18

ГЛАВА 2. РАСПРОСТРАНЕНИЕ ОВРАГОВ НА ЕВРОПЕЙСКОЙ ТЕРРИТОРИИ РОССИИ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ФОРМИРОВАНИЕ ГОРОДСКИХ

ТЕРРИТОРИЙ

Распространение оврагов на Европейской территории России Исключительная многофакторность процесса оврагообразования

является причиной неравномерного распространения оврагов. По густоте (км/км2) и плотности (ед/км2) оврагов (рис. 4) можно выделить несколько районов в разной степени пораженных овражной эрозией [География …, 2006].

Рис. 4. Совмещенные характеристики густоты и плотности оврагов

на Европейской территории России.

19

Районы с очень слабой заовраженностью (густота овражной сети менее 0,01 км/км2, плотность – менее 0,01 ед/км2), где овраги встречаются крайне редко. Они охватывают территории со слабо освоенными и неосво-енными землями с плоским и грядовым рельефом. Это – отдельные районы севера в лесотундровой и таежной зонах, приморские низменности, плоские залесенные и безлесные низменности с очень малыми глубинами базиса эрозии – менее 10 м на юге ЕТР (Прикаспийская, Кумано-Маныческая впа-дина), слабо расчлененные плосковершинные низкогорья и плоскогорья.

Районы со слабо развитой овражной сетью (густота от 0,01 до 0,02 км/км2, плотность не превышает 0,1 ед/км2), характеризующиеся неглубо-ким расчленением рельефа, сглаженностью и залесенностью; они занимают обширные участки тундры, лесотундры и лесной зоны Европейской части России. Кроме моренных возвышенностей в центральной части, такая ов-ражность отмечается на отдельных участках вдоль Уральских гор, в преде-лах Северных Увалов, Верхне-Камской и Бугульмино-Белебеевской возвы-шенностей, на восточном побережье Азовского моря (в устьях Кубани и Еи), вдоль Кумо-Маныческой низменности и др. Такая овражность отмеча-ется также на отдельных участках полуостровов Ямал и Гыданского.

Районы умеренной овражности (плотность от 0,1 до 0,5 ед/км2, средняя густота – 0,06 км/км2) отмечаются на севере Большеземельской тундры, отдельных участках Среднерусской, Валдайской, Смоленско-Московской, Верхне-Камской возвышенностей, Окско-Донской равнине, в бассейнах рек Кубани, Кумы, Мал. и Бол. Узени. Территории со значитель-ной овражностью (количество оврагов на преобладающей площади не пре-вышает 2 ед/км2, средняя густота – 0,3 км/км2) приурочены к возвышенным, расчлененным, интенсивно осваиваемым районам: таковы моренно-холмис-тые возвышенности (Клинско-Дмитровская гряда, Смоленско-Московская), Среднерусская, Верхне-Камская, Ставропольская возвышенности, участки Большеземельской тундры.

К районам с сильной степенью овражности (плотность достигает 5 ед/км2, средняя густота – 0,9 км/км2) относятся территории древнего рассе-ления, хорошо и давно освоенные в земледельческом отношении районы. Это – обширные участки Смоленско-Московской, Среднерусской, Приволжской и Ставропольской возвышенностей, Высокое Заволжье и Предуралье.

Районы с очень сильной овражностью (плотность более 5 ед/км2, густота – более 1,3 км/км2) охватывают возвышенные, сильно расчленен-ные, почти полностью и давно распаханные территории. Они встречаются локально преимущественно в восточной части Среднерусской, Приволж-ской возвышенностей, Донском Белогорье, в южной части Донской гряды [Зорина и др., 1993].

Известно, что глубины базисов эрозии водосборных бассейнов ов-рагов являются одним из наиболее существенных факторов, определяющих характеристики развития оврагов. Овраги в основном приурочены к совре-менной балочной сети, располагаясь по бортам балок.

20

На Европейской территории России [Нежиховский, 1971; Доманиц-кий, 1973] количество водотоков примерно равно 2000000 единиц, а их суммарная протяженность – около 700 тыс. км. Основную часть естествен-ной суходольной сети, по Р.А. Нежиховскому, составляют лощины, балки и суходолы; при этом густота суходольной сети (км/км2) в 6 раз, а плотность (ед/км2) – в 20 раз больше аналогичных показателей для речной сети (табл. 2).

Таблица 2. Размеры овражной и естественной суходольной сети

[География овражной эрозии, 2006] Овраги

Параметры Единица измере-ния

Суходолы Абсолютные значения %

Количество эрозионных форм млн. ед. 5,5 1,98 36 Общая протяженность сети тыс. км 4620 258 3,6 Общая площадь сети тыс. км2 620 5 1,2 Общая площадь овражных водо-сборов тыс. км2 1260 234,2 18,6

Общий объем эрозионной сети км3 1840 12 0,65 Густота, рассчитанная на пло-щадь овражных водосборов км/км2 3,8 1,11 30

Густота, рассчитанная на пло-щадь пашни км/км2 - 0,3 -

Густота, рассчитанная на общую площадь территории км/км2 2,8 0,16 5,8

Плотность сети, рассчитанная на площадь овражных водосборов ед/км2 4,37 8,54 195

Соотношение современных размеров овражной и суходольной сети

дает представление об их относительной роли в формировании современно-го эрозионного рельефа. Достаточно сказать, что количество оврагов со-ставляет 36% от количества суходолов, в то время как в расчете на площадь овражных водосборов их плотность превосходит вдвое плотность суходо-лов, что значительно увеличивает расчлененность эрозионной сетью. Ов-ражная сеть на 30% увеличивает густоту эрозионной сети, рассчитанную на площадь овражных водосборов. Общее количество овражных форм – около 2 млн. ед. при их протяженности около 260 тыс. км на площади овражных водосборов – около 250 тыс. км2 [География овражной эрозии, 2006].

Овраги распространены во всех географических зонах, что исклю-чает предположение о том, что процесс оврагообразования характерен для сугубо специфических условий. Хотя преобладающее количество оврагов соответствует зонам активного и давнего сельскохозяйственного освоения, а распашка земель является причиной наиболее массового появления овра-гов на юге лесостепной и степной зон [Косов, 1960, Косов и др., 1975; Ко-

21

сов, 1978, 1984], можно отметить определенную природно-климатическую и геологическую предопределенность распространения овражной эрозии [Любимов, Ковалев, 2006].

Климатические условия определяют как объем и интенсивность стока воды в овраге, так и, вместе с геологической ситуацией, определяют его морфологический облик. На рисунке 5 показана схематичная карта рас-пространения легко размываемых суглинков (Европейская территория СССР) [Инженерная геология СССР, 1978], на которую наложены границы природно-климатических зон.

