groen!ranst november 2011
Post on 21-Feb-2016
221 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Een doordachte bouwcode kan helpen om het gezellige, landelijke karakter van onze gemeente niet te
laten verloren gaan. Verbouwen in plaats van afbreken ook. Of moeten er overál appartementen komen?
FOTO PETER JOCHEMS
Wat bewaren we vanonze dorpskernen?REDDEN WAT NOG TE REDDEN VALT: DE VOORSTELLEN VAN GROEN!
In Ranst, Emblem, Oelegem of Broechem… overal stellen we het vast: het uitzicht
van onze gemeente verandert ingrijpend. De drukte van de stad doet veel mensen
kiezen voor onze landelijke omgeving. Er wordt naar hartenlust verbouwd,
gebouwd, verkaveld, maar vooral: veel afgebroken.
Tussen de vele nieuwe appartementsblokken vind
je hoogstens nog een paar mooie gebouwen die
herinneren aan onze oude dorpskernen. Veel
groen sneuvelt voor parkeerruimte. Wat verloren
is, kan niet meer worden hersteld. Het bestuur pakt
- terecht - uit met het mooie landelijke karakter van
Ranst, maar doet niks om het te bewaren. Wat
verkeerd gaat, bedekken ze met mantel der liefde.
"wat waardevol is, bewaren"
Onze gemeente heeft een lijst met ‘waardevolle’
gebouwen, maar doet daar niets mee. De afbraak
gaat verder. Smaken mógen verschillen, maar veel
appartementsgebouwen die in de plaats komen
zijn echt geen verrijking van onze dorpsgezichten.
Ons bestuur hanteert de bouwregels daarenboven
met de nodige ‘soepelheid’, wat dikwijls tot
ergernis leidt bij de Ranstenaars. Natuurlijk blijven
nieuwe inwoners bij ons welkom! Maar wat ons
nog rest, verdient bescherming...
"premie, advies, bouwcode"
Groen! heeft daartoe enkele concrete voorstellen.
Stimuleer verbouwen i.p.v. afbraak, vooral van
waardevolle gebouwen – cfr. die lijst. Bij premies:
geef voorrang aan isolatie van bestaande
woningen. Help (ver)bouwers daarbij met advies.
Vermijd ook het ongebreideld verharden van
voortuinen en opritten. Stimuleer in de plaats
waterdoorlatende materialen; en bevorder ook
groendaken: goede maatregelen voor het insijpe-
len van regenwater, dus minder overstromingen.
Voer kwaliteitscriteria in bij nieuwe bouwvergun-
ningen. Passen de plannen bijvoorbeeld binnen de
omgeving? Overleg erover met de architecten.
Leg ook een minimum oppervlakte groen op in
nieuwe verkavelingen.
Pas regelgeving strikt toe en controleer tijdig. Dat
voorkomt het ‘regulariseren’ van overtredingen.
Kortom, wij vragen een duurzame visie rond
ruimtelijke ordening, met als doel: wat waardevol
is, behouden, en voorkomen dat nieuwe projecten
onze gemeente verder ruimtelijk verarmen.
LUC REDIG
gemeenteraadslid Groen!Ranstluc.redig@telenet.be - 03 475 16 03
Ranst 2012: wat vindt ú er van?
Gemeenteraadsverkiezingen... Maar wij willen ‘uw
stem’ nú al: het woord is aan u! Hoe maken we Ranst
groener, socialer, mooier, beter?
Niemand weet immers beter dan u wat er zoal
omgaat in uw straat, uw wijk, uw deelgemeente.
Vertel ons uw ideeën, bekommernissen, wensen.
Eén avond in elke deelgemeente:
• Broechem: 28/11, De Kastelein (Gemeentepl. 11)
• Ranst: 1/12, bibliotheek (Gasthuisstraat 17)
• Oelegem: 6/12, parochielokaal (Venusstraat 10)
• Emblem: 8/12, Dorpscafé (Dorpsstraat 39)
=> Telkens om 20u.
Kan u niet komen op die data? Mail ons dan!
Of gebruik het contactformulier op onze website:
www.groenranst.be.
PETER JOCHEMS
secretaris Groen!Ranst | p.jochems@telenet.be
FOTO PETER JOCHEMS
6e staats-hervorming:de bijdragevan Groen!
