für die techn. durchsicht vor der fahrt!
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04.11.2011Deine Fahrschule Martin
Albering 1
Für die techn. Durchsicht vor der Fahrt!
Das Audi A3 Handbuch
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Kühlwasser Scheibenwischwasser Öl BremsflüssigkeitIm Überblick
Batterie SicherungskastenÖlmessstab
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Der große Behälter bevorratet die Kühlflüssigkeit.Die Kühlflüssigkeit setzt sich zusammen aus Leitungswasser und Frostschutzmittel. Eine genaue Kontrolle ist nur bei kaltem Motor möglich, das Fahrzeug sollte in der Ebene stehen, Der Stand muss zwischen min. und max. stehen. Man sollte aber dann nicht nur Wasser nachfüllen, sondern immer im Mischungsverhältnis.
Vorsicht: Behälter nicht öffnen wenn der Motor heiß ist. Es besteht Verbrennungsgefahr, da der Behälter unter Druck steht.
Zum öffnen der Motorhaube muss im Fußraum erst der Hebel gezogen werden.
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Der kleine Behälter im Vordergrund bevorratet die ScheibenwaschflüssigkeitSie wird bei Bedarf nachgefüllt.
Sommer: Leitungswasser und
ein Scheibenreinigungs- zusatz (z.B. Pril)
Winter: zusätzlich ein Frost– schutzmittel für die
Scheibenwaschanlage
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Der Motor benötigt Motoröl, dieses wird Kontrolliert am Ölmessstab, und Nachgefüllt an dem Schraubverschluss. Das Fahrzeug sollte zur Kontrolle in der Ebene stehen. Es wird immer das Öl nachgefüllt, welches in dem Handbuch steht.Durch herausziehen des Ölmessstabes kann der Ölstand abgelesen werden. Er sollte sich zwischen min und max. befinden.
Max. Min.Obere Markierung Untere Markierung
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Der Bremsflüssigkeitbehälter befindet sich, etwas versteckt zwischen dem Motor und dem Batteriekasten.Eine Kontrolle ist durch den Einbauort sehr schwierig! Aber auch hier gibt es eine min und max. Markierung.
Sollte der Flüssigkeits- stand Richtung min gehen, unbedingt eine Fachwerkstatt aufsuchen und die Bremsanlage überprüfen lassen.
Die Bremsflüssigkeit darfnicht selber nachgefüllt werden, und sollte alle 2 Jahre von der Werkstatt überprüft werden, da sie Hygroskopisch ist, also sich mit Wasser verbindet.
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Der Hauptscheinwerfer beinhaltet Blinker/ Warnblinklicht Fernlicht Standlicht (kleine Birne) Abblendlicht Tagfahrlicht
Unter dem Stoßfänger befinden sich wenn vorhanden (nicht am Ausbildungsauto), die Nebelschein- werfer
Merke: Zur Überprüfung IMMER die Zündung einschalten.
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Der Lichtschalter
Standlicht Abblendlicht
Nebelschlussleuchte Lichthöhenverstellung (Lichtschalter heraus ziehen)
Instrumentenbeleuchtungsdimmer
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Rückfahrscheinwerfer
Blinker/ Warnblinklicht
Rücklicht/Bremslicht
Nebelschlussleuchte
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Die 3. Bremsleuchte befindet sich, bei diesem Fahrzeug, mittig über der Heckscheibe.
Die Kennzeichn-Beleuchtung:
darf man nicht vergessen, immer beide Lampen kontrollieren
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Bei der Blinkerkontrolle bitte den Seitenblinker nicht Vergessen
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Die Kontroll-Die Kontroll-LeuchtenLeuchten
Zur Überprüfung der Kontroll-Leuchten muss die Zündung eingeschaltet sein.Service/Abgaskontrolle Gurtkontrolle ABSFernlicht Vorglühanzeige Feststellbremse
ESP Kraftstoffvorratsanzeige
TemperaturanzeigeGenerator
ÖL
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Der Reifen stellt die Verbindung zwischen Fahrbahn und dem Fahrzeug her und wird meist vernachlässigt.
zur Überprüfung:
Reifendruck steht im Handbuch oder in der Fahrertür/Tankdeckel
Profiltiefe TWI Markierung 1,6 mm
Äußere Beschädigungen ?
Fremdkörper im Reifen ?
Der Reifendruck sollte mind. 1 mal im Monat überprüft werden, und das bei kalten Reifen.
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Der TWI (Tire Wire Indicator) ist 1,6mm hoch und von außen am Reifen markiert (TWI; Delta ;etc.)
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Der Soll-Luftdruck (je nach Reifengröße) kann am Aufkleber in der Tür für die Vorder- und Hinterachse abgelesen werden, bei manchen Fahrzeugen ist dieser auch im Tankdeckel angebracht.
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Fußbremse. Bei der Fußbremse muss nach einem drittel Pedalweg der Gegendruck einsetzen, das Pedal darf sich max. zwei drittel Durchtreten lassen. Man darf es niemals bis zum Boden treten können. (sonst Werkstatt aufsuchen)
Nach leichtem Anrollen, wird eine Bremsprobe gemacht. Bremsen bis zum stillstand.
Handbremse. Bei der Handbremse sollte man beim anziehen das klicken zählen, spätestens bei dem dritten Klick muss man merken, dass die Handbremse wirkt (sie lässt sich dann schwerer anziehen).
Ob die Handbremse richtig wirkt kann man am besten testen, in dem man gegen die angezogenen Handbremse versucht anzufahren. Das Fahrzeug geht beim Anfahren hinten runter und vorne leicht hoch.
Fuß und Handbremse
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Überprüfen ob die Feststellbremse angezogen ist und der Schalthebel auf Neutral steht!!!
Motor starten und das Fenster auf der Fahrerseite öffnen
Bei geschlossener Tür kommt man so sehr gut von außen ans Lenkrad und kann trotzdem super den Reifen sehen.
Durch hin und her bewegen des Lenkrades, kann man feststellen wie weit sich das Lenkrad bewegen lässt, bevor sich der Reifen bewegt.
Dieses „Lenkspiel“ im Lenkrad darf nicht größer als 3cm (ca. 2 Finger breit) sein.
Ansonsten ist sofort die Werkstatt auf zu suchen.
Lenkspielüberprüfung
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