¸‡านแข่งขัน... · web viewโครงสร างของมอเตอร...
TRANSCRIPT
1
บทท 1บทนำ�
คว�มเปนม�และคว�มสำ�คญปจจบนประเทศไทยมผพการทางดานการเคลอนไหวจำานวน
มาก ดงนน อปกรณทเปนสงอำานวยความสะดวกทจำาเปนและยงเปนความตองการของผพการอกมากคอ รถเขนส ำาหรบผพการ ทม บรษทเอกชนคดคนและพฒนาขนมามากมาย ทงแบบทใชคนเขน และแบบทเปนระบบไฟฟา ซงทำาใหผพการไดรบความสะดวกสบายมากขน
เพอใหเกดความสอดคลองในการทำาโครงการ คณะผจดทำาจงเกดแนวคดทจะพฒนารถเขนผพการใหมการใชงานทสะดวกสบายยงขน และสามารถใชงานไดอยางหลากหลายสามารถถอดสวนทขบเคลอนไดทำาใหการใชงานมประสทธภาพมากยงขน โดยการนำารถเขนผพการมาใชอปการณทางไฟฟาและวงจรไฟฟาเขาไปเปนการประยกตสงของตางๆ ใหเกดความลงตวมากทสด วสดทใชจะไมยงยากจนเกนไป โดยรถเขนผพการมมอเตอรดมเปนตวขบเคลอนทใชไฟฟา
จากความเปนมาและความสำาคญของปญหาดงกลาว ทางคณะผจดทำา จงไดทำาสงประดษฐเปนรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบใชสำาหรบผพการทางขาโดยเฉพาะ มประสทธภาพดานความสะดวกสบายของรถเขนและในดานความปลอดภย
วตถประสงคของก�รวจย1. เพอรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบ 2. เพอพฒนาสรางและทดลองการใชงานของรถเขนคน
พการ
2
3. เพอหาประสทธภาพของรถเขนคนพการขอบเขตก�รวจย
ประโยชนทค�ดว�จะไดรบ1. รถววแชรพลงงาน 2 ระบบ สามารถพฒนาเปนเครองตนแบบในการสงเสรมใหแกผ ใชรถเขนไดอยางมประสทธภาพและประสทธผลดานการทำางานของวงจรขบเคลอน2. รถววแชรพลงงาน 2 ระบบน สามารถอำานวยความสะดวกในการใชงานใหผพการการไดอยางเตมท3. เปนแนวทางการพฒนาอปการณในชวตประจำาวน และความ
สะดวกใหแกผพการ4. รถววแชรพลงงาน 2 ระบบน ไดประดษฐขนโดยการเนนเรองความสะดวกและปลอดภย
บทท 2แนวคด ทฤษฎ เอกส�รและง�นวจยทเกยวของ
การศกษาวจยสงประดษฐรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบนไดศกษาทฤษฎ หลกการ ทใชในการประดษฐรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบโดยมทฤษฎทเกยวของกบการประดษฐรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบนประกอบดวย
1 มอเตอรไฟฟากระแสตรง2 ระบบขบเคลอน3 ความหมายของผพการ4 บทสรป
3
1.มอเตอรไฟฟ�กระแสตรง (DIRECT CURRENT MOTOR)
มอเตอรไฟฟ�กระแสตรง (DIRECT CURRENT MOTOR) เปนตนกำาลงขบเคลอนทสำาคญอยางหนงในโรงงานอตสาหกรรมเพราะมคณสมบตทดเดนในดานการปรบความเรวไดตงแตความเรวตำาสดจนถงสงสด นยมใชกนมากในโรงงานอตสาหกรรม เชน โรงงานทอผาโรงงานเสนใยโพลเอสเตอร โรงงานถลงโลหะหรอใหเปนตนกำาลงในการขบเคลอนรถไฟฟา มอเตอรไฟฟากระแสตรงนนจะใชในงานในดานการขบเคลอนในแบบตาง ๆ ทมอตราเรวไมสงมากนก เนองจากมอเตอรไฟฟากระแสตรงนนมแรงบดเรมตนทสง (Starting torque) สามารถควบคมควบคมอตราเรวไดคอนขางงาย แตมขอเสยคอมโครงสรางทคอนขางซบซอนมากจงจำาไมเหมาะทจะใชในงานทมอตราเรวคอนสงมากๆ
รปภ�พ มอเตอรไฟฟกระแสตรง