Рис. 5. Схематичная карта распространения легко размываемых суглинков и границы природно-климатических зон. Лессовидные породы: 1 – лессы и лессо-видные породы мощностью от 10 до 40 м и более; 2 – лессы и лессовидные породы мощностью от 5 до 15-30 м; 3 – лессовидные породы средней (чаще 5-10 м) и из-менчивой мощности; 4 – суглинки и супеси мощностью от 1 до 7 м; 5 – суглинки и супеси мощность преимущественно 2-5 м, местами имеющие лессовидный облик [Инженерная геология, 1978]; 6 – границы природно-климатических зон.

22

При сравнении карты густоты и плотности оврагов (рис. 4) и карты-схемы распространения разного рода суглинков и природно-климатических зон (рис. 5) можно видеть, что наиболее заовраженные территории совпа-дают с областями распространения легко размываемых грунтов и попадают в наиболее сельскохозяйственно освоенную область. С одной стороны, это –следствие наиболее благоприятных природно-климатических условий сред-ней полосы ЕТР, нижнего Дона, Поволжья и части Предкавказья для её ос-воения человеком. Это обусловило расположение наиболее древних городов на ЕТР: Ростова (862 г.), Смоленска (862 г.), Пскова (903 г.), Брянска (985 г.), Ярославля (1071 г.), Курска (1095 г.), Владимира (1108 г.), Тулы (1146 г.), Москвы (1147 г.), Казани (1177 г.), Нижнего Новгорода (1221 г.), Рязани (1301 г.), Калуги (1371 г.), Чебоксар (1469 г.), Волгограда (1555 г.), Орла (1566 г.), Уфы (1574 г.), Воронежа (1586 г.), Саратова (1590 г.), Белго-рода (1593 г.), Тамбоав (1636 г.), Саранска (1641 г.), Ульяновска (1648 г.), Пензы (1663 г.), Липецка (1702 г.), Ижевска (1760 г.), Ростова-на-Дону (1761 г.), Ставрополя (1777 г.), Перми (1781 г.), Краснодара (1793 г.). За пе-риод до 1861 г. было заложено 554 города, с 1861 по 1870 гг. (реформенное время) 27 городов, после (до 2001 г.) – 228.

Из них число городов на заовраженных территориях Европейской части России в два раза превышает число городов на малозаовраженных (рис. 6).

Рис. 6. Соотношение числа городов на заовраженных (1) и малоза-

овраженных (2) территориях. С другой стороны, большая сельскохозяйственная освоенность этих

территорий вызвала усиление антропогенного воздействия на обрабатывае-мые земли, особенно в пореформенное (1861-1870 гг.) время, что вызвало образование множества оврагов. Однако древние овраги, располагающиеся в пределах центральной части городской территории, уже не были затрону-ты этим явлением. Увеличение числа оврагов на городской территории про-исходило за счет включения сельскохозяйственных оврагов при увеличении площади города.

Особенности выбора местоположения населенных пунктов привели к тому, что многие города находятся в областях с высокой степенью овраж-ного расчленения (рис. 7). Как видно, крупные (и наиболее древние) города располагаются в областях наибольшего овражного расчленения.

23

Рис. 7. Расположение городов с населением более 10000 чел. на Европейской территории России и густота овражной сети, (км/км2): 1 – <0,011; 2 – 0,011-0,02; 3 – 0,021-0,1; 4 – 0,11-0,5; 5 – 0,51-1,3; 6 – >1,3; 7 – гор-ные территории. Города с численностью населения, тыс. чел.: 8 – 10-200; 9 – 200-700; 10 – 700-1400; 11 – 1400-8500.

24

Формирование городской территории под воздействием овражно-балочных систем

Первоначально торговые, транспортные и оборонительные потреб-

ности заставляли людей основывать населенные пункты на берегах рек. Э.А. Лихачева и др. [1997] считают, что выбор участка для строительства города определялся рядом требований или группой характеристик:

1) безопасностью включающей: а) безопасность от нападения вра-гов; б) безопасность от стихийных бедствий и природных опасностей; в) устойчивость территории;

2) недоступностью, обеспечивающей безопасность от нападения врагов;

3) доступностью связей с другими населенными пунктами, регио-ном, страной, странами (морским, речным, сухопутным путем или всеми доступными путями);

4) привлекательностью, определяемой как безопасностью, доступ-ностью, так и наличием ресурсов, и сочетанием благоприятных для жизни условий, в первую очередь, геолого-географических и особенностями мест-ности, которые можно отнести к разряду эстетических;

5) наличием ресурсов, необходимых для существования людей – питьевой воды и воздуха, пищевых, в том числе сельскохозяйственных и промысловых, строительных, промышленно полезных ископаемых и энер-гетических;

6) обеспечивающих здоровье населения, определяемых как безо-пасностью территории от стихийных бедствий и природных опасностей, так и привлекательностью территории и наличием ресурсов (при этом наличие полезных ископаемых нередко определяет неблагоприятные для здоровья человека условия), в том числе рекреационных и курортологических.

Эти требования учитывались в древности и остаются правомочны-ми в той или иной мере и для современности. Практические соображения определяли выбор участков, ограниченных с двух-трех сторон глубокими естественными понижениями – узкими долинами небольших рек, балками и оврагами. Первые поселения располагались и строились в тесной связи с рельефом территории, и чаще всего под его "диктовку". Таковы Москва, Курск, Воронеж, Нижний Новгород, Елабуга, Балашов и многие другие го-рода.

По характеру планировки русские города, как и крепости, можно подразделить на четыре типа: круглые, полукруглые, сегментные и сектор-ные (рис. 8) [Мокеев, Щенков, 2004].

Города круглого типа (рис. 8 А) были относительно мало распро-странены, поскольку возводились обычно на ровной местности и требовали больших материальных и трудовых затрат. Посад в городах этого типа рав-номерно развивался во всех направлениях. В то же время кремль, около ко-торого находился торг, был центром города.

25

Полукруглый тип (рис. 8Б) был распространен больше, поскольку крепость возводилась с использованием защитных свойств местности. Обычно это – города, располагающиеся на берегу реки, озера или моря.

Рис. 8. Четыре основных типа древнерусских городов, выделенных

по структурно-планировочным признакам и общей форме. А – круглый (г. Дмитров); Б – полукруглый (г. Ростов Великий); В – сегментный (г. Яготин); Г – секторный (г. Рогачев) [Мокеев, Щенков, 2004].

