bases en la enseñanza del remo
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CREADO POR: ESTRADA LANDA PAVEL ADOLFO NOV/2009
Estrada Landa Pavel Adolfo
Egresado de la Licenciatura en entrenamiento deportivo por la Escuela
Nacional de Entrenadores Deportivos.
Entrenador de remo en la asociación de remo de la Universidad
Nacional Autónoma de México (ARUNAM).
Bases para la iniciación y el
aprendizaje para la técnica del
remo
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INDICE
INTRODUCCIÓN
CAPITULO 1
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
1.1 EL REMO EN MÉXICO
1.2 INICIOS DEL REMO EN COMPETENCIAS
1.3 COMPETENCIAS MUNDIALES
1.4 PARTICIPACIÓN DE LA MUJER EN EL REMO
CAPITULO 2
CARACTERIZACIÓN DEL REMO
2.1 MODELO DE EJECUCIÓN Y TIEMPO DE ACCIÓN MOTORA
2.2 EMBARCACIONES Y CATEGORÍAS DE COMPETENCIA
2.3 BASES COORDINATIVAS Y NEUROMOTRICES EN EL REMO
2.4 ASPECTOS TÉCNICOS ESPECÍFICOS DEL REMO
2.5 ASPECTOS TÁCTICOS EN EL REMO
CAPITULO 3
CARACTERÍSTICAS DE LOS ATLETAS DE INICIACIÓN EN EL REMO
3.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS.
3.2 DESARROLLO SOCIAL
3.3EXPRESIÓN EMOCIONAL.
3.4 DESARROLLO COGNITIVO
3.5 CAMBIOS COGNITIVOS.
CAPITULO 4
FUNDAMENTOS TÉCNICO-TÁCTICOS DEL REMO
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4.1 FUNDAMENTOS TÉCNICOS DEL REMO
4.2 FUNDAMENTOS TÁCTICOS
4.3METODOLOGÍA DE LA ENSEÑANZA
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1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL REMO
Hasta hace poco menos de tres siglos se usaba para impulsar las embarcaciones,
la fuerza de sus remeros con el apoyo de alguna vela cuando el viento era
favorable.
El hombre comenzó a explorar el mar con la ayuda de remos y a conquistar
lejanas tierras con tripulaciones de marinos guerreros. Ejemplo de ellos son los
egipcios, griegos, fenicios, romanos, vikingos, árabes, y cristianos.
La cultura griega logró un grado de avance importante en el diseño de barcos
mercantes, éstos fueron utilizados en muchas ocasiones para llevar a cabo
competencias entre las que destaca un recorrido de Atenas a Metylena en el año
427d.C. que comprendió un viaje de 340 kilómetros en 24 horas. Se ha
determinado que este recorrido fue realizado a la velocidad de 7.5 nudos. En
aquel tiempo las embarcaciones más populares eran las Trieras, que llegaron a
medir 35 metros de largo y podían llevar a 170 remeros colocados en tres niveles
por debajo de la cubierta ver. Desde este tiempo se hace mención de los
“Timoneles” que para llevar a cabo su función y poder hacer que todos los
remeros obedecieran a sus mandos ordenaban cantar cada una de las remadas
para saber cuándo parar.
Otros en disputar competencias entre embarcaciones impulsadas por remo fueron
los fenicios e iberos. Cuentan algunos registros históricos que los romanos
conquistadores de Bretaña competían entre ellos hacia el año 43 d. C.
Aprovechando los abundantes lagos y ríos de esa región.
Hacia el año 400 d. C. en esos parajes abundaron pequeñas embarcaciones que
fundamentalmente se usaban para trasladarse y en algunos casos competían
entre ellas. Los navíos utilizados para la guerra se impulsaban por medio de
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remos, birremes y trirremes así denominados por las filas de remos que tenían en
cada lado de la embarcación.
Figura 1 Ejemplo de un barco birreme.
www.artehistoria.jcyl.es/granbat/jpg/CDR27981.jpg
Figura 2 Trirreme griego
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Model_of_a_greek_trireme.jpg
En los pueblos del Mar del Norte, los conocidos Vikingos, sus prácticas
embarcaciones, a las que llamaban Drakkars (dragones) y Snekkars (serpientes)
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que fundamentaban su maniobrabilidad y velocidad en sus remeros, llegaban a
tener hasta 24 metros de largo y 5.5 metros de ancho, se sabe que utilizaron
remos y velas como medios de propulsión y un largo timón en la popa. Uno de los
barcos vikingos más famosos “Serpiente Larga” tenía 34 pares de remos y llevaba
200 personas. Los vikingos llegaron a América e incursionaron en toda la costa
europea desde las islas británicas hasta el Mar Mediterráneo y por el Norte sobre
las costas de Rusia, que llegaban en son de conquista o comercio de mercancías
como telas, artículos de plata, vino, pimienta y esclavas a las que también se
hacía remar.
Hace 300 años los ríos ingleses ofrecían una alternativa de comunicaciones,
además del caballo y el carro. En aquella época se prefería este medio de
comunicación ya que los caminos eran muchas veces intransitables debido al mal
tiempo. A principios del siglo XVIII, cuando Gran Bretaña contaba apenas con seis
millones de habitantes, no menos de 400.000 "watermen" se ganaban la vida en el
Támesis entre Windsor y Gravesend.
Naturalmente, ello fue creando un clima de competición en el río. Los recorridos
rápidos se remuneraban muy bien, y muy a menudo empezaron a tener lugar
competiciones, con premios en especies, entre los "watermen" profesionales y los
jóvenes de la región.
Los venecianos con sus góndolas nos legaron el término de Regata, las cuales se
desarrollaban por el año 1150 durante festividades importantes. Tanto en
mediterráneos, moros y cristianos, las naves de la época aseguraban su
movimiento básicamente con sus remeros, fundamentando su táctica de combate
en el embestir al oponente o tratar de quebrar sus remos para inmovilizarlo. Esa
época de galeones no fue muy feliz para los remeros, por que los encadenaban al
remo o al banco y corrían la misma suerte del barco si éste naufragaba. Los
barcos venecianos estaban construidos de manera que tres o cuatro hombres
sentados en un banco pudieran jalar de un solo remo, para ello se colocaban entre
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24 y 25 bancas a cada lado del barco. Los remos medían alrededor de 10 metros
y se sabe que para lograr una velocidad promedio de tres nudos los remeros
permanecían sentados todo el trayecto, sin embargo, para aumentar la velocidad
se levantaban colocando un pie delante del otro que los guiaba remada tras
remada al sentarse y pararse del barco.
Otra de las embarcaciones propulsadas por remos que han aparecido fueron las
Traineras españolas, mismas que se siguen utilizando hoy día para llevar a cabo
interesantísimas competencias que comenzaron en 1879 en la ciudad de San
Sebastián.
También en España, los catalanes construyeron barcos con remos, donde las
tripulaciones estuvieron formadas por 256 remeros, como los que participaron en
la famosa batalla de Lepanto en 1571. Las versiones más modernas de botes de
remo competitivo provienen de Inglaterra con la construcción de un Clinker de
cedro de 13 metros de largo por dos de ancho y con lugar para ocho remeros.
Figura 3 Trainera de competición antigua
nibarra.blogspot.es/img/lakontxa1945.jpg
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Figura 4 Trainera actual
www.jugaje.com/.../regata-traineras-web.jpg
1.1 EL REMO EN MÉXICO
En la segunda mitad del siglo XIX, durante la presidencia del General Porfirio
Díaz, inmigraron a México ingenieros ingleses para la explotación de las minas de
plata en el estado de Hidalgo; entre los inmigrantes recién llegados, estaba la
familia Phillips.
Ya en el país, nace Thomas Phillips, quien a la postre, junto con el reverendo
Thomas Sherlock (originario de Oxford) insertarían el deporte del remo,
proveniente de Inglaterra, en la sociedad mexicana.
Tal era la fascinación de Thomas Phillips por el remo, que la gente le apodaba
"Lakeside" (al lado del lago); con este sobre nombre se da origen al Club de Remo
Lakeside cuyos orígenes datan de 1888, siendo no sólo el primer club de remo del
país, sino el primer club deportivo de todo México.
El Club de Remo Lakeside fue establecido en el pueblo de Ayotla, a orillas del
Lago Chalco. Por ese tiempo, se fundó el "Club Cosmopolita" de remo, dando
origen a las primeras competiciones interclubes, sin embargo la vida de este
segundo club de remo fue muy corto.
Cuando el Lago de Chalco fue drenado, el Club de Remo Lakeside se estableció
en el Peñón, a orillas del Lago de Texcoco, pero años después, debido a las
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condiciones del Lago de Texcoco, el Club de Remo Lakeside se estableció en
Mexicaltzingo.
En 1893 fue fundado, en la Ciudad de Veracruz, el club de remo "Veracruzanos
Ruderverein". En este mismo año, Lakeside se establece en Xochimilco, cerca de
las instalaciones actuales del club.
Figura 5 Bote antiguo en México)
mx.geocities.com/lakeside_remo
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Por el año de 1909, un grupo de remeros alemanes fundaron el "Club Eureka",
después renombrado como "Deutscher Ruderverein Mexiko" y también conocido
como "Club Alemán de Regatas" (actualmente Club Antares).
En 1912, el Club Lakeside cambió su nombre al de "British Boating Club". En el
año siguiente se funda la primera Asociación de Remo en México, conocida como
"Asociación de Regatas de México" que estaba constituída por el British Boating
Club (Hoy Club de Remo Lakeside), el Club Alemán de Regatas, el Veracruzanos
Ruderverein y el Corona Rowing Club de Tampico.
En el año de 1914, la Asociación de Regatas de México organiza la primera
"Regata Internacional" de una serie de varias regatas que fueron interrumpidas por
la Revolución Mexicana y la Primera Guerra Mundial.
En 1924, se funda la sección de remo del "Real Club España" (Hoy Club España,
Sección Remo), que es el 3er. club más antiguo de los que hay hasta el día de
hoy.
