Áhættu- og óvissugreiningí k f L d tí verkefnum LandsnetsKynning hjá Dokkunni 14.10.2010

ÁÁhættu- og óvissugreining í verkefnumLandsnets

• Njörður Ludvigsson, verkefnalóðsAðferðafræði og reynsla• Aðferðafræði og reynsla

• Ingólfur Eyfells verkefnastjóri• Ingólfur Eyfells, verkefnastjóri• Virkni og mat á aðferðafræði

Áhættu- og óvissugreiningAðferðafræði og reynsla

14.10.2010

Efni

• Innleiðing áhættu- og óvissugreiningarÁh tt tjó• Áhættustjórnun

• Hvernig framkvæmt?Áh tt i i • Áhættugreining

• Óvissugreining, kostnaðaráætlun

• Niðurstöður greininga úrvinnsla og eftirfylgni• Niðurstöður greininga, úrvinnsla og eftirfylgni• Ávinningur og samanburður við eldri

áætlanagerðáætlanagerð

Innleiðing áhættu- og óvissugreiningar

• Landsnet stofnað 2005V k f tjó hjá L d i kj • Verkefnastjórn hjá Landsvirkjun

• Framkvæmdastjórn setti af stað umbótaverkefni haustið 2008umbótaverkefni haustið 2008

• Markmið: Yfirferð á aðferðum verkefnastjórnunarYfirferð á aðferðum verkefnastjórnunarframkvæmdaverka

H ft til ðf ð f ði St t tt í N i• Horft til aðferðafræði Statnett í Noregi

Umbótaverkefni – umfang

1. Verkferlar í framkvæmdaverkum

2. Þjálfun og hæfniskröfur

3. Skipulag og stoðþættir

Flæðirit - aðalvalmyndFlæðirit - aðalvalmynd

Eftirfylgni og uppfærsla

Áhættu- og óvissugreining

Áhættustjórnun

• Stjórnun áhættu felst í tvennu:- Mat greiningMat, greining- Stýring

• Áhættugreining: Varpa ljósi á hvað getur farið úrskeiðis, finna og greina áhættuna og meta hana á eins hlutlægan hátt og kostur er.hlutlægan hátt og kostur er.

• Áhættuvarnir: Gera ráðstafanir til að koma böndum á áh tt ð hú ó i kki k ið áhættuna svo að hún ógni ekki markmiðum verkefnisins

Áhættustjórnun

• Ekki hægt að uppræta alla áhættuH t ð i k lík ild fl iði • Hægt að minnka líkur og milda afleiðingar með fyrirbyggjandi ráðstöfunum.

Áhættugreining, aðferð

V k f hó f k f i kil i t• Verkefnahópur og umfang verkefnis skilgreint• Undirbúningsefni dreift til þátttakenda

V k f i ki t í k ið• Verkefninu skipt upp í verksvið• Viðmið og forsendur skilgreind fyrir kostnað,

tíma ÖHU og ímyndtíma, ÖHU og ímynd• Brainstormingfundur, áhættuþættir skráðir (um

3-4 tímar)3-4 tímar)-Mat sérfræðingaHugarflug-Hugarflug

-Reynsla• Líkur og afleiðingar metið fyrir hvern • Líkur og afleiðingar metið fyrir hvern

áhættuþátt

Viðmið mats

Verkefnismarkmið:Afleiðing

Lítil Meðal Miklar (Háar)

Kostnaður < 5 Mkr < 5-20 Mkr> > 20 MkrFramvinda < 2 dagar < 2 dagar – 7 dagar > > 7 dagar

ÖHU Minniháttar slys á fólki, stutt fjarvist

Umtalsverð slys á fólki, sjúkrahúsinnlögn. Minniháttar tafir á

Varanlegur skaði eða banaslys.

Minniháttar tafir á framkvæmdum.

Umhverfiskröfur Minniháttar skaði á Umtalsverður skaði á Varanlegur skaði á Umhverfiskröfur Minniháttar skaði á umhverfinu

Umtalsverður skaði á umhverfinu

Varanlegur skaði á umhverfinu

Áhættugreining, niðurstöður

Óvissuþáttur Lýsing Fyrirbyggjandi aðgerð1 V3 Flókin strenglagning Þröngt að leggja strenginn í

l kj ll3D teikning og samráð við Pfisterer

lagnakjallaranum2 V5 Hönnun aftengingar Að það sé nægt rými til þess að taka

strengina úr múffunum, bugt á strengnum. Lágmarka viðbragðstímann.

