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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

AO DE LA INTEGRACIN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDADINFORME N 002 D.A.F.I-UPLA 2013 AL:Ing. Victor CALSINA COLQUIDocente de la U.E.C GeotecniaDE:GABRIEL RAMOS Pedro :JERONIMO CHUPAYO, Kelvin Pablo :QUINTANA YUPANQUI, Percy :ROJAS CARHUALLANQUI, Yemerson :TIZA REYES Ildo

Estudiante de la U.E.C. Geotecnia

ASUNTO:ELEVO EL INFORME SOBRE EL ESTUDIO GEOTECNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILEFECHA:12 DE DICIEMBRE DEL 2013

Me es grato dirigirme a Ud., para hacerle llegar el informe minucioso sobre el estudio geotcnico de la carretera CORONA DEL FRAILE, lo cual es como sigue: ANALISIS DE TRAMOS DE LA CARRETERA Mecnica de suelos Mecnica de rocas canteras Anlisis de resultados

ESTUDIO GWEOTECNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILE

ESTUDIO GEOTCNICO DE LA CARRETERA CORONA DEL FRAILEINFORMACION BASICAI. LOCALIZACIN:1.1. Ubicacin: Departamento: Junn Provincia: Huancayo Altitud : 3600m.s.nm. Lugar : carretera corana del fraileEl lugar est ubicado en la zona noreste de la ciudad de Huancayo.PARAMETROSINICIO DE TRAMOFIN DE TRAMO

COORDENADAS

479575.328668612.76479838.128669010.39

ALTITUD3364msnm3431 msnm

1.3. rea de Estudios Es motivo del presente estudio, el tramo de la carretera corona del fraile, iniciando en la progresiva 0+000 con una elevacin de 3364, pasando por un riachuelo hasta llegar al final del tramo de progresiva 1+000 con una elevacin 3431 msnm de la carretera hacia corona de fraile. 1.4. Descripcin del lugar:1.4.1. Flora: En la zona de estudio se encuentra gran diversidad de flora entre las especies de plantas que encontramos tenemos: Arbustos como: la chilca, la retama, cactus. Entre los rboles tenemos: eucalipto, molle. Adems encontramos asociaciones biolgicas como los lquenes y plantas pequeas como los musgos.UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

GEOTECNIA6

1.4.2. Fauna: Entre las especies de animales encontramos aves como ruiseores, palomas, adems encontramos especies de ratones silvestres, insectos y otros artrpodos.1.4.3. Suelo: El tipo de suelo es transportado, presenta entre 2 a 3 estratos, el color del suelo es amarillo, en otros tramos de color marrn oscuro con gran cantidad de arcillas.1.4.4. Poblacin: Los habitantes que encontramos a lo largo de esta carretera son personas dedicadas al pastoreo de vacunos, adems de la artesana de la zona.1.5.5. Hidrologa: El riachuelo que recorre a lo largo de la carretera nace de las quebradas de la cuenca limitada por los cerros, su caudal es variable, se alimenta principalmente en los meses de octubre, noviembre y diciembre.

ii. Estudio geotcnico

ii. ESTUDIO GEOTECNICO 2.1. Contenido del estudio.En el presente trabajo se detalla la descripcin de los trabajos ejecutados en campo y en laboratorio, los registros de suelos referentes a las calicatas investigadas, los perfiles estratigrficos longitudinales en tramos de la progresiva de la carretera, y la evaluacin geotcnica de los suelos investigados, para la determinacin de los parmetros geotcnicos de la sobrasarte.En el caso de los registros de rocas se detalla, los rumbos, azimuts, direccin de buzamiento, la cantidad de familia y los tipos de rocas y minerales que existen en dicho estudio en los distintos tramos de la carretera y su respectiva determinacin del RMR y SMR. Para su respectivo diseo.

2.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO Determinar los parmetros geotcnicos de los suelos y rocas de cimentacin de la sobrasarte, de la CARRETERA CORONA DEL FRAILE. Evaluar y calificar las condiciones naturales del terreno (rocas y suelos); identificar, evaluar y calificar los problemas de geodinmica externa que afectan a la va, planteando propuestas de solucin; as como del tipo de materiales que sern empleados en los trabajos con bajo condiciones de seguridad y economa.