Сегментный тип (рис. 8В) характеризуется постановкой крепости

между двумя водными преградами – между рекой и крупной балкой или озером, в соответствии с чем посад формировался с двух противоположных сторон крепости.

Секторный тип (рис. 8Г) характерен для крепостей расположенных на мысу между сливающимися реками, рекой и балкой или серией оврагов, что соответственно ограничивало направление развития посада. В подобной ситуации оказалось наибольшее число городов.

Некоторые города имели сложные и сугубо индивидуальные струк-туры, не поддающиеся какой-либо формальной классификации.

Водные преграды и естественные понижения рельефа (балки и ов-раги) – наиболее часто используемые формы рельефа в градостроительстве. Необходимость учета транспортных путей, системы водоснабжения, оборо-нительных свойств территории определяла месторасположение первона-чального населенного пункта. Высокая расчлененность территории, круп-ный водоток – позволяли располагать заложенный город в наиболее удоб-ных для тех времен местах. Это – высокий берег реки, окруженный с одной-двух сторон глубокими балками или оврагами. Эти особенности располо-жения городов прослеживаются практически для всех старинных городов.

А Б

В Г

26

В зависимости от времени основания города, овражно-балочные системы оказывали влияние на формирование городской застройки в разной степени. Это вызвано начальной целью закладки населенного пункта – как крепость, как поселение на перекрестке торговых путей, как результат рас-селения вокруг уже существующего центра. Разная значимость населенного пункта в дальнейшем определяла его укрупнение и сохранение тенденции развития, и, соответственно, возможность целенаправленного переформи-рования рельефа. Такие города, как Москва и Нижний Новгород закладыва-лись, имея определенный общественно-политический и экономический ста-тус, что в дальнейшем определило их развитие. В тех случаях, когда значе-ние населенного пункта было невелико или оно в силу изменения внешних условий теряло свое значение, населенный пункт (город), длительное время в своем развитии вынужден был подстраиваться под рельеф. Таковы дере-венские поселения, малые (г. Балашов) или уездные города (гг. Брянск, Ела-буга).

Большое влияние на городскую застройку оказывали государствен-ные программы по унификации городских территорий, что не всегда было успешным. Преобразования Петра I, а затем и Екатерины II значительно изменили характер жизни и облик городов России. В конце XVIII века гло-бальной перепланировке были подвергнуты практически все города. 11 де-кабря 1762 г. была создана комиссия под руководством И.И. Бецкого. Ее деятельность заключалась в реконструкции не только столичных, но и про-винциальных городов. Согласно указу от 25 июля 1763 года "О сделании всем городам, их строениям и улицам специальных планов, по каждой гу-бернии особо" началась разработка проектов перепланировки российских городов. За 34 года своего существования комиссия перепланировала 416 городов из 497 существовавших на 1787 год. Идеям и принципам строи-тельства, заложенным в этих проектах, архитекторы и строители следовали вплоть до начала XX века [Тирских, 2003].

Роль рельефа в формировании городской застройки разнообразна и в значительной степени определяется историческими и социально-экономическими факторами.

ЕЛАБУГА (полукруглый тип) – город на правом высоком берегу реки Тоймы, неподалеку от ее впадения в Каму, поселение здесь возник во второй половине XVI века в ходе колонизации Среднего Поволжья, присое-диненного после покорения Казани к Московскому государству. Новое по-селение первоначально занимало небольшое пространство между впадаю-щим в Тойму ручьем Бугом и Безымянным оврагом, вокруг выстроенной здесь деревянной Покровской церкви. В переписной книге Богдана Нехаева 1617 г. поселение впервые названо "селом Трехсвяцким, что на Елабуге". В 1707 г. Трехсвятское было обнесено деревянной оборонительной стеной и, начиная с этого времени, все чаще именуется городком (или пригородком) Елабугой.

27

Планировочное развитие Елабуги до конца XVIII века шло пре-имущественно в западном направлении. Планировка применялась к услови-ям местности, опираясь на её рельеф. Проект регулярной перепланировки утвержденный 13 августа 1784 г (рис. 9А) и уточненный в 1796 г (рис. 9Б) губернским архитектором Ф. Росляковым, учитывал сложившиеся градо-строительные параметры Елабуги, ее естественную "прикрепленность" к берегу Тоймы и основную тенденцию предшествующего планировочного развития [Попадюк, 2000].

А Б

В Г

Рис. 9. Планы г. Елабуги: А – 1784; Б – 1796 г.; В – 1846 г.; Г – 1909 г. [По-падюк, 2000, с изменениями автора].

Как и большинство русских городов, получивших в конце XVIII ве-

ка регулярную планировку, Елабуга развивалась последовательным нара-щиванием сетки кварталов, соотнесенным с продолжающимся обживанием уже застроенных территорий. Отталкиваясь от изогнутой береговой кромки и сравнительно слабо проникая в изрезанную оврагами местность к западу от своего исторического ядра, город разрастался преимущественно в север-ном – по расширяющемуся водоразделу Буга и Безымянного оврага – и вос-точном – вверх по пологому склону за Безымянным оврагом – направлени-ях. Природный рельеф, обусловивший особенности развертывания унифи-цированной планировки, накладывал отпечаток и на всю пространственную структуру города; рельеф и планировка, в контрастном, взаимодействую-щем сочетании, образовали градостроительную индивидуальность Елабуги (рис. 9 В, Г) [Попадюк, 1998].

28

За 115 лет балки. пересекавшие город увеличились в размерах – они удлинились и расширились, у них появились новые отвершки. По-видимо-му, это связано именно с регулярной застройкой, когда улицы становились концентраторами стока, и даже будучи незасфальтированными они имели очень малый коэффициент фильтрации, что увеличивало объемы стока во-ды по ним. Не исключено, что такая концентрация происходила стока воды через въездные ворота в ограничивающем город валу.

Современная Елабуга в своем росте отошла от старой регулярной застройки, что вызвано особенностями рельефа, ограничивающими воз-можности градостроителей. На современном снимке (рис. 10) хорошо видна старая планировка. Видно как балки рассекают городскую территорию с ее прямыми улицами.

Рис. 10. Территория старой Елабуги, рассеченная балками. На втором снимке (рис. 11) можно видеть современные районы, ко-

торые, хотя и располагаются на приводораздельной поверхности, все же ограничены в своем развитии овражно-балочными системами. На переднем плане видно, как крайне заовраженные земли используются под садовые участки и частную застройку.

Высокая расчлененность рельефа местности, особенно в первые пе-риоды становления поселений, определяла и конфигурацию города, и структуру застройки, и систему использования особенностей рельефа. Ко-гда город достигал размеров и возможностей не «замечать» рельеф, он все равно не мог не считаться с ним.