Groen!Ranst legt zelfeen zebrapad aan
groen!ranstWWW.GROENRANST.BE
5
6
INFOBLAD - NAJAAR 2011
Geef ons uw tips voor een beter bestuur van onze gemeente...
en wij maken er werk van: in onze acties, programma, beleid
Kernenergie:zonder toekomst
Ondanks de wet op de kernuitstap blijft België investeren in onderzoek
naar nieuwe vormen van kernenergie. Zo wil het Studiecentrum voor
Kernenergie (SCK) in Mol MYRRHA bouwen, een nieuwe reactor
waarmee onderzoek naar kernreactoren van de vierde generatie kan
worden verricht. 'Ons land zou beter onderzoek verrichten naar
duurzame energie', vindt Vlaams parlementslid Dirk Peeters.
Het project in Mol zal bijna een miljard euro kosten. Daarvan moet ons land 40 procent
zelf ophoesten. In tijden van besparingen, zou een dergelijke bedrag veel beter
geïnvesteerd worden in onderzoek naar duurzame energie. 'Als de overheid duidelijke
keuzes maakt, volgt de industrie ', aldus Peeters. 'Dat bewijst Duitsland: daar staat de
kernuitstap niet langer ter discussie, en dat heeft er toe geleid dat een gigant als Siemens
besloten heeft om alle nucleaire activiteiten stop te zetten'.
België maakt dergelijke duidelijke keuzes niet. Met MYRRHA wil het SCK in Mol een nieuwe
onderzoeksreactor bouwen die ingeschakeld zal worden in het onderzoek naar
kernreactoren van de vierde generatie. 'Dat is geen consequent beleid. In België hebben
we met de wet op de kernuitstap de ambitie uitgesproken om het in de toekomst zonder
kernenergie te doen. Waarom zouden we dan zo veel geld steken in onderzoek dat nieuwe
vormen van kernenergie wil mogelijk maken'?
MYRRHA moet de huidige BR-2 reactor uit 1963 vervangen. Die voert ook commerciële
bestralingen uit en wordt bijvoorbeeld ingezet voor de behandeling van silicium.
Daarmee worden chips voor de micro-elektronica gemaakt. Verder levert BR2 radio-
isotopen voor de nucleaire geneeskunde. Tegen relevant onderzoek en dergelijke
bijproducten heeft Groen! geen bezwaar. 'Maar daarvoor volstaat een onderzoeksreactor
van 1 à 2 MW. MYRRHA, met een capaciteit van 57 MW, is dus veel te groot'.
'België blijft koppig investeren in een technologie die geen toekomst heeft', besluit Dirk
Peeters. 'In duurzame energie ligt nochtans een veel groter potentieel. Zo staat
windenergie in België nog in zijn kinderschoenen. Het VITO is bijvoorbeeld bezig met
een proefproject rond geothermische energiewinning op basis van aardwarmte. Dat zijn
projecten die niet alleen écht klimaatvriendelijk zijn, maar bovenal ook duizenden
duurzame groene jobs opleveren. Daar ligt dus de prioriteit'.
De nieuw te bouwen plutoniumreactor MYRRHA in Mol. 'In duurzame energie ligt een veel groter
potentieel. Dat is niet alleen écht klimaatvriendelijk, maar levert ook duizenden groene jobs op'.
''Iedere gemeente moet sociale woningen bouwen voor wie ze het meest nodig
heeft', zegt Mieke Vogels.
MIEKE VOGELS
Vlaams parlementslid | mieke.vogels@groen.be
© WOUTER VAN VOOREN
R11: meer verkeer voor zuidrand
De Vlaamse Regering wil een deel van het drukke autoverkeer op
de Antwerpse ring afleiden via de R11. 'Men wou de R11 eerst
ondertunnelen van Wommelgem tot Wilrijk', zegt Ingrid Pira. 'Maar
intussen zien de plannen er veel minder fraai uit en zullen de
gemeenten in de zuidrand extra verkeer, lawaai en fijn stof te slikken
krijgen. Zonder een oplossing voor de lokale verkeersdrukte'
'Vooral pijnlijk is dat de 3 km lange en ecologisch belangrijke berm
in Mortsel en Wilrijk wordt uitgegraven', voegt Pira er nog aan toe.
'Groen! wil écht duurzame oplossingen die uitgaan van minder in
plaats van meer autoverkeer. We hebben meer groen nodig in de
de rand, niet nog meer beton'.
