พลาสติกส าหรับรถยนต์plastic.oie.go.th/articles/2014/12/plastic...
Post on 01-Sep-2019
1 Views
Preview:
TRANSCRIPT
1 Plastics Intelligence Monthly:
ปท 6 ฉบบท 11 เดอนธนวาคม 2557
พลาสตกส าหรบรถยนต
อตสาหกรรมพลาสตกเปนอตสาหกรรมตนน าทมบทบาท
สาคญตอเศรษฐกจและการพฒนาประเทศในปจจบน มสวน
ชวยสนบสนนในหลายภาคอตสาหกรรม เปนอกหนงทางเลอก
ในการผลตผลตภณฑตางๆ อตสาหกรรมยานยนตกเปนหนง
ในอตสาหกรรมปลายทางทเลอกใชพลาสตกมาเปนวตถดบใน
การผลตช นสวนประกอบตางๆ มากข น ดวยคณสมบตทด
เยยมหลายประการ เชน มความแขงแรงทนทาน น าหนกเบา
ราคาไมแพง ลดแรงเสยดทานไดด ออกแบบและข นรปไดงาย
ผผลตจงสนใจนาพลาสตกมาใชทดแทนโลหะหรอกระจก ทา
ใหรถยนตมน าหนกเบาลง ลดการส นเปลองพลงงาน และชวย
ลดตนทนในการผลตไดอกดวย นอกจากน ยงมการนาพลาสตก
รไซเคลและพลาสตกชวภาพมาผลตเปนวตถดบและช นสวน
รถยนตในรปแบบตางๆ เพอตอบรบและปรบตวใหเขากบ
สถานการณโลกในปจจบน ทเลงเหนถงความสาคญดาน
ผลกระทบตอสงแวดลอม ดวยอตสาหกรรมยานยนตของ
ประเทศไทยเปนอตสาหกรรมทมศกยภาพในการเตบโตสงและ
มการลงทนจากผผลตตางชาตทยายฐานการผลตเขามา ทาให
ความสามารถในการผลตและตลาดในประเทศมการขยายตว
อยางตอเนอง
2 : Plastics Intelligence Monthly
จากแผนแมบทการพฒนาอตสาหกรรมไทย พ.ศ.2555-2574 (ค.ศ.2013-2031) ไดกาหนดรายละเอยดของแนวทางการพฒนาอตสาหกรรมหลก รวมท งแนวทางการพฒนายานยนตในแตละชวงเวลาคอ ระยะส น (5 ป) ระยะกลาง (10 ป) และระยะยาว (20 ป) ซงเนองจากอตสาหกรรมยานยนตและช นสวนยานยนตน นเปนอตสาหกรรมทไทยจดไดวามบทบาทในการเปนผผลตตามเจาของตราสนคาทเปนบรษทขามชาตเขามาลงทน จงจาเปนตองสรางแรงงานและโครงสรางสนบสนน ให มความพร อม เ พอด งดดการลงทนจากตางประเทศอยางตอเนองและขยายไปสการสงเสรมการพฒนาอตสาหกรรมช นสวนยานยนตและผลกดนใหเกดการใชว ตถ ดบจากภายในประเทศมากกว าการน า เข าจากตางประเทศ
อตสาหกรรมยานยนต ไทยน บ เป น อตสาหกรรมท มความสาคญในลาดบตนของการพฒนาประเทศภาครฐจงใหความสาคญกบอตสาหกรรมน มาอยางตอเนอง ดวยการกาหนดนโยบาย และยทธศาสตรทประสานสอดคลองระวางหนวยงานตางๆ ในการผลกดน Product champion ของไทยคอรถปกอพ 1 ตนและรถยนตประหยดพลงงานมาตรฐานสากล (Eco-Car) จนกระทงอตสาหกรรมยานยนตไทยเตบโตมาอยางตอเนอง และในแผนแมบทอตสาหกรรมยานยนตไทย พ.ศ. 2555-2559 (ค.ศ. 2012-2016) กาหนดทศทางการพฒนาทมงส Green vehicle ซงสอดคลองกบทศทางของอตสาหกรรมยานยนตโลก แตในขณะเดยวกนกตองเผชญกบความทาทายของประเทศเพอนบานทพยายามยกระดบขดความสามารถในการแข งขน เ พอ พฒนาอตสาหกรรมยานยนตของตนข นสการเปนฐานการผลตระดบโลก ดงน นในบรบทของไทยจะตองเรงพฒนาปจจยตางๆ ใหอยในระดบทมศกยภาพสงข น ท งในดานบคลากร องคความร และการวจยพฒนา รวมถงโครงสรางพ นฐานทสาคญอนไดแกการมมาตรฐานทรวมถงศนยทดสอบ และวจยพฒนา และนโยบายการสงเสรมความรทมงสการพฒนาอตสาหกรรมยานยนตทมนวตกรรมสงข น
