>> tatsa una historia de esfuerzos. - mexicogas.net · cuparnos más por el profesionalismo y...
TRANSCRIPT
méxico gas
num.05
>> Entrevista con Manuel Castro, la Historia.
>> TATSA una historia de esfuerzos.
Año
2, N
um. 5
Ene
ro -F
ebre
ro
03méxicogas
Directorio
Director GeneralOctavio Pérez [email protected]
Director ComercialFederico Herrera [email protected]
Coordinador TécnicoVictor Saenz [email protected]
Representante en el BajíoAntonio Luna Hernández.
Represente en Ciudad de MéxicoGerardo Dueñas
RedacciónLaura Delia Medina
ColaboradoresIsmael Diaz Vanegas, Gabriela Valencia, Cesar Rodríguez, Gloria Pérez, Craig Whitley, Hector Hernández, Rosa María Marín, Marco Antonio Chagoya, Ignacio Pérez.
Representante en los EEUU y CanadáRick [email protected]
OficinasMéxicoPlaya Azul 323Fracc. Playa Sur 82040Mazatlán, SinaloaTel 669 982 51 5901 800 282 02 19
U.S.A.P.O. Box 44Dowling, Michigan.49050 EEUUTel 269 209 7671
Méxicogas es una publicación bimestral editada por Méxicogas S.A. de C.V. Editor responsable Octavio Pérez. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor de la Secretaría de Educación Pública No. 04-2003-051210192100-102 Certificado de Licitud de Titulo: 12524. Certificado de Licitud de Contenido: 10095. Distribuida en México por Mexicogas y por SEPOMEX.TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. Prohibida la reproducción parcial o total sin el permiso expreso de los editores. Los artículos fir-mados son responsabilidad absoluta de los autores y no reflejan las posi-ción de los editores.Impresión:Manjarrez impresores S.A. de C.V. Calle José Aguilar Barraza No. 140 pte. Col. Almada Culiacán, Sinaloa. Tel. 01 800 719 68 55Diseño:Día Tres, Concepto y Creación Gráfica.Gaviotas 506, fracc. GaviotasMazatlán, Sinaloa. 82110T:+52 (669 ) 914 11 52 E: www.diatres.com
Editor Invitado
Novedades del mundo GLP
Entrevista a Emmanuel ChantelotDirector General del la Asociación
Mundial de Gas LP
La Ley y el Gas
Entrevista Lic. Humberto Lira Mora
Las existencias de propano en los EE.UU. y sus pronósticos
Celdas de Combustible
Seminario Latinoamericano de Gas LP de Purvin & Gertz
Sección EGSA: Control de existenciasde Gas LP en fase líquida
Manejo y Uso del GLPen motores de combustión interna
Cont. capítulo IV
Calendario / En nuestro próximo número
3
4
16
13
18
21
26
30
40
46
48
Contenido
SeminarioClean Cities
... pág 9
02 méxicogas
05Editor InvitadoEstimados Lectores:
Es para mí un honor el hecho de que se me haya permitido usar esta tribuna y quiero hacerlo para tocar un tema ver-daderamente trascendental en uno de los sectores más importantes que componen la industria de la distribución de Gas L.P. en México, el de la carburación.Considero que hemos llegado a un punto en el que, de lo que hagamos depende que se aprovechen las múltiples oportunidades que se presentan, o que se pierdan las mismas.Creo que este tema es crucial tanto para los que estamos en el negocio de las conversiones de vehículos de gasolina a gas LP, como para los que distribuyen el combustible en las decenas de Estaciones de Servicio que hoy por hoy colorean nuestra República Mexicana.Debemos mentalizarnos en una filosofía de servicio al cliente, ya se han presentado muchas malas experiencias de los usuarios de gas LP carburante, tanto en el área de mantenimiento como en el área de abastecimiento de com-bustible. Efectivamente, todos los días escuchamos frases como éstas: “el gas LP carburación no es lo que te dicen...”, “no ahorras lo que te ofrecen...”, “no te rinde lo que te dicen...”, etc. Lo anterior es cierto, pero sólo entre conversiones realizadas sin el equipo adecuado que homologue la tecnología electrónica del vehículo a convertir y que generan explosiones, entre equipos de conversión que no cumplen las normas de emisiones, entre los abusos de muchos instaladores que aprovechan el desconocimiento técnico del cliente, entre empresas instaladoras que pelean a muerte las conversiones pero que olvidan después al usuario, entre la falta de capacidad de las autoridades para vigilar este mercado y entre la ligereza con la que muchas Unidades de Verificación en esta materia dictaminan las conversiones. Este negocio que prometía mucho está prendiendo las luces de “alerta” para clientes potenciales.
