16 车尚 版 编 辑 黄静洁 星 期 三 电动...

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16 22001199 .. 99 .. 1188 星星 期期 三三

15 - 16 版 编 辑 黄静洁

智能×电动 这就是“科技新吉利”车尚·业界

汽车“新四化”浪潮汹涌来袭,面对新的市场环境, 吉利正从传统的汽车整车制造企业转型为科技型创新企业, 通过布局智慧立体的出行生态,打造科技新吉利,为用户带来更智能、绿色、个性、品质的出行体验。

数据显示,2019 年上半年,吉利汽车收入达 475.59 亿人民币,净利润 40.47 亿人民币,股东应占溢利 40.09 亿元人民币,吉利汽车及领克汽车收入合计 551.68 亿。 即使面对 2019年汽车市场“不确定性”的加剧,吉利汽车仍呈现高质量发展态势,市场占有率从 2018 年6.3%提升至 6.5%。

迎接产业变革 打造科技新吉利

吉利认为,打造“科技新吉利”是吉利面向汽车电动化、智能化、网联化、共享化的产业变革,以科技创新为引领,转型全球科技型创新企业的新核新机竞争力, 存量时代的竞争归根结底是技术与体系力的竞争。

在这样的背景下, 吉利整合与协同沃尔沃、路特斯及全球资源,将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域,打造吉利技术立标,实现从局部超越到全面领先的技术体系力的领先优势。

目前, 吉利已在全球建立起五大工程研发中心, 每年投入数百亿研发费用, 与沃尔沃、路特斯实现品牌协同、研发合作,以及供应链共享到技术标准融合, 以欧洲豪华车标准打造出全新一代动力总成“吉利智擎”。

吉利智擎包含了多路并举的新能源与节能动力技术路径, 形成了自主掌握核心科技带来的技术红利。今年 5月,吉利汽车发布了“爬行者智能系统”。 未来,吉利将重点开发基 于 GPILOT3.0 的 Hands-off、Eyes-off

自动驾驶、最后一公里自动泊车等关键技术,以 1 亿公里的仿真路况实验, 在全球范围内率先实现 L3级别车型的量产。

吉利智擎 新一代的动力总成

吉利在技术上不断更新迭代,此前,吉利就已打造了 1.0T、1.3T、1.8T、1.4T 四款中国芯十佳发动机, 同时 7DCT 获得 2018 世界十佳变速箱荣誉称号, 目前新一代智擎 T 动已投入量产。

据了解, 智擎 T 动目前拥有 1.0TD、1.5TD、2.0TD 三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及 7DCT 变速箱, 节油性能进一步提升。 其中,2.0TD 发动机是由沃尔沃主导,吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机。1.5L被全球视为新一代“黄金排量”,是全球汽车品牌动力角逐的焦点, 决定中国动力全

球崛起的焦点。在全球性的小排量化趋势中,智擎 1.0TD采用顶置对称式直喷系统和吉利独有的发动机气道和燃烧室设计,1.0 的排量, 升功率高达 100KW/L, 热效率达到了36.8%,目前搭载 1.0TD 的缤瑞,用户真实油耗仅 3.5L。

除此之外, 吉利与沃尔沃联合研发的全新湿式双离合变速箱 7DCT, 是吉利传动效率最高的双离合变速箱, 综合传动效率高达 97%。 在技术研发与技术储备方面,吉利表示, 目前单缸指示热效率 49.5%,排放技术满足未来十年欧七、 国七排放标准要求。

更懂用户需求的智擎新能源

在新能源技术方面,2018 年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。 2018 年 5

月,吉利汽车发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径, 初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。

吉利是最早实现 MHEV “欧洲混动”量产的中国品牌。 2018 年 5 月,吉利品牌旗下首款“欧洲混动”技术的大美中国车博瑞GE 正式上市, 成为吉利首个搭载 MHEV的旗舰轿车。此外搭载 48V 混动的 MPV 嘉际、运动 SUV 星越也相继上市,用户广泛好评。 截止目前,吉利品牌旗下搭载欧洲混动技术的车型已覆盖轿车、SUV、MPV 三大产品线。

在 PHEV 方面, 吉利 PHEV 产品线最全,实现轿车、SUV、MPV全品类覆盖。 目前嘉际、博瑞 GE� 、帝豪 GL、缤越、星越等均已推出了 PHEV车型。智擎吉利 PHEV车型纯电动行驶续航里程 60km 左右 , 最高达80km, 适用于城市一般道路以及拥堵道路,满足用户日常出勤代步使用, 使用成本降低50%以上。 全新一代快充技术,最快 1.5h 可完成充电。 牌照上,吉利 PHEV 家族可享受免购置税、车船税、在上海等多地免费上新能源牌照等政策。

如今, 新能源与智能化正在对全球汽车产业重新洗牌, 吉利正通过对全球豪华车品牌的合作利用, 以符合国人的驾驶 DNA,打造最懂国人需求的智擎新能源产品,买得起、用得爽, 相信吉利未来会成为自主品牌在智能化与新能源方向的引领者。

为了探寻智擎吉利背后的秘密,9 月 18日由新闻晨报·周到带领的中国新主流媒体汽车联盟也将走进吉利义乌动力基地“微米工厂”,看新市场环境下的自主品牌如何让更多消费者,享受自主汽车技术崛起带来的“技术红利”。 敬请期待!

(张 浩)

本版撰稿:刘淑清 焦坚英 姜 山

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