kdp e18-korridoren i asker

KDP E18-korridoren i AskerHolmen og Landøen Vel i Asker

FremdriftKDP E18-korridoren i Asker

● Forventer et vedtak på kommunedelplan våren 2015

● Utover kommunedelplan avhenger mye av politiske prioriteringer.

● Reguleringsplan og Byggeplan er en prosess som forventer å ta ca. 3-4 år.

● Teoretisk byggestart i 2018/19, men det virker ikke veldig sannsynlig.

Økonomi● Forventet utbyggingskostnad 10 – 12 mrd. kroner i Asker

● Forventet utbyggingskostnad Vestkorridoren : >30 mrd. kr.

● Ingen prioritering i NTP 2014-23

● Forventet finansiert av statlige midler og brukerbetaling. Fordeling uviss.

KDP E18-korridoren i Asker

Hva skal prosjektet løse?● Ny E18 skal gi bedre fremkommelighet og forutsigbar flyt

for næringstrafikken spesielt.

● Prioritere Sykkel og kollektiv.

● Sikre aktiv byutvikling og overføre transportbehov fra privatbil til buss/jernbane og sykkel. Primært i Asker sentrum, sekundært rundt Holmen senter.

● Ny E18 skal i størst mulig grad redusere støy, forurensing og barriereeffekter som er skapt av veitrafikk.

E18-korridoren i Asker

Løsninger i Asker sentrumE18-korridoren i Asker

Alternativer E18: Slependen - Høn● 3 hovedprinsipper for E18 fra Planprogrammet

● 2 alternativer for Slemmestadveien

● Ulike prinsipper for fremføring av buss.

E18-korridoren i Asker

Alternativ 2.1

Alternativ 2.2

Alternativ 2.3

2.1 Kulvert ved Holmen

2.1 Syverstaddiagonal - Holmen

2.1 Nesbru

2.2 Syverstaddiagonal - Holmen

2.2 og 2.3 Nesbru

2.3 Syverstaddiagonal - Holmen

2.3 Tunnelinnslag i Hagabakken

Spørsmål?E18-korridoren i Asker