Hoy en día, flotillas privadas de suma importancia, pioneras de esta industria, están analizando otras opciones, tales como el uso del diesel, y es que a pesar de que también es compleja su utilización, muchos de estos clientes sienten que es mas fácil superar esto que la problemática que conlleva el uso de los vehículos a gas LP. Son pocos los técni-cos “realmente” capacitados para resolver los problemas y es que dentro de la guerra de precios y la competencia de marcas las empresas del ramo parecen estar más preocupadas por generar “algo” de negocio, que en actualizar-se para ser más competitivos y afrontar los problemas actuales y los que están por venir.
Por todo esto, sirva el presente como un aviso y recomendación a todos los que estamos en esta industria para preo-cuparnos más por el profesionalismo y el servicio al cliente, poniendo especial énfasis en el servicio postventa. Este mercado tiene todavía muchas oportunidades, no las dejemos ir.
Ing. Antonio VidalGerente de NegociosGrupo IMPCO Mexicano S. de R.L. de C.V.
Antonio Vidal Carrillo es Ingeniero Electricistapor la Universidad de Guanajuato y Master
en Administración por la misma universidad.
Entrevista con el Ing. Manuel CastroPresidente del Consejode Trinity Industries
... pág 31
04 méxicogas
Novedadesdel mundo del Gas LP
CATALOGO DE HANNAY REELS
Hannay Reels, empresa radicada en Westerlo, N.Y. ofrece a todos los interesados un catalogo a todo color, presentando sus populares carretes para mangueras de Gas L.P. Los carre-tes están diseñados para mangueras de 1 y 1 ½“ y son ideales para su uso en autotanques, dispensarios y llenado de tanques estacionarios y cilindros.
El catálogo contiene especificaciones, así como dimensiones y diagramas de capacidades para cada serie. Ya sea en rebobina-do manual o automático los carretes ofrecen opciones de ins-talación flexibles, tales como el montaje invertido. Muchos de sus modelos están disponibles en aluminio o acero inoxidable para prevenir la corrosión y el óxido.
Para obtener información contacte a Hannay Reels Inc. al 001 518 797 3791o visite: www.hannay.comE-mail: [email protected]
INVITACIÓN A LA EXPO INTERNACIONAL DE GLP.
La Exposición Internacional de la NPGA es un gran evento de ventas, compras y aprendizaje. Es la principal exposición de Gas L. P. del mundoMás de 300 exhibidores y visitantes de todo el mundo se fusio-nan en seminarios educativos muy actualizados, haciendo de este el show no. 1 en su tipo en el mundo.Cada año cerca de 3,500 profesionales de la industria del Gas L. P. de todo el mundo escogen a la Expo de la NPGA como un evento al que no pueden faltar.
La Expo NPGA es inigualable al presentar productos y servi-cios excepcionales y provee educación de calidad acerca de temas de actualidad para la industria.
Para más información contacte a Chuck Brandonal: 001 678 290 8262o al E-mail: [email protected]
PRODIG L. P. 2ª GENERACIÓN
Después del éxito de la primera edición del Programa Ejecutivo de Dirección para la Industria del Gas L.P. (PRODIG L. P.) organizado conjuntamente por el ITAM y el Instituto de Servicios en Ecología y Energía Aplicadas (ISEEA) ya se encuentra en proceso la preparación de la segunda versión del mismo y se planea su inicio para el mes de Septiembre. El pro-grama tiene un cupo límite y actualmente ya inició la fase de preinscripción.
Para más información contacte al Ing. Gerardo DueñasTel. 55 5652 0287E-mail: [email protected]
06 méxicogas 07méxicogas
Editorial
Novedadesdel mundo del Gas LP
NOMBRAMIENTO DE IDEX
Liquid Controls, una unidad de la Corporación Idex, se com-place en anunciar el nombramiento del Sr. Pedro Jiménez como Director de Ventas para América Latina de Liquid Controls, Corken y Sponsler.