INGRID PIRA
Burgemeester Mortsel | ingrid.pira@groen.be
© SIEN VERSTRAETEN
© SCK
DIRK PEETERS
Vlaams parlementsliddirk.peeters@groen.be
70.000 gezinnen op wachtlijst voor
sociale woning
Vlaanderen telt amper 6% sociale woningen. Inmiddels staan er
70.000 gezinnen op de wachtlijst. De Vlaamse regering hoopt met
het decreet Grond- en Pandenbeleid tegen 2023 43.000 extra sociale
woningen te bouwen.
Om dit te realiseren kijkt de Vlaamse regering naar de gemeenten.
Het ‘sociaal objectief’ bepaalt dat in elke gemeente minstens 9%
van de woningen sociale huur- of koopwoningen moeten zijn. Als
er een nieuwe verkaveling komt op een grond van de gemeente,
moet 40 % voor sociale woningen worden bestemd. De regelgeving
biedt genoeg mogelijkheden om het ‘sociaal objectief’ te halen.
'Groen! vindt dat gemeenten sociale woningen moeten bouwen
voor wie ze het het meest nodig heeft', zegt Vlaams parlementslid
Mieke Vogels. 'Het aanbod moet worden afgestemd op de reële
vraag. Iedere gemeente moet daarom eerst een
woonbehoeftestudie laten maken. Een helder overzicht van de
woonnoden betekent immers een eerste stap in de richting van een
betaalbare woning voor iedereen'.
'We hebben meer groen nodig in de rand rond Antwerpen', zegt burgemeester
van Mortsel, Ingrid Pira. 'Niet nog meer beton'.
Verkeersveiligheid is hoegenaamd geen prioriteit voor het huidige
Open VLD - CD&V -bestuur. Toen Groen! nog twee schepenen in de
meerderheid telde, ging het er wel anders aan toe…
De verkeerscommissie afschaffen, snelheidsremmende ingrepen op het wegdek
verwijderen, fietsroutes onveiliger maken, snelheidscontroles weigeren in de omgeving
van scholen (zone 30) …: dat zijn maar een paar voorbeelden van het gebrek aan
belangstelling voor deze problematiek, waar toch veel mensen van wakker liggen. Wie
laat zijn kind nog met een gerust hart fietsen langs onze gemeentelijke wegen?
Het bestuur, al vijf jaar aan het roer, heeft geen enkel nieuw fietspad aangelegd - buiten
een stukje langs de Emblemseweg.
Dat is trouwens officieel een 'landelijke erftoegangsweg': een rustige straat die alleen
dient voor de bewoners. De schepen van Verkeersveiligheid wil daar echter een
‘alternatief voor de Broechemsesteenweg’ van maken: de EmblemseSNELweg. Jammer?
Een regelrechte schande!
In alle bescheidenheid: dat is toch een groot verschil met het vroegere bestuur, met
Groen! in de meerderheid. Wij kijken fier terug op onze toenmalige realisaties. Denk
aan de veilige fietspaden langs de Vaartstraat, de Keerbaan en de Broechemsesteenweg.
Of aan het mooie fietsroutenetwerk. En 32 km landelijke wegen kregen een 50 km/u
statuut. Dát was pas bezorgdheid voor de zwakke weggebruikers! En hebt u al een
aparte brochure over verkeersveiligheid in de bus gekregen, zoals ‘in onze tijd’?
Sorry, geen belangstelling, zegt het huidige bestuur. Al zitten wij (voorlopig nog) in de
oppositie, we laten het daar niet bij. Regelmatig voeren we actie voor veilig verkeer.
Soms mét resultaat: bijvoorbeeld de snelheidsbeperking 50 km/u in de Herentalsebaan,
die er alleen maar kwam dankzij ons aandringen, elke gemeenteraad opnieuw. Idem
voor het snel sneeuwvrij maken van belangrijke fietspaden afgelopen winter.
En we doen voort: zie p. 6 over ‘ons eigen zebrapad’, dat we tijdelijk op het wegdek
legden in centrum Broechem.
Verkeersveiligheid en veilig fietsen op steeds meer fietspaden: ook voor u topprioriteit?
Dan zit u goed bij Groen!Ranst. Tips voor veiliger verkeer in uw buurt? Laat het ons
weten, wij maken er werk van!
