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Hidrovía Federal 2021
Hidrovía Federal 2021
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercanteConsideraciones
1
En el presente documento se expone una propuesta preliminar de obras a realizarse en el tramo SFO (Km 239 del Río de la Plata al Km 548 del Río Paraná, vía Canal Emilio Mitre) de la Vía
Navegable Troncal.
Las mismas no son ni definitivas, ni vinculantes. El proyecto final podrá tener una selección de las obras aquí planteadas u obras no incluidas en el presente documento.
El documento refiere únicamente a obras sobre el canal, aunque también se prevén cambios sobre la tecnología del boyado y medición de altura de agua
El objetivo de la publicación es dar a conocer a los interesados las propuestas sobre las cuales se está trabajando. Ante cualquier consulta comunicarse al siguiente mail
dgonzalez@transporte.gob.ar
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina Mercante
Criterios de Selección de Obras
Objetivos
Hidrovía Federal 2021
Mayor Seguridad
• Ensanche de curvas• Zonas de esperas y radas mantenidas
Menos Demoras
• Reducir zonas de prohibición de cruce• Habilitación de canales secundarios• Cambios de traza
Mayor Productividad
• Escenarios de profundidades a 36/38/40 pies con una diferencia de 2 pies en el Río de la Plata por sobre el Río Paraná
• BGT se incorpora a la concesión con un ancho de solera mínimo de 116 (más las obras de ensanches planteadas en pág. 8)
Obras relacionados
2
Río de la Plata
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021
Punta Indio
Canal de Acceso
Tipo de obra Localización Aproximada
Par 7 (Km 182,7) al Par 9 (Km 177)Par 25 (Km 136) al Par 30 (Km 121)
Ensanche a determinar(entre 160m-240m)
Par 3 (Km 194,4) al Par 9 (Km 177) Par 27 (Km 133) al Par 30 (Km 121)
Km 220 al 239 Par 27 (Km 133) al Par 30 (Km 121)
Km 12/14 al Km 20
Km 12 Al Km 13,8Ensanche
1
2
3
Objetivo
Reducir Zona de Prohibición de Cruce
Reducir Zona de Prohibición de Cruce
Reducir Zona de Prohibición de Cruce
Reducir Zona de Prohibición de Cruce
Seguridad en la Navegación
3
Opción
Ensanche a determinar(entre 160m-240m)
Ensanche a determinar(entre 160m-240m)
Ensanche a determinar(entre 160m-240m)
Empalme Canal de
Acceso y Canal
Emilio Mitre
Río de la Plata
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021
Emilio Mitre
Tipo de obra Localización Aproximada
Km 25-28,5 o 32-36
Objetivo
Reducir Zona de Prohibición de Cruce
3
Opción
Km 40,5 al Km 45 Reducir Zona de Prohibición de Cruce
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Río Paraná de las Palmas
Zona de Espera
Escobar Ensanche a determinar
1
2
Km 68,5 al Km 61Seguridad en la
navegación
Vuelta del Tordillo km 85,5 al Km 86,6Ensanche a determinarSeguridad en la
navegación
Vuelta del Este Ensanche a determinar Ampliación de eslora máxima
Vuelta de San
AntonioEnsanche a determinar Ampliación de eslora
máxima
A determinar
A determinar
Río Paraná de las Palmas
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021
Angostura de la
Isleta
Seguridad en la navegación
Boca del PdlP Seguridad en la navegación
4
Tipo de obra Localización Aproximada Objetivo
Km 164,5 al Km 168
Km 178,5 al Km 179
Opción
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Zona Fondeo
Km 150Km 152 al Km 154,5
Seguridad en la navegación
Ensanche a determinar
Vuelta Los Patos Seguridad en la navegación
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Vuelta Las Limas Ensanche a determinar
Seguridad en la navegación
Zanja del
MercadalEnsanche a determinar Ampliación de eslora
máximaA determinar
A determinar
A determinar
Río Paraná
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021
Los Ratones
Vuelta de
ObligadoSeguridad en la
navegación
Uniendo Km 282,5 con el Km 290,2 por abajo Isla del Medio
5
Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción
2Habilitar secundario 7m al
cero/cambio de traza
Cambio de traza/Habilitación paso secundario
Km 308 al Km 310Ensanche a determinar
(entre 140m-200m)
Vuelta De San
Pedro
Habilitación pasosecundario
Habilitar secundario 3m al cero
(desvío de tráfico de menor porte)
Uniendo Km 257,5 con Km 267,5 por debajo de la isla de San Pedro
Cambio de traza/Habilitación paso secundario
Uniendo el Km 286,8 con el Km 294,7 por arriba Isla del Diablo
Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza1
Río Paraná
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021 5
Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción
Vuelta
Paraguayo
Seguridad en la navegación
Km 380,3 al Km 383Km 386,2 al Km 391
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Km 343,7 al Km 340 Seguridad en la navegación
Las Hermanas
Cambio de traza/Habilitación paso secundario
1
2
Uniendo el Km 318,3 con el Km 322,4 por abajo islote M. García II
Uniendo Km 315 con el Km 325,4 por abajo Isla de las Hermanas
Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza
Habilitar secundario 7m al cero/cambio de traza
Cambio de traza/Habilitación paso secundario
Cortada Isla
Nueva
Habilitación pasosecundario
Uniendo Km 336,4 con el Km 343 por la antigua traza principal
Habilitar secundario 7m al cero
2
1
Río Paraná
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021 6
Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción
Paso Bella
Vista
Seguridad en la navegación Km 450 al Km 452,5
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Zona de
maniobra centro
de San Lorenzo Km 447 al Km 450
Seguridad en la navegación
Ensanche a determinar
Isla
Paraguayo
Habilitación pasosecundario
Habilitar secundario 3m al cero
(desvío de tráfico de menor porte)
Uniendo km 380,5 con 391,5 por debajo de la isla Paraguayo
Paso Alvear
Abajo Alvear
Habilitación pasosecundario
Seguridad en la navegación
Km 404 al Km 408
Uniendo km 392 al km 380,5 por debajo de isla
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Habilitar secundario 3m al cero
(desvío de tráfico de menor porte)
Km 399 al Km 402Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Seguridad en la navegación
2
1
Río Paraná Bravo-Guazú-Talavera
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021 8
Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción
Guazú Km 220 al Km 223
Km 211,5 al Km 208,5
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Guazú Seguridad en la navegación
Seguridad en la navegación
Abajo Isla De
Los PájarosUniendo Km 461 al 476 por arriba
isla (y por debajo de isla chica)
Río Paraná Bravo-Guazú-Talavera
Guazú
Km 212 al Km 217,5
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Habilitación pasosecundario
Habilitar secundario 3m al cero
(desvío de tráfico de menor porte)
Guazú
Km 197 al Km 194,5 Seguridad en la navegación
Seguridad en la navegación
Río Paraná Bravo-Guazú-Talavera
Subsecretaría de Puertos,
Vías Navegables y Marina MercantePropuestas de Obras
Hidrovía Federal 2021 8
Tipo de obra Localización Aproximada ObjetivoOpción
Guazú Km 181 al Km 181,5 Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Bravo Km 161,5 al Km 158,5 Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Km 150,5 al Km 138,5Bravo Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Desembocadura
del Guazú Km 122,5 al Km 163,5
Ensanche a determinar(entre 140m-200m)
Seguridad en la navegación
Seguridad en la navegación
Seguridad en la navegación
Seguridad en la navegación
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