Con casi veinte años de experiencia en ventas y mercadotec-nia a los mercados de GLP y petróleo el Sr. Jiménez será res-ponsable de dirigir, implementar y apoyar los planes de creci-miento de todas las compañías en la región. El estará basado en las oficinas de Liquid Controls en Lake Bluff, Illinois. Su tiem-po será dividido entre Lake Bluff, Oklahoma y Westminster, Carolina del Sur, sedes de nuestras diferentes empresas.
El Sr. Jiménez contará con el Ing. Nasser Malek como un miem-bro de su equipo para atender el mercado mexicano. Ellos coordinarán su trabajo con el Grupo de Bombas para Latinoamérica de Idex (LAPG) y a través de ese esfuerzo Idex esta seguro que proveerá la atención personalizada y asisten-cia requerida por sus clientes.
El Sr. Jiménez puede ser localizado en sus oficinas al 001 847 295 1050 ext. 8358 Fax: 001 847 295 1057 E-mail [email protected]
R
EGSA SUCURSAL CIUDAD DE MÉXICO
EGSA ha designado al Ing. José Trinidad Pérez Medina como gerente de su sucursal Ciudad de México. El Ing. Pérez se desempeñaba anteriormente en el departa-mento de ventas en la misma sucursal que ahora maneja.
El Ing. se localiza en las oficinas de Vallejo en el Tel. 01 800 711 6211 o al E-mail [email protected]
08 méxicogas
La Secretaría de Energía de nuestro país y el Programa Internacional para Ciudades Limpias (Clean Cities International) del Departamento de Energía Estadounidense organizaron el 6 y 7 de Noviembre pasados el Seminario México- EE.UU. sobre Propano en las instalaciones del museo de la Comisión Federal de Electricidad en la Ciudad de México.En este evento estuvieron trabajando como coorganizadores la Asociación Mexicana de Distribuidores de Gas L.P. (Asocimex) y la Asociación Nacional de Distribuidores de Gas L.P. (Aso-cigas), así como la Comisión de Ahorro de Energía (Conae), el Instituto Mexicano del Petróleo y el Centro Mexicano del Derecho Ambiental.
El propósito del evento fue facilitar el intercambio de información sobre el uso de las alternativas a combustibles de petróleo en el sector del transporte y asegurar la seguridad y efectividad de pro-gramas para vehículos que usan combustibles alternos. Se convocaron para el mismo a científicos, técnicos, legisladores y funcionarios de gobierno para transmitirse información y experiencias entre ambos países.
Los temas primordiales fueron la ciencia ambiental del GLP, el desarrollo del marco regulatorio y la legislación para apoyar el uso del GLP en el sector transporte, así como la cuantificación de las reducciones de emisiones y sus potenciales ventas en el mercado.Como patrocinadores de evento se contaron a Impco Technologies, Bi Phase Technologies, Grupo Idex (Corken- Liquid Controls), Trinity Industries y Ford.
Asistieron varias personalidades del medio, entre las que se distinguieron al Dr. Francisco Barnés, Subsecretario de Hidrocarburos, quien hizo la inauguración del evento, el Ing. Eduardo Píccolo, Director de Gas L.P. en SENER, los presidentes de Asocimex y Asocigas, varios representantes de PEMEX, del IMP, empresarios distribuidores de gas y sus colaboradores, así como representantes de empresas relacionadas a la distribución de gas en nuestro país.
Dr. Francisco BarnésInaugurando el evento.
09méxicogas
Continúa Pág. 12...
Seminario México-EE.UU. Sobre propano
Clean Cities
10 méxicogas
EditorialEditorial
11méxicogas
Brad Garner de IMPCO durante su conferencia
Ariel Obregón, Salvador García Luna, Enrique Arizmendiy Eduardo Ramírez durante el evento.
Isauro García, Hipólito Hinojosa y Adalberto Martínez conalgunos otros asistentes.
Jorge Garza y Franco Priante de Regiogas.
