumid.
Muu ajalooline teave Narva raudteejaam alustas tegevust juba St Peterburg-Paldiski liini avamise
ajal 1870. a. Avamispidustused toimusid just Narvas. Puidust tsaariaegsed
jaamahooned hävisid osaliselt enne II maailmasõja, osaliselt sõja ajal.
Narva uus raudteejaam valmis 1953.a (foto 1). Käesoleva töö autor ei suutnud
tuvastada, kas tegemist on unikaal- või tüüpprojektiga.
Juba mitmeid aastaid toimib Narva raudteejaam Eesti-Vene piiripunktina.
Seetõttu on hoone idaosas ranged sisekorraeeskirjad ning nõuded ruumide
sisustusele. Ka turvavärav jaama lõunaküljel ehitati piirikontrolli huvides
(fotod 11, 12).
3 ASUKOHA KIRJELDUS
Narva raudteejaama hoone on linnaruumis oma vahetu ümbruse kindel dominant. Raudteejama kompleks
asetseb raudtee põhjaküljel (foto 69). Jaamahoone linnapoolne (põhjasuunas paiknev) väljak ja haljasalad,
mida kokku võib tinglikult nimetada jaama pargiks, on heakorrastatud (fotod 2, 6, 48, 49). Hoone mõlema
otsa juures oleval kõrghaljastusega haljasalal paikneb, paraku mittetöötav, purskkaev (foto 49). Jaamahoone
läänekülje vahetus läheduses paikneb mobiilsidemast. Jaamahoonest u 80 m idas, raudtee ääres, asetsevad
4
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
tihedalt teineteise kõrvale ehitatud kauba-pagasiladu ja kaubakontor, mille alumisel korrusel on garaažid
(fotod 69, 70). Need on piklikud, ühise viilkatusega kaetud, pritskrohviga viimistletud kivihooned.
Raudteejaamast loodes asub kaugliinibusside armetu, ilmetu välimusega ühekordne jaamahoone.
4 ARHITEKTUURNE VÄLIS- JA SISELAHENDUS
Mahuline ülesehitus Piklik ühekorruseline kelpkatusega hoone, mille keskosa (saalikorpus) on ida-
ja läänetiibadega võrreldes veidi kõrgema, kuid samuti kelpkatusega (fotod 1,
14, 19). Saalikorpust raamistavad põhjaküljelt sammasportikus (foto 5) ning
lõunaküljelt keskrisaliit (foto 9), mis muudavad hoonet näiliselt suuremaks ja
esinduslikumaks.
Ehitusmaterjal Vundament – paas
Sokkel – paas (foto 46)
Seinad – paas (osa välisseintest) ja tõenäoliselt tellis (täiteseinad), enamik
pindu prits-krohvitud (foto 47)
Aknad – puit (võimalik, et enamik aknaid pole algupärased, sest nende
kvaliteet on kesine; foto 44)
Välisuksed – puit (võimalik, et ka uksed pole algupärased, sest nende
kujundus ja kvaliteet ei haaku stalinistliku suurejoonelisusega; fotod 18, 22,
30)
Katusekate – valtsitud tsinkplekk (fotod 14, 41)
Väliskujundus ja
iseloomulikud detailid
Peaootesaali asukohta markeerib eksterjööris lõunapoolsel fassaadil
viisnurkse frontooniga keskrisaliit (foto 9) ja põhjaküljel samade
gabariitidega sammasportikus (foto 5). Sammasportikust toetavad korintose
kapiteelidega kandilised paekivisambad (fotod 5, 25-29), millele lõunakülje
keskrisaliidil vastavad samast materjalist pilastrid (fotod 9, 10).Mõlema
pikikülje otstes asuvad lisaks väiksemad viisnurkse frontooniga risaliidid
(fotod 3, 8, 13, 15, 16, 20). Risaliitide nurki rõhutavad puhasvuugil laotud
paekivist laiad pilastrid (fotod 15, 46).
Katuseräästa ja frontoone ääristab lopsakas paekivist profiilkarniis (foto 41).
Välisavasid piirab paekiviraamistus (fotod 3, 8, 20), madala segmentkaarega
akende all asetsevad siksak-ristlõikega ehispinnad (foto 44). Ehisviile ja
portikust kaunistavad stalinistliku sisuga bareljeefid (fotod 36-38, 45),
portikuse frontoonile on hiljem lisatud reljeefis Narva vapp (foto 39).
