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Kanton Zürich Volkswirtschaftsdirektion Amt für Verkehr
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Tösstalstrasse, Turbenthal
Kanton Zürich
Volkswirtschaftsdirektion Amt für Verkehr
Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 2
Ablauf
Begrüssung G. Brunner
Einführung Kantonsstrasse Tösstalstrasse U. Günter
Betriebs- und Gestaltungskonzept M. Birchler
Weiteres Vorgehen U. Günter
Einschätzung Gemeinderat E. Pfäffli
Diskussion A. Schwyn
Schlusswort G. Brunner
Apéro
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 3
Begrüssung
Staatstrasse auch unserer Dorfstrasse
Planung seit 2006
Kreisel, Trottoir auf der östlichen Seite
Mehr Platz für die ref. Kirche
Neu Bauten im Zentrum – Landenberg, Eskimo
Besser Queren
Velo- und Fussgängerfreundlicher
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 4
Begrüssung
Arbeitsgruppe bestehend aus:
- Urs Günter, Kt. Amt für Verkehr
- Erich Pfäffli, GR Tiefbauvorstand
- Georg Brunner, GP
- Markus Birchler, Planer Büro Stadt Raum Verkehr
- Vertretern von Polizei, Pro Velo und Unterhalt Kt. Tiefbauamt
Reifes Projekt zu vertretbaren Kosten für die Gemeinde
Die Zeit des Planens ist vorbei,
jetzt es geht ans Umsetzen.
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 5
Anliegen des Kantons generell
Verbesserung der/des…
…Sicherheit weniger Unfälle
…Verkehrsfluss weniger Staus
…Verträglichkeit weniger Lärm, bessere Luft
Wie kann dies erreicht werden?
durch…
…Siedlungsverträgliche Gestaltung tiefere
Geschwindigkeiten, weniger Emissionen
…harmonischen Verkehrsfluss kein Stopp an Go
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 6
Die Tösstalstrasse
- Kantonale Hauptverkehrstrasse (HVS)
- Verbindet den Raum Winterthur mit dem Raum
Oberland resp. Obersee
- Ist grundsätzlich fertig ausgebaut
aus Sicht des Kantons ist die
Tösstalstrasse eine gut funktionierende
kantonale HVS
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 7
Ausschnitt aus kantonalem
Strassenplan
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 8
Ausschnitt aus kantonalem
Verkehrsrichtplan 2007
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 9
Ausschnitt aus Vorlage kantonaler
Verkehrsrichtplan
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 10
Ortsdurchfahrt Turbenthal
Verbesserungspotenzial an der Tösstalstrasse aus kantonaler Sicht
- Verbesserung Radfahrerschutz
- Verbesserung Fussgängerschutz
- Verbesserung Knoten
(St. Gallerstrasse/Girenbadstrasse
- Behindertengerechte Bushaltestellen (BehiG)
Das veranlasste das Amt für Verkehr
zusammen mit der Gemeinde ein Betriebs-
und Gestaltungskonzept (BGK) auszuarbeiten
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 11
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 12
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 13
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
Volkswirtschaftsdirektion Amt für Verkehr
Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 14
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
Volkswirtschaftsdirektion Amt für Verkehr
Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 15
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 16
Analyse Verkehrssituation
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 17
Analyse Nutzungsstruktur
Gewerbe/Verkauf
öf fent liche Nutzungen
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 18
Analyse Nutzungsstruktur
Gemeinde Wilastärker f requent ierte
Zufahrten/Knoten
Zufahrt für
mehrere Liegenschaf ten
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18.03.2013 / Folie 19
Analyse Verkehrssituation
Unfallauswertung
Fussgänger
Velo
MIV
Schwerverletzt
Leichtverletzt
Keine Verletzte
Fussgänger
Velo
MIV
Schwerverletzt
Leichtverletzt
Keine Verletzte
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18.03.2013 / Folie 20