En el año de 1967 la Asociación de Regatas de México cambia su nombre
definitivamente a "Federación Mexicana de Remo, A.C."
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Figura 6 El ocho con timonel “Armada de México” 1967.
De izq. a der: Federico Arce G., Emilio, Adrián Hernández Z., Antonio Páramo R.,
Miguel Rodríguez A., Víctor Cervantes O., Edgar Morales.
www.semar.gob.mx/unhicun/imagenes/remo/img_1.jpg
En 1968 se organizan los Juegos Olímpicos en México, primer y único país
latinoamericano en organizar este tipo de eventos. La Pista de Remo y Canotaje
"Virgilio Uribe" fue construida especialmente para las competencias olímpicas,
siendo los socios del Club Lakeside, los mayores promotores para su
construcción. La pista fue la mejor de su época y una de las mejores hasta finales
de la década de 1980's. (Lakeside Club de Remo México).
Figura 7 Costrucción de la pista de remo y canotaje “Virgilo Uribe”
img123.imageshack.us/img123/7149/cuemanco1ea9.jpg
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El mejor remero en la historia del remo mexicano en el skiff es Joaquín Gómez
quien en la final B terminó en primer lugar y séptimo general en unas olimpiadas.
También Roberto Retolaza y Arcadio Padilla quedaron séptimos en los juegos
olímpicos de Roma en 1960, en el bote de dos remos largos sin timonel.
1.2 INICIOS DEL REMO EN COMPETENCIAS
Competencias nacionales por países
Inglaterra
El remo como modo de propulsión de embarcaciones tiene una tradición milenaria;
como deporte se desarrolló en Inglaterra en el siglo XVII. Fue deporte señorial y
reservado a los caballeros que se extendió al resto de Europa y del mundo. En el
siglo XIX se fundaron los primeros clubes fuera de Inglaterra. En España, Portugal
y Argentina todavía existen clubes de remo fundados a mitad del siglo XIX.
Se tiene noticia que en el año 997 en el río Dee, en tierras altas de Escocia, se
corrió una de las primeras competencias a raíz de un desafío entre en remero
londinense, "El Corvo" Brain y Lord Dundee, escocés. A partir de entonces las
competencias apasionaron a los galeses, escoceses y londinenses. Hacia 1045
San Eduardo, rey inglés llamado "El Confesor" integró una tripulación a remo.
Unos cuatrocientos años después (1453) el Lord mayor de Londres -Sir John
Norman- invitó a los vecinos ricos a presenciar y practicar el "Beautiful Sport" a
orillas del río Támesis; presentándose él con su lujoso bote llamado "Rotund", de
color dorado y con pesados remos de plata, desde entonces y hasta mediados del
siglo XIX se corrió anualmente la llamada "Competencia de Nobles". Existen
antecedentes que en la Inglaterra de esos años gran parte de su población
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(aproximadamente unos 6 millones de habitantes) preferían movilizarse por agua
en botes, más que por los casi siempre embarrados caminos de tierra.
Como disciplina deportiva, el remo fue fundado por jóvenes deportistas amateurs
que se agrupaban en clubes y utilizaban el mismo tipo de embarcaciones de los
"watermen". Muchas veces llamaban al club con el nombre de su embarcación,
una de las más prestigiosas sociedades de remo que existe todavía en Gran
Bretaña es el "Leander Club".
Una noche el actor Thomas Dogget se había retrasado en la "Taberna del Cisne",
cerca del puente de Londres, y tuvo muchas dificultades en encontrar un barquero
que le cruzara el Támesis, muy agitado por el viento. Por fin un joven, recién
terminado su aprendizaje lo embarcó, y en plena travesía Thomas Dogget tuvo la
idea de fundar una regata que consagrara todos los años el mejor barquero de la
ciudad.
Figura 8 Bote de competición inglés
img123.imageshack.us/img123/7149/cuemanco1ea9.jpg
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La primer competición tuvo lugar en 1716 y se ha perpetuado, hasta nuestros días
con el nombre de "Dogget's Coat and Badge".
Otra de las regatas más antiguas que se tiene noticia tuvo lugar en 1775 en
Ranelagh Gardens/Putney, aunque probablemente se trataba más de cortejo por
el agua que una regata real. La primera regata entre Oxford y Cambridge se
disputó en 1829 en Henley- on Thames, ante más de 20.000 espectadores. Fue
en esta época cuando surgieron las competiciones escolares y universitarias, los
remeros llevaban puesta la famosa chaqueta y sombrero de copa durante la
carrera.
La primera regata Oxfod - Cambridge tuvo lugar el 10 de Junio de 1829. Las
"Henley Royal Regatta" empezaron tímidamente en 1839 con la "Grand Challenge
Cup" reservada a los equipos de ocho remeros en la distancia Temple-Henley
Bridge.
Semejante éxito incitó a los habitantes de Henley a organizar diez años después
su propia regata que desde 1839 se llama "Henley Royal Regatta".
Hubo que esperar hasta 1893 para que el Colegio de Eton inaugurara sus "Cursos
de remo". Oxford siguió el ejemplo en 1915. El ejemplo de Inglaterra fue seguido
por EE.UU.
Otros países
El primer club francés fue fundado en París en 1885 por un grupo de franco-
ingleses. Se llamó "Rowing Club de París". Le siguieron Lyon y Tours (1893).
En Alemania, el remo como deporte inició en Hamburgo, sobre el Aister, siguiendo
Berlín, donde cinco alemanes y un francés, Emile Bister, fundaron el "Berliner
Ruder Verein".
En Rusia en 1842, un residente inglés de San Petersburgo (Leningrado) ofreció a
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la colonia británica un trofeo, preludio de la creación del "Arrow Boat Club" en
1864. El edificio social se construyó en un terreno donado por el Zar Alejandro II,
confiscado como propiedad burguesa en 1918, mientras el último presidente del
club, Arthur Macpherson, era encarcelado en Lubianka donde murió.
En Sudamérica, por el año 1861, un grupo de residentes británicos fundó el
Boating Society de Buenos Aires. Posteriormente se crearon el The River Luján
Rowing Club y el Buenos Aires Boating Club. Este último organizó la primera
Regata en Argentina el 8 de diciembre de 1873. En ese mismo año se crearon
varios clubes más en Buenos Aires y en el Tigre, el Ruder Verein Teutona, de
origen alemán. De Argentina pasó el remo a Montevideo y posteriormente, a los
países limítrofes.
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Las embarcaciones se fueron perfeccionando poco a poco, pasando de la canoa a
la yoal, de la yoal al wherry, del wherry al gig, del gig al outrigger.
Figura 9 Bote Yoal
www.nauticexpo.es/prod/arwen-marine/barco
Figura 10 Bote Wherry
www.nzlightcraft.co.nz/newpage9.htm
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Figura 11 Bote Gig
nauticexpo.es
El asiento móvil tiene su origen en EE.UU y apareció en Inglaterra en 1873,
embarcaciones como Skiff, llevan su nombre derivado de varios tipos de botes
como los ryde y el cowes, así como el skiff naval, pero el más popular ha sido el
skiff recreacional, a partir del cual se han desarrollado los modelos más modernos
que conocemos hoy día.
Figura 12 Skiff
nauticexpo.es
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1.3 COMPETENCIAS MUNDIALES
Las regatas se convirtieron en eventos populares en ciudades costeras a las que
asistían numerosos espectadores. En la década de 1870 comenzaron a celebrarse
competiciones internacionales entre tripulaciones británicas, canadienses y
estadounidenses. El organismo rector de estas competiciones es la Federación
Internacional de Remo, fundada en 1892, dos años después de que la Federación
Belga de Clubs de Remo celebrara un Campeonato de Europa con una categoría
única de barcos, la clase scull. En el siglo XX el deporte se extendió por Europa y
Oceanía. El remo profesional surgió en los siglos XIX y XX en Inglaterra, Canadá,
Australia y Estados Unidos.
El remo fue uno de los deportes que han permanecido dentro del programa
original desde el inicio de las olimpiadas modernas. La única vez en la que el remo
no ha formado parte de unos Juegos Olímpicos fue en 1896 cuando, pese a estar
programado, tuvo que ser anulado por el mal estado del mar.
El olimpismo conoce al remo como uno de sus deportes básicos casi desde su
principio. Hoy en día los Juegos Olímpicos otorgan medallas de oro en 14
modalidades, tanto de hombres y mujeres, tanto de pesos pesados y ligeros, lo
que resulta en 48 medallas de oro a título personal.
Estados Unidos ha dominado el remo olímpico hasta los años 60, momento en el
que la antigua Unión Soviética despuntó como gran potencia deportiva. Sin
embargo, durante los años 1970 y 1980 la República Democrática Alemana
(Alemania del Este) fue, con mucho, el país dominante. La unificación alemana
modificó esta situación, aunque hay que destacar que la República Federal
Alemana poseía, igualmente, un gran potencial en remo. De hecho, el equipo de la
Alemania unificada es, todavía, uno de los mejores del mundo.
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Pero estas modalidades apenas son una parte de la gran variedad de
competiciones de remo que existen, e incluyen modalidades que son exclusivas
de algunos países. En España, el remo de banco fijo en la costa atlántica es de
una popularidad inusual en este deporte. Una de las causas es su gran
espectacularidad y la costumbre de apostar por el ganador de las regatas.
1.4 PARTICIPACIÓN DE LA MUJER EN EL REMO
La participación de la mujer en las olimpiadas y en el deporte mundial siempre fue
reducida o nula, ya que desde la creación de aquéllas por el Barón de Coubertin,
nunca consideró la participación de la mujer, ya que sus ideas eran de otra época,
de sus propias palabras tenemos: “el deporte femenino no es práctico ni
interesante ni estético, además de incorrecto”. Para el barón, “el único héroe
olímpico auténtico es el deportista individual, masculino y adulto”.
Gracias a la insistencia de una mujer francesa llamada Alice Milliat, se abrieron las
puertas para las mujeres en los juegos olímpicos.