Tratar de minimizar o eliminar los riesgos Geotcnicos (Deslizamientos de Taludes, Plataforma, y otras estructuras.) que se presentan en la Carretera Corona del Fraile.

iii.geomorfologia

lll. GEOMORFOLOGIA:La geomorfologa sobre los 3664 m.s.n.m. est caracterizada por un tpico relieve de fuerte modelado. Para el caso de nuestro inters, a lo largo del tramo se pueden diferenciar dos unidades geomorfolgicas: Unidad de Planicies y Lomadas Unidad de Cursos Fluviales 3.1. Unidad de Planicies y Lomadas: Es un tpico relieve de altura, llmese genricamente plano, con lomadas onduladas por el fuerte modelado a que ha estado expuesta la superficie; muy estables, con cobertura vegetal, que es la vegetacin natural. Este fuerte modelado favorece para que los cortes de los taludes de la va sean poco significativos en altura La carretera corta esta unidad geomorfolgica en los siguientes segmentos: Km. 0+000 a 0+190 (suelo); Km. 0+436 a 0+540 (suelo y roca); Km. 0+540 a 0+610 (suelo); Km. 0+610 a 0+702.5 (suelo y roca) y Km. 0+610 a 0+702.5 (suelo y roca)

3.2. Unidad de Cursos Fluviales: Las precipitaciones anuales que se presentan en el rea de estudio se dan en la siguiente forma:De mayo a Agosto ausencia de lluvias, clima baja notablemente hay presencia de heladas.De Diciembre a Marzo, las lluvias son abundantes, originando el crecimiento de los ros y una permanente humedad, en la quebradas, valles las lluvias acompaadas de neblinas y dan un clima frgido.El lugar conforma la cadena de montaas de la cordillera de los Andes.La cadena de montaas, hace que este lugar describa una quebrada estrecha. 3.3. Valles: Son depresiones longitudinales por donde drenan las aguas superficiales, dando lugar a diferentes tipos de valles: de acuerdo a su forma, se han diferenciado valles de fondo amplio y valles encaonados. El valle principal que secciona ampliamente a la Cordillera de los Andes.

IV. GEOLOGIA

lV. GEOLOGA: Explanaciones: Se utilizaran material de los cortes que se realizar enunciadas en el Estudio de Canteras. Para las explanaciones en todo el tramo. Taludes en desmonte y terrapln:Los taludes varan de acuerdo al tipo de suelo y al material que se encuentra en el Terreno y se clasifica en:Material Suelto: Todo suelo sin compactar donde no se observa ningn tipo de caractersticas de la Roca Original, Material Compacto: Material que se encuentra compacta por la presin vertical de los materiales, se encuentra rasgos muy escasos de roca que se han meteorizados. Roca Suelta: Es la roca que esta fracturada y se reconoce in situ el tipo de litologa Roca Fija:Es la roca Masiva que no presenta ningn y tipo alteracin en su composicin y estructura, para su corte se necesitar explosivos y equipo mecnico.

V. SISMICIDAD

V.- ESTUDIOS DE SISMICIDAD:5.1.- SISIMICIDAD REGIONAL:Dentro del contexto sismo tectnico mundial, el Per se encuentra ubicado en lo que se denomina el Cinturn de Fuego Circunpacfico, que es el mbito territorial mundial donde se originan alrededor del 80% de los sismos del mundo. El entorno tectnico del Per est encuadrado dentro de lo que explica la Teora de Tectnica de Placas, que pone a la Placa de Nazca o Marina frente a la Placa Continental o Sudamericana, con colisin y subduccin de la primera sobre la segunda. Este desplazamiento convergente de placas explica la formacin de la Cordillera de los Andes y la deformacin continental, as como las grandes depresiones del fondo marino. Como quiera que sea evidente la actividad dinmica de la tierra, la generacin de sismos es una consecuencia natural de estos movimientos, poniendo al Per como uno de los pases de mayor actividad ssmica de Amrica. 5.2.- PARAMETROS SISMICO DE SITIO Dentro de los alcances de la Norma Tcnica de Edificaciones E.030 de Diseo sismo resistente, la carretera CORONA DEL FRAILE, se encuentra ubicada en la provincia de Huancayo, del departamento de Junn; consecuentemente, est dentro de la denominada Zona 2 de la clasificacin de Zonas Ssmicas del territorio nacional, correspondindole un factor de zona de 0.30g; interpretndose como la aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos.CUADRO N 01FACTORESVALORES

ZONA "2"0.3 g

FACTOR DE USO1.0

FACTOR DE SUELO 1.4

FACTOR DE AMPLIACION SISMICA2.1

PERIODO PREDOMINAL0.35

DESCRIPCION DE FACTORES

5.3.- SISIMICIDAD EN OBRAS DE CARRETERAS:La estructura de los Andes hace a veces que muchos sismos alejados se sientan severamente lejos de los epicentros. Incluso, diversos sismos en los Andes tienen focos poco profundos, y se generan en sectores donde los movimientos tienen un origen superficial relacionado a zonas con reciente reactivacin de fallas. Los efectos de la actividad ssmica dependen de una serie de condiciones. los efectos de un sismo son mayores cuando son de tipo superficial, es decir que el sismo tiene su foco a muy poca profundidad. Luego los movimientos tienen distintos efectos segn afecten terrenos con formaciones rosas ms o menos compactas.