29

Рис. 11. Вид на новую Елабугу и дачную застройку (Б) (1 – новые кварталы, 2 – дачная застройка, 3 – хаотичная жилая застройка в вершинах оврагов) [Офиц. сайт г. Елабуга, 2004].

БАЛАШОВ - преобразованный в 1781 г. по указу Екатерины II из

села Балашово в уездный город. Имеет сегментный тип планировки распо-лагается на левом берегу реки Хопра. К городу примыкала удельная деревня Еремениха, отделяющаяся незначительным оврагом, и село Козловка, где жили государственные и удельные крестьяне (рис. 12А). Располагаясь на торговых путях того времени, через Балашов проходили связи с Ельцом, Москвой, Моршанском, Камышином, Астраханью, Саратовом. В это время город достаточно быстро развивался. Вытянутая вдоль элементов рельефа застройка исторического центра города в начале XIX века через сто лет сменилась регулярной. Однако вместе с городом стали расти и овраги. На плане 1910 г. (рис. 12Б) хорошо видно, как на эрозионный рельеф пытались наложить регулярную сетку улиц. Застройка не пересекает естественную преграду – овраг на востоке и балки на западе города.

Со временем, хотя значение г. Балашова как торгового центра из-меняется, город продолжает расти; городская территория пересекает естест-венные преграды, расширяясь на восток, но городская застройка уже выну-ждена в значительной степени следовать основным направлениям оврагов (рис. 12В).

СМОЛЕНСК. Одни из первых упоминаний о Смоленске относятся к 882 г. Предположительно первое поселение под именем Смоленск нахо-дилось в 10-12 км ниже по течению Днепра – вблизи современной деревни Гнездово, которое после крещения смолян в 990 г. было перенесено на со-временное место. Первоначально город располагался на правом берегу Днепра на одном из холмов, образованных за счет расчленения берега овра-гами.

12 3

30

А Б

В

Рис. 12. План г. Балашова: А – 1802 г., Б – 1910 г., В – 1990 г. [Власов и др., 2005].

31

Система оврагов определяла характер планировки на всем протя-жении истории города. Из-за сложности рельефа прибережья посады были вынесены на левый берег. На плане 1779 г. это хорошо видно. Древняя часть города – крепость ограничена с востока и запада двумя большими ов-рагами с водотоками – ручьи Чуриловка и Рачевский (рис. 13).

Рис. 13. План г. Смоленска 1779 г. Ручьи: 1 – Чуриловка, 2 – Рачевский.

На плане сражения 1812 г. (рис. 14) видно насколько сложен рельеф

района г. Смоленска. Территория изрезана оврагами и балками. Все это от-разилось в планировке современного города (рис. 15). Планировка опреде-ляется рисунком овражно-балочной сети. Овражно-балочные системы слу-жат естественными границами города. В соответствии с рисунком эрозион-ной сети планировка города приобретает концентрический рисунок. Во-первых, р. Днепр делит его на две неравные части, в результате чего обра-зуются два ядра планировки; во-вторых, центральная часть города – исто-рическая, с запада и востока – отделяется от остальной части города двумя балками (по Д.И. Погуляеву [1965] в 1937-1939 гг. они были крутосклон-ные, лишенные растительности и были достаточно активны, с водотоками; ныне они имеют пологие склоны и заросли древостоем). Застройка цен-тральной части сохраняет историческую достаточно хаотичную планировку, а на внешнем застройка урегулированная, радиальная, причем центр схож-дения улиц располагается почти в геометрическом центре города – в во-кзальной площади.

12

32

Рис. 14. План г. Смоленска 1898 г.

[http://chron.eduhmao.ru/page_8_4_1p.html]

Рис. 15. Спутниковый снимок Смоленска.

[http://narod.ru/disk/16660613000/Smolensk_2009_sm.jpg.html]

33

КУРСК – город (секторный тип) возник на месте поселения, окру-женного реками Кур и Тускарь и оврагом (с северной стороны). К XI веку он уже упоминается как город (1032 г.). В "Житии Феодосия Печерского", составленном в конце XI века преподобным Нестором вскоре после кончи-ны Феодосия идет речь уже о Курске. Хотя это известие лишено даты и со-держит лишь сведения о том, что вскоре после рождения Феодосия Печер-ского его родители из Васильева под Киевом "преселитися въ инъ градъ Курскъ нарицаемый, князю тако повелъвъшю", по нему можно определить время основания Курска и его место среди городов Киевской Руси [http://www.old.kurskcity.ru]. В 1285 г. город был полностью разрушен. Заново город начал отстраиваться в 1597 г. на том же месте, как одна из крепостей на южной границе русских земель [Путеводитель…, 1902]. На плане 1722 г. хорошо видно, что крепость, построенная на старом месте с севера ограни-чена оврагом, использованным строителями в качестве рва (рис. 16).

Рис. 16. «Абрис города Курска», 1722 г. (автор – Михайло Золоти-лов) [http://www.old.kurskcity.ru/ index.html]. 1 – Знаменский мона-стырь, 2 – Канцелярия, 3 – Башня Крас-ная, 4 – Башня Тускарная, 5 – Башня Выездная, 6 – Башня Никитская, 7 – Архиереский дом, 8 – Дворы, 9 – Тюрь-ма, 10 – Казенный погреб, 11 – Магист-ратский двор, 12 – Мастерская, 13 – Кузница, 14 – Белгород-часть укрепле-ний, насыпанная белым грунтом, 15 – Караульное помещение.

В 1772 г. город приобрел официальный статус города. В XVIII веке к уже существовавшим на междуречье Кура и Тускаря слободам – Солдат-ской, Рассыльной, Подьяческой, Городовой и Черкасской добавились сло-боды по правому берегу Кура – Стрелецкая, Пушкарная, Казацкая и Ямская. Возникшие слободы (рис. 17) в основном располагались на правом берегу Кура и междуречье Кура и Тускаря, поскольку левобережье р. Тускаря за-топлялось в половодья.

Если на междуречье Кура и Тускаря планировка имеет веерный ри-сунок и ограничивается с севера крупными оврагами, на правобережье чет-ко прослеживается зависимость улиц от оврагов. Улицы повторяют их очер-тания.

К 1912 г. планировка приобрела четкую урегулированность. Однако город не растет на север по междуречью, где развитие города ограничивают

34

крупные овраги. Овраги также не позволяют полностью освоить террито-рию правобережья р. Кура (Казацкая слобода) (рис. 18).