La importancia de Alice Milliat que nació en Nantes en 1884, es aún mayor porque
siempre practicó deporte, especialmente remo, y fue la primera mujer en obtener
un título de curso largo en un campeonato de remo.
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Figura 13 Alice Milliat
www.larepublica.com.uy/.../images/290359_3.gif
En 1951, se llevó a cabo la Primera Regata FISA (Fédération Internationale des
Sociétés d'Aviron ) para mujeres en Francia. Y para 1954 se realizó el Primer
Campeonato Europeo de Remo para mujeres en Ámsterdam, Holanda.
Los Juegos Olímpicos de Montreal, 1976, fueron los primeros donde se incluyeron
competencias de remo para las mujeres incorporándose al programa olímpico de
remo. Participan en un programa menos duro, que comprende dos pruebas en
punta (dos sin timonel y ocho con timonel) y cuatro pruebas de la modalidad scull
(doble scull, doble scull peso ligero, cuatro scull y skiff).
Los Juegos Olímpicos de Atlanta, 1996, incluyen las primeras competencias de
remo para hombres y mujeres de peso ligero.
En México los primeros antecedentes que se tienen de la participación de la mujer
en remo es su admisión a la asociación de remo del Distrito Federal en 1915.
Las primeras regatas de damas fueron en categoría infantil y se corrían a 250m.
Después aumentó a 500m. en la categoría junior, y las damas sénior a 1000m.
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En las regatas internacionales se corría a 1000m. Y fue a partir de 1982 que se
emparejaron con los hombres a 2000m.
2. CARACTERIZACIÓN DEL REMO
El remo es una disciplina acuática en las que se utiliza una embarcación
impulsada por uno o varios remeros y que compite con otras similares para
obtener un título o premio. El remo puede practicarse con banco móvil o con
banco fijo.
El Remo de banco móvil se caracteriza por tener un asiento sobre ruedas que
permite utilizar las piernas en la propulsión de la embarcación.
Se practica principalmente sobre aguas tranquilas (ríos, canales, lagos,
estanques, puertos, embalses), tanto para la competición como para el ocio. Las
regatas se hacen sobre una distancia olímpica de 2.000 m. con distancias
menores para ciertas categorías y modalidades no olímpicas. También hay
regatas de larga distancia y maratónicas. Se distingue entre pesos pesados y
ligeros, así como tripulaciones masculinas y femeninas. Una característica
principal del remo de banco móvil es que los remos están apoyados en las liras
(abrazaderas del remo) colocadas fuera de borda sobre portantes. (Wikipedia).
En el remo de banco fijo, el remero está sentado sobre un asiento fijo, y la
propulsión se realiza con el torso y con los brazos.
En ambas modalidades, el remero está sentado mirando hacia la popa, es decir de
espaldas a la dirección del bote.
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Figura 14 Ejemplo de botes en la actualidad
http://www.deportespain.com
En México sólo se compite en la categoría de banco móvil, que también se
denomina remo olímpico por ser la modalidad en la que se compite en las
olimpiadas.
Veamos ahora parte de los botes de banco móvil:
Figura 15 Partes del bote
http://soloremo.tripod.com
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2.1 Modelo de ejecución y tiempo de acción motora.
El remo olímpico, del cual hablaremos todo el tiempo, es un deporte que se
compite en distancias de 1000 m 1500 m y 2000 m siendo esta última la distancia
oficial.
La competencia en el remo tiene la característica de dividirse en tres fases. La
fase de arrancada, la cual se caracteriza por dar unas remadas a medio carro para
empezar a mover el bote y romper su estado en reposo, seguidas por remadas
completas a alta velocidad (fuerza y boga) para poder colocar el bote a una
velocidad de competencia, estas remadas por lo general no superan las 20 porque
sólo sirven para colocar el bote a la velocidad de regata y posicionarse en un buen
lugar durante la arrancada, si cedieran más remadas se correría el riesgo de una
fatiga prematura.
Una vez que el bote ya se encuentra en una buena velocidad de competencia se
entra en la fase de mantenimiento del ritmo, la cual dura hasta casi el final de la
competencia, aunque también pueden hacerse cambios de ritmo para poder
remontar lugares o mantener la ventaja, corriendo el riesgo de una fatiga
prematura antes de llegar a la meta. Estas decisiones las tomará el atleta o el
entrenador como parte de su estrategia.
Ya en los últimos 300 metros (generalmente) antes de llegar a la meta, se da el
cierre o aumento de la fuerza y la boga con la intención de aumentar su velocidad,
en esta etapa es donde los remeros agotan sus últimas energías tratando de
colocarse en una mejor posición dentro de la carrera. Dados los antecedentes
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mencionados podemos clasificar al remo en la categoría de deportes de
resistencia o potencia aeróbica por su tiempo de duración (3-10 min.) (Platonov &
Bulatova, 2006)
Las competencias en remo en general tienen una duración de uno a tres días, por
lo que es muy importante el trabajo de resistencia básica para que la recuperación
entre una eliminatoria y su final, o de una prueba a otra, sea la adecuada y pueda
mantenerse el nivel del deportista.
En la tabla 1 se mostrarán los diferentes tipos de resistencia para un mayor
entendimiento de lo que hablaremos en los párrafos siguientes.
TIPOS DE
RESISTENCIA
CONCEPTO ESPECIALIDADES DEPORTIVAS
RELACIONADAS
RESISTENCIA
BÁSICA I
Independientemente
de la especialidad
deportiva (ejercicios
generales)
Especialidades complejas de
coordinación: Exigen expresión
estética, artística en la ejecución del
ejercicio de competición (gimnasia
deportiva y artística, nado sincronizado,
patinaje artístico, saltos ornamentales,
gimnasia rítmica, etc.).
Especialidad de fuerza y velocidad:
Exigen un carácter acíclico y mixto de
ejercicios (saltos, lanzamientos,
halterofilia).
Especialidades de tiro: La actividad
motora viene determinada por las
condiciones de tirar al blanco (arco,
tiro).
Especialidades de conducción: La
RESISTENCIA
ESPECÍFICA I
Práctica en la propia
especialidad
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actividad motora está preferentemente
ligada a la dirección (conducción) de
medios de locomoción (carreras de
coches, motos, vela, hípica).
RESISTENCIA
BÁSICA II
Relacionada con la
especialidad
deportiva (ejercicios
específicos)
Especialidades cíclicas. Se manifiesta
especialmente la resistencia (carreras
de atletismo, ciclismo, natación, remo,
esquí, patinaje, triatlón).
Especialidades combinadas:
pentatlón moderno, decatlón, etc.
RESISTENCIA
ESPECÍFICA II
Desarrollo de las
capacidades
específicas en forma
aislada
RESISTENCIA
BÁSICA III
(Relacionada
con la
especialidad
deportiva)
Ejercicios
semiespecíficos
Especialidades de combate: lucha
grecorromana y libre, judo, karate,
esgrima, boxeo, etc.
Juegos deportivos: fútbol, vóley,
básquet, tenis, hándbol, hockey, etc.
RESISTENCIA
ESPECÍFICA III
Desarrollo de las
capacidades
específicas de forma
combinada y con
diversidad de gestos
Tabla 1 Tipos de Resistencia (Zakharov & Gómez, 1992)
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Por lo mencionado anteriormente es muy importante un trabajo físico adecuado y
es necesario identificar el tipo de trabajo que se realiza durante la remada, que
generalmente es un ejercicio de empujar y jalar, con una dirección de fuerza-
resistencia hablando de un trabajo muscular, esto por el tiempo que dura la
competencia y la fuerza que se aplica durante cada remada, por ejemplo los
remeros y los nadadores deben de levantar en las máquinas especializadas en
fuerza el 50-60% de su límites máximos, en ritmos parecidos a los de la disciplina,
(Platonov & Bulatova, 2006) por lo mismo es muy importante el trabajo de esta
orientación al hablar de fuerza.
Al mencionar aquí al trabajo de resistencia tenemos que tener en cuenta dos
direcciones, resistencia básica II cuando nos referimos a la prueba de
competencia, y resistencia básica I para el trabajo de base aeróbica y la
recuperación entre competencias.
Ya teniendo en cuenta las principales direcciones del entrenamiento, debemos
mencionar cuáles son los principales músculos involucrados en cada remada. De
forma primaria los principales motores musculares son: el cuádriceps, femoral,
lumbar, dorsal, y bíceps, y de forma secundaria los motores musculares son:
abdomen, deltoides, antebrazo, flexores y extensores del carpo, tríceps, pectoral
mayor en la porción que se une con el hombro. Esto se debe a la biomecánica
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Figuran 16 Principales músculos utilizados en el remo
www.puroremo.com.ar
2.2 embarcaciones y categorías de competencia.
El remo es un deporte que puede clasificarse en dos categorías basándose en el
número de participantes, ya que se puede competir de forma individual o en
equipo, habiendo embarcaciones de una, dos, cuatro y ocho personas.
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Figura 17 Tipos de embarcaciones
www.puroremo.com.ar
A continuación describimos la figura 17
1) Single- una persona con un par de remos cortos
2) Doble- dos personas con dos pares de remos cortos
3) Cuádruple- cuatro personas con cuatro pares de remos cortos (actualmente
no llevan timonel)
4) Dos sin- dos personas con dos remos largos.
5) Dos con- dos personas con timonel y dos remos largos.
6) Cuatro sin- cuatro personas y cuatro remos largos. (El timón lo maneja un
remero con el pie)
7) Cuatro con- cuatro personas con timonel y cuatro remos largos.
8) Ocho- ocho personas con timonel y ocho remos largos.
Timonel: es la persona que tiene su lugar en el bote y es encargada de la
dirección y la corrección de la remada.
En México existen diversas categorías para poder participar además de los
botes.
Por edades:
Infantil B- menores de 13 años (500m.)
Infantil A- 13 y 14 años (1000m.)
Juvenil B- 15 y 16 años (1500m.)
Juvenil A-17 y 18 años (2000m.)
Juvenil elite- sub 23 (2000m.)
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Por calidad:
Novato- primer año compitiendo (1000m.)