CONCLUSIONES:La zona de estudio (carretera corona de fraile) no est propensa a sismos, las consecuencias si se presentara sismos fuera mnima. En las laderas de fuerte pendiente, los sismos pueden provocar deslizamientos mayores a los que se generan nicamente por lluvias, pero a la vez, los efectos ssmicos en la superficie de las formaciones rocosas compactas de la mayor parte de las regiones accidentadas y encaonadas del rea, si bien, ante un sismo tienden a producir desplomes de material suelto superficial, tambin son formaciones que ceden poco a las deformaciones producidas por las ondas ssmicas. En general los depsitos gruesos son buenas fundaciones frente a eventos ssmicos, salvo en los casos localizados donde hay una importante fraccin arcillosa.

VI. MECANICA DE SUELOS Y ROCAS

6.1.- MECANICA DE SUELOS y ROCAS6.1.1. PROGRAMA DE INVESTIGACIONES GEOTECNICAS6.1.1.1.-Excavacin de CalicatasSe ejecutaron calicatas, mediante excavaciones manuales en el pie de las laderas con una altura promedia de 1.5m, distanciadas de acuerdo a la observacin de propiedades diferentes y distribuidas entre las progresivas Km 0 + 000 al Km 1+ 000. Las calicatas se identificaron con las nomenclaturas C-1, C-2, C-3, etc. 6.1.1.2.- Elaboracin del Perfil Estratigrfico de suelosEn campo se efectu el estudio y reconocimiento geotcnico de los suelos identificados en las calicatas excavadas; elaborando un perfil de descripcin de los tipos de suelos que describe el color, grado de contenido de humedad natural, y principales caractersticas fsicas y mecnicas.6.1.1.3.- Muestreo de suelosSe ejecut el muestreo de suelos en las paredes de las calicatas investigadas, y perfiles a la simple vista del terreno, poniendo especial atencin en aquellas donde se verific cambio del tipo de suelo investigado dentro del tramo. Las muestras de suelos fueron obtenidas al estado alterado en un total de 3 muestras. De ellas se obtuvieron en cantidad suficiente para efectuar ensayos estndar en laboratorio para la clasificacin de suelos por mtodos de SUCS y AASHTO. Los ensayos realizaos son: granulometra por tamizado y los lmites de atterberg se transportaron los ensayos hasta el laboratorio de suelos de la universidad. 6.1.1.4.- Muestreo Y Extraccin De Datos En RocasSe ejecut el muestreo y extraccin de datos de las rocas en las paredes de las calicatas investigadas, poniendo especial atencin a los rumbos y buzamientos, espaciamiento, apertura, las familia de fallas etc. las cuales fueron procesadas para determinar el RMR y el SMR. 6.2. INVESTIGACIONES DE LABORATORIOEstos ensayos fueron realizados en cumplimiento de las normas de la American Society For Testing and Materials (A. S. T. M.). De acuerdo al siguiente detalle: Anlisis Granulomtrico por Tamizado, va hmeda, ASTM D-422 Lmites de Atterberg, Lquido y Plstico ASTM D-423 y ASTM D-424 Clculo del ndice de PlasticidadCon los resultados de los ensayos de laboratorio, se ha clasificado los tipos de suelo de acuerdo a la textura y caractersticas principales, las mismas que se detallan a continuacin.CLASIFICACION DE SUELOS6.3.- CARACTERSTICAS Y RESULTADOS DEL TRABAJO DE CAMPO:

PROGRESIVA: 0+000 0+190TIPO DE TERRENO: SUELO (TALUD)CL-MLARCILLA LIMOSA CON GRAVA DESCRIPCIN:En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 30-40% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno no existen presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