Oelegemsesteenweg: een smalle, gevaarlijke fietsstrook, veel gebruikt door
onze schoolkinderen. Hier had al lang een vrijliggend fietspad moeten liggen
DIRK VAN NIMWEGEN
gemeenteraadslid Groen! | dirk@vannimwegen.be - 03 485 74 31
FOTO WILLY LAUWERS
FOTO PETER JOCHEMS
PETER JOCHEMS
secretaris Groen!Ranst | p.jochems@telenet.be - 03 353 21 84
... of het Bestuur Van De Flaters?
Als er wél eens iets gebeurt, dan staan de inwoners er soms raar
van te kijken. Het verkeerseiland op het moeilijke kruispunt Van
Den Nestlaan – Broechemsesteenweg heeft het bestuur verwij-
derd. Maar het wordt heraangelegd, het bleek toch nuttig genoeg.
Langs de Emblemseweg ligt nu een stuk fietspad dat abrupt eindigt.
Het ligt trouwens veel te schuin. En zijn de bewoners daar blij met
de heraanleg, nu het verkeer op die vroeger zo rustige landelijke
weg snelheid maakt? Zelfde vraag voor de Bloemenwijk/
Processieweg, na de herinrichting. Het probleem van het
sluipverkeer is daar nog even acuut, dachten wij. En van de daar
beloofde snelheidsremmers: geen spoor...
Prijs van de droevigste flater: de sluiting van de bib in Broechem.
WILLY LAUWERS
voormalig schepen Verkeersveiligheidwilly.lauwers6@telenet.be
Groen!Ranst op de vernieuwde Broechemsesteenweg: die dag voerden we weer eens
actie. Niet tegen het knappe fietspad, wel om 50 km/u te vragen over héél deze straat
FOTO PETER JOCHEMS
Veilig verkeer? Ja,met Groen!Ranst
Ranst: is dit het Bestuur Van De Stilstand?
Mocht Groen! opnieuw deel uitmaken van het bestuur… wij zouden
níét stilstaan. Wij zouden wél werk maken van een fietspad op de
Oelegemsesteenweg, van herinrichting van het kruispunt Mollent-
Oostmalse- en Nijlensesteenweg, van strenge snelheidscontroles -
ook in zones 30, zéker bij scholen. En in alle woonstraten: zone 30!
Maar dit bestuur staat stil. Broechem-dorp leefbaar maken met een
omleidingsweg en herinrichting van de N116 … : stilte. Verlenging
SAFI-fietspad naar Oelegem: ligt in een schuif. Durven beslissen
over de verkeersproblemen in Ranst (O.L.V.-straat): laat maar zo.
Of neem cultuur: in Den Boomgaard zouden wij als gemeente zélf
een aantrekkelijke programmatie voorzien. Toen we nog in het
bestuur zaten, betekenden milieu, natuur en biodiversiteit wél iets,
en dat was te zien in de realisaties. Hoe lang al wachten de wijken
in de buurt van de E34/E313 op de beloofde maatregelen tegen de
geluidshinder? Wanneer eindelijk zonnepanelen op gemeentelijke
gebouwen? Driemaal antwoordde men ons: we bestuderen het.
Heeft ook u zulke bekommernissen? Vertel ons het zelf: zie p. 1!
Het overbodig geacht verkeerseiland werd afgebroken. Even later bedenkt
men zich: laten we het maar opnieuw aanleggen... Wie betaalt de blunder?
Ranst: steeds minder groen
Ons bestuur kapt straatbomen in woonwijken en laat verkavelingen toe
zonder groen. Elders wacht men al jaren op het beloofde groen. Wij
trachten op gemeenteraden het bestuur wakker te schudden, want die
groene accenten maken een buurt mooi, gezond en gezellig. Tevergeefs.
Het college is anderzijds verslaafd aan het overdreven maaien van de
wegbermen - om bepaalde inwoners te plezieren? Maar het bermdecreet
staat een eerste maaibeurt pas toe na 15 juni. Een tweede na 15 september.
Dat is slim bekeken, want laat genoeg maaien zorgt voor veel meer
bloemen. Uitzonderingen kunnen enkel voor de verkeersveiligheid. En
bloemen verdringen hoge grassen: net góéd voor de verkeersveiligheid.