ปรมาณการผลตและยอดจาหนายรถยนตในอาเซยน ป พ.ศ. 2554-2556
ทมา : Asian Automotive Federation: AAF
3 Plastics Intelligence Monthly:
ประเทศไทยมการพฒนาอตสาหกรรมยานยนต และช นสวนยานยนตมายาวนานกวา 50 ป จากอตสาหกรรมทผลตเพอทดแทนการนาเขาจากตางประเทศ สการเปนฐานการผลตเพอการสงออกไปประเทศตางๆ ท วโลก จนกระทงประสบความสาเรจในการกาวสการเปนฐานการผลตของภมภาคอาเซยน ดงจะเหนไดจากยอดการผลตรถยนตในป พ.ศ. 2556 ทผานมาซงประเทศไทยสามารถผลตรถยนตไดท งส น 2.4 ลานคน นบเปนสถตสงสดในรอบ 51
ปรมาณการผลตรถยนตของโลก ป พ.ศ. 2556
ทมา: Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles” (OICA)
ปรมาณการจาหนายและการสงออกรถยนตของไทย ในป พ.ศ. 2548-2556
ทมา : Federation of Thai Industries (FTI)
4 : Plastics Intelligence Monthly
นอกจากประเทศไทยจะเปนผผลตรถยนตและรถจกรยานยนตรายสาคญของโลกแลว ประเทศไทยยงเปนผผลตช นสวนยานยนตรายสาคญอกดวย ซงมทศทางการเตบโตสอดคลองกบการผลตรถยนตและรถจกรยานยนต โดยในป พ.ศ. 2554 ประเทศไทยมมลคาการสงออกช นสวนยานยนตถง 4 แสนลานบาท แบงเปนก า ร ส ง ออก ช น ส ว น ร ถย นต ร อ ย ล ะ 6 8 ช น ส ว นรถจกรยานยนตรอยละ 6 และยางสาหรบยานยนตรอยละ 26
หวงโซอปทานของอตสาหกรรมยานยนตไทย
ทมา: สถาบนยานยนต
ผผลตช นสวนพลาสตกนนสามารถเปนท งผผลตไดท ง Tier 1 Tier 2 และ Tier3 โดย ผประกอบการ Tier 1 สวนใหญเปน
ผประกอบการจากบรษทตางชาตหรอเปนบรษทตางชาตทมการรวมทนกบบรษทคนไทย แมวาจะบรษทคนไทยอยางเดยวบาง
แตเปนสวนนอยเมอเทยบกบกลมแรก สวน Tier 2 และ Tier 3 จะเปนบรษทคนไทยทมขนาดเลกและขนาดกลางเปนหลก
5 Plastics Intelligence Monthly:
จ านวนผประกอบในอตสาหกรรมชนสวนยานยนตไทย
ทมา: สมาคมผผลตช นสวนยานยนตไทย
อตสาหกรรมพลาสตกนนเขาไปเกยวของท งทางตรงและ
ทางออมในเกอบทกผลตภณฑ ในป 2556 มลคาการแปรรป
อตสาหกรรมพลาสตกของไทย มมลคาประมาณ 5.6 แสน
ลานบาท หรอประมาณ 13,889 ลานเหรยญสหรฐ โดย
สดสวนทถกนาไปใชมากทสดคออตสาหกรรมบรรจภณฑ
พลาสตก มมลคาสงถง 1.9 แสนลานบาท สงถงรอยละ 33
ของอตสาหกรรมรวมทพลาสตกเขาไปเกยวของ ในสวนของ
อตสาหกรรมรถยนตน นถอวาเปนอนดบท 3 ของการใช
พลาสตกท งหมด มมลคาสงถง 78,744 ลานบาท ถอไดวา
พลาสตกไดเขาไปมสวนตอการพฒนาเศรษฐกจของประเทศ
ผานช นสวนรถยนต
ชนสวนพลาสตกส าหรบรถยนต
จากการขยายการผลตรถยนตนงขนาดเลกในชวงป พ .ศ.