PROGRESIVA: 0+190 0+436TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)CL-MLARCILLA LIMOSA CON GRAVADESCRIPCIN:En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable sin presencia de taludes, la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno no existen presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.PROGRESIVA: 0+436 0+540TIPO DE TERRENO: ROCA (EXPLANACION)DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.PROGRESIVA: 0+540 0+610TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)CL-MLARCILLA LIMOSA CON GRAVADESCRIPCIN:En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 50-60% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno no existen presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.PROGRESIVA: 0+610 0+702.5TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.PROGRESIVA: 0+702.5 1+000TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.Conclusiones y recomendaciones del area de estudio. Se debe efectuar un drenaje adecuado de las aguas subterrneas a travs de las cunetas y de las aguas superficiales evacuar con cunetas haca las alcantarillas TMC y Badene Se recomienda en lo posible que para los suelos arcillosos con un ligante para que no ocasione problemas de Erosin en la Plataforma. Se recomienda en los tramos de roca fisuradas y descompuestas el ngulo mximo de talud de 60 grados.

VII. OBRAS DE ARTE

VII OBRAS DE ARTE 7.1 INTRODUCCIONDe acuerdo al rgimen hidrolgico del rea de influencia de la va estudiada, as como la presencia de fenmenos de geodinmica externa de origen hdrico, la ejecucin de nuevas obras de drenaje a lo largo del tramo, estn comprendidas tanto en el drenaje superficial como en el drenaje subterrneo. En el primer caso, lo constituyen bsicamente alcantarillas, y cunetas laterales as como aliviaderos y dems obras complementarias de captacin y entrega de los flujos superficial; mientras que en el segundo caso los constituyen los sub-drenes que se emplazarn por debajo de las cunetas laterales.Los criterios para el establecimiento de las obras sealadas, obviamente obedecen tanto a razones de orden econmico y facilidades de trabajos de ejecucin y adaptabilidad al medio especfico.7.2 CUNETAS LONGITUDINALESLa captacin del agua de escorrenta proveniente, tanto de los taludes y zonas laterales a la va como la proveniente de la superficie de rodadura, se logra mediante cunetas longitudinales debidamente revestidas de concreto.Su seccin transversal es de forma triangular, con el plano mayor puesto del lado de la va y el plano menor apoya en el pie del talud.Las dimensiones son de 1.00 m de ancho por 0.5 m de profundidad. Se tiene un talud de 2:1 en la cara mayor y de 1:2 en la cara menor.

7.3 DRENAJE SUBTERRANEOPara drenar la presencia del agua subterrnea con incidencia negativa a la estructura del pavimento, se establece la ejecucin del subdren con estructura sinttica.En aquellos tramos que se requiere de una nueva cuneta lateral revestida, como es el caso general, se proyectar el subdren de estructura sinttica, ubicada debajo de la cuneta revestida (nueva), tal como se detallan en el grfico correspondiente.La pendiente longitudinal ser paralela a la de la va establecida con salidas independientes al talud inferior hacia los escurrideros proyectados en la salida de las alcantarillas.Alcantarilla de Quebrada: Obra de arte que desva un afluente de agua permanente por debajo del camino. El tamao del caudal determina el nmero de tubos y el dimetro de cada uno.

Pontn:

CONCLUSION: La construccin de obras de arte son muy importantes evitan el deterioro de la carretera por acciones del agua superficial y subterrnea. En la carretera estudiada es necesaria la construccin de las siguientes obras de arte: Cunetas: A lo largo de la carretera Drenaje subterrneo: En zonas q son bastantes hmedas desde la progresiva 0+540 - 0+710 Pontn: Se necesita construir un pontn para salvar la distancia del rio en la progresiva 0+700 0+710

VIII. CANTERAS

VllI. ESTUDIO DE CANTERAS

8.1 ObjetivoEl estudio de Canteras y Fuentes de Agua tiene por objetivo la ubicacin, evaluacin y determinar la composicin fsica y de calidad de los materiales, con el fin de definir los usos y tratamiento para ser utilizadas en la construccin de la carretera. Investigacin de campo

8.1.1 ExploracinSe ha realizado primeramente un reconocimiento de campo en lugares circundantes a la franja del Proyecto, fijando reas donde existan materiales cuyas caractersticas son aparentes para su explotacin y por consiguiente para su empleo en la construccin de la carretera.En la exploracin se han ubicado 03 canteras principales para la produccin de materiales para sub-base y base granularA continuacin se presenta la relacin de canteras evaluadas. material de lecho de ro (principal). material de cerro (relleno) material de lecho de ro (opcional para sub-base)