Analyse Verkehrssituation
Trottoir
2.0m Trottoirbreite
Begehbare
Vorzone
Kanton Zürich
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Analyse Verkehrssituation
Ausnahmetransportroute
Ausnahmetransport
Typ I I
Ausnahmetransport
Typ I I
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18.03.2013 / Folie 22
Betriebskonzept
Kanton Zürich
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Betriebskonzept
BESTAND KONZEPT
Ausserorts
Innerorts
Übergang
Übergang
Ausserorts
Ausserorts
ZENTRUM
Innerorts
Innerorts
Ausserorts
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 24
Betriebskonzept
BESTAND
2.0m Trottoirbreite
Begehbare
Vorzone
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 25
Betriebskonzept
KONZEPT
Kanton Zürich
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Betriebskonzept
Kanton Zürich
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Betriebskonzept
Kanton Zürich
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Referenz Kernfahrbahn Bauma
Kanton Zürich
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Betriebskonzept
KONZEPT
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 30
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Neuer Kreisel
Markierung Velostreifen
Höchstgeschwindigkeit 60km/h
Veloweg auf Trottoir
Vergrösserung Kirchenvorplatz
Höchstgeschwindigkeit 50km/h
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 31
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 33
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Breites Trottoir mit Baumreihe
Mehrzweckstreifen
Zweites Trottoir
Markierung Velostreifen
Fussgängerstreifen mit Mittelinsel
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 34
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 35
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Velo-
abstell-
plätze
1577
156
174
26
7
10
64
21
2
15
8
91
81
85
56
54
15
59
18
16
116
0
15
78
15
5
54
9
16
2
935
42
9
89
87
1
3
Gru
nd
st r
asse
Mig
rosw
eg
Altmül
i
GemeindebibliothekEhriker Beck
Dr. med.
B. Gloor
Gemeindehaus
Migros
Blumenboutique
Minder
Kiosk
338
9
3384
3388
3386
338
5
291
290
1669
268
2
1325
309
0
3383
145
5
826
Neuorganisation Parkplatz
2. 0
7. 0
2. 0
7. 0
2.0
2. 0
7.0
0. 6
9. 5
11.0
9. 5
4.5
2. 0
2.0
8. 0
14
.5
Lander
wer
b 1
. 2
4. 5
3.0
8. 0
2.0
3.0
3. 0
2. 0
3.0
3. 7
50
. 53
.75
4. 13. 6
1. 7
Lande r
wer
b 1
.2
0. 8
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 36
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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Betriebs- und Gestaltungskonzept
Reduktion Fahrbahnbreite
2. Trottoir
Baumreihe
Veloweg auf Trottoir
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 39
Betriebs- und Gestaltungskonzept
BUS
BUS
66
1617
202
1472
1609
80
1196
70
69
1601
2
1
2
3
176
1634
78
1632
1629
1692
683
77
44
5
7
9
1
4
6
3
39
19
21
Ka
na
lwie
se
Wild
berg
stra
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Fri
dt a
lwe
g
Tösst alst rasse
Tösst alst rasse
Kanalwisen
SBB
Auto MötteliGMBH
CarWash
AgrolaShop
2734
27
32
42
43
2619
2618
2452
18
9
190
30
33
273
5
2967
2733
2737
2736
2725
2724
2616
2966
2965
3064
2471
2617
3039
3038
BU
S
BU
S
8.0
1.5
3.0
3.0
2.0
3.0
1.5
2.4
2.5
2.8
3.7
53
.43
.75
1.5
2.8
3.7
53
.75
2.5
7.5
3.5
7.53.7
50
.53
.75
7.92.0
2.0
10
.10
.5
0.6
2.0
9.7
0.7
2.0
9.5
2.0
13.5
12
.4
12.5
1.3
4.9
1.3
1.5
3.4
7.5
2.93.5
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 40
Betriebs- und Gestaltungskonzept
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 41
Beurteilung aus Sicht Kanton
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 42
Beurteilung aus Sicht Kanton
Fazit aus Sicht des Kantons Die Anliegen des Kantons bezüglich
…Sicherheit
…Verkehrsfluss
…Verträglichkeit werden klar verbessert
Das Amt für Verkehr unterstützt das BGK
voll und ganz und wird die Umsetzung
zusammen mit der Gemeinde angehen.