ASOCIMEX
www. .com.mxasocimex
Juan Jacobo Rosseau No.44Col. Nueva Anzures
C.P. 11590 México D.F.Tel: 5545 7264 Fax: 5531 8386
12 méxicogas
Gráfica de la exhibición de vehículos a GLP. Enrique Arizmendi y Francisco Aparicio, presidentes deASOCIMEX y ASOCIGAS respectivamente
Entre las ponencias que se presentaron destacaron las de Mark Delucchi, de la Universidad de California en Davis, quien habló extensamente sobre las ventajas ambientales de los vehículos de combustibles alternativos y GLP, la de Brad Garner, Vicepresidente de Operaciones de Impco Technologies, quien habló sobre la sustentabi-lidad del crecimiento de vehículos de GLP, Nancy Checklick, quien expuso sobre las emi-siones de gases de efecto invernadero, la Industria del Propano Mexicano a cargo de Lic. Enrique Arizmendi, y muchas otras presentaciones muy interesantes que se dieron a lo largo de los dos días que duró el evento.
Se presentó además una exhibición de vehículos a GLP, utilizando diferentes tecnologías por parte de varias empresas.
Como conclusión se disfrutó de una comida y se entregaron reconocimientos a los patrocinadores y participantes.
Gráfica de los asistentes al evento. Carlos Garza, Brad Garner y Francisco Silva.
13méxicogas
Emmanuel ChantelotDirector General de la Asociación Mundial de GLP
Entrevista Méxicogas
Cuando una industria no tiene amenazas las compañías no sienten la necesidad de participar de una asociación gremial, pero cuando las hay, como la competencia con el gas natural, la amenaza en nuevos impuestos, o discutir las buenas prácticas de negocios, es siempre importantísimo coo-perar con compañías de otros países que tienen problemas similares.
MXG: ¿Cuál es el principal propósito de la Asociación Mundial de Gas L.P. (WIGLP)?EC: El propósito principal de WLPGA es promover el uso del GLP como un combustible limpio, eficiente y multi-propósito a nivel mundial. Hemos estado haciendo esto por muchos años, pero en los últimos seis hemos hecho un esfuerzo especial en los niveles más altos, con relaciones y alianzas con agencias internacionales, intercambio mundial a través del Foro Mundial de Gas L.P., materiales informativos de nuestra industria para las personas invo-lucradas en la elaboración de políticas. Otro de los propósitos es la promoción del uso seguro del GLP en la indus-tria, a través de la Guía de Buenas Prácticas de Negocios y de la Guía de Prácticas Seguras para la Industria del GLP. Éstos son algunos ejemplos de las actividades que realizamos. Somos una asociación mundial del mercado de GLP, bastante fuerte por cierto, con representación de productores y distribuidores de GLP, fabricantes de equipos y de asociaciones de GLP de todo el mundo.
MXG: ¿Quiénes son primordialmente los miembros de WLPGA?EC: Actualmente tenemos 142 miembros de 44 países y la mayor parte de los socios son compañías. También tene-mos asociaciones nacionales y continentales de empresas de GLP entre nuestros miembros. No tenemos entida-des gubernamentales como socios, pero sí tenemos como socios a algunas compañías que son de propiedad esta-tal. Tenemos compañías con alcances nacionales y también internacionales. Contamos con compañías integradas y comercializadores de GLP, domésticos e internacionales. Los productores de GLP que están afiliados son algu-nos de los más grandes del Medio Este. Somos en realidad una organización que representa a los productores, compradores y distribuidores de Gas L.P., y por supuesto a los fabricantes de equipo para Gas L.P., los cuales por cierto habitualmente exhiben sus productos en la expo del Foro Mundial.