Excavacin de calicatas

En cada cantera principal (de lecho de ro) se realizaron calicatas por hectrea, cada una de estas entre 2,0 m y 3,0 m de profundidad para determinar las caractersticas del material y su potencia; En cada cantera para relleno (de cerro) se excavaron trincheras en los cortes existentes para determinar el tipo de material. Las calicatas se ubicaran convenientemente en toda el rea de la cantera, requirindose material menor o igual a 2 de dimetro de partcula.En cada calicata excavada, se realiz el registro del perfil estratigrfico, describiendo el tipo de material encontrado: forma del material granular; color y presencia de material orgnico; contenido de humedad; ndice de plasticidad / compresibilidad. Y de cada calicata se extraen muestras alteradas representativas para su evaluacin en el laboratorio.Levantamiento topogrficoSe ha efectuado el levantamiento topogrfico para determinar el rea y la potencia de la cantera as como tambin la ubicacin y longitud del acceso con respecto al proyecto. Ensayos de LaboratorioCon el objeto de determinar las caractersticas, propiedades y calidad del material, as como el uso del material de cada cantera, con las muestras disturbadas extradas en la investigacin de campo se realizaron ensayos de clasificacin y de calidad en laboratorio, considerando las normas tcnicas vigentes.Relacin de ensayos de laboratorio para el estudio de canterasEnsayoNorma

Contenido de humedadMTC E-108

Anlisis granulomtrico por tamizadoMTC E-107

Lmites de consistenciaMTC E-110, E-111

Equivalente de arenaMTC E-114

Gravedad especfica y absorcin del agregado finoMTC E-205

Gravedad especfica y absorcin del agregado gruesoMTC E-206

Durabilidad con sulfato de sodioMTC E-209

Partculas chatas y alargadasMTC E-221

Partculas con una o dos caras FracturadasMTC E-210

Peso unitario de agregadosMTC E-203

Abrasin (maquina de los ngeles)MTC E-207

Proctor modificadoMTC E-115

Relacin de Soporte de California (C.B.R.)MTC E-132

Impurezas orgnicasMTC E-213

Clasificacin SUCSASTM D-2487

Clasificacin AASHTOAASHTO M-145

Sales SolubleMTC E-219

Afinidad del agregado fino asfalto (Riedel Weber)MTC E-220

CANTERA A UTILIZARUbicacin: Material: La cantera est conformada por depsitos fluviales que se distribuyen en el cauce del ro (seco en pocas de estiaje), se componen por acumulaciones de material redondeado con matriz grava arenosa (conglomerado) arrastrados y depositados por las aguas del ro a lo largo de su cauce.Accesibilidad: tienen acceso a travs del badn de la carretera actual tanto abajo como aguas arriba ,tambin se podrn hacer un acceso directo con la construccin de una rampa en las progresiva 0+700 el cual tendr 100 m de longitud de acceso respectivamente.

Ensayos de laboratorio de la cantera:GRANULOMETRIA

Los resultados de laboratorio ha permitido determinar que el material tpico est conformado por grava pobremente gradada con arena, de forma redondeada, de color gris, hmedo, no plstica y medianamente compacta, presenta un 40% de cantos y boleos con T.M. entre 16 y 33.

En el sistema SUCS SUCS

GP-GM

En el sistema AASHTO AASHTO

A-1-a ( 0 )

La disponibilidad de materiales se calcula relacionando el volumen total disponible con su respectiva eficiencia, obteniendo lo siguiente:MaterialEficienciaDisponibilidad

Material para chancar de 10 a 235 %36492 m3

Piedra de 2 a 3/824 %29341 m3

Arena menor a 3/833.4 %35506 m3

Usos y rendimientos: Esta cantera ser utilizada para la conformacin de rellenos y sub-base, motivo por el cual ser extradas y zarandeadas de acuerdo a los requerimientos.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Las canteras cumplen con las caractersticas y requerimientos de obra para la construccin de la carretera CORONA DEL FRAYLE La cantera sern explotadas para los requerimientos de los tramos. La explotacin de ambas canteras se debe realizar en pocas de estiaje (Abril-Diciembre) debido a que la creciente del ro impide el trabajo en el rea definida para esta cantera. Los ensayos de laboratorio determinaron la calidad del material a usar en la construccin de la carretera La granulometra de la cantera cumple con lo requerido en obra Los lmites de atterberg: lmite lquido, lmite plstico y lmite de contraccin son ptimos para el material usado en la construccin de la carretera. El ensayo de proctor modificado determina la humedad ptima de compactacin del material de la cantera, ya que este material ser usado como base y sub base de la carretera Corona del Fraile Los materiales de excedentes de corte podrn usarse como material de relleno y para la conformacin del cuerpo de los terraplenes, siempre que estos materiales cumplan con los requisitos de las especificaciones.