Рис. 17. План города Курска XVIII в. Новые слободы [http://stepnoyledopyt. narod.ru/index. html].

Рис. 18. План г. Курска 1912 [http://www.old. kurskcity.ru/index.html]

35

Планировка современного г. Курска, хотя в значительной мере пре-одолела ограничения вносимые оврагами, все же подстраивается под овра-ги. На космическом снимке четко видно как деформируются кварталы, тер-ритория города разбивается на отдельные части, ограниченные и рассечен-ные крупными оврагами (рис. 19).

Рис. 19. Ограничение территории г. Курска оврагами

ЧЕБОКСАРЫ - город (полукруглый тип), который с самого начала застраивался (кроме территории кремля) беспланово, хаотично. Только в конце ХVIII – начале ХIХ веков застройка начинает приобретать плановый характер. Известно, что в 1773 г. город сгорел полностью. Это натолкнуло центральные власти на разработку проекта застройки. Разработанный про-ект был утвержден Екатериной II. Однако ни этот, ни более поздний план застройки (1829 г.) не были претворены в жизнь. Об этом красноречиво ска-зано в отчете городничего за 1842 г. "Город Чебоксары имеет одну пло-щадь, которая частично застроена обывательскими домами, а более лав-ками, не вошедшими в плановое положение. Улиц регулированных 2, а про-чие все тесными переулками находятся не в плановом положении, коих 59".

36

К 1913 г. в городе насчитывалось 56 улиц и 995 домовладений и огородных мест. Пересеченная местность мешала образованию прямолинейных и ши-роких улиц, возникали переулки. Овраги не позволяли вести двустороннюю застройку, поэтому улицы были односторонними. За счет объединения од-носторонних улиц и ликвидации слобод произошло сокращение их количе-ства. Так называемые слободы сливались и появились укрупненные улицы. Рельеф местности диктовал расположение, длину улиц и переулков. Прямо-линейных и широких улиц в старых Чебоксарах – наперечет, много пет-ляющих по склонам и косогорам, вдоль речек, ручьев и оврагов. В Чебокса-рах преобладали улицы небольшой протяженности и с малым количеством домовладений. Таковы улицы при Ярмарочной площади и Владимирской пустыни; они состояли одна – из пяти, другая – из двух домов; Покровская и Хлебная площади, соответственно, – из восьми и пяти домов каждая.

На плане 50-х годов (рис. 20А) видно, насколько иррегулярна за-стройка старых районов. Улицы короткие, часто обрываются в никуда. По мере расширения города в сторону основных водоразделов планировка ста-новилась все более регулярной.

На космическом снимке (рис. 20Б) хорошо видна степень зависимо-сти городской застройки от рельефа. Вся территория города разбивается на несколько секторов, где кварталы отделяются друг от друга крупными бал-ками и оврагами. Отдельные улицы как бы продолжают овраги. На карте и на снимке хорошо видно, что подчинена рельефу не только городская пла-нировка, но практически и вся система коммуникаций.

На застройке отразились не только особенности рельефа, но и исто-рические особенности территории. Чуваши в далеком прошлом селились в лесах, вдоль рек и глубоких оврагов. Это объяснялось необходимостью обезопасить себя от набегов кочевников, ушкуйников, татарских наездни-ков. Несколько позже они скрывались от русских властей. Глубокие овраги и балки служили убежищем и для людей, и для скотины. Перенятые у рус-ских принципы построения прямолинейных улиц, тем не менее, не смогли передвинуть поселения дальше от оврагов. Этот же принцип расположения домов был перенесен и в город, где в старые времена домовладения жались поближе к оврагам.

НИЖНИЙ НОВГОРОД – город (секторный тип), расположенный на правом высоком берегу Волги в месте слияния с Окой. Как свидетельст-вует летопись, в 1221 г. великим князем Владимирским Юрием Всеволодо-вичем основан был Нижний Новгород, защитой которому служили дере-вянно-земляные укрепления – глубокие рвы и высокие валы, окружавшие город и его посады. В 1372-1374 гг., в период недолгого существования са-мостоятельного нижегородского княжества, была построена первая камен-ная цитадель – Дмитровская башня, не дошедшая до наших дней (совре-менная башня сооружена позднее). Началом строительства каменного Ни-жегородского кремля стала постройка в 1500 г. в прибрежной части города Ивановской башни, но основные работы развернулись с 1508 года и в ко-

37

роткие сроки – к 1515 г. – грандиозное строительство было завершено [Кирьянов, 1961].

А

Б

Рис. 20. План Чебоксар 50-х годов ХХ века (А) и космический сни-

мок территории современного города (Б) [Офиц. сайт г. Чебоксары, 2003]. Неоднократно, на протяжении столетий, укрепления Нижнего Нов-

города разрушались врагами, пожарами и временем. Они систематически сооружались вновь и совершенствовались, росли вместе с ростом города и оказали огромное влияние на планировку его старой нагорной части.

38

На схеме (рис. 21) видно, что первое поселение располагалось меж-ду двумя оврагами. Дальнейшее расширение территории также подчинялось рельефу. При каждом изменении границ поселения учитывались особенно-сти рельефа. Это – не вынужденное подчинение, а в определенной степени экономия средств – ведь при этом не нужно строить оборонительные рубе-жи, в данном случае рвы.

Рис. 21. Нижегородская крепость в первой половине XVII в. (реконструкция И.А. Кирьянова [1961]). Для удобства ориентировки на схеме показаны на-правления некоторых современных улиц Нижнего Новгорода I. Кремль: 1. Дмитриевская башня. 2. Кладовая башня. 3. Никольская башня. 4. Коромыслова башня. 5.Тайницкая башня 6. Северная башня. 7. Часовая башня. 8. Ивановская башня. 9. Белая башня. 10. Зачатьевская башня. 11. Борисоглебская башня. 12. Ге-оргиевская башня. 13. Пороховая башня. II, Укрепление, построенное в 1618 году: 1. Георгиевские ворота. 2. Безымянная башня. 3. Печерские ворота. 4. Варварские ворота. 5. Никольские ворота. 6. Башня «Над Почайною». 7. Ильинские ворота. 8. Безымянная башня (проезжая). 9. Козьмодемьянская башня. 10. Башня «На Почай-не». 11. Безымянная башня «У ямского взвоза». III. Большой город ("Большой ост-рог"): 1. Георгиевские ворота. 2. Печерские ворота. 3, Варварские ворота. 4. Ни-кольские ворота. 5. Ильинские ворота. 6. Безымянная башня. IV. Искусственные плотины и водоемы. V. Черный пруд. VI. Пруд "Сарка".

