moto taxi - uma nova atividade profissional
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TEMA• A adoção da motocicleta como meio de transporte
remunerado de passageiros, a análise da viabilidade do ponto de vista técnico, social, político,econômico e educacional,são os objetos de estudo dessa pesquisa.
JUSTIFICATIVA• Homem X Maquina X Meio Ambiente > Interação + Modernidade >
Problemas da circulação humana;• Contexto social: desorganização/desigualdade/escassez de emprego/luta pela sobrevivência /deficiência de transporte público> fenômeno MOTOTAXI;
• Regulamentação da atividade: imposição social+decisão política;• Educação para o trânsito:caráter contínuo e permanente > legislação vigente.
OBJETIVOS
• Conhecer a visão dos gestores do trânsito do município sobre o
Sistema de Transporte Individual Remunerado de Passageiros
- Moto Táxi, considerando o impacto social dessa nova
atividade profissional.
• Configurar o perfil sócio-econômico e educacional de
condutores, considerando a aquisição de competências para a
formação do profissional.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS• Identificar estrutura e funcionamento do sistema de transporte de passageiros do município;• Configurar o perfil sócio-econômico e educacional dos condutores e usuários de Moto Táxi;• Verificar necessidades, vantagens e dificuldades dos condutores e usuários de Moto Táxi;• Identificar conhecimentos teórico-técnicos adquiridos no
processo de formação do profissional condutor de Moto Táxi.
PROBLEMÁTICA• Modernidade > Velocidade > Motocicletas
• Contexto: aumento produção > oferta > facilidade aquisição
> elevação da frota;
• Moto x Trabalho: rapidez / economia / preço aquisição e
manutenção / durabilidade;
• Fenômeno Moto Táxi;
• Condutor: escassez emprego>alternativa trabalho autônomo;
• Passageiro: carência transporte público > rapidez
• > economia > comodidade;
ANÁLISE DOS DADOSGrupo I
Secretário de Trânsito e Transporte: “A prefeitura local foi pressionada pela Câmara de Vereadores e pelo
elevado numero de moto taxistas, que já atuavam de forma extra oficial
para que fosse feita a legalização.”“A prefeitura não dispõe de agentes de Trânsito para acompanhamento da
atividade desenvolvida pelos moto taxistas. A população reclama
providências para os problemas gerados.”
CIRETRAN
Coordenação Regional de Trânsito:
“O transporte de passageiros por Moto Táxi carece trabalho de educação,
orientação, reciclagem, aplicação de multas e punição aos infratores.”
“Existe como meio de sobrevivência com elevado grau de periculosidade
principalmente pela ausência de fiscalização e controle.”
PTRAN Pelotão de Trânsito do 9º BPM“Trabalhamos na disciplina e fiscalização do transito com carência de pessoal,
viaturas e equipamentos comprometendo a eficiência da atuação.”“No transporte de passageiros feito pelos Moto Táxi, a desordem e indisciplina
é causadas pelo grande número de clandestinos. A facilidade de desviar
bloqueios, dificulta a fiscalização e impossibilita a atuação do PTRAN.”
PRF Policia Rodoviária Federal
“A atuação da PRF é o patrulhamento das rodovias de acesso ao
município. Os condutores de Moto Táxi costumam transitar nessa área, em
condições desfavoráveis à sua segurança e do passageiro.”
“O poder público dispondo de recursos e serviços de especialistas, numa
ação conjunta e em parceria com os demais órgãos e com a contribuição
da sociedade civil, poderia viabilizar uma ampla ação educativa com a
finalidade de corrigir os problemas causados por essa atividade.”
Empresas de Transporte Coletivos “A infra-estrutura do trânsito no município no que se refere às vias é
precária. Os trajetos são dificultados por desvios, falta de manutenção ou
mesmo ausência de calçamentos o que ocasiona aumento de combustível,
desperdício de tempo e inviabiliza o planejamento da empresa.”“A regulamentação do serviço de moto-taxi não tem regras claras, funciona
sem controle e fiscalização e provoca grande indisciplina no trânsito local.”
Associação de Moto Taxistas
“É difícil comandar um grupo completamente desorganizado, com
condutores que são cadastrados e pagam impostos, circulando nas
mesmas condições dos clandestinos, muitos deles sem habilitação, sem
credencial, provocando acidentes, assaltos. Precisamos de organização,
estrutura e assistência à saúde.”