IX. BOTADEROS Y MUROS DE CONTENCION

IX.BOTADEROS:Para la deposicin de los materiales excedentes o desechables que generar el proyecto en la etapa de construccin, el rea de estudio medioambiental ha definido los sitios de botaderos con las respectivas medidas de mitigacin de tal manera de reducir a niveles aceptables la afectacin al entorno ambiental, de acuerdo a lo indicado enUn botadero de desmonte es un rea en el cual una operacin de tajo abierto puede disponer mineral de baja ley y/o ridos que ha sido removido del pit con el fin de exponer el mineral de alta ley. En algunos casos el material es removido por otras indirectas razones, tal como obras de estabilizacin y construccin de pistas de acarreo.Los ms comunes tipos de botadero son: Botaderos en quebradas Botaderos en medio de valles Botaderos en laderas de cerros. Botaderos en zonas planas.El primer paso para disear un botadero es la eleccin de un sitio o sitios que sern apropiados para manejar el volumen de desmonte de roca a ser removido durante la ejecucin de la obra. La eleccin del sitio depende de varios factores, de los cuales los ms importantes son: Volmenes de Desmonte de Roca. Topografa. Lmites de la propiedad. Rutas de drenaje existente. Requerimientos de restauracin. Condiciones de fundacin. Equipos y maquinaria para el manejo del material.Todos estos parmetros sern considerados durante el proceso de seleccin del sitio. Una vez que un sitio o nmero de alternativas de locaciones han sido seleccionadas, el diseo del botadero puede comenzar.MUROS DE CONTENCION

Para disear apropiadamente los muros de contencin se debe de conocer parmetros de peso especfico , ngulo de friccin y la cohesin del suelo a retener detrs del muro y del suelo debajo de la losa de la base. Existen dos fases en el diseo de un muro de contencin convencional 1. Conocer la presin lateral de la tierra , la estructura en su conjunto se revisa por estabilidad : la estructura se examina en cuanto a fallas por volteo, deslizamiento y capacidad de carga 2. Cada componente de la estructura se revisa por resistencia y se determina el refuerzo de acero de cada componente.

X. DATOS DEL CAMPO POR TRAMOS

PROGRESIVA: 0+436 0+540TIPO DE TERRENO: ROCA (EXPLANACION)FAMILIAAZIMUTRUMBOABERTURA (mm)ESPACIADO (mm)TIPORUGOSIDAD ONDULACIONAGUA

1N128E68NE130CUARCITARUGOSAPOCO ONDULADOSECO

2N290E49NE1.220

3N98E38SW138

293.33

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA

RESISTENCIA (kg/cm2)25-5044

R.Q.D2020

ESPACIADO (mm)2931010

CONDICION DE JUNTAS00

AGUAS44

CONECCION-5-25

RMR3313

CLASEIVV

DESCRIPCIONMALOMUY MALO

AJUSTE DE JUNTAS AFAVOR

F111811080,85

F2>451

F3504010-6

F4PRECORTE10

AJUSTE DE JUNTAS ENCONTRA

F19887110,70

F2>451

F338308-6

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR37,918,8

DESCRIPCIONMALA MUY MALA

ESTABILIDADINESTABLETOTALMENTE INESTABLE

FALLASJUNTAS O GRANDES CUASGRANDES ROTURAS POR PLANOS CONTINUOS O POR MASA

TRATAMIENTOCORRECCIONREEXCAVACION

CALICATA N 02FAMILIAAZIMUTRUMBOABERTURA (mm)ESPACIADO (mm)TIPORUGOSIDAD ONDULACIONAGUA

1N100E55NE0.826CUARCITARUGOSAPOCO ONDULADOSECO

2N188E32SW133

3N125E87NE118

4N98E32VSW110

217.5

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS77

CONECCION-5-25

RMR3616

CLASEIVV



F1128110180,70

F2>451

F36646200

F4PRECORTE10


F1145125200,70

F2>451

F37055150

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR4626

CLASEIIIIV

DESCRIPCIONNORMALMALA

ESTABILIDADPARCIALMETE ESTABLEINESTABLE

FALLASALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUASJUNTAS O GRANDES CUAS

TRATAMIENTOSISTEMATICOCORRECCION

DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.PROGRESIVA: 0+540 0+610TIPO DE TERRENO: SUELO (EXPLANACION)

EXPLORACION DE CAMPO Y ENSAYOS IN-SITU

DESCRIPCINCARACTERISTICA

ANGULARIDADSUB REDONDEADA. Partculas que son ligeramente planas en los lados pero que tienen esquinas y bordes bien redondeados.