Principiante- 5 primeros lugares en esta categoría (2000m.)
Intermedio- 10 primeros lugares en esta categoría (2000m.)
Sénior- categoría máxima (2000m.)
Los datos anteriores pueden variar dependiendo del reglamento vigente de la
Federación Mexicana de Remo.
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2.3 BASES COORDINATIVAS Y NEUROMOTRICES EN EL REMO
Al hablar del aspecto técnico daremos sólo una descripción sencilla de la técnica,
y nos enfocaremos más en las bases coordinativas y neuromotrices para más
adelante retomar la técnica de una forma más específica.
Cuando nos referimos a la técnica de la remada no debemos dejar de lado cada
una de las capacidades coordinativas y neuromotrices, entendiéndose por
éstas la capacidad física que relaciona y establece una mutua dependencia entre
el sistema nervioso central y los diferentes grupos musculares, para efectuar
movimientos complejos de modo conveniente que puedan realizarse con un
mínimo de energía. Para poder realizar estos movimientos complejos se exige
adaptación funcional, tiempo y entrenamiento. (Gallahue 1982). Las principales
capacidades coordinativas que se involucran en el remo son las siguientes:
La adaptación es la capacidad de adecuarse a un cambio en el ambiente o a una
circunstancia diferente, siendo esta capacidad la más general y sencilla, pero
también la más importante porque es la que nos permitirá aprender a remar al
adaptarnos a nuevas circunstancias.
La orientación es la capacidad que permite determinar y variar la posición y/o los
movimientos del cuerpo en el espacio y el tiempo en relación al campo de acción
(Meinel y Schnabel, 1987). Esto es muy importante para poder moverse arriba del
bote y ejecutar cada una de las fases de la remada.
El equilibrio es la capacidad de mantener el cuerpo en estado de equilibrio o de
recuperarlo después de movimientos o cambios posicionales amplios y veloces.
Esta capacidad tiene dos aspectos que deben ser diferenciados (Meinel y
Schnabel, 1987). Por un lado, la capacidad de mantener el equilibrio en una
posición relativamente estable o en movimientos corporales muy lentos (equilibrio
estático); y por otro, la capacidad de mantener o recuperar el estado de equilibrio
cuando se realizan cambios importantes y a menudo muy veloces en la posición
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del cuerpo. Esta definición es muy importante, ya que en la remada se ocupan los
dos aspectos mencionados, el equilibrio estático se ocupa en la fase de recobre
por su característica de movimiento lento y del mismo equilibrio que se debe tener
arriba del bote y el segundo aspecto se utiliza en la fase de empuje, ya que se
debe mantener el equilibrio del bote a pesar de la velocidad adquirida durante esta
fase.
El ritmo es la capacidad de organizar cronológicamente las prestaciones
musculares en relación al espacio y al tiempo (Manno, 1991) a partir de un ritmo
propuesto externamente o interiorizado por el propio deportista. Ésta también es
una capacidad muy importante en nuestra disciplina, ya que es de suma
importancia enseñarle al deportista el ritmo adecuado durante cada remada, lo
que sería el control en la fase de recuperación y la aceleración en la fase de
empuje, además del ritmo de remadas por minuto (boga) que nos sirve para
marcar el ritmo de una competencia o un entrenamiento, que en cierto modo se
vuelve una medida de intensidad.
La coordinación, al hablar de coordinación debemos hacerlo en dos direcciones,
la primera que habla de la capacidad para coordinar eficazmente diferentes
movimientos corporales parciales, movimientos aislados o fases de movimientos
ligados que se dan durante una remada o el conjunto de ellas y la segunda
dirección se refiere a la coordinación del conjunto de remeros arriba del mismo
bote para lograr una remada pareja y a tiempo, ya que si esto no se cumple se
aplicarán las fuerzas a diferentes tiempos o chocarán sus palas entre sí.
2.4 BASES CONDICIONALES EN EL REMO
Todas las capacidades condicionales se tienen que desarrollar en la etapa de
aprendizaje o de desarrollo del remero, sólo que las que tomarán mayor
importancia serán aquellas que concuerden con la etapa de desarrollo del atleta y
con las características del deporte.
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La flexibilidad se define como la cualidad que, con base en la movilidad articular
y elasticidad muscular, permite el máximo recorrido de las articulaciones en
posiciones diversas, permitiendo al sujeto realizar acciones que requieran gran
agilidad y destreza. (Álvarez del Villar, 1987).
En la disciplina del remo la flexibilidad es muy importante por los rangos de
movimientos que se dan durante la remada, así que se debe desarrollar en esta
etapa, ya que si no se desarrolla o se estimula en estas edades es muy posible de
que esta capacidad se vaya perdiendo poco a poco, además que es una forma
muy importante de prevención de lesiones.
La fuerza muscular es la capacidad neuromuscular de superar una resistencia
externa o interna gracias a la contracción muscular, de forma estática o dinámica.
(Beraldo & Polletti., 2000). En el remo la manifestación de la fuerza que
caracteriza a esta disciplina es la fuerza resistencia, pero en esta etapa de
desarrollo, es muy importante desarrollar una fuerza base y un buen tono
muscular para poder transformarla en fuerza resistencia y prevenir lesiones.
La velocidad es la capacidad de realizar un trabajo o un esfuerzo en el menor
tiempo posible desplazándose en el espacio (J.V. Verchosankij). La velocidad que
predomina en el remo es la velocidad cíclica, aunque la velocidad no es una
capacidad que predomine en esta disciplina, también no debemos perder de vista
que el remero o bote que gana es aquel que realiza menor tiempo, por lo tanto es
el bote más veloz el que gana, y tomando en cuenta que la velocidad se desarrolla
en la etapa de la adolescencia no debemos dejar de estimular esta capacidad de
forma importante.
La resistencia física es la capacidad psicofísica del deportista para resistir a la
fatiga. Es la capacidad para mantener un esfuerzo eficaz durante el mayor período
de tiempo posible. (Beraldo & Polletti, 2000). Esta segunda definición es la más
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adecuada para la disciplina del remo, ya que además de soportar el esfuerzo es
muy importante mantener la calidad de la remada, porque una técnica deficiente
repercutiría directamente en el funcionamiento del bote.
En el remo por la duración de la competencia diremos que se trata de una
resistencia de media duración.
En la resistencia de media duración (entre 2 y 8 minutos) se moviliza tanto el
mecanismo aeróbico como el anaeróbico láctico (Beraldo & Polletti, 2000), por lo
mismo es muy importante trabajar la resistencia de base dos, pero también es
muy importante tener una gran base aeróbica para poder recuperarse entre
pruebas dentro de una misma competencia.
2.4 ASPECTOS TÉCNICOS ESPECÍFICOS DEL REMO
La técnica de remada a pesar de ser un movimiento o una serie de movimientos
complejos, debemos enseñarla de una manera sencilla y en sus partes más
generales para que el deportista que se inicia en esta disciplina pueda aprender a
remar de una forma fácil, por tal motivo describiremos la técnica general y los
puntos clave.
La combinación de una técnica correcta y una adecuada preparación física incide
de manera positiva en el desempeño del atleta durante la competencia. Aunque en
todos los deportes la técnica juega un papel importante, dentro del remo este
elemento es determinante para lograr un buen resultado durante la competencia.
Debido a que durante cada remada se ejercen fuerzas positivas que permite que
el bote avance y fuerzas negativas que frenan el mismo, mediante una técnica
óptima se busca reducir al mínimo la influencia de las fuerzas negativas.
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Para una mayor comprensión dividiremos la técnica de la remada en dos etapas:
La pasada: Esta fase empieza una vez que las palas se encuentran dentro del
agua y el cuerpo se encuentra agrupado; esta fase comienza con la extensión de
piernas, los brazos totalmente extendidos, de tal manera que el tronco se
encuentra aún flexionado hacia el frente, una vez que las piernas están en
extensión, el tronco viaja hacia atrás alcanzando una inclinación de entre 95º y
110º con respecto a la horizontal y por último, los codos viajan hacia atrás
pegados al dorso, de manera que los puños del atleta quedan por debajo de su
pecho al tiempo que se realiza el redondo (bajar los puños) para poder sacar las
palas del agua, posteriormente se descuadran.
Figura 18 Fase de pasada de la pala en el agua
http://www.conade.gob.mx/documentos/ened/sicced/remo
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El recobre: Tiene lugar al momento del zaque de brazos hacia enfrente, el cual
se realiza a la misma velocidad con la que se acercan los brazos al dorso en la
fase anterior; una vez extendidos se realiza una flexión de cadera
aproximadamente a 45º para que el tronco acompañe a los brazos, al tiempo en
que se empiezan a flexionar las rodillas para lograr llegar al frente lo más
compacto posible, una vez que se llega al frente, el cuerpo se encuentra
totalmente agrupado y los brazos separados, los brazos realizan una ligera
elevación para clavar las palas. Durante el recobre, las muñecas realizan un ligero
movimiento hacia delante para ir cuadrando las palas poco a poco, de tal manera
que cuando se llega adelante justo antes de clavar las palas, ya están cuadradas.
Figura 19 Fase de recobre
http://www.conade.gob.mx/documentos/ened/sicced/remo
2.5 ASPECTOS TÁCTICOS EN EL REMO
El desarrollo táctico en esta disciplina, sin dejar de ser importante, no se desarrolla
tanto, y en estas etapas de aprendizaje se utiliza un poco menos, ya que los
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problemas que enfrentarán en una competencia serán más de tipo técnico y físico,
que táctico, pero no quiere decir que no se dé.
Las principales cuestiones tácticas que debe tomar en cuenta el entrenador, será
la colocación de los remeros, es decir la posición de cada atleta arriba de la
embarcación para un mejor funcionamiento del bote. Ésta decisión la tomará con
base en las características del remero, ya sea por cuestiones técnicas de los
atletas, es decir, colocar al mejor al frente, o aquel que tenga mejor ritmo y ayude
a sus compañeros a remar a tiempo, o también por las características psicológicas
de los atletas, es decir colocar a los mejores atletas desde un aspecto volitivo a
dirigir la embarcación.
