aspek keselamatan jalan angkut tambang
Post on 07-Aug-2018
270 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
1/14
Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
Sebelumnya, bibur sudah ngepost artikel Jalan Tambang.. yang belum baca klik
aja di teks warna merah tadi gan..
kyaknya kurang lengkap yah, lo tanpa Aspek Keselamatan Jalan Angkut
Tambang .. Demi mendukung slogan K3 "saety !irst".. hehehe..
langsung aja ya gan, nih ada sedikit materi yang berkaitan dengan yang ane
ceritain tadi..
liat aja, baca juga boleh, sedot apa lagi.. sssrrrroootttt...
. Jarak #andang $man
. Jarak #andang %enti
.& Jarak #andang 'engkung %ori(ontal
http://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/aspek-keselamatan-jalan-angkut-tambang.htmlhttp://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/jalan-tambang.htmlhttp://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/jalan-tambang.htmlhttp://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/aspek-keselamatan-jalan-angkut-tambang.html
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
2/14
.3 Jarak pandang lengkung )ertikal
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
3/14
Jalan Tambang
#ernah liat jalan tambang ga gan*** kalo belum, jalan& gih ke "Sanggulan"..
wekekekkee..
buat yang pernah ke sanggulan, pasti berkesan bgt tuh..
o, ya++ saia punya sedikit inormasi tentang jalan tambang nih gan..
ni ile ane dapet dari tmen kelas,.
moga dapat membantu..
cekidot aaja gan..
1. LEBAR JALAN PADA JALAN LR!
http://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/jalan-tambang.htmlhttp://artikelbiboer.blogspot.com/2010/10/jalan-tambang.html