3D teikning og samráð við Pfisterer

3 V11 Ný tækni, T-tengingar Óþekktur búnaður Vinna náið með Pfisterer og þjálfa FG vel4 U17 Prófana áætlanir verktaka/birgja Prófana áætlanir liggi fyrir snemma í ferlinu Ganga hart eftir að AREVA skili gögnum

5 U1 Skortur á samhæfingu vinnu verktaka Samvinna AREVA, Pfisterer og Siemens Samráðsfundir og öflugt eftirlit6 V15 Áhugaleysi á litlum kúnna AREVA dregið inní Tryggja samning snemma í ferlinu7 U8 Hliðrun á verktíma Heildar stopp OR frestast. Ekki á okkar valdi8 U13 Snertifletir samninga Grá svæði í samningum og í snertifletum

samninga.Náið samráð við OR og vandaðir samningar

9 U4 Knöpp tími til viðtökuprófana og lagfæringa Of lítill tími áætlaður í viðtökuprófanir og Nákvæm skipulagning og gott eftirlit9 U4 Knöpp tími til viðtökuprófana og lagfæringa Of lítill tími áætlaður í viðtökuprófanir og lagfæringar. Verki yfirleitt ekki lokið þegar að viðtökuprófanir eiga að hefjast

Nákvæm skipulagning og gott eftirlit

10 V2 Ónógt rými Að passað sé uppá að nægt rými sé til staðar þar sem áætlað er að setja búnað. Nægt pláss til athafna þar sem koma þarf fyrir búnaði.

3D teikning og samráð við Pfisterer

Áhættugreining, niðurstöður

Helstu áhættuþættirH

áar

U17 V3 V5 V11

Mið

lung

s

U8 U13 U4 V2 U1 V15

Líku

rLi

tlar

Litlar Miðlungs HáarLitlar Miðlungs HáarAfleiðingar

Óvissugreining, kostnaðaráætlanir

• Kostnaðarliðir ákvarðaðir• Ábyrgðamaður settur á hvern kostnaðarlið• Ábyrgðamaður settur á hvern kostnaðarlið• Áætlun gerð með mat á

• Lægsta mögulega gildiLíkl ildi• Líklegasta gildi

• Hæsta mögulega gildi• Góðar útskýringar

Ó• Óvissugreiningarfundur (um 2-3 tímar)• Hver kostnaðarliður rýndur og ræddur• Gerðar breytingar eftir þörfumGerðar breytingar eftir þörfum

Forsendur Dags

Gengi Evru 180 17.8.2009

Byggingarvísitala 474,9 1.7.2009

V kþ tti

Kolviðarhóll, tenging véla 5 og 6

Kostnaðaráætlun mars 2010

Lá k á tl Á tl 2010 Há k á tl Áb ð ðil Athugasemdir við áætlun feb 2010.

Óvissugreining

VÞ1 Umsjón og hönnun (Heild vél 3,4,5 og 6) - kr. - kr. - kr.

Verkefnastjórnun, rýni og verkfundir FE IE Meirihluti innri vinnu Landsnets. (Spennuvarsla er sér liður)

Ráðgjöf, hönnun og eftirlit, Verkís IE

Vinna FG vegna tengingu véla 3 og 4 SS Dagpeningar ekki innifaldir fyrir vélar 3 og 4. Sjá Kostnaðaráætlun KOL tenging véla 5 og 6 FG

Vinna FG vegna tengingu véla 5 og 6 SS Dagpeningar ekki innifaldir. Sjá Kostnaðaráætlun KOL tenging véla 5 og 6 FG

Verkþættir Lágmark áætlunar Áætlun 2010 Hámark áætlunar Ábyrgðaraðilar gHér koma athugasemdir við áætlunni, hámarki og lágmarki áætlunarinnar.

Viðtökuprófanir og millideildarsala KR IE ATH hjá Þórhalli.

VÞ2 T‐tengingar vélar 3 og 4 0 kr. 0 kr. 0 kr.

T‐tengingar með aukahlutum og vinnu EÞ Hlutfall úr tilboði Pfisterer. Þrjár t-tengingar.