Cuando una embarcación ya está bien conformada, la otra forma en que podemos
enseñar el aspecto táctico a los atletas es controlar su desempeño durante la
competencia, es decir, la forma en que se realizará la salida, el número de
remadas cortas y largas durante la misma, otro aspecto importante sería controlar
los tiempos de los parciales (250 m.) para que el atleta no vaya a perder toda su
energía en la primera parte de la competencia y que finalice con un buen tiempo.
Otro aspecto que se puede planear desde un punto de vista del pensamiento
táctico son las llamadas “remadas de refuerzo” que sirven para remontar lugares o
para mantener el mismo, o bajar el tiempo en algún parcial, estas remadas de
refuerzo se realizan subiendo el ritmo de remadas (boga) y aumentando la fuerza
de la pasada durante 15 a 30 remadas para darle mayor aceleración al bote,
aunque esta herramienta puede convertirse en un arma de doble filo, ya que si se
realiza con atletas poco experimentados sólo lograremos que lleguen a una fatiga
más rápido, y aunque baje su tiempo en ese parcial su tiempo total será mayor.
En resumen, los aspectos tácticos no son tan importantes en las etapas de
enseñanza del remo, además que los aspectos principales de la táctica estarán
controlados por el entrenador. Ya con atletas experimentados ellos desarrollarán
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sus pensamientos tácticos y resolverán los problemas durante la competencia
dependiendo el desenvolvimiento de la misma.
13. CARACTERÍSTICAS PSICOLÓGICAS DE LA ESPECIALIDAD
A continuación presentamos lo que Javier Bueno García menciona sobre la
psicología y los deportes de resistencia: El deporte de competición es exigente, y
requiere llevar al límite las capacidades físicas y psicológicas.
Las presiones del entorno y las preocupaciones del deportista sobre el resultado,
puede hacer que éste no se encuentre concentrado, provocando que su
rendimiento disminuya.
En los deportes de resistencia como el remo, hay una serie de aspectos
psicológicos que pudieran provocar un pobre rendimiento. Entre éstos podríamos
encontrar la ansiedad antes de la regata, la falta de motivación, la falta de
concentración, el exceso de dolor o sufrimiento, o la falta de apoyo durante la
carrera.
El estado de ánimo se ha de tener en cuenta, ya que los problemas de la vida
diaria pueden disminuir la motivación y la concentración durante la competición.
La excesiva ansiedad y miedo a la competición hace que no se esté
suficientemente preparado para afrontarla con garantías de éxito. Los músculos se
ponen rígidos y los movimientos se fuerzan, aumentando la posibilidad que la
fatiga aparezca prematuramente.
La autoconfianza y la motivación del remero ante la competición también son
importantes. Un remero que no tiene confianza en sí mismo ni está
suficientemente motivado nunca podrá dar el 100% de lo que es capaz.
Durante la realización de la prueba, la concentración y la motivación son muy
importantes. Éstas se pueden ver mermadas por aspectos como la fatiga, el dolor
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y el sufrimiento. Debido a que las pruebas de resistencia (remo) requieren una
movilización total de energía corporal para realizarlas, son muy importantes un alto
nivel de determinación, la habilidad para ignorar el dolor, y otras características
mentales que denotan persistencia y durabilidad. El esfuerzo y la lucha contra la
fatiga, el dolor y el sufrimiento son las características predominantes de los
mejores remeros.
En la competición se pasan por muchas situaciones que pueden resultar
amenazadoras para el remero. Entre éstas encontramos: el ritmo elevado de la
regata, los dolores corporales (en piernas, dorsal, antebrazos, lumbar, etc.), la
fatiga, las sensaciones de ahogo, las críticas o regaños del entrenador, de los
compañeros, el miedo al fracaso, etc. Si no se tienen los recursos para afrontar
estas amenazas, el remero no podrá rendir adecuadamente.
La fatiga física es uno de los aspectos más importantes que determina el resultado
de la competición. La fatiga física aparece al sobrepasarse el umbral anaeróbico
El secreto de una buena competición consiste en conseguir un mayor rendimiento,
sin sobrepasar este umbral. En los momentos iniciales de la prueba esto es fácil,
pero a medida que pasa el tiempo al intentar buscar la mejor posición o la mejor
marca posible se sobrepasa. Como el umbral anaeróbico limita el rendimiento, el
objetivo es que este fenómeno suceda lo más tarde posible.
El tiempo que se puede aguantar una vez sobrepasado el umbral anaeróbico varía
de unos atletas a otros. La motivación es uno de los factores más importantes en
la determinación de la resistencia en esta situación.
Esta variabilidad pone de manifiesto lo importante que son los procesos
psicológicos cuando el nivel de esfuerzo es considerable. A este nivel de esfuerzo,
los pensamientos se convierten en los determinantes para que el remero siga
luchando o se retire. Los pensamientos se hacen más intensos a medida que
aumenta el esfuerzo. Antes de que el remero abandone, primero se abandona con
el pensamiento, y sólo después se deja de remar. En esta situación, los
pensamientos se vuelven negativos y oscilan entre la duda y la esperanza. La
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lucha por resistir se realiza a través de ellos; si se tiene la capacidad psicológica
para regularlos en el sentido de poder resistir con esperanza de éxito, se dispone
de la habilidad fundamental para superar estas situaciones.
Es por esto que debemos buscar en los remeros las siguientes características:
Resistencia al dolor
Estar siempre motivado
Dispuesto para el trabajo
Estar concentrado durante los entrenamientos
El entrenador es responsable que el atleta cumpla con estas características, es
por eso que el entrenador debe auxiliarse de los diferentes métodos y ejercicios
del trabajo psicológico, para brindar al remero las mejores herramientas para que
pueda dar su mejor rendimiento durante la competición.
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3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ATLETAS DE INICIACIÓN EN EL REMO
Para aprender remo, las mejores edades de aprendizaje para este tipo de
disciplinas, deben ser en la pre adolescencia y adolescencia (10 a 14 años).
Tomando en cuenta que en estas edades normalmente los chicos y chicas tienen
cambios importantes en sus vidas en todos los ámbitos, daremos a conocer las
principales características de estas edades para brindarles a los entrenadores una
herramienta más de trabajo y de comprensión hacia el atleta.
3.1 Características físicas.
En algunos chicos y chicas se manifestará una consolidación del equilibrio motor
alcanzado y otros comenzarán los procesos característicos de la pubertad que se
materializan en los cambios morfológicos consecuencia de la actividad hormonal:
Crecimiento
Aumento de la musculatura
Redondeamiento de la figura
Primeros signos de vello
En cuanto a las habilidades motoras, los chicos y las chicas son prácticamente
iguales en sus aptitudes físicas, excepto en la mayor fuerza que tienen los chicos
en el antebrazo y la mayor flexibilidad general que tienen las chicas.
En la mayoría de las actividades físicas que se realizan durante la pre-
adolescencia, el sexo no es tan importante como la edad y la experiencia.
Por lo tanto, las diferencias individuales se derivan de la experiencia, del
entrenamiento, así como de la herencia de cada persona.
En lo que sí hay diferencia es en la aparición de los cambios anatómicos y
fisiológicos, que al final de la etapa empiezan a aparecer. El ritmo evolutivo hace
que las chicas comiencen a dar el “estirón” a los 11 años y se extienda hasta los
13-14. El aumento de los senos también se inicia sobre los 11 años, así como los
primeros signos de aparición de vello pubiano. En los chicos, sin embargo, el
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“estirón” no tendrá lugar hasta los 13 años, así como el aumento del tamaño del
pene y los testículos, asimismo la aparición del vello pubiano tendrá lugar sobre
los 12 años.
3.2 Desarrollo social
Relación con los adultos: Padres y profesores pueden ser juzgados
críticamente. Esto se debe en parte a las nuevas adquisiciones cognitivas que
comienzan a manifestarse (cierta apertura al pensamiento formal). Ello les permite
establecer algunas hipótesis sencillas y contrastarlas.
En casa ya no son tan condescendientes y dóciles a la hora de colaborar o
ayudar. Los padres deben derrochar comprensión, paciencia y actitudes de
diálogo, ofreciendo razones y explicaciones, pero siendo exigentes con los hijos
para que cada cual asuma su parte de responsabilidad.
Relación con los compañeros: Los amigos tienen un gran protagonismo, los
grupos comenzarán a hacerse mixtos, pues se han dominado las normas del
grupo homogéneo y, además, van apareciendo los intereses sexuales.
Los niños se comparan entre sí, y el desarrollo físico durante este período puede
afectar al tema de las amistades, que en parte se basan en la apariencia y en la
competencia física.
Sea como fuese, el grupo de compañeros es probablemente el sistema que mayor
influencia ejerce sobre los niños en esta edad. Cada vez se hacen más
dependientes de sus compañeros, no sólo para disfrutar de su compañía, sino
también para la autovalidación y para recibir consejos.
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Cada vez consideran más la amistad como un foro en el que es posible abrirse al
otro y esperan que esa intimidad se corresponda.
Exigen más de sus amigos, cambian menos a menudo de amigos y encuentran
mayores dificultades para hacer nuevas amistades, además de afectarse más
cuando se rompe una amistad. Se van volviendo más exigentes para buscar
amigos y sus grupos se reducen cada vez más. A la edad de 10 años los niños
muchas veces tienen un “mejor” amigo a quien le son bastante leales; esto suele
ser más aparente en las chicas.
Cada vez se preocupan más por las personas a las que no conocen
personalmente, lo que les lleva a participar en conductas pro-sociales como las de
recoger dinero para ayudar a los menos afortunados, etc.
3.3Expresión emocional.
Llegada la edad de los 10 años el niño está pasando de la infancia a la pre-
adolescencia de manera casi imperceptible para los padres y el entrenador. Es la
edad de oro del equilibrio evolutivo del niño, que es sereno, franco, familiar y
cariñoso con los suyos.