โครงสรางของมอเตอรไฟฟากระแสตรง (D.C. Motor) เมอมกระแสไหลผานเขาไปในมอเตอรกระแสจะแบงออกไป 2 ทาง คอ สวนทหนงจะผานเขาไปทขดลวดสนามแมเหลก (Field coil) ทำาใหเกดสนามแมเหลกขนและอกสวนหนงจะผานแปลงถานคารบอนและผานคอมมวเตเตอรเขาไปในขดลวดอารเมเจอรท ำาใหเกดสนามแมเหลกขนเชนกน
4
2 ระบบขบเคลอนระบบขบเคลอน ทเปนหวใจหลกของรถเขนผพการพลงงาน 2
ระบบ มสวนประกอบดงตอไปน2.1 สเตอรสเตอรเปนชนสวนทสำาคญของของรถจกยานยนต ทำาหนาทสง
ผานพลงงานการขนเคลอนจากเครองยนตไปยงลอหลง ทำาใหรถสามารถวงไปได
(1)สเตอรหนา ทำาหนาทสงถายพลงงานจากเพลาตามไปยงโวขบเคลอน
(2)สเตอรหลง ทำาหนาทรบพลงงานจากโซขนเคลอน และสงตอไปยงลอหลง
รปภ�พ สเตอร
5
ขอควรรในการเปลยนยางเมอถงเวลาเปลยนยางเสนใหม สงทคณควรรและตรวจสอบทกครง กคอ
1. ควรเลอกใชยางทมขนาด ชนดโครงสรางของยาง ลกษณะดอกยาง
2. ควรเลอกใชยางยหอเดยวกนทงชด และรนเดยวกนในเพลาหรอลอรนเดยวกน
3. ควรเปลยนยางทงชดในคราวเดยวกน เพอนใหประสทธภาพในการใชงานใกลเคยงกน
4. หากจำาเปนตองเปลยนคราวละ 2 เสน ยางใหมควรตดตงทตำาแหนงลอขบเคลอน
6
รปภ�พ ลอ
ก�รเปลยน ขน�ดกระทะลอทเหม�ะกบย�ง
กระทะกวางเกน ไป-ความ สามารถในการ
เกาะถนนลดลง-ความนม นวนในการขบข
รถลง-ดอกยางสกผดปกต
กระทะลอเลกเกนไป-ความสามารถในการยดเกาะถนนลดลง-ขอบยางเสยหายไดงาย-ดอกยางสกผดปกต
7
รปภ�พ แกนลอ
รปภ�พ ดม
ลกปน
3 คว�มหม�ยของผพก�ร
8
ผพก�ร หมายความวา บคคลซงมขอจำากดในการปฏบตกจกรรมในชวตประจำาวนหรอเขาไปมสวนรวมทางสงคม เนองจากมความบกพรองทางการเหน การไดยน การเคลอนไหว การสอสาร จตใจ อารมณ พฤตกรรม สตปญญาและการเรยนรหรอความบกพรองอนใด ประกอบกบมอปสรรคในดานตางๆ และมความจำาเปนเปนพเศษทจะตองไดรบความชวยเหลอดานหนงดานใด เพอใหสามารถปฏบตกจกรรมในชวตประจำาวนหรอเขาไปมสวนรวมทางสงคมไดอยางบคคลทวไป
4 บทสรปในการศกษาวจยสงประดษฐรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบน
ผวจยไดทำาการศกษา ทฤษฎ หลกการ ทใชในการประดษฐเครองมอเพอใชในสรางรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบโดยมทฤษฎทเกยวของประกอบดวยมอเตอรไฟฟากระแสตรง สวทชเปด ปด –(Toggle Switch) ทอเหลกดำา แบตเตอรร โวลตมเตอรกระแกตรง และความหมายของผพการ เพอนำาขอมลมาประยกตออกแบบและประกอบเปนชนงาน โดยไดศกษารถเขนผพการ มอเตอร และอนๆ ทมอยมาประยกตใช และทำาการทดลอง เพอใหไดผลสมฤทธทดในการทจะทำาใหผพการมความสะดวกสบาย ลดคาใชจายในการดแล สามารถไปในทตางดวยตนเอง และชวยเหลอตวเองมากยงขน
9
บทท 3วธดำ�เนนก�รวจย
1. ขนตอนวธก�รดำ�เนนง�นเรมตน
ศกษาสบคนขอมล
กำาหนดคณลกษณะของเครอง
ดำาเนนการจดหาวสด
สราง/ประดษฐ
ทดลองการทำางาน
ไมผาน แกไขปรบปรง
ผานทดสอบใชงานหาประสทธภาพ / สำารวจความพงพอใจ
สรปผลการดำาเนนงาน
สนสด
ภ�พท 1 แสดงขนตอนวธก�รดำ�เนนง�น
10
ก�รเกบรวบรวมขอมล
การเกบรวบรวมขอมลในการวจยครงน ผวจยไดดำาเนนการดงนเมอสรางรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบเสรจแลวทำาการ
ทดลอง เพอหาประสทธผลการทำางาน และทำาการทดลอง โดยการขอความรวมมอจากผพการ เพอนำาผลการเคลอนทของรถเขนผพการดวยมอเตอรกบผพการมาเปรยบเทยบ