MXG: ¿Cuáles son las principales prioridades o proyectos de la WLPGA actualmente?EC: Nuestras prioridades de los últimos dos años han sido primeramente promover el papel del GLP en el desa-rrollo sustentable, y lo hemos estado haciendo junto con el Banco Mundial, participando en reuniones internacio-nales con el mismo banco, las Naciones Unidas y la Agencia Internacional de Energía; por ejemplo, para apoyar el papel del GLP en los escenarios energéticos y discutir las políticas que tenemos que aplicar para vencer las barre-ras de los mercados que evitan el desarrollo del GLP en varios países, especialmente en los países en desarrollo. Este año nuestro programa incluye primordialmente muchas actividades internacionales. Por otro lado tenemos una nueva iniciativa conjuntamente con el Programa de Desarrollo de las Naciones Unidas (UNBP) que se llama el Desafío de Energía Rural para el GLP ( LP Gas Rural Energy Challenge) que aspira a desarrollar específicamente la distribución de GLP en zonas rurales de países en desarrollo. Tenemos seis países como proyectos piloto específi-camente, incluyendo a Honduras que está en Latinoamérica. De hecho estuvimos en Honduras hace tres semanas para reunirnos con gente de Gobierno e Industria junto con gente de la ONU, lo cual fue muy exitoso. El tercer gran programa es nuestra Red Global de Industria del Autogas (Global Autogas Industry Network - GAIN) que tra-baja en el desarrollo del mercado de autogas. Esta red fue lanzada en San Diego, EE.UU., hace tres años y es una red muy grande que une productos y servicios con los miembros de la misma, comunicándolos con Gobiernos y otras organizaciones, incluyendo usuarios finales y armadoras de autos para apoyar el desarrollo de este segmento de mercado, lo cual por cierto es particularmente importante en México. Nuestro cuarto programa es nuestra
14 méxicogas
Editorial
15méxicogas
SuscripcionesInformes: [email protected] (669) 982.5159 y01 800. 282.02.19
Red Global de Tecnología (Global Technology Network _GLOTEC) en la cual están disponibles productos para los miembros. Tenemos un reporte para los miembros sobre Celdas de Combustible (Fuel Cells), Microservidores, nuevas tecnologías tales como la lectura remota para la distribución de GLP por ejemplo y también se tratan temas muy interesantes tecnológicamente, como por ejemplo la calidad del combusti-ble, el nivel de azufre o el nivel de contaminantes en nuestro combustible, ya que sabemos que para aplicaciones sofistica-das, tales como el autogas con los nuevos motores disponibles o las celdas de combustible, la calidad de nuestro combustible tiene que mejorar constantemente y éste es uno de los desa-fíos que enfrentamos. En adición a estos programas que se pue-den considerar mayores tenemos consultoría permanente como un servicio para nuestros socios. Tenemos una página web con información exclusiva para ellos y también publicamos las estadísticas anuales para el GLP en el mundo y podemos hacer accesible esa información a la industria de GLP en México.
MXG: México es un miembro muy importante de la industria a nivel mundial ¿Por qué hay tan poca relación de las compañías mexicanas de GLP con la WLPGA?EC: En lo personal lamento mucho que no tengamos una mayor participación mexicana en la WLPGA, pero es nuestra tarea tener un mayor acercamiento con la industria mexicana. Pensamos de hecho colaborar con Méxicogas en el futuro para apoyarnos a construir esa relación. México es un mercado muy grande de GLP y de hecho ya hemos invitado a varias com-pañías a obtener su membresía con nosotros, nos gustaría tam-bién tener representación de las Asociaciones que agrupan a la industria del GLP, así como de las compañías que distribuyen gas. También nos gustaría mucho renovar nuestra relación con PEMEX e invitarlos a liderar nuestra organización junto con otros grandes productores de otros países.
MXG: ¿Cuáles son los beneficios inmediatos que tendría una compañía mexicana de unirse a la WLPGA?EC: Los beneficios inmediatos serían no estar aisladas nunca más. Podrían intercambiar y usar casos de estudio donde cole-
gas y otros ejecutivos de otros mercados tratan problemas similares a los de ellos. Cuando una industria no tiene amenazas las compañías no sienten la necesidad de participar de una aso-ciación gremial, pero cuando las hay, como la competencia con el gas natural, la amenaza en nuevos impuestos, o discutir las buenas prácticas de negocios, es siempre importantísimo coo-perar con compañías de otros países que tienen problemas similares. Considera por ejemplo uno de nuestros productos, la Guía para una Práctica Sana de Negocios, que está disponible en español y que elaboramos junto con nuestro socio la Asociación Iberoamericana de GLP (AIGLP) es una forma de resolver un problema. Como miembros tendrán varios servi-cios, recibirán boletines y reportes que ninguna otra compañía recibirá, de tal forma que somos una fuente de inteligencia y de información económica, argumentos muy importantes que pueden ser usados para fortalecer las ventajas competitivas de la compañía. Cuando se trata de una Asociación Nacional éstas se benefician de recursos que otras asociaciones han conjunta-do, sin necesidad de contactarlas una por una. Se conectarán a
nuestra Red Global de Autogas, a la Red Global de Tecnología, participarán en reuniones y podrán usar nuestro sitio web con acceso a mucha más información que si no fuera miembro. Adicionalmente tendrán significativos descuentos en asisten-cias al foro mundial de GLP y a otras actividades que realiza-mos. Recomiendo que todos los miembros de esta industria se dirijan directamente a nosotros para obtener información sobre los beneficios que añaden valor a la membresía, ya que son muchos más que éstos, pero éste tal vez no es la oportuni-dad adecuada para describirlos detalladamente.