En general, son más tranquilos y seguros de sí mismos que antes y menos
miedosos. Casi todos sus problemas y dificultades se reducen a lo escolar:
deberes, tareas excesivas, etc., que les producen ansiedad.
A los 11 años, es como si una fuerza incontrolable y desconocida se apoderase de
ellos. Puede resultar, en ocasiones, rencoroso, desagradable e insolente. Hace el
“payaso” a cada momento, gruñe y se contraría prácticamente por todo.
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El pre-adolescente vive en un estado general de emocionabilidad que le lleva a
experimentar de un modo exagerado todo lo que le rodea. Ante cualquier
acontecimiento que carece de importancia para el adulto, el preadolescente puede
mostrarse lleno de ira, de temor o experimentar un enamoramiento alocado.
Todo le afecta. Es como si siempre estuviera accionada la sensibilidad. Aparecen
estados de exaltación y alegría que se combinan con otros momentos de
retraimiento. Se muestran sensibles a estímulos a los que hasta entonces no
prestaba atención.
3.4 Desarrollo cognitivo
Se consolidan las operaciones lógico-concretas y de las características del ciclo
anterior.
Se desarrolla ampliamente la capacidad de síntesis, de extracción de
características, de abstracción, que le permitirá al niño precisar y disociar
cualidades de los objetos y fenómenos y que marca ya la transición hacia la lógica
formal.
El pensamiento es más sistemático y ordenado y, al tiempo, más flexible, dado
que la conservación del orden de los datos y la seguridad que ello proporciona le
permite, en ocasiones, “trascender” esos datos y actuar mentalmente de forma
más rápida.
Existen en este período cambios funcionales en la capacidad de procesamiento y
estos cambios pueden ser debidos a una mejora en la eficacia operacional, en las
estrategias que utiliza el sujeto y en el conocimiento que posee de la tarea.
3.5 Cambios Cognitivos (intelectuales) que se producen
Tiene mayor capacidad para pensar sobre su propio pensamiento. El atleta es
capaz al realizar una tarea, de observar sus propios procesos o de reflexionar
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sobre ellos. Puede ir controlando sus propios mecanismos de aprendizaje y
permitiendo, por tanto, que el niño “aprenda a aprender”.
El niño va haciéndose más consciente de sus capacidades y limitaciones
cognitivas y adquiriendo paulatinamente un mayor control y planificación de su
actividad, fruto de la interacción social y comunicativa con los adultos.
Son más conscientes de sus puntos fuertes y débiles intelectuales.
Identifican tareas difíciles y dedican un mayor esfuerzo haciendo una evaluación
de su propio progreso. Por ejemplo, deben ser capaces de juzgar cuando han
aprendido la ortografía de una serie de palabras.
Utilizan más recursos para planificar y usar sus aptitudes: saben que para pensar
bien hay que tener en cuenta todos los datos, planificar, formular hipótesis
alternativas.
Recuerdan más elementos de información. Hay un desarrollo de las habilidades
selectivas de atención y de memoria; además de utilizar la repetición para
memorizar, comienza a agrupar la información en categorías con el fin de poder
recordarla mejor.
Comienzan a darse cuenta también de la importancia de las estrategias de
recuperación de la información; es decir, qué puedo hacer yo para recordar algo
aprendido anteriormente. Piensan en pistas para estimular la memoria (la primera
letra de un nombre o intentando visualizar lo que se intenta recordar: un mapa, el
libro de texto.).
Estas serian las características más importante de los chicos y chicas que
iniciarían a remar, por lo mismo es recomendable tenerlas siempre en cuenta al
tratar con los deportistas.
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4. Fundamentos Técnico-Tácticos del Remo
En este capítulo se revisara la utilización de la técnica y la táctica para lograr un
mejor resultado en las competencias. Y se desarrollara cada una de estas en tanto
contenido, así como en los modelos y métodos de la enseñanza.
Técnica: Entender a la técnica como el conjunto de procesos desarrollados
generalmente por la práctica para resolver más racional y económicamente un
problema motor determinado. (Weineck y Ter Owannes) La técnica de una
modalidad deportiva corresponde a un cierto tipo motor ideal, que aun
conservando sus caracteres fundamentales, puede sufrir una modificación que
corresponde a peculiaridades individuales, constituyendo así el estilo personal
(Jurgen Weineck).
En particular en el remo la técnica influye de manera muy importante en el
resultado final de una competencia ya que al ser una prueba de resistencia el
ahorro de la energía a través de movimientos adecuados y eficientes siempre
darán ventaja al deportista para tener un mejor desempeño en su prueba.
Táctica: Entender a la táctica como la utilización de la técnica en
situaciones planeadas durante la competencia para obtener una ventaja sobre los
rivales durante una competencia. También se podría utilizar el nombre o termino
de estrategia, la estrategia es la planificación de lo que realizaremos durante la
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competencia. (Riera Riera J. 1995.) Es decir cuando hablemos de estrategia nos
referiremos a lo planeado para la competencia y cuando hablemos de táctica nos
referiremos a lo que realizo nuestro deportista durante la competencia conforme
se presento esta. En pocas palabras la estrategia es lo que se planeo y la táctica
lo ejecutado en la competencia.
4.1 Fundamentos técnicos del remo
En el remo como en la mayoría de los deportes, el resultado es una combinación
de los aspectos técnicos y físicos. Y que en cada disciplina el porcentaje de
utilización de cada uno de ellos es diferente para lograr su resultado.
Los aspectos físicos son desarrollados a través de los métodos y modelos de
entrenamiento basados en los principios fisiológicos y bioquímicos del cuerpo
humano.
En tanto a lo técnico la biomecánica y la física son los encargados de revisar su
eficiencia y desarrollar las mejoras pertinentes, para una mejor remada.
Es por eso que nos enfocaremos en describir una técnica de forma en que los
principios de la física y la biomecánica ya sea la palanca aplicada para movilizar el
bote con la pala, la dirección de la embarcación con respecto a la fuerza aplicada,
o el movimiento del cuerpo durante la remada. La eficiencia comprobada de estas
técnicas son las que nos marcaran la mejor o la técnica más correcta para su
enseñanza y así lograr los resultados que se busca de una manera metódica y
poder repetir los resultados una y otra vez sin que la suerte tenga algo que ver con
esto, es por esto que cada entrenador debe de conocer a la perfección la técnica y
no debe de improvisar, buscando que cada entrenador tenga una base sólida en la
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que apoyarse antes de buscar desarrollar una técnica propia basada en su
filosofía de entrenamiento.
Por esto mismo en este apartado se busca crear estas bases sólidas, pensando
que cada entrenador con el tiempo pueda desarrollar su propio estilo pero siempre
basado en un criterio científico y ético.
Técnica del remo:
La técnica del remo a sido perfeccionada a través de los años actualmente el
modelo que se tiene de ella es muy completo y es por eso que no se pueden
hacer muchas modificaciones a la técnica y lo único que ocurre es que cada
entrenador y atleta imprime su estilo a esta técnica base por llamarla así.
Por lo mencionado anteriormente estudiaremos la técnica y el estilo de remada de
Mike Spracklen exitoso entrenador de los equipos de estados unidos, Inglaterra, y
Canadá a los cuales a llevado a ganar medallas de oro en los campeonatos
mundiales y algunas medallas olímpicas, como entrenador su reputación no tiene
duda y su técnica ha sido probada una y otra vez como una de las mejores.
Para Mike son tres los aspectos principales de la remada; potencia, distancia, y
ritmo.
1. Potencia: cuan rápido viaja el bote con cada pasada del remo.
2. Distancia: cuan lejos viaja el bote con cada pasada del remo.
3. Ritmo: cuantas remadas por minuto se realizan.
La combinación de los tres darán el éxito de una competencia, pero estos tres
aspectos no pueden llevarse al 100 % por que la competencia terminaría de forma
rápida con los atletas fatigados en la primera parte de la competencia, por que
hay que recordar que se compite 2000m y sedan entre 200 y 250 remadas por
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minuto. Esto implica que es un deporte de fuerza resistencia. Es por eso que
debemos combinar muy bien estos aspectos.
El ritmo no ocasiona una gran dificultad ya que se podría mantener durante toda la
competencia si no se aplicara fuerza pero eso afectaría la distancia que avanza el
bote remada a remada dando un mal resultado para el deportista.
La distancia que avanza el bote en cada remada se lograra aplicando la fuerza de
manera correcta y teniendo una técnica adecuada. A través de los estudios en la
técnica desde un aspecto de la física, de forma muy general nos indica que la
pala debe de entrar en un ángulo de 45 grados con respecto al bote y pasar por el
agua hasta llegar a los 125 grados, en la mayoría de los botes, en el scull se
puede llegar hasta los 130 grados pero tampoco es muy recomendable ya que se
pierde la aplicación de la fuerza en la dirección correcta, el Angulo en que se
aprovecha la mayoría de la aplicación de la fuerza es de 90 grados.
La potencia se aplica durante la pasada de la pala dentro del agua, el bote será
rápido en la medida en que la pala aplique la potencia para desplazarlo para esto
es importante tener un orden en la remada primero se utilizan las piernas
aplicando una fuerza considerable pero de forma constante, después se hecha la
espalda hacia atrás recargando el peso del cuerpo, después los hombros y las
brazos.
Una técnica correcta aplicara la mayoría de la potencia con las piernas (ya que de
los músculos involucrados son los más grandes y fuertes) pero siempre aplicaran
la fuerza de una forma constante.
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Ya que vimos los factores que movilizan el bote nos enfocaremos en el
movimiento del cuerpo durante la remada para este efecto se dividirá la remada en
dos fases la pasada, y la recuperación.
Durante la remada el remo se mueve en dos velocidades, cuando la pala esta
dentro del agua (pasada) se mueve de forma rápida y uniforme desde la entrada
de la pala al agua hasta la extracción y estiramiento de los brazos, después de
estirar los brazos los movimientos de la pala y el cuerpo son lentos y relajados,
(recuperación) tratando de no gastar energía hasta la siguiente remada que es
cuando la pala entra al agua.