FORMACHATA-ALARGADA. Partculas que cumplen con ambos criterios

COLOR AMARILLO- MOSTAZA

HUMEDAD HUMEDO: Hmeda sin presencia visible de agua.

CONSISTENCIA FIRME: El pulgar se hundir en el suelo alrededor de 1/4

CEMENTACIN MODERADA: Se desmorona o se rompe con una presin fuerte del dedo.

ESTRUCTURAMACIZO: Suelo cohesivo que puede romperse en pequeos terrones angulares y que resisten una desintegracin adicional.

TAMAO MXIMO 1'' (MEDIO)

DUREZA POCA

REACCIN CON HCLNINGUNA

PLASTICIDADPLSTICO

MALLAS SERIE AMERICANAANALISIS GRANULOMETRICO

ABERTURA (mm)Pesos RetenidosRET (%)PASA (%)

3"76.200

2 1/2"63.500100

2"50.8000.000.00100

11/2"38.1000.000.00100.00

1"25.40089.004.9495.06

3/4"19.05085.004.7290.33

1/2"12.700170.009.4480.89

3/8"9.525170.009.4471.44

1/4"6.350197.0010.9460.50

N 44.760133.007.3953.11

N 63.36081.004.5048.61

N 82.380163.009.0639.56

N 102.00076.004.2235.33

N16 1.190113.006.2829.06

N 200.84055.003.0626.00

N 300.59097.005.3920.61

N 400.42670.003.8916.72

N 500.29746.002.5614.17

N 800.17792.005.119.06

N 1000.14947.002.616.44

N 2000.07480.004.442.00

-20036.002.00-

Peso Inicial:1800.00

CLASIFICACIN DE SUELOS: SEGN SUCSCL-MLARCILLA LIMOSA CON GRAVA

DESCRIPCIN:En este tramo se presenta arcilla limosa con grava con gran distribucin de tamaos de color amarillento, se observa un terreno poco estable con taludes de 50-60% de pendiente que estn recubiertos por materia orgnica (pastos, arbustos y rboles), la presencia de macizo rocoso es escaso o ninguno no existen presencia de afloramiento de agua subterrnea, para el escurrimiento de agua superficial es necesario la construccin de cunetas a fin de evitar el deterioro de la plataforma de la carretera.

PROGRESIVA: 0+610 0+702.5TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)CALICATA N 01FAMILIAAZIMUTRUMBOABERTURA (mm)ESPACIADO (mm)TIPORUGOSIDAD ONDULACIONAGUA

1N130E60SW120CUARCITALIGERAMENTE RUGOSAONDULADASECO

2N200E66SW1.140

3N142E40NE115

4N126E28SW0.924

247.5

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS00

CONECCION-5-25

RMR3212

CLASEIVV



F1137115220,40

F2>451

F37354190

F4PRECORTE10


F1163145180,70

F2>451

F37050200

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR4222

CLASEIIIIV






1N122E68NE115FILITAMEDIANA RUGOSIDADONDULADASECO

2N98E33NE113

3N140E47NE0.826

4N236E30SW120

5N102E70NE1.122

192

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS77

CONECCION0-25

RMR4419

CLASEIIIV

DESCRIPCIONMEDIOMUY MALO


F1146123230,40

F2>451

F37354190

F4PRECORTE10


F117016280,85

F2>451

F36848200

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR5429

CLASEIIIIV






1N100E45SW130FILITAMEDIANA RUGOSIDADONDULADASECO

2N220E76NE0.925

3N118E42NE116

236.67

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS44

CONECCION0-5

RMR4742

CLASEIIIIII

DESCRIPCIONMEDIOMEDIO


F112495290,40

F2>451

F3887810-6

F4PRECORTE10


F1210184260,85

F2>451

F36643230

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR54,652

CLASEIIIIII

DESCRIPCIONNORMALNORMAL

ESTABILIDADPARCIALMETE ESTABLEPARCIALMETE ESTABLE

FALLASALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUASALGUNAS JUNTAS O MUCHAS CUAS

TRATAMIENTOSISTEMATICOSISTEMATICO

DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.PROGRESIVA: 0+702.5 1+000TIPO DE TERRENO: ROCA (TALUD)CALICATA N 01FAMILIAAZIMUTRUMBOABERTURA (mm)ESPACIADO (mm)TIPORUGOSIDAD ONDULACIONAGUA

