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CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Piero Mattirolo Amministratore Agroenergia
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Le novità del DM Biometano Dove sta andando il mercato con il nuovo decreto
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Chi siamo
• Dal 2007, al servizio delle agroenergie • Formazione
• Divulgazione scientifica
• Studi di fattibilità e progetti di ricerca
• Valutazione potere metanigeno biomasse
• Progetti sviluppo biometano
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Servizi e collaborazioni
Servizi di AdMil Agroenergia:
• Analisi di misurazione del potenziale metanigeno (BMP).
• Studi di fattibilità
• Consulenza sul settore biometano pre e post realizzazione impianto.
Collaborazione strategica con BIT, per:
• Due Diligence tecnica e finanziaria
• Due Diligence autorizzativa
• Perizia Immobiliare
• Servizio di accesso al credito con presentazione del progetto a Istituti di Credito
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Il contesto legislativo europeo per il biogas
• Sub-target biocarburanti avanzati • Riduzione progressiva biomasse dedicate • Obbligo di aumento costante quota
rinnovabili nel termico (1% anno) • Contabilizzazione biometano in rete con
bilanci di massa
• Classificazioni fertilizzanti e compost • Digestato da biomasse coltivate • Altri Digestati (FORSU, sottoprodotti animali,
organismi vivi e morti non trattati) • Esclusioni: fanghi, rifiuti organici separati
meccanicamente, altri sottoprodotti animali non consentiti
• Decarbonizzazione trasporti • Carburanti alternativi (elettrico,
biometano, etc.) • Sviluppo infrastrutture
• Criteri sostenibilità biocarburanti • Limiti all’uso di colture dedicate. Max
7% per biocarburanti • 0,5% carburanti avanzati • Requisiti efficienza nella riduzione
emissioni. Min. 60% • Elettricità nei trasporti
• Direttiva ILUC (2015)
• Direttiva DAFI (2014)
• Direttiva RED II
(2018?)
• Regolamento Fertilizzanti
(2018)
Incentivazione nuove stazioni servizio biometano
Limiti utilizzo biomasse dedicate
Utilizzo digestato da FORSU in agricoltura
Ritiro dedicato GSE con destinazione autotrazione
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
La SEN 17: come cambia la politica per le bioenergie
Le tecnologie agroenergetiche non promettono significativi miglioramenti
prestazionali, a differenza del fotovoltaico e dell’eolico.
La produzione elettrica da biogas o biomasse non verrà più incentivata, se
non per autoproduzione
Al biometano si assegna un ruolo strategico per il suo contributo alla decarbonizzazione dei trasporti, più
bisognosi di rinnovabili e senza pronte alternative in termini di biocarburanti
avanzati
Le nuove forme di incentivazione, nel futuro, andranno verso un’integrazione
dei prezzi di mercato e sui Power Purchase Agreements (contratti
pluriennali di fornitura, con qualche forma di assicurazione sul prezzo)
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Principali obiettivi del nuovo decreto
Favorire raggiungimento
obiettivi biocarburanti tramite biometano
Favorire crescita raccolta
differenziata, integrando biometano
Ridurre peso tariffa elettrica,
favorendo riconversione
impianti biogas esistenti
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Novità introdotte dal DM 2/3/2018 sul Biometano
Concentrazione dell’incentivazione sulla destinazione ad autotrazione
Semplificazione della commercializzazione del biometano per autotrazione, attraverso il ritiro dedicato GSE del biometano avanzato prodotto
Semplificazione del meccanismo di collocamento dei Certificati di Immissione in Consumo (CIC), attraverso il ritiro da parte del GSE dei CIC
Possibilità di vendere sul mercato privato sia il biometano, sia i CIC
Possibilità di optare per un diverso regime di incentivazione e/o di vendita su base annuale
Incentivi per nuove stazioni di servizio e per liquefazione del biometano
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Primi effetti del nuovo decreto
Sviluppo impianti a
FORSU
• Forte crescita impianti a FORSU (circa 23 progetti quasi pronti) nel Nord, qualcuno nel Sud, ostacoli locali nel Centro
• In Sicilia, quattro grandi gruppi che controllano discariche disincentivano iniziative imprenditoriali per biometano da FORSU
• Debolezza e impreparazione delle strutture pubbliche rendono complesso trovare convergenze per realizzare impianti pubblici
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Primi effetti del nuovo decreto
Mancato sviluppo impianti agricoli
• Obiettivi di sostenibilità stringenti limitano accessibilità a incentivi massimi
• Conversioni economicamente penalizzanti
• Debolezza imprenditoriale e finanziaria del Sud ostacola crescita
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Primi effetti del nuovo decreto
Autotrazione a metano
• Nessun importante progresso nel mercato auto a metano (manca sensibilizzazione sul metano come alternativa pronta e sostenibile al petrolio) es. fermate traffico
• Forte sviluppo trasporti pesanti a GNL
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Che cosa significherà tutto questo per il biometano?
Che cosa significherà
per il biometano?
Modelli di business basati su
liquefazione?
Liquefazione virtuale
(=scambio gassoso liquido)?
Quale futuro per l’auto a
CNG?
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI
Bologna 13-14 novembre 2018
Grazie per l’attenzione!
Marketing Tecnico Contatto Piero Mattirolo Agroenergia p.mattirolo@admil.com Tel. 01311920987 / 3482210678
Membro Comitato Tecnico
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