Система валов и рвов (укреплений древнего Нижнего Новгорода)

существовала вплоть до 1770 г. К этому году был составлен проект, по ко-торому на месте «ничьих» валов и рвов проложили улицы, не требовавшие отчуждения частных владений. За короткий срок остатки системы валов и рвов нижегородских укреплений исчезли почти без следа. В дальнейшем рельеф уже не играл такой роли, но начал диктовать свои условия. На ри-сунке 22 показано, как кварталы городской застройки постепенно уклады-вались между балками и крупными оврагами. Наиболее крупные балки с широким днищем частично застраиваются. Таким образом, овражно-

39

балочные системы, с одной стороны, накладывают ограничения на рост го-родской территории, с другой позволяют увеличивать городскую террито-рию, не увеличивая площадь города.

Рис. 22. Часть плана Нижнего Новгорода 1770 г. Расположение городских

строений вдоль основных оврагов и частичная их застройка Вокруг Кремля (центра) формируются радиально расположенные

кварталы, но всё же подчиненные и ограничиваемые оврагами и балками. С течением времени и вследствие изменений возможностей города

балки и овраги стали использоваться как транспортные артерии, зоны рек-реации, засыпаются и застраиваются (рис. 23). Однако освоенные и засы-панные овраги и балки продолжают в значительной степени влиять на го-родскую территорию, поскольку изменяются гидрогеологические и инже-нерно-геологические условия территорий, прилегающих к овражно-балочным системам.

Рис. 23. Формирование инфраструктуры города Нижнего Новгорода под

влиянием овражно-балочных систем (план 1896 г.)

40

Современный Нижний Новгород отличается сбалансированной схемой застройки городской территории – мелкие овраги и вершины круп-ных оврагов и балок засыпаны, в них предусмотрена система дренажа, от-вода поверхностных вод и т.д. Крупные овраги и балки, как и в XIX веке, используются в основном в качестве транспортных артерий (рис. 24), час-тично засыпаны.

Рис. 24. Центр современного Нижнего Новгорода, нагорная часть

Многие современные крупнейшие города на Русской равнине не

разрастались от центра, а увеличивали свою площадь путем поглощения отдельных близ расположенных поселений. На одном из древнейших пла-нов г. КИЕВА (секторный тип), видно, что первоначальный город был ок-ружен лесами, а на месте современного Крещатика тянулся глубокий овраг Перевесище (рис. 25).

К XIX веку территория города (сегментный тип) размещалась в пределах трех геоморфологически разных областей – Полесской зандровой равнины, Киевского лессового плато и левобережной террасовой низменно-сти (рис. 26.).

К этому же времени в основном была освоена наименее расчленен-ная территория – Подолье и приводораздельные межовражные пространства лессового плато. Разрасталась не только центральная часть города и Подо-лье, но и постепенно застраивается прилегающая территория, окруженная в 1706 г. [Котлов, 1967] земляным валом. Фортификационные сооружения объединили "старый" город и Печерскую крепость. Частично начинают ос-ваиваться крупные овражно-балочные системы. Например, застраивается

41

овраг Перевесище, другие овраги используются в качестве транспортных объектов. Однако кардинальных изменений овражно-балочных систем не происходило – продолжалось использование в основном межовражных про-странств.

Рис. 25. План Киева в X веке (по Н. Закаревскому [Котлов, 1967])

Рис. 26. План г. Киева к началу XIX века

(по Н. Закаревскому [Котлов, 1967])

42

На фрагменте плана Киева (район Печерска – Лавра, Арсенал) (рис. 27) видно, как, несмотря на регулярную застройку, улицы и сооруже-ния подстраиваются под конфигурацию овражно-балочных систем и от-дельных оврагов.

Рис. 27. Влияние овражно-балочных систем на застройку городской терри-

тории. Фрагмент плана Киева (Печерск – Лавра, Арсенал). К настоящему времени многие из древних балок и оврагов полно-

стью или частично засыпаны или спланированы (Крещатик, Кловский ов-раг, Репьяхов Яр и др.), превращены в транспортные магистрали (Андреев-ский, Подольский спуски).

Развитие г. МОСКВЫ, как показывают археологические раскопки [Тихомиров, 1992], началось с возведения небольшой крепости (сегментный тип), впервые упомянутой в летописях 1147 г., у впадения реки Неглинной в Москву-реку на Боровицком холме. Разрастаясь вокруг древних городищ – Андреевского, Чертопольского, Яузского, Драчевского, Симоновского, рас-положенных в долине р. Москвы [Сорокин, 2001], город в первую очередь занимал выгодные возвышенные места над рекой. Именно здесь природа создала наиболее благоприятные условия для строительства и освоения тер-ритории. Затапливаемые половодьем поймы рек Москвы и Яузы долгое время оставались незастроенными. Территория Москвы XII-XVII веков бы-ла изрезана сетью мелких оврагов. Упоминаний об этих оврагах немного, но известно, что в 1586-1593 годах "славный «горододелец» Федор Конь по-ставил западную часть стены вдоль глубокого оврага ручья Черторый (Черторый или Черторой) (ныне Чертольский переулок) …" [Фехнер, 1949].

43

На старинных планах Занеглименья показаны две речки – Синичка и Белая и длинный, извилистый и глубокий Успенский (Успеньев) овраг (рис. 28), склоны которого бороздила сеть мелких овражков. Они пересека-ли теперешнюю территорию старого Московского университета (между улицами Тверской и Бол. Никитской) и впадали в р. Неглинную. Нынешний Елисеевский переулок был проложен на месте проходившей когда-то части Успенского оврага и долгое время назывался Жерновским, по-видимому, от стоявшей здесь когда-то мельницы с жерновами [Сорокин, 2001].

Рис. 28. Москва и ее ближайшие окрестности в XV начале XVII вв. [по Фехнеру, 1949], 1 – монастырь, 2 – церковь, 3 – дворовые постройки, 4 -село и слобода, 5 – сад, 6 – линии укреплений, 7 – мост, 8 – мельница, 9 – перевоз, 10 – ам-

бары К концу XVII века Москва разрослась до пределов современного

Садового кольца (рис. 29А). Планировка города становится круглой в плане. Застройка московских кварталов в определенной мере повторяла особенно-сти гидрографической сети и овражно-балочных систем. К этому же време-ни относится начало планомерного освоения низинных территорий вокруг центральной – Кремлевской или Белокаменной – части города.