Para la entrada al agua mientras mas rápido entre la pala mayor agarre positivo
tendrá en el agua y una mayor amplitud de remada que permitirá aplicar durante
mayor tiempo la potencia que hará avanzar al bote. La posición del cuerpo es
relajado hasta la entrada de la pala, las manos guían la entrada de la pala al
agua, las piernas aplican la fuerza inmediatamente la pala esta en el agua, y el
tronco y los brazos vinculan la fuerza de las piernas con el remo.
Durante la pasada la parte mas eficiente es aproximadamente a ala mitad de la
pasada a los 90 grados de la pala, en esta fase la mayoría de los músculos ya
están trabajando para acelerar el bote, el tronco se une al movimientos de las
piernas colgándose del remo, y los brazos se ponen atrabajar un poco antes de
que las piernas lleguen al tope final.
La parte final de la remada no es menos importante ya que en esta fase
trataremos de enviar al bote lo mas lejano posible, tenemos que mantener la
presión del la pala contra el agua hasta el final del trabajo de los brazos aunque
las piernas ya estén estiradas y el tronco se encuentre recargado los brazos
terminaran el trabajo, en esta parte es importante mantener los dedos de los pies
presionando contra las pedalinas para mantener el apoyo de las piernas hasta la
extracción de las palas.
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En la recuperación se debe permitir que el bote avance así que después de la
pasada sigue la extracción de las palas que sedan cuando los puños bajan y se
alejan del cuerpo hacia las rodillas a una velocidad parecida a la que se acercaron
al cuerpo, la extracción debe de ser limpia con la pala completamente vertical
(cuadrada) para permitir el avance del bote, después el desplazamiento del tronco
es tranquilo y relajado, con una inclinación al frente cómoda, sin agachar el tronco
o los hombros el movimiento siempre debe de ser horizontal y nunca vertical. El
asiento (carretilla) se desplaza lento en comparación a la fase de la pasada, el
remero se agrupa hacia las pedalinas preparando para las siguiente remada
abriendo los brazos y el pecho para colocar la palas en el agua en el caso del
remo corto, en caso de remo largo el cuerpo empieza a girar a la altura de los pies
hacia su banda lo mas largo posible, siempre relajado y listo para apoyar las
piernas inmediatamente entre la pala al agua.
El recobre siempre tiene que tener la intención de dejar al bote avanzar sobre el
agua, el remero debe relajarse y descansar para la siguiente remada.
A continuación se mencionara los puntos más importantes de cada fase con
ilustraciones:
Recuperación
Objetivo:
- Dejar que el bote haga el trabajo mientras el remero descansa y respira.
1. Las manos deben alejarse del cuerpo al menos a la misma rapidez con que
fueron atraídas a él. Esto no debe ser forzado, sino que debe fluir.
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2. El bote debe estar desplazándose a su máxima velocidad y debe ser nivelado –
esta es la única oportunidad del remero para descansar. Deben evitarse los
hombros rígidos y los codos cerrados.
3. Desde el punto de vista fisiológico, el patrón de respiración para un remero
consiste en exhalar en el final y entonces inhalar inmediatamente.
4. Una vez que las manos estén alejadas, el cuerpo debe volver a la posición de
entrada al agua. Es esencial que este movimiento provenga de las caderas y no
solamente de inclinarse hacia delante con los hombros. Toda la parte superior del
cuerpo debe moverse sin encorvar la espalda, esto se tiene que realizar mientras
se mantienen las rodillas estiradas.
Secuencia de la recuperación;
Saque de brazos
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Preparacion del cuerpo
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Entrada al agua
Objetivo:
- Colocar la pala en el agua a partir de la posición de longitud máxima.
- Aplicar inmediatamente la fuerza o empuje a la pala.
1. En el momento que se alcanza el la mayor longitud de la posición de
entrada, la pala debe colocarse en el agua. Si esto no se realiza de forma
inmediata, puede ocurrir lo siguiente:
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a) Se aplica el impulso de piernas sin que la pala haya sido detenida en el
agua, esto provoca una gran pérdida de fuerza en el inicio de la remada.
b) Si por lo contrario hay una pausa durante la posición de entrada
causara inestabilidad, y pérdida de tiempo que se verá reflejado en el tiempo final
de la prueba.
2. Evitar tratar de entrar de un golpe al agua, gasta energía, causa Inestabilidad en
el bote además de provocar que la remada sede en dos fases en vez de una
aplicación suave de la potencia.
3. Aplicar la fuerza de las piernas tan pronto como la pala haya sido colocada en
el agua. Manteniendo la espalda y los hombres cerrados, y brazos rectos. Evitar
utilizar los hombros y los brazos a no ser como una forma de conectar sus piernas
al mango del remo.
Secuencia de la entrada;
Fotos
Pasada inicial
Objetivo:
- Aplicar la fuerza de las piernas de forma suave, para dar impulso al bote
mientras se deja caer el peso en la pala para trasmitir la fuerza.
- Acelerar el bote a su velocidad máxima.
- Coordinar la aplicación de la espalda hombros y brazos.
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1. Debe de haber muy poco peso del remero en el asiento durante el impulso. Las
rodillas deben inclinarse suavemente pero lo más rápido posible. Los brazos
deben permanecer rectos, con la espalda cerrada y el remero colgando por fuera
del mango de la pala.
2. Los remeros no deben utilizar ningún poder de sus espaldas o brazos hasta que
las piernas hayan sido alineadas. La espalda naturalmente se "abrirá" hacia el
final del impulso de pierna.
3. Entonces, los remeros deben iniciar la primera parte del esfuerzo de la parte
superior del cuerpo al empujar sus hombros hacia atrás.
Secuencia de la pasada inicial (aplicación de las piernas);
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Pasada final
Objetivos:
-. Mantener la velocidad del bote con un rápido movimiento de los brazos.
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-.Extraer la palas al mismo tiempo y completamente.
1.- Considerando que el impulso ha sido ejecutado adecuadamente, será casi
imposible incrementar la velocidad del bote con los brazos, ya que estos no
pueden igualar la potencia generada por las piernas y la parte inferior de la
espalda. Lo que se puede esperar es mantener la velocidad del bote.
2.- Un final adecuadamente ejecutado incluye un buen apoyo de la espalda y los
brazos pero sin producir movimientos bruscos que entorpezcan el avance del bote,
pero tampoco debe dé producirse un pase muy suave porque esto frenaría el bote
por la velocidad que este ya lleva además que produce problemas a la hora de la
extracción de la pala.
3. Lo codos necesitan ser arrastrados rápido y suavemente una vez pasado
el cuerpo
4. En la medida que el mango alcanza el pecho se mantiene un jalon parejo, la
pala debe permanecer cuadrada hasta que sea extraída completamente del agua;
solo entonces se descuadra la pala.
Secuencia de la pasada final (espalda y brazos)
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Toma del remo
La toma del remo se realiza de una forma suave y sin apretar el remo por que
produce fatiga en los antebrazos y pérdida de energía.
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En la fase de la pasada el remo se toma formando un gancho con los dedos,
como si nos colgáramos de un tubo, además de que el antebrazo y el dorso de la
mano dibujan una línea recta.
Otro aspecto importante es que no debe quedar espacio entre los dedos de las
manos y el inicio de la empuñadura.
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4.2 Fundamentos tácticos
Los fundamentos tácticos son aquellos que nos permiten actuar durante la carrera
con una estrategia previamente definida, donde se involucraran remeros y
entrenador buscando las mejores opciones posibles para tener el mejor resultado.
A diferencia de otros deportes donde los fundamentos tácticos son indispensable y
la enseñanza adecuado de estos garantiza el éxito o el fracaso de su disciplina,
por ejemplo un jugador de fútbol que no conoce la táctica que empleara su
entrenador ya sea en el parado del equipo o en las funciones que el debe
desempeñar durante el juego, donde desplazarse, que tipo de marca están
realizando etc.
Sin embargo en la disciplina del remo no es el factor mas determinante en el
desempeño del remero ya que la capacidad física del atleta y su técnica siempre
serán el factor que determine el resultado, pero también es cierto que hay regatas
principalmente a nivel internacional donde las carreras se definen por cuestión de
segundos, décimas o centésimas, lo que nos indica que el grado de preparación
física y su técnica son muy similares entonces lo que nos hace pensar que la
estrategia que realizo cada equipo fue la diferencia para salir con el triunfo.
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Por lo mencionado anteriormente no debemos dejar de un lado la importancia de
la táctica en nuestra disciplina, Klavora P.1980). Menciona los principales
aspectos de la estrategia en el remero.
Es importante saber el tipo de carrera que realizara el remero si se trata de una
calcificación, semifinal, o una final. Ya que no todas las carreras se correrán con la
misma intensidad ya que el resultado obtenido no significara nada.
Por ejemplo: si en una semifinal pasan 3 botes talvez no importa mucho llegar en
primer lugar ni realizar su mejor tiempo, ya que esto fatigaría al atleta para la final
y tal vez aquel que llego en tercer lugar en la semifinal es aquel que llega mejor
físicamente para la final y se alza con el triunfo, es por esto la importancia de la
estrategia y que el atleta tenga conocimiento de esta por que el tendrá que tomar
las decisiones durante la carrera, talvez la semifinal sea mas cerrada que la propia
final, y entonces el remero tendría que hacer su mejor esfuerzo, para llegar a la
final, estas decisiones el atleta las debe tomar durante la carrera, pero es muy
importante que conozca el abanico de posibilidades que el tiene para tomar esa
decisión, si no es así el jamás podrá tomar la decisión correcta.
Otro opción importante de la táctica es saber y conocer el tipo de embarcación en
la que competirán los atletas ya sea en single, doble, o un ocho ya que esto
determinaría el tiempo de duración de la prueba y el ritmo que podría llevar el
remero durante su prueba. Un remero en un single jamás podría llevar la boga de
un ocho, por eso seria fatal que la estrategia fuera esa ya que el grado de
esfuerzo en cada ramada es mayor ya que rema solo, a demás del tiempo de
duración de la prueba que es dos minutos mas aproximadamente que la de un
ocho, por tal motivo es muy importante conocer los ritmos aproximados de cada
embarcación, y conocer de que son capaces tus atletas, para no realizar
estrategias de carrera que estén fuera de sus posibilidades.
