АВИАЦИОННЫЙ ЦЕНТР СПЕЦИАЛЬНОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Специализируется в области разработки и эксплуатации

авиационно-технических комплексов для:

обеспечения сбора информации о состоянии обеспечения сбора информации о состоянии объектов на земной поверхности и ближнем объектов на земной поверхности и ближнем подповерхностном пространстве.подповерхностном пространстве.

вскрытия оперативной обстановки по вскрытия оперативной обстановки по демаскирующим факторам и передачи в демаскирующим факторам и передачи в режиме реального времени, полученной режиме реального времени, полученной информации в штабы и пункты управления.информации в штабы и пункты управления.

АЭРОМОБИЛЬНЫЙ ПОИСКОВО ИНФОРМАЦИОННЫЙАЭРОМОБИЛЬНЫЙ ПОИСКОВО ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «БАРХАН».КОМПЛЕКС «БАРХАН».

Решаемые задачи:Решаемые задачи: В процессе выполнения В процессе выполнения патрульно-поисковых мероприятий комплекс «БАРХАН» патрульно-поисковых мероприятий комплекс «БАРХАН» обеспечивает:обеспечивает:

обзор земной поверхности в поисковом районе;обзор земной поверхности в поисковом районе; поиск и обнаружение целей, формирование в видимом поиск и обнаружение целей, формирование в видимом

и тепловом диапазонах изображений земной и тепловом диапазонах изображений земной поверхности с выявленными объектами поиска (люди, поверхности с выявленными объектами поиска (люди, техника, сооружения) с точной координатной техника, сооружения) с точной координатной привязкой к цифровым топографическим картам;привязкой к цифровым топографическим картам;

ведение радиоконтроля в автоматическом режиме в ведение радиоконтроля в автоматическом режиме в процессе всего движения по маршруту, нанесение на процессе всего движения по маршруту, нанесение на цифровую карту координат выявленных источников цифровую карту координат выявленных источников электромагнитного излучения;электромагнитного излучения;

сбор информации и создание автоматизированной базы сбор информации и создание автоматизированной базы данных по номерам автомобилей и ряду других данных по номерам автомобилей и ряду других характерных параметров;характерных параметров;

проведение обмена получаемой оперативной проведение обмена получаемой оперативной информацией между экипажами вертолета, автомобиля информацией между экипажами вертолета, автомобиля и штабами управления.и штабами управления.

Применение в комплексе радиолокатора бокового Применение в комплексе радиолокатора бокового обзора с синтезированной антенной позволяет обзора с синтезированной антенной позволяет выявлять объекты на земной поверхности на выявлять объекты на земной поверхности на удалении до 40 км. от места пролета авианосителя удалении до 40 км. от места пролета авианосителя с полосой обзора до 20 км. с предельным с полосой обзора до 20 км. с предельным пространственным разрешением 2Х2 метра и пространственным разрешением 2Х2 метра и позволяет исследовать в поисковом режиме до позволяет исследовать в поисковом режиме до

12 кв.км. в минуту. 12 кв.км. в минуту. Бортовое программное обеспечение позволяет Бортовое программное обеспечение позволяет

реализовать специальные методы обработки реализовать специальные методы обработки радиолокационных сигналов, обеспечивающие радиолокационных сигналов, обеспечивающие выделение и индикацию движущихся целей. выделение и индикацию движущихся целей.

Фрагмент участка контролируемой территории полученный с Фрагмент участка контролируемой территории полученный с помощью РЛС БО на удалении до 35 км.помощью РЛС БО на удалении до 35 км.

Автоматизированная система Автоматизированная система мониторинга авиа-перелетов мониторинга авиа-перелетов

«АСМА-КОНТРОЛЬ».«АСМА-КОНТРОЛЬ». Система «АСМА-КОНТРОЛЬ» Система «АСМА-КОНТРОЛЬ»

предназначена для обеспечения предназначена для обеспечения организации и контроля полетов организации и контроля полетов малой и специальной авиации - с целью малой и специальной авиации - с целью обеспечения безопасности обеспечения безопасности эксплуатации летательных средств.эксплуатации летательных средств.

Наиболее эффективно использование Наиболее эффективно использование системы «АСМА-КОНТРОЛЬ» при системы «АСМА-КОНТРОЛЬ» при выполнении полетов на малых высотах выполнении полетов на малых высотах в сложных метеоусловиях и над в сложных метеоусловиях и над плотно-населенными территориями.плотно-населенными территориями.

Решаемые задачи:

Автоматизация процесса подготовки полетов;Автоматизация процесса подготовки полетов;Автоматизированная система «идентификации личности» экипажа и Автоматизированная система «идентификации личности» экипажа и пассажиров;пассажиров;Передача накопленных данных с борта в региональный центр в Передача накопленных данных с борта в региональный центр в автоматическом режиме;автоматическом режиме;Возможность получения информации о маршруте и элементах Возможность получения информации о маршруте и элементах полета по запросу из регионального центра;полета по запросу из регионального центра;Контроль за отклонением от маршрута полета и получение Контроль за отклонением от маршрута полета и получение фактической информации о элементах полета и техническом фактической информации о элементах полета и техническом состоянии авианосителя;состоянии авианосителя;Обеспечение охраны авианосителя во время его нахождения на Обеспечение охраны авианосителя во время его нахождения на земле;земле;Передача навигационной и служебной информации на борт других Передача навигационной и служебной информации на борт других авианосителей (через региональный центр);авианосителей (через региональный центр);Автоматическая диспетчеризация всех полетов авианосителей;Автоматическая диспетчеризация всех полетов авианосителей;Проведение аналитического обзора всей полетной информации и Проведение аналитического обзора всей полетной информации и ведение базы данных.ведение базы данных.