MXG: Con respecto al Foro Mundial de GLP ¿cuál es el princi-pal objetivo del mismo?EC: Este evento empezó en 1988, con el primer foro que se realizó en San Francisco, EE.UU., y durante 16 años hemos tenido ediciones muy exitosas en varias partes del mundo. Los últimos seis años hemos transformado el foro de la industria en un foro mundial para todas las partes interesadas en el GLP. Tenemos agencias internacionales, líderes de la industria de todo el mundo, agencias de gobierno y otros organismos aten-
diéndolo. No es sólo un evento de la industria para la industria, es un evento de la industria del GLP para todas las partes inte-resadas en el GLP. Durante dos días en las conferencias pueden tener un panorama de los asuntos importantes, tales como el abasto del gas, la demanda, el marketing, el autogas, las nuevas tecnologías, las prácticas sanas de negocios. Realmente trata-mos abarcar los aspectos con los que tratan las personas que toman las decisiones. No es una reunión de tipo técnico ni espe-cializada. Al mismo tiempo tenemos una exhibición que es parecida a la que se organiza cada año en Atlanta, la cual es excepcional y tiene muchos visitantes, pero esta expo es de muy alto nivel en donde las compañías presentan sus últimas tecnologías y productos y hacen ahí los lanzamientos de éstos, ya que saben que los 450 ejecutivos más importantes estarán aquí y son ellos son sus principales clientes.
MXG: ¿Cómo seleccionan la ciudad en donde se realizará el foro cada año?EC: La selección del sitio normalmente empieza dos o dos años y medio antes del evento y tratamos de rotarlo alrededor del mundo, de un foro en América a uno de Europa a uno del Medio Este y entonces de Asia Pacifico. Hemos estado tres veces en Sudamérica, en Río de Janeiro a principios de los noventas, Buenos Aires en 1997 y este año (2003) en Santiago de Chile, hemos estado dos veces en los Estados Unidos, en San Francisco y San Diego, y una en Canadá. Nunca hemos esta-do en Centroamérica, por lo que pudiera ser interesante anali-zar la viabilidad de realizar un foro en Centroamérica o particu-larmente en México, de tal forma que en el futuro apreciare-mos mucho que si hay un interés de la industria mexicana nos lo hagan saber, para considerarlo cuando volvamos a organizarlo en América.
...Lamento mucho que no tengamos una mayor participa-ción mexicana en la WLPGA, pero es nuestra tarea tener un mayor acercamiento con esta industria. Pensamos de hecho colaborar con Méxicogas en el futuro para apoyar-nos a construir esa relación.
Entrevista realizada el 16 de octubreen las instalaciones del Hotel Sheraton,Santiago de Chile 2003.
16 méxicogas
¡DICTAMINE SU SEGURIDAD!GARANTICE SU SERVICIO
Dictámenes de Verificación
Cursos de capacitación registrados ante la Secretaria de Trabajo
Asesoría Técnica
Programas de ahorro de combustible para flotillasque consumen Gas L.P.
Instalación y mantenimiento de equipo de carburación
UNIDAD DE VERIFICACIÓN EN MATERIA DE GAS L.P.INGENIERO FRANCISCO JAVIER ORDUÑA RODRÍGUEZUVSELP 012 A
Teléfonos y Fax: (55) 53 59 45 63 y (55) 53 58 06 48
Correo Electrónico [email protected]
La Licenciada Marín es egresada en Leyes de la U.N.A.M. y tiene su bufe-te jurídico especializado en la indus-tria del G.L.P.
Si a la fecha no se han fijado las tolerancias definitivas para la venta del Gas L.P., es obvio que lo único existente es dicho acuerdo, razón por la que la Procuraduría Federal del Consumidor, está verificando el contenido neto de Gas L.P., de forma por demás ilegal, ya que no cuenta con un parámetro real que sea aplicable de manera exacta a dicho energético.