Историки Москвы А. Мартынов и И. Снегирев [1865], обобщая письменные памятники времен XV-XVIII веков и свидетельства иностран-ных путешественников в Москву с XV по XVIII столетие, писали что, хол-мы были выше, угодья глубже, леса чаще, реки обильнее, болота многочис-леннее. "Время и рука человеческая изменили лицо древней столицы; где

44

некогда ходил топор, коса и серп, там теперь плотное жилье или ровные площади, где плавали – там ездят, где были непроходимые места, непере-сыхаемые грязи и трясины – там теперь тянутся широкие мостовые" [Котлов, 1962, с.37].

Начало XIX века для Москвы охарактеризовалось началом корен-ной перестройкой городской территории. После пожара 1812 г. улицы мес-тами выравнивались, были упорядочены бульвары, площади по Садовому кольцу, пруды и речки, хотя при этом Москва сохраняла прежние черты феодальной столицы – извилистые коленчатые переулки, одичавшие уеди-ненные сады, пруды, пустыри, сохранившиеся после пожара. В 1830-1860-х гг. (рис. 29Б) около половины территории Москвы составляли сады, пруды и реки, но уже в 1882 г. пустыри занимали лишь 8% земли в пределах Ка-мер-Коллежского вала, а площадь под садами и бульварами сократилась до 16% [Лихачева, 1994].

К началу XX века в центральной части Москвы были засыпаны все ручьи и овраги, сток более крупных рек, например, р. Неглинной, к 1895 г. переведен в трубы [Лихачева, 1990]. Население Москвы с ее пригородами увеличилось по сравнению с серединой XIX в. почти в 4 раза и к 1912 г. со-ставило 1,6 млн. человек. Территория города при этом возросла вдвое – до 17,6 тыс. га. В 1918 г. начались работы по реконструкции и развитию Моск-вы. Численность населения возросла к 1930 г. до 3.6 млн. человек, площадь города увеличилась до 28.5 тыс. га.

50-е годы XX века охарактеризовались бурным освоением террито-рии Теплостанской возвышенности. В этот период в архитектуре главенст-вовал подход полного при градостроительстве нивелирования площадей, предназначенных под застройку, зачастую неоправданным. В итоге на Ста-рокаширском шоссе, в Новых Черемушках и многих кварталах юго-запада Москвы "живописный природный рельеф уничтожался срезками и насыпя-ми – не здания привязывались к местности, а местность к зданиям" [Лиха-чева, 1990].

К 1960 г. застроенная территория Москвы достигла 375 км2; кроме того, городской застройкой было освоено 200 км2 резервных площадей. На-селение столицы увеличилось до 4.9 млн. чел. (начало 1957 г.). Генеральный план реконструкции Москвы 1935 г. и десятилетний план ее развития были в основном выполнены. В 1960-1961 гг. границы столицы были расширены, изменились ее административно-территориальное деление. Площадь Моск-вы достигла 877 км2.

В 70-80-е гг. из-за дефицита свободных территорий были засыпаны многочисленные овраги и речки, служившие естественными дренажами. Возведенные в этих местах свайные фундаменты послужили своеобразными подземными плотинами на пути грунтового потока. Изменилась структура подземного поверхностного стока, поднялся уровень грунтовых вод.

Более чем за 850 лет своего существования Москва из небольшой крепости на окраинах Киевской Руси выросла до огромного мегаполиса

45

(табл. 3). При этом город не просто разрастался, но и кардинально изменял на своей территории рельеф и гидрографическую сеть. О размахе деятель-ности человека по преобразованию рельефа Москвы свидетельствуют такие цифры – засыпано более 100 небольших рек, ручьев и оврагов, десятки ста-риц, болот, свыше 700 прудов. Срезались холмы высотой до 25 м. В связи с засыпкой речных долин и оврагов отметки современной поверхности земли приподняты над былым их тальвегом на 5-13 м [Котлов, 1962].

А

В

Рис. 29. А – план Москвы 1695 г. Б – План Москвы 1836 г.

[The Hebrew University ..., 2007] На рисунке 30 видно, что на большей части Москвы рельеф под-

вергся значительным изменениям.

46

Таблица 3. Увеличение площади Москвы с конца XV до начала XXI вв. [Почвы и почвенный покров …, 2002]

Этапы развития города Площадь, (км2)

Кремлевские стены 1495 г. 0,2 Стены Китай-города 1538 г 0,9 Укрепления Белого города (Бульварное кольцо) 1593 г. 5,6 Укрепления Земляного города (Садовое кольцо) 1630-40 гг. 18,7 Камер-Коллежский вал 1742-1864 гг. 72,1 Московская окружная железная дорога 1917 г. 212,1 Границы 1935-60-х годов 356,7 Границы в пределах Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) 1960 г. 876,9

Современные границы 1071,0

- 1 - 2 - 3 - 4 - 5

Рис. 30. Степень техногенной изменённости рельефа на территории Моск-вы. 1 – сильно измененный рельеф (изменены абсолютные отметки глубина расчле-нения более 3 м/км2, засыпана гидросеть); 2 – частично измененный; 3 – практиче-ски не измененный; 4 – утраченная гидросеть; 5 – границы долинного комплекса (по Л.В. Бахиревой и др., 1989) [Королев, 1996]

В настоящее время овраги в основном располагаются в районах но-

востроек, причем они оказались включенными в городскую территорию за счет её расширения, а не возникли в результате инженерной деятельности. В Москве, с ее техническими и экономическими возможностями, образова-ние новых оврагов и активизация старых происходит в результате грубых ошибок при проектировании и эксплуатации инженерных сооружений.

47

Таким образом, развитие любого населенного пункта – от деревни до большого города – так или иначе, связано с особенностями рельефа, в частности, с овражно-балочной сетью. Это или вынужденное расположение построек в зависимости от типа и набора эрозионных форм рельефа, или его практически полное преобразование в соответствии с нуждами и матери-ально-техническими возможностями города. По степени и характеру взаи-модействия с рельефом или соответствующей стадии этого взаимодействия, следующих друг за другом по мере роста города и развития техники [Кова-лев, 1998, 1999, 2001, 2006] все поселения можно разделить на четыре типа.