In zulke bermen wonen ook meer insecten en kleine dieren. En ze moeten
minder vaak gemaaid worden: een minderuitgave dus. Al te gek is dat men
net maait waar de verkeersveiligheid níét in gevaar is. Maar zag u ook hoe
planten het fietspad overwoekeren op de Oelegemsesteenweg, waarlangs
elke dag tientallen kinderen met de fiets op weg zijn naar school?
Laat de natuur haar gang gaan en grijp in waar de veiligheid dat vereist!
Emblem: populieren gered?
Zeventien populieren (links op de foto) vormen al jaren een prachtig
groenaccent in de De Voortstraat. Het bestuur vindt ze kaprijp. Maar die
bomen zijn nog helemaal niet ‘bejaard’, en ze vormen volgens onze expert
helemaal geen gevaar voor de omgeving. Ze zuigen daarenboven enorm
veel water op uit de erg vochtige grond in deze omgeving.
Groen! pakt zoiets anders aan. Eerst kijken naar de waarde van bomen in
hun omgeving, en naar de eventuele risico’s voor de veiligheid. En pas dan
beslissen: kappen of een onderhoudsbeurt geven. Dat vertelden we ook
op de gemeenteraad. Hopelijk hebben we daarmee dit prachtige stukje
natuur gered. Kijkt u mee uit in uw buurt, of er geen bomen bedreigd zijn?
© TIMOTHY VANMECHELEN
FOTO WILLY LAUWERS
FOTO ROBBE BAETE
Het gemeentebestuur kocht onlangs een grote lap grond aan op
het vroegere militair domein langs de Van Den Nestlaan. Goede
investering, vindt Groen!, maar waarom moest het OCMW bijna
de helft van de prijs ophoesten? Sociale noden genoeg, maar die
locatie is voor het OCMW onbruikbaar.
Het OCMW betaalde 616.429 euro, bijna de helft van het aankoopbedrag. Die grote
som vond het door zelf andere gronden te verkopen.
Groen! ziet het OCMW liever verstandig omgaan met zijn eigendommen. Wij zouden
enkel verkopen als de opbrengst dient voor belangrijke projecten rond welzijn: voor
realisaties waar een directe behoefte aan is én die een investering vormen die loont
op korte en lange termijn. Bijvoorbeeld sociale huisvesting.
Maar zulke projecten kunnen niet op deze locatie. Het Ruimtelijk Uitvoerings Plan
(RUP) zegt duidelijk dat daar geen bewoning, noch een sociaal huis mag komen.
Gevolg: het OCMW kan op het domein waarschijnlijk nooit iets nuttigs rond welzijn
opstarten.
Nee, de OCMW-kas moest doodgewoon de gemeente financieel bijspringen: de
omgekeerde wereld! Alsof die kas uitpuilt… Integendeel, het beloofde steun-
reglement voor behoeftige inwoners komt er met dit bestuur wellicht niet meer. Het
had die mensen van bijkomende financiële steun moeten voorzien, zodat ze niet
langer onder de Europees vastgestelde armoedegrens zouden vallen. Ook de
voorziene huursubsidie verdween uit het budget...
Het OCMW komt dus net geld te kort. Zo moet er dringend ook een nieuw personeels-
behoeftenplan komen, met extra werknemers voor de administratie en de technische
en sociale dienst - meer bepaald in 'statutair verband'. Want nu is het knip- en
plakwerk om personeel in dienst te houden in nepstatuten, vervangingscontracten
enz. De taken van een OCMW worden steeds complexer en uitgebreider. Die evolutie
moet zich toch weerspiegelen in een personeelsbehoeftenplan?
Vergeet het maar: het gemeentebestuur “heeft geen geld over voor extra statutair
personeel”. Het zoekt tegelijk centen in de OCMW-kas. Dat zegt genoeg over de
belangstelling van Open VLD en CD&V voor het sociale.
Alles klopt: heeft Ranst een schepen voor Sociale Zaken? Neen. Voor markten en
kermissen wel.
Groen! OCMW-raadslid Leen Callens legt uit dat het OCMW van Ranst op de aangekochte
grond geen sociale projecten kan neerpoten
LEEN CALLENS
OCMW-raadslid Groen!leencallens@hotmail.com - 03 354 02 58
ERIK GIJSELS
voorzitter Groen!Ranstgijsels.erik@skynet.be - 03 480 41 73
Gemeente Ranst graaitin OCMW-kas.Puilt die uit, misschien?