Portikusel on kassettlagi (foto 33). Hoonel on ülalt laienevad kandilise
ristlõikega vihmaveetorud (fotod 42, 43), portikuse sammastel lipuhoidjad
(foto 40).
Plaanilahendus Ühekorruseline hoone keskse, avara ootesaali ning seda ääristavate, keskse
koridoriga ida- ja läänetiivaga, mille mõlema lõunaküljes väike saal.
Koridoridest avanevad uksed kabinettidesse ning abiruumidesse. Koridoride
otstes on lisaväljapääsud (vt põhiplaani joonist).
Sisekujundus ja
iseloomulikud detailid,
sisustus, mööbel
Idatiivas euroremont. Ootesaalis ja läänetiivas tõenäoliselt 1970. aastate
remont (fotod 51-53, 56-60). Osa siseuksi võivad olla algupärased (fotod 61,
62). Väikese ootesaali seintel on vineertahveldis (fotod 60, 62, 63) ning lihtsa
profileeringuga peegelvõlv-lagi (foto 64), mille keskosa on samuti kaetud
puitpaneelidega (fotod 56-60). Ootesaali ja väikese ootesaali põrandad on
terrazzo-kattega (fotod 53, 55, 60). Ootesaali kassade ning jaamaülema
kabineti (vt põhiplaanil ruum nr 9) siseakendel on ehisvõred (fotod 51, 53,
67). Enamik ootesaalide sisustusest on teisaldatud või hävinud.
Stiililine kirjeldus Stalinistlik klassitsism
5
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
5 ÜLDSEISUKORD JA HOOLDUSASTE
Hoone eksterjöör on heas korras. Läänepoolse hoonetiiva ruumid seisavad juba mitu aastat kasutuseta
ning nende siseviimistlus on seetõttu väsinud ilmega. Hoone ümbrus on heakorrastatud.
Vundamendid – hea, vajumisi ei ole märgata
Seinad – hea
Laed – hea
Aknad – rahuldav
Uksed – rahuldav
Viimistlus – eksterjööris hea, idatiiva siseruumides hea (euroremont), ootesaalis ja läänetiivas rahuldav
Katusekate – hea
6 HINNANG ARHITEKTUURSELE SÄILIVUSELE
Hoone arhitektuurne säilivus on hea. Paekivist ja tellistest välisseinad on oma kvaliteetse ehituslaadi tõttu
hästi säilinud. Hoone eksterjööri dekoor ning ehismotiivid on samuti heas seisukorras tänu regulaarsele
hooldusele. Interjööri osas omab arhitektuurset väärtust eelkõige siseplaneering ning väikese ootesaali seinte
puittahveldis ja lagi. Ka osa läänetiiva siseuksi võivad olla algsed ning seega väärtuslikud. Ootesaalidesse
hiljem ehitatud kerg-vaheseintega ruumid on väheväärtuslikud (põhiplaanil ruumid 21 ja 26).
Jaamahoone omanikud on EVR INFRA ning Eesti Vabariik. Hoone on osaliselt rendile antud Narva linnale.
Hoone idatiivas tegutseb Eesti piirivalve ning toll. Jaamahoone läänetiib planeeritakse lähiaastatel kasutusele
võtta bussijaamana, mis sobiks hästi raudteejaama algse funktsiooniga, tooks hoonele palju uusi kasutajaid
ning annaks tõuke siseruumide restaureerimiseks.
7 KAITSE ALLA VÕTMISE PÕHJENDUS
Stalinistliku arhitektuuri silmapaistev näide; hoone kehand on säilinud autentsel kujul; Eesti ühe tähtsama
raudteejaama ja –sidesõlme peahoone; hoone moodustab jaamapargi ning kaubaladudega tervikliku ansambli;
praegune Narva raudteejaam on tugevalt mõjutanud Narva linna arengut II maailmasõja järel ning omab
märgilist tähtsust Eesti idapoolseima reisi- ja kaubaveokeskusena. Ehitis on stiilipuhtuselt, materjalikäsitluselt
ja ehituskvaliteedilt stalinistliku klassitsismi silmapaistev näide nii Narva linna kui kogu Eesti arhitektuuri
kontekstis.