Flutningkostnaður EÞ Flutningur frá byrgja alla leið, upplýsingar frá Eimskip (Eggert þarf að staðfesta)

Breytingar í kjallara KOL EÞ Múrbrot, stálundirstöður, lyftibúnaður, lagnaleiðir, jarðbindingar og frágangur

Ferðakostnaður, bílaleigubíll og flutningur á verkfærum EÞ Samkvæmt áætlun frá Pfisterer, Landsnet greiðir kostnað. Spurning um site visit í mars?

F ði hú ði f i Pfi EÞ H l i f f i á tl 2 í 15 dFæði og húsnæði fyrir Pfisterere EÞ Helmingur af fyrri áætlun, 2 menn í 15 daga

Straumspennar, 3 stk EÞ Tala sem sett var fram á fundi. EÞ óskar eftir formlegum verðum í næstu viku.

Uppsetning straumspenna, Pfisterer EÞ Mikil óvissa. Ekki staðfestar tölur.

Meðhöndlun háspennustrengja í kjallara EÞ Eftr að útfæra hvernig strengir verða meðhöndlaðir. Gróft skot á áhöld og vinnu.

VÞ3 Aðlögun stjórn og varnarbúnaðar, vélar 3 og 4 0 kr. 0 kr. 0 kr.

Deilihönnun, AREVA EÞ Skot út í loftið. Búið að kalla eftir nákvæmari tölum.

Breytingar í stjórnskáp og strenglögn, AREVA Skot út í loftið. Búið að kalla eftir nákvæmari tölum. Breytingar í stjórnskáp og strenglögn, AREVABreytingar á SCADA, AREVA EÞ Skot út í loftið. Búið að kalla eftir nákvæmari tölum.

Vinna og efni v/101 samskipta, AREVA EÞ Skot út í loftið. Búið að kalla eftir nákvæmari tölum.

Ferðakostnaður, bílaleigubíll og flutningur á tækjum EÞ Sambærilegt og fyrir Pfisterer

Fæði og húsnæði fyrir AREVA EÞ Sambærilegt og fyrir Pfisterer

VÞ4 OR (jarðstrengir, bætur og varnir) 0 kr. 0 kr. 0 kr.

Bætur til OR vegna samtenginga véla 3 og 4 IE

Tilboð OR vegna jarðstrengja véla 5 og 6 VÖS Samkvæmt tilboði frá OR. Þarf að ganga frá samningi.

Tilboð OR vegna breytinga á vörnum vegna véla 3 og 4 VÖS Kalla eftir fastri tölu í þetta tilboð. Ósaðfestar tölur

VÞ5 T‐tengingar véla 5 og 6 0 kr. 0 kr. 0 kr.

T‐tengingar með aukahlutum og vinnu EÞ Hlutfall úr tilboði Pfisterer. Fjórar t-tengingar.

Flutningkostnaður Flutningur frá byrgja alla leið, upplýsingar frá Eimskip (Eggert þarf að staðfesta)

Breytingar í kjallara KOL EÞ Múrbrot, stálundirstöður, lyftibúnaður, lagnaleiðir, jarðbindingar og frágangur

Loftræsting í kjallara EÞ Ekki víst að þörf sé á loftræsting tölur ágiskLoftræsting í kjallara EÞ Ekki víst að þörf sé á loftræsting, tölur ágisk.

Ferðakostnaður, bílaleigubíll og flutningur á verkfærum EÞ Samkvæmt áætlun frá Pfisterer, Landsnet greiðir kostnað

Fæði og húsnæði fyrir Pfisterere EÞ Helmingur af fyrri áætlun, 2 menn í 15 daga

Straumspennar, 3 stk EÞ Tala sem sett var fram á fundi. EÞ óskar eftir formlegum verðum í næstu viku.

Uppsetning straumspenna, Pfisterer EÞ Mikil óvissa. Ekki staðfestar tölur.

Meðhöndlun háspennustrengja í kjallara EÞ Eftr að útfæra hvernig strengir verða meðhöndlaðir. Gróft skot á áhöld og vinnu.

VÞ6 Aðlögun stjórn og varnarbúnaðar, vélar 5 og 6 0 kr. 0 kr. 0 kr.