Maaien volgens het wegbermdecreet zorgt voor meer bloemen langsheen onze
straten. Goed voor de biodiversiteit én voor de gemeentekas, door minder vaak maaien
®
DEZE KRANT IS EEN UITGAVE VAN GROEN! GEDRUKT OP 100% GERECYCLEERD PAPIER EN ZONDER WATER DOOR ECO PRINT CENTER.
Terugsturen naar Groen!, Sgt. De Bruynestraat -,
Brussel of word lid via www.groen.be.
NAAM
STRAAT NR BUS
POSTCODE PLAATS
TEL./GSM E-MAIL
GEBOORTEDATUM / / GESLACHT vrouw
man
JA, ik wil lid worden van Groen!
dagen heeft het geduurd om tot een akkoord
te komen. Maar nu is het communautaire luik
van de onderhandelingen eindelijk afgerond: de
kieskring en het gerechtelijk arrondissement B-H-V
zijn gesplitst, er is een nieuwe financieringswet
die zorgt voor meer responsabilisering met
aandacht voor het sociale en het ecologische, er
komt een Brusselse staatshervorming, de Senaat
wordt gemoderniseerd en er is een stevig akkoord
rond politieke vernieuwing.
‘Als groenen kunnen we tevreden terugblikken,’
zeggen Van Besien en Van Hecke samen. ‘Er was
duidelijk de wil om tot een akkoord te komen. De
dialoog heeft het gehaald van het cynisme. En het
resultaat mag gerust indrukwekkend genoemd
worden. Of we nu al of niet in de regering Di
Rupo I zitten, doet er niet toe. We hebben laten
zien dat we constructief kunnen meewerken aan
een indrukwekkend pakket.’
De onderhandelaars hebben een nieuwe
financieringswet uitgewerkt die sociaal, ecologisch
en responsabiliserend is. Wouter Van Besien:
‘Deze nieuwe financieringswet komt tegemoet aan
wat de Vlamingen, Brusselaars en Walen willen.
De federale overheid behoudt armslag voor de
sociale zekerheid, geen enkel deelgebied verarmt,
de gewesten krijgen meer fiscale autonomie en er
komt een correcte financiering voor Brussel.’
Dankzij de ingebouwde klimaatresponsabilisering
worden regio’s die meer klimaatinspanningen
leveren, beloond. ‘Dit was een belangrijk punt
Begin oktober hebben de acht onderhandelende partijen de zesde staats-
hervorming afgerond. Groen!-voorzitter Wouter Van Besien en medeonder-
handelaar Stefaan Van Hecke zijn opgetogen met het resultaat: ‘De voorbije
maanden zijn heel intensief geweest, maar we zijn blij dat we als groenen een
belangrijke bijdrage geleverd hebben en er samen met de andere onderhande-
laars een indrukwekkend pakket van gemaakt hebben.’
voor ons,’ vult Kamerlid Stefaan Van Hecke aan:
‘Een gewest dat gaat voor vermindering van
CO-uitstoot wordt voortaan dubbel beloond.
Een eerste keer omdat het duurzame jobs en
energiebesparing oplevert, een tweede keer
omdat het tot meer financiële middelen leidt.’
Ook de resultaten die bereikt werden in het
akkoord voor hervormingen in Brussel mogen
gezien worden. Een reeks bevoegdheden
verschuift naar het gewest. Daardoor vermindert
de versnippering over de gemeenten sterk en
kan het gewest eindelijk een eenvormig beleid
voeren inzake mobiliteit, bouwvergunningen
en veiligheid. Ook de afschaffing van de
gouverneur en de halvering van het aantal
woningmaatschappijen doen de efficiëntie en
transparantie van het beleid toenemen.
Een laatste klip waren onze voorstellen rond
politieke vernieuwing, zegt Van Hecke. Groen!
en Ecolo hadden samen reeds een rist voorstellen
ingediend. ‘Het werd tijd dat ook de politiek
haar huishouding op orde stelt: nu wordt het
parlement versterkt tegenover de regering en
schijnkandidaturen kunnen niet meer. Excessieve
vergoedingen voor politici worden ingeperkt en
er komt een striktere deontologische controle
voor mandatarissen.’