Представление авиационно-технического Представление авиационно-технического комплекса «ЭКОЛОГИЯ РОССИИ» на авиасалоне комплекса «ЭКОЛОГИЯ РОССИИ» на авиасалоне в г. Жуковский В.В. Путину.в г. Жуковский В.В. Путину.

Авиационно-мобильный комплекс «ОКОЕМ»Авиационно-мобильный комплекс «ОКОЕМ»на базе беспилотного вертолета, автомобиля на базе беспилотного вертолета, автомобиля

повышенной проходимости и телеметрической повышенной проходимости и телеметрической системы «АСМОС».системы «АСМОС».

Цель разработки: Цель разработки: Создание поисково–Создание поисково–информационного средства на базе информационного средства на базе беспилотного вертолета и автомобиля беспилотного вертолета и автомобиля повышенной проходимости, повышенной проходимости, объединенных телеметрической объединенных телеметрической информационной системой «АСМОС».информационной системой «АСМОС».

Комплекс «Комплекс «ОКОЕМОКОЕМ» предназначается » предназначается для поисково-информационного для поисково-информационного обеспечения специальных и охранных обеспечения специальных и охранных подразделений.подразделений.

В процессе выполнения охранных и В процессе выполнения охранных и патрульно-поисковых мероприятий патрульно-поисковых мероприятий комплекс «ОКОЕМ» обеспечивает:комплекс «ОКОЕМ» обеспечивает:

обзор земной поверхности в поисковом районе;обзор земной поверхности в поисковом районе; - поиск и обнаружение целей, формирование в видимом - поиск и обнаружение целей, формирование в видимом

и тепловом диапазонах изображений земной и тепловом диапазонах изображений земной поверхности с выявленными объектами поиска (люди, поверхности с выявленными объектами поиска (люди, техника, сооружения) с точной координатной техника, сооружения) с точной координатной привязкой к цифровым топографическим картам;привязкой к цифровым топографическим картам;

- ведение радиоконтроля в автоматическом режиме в - ведение радиоконтроля в автоматическом режиме в процессе всего движения по маршруту, нанесение на процессе всего движения по маршруту, нанесение на цифровую карту координат выявленных источников цифровую карту координат выявленных источников электромагнитного излучения;электромагнитного излучения;

- сбор информации и создание автоматизированной - сбор информации и создание автоматизированной базы данных по номерам автомобилей и ряду других базы данных по номерам автомобилей и ряду других характерных параметров.характерных параметров.

Примерный перечень систем и оборудования Примерный перечень систем и оборудования комплекса:комплекса:

Антиснайпер - «Панорамное сканирующее устройство» для Антиснайпер - «Панорамное сканирующее устройство» для определения оптических средств наблюдения, прицелов и определения оптических средств наблюдения, прицелов и других средств специального назначения, их идентификации и других средств специального назначения, их идентификации и нанесения на цифровую карту местности в радиусе до двух нанесения на цифровую карту местности в радиусе до двух километров от места пролета авианосителя.километров от места пролета авианосителя.

Дистанционный анализатор компонентов атмосферы - Дистанционный анализатор компонентов атмосферы - (определение характерных газов).(определение характерных газов).

Панорамная система радиоконтроля - (идентификация Панорамная система радиоконтроля - (идентификация источников радиоизлучения, определение их координат и др.).источников радиоизлучения, определение их координат и др.).

Гиростабилизированная оптическая система в видимом и Гиростабилизированная оптическая система в видимом и тепловом диапазонах – (обнаружение людей и транспорта на тепловом диапазонах – (обнаружение людей и транспорта на удалении до нескольких километров). удалении до нескольких километров).

Основные летно-технические Основные летно-технические характеристики беспилотного вертолета.характеристики беспилотного вертолета.

1.Максимальный взлетный вес, кг.361.Максимальный взлетный вес, кг.36 2.Полезная приборная нагрузка, кг.162.Полезная приборная нагрузка, кг.16 3.Максимальная скорость полета, км/час 1503.Максимальная скорость полета, км/час 150 4.Экономичная скорость, км/час 404.Экономичная скорость, км/час 40 5.Максимальная скороподъемность, м/с 155.Максимальная скороподъемность, м/с 15 6.Потолок висения, м 12006.Потолок висения, м 1200 7.Практический потолок, м 25007.Практический потолок, м 2500 8.Максимальная дальность полета, км1508.Максимальная дальность полета, км150 9.Максимальная продолжительность полета, час 39.Максимальная продолжительность полета, час 3 10.Ресурс, час 200010.Ресурс, час 2000 11.Возможность полета при максимальной скорости 11.Возможность полета при максимальной скорости

ветра у земли, м/с 15ветра у земли, м/с 15

Наиболее эффективно применение Наиболее эффективно применение комплекса «ОКОЕМ» для комплекса «ОКОЕМ» для осуществления негласного осуществления негласного наблюдения в дневное и ночное наблюдения в дневное и ночное время за отдельными территориями время за отдельными территориями и транспортными коммуникациями в и транспортными коммуникациями в условиях сложного рельефа условиях сложного рельефа местности (горно-лесистая, местности (горно-лесистая, холмистая, пустынная).холмистая, пустынная).

На Международных форумах «INTERPOLITEX-2001-2003»

в рамках конкурса "Национальная безопасность«

Авиационный центр за внедрение системы АСМОС получил три

Золотые медали “Гарантия качества и безопасности”