2554-2555 จากการขานรบนโยบายรถยนตคนแรก รวมถง
การลงทนในรถยนตพลงงานทดแทนใชเทคโนโลยไฮบรด
(Hybrid) และอโคคาร (Eco Car) เ พมข น ดงน น ความ
ตองการใชพลาสตกในการผลตช นสวนรถยนตตางๆ จงจะม
เพมข นตามไปดวย
ดวยคณสมบตทโดดเดนหลายประการทาใหพลาสตกถก
เลอกใชเปนวตถดบในการผลตช นสวนรถยนตท งน จะข นอย
กบ คณสมบตเฉพาะของช นสวนพลาสตกน นๆ ตามการใช
งานในแตละสวน ในทน สามารถแบงประเภทช นสวนรถยนต
ไดเปน ช นสวนพลาสตกทใชภายนอกรถยนต ภายใน และใช
6 : Plastics Intelligence Monthly
ช นสวนพลาสตกทใชภายนอกรถยนต (Exterior Parts)
ช นสวนพลาสตกสาหรบทใชในการผลตช นสวนภายนอกรถยนต นน ตองมความคงทนตอสภาพอากาศสง จากการเปลยนแปลงของอากาศภายนอกรถยนต ตามสภาวะอากาศของภมภาคน นๆ ไมวาจะเปนอณหภมตา ภายใตอณหภมทตดลบ กคงทนไมแตกหก แตอาจจะตองมการเคลอบปกปดผว เชน ชบโครเมยม หรอพนสทบเพอความคงทน จากรปแสดง ตาแหนงพลาสตกในสวนของ Exterior Parts และ ชนดของพลาสตกทใชในแตละสวน ท งน ไดนาเสนอเฉพาะ ช นสวนทเหนอยางชดเจนวาเปนพลาสตก และรถยนตในแตละรน อาจจะมองคประกอบของวสดทแตกตางกน ตามขอกาหนดของรนรถยนตในแตละบรษท
7 Plastics Intelligence Monthly:
ช นสว
จากรปแสดง ตาแหนงพลาสตกในสวนของ Interior Parts และ ชนดของพลาสตกทใชในแตละสวน
ช นสวนพลาสตกสาหรบทใชในการผลตช นสวนภายในรถยนต ตองมคณสมบตคงทนตอแสง (UV resistance) เพราะแสงจะ
ผานเขามาทางกระจก ถงภายในหองโดยสาร ทาใหอณหภมข น วสดทใชจงตองทนทานในสภาวะอณหภม หากจอดรถยนตไว
กลางแสงแดดอณหภมภายในหองโดยสารจะสงกวาอณหภมภายนอกตวรถ เชน อณหภมภายนอกอาจจะอยท 40 องศา
เซลเซยส แตภายในหองโดยสารอาจจะสงถง 80 องศาเซลเซยสเลยกได หากจอดท งไวเปนเวลานาน แตหากเมอเปดประตให
ลมผานเขาไปในตวรถ อณหภมกจะลดลงไดอยางรวดเรว คณสมบตอกประการหนงของช นสวนภายในรถยนตนนคอ ช นสวน
ทสมผสกบผโดยสารได เมอเกดอบตเหต จะตองแตกหกไดยาก หากแตกหกจะตองไมมความคม ทสามารถมาทาความ
8 : Plastics Intelligence Monthly
Power-train Room parts (Engine parts) ช นสวนพลาสตกทใชในหองเครองยนต
จากรปแสดง ตาแหนงพลาสตกในสวนของ Power-train Room Parts และ ชนดของพลาสตกทใชในแตละสวน
ช นสวนภายในหองเครองยนตนน ในรถยนตแตละบรษทรถยนตจะ
มโครงสรางทแตกตางกน ข นอยกบการออกแบบ เพอใหใชตรงตาม
วตถประสงคของรถยนตแตละรน แตโดยสวนใหญแลวรถยนตใน
บรษทเดยวกนจะมการออกแบบใหช นสวนพลาสตกภายในหอง
เครองใกลเคยงกน ท งน เพอใหสามารถใชกบรนทมลกษณะ
ใกลเคยงกนได
คณสมบตหลกของช นสวนพลาสตกภายในหองเครองยนตนน
จะตองทนตออณหภมสง เพราะเมอเครองยนตทางานจะสงผลให
อณหภมภายในหองเครองยนตสงข น นอกจากน จะตองมความ