WOUTER VAN BESIEN Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be
STEFAAN VAN HECKE Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be
© SIEN VERSTRAETEN
© EU/EUROPEES PARLEMENT
‘Ons land wordt efficiënter, transparanter en socialer’
Wouter Van Besien (Voorzitter Groen!) en Stefaan Van Hecke (Volksvertegenwoordiger),
onderhandelaars staatshervorming
De Eurocrisis
Eén les van de eurocrisis is duidelijk: we kunnen
niet dezelfde munt delen en allemaal een ander
beleid voeren. De euro is onhoudbaar zonder
Europese fiscale en economische coördinatie.
Het is dat of terug naar de frank en de Europese
desintegratie. Dat zou chaos, minder handel en
zeker % minder welvaart betekenen.
De financieel-economische crisis van
veroorzaakt door roekeloos risico’s nemen door
de financiële markten en de vele beleggers
groot en klein die meeprofiteerden. Deze crisis
dwong heel wat Europese regeringen sindsdien
tot extra steunmaatregelen (ruim miljard
euro), waardoor de gemiddelde staatsschuld van
de landen in de EU steeg naar meer dan tachtig
procent van het Bruto Binnenland Product (BPP).
Voor Griekenland kwam die klap extra hard aan:
het heeft een zeer hoge staatsschuld, het kampt
met massale belastingontwijking en heeft een
slechte concurrentiepositie. Er is geen vertrouwen
dat Griekenland zelfstandig zijn schuld kan
terugbetalen en dus moet het veel hogere
rente betalen op die schuld. Boven op de zware
besparingen ( miljard op jaar!), betekent
dit dat de Griekse economie in een neerwaartse
spiraal zit. Financiële steun van de EU en het
IMF voorkwam een faillissement. Vervolgens
geloofden beleggers niet langer dat Ierland en
Portugal hun staatsschuld zelfstandig konden
financieren. Ook zij moesten gesteund. De onrust
op de markten is deels te wijten aan speculatie
en hebzucht en een gebrek aan vertrouwen dat
Europese politici gezamenlijk uit de crisis willen
komen.
Wat groenen en andere progressieve politici nu
proberen te voorkomen is dat de schuldencrisis
via overheidsbezuinigingen alléén wordt
afgewenteld op de bevolking en op toekomstige
generaties, via besparingen in de publieke sector
(sociale voorzieningen en onderwijs). Daarom
pleiten de Europese groenen voor een financiële
transactietaks die grote financiële spelers laat
meebetalen voor de geleden schade. Via euro-
obligaties, gegarandeerd door alle eurolanden
samen, kunnen we een herstructurering van de
Griekse schuld eenvoudiger maken. Beleggers
kunnen dan Griekse obligaties tegen marktwaarde
inruilen voor euro-obligaties of de obligaties in
looptijd verlengen tegen een lagere rente. Zij
lijden dan verlies, maar krijgen er zekerheid voor
terug. De EU moet er voor zorgen dat niet alleen
financiële markten maar ook Europese burgers
weer wat meer vertrouwen krijgen
BART STAES
Europees parlementslid | bart.staes@groen.be
Webtip
Voorbijgangers waardeerden de ludieke actie: meer van dat, vroegen ze
Broechem: hetgroene zebrapadWie op het Gemeenteplein tussen bakker en frituur wil oversteken, moet
dikwijls lang wachten. Groen! wil op die gevaarlijke plaats al heel lang een
zebrapad. Omdat men niet naar ons luisterde legden wij er dan maar zelf een.
En het zal niet het laatste zijn, want voor veilig
verkeer heeft dit bestuur geen belangstelling.
Vroeger, met Groen! nog in de meerderheid, was
verkeersveiligheid prioriteit nummer één, lees
maar op p. 3. Sinds 2000 legden onze raadsleden
vanuit de oppositie al ontelbare vragen en
voorstellen voor op gemeenteraden. Ook over
dat zebrapad. In een weifelend antwoord
beweerde het college dat het Vlaamse Gewest er
op die plaats geen oren naar had.
Dus voerden wij op zaterdag 17 september ter
plekke symbolisch actie. We brachten zelf ons
eigen zebrapad mee en legden het op het
wegdek neer. De reacties waren overduidelijk:
voorbijgangers zegden dat we dit nog meer
moesten doen, en glimlachende automobilisten
lieten ons gewillig oversteken. Foto’s en filmpje:
zie www.groenranst.be en facebookpagina.