การทดลองเพอหาประสทธผลของรถเขนผพการ ในดานทดลองสมรรถนะของตวรถเพอทราบถงขดจำากดการทำางานของตวรถ โดยการเปรยบเทยบผลการเคลอนทของรถเขนผพการระหวางเคลอนทดวยมอเตอรกบผพการ ในระยะทาง 1 กโลเมตรเทากนทงคนและรถ และตวแปรตาม คอ ระยะเวลาทใชในการเคลอนทจนถงจดหมาย
เกบขอมลแสดงความคดเหนความพงพอใจ จากการทดลองใชงานรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบทสรางขนโดยใหกลมผพการทางขาในจงหวดนครปฐม โดยใชวธสมตวอยางแบบงาย (Simple random sampling) เลอกใชแบบเจาะจง (Purposive Sampling) จำานวน 10 ราย เพอหาประสทธภาพการทำางานโดยตอบแบบสอบถามความพงพอใจตอการใชงานของรถเขนทสรางขน
ก�รวเคร�ะหขอมล
11
ในการศกษาวจยครงน ผวจยนำาขอมลจากแบบสอบถามไปวเคราะหขอมลดวยคอมพวเตอรโดยใชโปรแกรมสำาเรจรป โดยใชสถตในการวเคราะหขอมล ดงน
การวเคราะหขอมลจากการทดลองการใชงาน ดวยการบรรยาย แสดงตารางเปรยบเทยบผลการทำางาน
การวเคราะหขอมลความคดเหนในรปคาเฉลย และสวนเบยงเบนมาตรฐาน
การวเคราะหขอเสนอแนะ โดยการวเคราะหเนอหา (Content Analysis)
บทท 4ผลก�รวจย
ผลการวเคราะหขอมล จากการทดลองใชงานรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบประดษฐมผลการทดลอง ดงน
4.1 ผลก�รศกษ�ประสทธผลของรถเขนผพก�รพลงง�น 2 ระบบ
12
ผลการศกษาประสทธผลของรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบในครงน กำาหนดใหตวแปรตนคอ ระยะทางในการเคลอนท 1 กโลเมตร และตวแปรตาม คอ ระยะเวลาใชการเคลอนทจนถงจดหมาย ทำาการทดลองการเคลอนทระหวางผพการกบมอเตอร ปรากฏดงตารางท
ต�ร�ง 4.1 ผลการเปรยบเทยบระยะทางทไดจากการเคลอนท กบระยะเวลาทใชในการเดนทาง
ระยะเวล�ในก�รเคลอนท (น�ท)ระยะท�ง (เมตร)
เคลอนทดวยผพก�ร
เคลอนทดวยมอเตอร
200 2.20 0.56400 4.15 1.36600 6.30 2.12800 9 2.481000 12.05 3.24
หม�ยเหต ในการทดลองกำาหนดตวแปรตน คอ ระยะทางในการเคลอนท 1 กโลเมตรและนำาหนกทเทากน ทงการเคลอนทดวยผพการกบการเคลอนทดวยมอเตอร และตวแปรตาม คอ ระยะเวลา (นาท)
13
ต�ร�งท 4.2 ผลการเปรยบเทยบนำาหนกของผพการ กบระยะทางทไดจากการเคลอนทภายใน 1 นาท
ระยะท�งทไดจ�กก�รเคลอนท (เมตรตอ 1 น�ท)
นำ�หนก (กโลกรม)
เคลอนทดวยผพก�ร
เคลอนทดวยมอเตอร
40 115 23055 100 22570 90 21585 85 210
หม�ยเหต ในการทดลองกำาหนดตวแปรตน คอ นำาหนกของผพการทแตกตางกน และตวแปรตาม คอ ระยะทางทไดจากการเคลอนทภายใน 1 นาท
จ�กต�ร�งท 4.1 - 4.2 พบวา การใชรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบใชเวลานอยกวาการเคลอนทรถเขนดวยผพการเอง และยงชวยใหมความสะดวกในการทจะไปในทตางๆดวยตนเอ
14
4.2 ผลก�รศกษ�ประสทธภ�พของรถเขนผพก�รพลงง�น 2 ระบบ
ผลการศกษาประสทธภาพของรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบในครงน กำาหนดใหกลมผพการเปนผทดลองใชงานรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบ เพอหาประสทธภาพของรถเขน โดยการสำารวจความพงพอใจในการทดลองใชงานของรถเขน ตามความคดเหนของกลมผพการ ผพการทางขาในจงหวดนครปฐม โดยตอบสอบถามความพงพอใจหลงการทดลองใชงานรถเขนทประดษฐขนจรง โดยใชวธสมตวอยางแบบงาย (Simple random sampling) เลอกใชแบบเจาะจง (Purposive Sampling) จำานวน 10 ราย ปรากฏดงตารางท 4.3
ต�ร�งท 4.3 ผลการวเคราะหความพงพอใจหลงการทดลองใชงานเครองของกลมผพการ
ร�ยก�รคว�มคดเหน ค�เฉลย S.D. แปลคว�ม1. ประสทธภาพในการใชงานไดจรง2. ระบบกลไกทำาใหลดภาระในการทำางาน3. ประโยชนในการอำานวยความสะดวก
4.64.44.64.14.64.54.3
0.600.900.601.450.600.751.05
มากทสดมาก
มากทสดมาก
มากทสดมากทสด
15
4. รปราง ขนาด นำาหนกของรถเขน5. รปแบบการทำางานเหมาะสม6. การประหยดเวลา7. ราคาเหมาะสม
มาก
รวม 4.4 0.85 ม�ก
จ�กต�ร�งท 4.3 พบวา ผลการสำารวจความพงพอใจของกลมผพการ จำานวน 10 ราย พบวา มความพงพอใจโดยภาพรวมอยในระดบมาก เมอพจารณารายขอพบวา มความพงพอใจในประเดนประสทธภาพในการใชงานไดจรง ประโยชนในการอำานวยความสะดวก รปแบบการทำางานเหมาะสม และการประหยดเวลา อยในระดบมากทสด สวนระบบกลไกทำาใหลดภาระในการทำางาน รปรางขนาด นำาหนกของรถเขน และราคา อยในระดบมาก
บทท 5สรปผลก�รวจยอภปร�ยผลและขอเสนอแนะ
สรปผลก�รวจย
16
รถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบน เปนสงประดษฐทพฒนาสรางขนมาใหม รถเขนผพการนใชไฟฟาระบบไฟฟากระแสตรง 24 โวลตจายเขามอเตอรไฟฟากระแสตรงเพอขบเคลอนลอรถทมประสทธภาพ ลดระยะเวลาในการเคลอนท สะดวกตอการใชงานมากขน จากการทดสอบประสทธผลการทำางาน ซงกำาหนดใหตวแปรตน คอ ระยะทาง 1 กโลเมตร และตวแปรตาม คอ ระยะเวลาทใชในการเคลอนท ทำาการทดลองการทำางานโดยรถเขนของผพการเองและรถเขนทพฒนาสรางขน พบวา การรถเขนทพฒนาสรางขนมประสทธภาพดกวา และมความสะดวกมากยงขน
อภปร�ยผล
จากผลการศกษาวจยพฒนาสรางสงประดษฐรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบน สามารถนำาผลการวจยมาอภปรายไดวา รถเขนผพการคนน นาจะเปนทางเลอกทดในการนำาไปใชงานของผพการ เนองจากในการทดลองเปรยบเทยบการเคลอนทระหวางรถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบกบการเคลอนทดวยรถเขนของผพการเอง ผลปรากฏวา รถเขนผพการพลงงาน 2 ระบบใชเวลาเคลอนทนอยกวาการเคลอนทดวยรถเขนของผพการเองในระยะทางทเทากน 3 – 4 เทา
สวนในเรองผลการสำารวจความพงพอใจของกลมผพการ จำานวน 10 ราย พบวา มความพงพอใจโดยภาพรวมอยในระดบมาก เมอพจารณารายขอพบวา มความพงพอใจในประเดนประสทธภาพในการใชงานไดจรง ประโยชนในการอำานวยความสะดวก รปแบบการทำางานเหมาะสม และการประหยดเวลา อยในระดบมากทสด สวนระบบกลไกทำาใหลดภาระในการทำางาน รปรางขนาด นำาหนกของรถเขน และราคา อยในระดบมาก
ขอเสนอแนะในก�รทำ�วจยครงตอไป
17
1. ควรปรบปรงรปลกษณของรถเขนโดยผทมความร ความชำานาญดานพาณชย
2. ขณะนมการผลตใหกบผพการไดใชงานจรงหลายราย แตหากจะผลตเพอจำาหนายเชงพาณชยอยางเปนรปธรรม ควรมหนวยงานใหการปรกษาการตลาด
ภ�คผนวก
18