Breytingar í stjórnskáp og strenglögn, AREVA EÞ Mikil óvissa. Beðið eftir tilboði frá AREVA

Breytingar á SCADA, AREVA EÞ Mikil óvissa. Beðið eftir tilboði frá AREVA

Vinna og efni v/101 samskipta, AREVA EÞ Mikil óvissa. Beðið eftir tilboði frá AREVA

Ferðakostnaður, bílaleigubíll og flutningur á tækjum EÞ Sambærilegt og fyrir Pfisterer

Fæði og húsnæði fyrir AREVA EÞ Sambærilegt og fyrir Pfisterer

Samtals

Niðurstöður áhættu- og óvissugreininga1600

1800

• Áhættuþættir sem hafa kostnaðarlegar afleiðingar bætt 800

1000

1200

1400

öld

i ti

lvik

a

g gvið óvissugreininguna

• Keyrt í gegnum Monte Carlohermun

0

200

400

600

Fjö

• Niðurstöður hermunar gefa líkindadreifingu á væntanlegum kostnaði

Hlutfall af miðgildi

æ ta egu ost aðverkefnis við verkefnalok

• Kostnaðarmarkmið (P50), heimild verkefnastjóra 6000

8000

10000

i ti

lvik

a

• Kostnaðarrammi (P85), heimild eigenda

• Gera ráðstafanir vegna alvarlegustu áhættuþáttunum

0

2000

4000

Fjö

ld

alvarlegustu áhættuþáttunum

Hlutfall af miðgildi

Eftirfylgni

• Áhættustjórnun er viðvarandi ferli allan líftíma verkefnisinslíftíma verkefnisins.

• Mánaðarskýrslur verkefnastjóra uppfærðar• Útkomuspá• Útkomuspá• Áhættugreining

• Greiningar uppfærðar á 6 mánaða fresti Greiningar uppfærðar á 6 mánaða fresti eða við vörður verkefnis

Eftirfylgni, mánaðarskýrslury g ý

Eftirfylgni áhættugreiningar

Kostnaðarrammi (P85)Kostnaðarrammi (P85)

Kostnaðarmarkmið (P50)

Eftirfylgni verkefnis

• Áhættuþáttum hefur fækkað Góður árangur með fyrirbyggjandi • Góður árangur með fyrirbyggjandi aðgerðir

Ú• Útkomuspá hefur lækkað um 10% frá kostnaðarmarkmiði

Samanburður við eldri áætlanagerð

• Meiri tími fer í áætlanagerðinaM i i fli• Meiri mannafli

• Meiri kostnaður

Ávinningur

• Betri og nákvæmari áætlanirM ð it ði h ð b i ð t• Meðvitaðir um hvað beri að varast

• Yfirsýn og innsýn verkefnastjóra verður miklu betribetri

• Yfirsýn og innsýn verkefnahóps verður miklu betribetri

• Dreifing ábyrgðar, gefur betri vinnu• Meiri þátttaka verkefnahóps virkjar betur • Meiri þátttaka verkefnahóps virkjar betur

ábyrgðartilfinningu til að ná markmiðum.• Ímynd fyrirtækisins Ímynd fyrirtækisins

Ávinningur á kostnaði verkefnis

• Aukinn kostnaður í áætlanagerð um 500 000 1 000 000500.000-1.000.000

• Kostnaður á áhættumþáttum með háar • Kostnaður á áhættumþáttum með háar líkur sem ekki varð úr 15.000.000-20.000.000 (varlega áætlað)20.000.000 (varlega áætlað)

Suðvesturlínur – Tenging HellisheiðarvirkjunarVirkni og mat á aðferðafræði

14.10.2010

Verkefni 2010 yfirlit

ú

Lúkningsverkefni= 10Framkvæmdarverkefni = 7Undirbúningsverkefni = 7

SuðvesturlínurSuðvesturlínur

Verkefnisstjóri: Vefsíða: www.sudvesturlinur.isIngólfur Eyfells

Markmið: Styrking flutningskerfisins á Styrking flutningskerfisins á suðvesturhorninu.

Upprunalegt umfang verkefnis: Nýjar háspennulínur: 155 km.Nýjir jarðstrengir: 33 km.Niðurrif háspennulína: 93 kmNý tengivirki: 3Ný tengivirki: 3Stækkun tengivirkja: 4 Niðurrif tengivirkja: 1

úNúverandi staða: Umhverfismati lokið.Verkefnið er í bið.