Kanton Zürich
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Etappen
Kanton Zürich
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Kosten
2. Etappe
(ca. 2019)
1. Etappe
(ca. 2017)
3. Etappe
(ca. 2021)
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Kosten
Kanton Zürich
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Weiteres Vorgehen
Etappenweises Vorgehen
Ablauf 1. Etappe
Studie / BGK 2011 - 2013
Auftrag ans kantonale Tiefbauamt 2013
Vorprojekt ca. 1 Jahr
§12, 13 Einwendungsverfahren 2014
Bauprojekt ca. 1 Jahr
§16, 17 Einspracheverfahren 2015
Genehmigungsprojekt ca. 1 Jahr
§15 Projektfestsetzung 2016
Realisierung ab 2017
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 47
Weiteres Vorgehen
Ablauf 2. Etappe
Studie / BGK 2011 - 2013
Auftrag ans kantonale Tiefbauamt 2015
Vorprojekt ca. 1 Jahr
§12, 13 Einwendungsverfahren 2016
Bauprojekt ca. 1 Jahr
§16, 17 Einspracheverfahren 2017
Genehmigungsprojekt ca. 1 Jahr
§15 Projektfestsetzung 2018
Realisierung ab 2019
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 48
Weiteres Vorgehen
Ablauf 3. Etappe
Studie / BGK 2011 - 2013
Auftrag ans kantonale Tiefbauamt 2017
Vorprojekt ca. 1 Jahr
§12, 13 Einwendungsverfahren 2018
Bauprojekt ca. 1 Jahr
§16, 17 Einspracheverfahren 2019
Genehmigungsprojekt ca. 1 Jahr
§15 Projektfestsetzung 2020
Realisierung ab 2021
Kanton Zürich
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Infrastrukturplanung
18.03.2013 / Folie 49
Sicht Gemeinde Turbenthal
Handlungsbedarf aus Sicht der Gemeinde
Kreuzung St. Gallerstrasse – Tösstalstrasse (bei der Kirche)
Schlechtes Angebot Quer und Längs für den Fussverkehr
Schwieriger Zugang zu den Gewerbebetrieben für den Fussverkehr
Unsicherheiten beim Veloverkehr
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 50
Sicht Gemeinde Turbenthal
Massnahmen 1. Etappe (2017)
Aufhebung Bereich 80km/h
Markierung Velostreifen
Fussgängerübergänge mit Mittelinsel
(bei Käppeliweg, bei Sandplatte, beim Kreisel (2))
Kreisel bei Kreuzung St. Gallerstr. / Kirchenvorplatz
Folgeprojekte:
Verlegung Mühleweg / Neugestaltung Parkplatz
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 51
Sicht Gemeinde Turbenthal
Massnahmen 2. Etappe (ca. 2019)
Zweites Trottoir
(z.B. Erreichbarkeit Bibliothek)
Fussgängerstreifen mit Mittelinsel
Markierung Mehrzweckstreifen im Zentrum
Grosszügige Seitenbereiche
mit Baumreihe oder Einzelbäumen
Folgeprojekte:
Gestaltung Platz Gemeindehaus
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 52
Sicht Gemeinde Turbenthal
Massnahmen 3. Etappe (ca. 2021)
Redimensionieren der Fahrbahn, neue Baumreihe
Markierung Velostreifen
Veloweg auf dem Trottoir Richtung Zell
Vorzone Grosshalle aufwerten
(Querung, Baumreihe, Veloständer)
Kanton Zürich
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18.03.2013 / Folie 53
Sicht Gemeinde Turbenthal
Fazit
Handlungsbedarf Kanton, Chance für Turbenthal:
. Innerörtliche Bedürfnisse
. Verkehrssicherheit und Verkehrsablauf verbessern
Wichtigster öffentlicher Raum in der Gemeinde
Mehrwert für alle Verkehrsteilnehmer deutlich sichtbar
Chance Anforderungen der Gemeinde im Zusammenhang mit
Sanierungsarbeiten umsetzen
Kosten für die Gemeinde verteilen sich auf ca. 10 Jahre
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18.03.2013 / Folie 54
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