Suspensiones regulables o pilotadasLa eleccin de tarado en una suspensin convencional (las estudiadas anteriormente) supone un difcil compromiso entre el confort y la estabilidad del vehculo. Cuanto ms dura sea la suspensin, aumentara la estabilidad del vehculo pero disminuir el confort. Al contrario con una suspensin blanda aumenta el confort pero disminuye la estabilidad. Por esta razn hay vehculos en los que por sus condiciones de utilizacin disponen de tarados blandos que absorben al mximo las oscilaciones de la carecera debidas a las irregularidades del terreno y en cambio hay otros que por su conduccin ms deportiva optan por tarados duros que dotan al vehculo de una mayor estabilidad sobre todo en curvas y altas velocidades.Lo ideal de una suspensin seria que se pueda adaptar a las condiciones del terreno o a las preferencias del conductor.Las suspensiones se pueden clasificar: La suspensin pasiva La suspensin semiactiva La suspensin activaLa suspensin pasivaLa suspensin pasiva corresponde a las suspensiones estudiadas en los captulos anteriores y son las mas utilizadas actualmente en vehculos pequeos y medios. Estas suspensiones no son regulables automticamente.

La suspensin semiactivaMediante el empleo de sistemas regulados se permiten variar los mecanismos de suspensin y amortiguacin para adaptarlos a necesidades de uso deportivo o confort. Por eso se habla del mecanismo de suspensin regulados, que utilizan al contrario que una suspensin convencional, componentes regulables que pueden estar asistidos por la electrnica: sensores, mdulos electrnicos, etc. Estos sistemas se denominan "semiactivos" y no necesitan de canal externo de energa.

Suspensin activaCuando se busca una mayor exigencia al sistema de suspensin, teniendo en cuenta factores como el estado de la calzada, velocidad, comportamiento en la conduccin, etc. se necesita de un sistema de suspensin regulable que actu sobre cada rueda de manera rpida y constante. Para conseguir este objetivo se necesita de un sistema de control mucho mas complejo que los anteriores. La suspensin activa se compone de una serie de sensores y actuadores que necesitan de un canal externo de energa.

El fabricante Citroen siempre ha apostado por las suspensiones del tipo hidroneumtico. Dentro de estas suspensiones podemos ver cmo han ido evolucionando, fabricando sistemas cada vez mas complejos y sofisticados: Suspensin hidroneumtica (pasiva) Suspensin hidractiva (semiactiva) Suspensin de control activo del balanceo SC.CAR (activa)Hay otra manera de clasificar las suspensiones, en este caso se definiran como "suspensiones de amortiguacin pilotada ".Actualmente existen una gama de suspensiones pilotadas e inteligentes que ofrecen distintos niveles de rigidez en sus suspensiones, actuando sobre los amortiguadores, en funcin del tipo de conduccin del conductor y del firme del trayecto.Entre los distintos tipos de control de suspensin tenemos: Suspensin autoniveladora: mantiene una altura de carrocera constante en cualquier trayecto y de forma independiente a la carga del vehculo. Acta sobre la suspensin trasera. De este tipo existen suspensiones hidrulicas y neumticas. Suspensin de amortiguacin pilotada "manual" en la que unas electrovlvulas (vlvulas de rigidez) modifican los pasos calibrados internos de los amortiguadores permitiendo hasta tres tipos de tarados distintos, suave, medio y firme. El cambio de un tipo a otro lo realiza el conductor por lo que la rigidez de la suspensin no se adapta de forma continua a las condiciones de marcha. Suspensin de amortiguacin pilotada "automtica", en este caso el control de la suspensin la realiza una centralita electrnica, que a partir de los datos obtenidos de unos sensores, acta sobre las electrovlvulas (vlvulas de rigidez) para endurecer o hacer mas suave la suspensin. El conductor tiene la opcin de cambiar el modo de suspensin de "AUTO" a "MANUAL". Suspensin inteligente: adems de controlar la dureza de la suspensin de forma automtica puede variar la altura de la carrocera en los dos ejes y adaptarlas a las condiciones de marcha, por ejemplo bajando la carrocera a altas velocidades. A este tipo de suspensiones correspondera por ejemplo la "Hidractiva" de Citroen, y las Suspensiones Neumticas que son lo ltimo y ms avanzado y solo utilizadas en automviles de lujo.