ANÁLISE DOS DADOSGrupo II
PERFIL MOTO TÁXI• FAIXA ETÁRIA - 41% está entre 25 e 34 anos;
• ESTADO CIVIL - 59% solteiro;• ESCOLARIDADE – 59% ensino fundamental;
• TEMPO HABILITAÇÃO – 60% de 2 a 5 anos;
• RENDA MÉDIA – 86% de 1 a 3 salários mínimos.
• RAPIDEZ;• SEGURANÇA;• BAIXO CUSTO.
DIFICULDADES• FALTA FISCALIZAÇÃO AOS
CLANDESTINOS;
• INSEGURANÇA;
• PASSAGEIROS SEM IDENTIFICAÇÃO.
VANTAGENS
• CURSO FORMAÇÃO• Participação de 71%;
• CONHECIMENTOS ADQUIRIDOS• Primeiros socorros – 28%;• Tratamento ao passageiro – 19%;• Direção defensiva – 17%.
FORMAÇÃO PROFISSIONAL
PERFIL DOS USUÁRIOS
• FAIXA ETÁRIA - 47% entre 25 e 34 anos;
• ESTADO CIVIL - 55% casados;
• ESCOLARIDADE – 60% ensino médio;
• RENDA MÉDIA – 72% de 1 a 3 salários mínimos.
RAPIDEZ;BAIXO CUSTO;FÁCIL ACESSO.
DIFICULDADES
INSEGURANÇA;
FALTA DE HIGIENE;
DESCONFORTO.
VANTAGENS
CIRCULAÇÃO HUMANA
O trânsito é o conjunto de todos os deslocamentos diários feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece na forma de movimentação geral de pedestres e veículos.
Uma via precisa ao mesmo tempo exercer duas funções conflitantes: permitir o movimento – a passagem – e possibilitar o acesso – a parada.O homem é o elemento mais importante visto que ele é o próprio trânsito. Sem ele o trânsito não existiria, a via e o veículo são apenas instrumentos para a realização do ato de transitar.
Os veículos utilizados no trânsito sejam eles de propulsão humana, animal ou mecânica, tem características próprias, situações e espaços apropriados para circulação.•
“Os conflitos no transito podem ser físicos, onde se dá verdadeiramente a
disputa por espaços, ou políticos quando reflete os interesses das pessoas no
transito, e está relacionada com o processo produtivo da
cidade”(ROZENSTRATEN, 1988).
“O morador deseja tranqüilidade, o motorista fluidez. Ambos precisam ter
acesso aos espaços desejados. O proprietário do estabelecimento deseja o
máximo de acesso para seus fregueses estacionarem na porta. O motorista do
transporte público deseja acessibilidade para decida dos passageiros e retorno
ao trânsito”(VASCONCELOS, 1998).
“Os interesses das pessoas mudam ao longo de suas viagens fazendo-as
desejarem às vezes fluidez, as vezes segurança, acessibilidade ou
qualidade de vida”(VASCONCELOS, 1998).
EDUCAÇÃO
A educação para o trânsito é um processo que pressupõe mudanças conceituais, comportamentais e instrumentais, cuja qualidade e impacto estão diretamente relacionadas com uma metodologia e pedagogia adequadas.“É imprescindível utilizar uma metodologia que, centrada na reflexão do cotidiano, estimule um processo de desconstrução e de busca de novos e diferentes saberes compondo e possibilitando a construção desse cotidiano dinâmico e provisório” ( FREIRE, 1996).
O papel do educador não está limitado a ensinar conteúdos, e sim levar o educando a pensar criticamente estimulando sua capacidade de criar, evoluindo o pensar à partir de indagações, constatações, intervenções, na promoção da curiosidade ingênua para a consciência crítica.
Na vivência de uma ética universal do ser humano; marca da natureza
humana, o homem cumpre sua missão fundamental na humanidade
enquanto co-responsável pelo destino do planeta.
“A consciência do inacabamento, que lança o ser humano num constante
movimento de busca e na possibilidade de ir além, funda a educação como
processo permanente e nos torna educáveis” (FREIRE, 1996).
“Somente a liberdade possibilita ao educando o exercício da tomada de
decisão em relação a si mesmo e ao seu amanhã. Amadurece o confronto
com outras liberdades e possibilita a construção da sua autonomia”
(FREIRE, 1996).
EMPREGABILIDADE
Empregabilidade é a condição de ser empregável, isto é, de dar ou conseguir emprego para seus conhecimentos habilidades e atitudes intencionalmente desenvolvidas por meio da educação e treinamento, sintonizadas com as novas necessidades do mercado de trabalho.O profissional dos novos tempos precisa tomar a iniciativa de oferecer e vender seus serviços, em vez de ficar à espera das demandas. Isto é, precisa empresariar seus talentos.
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