cootaxim portal turistico del eje cafetero ha implementado el negocio de transporte para la ciudad...
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15/04/2023DERECHOS RESERVADOS: NELLY STELLA BARONA RODRIGUEZ
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IMPLEMENTACION DEL NEGOCIO 01 PARA LOS AÑOS 2.015-2016
EN LA CIUDAD DE BOGOTA D.C
MIRANDO AL
FUTURO
PORTAL TURISTICO DEL EJE CAFETERO
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ANTES DESPUES
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ANTES DESPUES
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ANTES DESPUES
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ANTES DESPUES
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LA IDEA BASICA ES:
EL DESARROLLO DE ESTE PRODUCTO
EMPRESARIAL TIPO
LOS UNOS
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Es decir, comercializar un producto tipo los UNOS dirigido a empresas
6632860
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DE TIPO EMPRESARIAL
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ETC, ETC, ETC.
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NO PARA DEPENDER SOLO DE CONTRATOS DE SERVICIO DE RUTA EMPRESARIAL
Ese mercado esta
SATURADO
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NO PARA QUE CONTRATEN UNA CAMIONETICA CON DISPOSICION 24/7
Es muy probable queya tengan VEHICULO propio
para las tareas diarias
Y VEAN EN EL TENER UN VEHICULOY UN CONDUCTOR AHÍ PARQUEADOS
COMO UN DESPERDICIO.
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SI PARAPRESTAR UN SERVICIO ESPECIFICO DE TRANSPORTE, ESPECIALIZADO EMPRESARIAL DE PERSONAS, MERCANCIAS, MATERIAL DE TRABAJO, AL INTERIOR DE LA CIUDAD, EN UN CONTEXTO DE SERVICIO DENOMINADO (en primera instancia)
CARRERAEMPRESARIA
L
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CARRERA EMPRESARIAL SERIA UN SERVICIO DE TRANSPORTE PARA EMPRESAS SIMILAR AL QUE LE PRESTA UN TAXI A UNA PERSONA COMUN Y CORRIENTE
Veámoslo de la siguiente manera:
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Si bien es cierto que las empresas por lo general tienen un parque automotor para sus actividades diarias de transporte de personas, mercancías, material de trabajo,
Y si también es cierto que la anterior premisa anularía el potencial de un servicio como el de CARRERA EMPRESARIAL……….
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Entonces por qué una persona común y corriente que tiene 1 o 2 carros propios, en algún momento, por cualquier motivo, le toca pedir un taxi???
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Si lo pensamos con detenimiento,
El mismo razonamientoaplica para las
empresas.
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Respondámonos con honestidad:
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¿Las empresas colombianas se caracterizan por su organización o
mas bien, por dejar cosas para ultimo momento, tareas pendientes para
atender de afán ?
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¿en realidad, cuantas empresas tienen un vehículo propio destinado para hacer vueltas varias y que tenga
la capacidad suficiente para transportar personas y cosas??
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PROCESO DE DESARROLLO
BAJO EL NUEVO DECRETO LEY DE TRANSPORTE 348
DEL 2.015
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ETAPA 1.- Comercialización: dar a conocer el servicio a las empresas, tarifas, etc., a
través de brochures, contacto por internet, etc.
Nuestra carta de presentación:
Experiencia en contrato de campo petrolero
Experiencia en turismo
“La combinación de la ejecución de contratos tan serios como lo son los petroleros con el conocimiento único que un sector como el turístico provee, da a nuestros clientes la confianza y seguridad de recibir un servicio de transporte de altos estándares de calidad. “
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OPERACIÓN
Se han contratado ya 30 camionetas las cuales están a total disposición en principio, con conductor y tanqueadas, disponibles en horario de oficina, para atender llamados de las empresas, con las que ya empezamos a trabajar.
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Progresivamente, iremos incrementando nuestra base de datos
de clientes activos y satisfechos.
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ETAPA 2.Es bien conocida la sobreabundancia de camionetas en el país
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Y la fiebre por conseguirles trabajo en contratos petroleros u obras civiles que en general, es un mercado
SATURAD
O
Por lo menos, paralos proximos 10 años
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entonces …
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A medida que crezca nuestra base de datos de clientes activos, podremos iniciar una convocatoria a propietarios de camionetas, de otras empresas de transporte especial ofreciéndoles el servicio de “carreras empresariales” a cambio de una cuota mensual similar a la pagada, por ejemplo, por el servicio de luz, del agua, internet, etc.
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Para garantizar la buena prestación del servicio no se necesita ni Central de Radio ni un complejo y costoso sistema de comunicaciones. Simplemente se necesita de tres (3) cosas básicas:
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1.- Un FORMATO de contrato COOTAXIM – camioneta
A PRUEBA DE BALAS, es decir, elaborado por un
ABOGADO
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2. Camionetas que deben tener GPS y nosotros acceso al mismo
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3. Celulares
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VENTAJAS
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1. CERO PESADILLAS . Con propietarios asociados que solo quieren ganar para ellos,
desconociendo la empresa.
Acciones jurídicas para hacerlos cumplir con sus obligaciones
Evitar conflictos de intereses en cada asociado propietario a quien la empresa le entrega vehículo
¡ Y MUCHÍSIMAS OTRAS MAS ………………!
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2. No habría que estar DESECHANDO contratos en SISMICAS Y PETROLEOS, porque el MINISTERIO DE TRANSPORTES , NI LLEVANDOLES AL PRESIDENTE DE ECOPÉTROL, AL REPRESENTANTE LEGAL DE FONADE Y AL PRESIDENTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS , LE DARAN A COOTAXIM LAS CAPACIDADES TRANSPORTADORAS QUE DESDE EL 29 DE ABRIL DEL 2.011 VENIMOS SOLICITANDO, POR LO TANTO HAY SEGUIR VIABILIZANDO EMPRESAS AJENAS ANTES QUE SER POSIBLE QUE COOTAXIM SEA VIABILIZADA.
NO HAY OPORTUNIDAD LABORAL PARA COOTAXIM
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3. Trabajo en area urbanay no en campo
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4. Necesidad de controlMINIMO sobre el
desempeño de las camionetas, gracias a:
ABOGADO
CONTRATO GPS CELULARES
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5. CERO costos por mantenimiento y reparacion
de vehiculos
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6. Otras, muchas otras.
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ANTES DESPUES
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