Hoone tehniline seisukord on rahuldav. Hoonet on võimalik ilma suuremate ümberehitusteta kohandada
uuteks funktsioonideks. Hoone ei paikne miljööväärtuslikul hoonestusalal ega muinsuskaitsealal ega ole
kaitstud muul viisil. Tegemist on väärtusliku üksikhoonega ning selle säilimise tagamiseks on otstarbekas
rakendada riiklikku kaitset.
8 MÄLESTISE TUNNUSED
1) Kivist seinte ning puidust katusekonstruktsiooniga Narva raudteejaama hoone, mille eksterjööris
domineerivad ehisviiludega põhjapoolne sammasportikus ja lõunapoolne keskrisaliit ning
pritskrohv- ja paekiviviimistlusega fassaadid, on stalinistliku arhitektuuri silmapaistev näide Eestis
2) Hoonel on hästi säilinud algne maht, põhikonstruktsioonid, fassaadilahendus ning väikeste
muudatustega siseplaneering, mille dominandiks on keskne, avar ootesaal
3) Eesti transpordiarhitektuuri silmapaistev näide, mis mitmekesistab oma jõulise karakteriga Narva
hajusat linnaruumi.
9 ETTEPANEK MÄLESTISE LIIGI KOHTA
Võtta Narva raudteejaama peahoone kaitse alla arhitektuurimälestisena.
10 VÄLITÖÖDE TEOSTAMISE AEG
Välitööde teostamise aeg: 18.09.2010
11 Koostaja:
Carl-Dag Lige
Märkus: Töös on kasutatud Urmas Oja ja Martin Jänese poolt 2004.a läbi viidud Eesti raudteearhitektuuri
inventariseerimise materjale
6
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
JOONISED
1. Asukoha skeem. Maa-Ameti kaart
7
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
2. Ettepanek kaitsevööndi piiride määramiseks
Kaitsevööndi ettepanek koos põhjendusega: kehtestada Narva raudteejaama kaitsevööndiks ala, mille piirid
kattuvad kinnistu Vaksali 22 (51106:001:0189) piiridega. Kogu Narva raudteejaama kinnistu käsitlemine
kaitsevööndina tagab Narva raudteejaama ansambli säilimise ning võimaldab reguleerida jaama ansamblisse
kuuluvate kauba-pagasilao ning kaubakontorihoone, millede iseseisev kaitse alla võtmine pole põhjendatud,
käekäiku.
Narva raudteejaama kompleks. 1. – Jaamahoone; 2. – Kauba-pagasiladu ning kaubakontor. Maa-Ameti kaart
3. Projekti joonised - Käesoleva töö autor ei suutnud leida
8
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
4. Inventariseerimisjoonised
Narva raudteejaama põhiplaan
9
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
FOTOD
Narva raudteejaama peafassaad. Foto Urmas Oja 2004
Narva raudteejaama peasissepääsu sammasportikus. Foto Urmas Oja 2004
10
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
FOTODE LOETELU
AJALOOLISED FOTOD:
1. NARVA JAAMAHOONE VALMIMISJÄRGSEL KÜMNENDIL. FOTO OLLINO JA TALLINNA
FOTOKLUBI. RAUDTEEMUUSEUMI KOGU
TÄNAPÄEVASED FOTOD:
2. NARVA JAAMAHOONE JAAMAPARGIGA. FOTO URMAS OJA 2004
3. IDATIIVA PÕHJAKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
4. KESKOSA PÕHJAKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
5. PORTIKUSEGA PEASISSEPÄÄS PÕHJAKÜLJEL. FOTO URMAS OJA 2004
6. PÕHJAKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
7. LÄÄNETIIVA PÕHJAKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
8. LÕUNAKÜLG. VAADE EDELAST. FOTO URMAS OJA 2004
9. LÕUNAKÜLJE KESKRISALIIT. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
10. EESTI VAPP KESKRISALIIDI VIILUL LÕUNAKÜLJEL. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
11. LÕUNAKÜLG KAGUST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
12. TURVAVÄRAV JA SELLE VARIKATUS LÕUNKÜLJEL. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
