czy ścieżki są potrzebne. proste i tanie ułatwienia dla rowerów
Post on 26-Jun-2015
641 Views
Preview:
TRANSCRIPT
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 1
Czy ścieżki są potrzebne? Proste i tanie ułatwienia dla rowerów
Bartosz Skórzewski Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 2
Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA
rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 3
Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA
rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 4
Po co rower? OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA
rower zajmuje 6-10 x mniej miejsca niż samochód
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 5
Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE
Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 6
Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE
Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 7
Po co rower? KORZYŚCI ZDROWOTNE
Człowiek potrzebuje ok. 30 minut umiarkowanego wysiłku fizycznego dziennie.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 8
Dystanse pokonywane na rowerze - Holandia
8
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 9
Dystanse pokonywane na rowerze - Dania
9
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 10
Dystanse pokonywane na rowerze - Niemcy
10
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 11
Szczecin w 15 min
11
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 12
Sposoby prowadzenia ruchu rowerowego, stopień separacji.
TRASA ROWEROWAspójna, bezpieczna, bezpośrednia, wygodna, atrakcyjna
Ruch rowerowy poza jezdnią
Ruch rowerowy na jezdni na pasach ruchu dla rowerów
Ruch rowerowy na jezdni z uspokojonym ruchem
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 13
Tylko na drodze dla rowerów jest bezpiecznie?
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 14
Sposoby prowadzenia ruchu rowerowego, stopień separacji.
● Pas ruchu dla rowerówczęść jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.
(ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym artykuł 2, punkt 5a).
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 15
Pas ruchu dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 16
Pas ruchu dla rowerów po obu stronach jezdni.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 17
Pas ruchu dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 18
Pas ruchu dla rowerów po jednej stronie jezdni.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 19
Pas ruchu dla rowerów - kontrapas
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 20
Pas ruchu dla rowerów - kontrapas.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 21
Pas ruchu dla rowerów - kontrapas.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 22
Pas ruchu dla rowerów
● Profil poprzeczny● Szczegółowe usytuowanie pasa ruchu dla rowerów na jezdni.
– Pas ruchu dla rowerów powinien znajdować się przy prawej krawędzi jezdni.– Kontrapas rowerowy wyznacza się przy lewej krawędzi jezdni patrząc w kierunku
zgodnym z ogólną organizacją ruchu.– Pas ruchu dla rowerów należy odsunąć co najmniej o 0,5 m od stanowisk postojowych
wyznaczonych równolegle do jezdn. Dopuszcza się zwężenie lub zrezygnowanie z tej opaski w przypadku prowadzenia pasa ruchu dla rowerów przy wyznaczonych na jezdni lub konstrukcyjnie równoległych stanowiskach postojowych o szerokości conajmniej 2,5 m.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 23
Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 24
Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów
● Profil poprzeczny● Szczegółowe usytuowanie pasa ruchu dla rowerów na jezdni.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 25
Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów
● „Konstrukcja“ pasów ruchu dla rowerów– Konstrukcja pasów ruchu dla rowerów (warstwa ścieralna, podbudowa itp.) jest taka
sama jak dla jezdni na której zostały wyznaczone. Dopuszcza się jednak stosowanie barwionej na czerwono warstwy ścieralnej.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 26
Wymogi techniczne dla pasów ruchu dla rowerów
● „Konstrukcja“ pasów ruchu dla rowerów– Jeśli jezdnia ma nawierzchnię brukową utrudniającą poruszanie się na rowerze, to
należy pokryć pasy ruchu dla rowerów nawierzchnią bitumiczną.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 27
Śluza dla rowerów
Część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 28
Śluza dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 29
Śluza dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 30
Śluza dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 31
Śluza dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 32
Śluza dla rowerów
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 33
Na wprost z pasa ruchu do skrętu w prawo
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 34
Na wprost z pasa ruchu do skrętu w prawo
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 35
Uspokajanie ruchu
Zależność między prędkością pojazdua prawdopodobieństwem śmierci pieszego lub rowerzysty.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 36
Uspokajanie ruchu
● Przy większej prędkości jazdy kierowca ma mniej czasu na reakcję na informacje odbierane z otoczenia, podjęcie decyzji jak i na samo działanie.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 37
Uspokajanie ruchu
● Im wyższa prędkość, tym dłuższa jest droga hamowania.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 38
Uspokajanie ruchu
● Im wyższa prędkość pojazdu, tym trudniej uniknąć zderzenia.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 39
Uspokajanie ruchu
● Im wyższa jest prędkość jazdy, tym poważniejsze są obrażenia u ofiar wypadków. Wynika to z cech fizycznych ludzkiego ciała, które nie jest w stanie bez szkody znieść zderzenia z prędkością przekraczającą 30 km/h, a podczas wypadku jest narażone na działanie bardzo dużych sił występujących w momencie zderzenia.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 40
Uspokajanie ruchu
● Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia kierowcy, a więc maleje jego zdolność do odbierania informacji z drogi i otoczenia. Kierowca koncentruje się na bardziej oddalonych elementach i użytkownikach drogi tracąc możliwość obserwowania otoczenia i np. zbliżających się pieszych czy rowerzystów.
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 41
Uspokajanie ruchu - motody
● Strefa zamieszkania, w której prędkość ograniczona jest do 20 km/h.● Strefa ograniczonej prędkości, w której można poruszać się z
dopuszczalną prędkością określoną na wjeździe do strefy - 30 km/h.● Ulice rowerowe
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 42
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 43
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 44
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 45
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 46
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 47
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 48
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 49
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 50
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 51
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 52
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 53
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 54
Uspokajanie ruchu
SZCZECIN - ZDĄŻYĆ PRZED ZAWAŁEM wrzesień 2011 55
Dziękuję za uwagębskorzewski@rowerowy.szczecin.pl
Bartosz Skórzewski Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin
top related