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Las características físicas de los atletas también deben de ser consideradas para
la táctica que plante el entrenador, ya que estas marcaran principalmente las
medidas de los botes para los remeros será muy importante brindarles una
embarcación cómoda y principalmente eficiente cundo el remero aplique su fuerza
para desplazar el bote ya que un bote mal medido no proporcionara los ángulos
de la pala adecuados para el aprovechamiento de su fuerza así como la posición
mas adecuada para realizar la técnica correcta. Por ejemplo si la posición de un
remero con respecto a los rieles no es la adecuada y golpea a los mismos al ir al
frente, la posición de sus piernas quedaran en un ángulo de aplicación de la fuerza
ineficiente por lo tanto no podrá aplicar ni la técnica, ni su capacidad física en el
bote teniendo como resultado una mala actuación. Otro motivo importante para
conocer la situación física de los atletas en la parte de la estrategia es que
podemos ayudar al remero a hacer su mejor trabajo brindándole un tipo de palas
adecuadas, además de unas medida en las palancas del remo que le permitan
aprovechar al máximo su capacidad física. Por ejemplo si a un remero que se
caracteriza por tener muy buena resistencia pero poca fuerza, principalmente no
debería remar con una palanca interna corta, ya que le costaría mucho trabajo
mover la pala sobre el agua afectando talvez su ritmo que el podría llevar gracias
a su resistencia, si por lo contario colocamos una palanca que le permita
desplazar la pala en el agua con mayor facilidad aprovecharíamos mejor su
capacidad física. Pero hay que tener cuidado en manejar estas medidas y que
estén dentro de los rangos recomendados, ya que una exageración en estas
medidas podrían producir una nula aplicación de la fuerza o una tensión muy
superior a la que un remero puede manejar durante una carrera.
Otro aspecto importante pero que muy pocas veces podemos analizar dadas las
circunstancias, es la velocidad de los botes en la competencia ya sea en una
final o en una semifinal ya que la mayoría de las pistas de remo cambian de
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condiciones climáticas (viento) o de corrientes de un día a otro o de una hora a
otra.
Afortunadamente en las olimpiadas de Sydney las condiciones se dieron y Valery
Kleshnev realizo en el 2005 un análisis muy interesante sobre la estrategia de los
equipos para ganar sus pruebas, esto es lo que les mostrare a continuación.
Lo que Valery hizo fue tomar el tiempo final de los competidores de cada en
embarcación y saco la velocidad promedio de cada uno de estos. Y la dividió en
dos tramos de mil metros y en cuatro tramos de quinientos metros para analizar el
comparativo de los tiempos de cada uno de los parciales.
Cuadro 1.2 (Tiempo promedio de referencia del artículo)
Lo que el pudo observar fue una diferencia en la estrategia que utilizan los
equipos ganadores el las diferentes entapas de la competición así como en las
carreras clasificatorias y la final.
Antes que nada, vamos a describir los patrones comunes de las estrategias de
carrera. La Figura 1 nos da una idea acerca de los patrones de carrera más
comunes. Estas fueron significativamente diferentes entre las finales y las carreras
preliminares. En las finales, la velocidad de las embarcaciones fue 2.8% mayor
que el promedio durante los primeros 500m, 1.2-1.3% menor que durante los
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segundos y terceros tramos y prácticamente igual al promedio durante los últimos
500 m. Las carreras preliminares tuvieron una partida relativamente más rápida
(+4.5-5.5%) y un tramo final más lento (-1.5-2.0%) (Kleshnev., 2005)
Figura 1. Estrategias de carrera promedio en las pruebas clasificatorias,
semifinales y finales. (a) Porcentajes con respecto al tiempo de referencia, (b) con
respecto a la velocidad promedio. El eje horizontal representa tramos de carrera.
Lo que podemos observar en las tablas es que la estrategia de los botes
ganadores en las pruebas clasificatorias se caracterizan por tener un arranque
relativamente fuerte pero después su velocidad decae en el segundo parcial y el
tercer y cuarto parcial mantiene la velocidad. La semifinal se caracterizo por tener
un arranque más fuerte en el primer parcial pero des pues la velocidad sigue
decayendo hasta el final de la prueba. Ya en la final el arranque es similar al de la
semifinal, pero la velocidad no cae demasiado y se mantiene en el segundo y
tercer parcial, con un aumento de la velocidad en el ultimo parcial, teniendo como
resultado un recorrido mas parejo durante toda la prueba.
¿Los remeros de diferentes países corren de acuerdo a un patrón específico?
Para contestar a esta cuestión hemos derivado los patrones promedio para cada
uno de los seis países más exitosos (Figura 2) (Kleshnev., 2005)
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Figura 2. Estrategias promedio de carreras de diferentes países en las finales A.
(a) porcentajes con respecto al tiempo de referencia, (b) con respecto a la
velocidad promedio. El eje horizontal representa tramos de carrera.
Los resultados muestran que los remeros de Alemania y de los Estados Unidos
realizaron más rápido los primeros 500 m y más lento el último tramo. Los italianos
comenzaron las carreras de forma más lenta pero fueron los más rápidos en los
segundos 500 m. Los británicos fueron más lentos durante los segundos tramos y
los australianos fueron más lentos en los terceros tramos. (Kleshnev., 2005)
Tabla. 1.1 Parámetros promedio de carrera de los diferentes países en las finales
A. Esta tabla muestra que los remeros de Italia y de Rumania tuvieron las menores
velocidades y que los remeros de Alemania y de Estados Unidos fueron los que
mostraron los valores más altos de este parámetro.
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Como conclusión de el análisis que se realizo durante la olimpiada en Sydney se
concluye que llevar una velocidad promedio es mejor que un arranque muy rápido
con un descenso de velocidad en los siguientes parciales tendrá como resultado
un menor avance del bote tal vez solo sea de 1 a 2 segundos pero cuando se
trata de ganar una medalla de oro o de bronce esta tal vez sea la diferencia.
Aunque los resultados que aparecen aquí son concluyentes tampoco deberíamos
de plantear esto como una estrategia definitiva ya que existen otros factores mas
importantes que terminan el resultado, un factor es el aspecto físico dadas las
características del deporte otro aspecto importante es el psicológico ya que cada
persono o tripulación responderá de manera diferente ante una carrera.
Por todo lo visto en este apartado tenemos que decir que aunque no sea un factor
determinante la táctica tenemos que tener en mente que cuando nos enfrentemos
a personas con la misma preparación física tal vez este sea el factor decisivo en
nuestra competencia.
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Metodología de la enseñanza
Cundo nos referimos a la metodología de la enseñanza estamos hablando de los
métodos y procesos que tendremos que llevar a cabo para lograr un eficiente
aprendizaje deportivo.
Así como se tiene que entender el aprendizaje deportivo como el proceso en la
adquisición de los fundamentos técnicos, tácticos, para un buen desempeño en la
disciplina deportiva en este caso el remo.
El remo por sus característica se tiene que prestar atención en formar unas muy
buenas bases técnicas ya que de esto depende el buen desempeño de los atletas,
y de no ser así desde el principio después se gastaría mucho tiempo y energía en
corregir técnicas erróneas, es por esto la importancia de conocer muy bien la
técnica básica, y poder enseñarla de manera correcta y eficiente a nuestros
remeros.
Para Manfred grosser son tres los momentos en que se da el aprendizaje:
Captación de la información a travez de los órganos sensoriales; (vista,
tacto, oído, etc.)
Asimilación de la información que llega a los centros nerviosos más
elevados.
Formación de una imagen; (imaginación de los movimientos técnicos)
Por lo anterior mencionado se tiene que tomar en cuenta estas consideraciones
cuando se explique al deportista la técnica de remada o una parte de esta y
considerar que esto es un proceso que llevara tiempo pero que al final la paciencia
y la perseverancia tendrán sus resultados con atletas que podrán desenvolverse
correctamente arriba de un bote. La metodología utilizada en el remo está basada
en el método deductivo que es cuando se va de lo global a lo parcial.
Partiremos de la técnica completa del remo y después se practicaran cada una de
las partes de la remada para perfeccionarlas.
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¿Porque comenzar con una técnica completa? Porque es muy importante tener en
cuenta que la remada es una sola unidad y un movimiento cíclico que debe de
estar libre de pausas e interrupciones, motivo importante para hacerle saber al
remero que la remada es un movimiento fluido, y después perfeccionar cada una
de sus partes.
Otro aspecto a tomar en cuenta es que el modelo metodológico utilizado es el que
está centrado en la técnica ya que de ahí partiremos hacia la táctica es decir el
remero primero tiene que dominar la técnica y el bote y después preocuparse por
la estrategia a utilizar en una competencia.
Consideraciones metodológicas para la enseñanza del remo:
Las sesiones de entrenamiento no deben exceder de 4 sesiones a la
semana, y con una duración máxima de 90 minutos.
El entrenamiento debe contemplar como máximo 12 alumnos.
Las edades de formación son entre 12 y 14 años.
La práctica al inicio, se hace en botes singles, doble par y cuádruple por la
simetría del movimiento y empezando por el cuádruple.
Es recomendable enseñar los primeros movimientos del remo, en el
simulador de remo (Remoergómetro.)
El alumno debe saber nadar muy bien y de preferencia debe contar con una
carta responsiva firmada por los padres.
El alumno debe de estar relajado y descansado, una persona cansada no
aprenderá de buena manera.
La sesión técnica no deberá pasar más de 60 minutos efectivos pues el
atleta perderá el interés.
No se recomienda corregir errores sin dar una explicación del porque lo que
realiza es un error.
No se recomienda corregir más de dos errores a la vez.
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Se recomienda una evaluación constante del entrenamiento técnico. Fotografía y grabaciones ayudan a corregir más, que las conversaciones.
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