Lo único cierto es que las tolerancias que arbitrariamente ha fijado la Procuraduría Federal del Consumidor son un mero pretexto para infraccionar a los distribuidores de Gas L.P., máxime que existe una Norma Oficial Mexicana específicamente para gasolina y otros combustibles líquidos, lo que implica que se les está dando un trato distinto a los líquidos comestibles que a los combustibles, luego entonces también se le debe dar un trato especial al combustible que se presenta en forma gaseosa, puesto que el género sería combustibles y la especie Gas L.P.
La antigua Secretaría de Comercio y Fomento Industrial ins-peccionó el contenido neto de Gas L.P., hasta el mes de enero de 1992 con fundamento en las tolerancias establecidas por un acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación el 8 de marzo de 1971, el cual dicho sea de paso, nunca fue modifica-do, abrogado o derogado, y en todo caso, no se opone a lo esta-blecido por el Reglamento de Gas L.P. vigente, a saber:
“Acuerdo que fija las bases y los plazos para que las empresas distribuidoras de Gas del Distrito Federal y su zona de influen-cia, cumplan con el marcado y limpieza de cilindros portátiles de Gas, así como las bases a las que deberá sujetarse el progra-ma de la reposición de equipo.”…5°.- La Secretaría fija con carácter provisional, en tanto se fijan las definitivas, las siguientes tolerancias aplicables al pesado de los cilindros llenos:
20 kg.
30 kg.
45 kg.
50 kg.
400 g.
500 g.
600 g.
600 g.
La verificación de contenidos netos de Gas L.P., en recipientes portátiles, que como una obligación ha venido realizando la autoridad federal competente en su tiempo, y que hoy de forma totalmente ilegal, está a cargo de la Procuraduría Federal del Consumidor. Siempre ha resultado uno de los temas más controvertidos en la comercialización, al extremo de ser el principal foco de corrupción y de “arreglos” entre verificadores y competidores, así como entre competidores y grandes consumidores, irregularidades propi-ciadas por la falta de reglamentación exactamente aplicable a la materia que nos ocupa, es decir, no existe una Norma Oficial Mexicana que fije las tolerancias permisibles en más y en menos del gas contenido en recipientes portátiles con capacidad de 20, 30 y 45 Kg., o incluso en envases de menor capacidad. Dicha norma tendría que considerar las alteraciones físicas que sufre el Gas L.P. en función de las variables de presión, temperatura, altura, etc., y aquéllos provocados por su composición.
No obstante que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, establece la necesidad de fijar dichas tolerancias; ni la Secretaría de Economía en su oportunidad, ni tampoco la Secretaría de Energía han cumplido con lo dispuesto por el artículo 22 de la Ley en cita, para que en consecuencia, la autoridad competente pueda sancionar la infracción del artículo 23 del mismo ordenamiento, a saber:
Art. 22 “La Secretaría fijará las tolerancias permisibles, en cuanto al contenido neto de los productos empaca-dos o envasados, atendiendo a las alteraciones que pudieren sufrir por su naturaleza o por fenómenos que modifiquen la cantidad de que se trate. Dichas toleran-cias se fijarán para fines de verificación del contenido neto.”
Art. 23.- “Si al verificarse la cantidad indicada como con-tenido neto de los productos empacados o envasados de encontrarse que están fuera de la tolerancia FIJADA, podrá la Secretaría, además de imponer la sanción admi-nistrativa que proceda, prohibir su venta hasta que se remarque el contenido neto de caracteres legibles o se complete éste...”
Resulta obvio que si no existe un parámetro comparativo para determinar los faltantes de contenido neto, pues tampoco se puede fundamentar una infracción por tal circunstancia, y mucho menos se puede imponer una sanción por una falta que no está prevista en ley.
Ante esta falta de normatividad específica, la Procuraduría Federal del Consumidor, en su afán de vigilar la comercializa-ción apropiada del Gas L.P., incurre en inexacta aplicación de la Ley, al fijar las tolerancias de dicho energético, en el 1 % que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCFI-1993 “Productos Preenvasados, contenido neto, tolerancias y méto-do de verificación”, Norma que desde luego no es aplicable al caso concreto del Gas L.P., puesto que no fue creada conside-rando la complejidad en el manejo del combustible, ni las alte-raciones que sufre con los cambios físicos.
Es evidente a todas luces que dicha norma se aplica a aquellos productos que no sufren alteraciones en su masa por cambios físicos de temperatura, como son: jabones, dulces, chocolates, cacahuates, cereales, alimentos para bebés, galletas, pegamen-to, cemento, jugos, vinos, mezcal, mermeladas, tequila, etc., razón suficiente para acreditar que dicha norma no puede apli-carse al llenado de recipientes portátiles con Gas L.P.