13. KAGUNURK LÕUNAST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
14. VAADE KIRDEST. FOTO URMAS OJA 2004
15. HOONE KIRDENURK PÕHJAST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
16. HOONE KIRDENURK. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
17. IDAKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
18. SISSEPÄÄS IDAKÜLJEL. FOTO URMAS OJA 2004
19. VAADE PÕHJAKÜLJELE LOODEST. FOTO URMAS OJA 2004
20. HOONE LOODENURK PÕHJAST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
21. LÄÄNEKÜLG. FOTO URMAS OJA 2004
22. LÄÄNEKÜLJE SISSEPÄÄS. FOTO URMAS OJA 2004
23. RAUDVÄRAV HOONE EDELANURGA JUURES. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
24. VAADE PORTIKUSELE LOODEST. FOTO URMAS OJA 2004
25. VAADE PORTIKUSELE KIRDEST. FOTO URMAS OJA 2004
26. PORTIKUSE ÜLAOSA. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
27. PORTIKUS KÜLGVAATES LÄÄNEST. FOTO URMAS OJA 2004
28. PORTIKUSE ALAOSALE IDAST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
29. PORTIKUSE TREPISTIK. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
30. PEAUKS PÕHJAKÜLJEL. FOTO URMAS OJA 2004
31. OOTESAALI PÕHJAPOOLSED AKNAD. FOTO URMAS OJA 2004
32. ORNAMENT. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
33. PORTIKUSE KASSETTLAGI. FOTO URMAS OJA 2004
34. PORTIKUSE SAMBAKAPITEEL. FOTO URMAS OJA 2004
35. SAMBAKAPITEEL EESTVAATES. FOTO URMAS OJA 2004
36. PORTIKUSE ÜLAOSA IDAST. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
37. PORTIKUSE IDAPOOLNE RELJEEF. FOTO URMAS OJA 2004
38. PORTIKUSE LÄÄNEPOOLNE RELJEEF. FOTO URMAS OJA 2004
39. NARVA LINNA VAPP PORTIKUSE VIILUL. FOTO URMAS OJA 2004
40. LIPUHOIDJA. FOTO URMAS OJA 2004
41. KARNIISID JA KATUSEPINNAD. FOTO URMAS OJA 2004
42. KARNIISID. FOTO URMAS OJA 2004
43. VIHMAVEETORU JA KARNIISID. FOTO URMAS OJA 2004
44. AKEN. FOTO URMAS OJA 2004
45. VAPP KÜLGRISALIIDIL. FOTO URMAS OJA 2004
46. LISEENI ALUMINE OSA. FOTO URMAS OJA 2004
47. KROHVIPINNAD. FOTO URMAS OJA 2004
48. JAAMAPARGI IDAOSA. FOTO URMAS OJA 2004
11
Projekt „Eesti 20. sajandi (1870-1991) väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs”
49. JAAMAPARGI LÄÄNEOSA. FOTO URMAS OJA 2004
50. JAAMAPARGIST PERROONILE VIIV TREPP. FOTO URMAS OJA 2004
51. OOTESAALI IDASEIN. FOTO URMAS OJA 2004
52. OOTESAAL. FOTO URMAS OJA 2004
53. OOTESAALI LÄÄNESEIN. FOTO URMAS OJA 2004
54. OOTESAALI UKS PERROONILE. FOTO URMAS OJA 2004
55. OOTESAALI PÕRANDAKATTE DETAIL. FOTO URMAS OJA 2004
56. VÄIKE OOTESAAL. FOTO URMAS OJA 2004
57. VÄIKE OOTESAAL. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
58. VÄIKE OOTESAAL HOIUKAPPIDEGA. FOTO URMAS OJA 2004
59. PINGID JA KASSAKABIIN VÄIKSES OOTESAALIS. FOTO URMAS OJA 2004
60. VÄIKESE OOTESAALI VAADE. FOTO URMAS OJA 2004
61. SUURE JA VÄIKESE OOTESAALI VAHELISED UKSED. FOTO URMAS OJA 2004
62. KABINETIUKS VÄIKESES OOTESAALIS. FOTO URMAS OJA 2004
63. VÄIKESE OOTESAALI PUITDETAILID. FOTO URMAS OJA 2004
64. VÄIKESE OOTESAALI LAEKARNIIS. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
65. KASSALUUK VÄIKESES OOTESAALIS. FOTO URMAS OJA 2004
66. PINGID VÄIKESES OOTESAALIS. FOTO URMAS OJA 2004
67. SISEAKEN JAAMAÜLEMA KABINETIS. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
68. OOTAB MOSKVA RONGI. FOTO CARL-DAG LIGE 2010
69. NARVA JAAMAKOMPLEKS KAUGVAATES LOODE SUUNALT. FOTO URMAS OJA 2004
70. NARVA JAAMA KAUBAAIT. FOTO URMAS OJA 2004
top related