Ræs verkefnis – haust 2008

• Formlegir verkefnahópar stofnaðirF i li j di khö láti ild• Fyrirliggjandi verkhönnun látin gilda

• Megin áhersla á tímaÁh ó i i i ð ð f i d • Áhættu- og óvissugreining gerð að fyrirmynd Statnett

Áhættugreining fyrir SVL ágúst 2008

Áhættuþáttur Mótvægisaðgerð

1 Breyting á umfangi verkefnisins Viðræður um umfang verkefnisins eru á lokastigi

2 Sveitafélög samþykkja ekki öll að hefja skipulagsvinnu Búið er að ráða upplýsingafulltrúa2 Sveitafélög samþykkja ekki öll að hefja skipulagsvinnu Búið er að ráða upplýsingafulltrúa

3 Skortur á samhæfingu milli deilda hjá Landsneti Skipurit verkefnis er komið

4 Samið um hönnun verkefnisins án útboðs Við höfum ráðfært okkur við lögfræðinga og innkaupadeild

5 Áhætta á miklum aukaverkum í jarðvinnu Tekið á þessum þætti í útboðsgögnum

6 Lagning háspennulína umdeild Skoða lausn með upplýsingafulltrúa

7 Lögfræðileg ágreiningsefni geta leitt til tafa Vinna markvisst með landeigendum7 Lögfræðileg ágreiningsefni geta leitt til tafa Vinna markvisst með landeigendum

8 Óvissa með gæði hönnunar Stofnun faghópa

9 Krefjandi veðurfarsleg skilyrði í tengivirkjum Yfirbyggð tengivirki

10 Sk t á hö ð10 Skortur á hönnuðum Markaður hagstæður

Raunveruleg áhætta 2008

i þ ó j ú k ób ( ð l l á ð )

Efnahagshrun220,0

240,0

260,0

Gengisþróun janúar 2007‐ október 2010 (meðaltal mánaða)

• Álveri frestaðG i h

160,0

180,0

200,0

• Gengishrun• Breytt arðsemi

Fjá ö k f100,0

120,0

140,0

• Fjármögnun verkefna• Óstöðug ríkisstjórn –

tafir í MÁU550

Byggingarvísitala Janúar 2007 ‐ Október 2010

tafir í MÁU

450

500

350

400

300Græn ör: Fyrstu áætlanirRauð ör: Unnið að áhættu- og óvissugreiningu

Skipulagsvald sveitarfélaga

• Misræmi í umsögn um SVL og samþykktu skipulagiÓ i ð ki l l fi ál• Óvissa með skipulags- og leyfismál

• Verkefnið tengist 12 sveitarfélögum

Ofurkapp á tímasetningar

• Flýtikostnaður vanmetinnEkki tí i til þ ð b lk ti• Ekki tími til þess að bera saman valkosti

• Aukin áhætta á mörgum sviðum

Dráttur á virkjanaleyfi

• Tafir á virkjanaleyfi á ReykjanesiReykjanesi

• Umdeilt að selja orku til stóriðjutil stóriðju

• Óskýr stefna stjórnvaldastjórnvalda

Innri verkferlar og mótun verkefnis

• Verkferlar leiða ekki til hagkvæmustu lausnarU di bú i khö i í • Undirbúningur og verkhönnun unnin í deildarskiptu fyrirtæki

Hagræðingaráttak– haust 2009

• Átak að frumkvæði forstjóra LandsnetsOf áh l á k t ð• Ofur áherslan á kostnað

• Öllum steinum velt, ekkert heilagtÞ f l i hó þá k d ild jó• Þverfaglegir hópar – þátttaka deildarstjóra

• Aðferðarfræði verkefnastjórnunar notuð• Value Engineering

Umgjörð undirbúnings verkefnisins

• Hefðbundið skipurit fyrirtækisF d k f i kki j l ý d• Forsendur verkefnis ekki nægjanlega rýndar

• Val búnaðar byggt á hefðumFl k öf h ðil f ll• Flestar kröfur hagsmunaaðila uppfylltar

Nálgun í hagræðingarátakinu

• Þrjár sviðsmyndir gerðar sem allar uppfylltu tæknilegar kröfurtæknilegar kröfur

• Sviðsmynd 1: byggð á upprunalegu umfangi verkefnisinsverkefnisins

• Sviðsmynd 2: fyrsti áfangi minnkaður eins og mögulegt ermögulegt er

• Sviðsmynd 3: fjárfestingum dreift betur yfir alla áfanga g

Sviðsmynd 1, fyrsti áfangi

Sviðsmynd 2, fyrsti áfangi

KH2 frestað til 2. áfanga

Njarðvíkurheiði frestað til 3.