คงทนตอการใชงาย ไมแตกหกไดงาย สดสวนของชนดเมดพลาสตกในรถยนต 1 คน
ทมา: Dallas, TX (PRWEB) April 27, 2012
9 Plastics Intelligence Monthly:
วสดทใชในการผลตรถยนตในอตสาหกรรมรถยนตของโลก (ตามปรมาณ)
หมายเหต Others รวม thermosets และ high-performance polymer AHSS = Aluminum, Advanced High-Strength Steel ทมา Frost & Sullivan
จากการประเมนของ The Association of Plastics Manufacturers in Europe ในการใชพลาสตกสาหรบรถยนต 1 คน
น น มการใชพลาสตกประมาณ 105 กโลกรม คดเปนรอยละ 10 ของวสดทใชผลตรถยนต ท งน เปนการประเมนจากคาเฉลย
ของรถยนตโดยทวไป ดงน นรถยนตในแตละรน แตละบรษท อาจจะมการใชพลาสตกมากนอยข นอยกบการออกแบบดไซน
และเมดพลาสตกทถกนามาใชมากทสดคอ Polypropylene (PP) แมวาจะเปน commodity plastic แตกสามารถนามาใช
ผลตรถยนตได โดยการเพมคณสมบตตางๆ ดวยการคอมพาวด เตมสารเตมแตงชนดตางๆ เสรมคณสมบตเดมใหมากข น ทา
ใหสามารถผลตไดท งช นสวนพลาสตกภายในรถยนต เชน dashboard, dashboard carriers, pillar cladding, door
pockets, door panels, consoles and chairs ภายนอกรถยนต เชน Bumpers, bumper spoilers, roof/trunk spoil-
ers, lateral sidings, rocker panels, body panels, wheel arch liners และภายในหองเครองยนต เชน Battery tray
รองลงมาเปนการใชพลาสตกทเรยกวา Polyurethane (PU) ทถกนาไปใชเปนเบาะรถยนต หนงเทยมหมเบาะ หรอแมกระ
ท งหมคอนโซล เพอใหเกดผวสมผสทความนม ตวอยางช นงาน เชน seats, door skins, boot lining trays, parcel
shelves,center consoles, dashboard trims, spare wheel trays, steering wheels, carpet backing and head-
liners นอกจากน ยงมการใช Acrylonitrile butadiene styrene (ABS) ดวยคณสมบตทสามารถทนตอแรงกระแทก ความ
รอน รวมท งสารเคมไดด มความเหนยว และมนเงาสงมความทนตอสภาวะบรรยากาศไดด จงถกนาไปผลตเปน interior
grills, trims, headliners, center consoles, Exterior/interior mirror เปนตน
10 : Plastics Intelligence Monthly
http://twitter.com/PIUwebsite http://www.facebook.com/PIUwebsite
ชน 11 อาคารเอนเนอรย คอมเพลกซ 555/2 ถนนวภาวดรงสต แขวงจตจกร เขตจตจกร กรงเทพฯ 10900
โทรศพท : 02-537-0440 โทรสาร : 02-537-0449 เวบไซต : http://www.ptit.org
สถาบนปโตรเลยมแหงประเทศไทย
จดท าโดย สนบสนนโดย
ชน 2 อาคารส านกพฒนาอตสาหกรรมสนบสนน ซอยตรมตร ถนนพระราม 4 แขวงกลวยน าไท เขตคลองเตย กรงเทพฯ 10110
สถาบนพลาสตก
โทรศพท : 02-391-5340-3 โทรสาร : 02-712-3341 เวบไซต : http://www.thaiplastics.org
top related