I. Подчиненные рельефу – все типы строений располагаются в зави-симости от типа и форм рельефа; при их возведении рельеф не преобразо-вывается или преобразуется минимально по объему и площади. К таким населенным пунктам относятся деревни, небольшие поселки, исторически сложившиеся малые поселения, насчитывающие в своей истории несколько столетий или вновь построенные (по возрасту – в пределах нескольких де-сятилетий). Таковыми являются, например, дачные поселки или полевые станы, превратившиеся со временем в населенные пункты с населением до 2000 чел. Размеры сооружений меньше или соразмеримы с оврагами. От-дельные гражданские постройки занимают площадь до 100 м2, инженерные сооружения до 1000 м2. Выбор их местоположения чаще всего определялся приближенностью таких поселений к сельскохозяйственным угодьям. Ста-рые деревни на протяжении столетий практически не меняли своего облика. За это время на их территории сложилась определенная система дренирова-ния, коэффициент стока не изменялся. С проникновением в деревню техно-логий, присущих до недавнего времени только городам, стала интенсифи-цироваться овражная эрозия, что в основном было вызвано укладкой улуч-шенного дорожного покрытия по улице, прокладкой газовых магистралей и водопровода, увеличения числа автотранспорта – частного и государствен-ного, в том числе большегрузного, тракторов и т.д. Бороться с овражной эрозией малые населенные пункты не могут из-за недостаточности матери-альных и технических ресурсов. В результате возникает необходимость ми-риться с процессами оврагообразования: происходит частичная переплани-ровка территорий населенных пунктов.

II. Соподчиненные – большая часть строений в населенных пунктах вписана в рельеф; здесь уже на стадии проектирования сооружений учиты-вались особенности рельефа, или строительство осуществлялось по истори-чески сложившимся схемам. Застройка таких территорий часто производи-лась, исходя из чисто практических соображений и основывалось на накоп-ленном опыте. Овраги, расположенные в пределах населенных пунктов, вне зависимости от причин их образования, частично используются в различ-ных хозяйственных целях или частично преобразовываются. Размеры со-оружений или их комплексы соответствуют линейным размерам оврагов или незначительно превышают их. Численность населения до 100-200 тыс. чел. Таковы, например города Балашов, Чебоксары.

48

III. Подчиняющие рельеф – населенные пункты с населением до 500 тыс. чел., в которых при сооружении объектов происходит частичное пре-образование рельефа на всей территории застройки или на значительной ее части. Размеры отдельных сооружений практически равны размерам овра-гов, а их комплексы намного превышают размеры отдельных оврагов, соот-ветствуя овражным системам. К этой категории относятся большие насе-ленные пункты (Нижний Новгород, Волгоград Елабуга, Брянск), обладаю-щие достаточными ресурсами для преобразования рельефа.

IV. Подавляющие рельеф – населенные пункты или их части, круп-ные промышленные предприятия, в процессе роста которых или уже на ста-дии проектирования особенности рельефа не учитываются и строительство ведется с полным преобразованием территории под нужды застройки (соот-ветствуют стадиям А, Б, В по Э.А. Лихачевой [Лихачева и др., 2002, с. 418]). Размеры сооружений значительно превышают размеры оврагов и овражных систем. Комплексы сооружений по размерам соответствуют балочным во-досборам. Это – крупнейшие города Москва, Киев, и др., занимающие в на-стоящее время сильно расчлененные территории. Закладываясь уже изна-чально именно как города, в процессе своего развития они в течение столе-тий прошли все стадии взаимодействия с рельефом.

Несмотря на все технические и экономические возможности круп-ных городов, современные овраги продолжают существовать в них и разви-ваться. Даже уже засыпанные овраги напоминают о себе. При нарушении правил эксплуатации инженерных сооружений (утечках воды из водопро-водных, канализационных, ливневых систем или создание новых рубежей стока воды и его перераспределения в пределах водосбора) происходит ак-тивизация старых, уже закрепленных и возникновение новых оврагов и от-вершков у ранее существовавших.

В таблице 4 показано соотношение между выделенными типами поселений и численностью населения в них, определенных законодательст-вом.

Границы между ними достаточно условны, т.к. условно само адми-нистративное деление, а также велика вариабельность плотности населения – при незначительном числе жителей площадь населенного пункта может быть значительной; особенно это относится к населенным пунктам с высо-ким промышленным освоением территории.

Схема на рисунке 31 показывает условность деления населенных пунктов по их взаимоотношению с овражно-балочными системами.

Подчиненные рельефу населенные пункты могут быть и деревней, и малым городом – они наиболее зависимы от степени поражения овражной эрозией. Это объясняется тем, что размеры деревень и поселков сравнимы по размерам с оврагами и небольшими овражными системами и располага-ются между ними. В категорию соподчиненных попадают как крупные сельские поселения, так и большие города, значительная часть территории

49

которых располагается в пределах балочного водосбора. Подчиняющие рельеф – это крупные и крупнейшие города.

Таблица 4. Классификация городских и сельских поселений в зависимости

от численности населения и типа соотношения с рельефом Категория поселений Население, тыс. чел. Тип поселений

Малые Менее 0,2 Средние Св. 0,2 до 1 Большие Св. 1 до 5

Сельские

поселения

Крупные Св. 5 Малые До 50

Подчиненные рельефу

Средние Св.50 до 100 Большие Св.100 до 250 Соподчиненные

Крупные Св. 250 до 1000 Крупнейшие Св. 1000 до 3000 Подчиняющие рельеф Го

рода

Сверхкрупные Св. 3000 Подавляющие рельеф

Рис. 31. Условность подразделения населенных пунктов по их взаимоотно-шению с овражно-балочными системам.

Сельские поселения

УВЕЛИЧЕНИЕ

ВЛИЯНИЯ

ГОРО

ДА

НА

ОВРА

ГИ

Подчиненные рельефу

Большие

Средние

Малые

Соподчиненные

Большие

Средние

Малые

Города Крупные

Подчиняющие рельеф

Крупнейшие

Крупные

Сверхкрупные

Подавляющие рельеф

УВЕЛИЧЕНИЕ

ВЛИЯНИЯ

ОВРА

ЖНОЙ

ЭРО

ЗИИ

50

Крупнейшие города – мегаполисы, представляют собой отдельную категорию населенных пунктов – подавляющих рельеф, полностью преоб-разующих рельеф в пределах всей своей территории. Их территория вклю-чает в себя не только овражные системы, но и полностью балочные, значи-тельные части речных водосборов. При этом они обладают материально-техническими возможностями для полного преобразования части овражно-балочных систем или их рекреационного использования.

Города с населением около 500 тыс. жителей, хотя и занимают це-лые балочные водосборы, не имеют ресурсов для полного или частичного их преобразования; в них чаще всего балочные системы осваиваются под гражданское строительство и хозяйственные нужды. Поскольку отсутствие ресурсов не позволяет полностью перераспределять сток воды с овражных водосборов, частичная или полная засыпка оврагов не приводит к желае-мым результатам, овраги возобновляются, появляются новые, а нерацио-нальное использование овражно-балочных систем ведет к росту экологиче-ской напряженности городов.

Читать дальше