Dat is nog niet alles: in de plaats van het tamme
gemeentebestuur hadden wij vooraf zélf een dik
dossier voor een zebrapad bezorgd aan de
Vlaamse overheid. Na de actie drongen we nog
eens telefonisch aan. En… nu er komt toch wat
schot in de zaak! Ja, luidde het vriendelijke
antwoord, na onze aanvraag had men het
Ranstse bestuur gevraagd wat zíj er misschien
van vonden. Hun antwoord kwam zó laat, dat de
regels intussen verstrengd zijn, het wordt
moeilijk. Maar dankzij onze argumenten komt er
alvast een verkeerstelling van overstekers en
auto's op deze plek. Dus misschien toch...
Overdrijven wij, of staat u zoals zovele anderen
óók achter zulke acties? Wil u de volgende keer
zelfs meedoen? Laat ons iets weten, aarzel niet!
KURT DE BELDER
een van de vele deelnemers aan de actie
kurt.debelder@telenet.be - 03 475 23 10
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL
contactGroen!Ranst
Secretaris: Peter Jochems
Keerbaan 42
2520 Oelegem
03 353 21 84
p.jochems@telenet.be
www.groenranst.be & facebook
KAP WAARDEVOL BOS: BEZWAAR
Omwonenden alarmeerden ons: er waren al bomen
gekapt in het bos Sint-Jozef aan de Nierlenderstraat,
terwijl de bezwaartermijn pas begonnen was. Dat mag
(eventueel) pas na afloop daarvan. Groen!Ranst pende
bliksemsnel een bezwaarschrift bijeen: het bos is zowel
biologisch als historisch en erfgoedkundig bijzonder
waardevol. Aan het voortijdige kappen van beuken, eiken
en canada’s kwam (voorlopig?) een einde. Hopelijk
hebben we dit mooie stuk natuur kunnen helpen redden.
lijn
NAAR VERKAVELING MILLEGEMVELD?
De Schaubroekweg is een zandpad tussen de Herentalse-
baan en de Groenenbroekstraat. Het gemeentebestuur
vroeg op de gemeenteraad goedkeuring om deze grond
te verwerven. Groen! vermoedde dat het college van de
Schaubroekweg een brede toegangsweg wil maken naar
de door intercommunale IGEAN geplande verkaveling in
deze mooie open ruimte. Groen! stemde dan ook tegen.
Wij zagen hierin immers een eerste stap om die
verkaveling te realiseren.
lijn
GROEN EN SPEELWEIDE: NOG HOOP?
De inwoners van de Breughellaan en de Van Dijcklaan
betaalden jaren geleden voor groenaanplantingen. Twee
kavels bleven daarenboven vrij van bebouwing om er een
speelweide op aan te leggen.
Al in 2009 antwoordde de schepen van Openbare Werken
ons 'dat het enkel nog wachten was op de overdracht van
de gronden aan de gemeente'. Twee jaar verder: nog
altijd geen groenaanplantingen of speelweide. Dus
vroegen we opnieuw naar de stand van zaken.
Het antwoord was hetzelfde als twee jaar geleden: de
gronden zijn nog steeds niet door de verkavelaar
overgedragen.
Zes jaar sleept dit al aan. Speelt men achter de schermen
een spelletje om die twee extra kavels nog te verzilveren?
• ---------
JAAGPAD ALBERTKANAAL
Dat is een van de drukste fietsroutes. Maar op de
spitsuren - als veel kinderen langs hier naar school fietsen
- zie je daar ook meer en meer auto’s rijden, hoewel dat
enkel toegelaten is voor de bevoegde diensten. Wij
vragen ons af wat die auto's daar te zoeken hebben: de
drukte vermijden, een stuk afsnijden tussen Oelegem en
Wijnegem? Groen! vraagt geregelde politiecontrole.
• ---
BORDEN 'SPELENDE KINDEREN'
Eindelijk: de versleten borden die automobilisten
waarschuwen dat de vakantie of de schoolperiode
begonnen is, zijn vervangen door nieuwe. Als het goed
is, mag het ook eens gezegd worden. Of zat Groen! er
weer voor iets tussen? Wij hadden namelijk gemerkt dat
er minder en minder van die borden in het straatbeeld
te zien waren, en we hadden aangedrongen op nieuwe...
FOTO PETER JOCHEMS
webtipwww.groenranst.be
volg ons ook op facebook: groen!ranst
top related