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
4/14
Lmin " n.#t $ %n$1&%' #t&
ila lebar kendaraan -t/ satuan panjang, maka 'min spt pada tabel berikut0
ila lebar 1at223D 4,526 m, maka untuk & lajur jalan0
'min & -4,526/ 7 -&7/-8 9 4,526/ 2,22 : ; m
(. Leba) Jalan Pada Tikungan
#enentuan lebar jalan pada tikungan -belokan/ didasarkan pada0
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
5/14
'ebar jejak roda -center to centertires/, m
!a lebar juntai -o)erhang/ depan, m
!b lebar juntai belakang, m
? lebar bagian tepi jalan, m
1 clearance antar kendaraan, m
,onto pe)itungan #min pada tikungan/
'ebar jejak ban pada saat bermuatan 5,25 m
Jarak antar pusat ban 3,35 m
Saat belok lebar jejak ban depan 5,;5 m@ lebar jejak ban belakang ,64 m
Jarak antar dua truck A,45 m
+ " %002$232$145&-( " (365 m
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
6/14
#min " (%00$23$145$(365& $ 75
" (165 m 8 (2 m
0. Ja)i9ja)i Tikungan
Pe)itungan matematis be)dasa)kan kenampakan gamba) diatas dipe)ole
ja)i9ja)i tikungan sbb/
Apabila/ B jari
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
7/14
maka0
Bumus sebelumnya tidak mempertimbangan kecepatan -C/, gesekan roda -/, dan
superele)asi -e/. ila dipertimbangkan, maka rumusnya menjadi0
Ja)i9ja)i tikungan minimum untuk e .max = 10%
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
8/14
4. Jenis-jenis Busur Lengkung Pada Tikungan
4.1 Lingkaran (Full Circle)
4.2 Siral-Lingkaran-Siral (S-C-S)!
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
9/14
". S#P$%$L$&'S
*Badan jalan yang dimiringkan ke arah titik pusat pada belokan/tikungan
*ungsinya untuk mengatasi gaya sentri!ugal kendaraan pada saat membelok
. *emiringan Jalan
*Kemiringan maksimum "s ke#epatan
*Jarak miring kritis $meter
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
10/14
+. C%,SSSL,P$
&udut yang dibentuk oleh dua sisi permukaan jalan thd bidang hori'ontal
(ross slope sebaiknya 1/)0 sd 1/+) $+0 mm/m sd ,0 mm/m
. Perkerasan Jalan
-erkerasan jalan ada . jenis yaitu
perkerasan lentur $!le2ible pa"ement
perkerasan kaku $rigid pa"ement
perkerasan kombinasi lenturkaku $#omposite pa"ement
-erkerasan jalan tersusun sbb
lapisan dasar $subgrade
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
11/14
lapisan !ondasi ba3ah $subbase #ourse
lapisan !ondasi atas $base #ourse
lapisan permukaan $sur!a#e #ourse
.1 Laisan Perkerasan
&usunan lapisan perkerasan lentur
&usunan lapisan perkerasan rigid
Karakteristik lapisan perkerasan lentur
elastis jika menerima beban shg nyaman bagi pengguna jalan
umumnya menggunakan bhn pengikat aspal
seluruh lapisan ikut menanggung beban
penyebaran tegangan diupayakan tdk merusak lapisan subgrade $dasar
bisa berusia +0 tahun dgn pera3atan se#ara rutin
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
12/14
4apisan perkerasan rigid adalah lapisan permukaannya terbuat dari plat beton
$#on#rete slab -enentuan tebal lapisan ditentukan oleh
kekuatan lap &ubgrade atau harga (B5 atau 6odulus 5eaksi Tanah 7asar
kekuatan beton yg digunakan utk lapisan perkerasan
prediksi "olume dan komposisi lalulintas selama usia layanan
ketebalan dan kondisi lap !ondasi ba3ah $subbase sgb penopang konstruksi
lalulintas kendaraan penurunan akibat air dan perub "olume lap tanah dasar
$subgrade
6erupakan lapisan asli bumi yang sangat menentukan kekuatan daya dukung
terhadap kendaraan yang le3at
7alam menge"aluasi subgrade $di lab mektan perlu diuji dan diketahui
kadar air
kepadatan $#ompa#tion
perubahan kadar air selama usia pelayanan
"ariabilitas tanah dasar
ketebalan lap perkerasan total yg dpt diterima oleh lap lunak yang ada
diba3ahnya
.2 Laisan Pndasi Ba/a0
6erupakan bagian perkerasan untuk menyebarkan beban roda ke tanah dasar
untuk mengurangi tebal lapisan di atasnya krn material utk lapisan ini lebih
murah dibanding dgn lapisan atasnya
sebagai lapisan peresapan air tanah
merupakan lapisan pertama yg hrs diselesaikan agar kualitas lapisan tanah
dasar tetap terjaga
men#egah partikelpertikel halus dari tanah dasar naik ke lapisan !ondasi
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
13/14
. Laisan Pndasi 'as
Bagian perkerasan utk menahan gaya melintang dari roda dan menyebarkan ke
lapisan diba3ahnya
sebagai lapisan peresapan air dari ba3ah
sebagai bantalan bagi lapisan permukaan
.4 laisan Permukaan
&ebagai lapisan perkerasan penahan beban roda yg memp stabilitas tinggi
selama umur layanan
lapisan kedap air shg air hujan dpt mengalir diatasnya dan tidak meresap
keba3ahnya serta tidak melemahkan lapisan tersebut
sebagai lapis aus $3earing #ourse krn lapisan ini dapat mengikis ban shg
gundul
lapisan untuk menyebarkan beban ke lap ba3ah
De:o)masi dan Pembentukan ;unung atau Pegunungan
Sebelum muncul KonsepTeori Tektonik 'empeng dikenal Konsep Eeosinklin,
yang menyatakan bahwa@ -embentukan -egunungan -edataran (ekungan8
dia3ali dengan pengendapan batuan sedimen pada suatu palung atau geosinklin.
#embebanan sedimen yang terus menerus membebani batuan yang dibawahnya
mengakibatkan gaya pembebanan pada batuan sedimen yang telah ada dan
terendapkan sebelumnya, sehingga batuan termampatkan dan terlipat
-
8/20/2019 Aspek Keselamatan Jalan Angkut Tambang
14/14
disertai terbentuk lipatan
top related