áfanga

RN2 frestað til 3. áfanga

Niðurrifi á RAU frestað til 3. áfanga

Kostnaður við hvern áfangaSem hlutfall af heildarkostnaði við sviðsmynd 1

0,45

0,50

0,35

0,40

S i 1

0,25

0,30 Scenario 1

Scenario 1 with opimisation

Scenario 3

0,15

0,20Sce a o 3

Scenario 2

0,05

0,10

0,00

1. phase 2.phase 3.phase 4.phase 5. phase

Heildarkostnaður1,00

0,80

0,90

0,60

0,70

Scenario 1

0,40

0,50

,

Scenario 1 with opimisation

Scenario 3

0 20

0,30

0,40

Scenario 2

0,10

0,20

0,00

1. phase 2. phase 3. phase 4. phase 5. phase

Lærdómur af hagræðingarátaki

• “Top down” nálgunV k f t f i tök k f i• Verkefnastofn vs. einstök verkefni

• Value EngineeringGildi þ f l i• Gildi þverfaglegrar vinnu

• Gildi verkefnastjórnunar menningarí• Lækkun kostnaðar -> Styttri tími

• Risk Management / Value EngineeringÞekkið verkfærið

Hvað gerðist eftir ágúst 2008 til okt. 2010

• Gengis- og byggingarvísitala hækkaði (30% hækkun GVT og 17% hækkun BVT)hækkun GVT og 17% hækkun BVT)

• Umfang verkefnisins breytt 360 þ. tonn í stað 250 þ. tonna áðurþ

• Arðsemi minnkað• Verkefnið sett í biðe e ð sett b ð• MÁU lokið. Skipulagsmálum ekki lokið• Ný ríkisstjórnNý ríkisstjórn• Verkefnið í algerri óvissu á allan máta

Hellisheiðarvirkjun – tenging véla 5 og 6Hellisheiðarvirkjun – tenging véla 5 og 6

Verkefnastjóri:Ingólfur Eyfells

Markmið: Tengja aukna framleiðslu í Tengja aukna framleiðslu í Hellisheiðarvirkjun, vélar 5 og 6 við flutningskerfið.

Umfang verkefnis: Nýjir 220 kV jarðstrengir:2 x 0,7 kmTvö set af T-tengingumTvö set af T tengingum

Núverandi staða: Vélar 3 og 4 voru T-tengdarsumarið 2010. Vélar 5 og 6 verða T-tengdarsnemma árs 2011.

Umfang verkefnis

• Hagræðingarátakið breytti umfangi þessa verkefnisverkefnis

• Hætt við kaup á tveimur GIS rofum• T tengi inn á núverandi rofa notað í staðinn• T-tengi inn á núverandi rofa notað í staðinn• Sparnaður 700 milljónir

ÁÁhættugreining Kolviðarhóll niðurstöður

Áhættuþáttur Fyrirbyggjandi aðgerð

1 Flókin strenglagning 3D teikning og samráð við Pfisterer

2 Hö ft i2 Hönnun aftengingar 3D teikning og samráð við Pfisterer

3 Ný tækni, T-tengingar Vinna náið með Pfisterer og þjálfa FG vel

4 Prófanaáætlanir verktaka/birgja Ganga hart eftir að AREVA skili gögnum

5 Skortur á samhæfingu vinnu verktaka Samráðsfundir og öflugt eftirlit

6 Áhugaleysi á litlum kúnna Tryggja samning snemma í ferlinu

7 Hliðrun á verktíma Ekki á okkar valdi7 Hliðrun á verktíma Ekki á okkar valdi

8 Snertifletir samninga Náið samráð við OR og vandaðir samningar

9 Knöpp tími til viðtökuprófana og lagfæringa Nákvæm skipulagning og gott eftirlit

Ó10 Ónógt rými 3D teikning og samráð við Pfisterer

ÁÁhættu- og óvissugreining Niðurstaða

• Aðferðafræðin á vel við:Beitt á einstök verkefni• Beitt á einstök verkefni

• Umfang er vel skilgreint• Ytri aðstæður stöðugarYtri aðstæður stöðugar

• Aðferðafræðin á síður við:• Verkefnastofn• Umfang í mótun

• Mikilvægast að þekkja verkfærið

Takk f iTakk fyrir