ภ�คผนวก กรปภาพแสดงขนตอนการดำาเนนงาน
19
1.รปภาพแสดงขนตอนการดำาเนนงาน
20
2.รปการทำาโครงสราง
21
3.รปการทำาระบบไฟฟา
22
4.รปการประกอบชนงาน
23
ภ�พววแชรพลงง�น 2 ระบบ
24
ประวตผวจย
ชอ น�ย บรรพต เดช�ธน�รจกร
เกด 9 มกร�คม 2540
บ�นเลขท22/3 ต.ส�มคว�ยเผอก อ.เมอง จ.นครปฐม 73000
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2551 ประถมศกษ�ปท 6 โรงเรยนวดหวยจรเขวทย�คม
พ.ศ. 2554 มธยมศกษ�ปท 3 โรงเรยนวดหวยจรเขวทย�คม
พ.ศ. 2557 มธยมศกษ�ปท 6 โรงเรยนวดหวยจรเขวทย�คม
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
25
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น บรษทแสงปฐม 1996
ประวตผวจย
ชอ น�ย ฤทธเกยรต ธปเทยน
เกด 15 กรกฎ�คม 2539
บ�นเลขท86/5 ต.ท�ผ� อ.บ�นโปง จ.ร�ชบร 70110
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2551 ประถมศกษ�ปท 6 โรงเรยนวดส�มคคคณปถมภ
26
พ.ศ. 2554 มธยมศกษ�ปท 3 โรงเรยนส�รสทธพทย�ลย
พ.ศ. 2557 มธยมศกษ�ปท 6 โรงเรยนส�รสทธพทย�ลย
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น ศนยฝกปฎบตง�นไฟฟ�แรงสง
ประวตผวจย
ชอ น�ย วร�กร ดบตร
เกด 28 ตล�คม 2537
27
บ�นเลขท45/2 ต.หนองงเหลอม อ.เมอง จ.นครปฐม 73000
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2549 ประถมศกษ�ปท 6 โรงเรยนวดพระปฐมวทย�ลย
พ.ศ. 2552 มธยมศกษ�ปท 3 โรงเรยนศรวชยวทย�
พ.ศ. 2555 มธยมศกษ�ปท 6 โรงเรยนศรวชยวทย�
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น บรษทแสงปฐม 1996
ประวตผวจย
28
ชอ น�ย นภดล นลศร
เกด 22 มถน�ยน 2537
บ�นเลขท75/9 ต.หนองงเหลอม อ.เมอง จ.นครปฐม 73000
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2549 ประถมศกษ�ปท 6 โรงเรยนวดพระปฐมวทย�ลย
พ.ศ. 2552 มธยมศกษ�ปท 3 โรงเรยนศรวชยวทย�
พ.ศ. 2555 มธยมศกษ�ปท 6 โรงเรยนศรวชยวทย�
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น บรษทแสงปฐม 1996
ประวตผวจย
29
ชอ น�ย ณฐช� มจฉ�
เกด 15 มกร�คม 2540
บ�นเลขท84/4 ต .ก ำ� แ พ ง แ ส น อ .ก ำ� แ พ ง แ ส น จ.นครปฐม 73000
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2551 ประถมศกษ�ปท 6 โ ร ง เ ร ย นกำ�แพงแสนวทย�
พ.ศ. 2554 มธยมศกษ�ปท 3 โ ร ง เ ร ย นกำ�แพงแสนวทย�
พ.ศ. 2557 มธยมศกษ�ปท 6 โ ร ง เ ร ย นกำ�แพงแสนวทย�
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
30
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น บรษท JBF จำ�กด
ประวตผวจย
ชอ น�ย ธญกร ศรห�ทพ
เกด 13 สงห�คม 2539
บ�นเลขท66/9 ต.หนองงเหลอม อ.เมอง จ.นครปฐม 73000
ประวตก�รศกษ�
พ.ศ. 2549 ประถมศกษ�ปท 6 โ ร ง เ ร ย นโพรงมะเดอวทย�คม
31
พ.ศ. 2552 มธยมศกษ�ปท 3 โ ร ง เ ร ย นโพรงมะเดอวทย�คม
พ.ศ. 2555 มธยมศกษ�ปท 6 โ ร ง เ ร ย นโพรงมะเดอวทย�คม
พ.ศ. 2558 ประก�ศนยบตรวช�ชพช นสง วทย�ลยเทคนคนครปฐม
ประวตก�รทำ�ง�น
ฝกง�น ศนยฝกปฎบตง�นไฟฟ�แรงสง