1N108E60NE0.910FILITAMEDIANA RUGOSIDADPOCO ONDULADASECO

2N190E76NE0.88

3N230E86SW1.220

4N180E80SW1.426

160

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS77

CONECCION0-25

RMR4419

CLASEIIIV

DESCRIPCIONMEDIOMUY MALO


F1132108240,40

F2>451

F37660160

F4PRECORTE10


F1230210200,70

F2>451

F38670160

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR5429

CLASEIIIIV






1N142E82SW116PIZARRALIGERAMENTE RUGOSIDADONDULADASECO

2N170E74NE120

3N99E76NE1.210

4N224E45SW1.128

185

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS44

CONECCION-25-25

RMR2222

CLASEIVIV

DESCRIPCIONMALOMALO


F1142130120,70

F2>451

F38265170

F4PRECORTE10


F1224205190,70

F2>451

F3555050

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR3216

CLASEIVV

DESCRIPCIONMALA MUY MALA

ESTABILIDADINESTABLETOTALMENTE INESTABLE

FALLASJUNTAS O GRANDES CUASGRANDES ROTURAS POR PLANOS CONTINUOS O POR MASA

TRATAMIENTOCORRECCIONREEXCAVACION


1N108E48NE126PIZARRALIGERAMENTE RUGOSIDADONDULADASECO

2N235E36NE124

3N180E42NE116

220

VALOR NUMERICO

AFAVORENCONTRA


R.Q.D2020



AGUAS44

CONECCION0-5

RMR6358

CLASEIIIII

DESCRIPCIONBUENOMEDIO


F110890180,70

F2>451

F37048220

F4PRECORTE10


F1160135250,40

F2>451

F36042180

F4PRECORTE10

AFAVORENCONTRA

SMR7368

CLASEIIII

DESCRIPCIONBUENABUENA

ESTABILIDADESTABLEESTABLE

FALLASALGUNOS BLOQUESALGUNOS BLOQUES

TRATAMIENTOOCASIONAL OCASIONAL

DESCRIPCIN:En este tramo se presenta fragmentos grandes de roca que presenta distintos tipos de familia de discontinuidades que va de normal en fallas a favor y mala en fallas en contra con presencia de fallas en juntas o cuas la cual presenta un tratamiento sistemtico o de correccin con presencia de taludes parcialmente estables a inestables. Las juntas de las fallas se encuentran parcialmente secos con poco presencia de humedad.

XI. ANEXOS

PANEL FOTOGRAFICO DEL TRABAJO A REALIZAR

INICIO DE TRABAJO

TRAMO 01 No hay presencia de macizo rocosoEncontramos un suelo transportado

Tomando las medidas del Perfil del suelo en el tramo N 01

TRAMO N 02 INICIO DE TRAMO EVIDENCIAMOS INICIO DFE MACIZO ROCOSO 1

PRESENCIA DE DISCONTINUIDADES EN EL PRIMER MACIZO

IDENTIFICACIN DE UN RIACHUELO AL FINALIZAR EL TRAMO 02

INICIO DE TRAMO 03

Presencia de material orgnico de relleno en el macizo N 02

PROCEDIMIENTO

Determinacin de progresivas

Determinacin de la inclinacin del talud o pendiente

Determinacin del buzamiento y direccin del buzamiento TRAMO 1

Determinacin del buzamiento y direccin del buzamiento TRAMO 2

Determinacin de cada uno de los buzamientos de las familias en cada uno de los macizos.

Tomamos medidas acerca del espaciamiento, persistencia , relleno , etc.

EN EL TRAMO 01 SE CONSIDERA EL DISEO DE UN BADEN SEGN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DEBIDO A LA ESCORRENTIA DE LOS TAUDES.

AL FINALIZAR EL TRAMO 02SE RECOMIENDA EL DISEO DE UNA ALCANTARILLA PARA ENCAUSAR EL AGUA

DISCONTINUIDAESEN LOS MACIZOS

Presencia de xidos de calcio en el tramo N 03

Identificando los buzamientos y direccin del rocoso macizo del tramo 3

CALICATAS

Calicata01

Se puede observar la Calicata nmero 01 en tramo 1

Se puede observar la Calicata nmero 02 en tramo 1

Midiendo los estratos de cada calicata realizada en el campo

Despus de realizar los estudios necesarios el grupo respectivo

abacd

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