La Intoleranciapor: Lic. Rosa María Marín Sasaki
El gas y la ley
Capacidad del Cilindro Tolerancia
17méxicogas
18 méxicogas
Entrevista con:
Lic. Humberto Lira Mora
19méxicogas
MXG: Usted ha tenido una amplia trayectoria en el Sector Público, entre ellas PEMEX en dos ocasiones, la primera como Abogado General y en la segunda como Director Corporativo de Administración; de igual manera ha sido Diputado Federal; de acuerdo con su experiencia como funcionario y congresista ¿Considera viable alguna de las iniciativas de Reforma Energética presentada ante el Congreso de la Unión?
HLM: En principio, es un error denominar las iniciativas que se han presentado como de “Reforma Energética” toda vez que estas tratan exclusivamente el tema de la Generación de Energía Eléctrica, cuando ésta es sólo una parte del Sector Energético de nuestro País; Es decir, por el momento no existe una iniciati-va que de manera integral proponga una verdadera reforma al Sector que abarque los subsectores del petróleo, gas y electri-cidad de manera conjunta o separada.No es viable lograr reformas significativas en un subsector, si no se logran consensos regulatorios de manera integral en los otros. Me explico, digamos que se aprueba en el Congreso alguna de las iniciativas en el Subsector Electricidad, bajo cual-quiera de los modelos planteados, sin embargo, para hacer compatibles el interés superior del país y simultáneamente via-ble y atractiva la inversión privada, nacional o extranjera, sería
necesario el acceso al suministro de gas natural a precios y con-diciones competitivas.El tema energético debe continuar discutiéndose con seriedad y a profundidad, para lograr los acuerdos políticos necesarios que se traduzcan en acciones regulatorias del Congreso, con la activa participación de los sectores interesados, con objeto de garantizar a todos el suministro de recursos energéticos, a pre-cios adecuados y competitivos. Debe haber acuerdos para soluciones a largo plazo y no solamente para resolver la “Agen-da de la Coyuntura”.
MXG:Bajo este esquema de incertidumbre que actualmente existe por la indecisión o falta de acuerdos ¿Cuáles son las perspecti-
vas en la Industria del Gas en un futuro inmediato?
HLM: Se han logrado avances importantes, principalmente las refor-mas legales de 1995. Es un hecho que la apertura de la Industria del Gas Natural ha beneficiado al País y por supuesto a indus-triales y consumidores finales al permitir el acceso regulado de particulares en actividades de transporte, almacenamiento y distribución de Gas Natural. Sin embargo, son necesarios esfuerzos adicionales para crear un ambiente que proporcione solidez regulatoria a aquellos agentes económicos que quieren participar o ya lo hacen en la Industria. Aún existen temas que son sumamente debatidos como las Directivas de la CRE en materia de precios, ya sea en la venta de primera mano de Gas Natural o LP, y aquellos para usuarios finales. El impacto de esa apertura y de los proyectos de LNG, sin lugar a dudas será significativo en la conformación de un mercado que se está reestructurando.
MXG: ¿Estima que esta transformación afectará en el corto plazo al mercado del Gas LP y en particular a sus Distribuidores?
HLM:No en el corto plazo. Sin embargo, es un hecho que se está
dando un gran apoyo a la producción y comercialización de Gas Natural en México, como ejemplos podemos citar los debatidos CSM; los proyectos de LNG en Altamira y Baja California; y sin lugar a dudas, los esquemas de Distribución que están dirigidos a consumidores habitacionales, que es un segmento del mercado tradicionalmente atendido por los Distribuidores de Gas LP. Este apoyo, aún cuando está dirigido principalmente al sector industrial, sobre todo a los generado-res de energía eléctrica; todo lo cual representará, en el mediano y significativamente en el largo plazo, un reto para la Industria del Gas LP. Me explico, a pesar de que crezca la demanda del consumo habitacional, los Distribuidores como Gas Natural o Tractebel tratarán, como actualmente lo hacen, de satisfacer esa nueva demanda, con la consecuente perdida
de un nuevo mercado de Gas LP. En unos cuantos años el consumo de Gas LP se mantendrá, pero podría no continuar creciendo en sus tendencias históricas, y de manera particular en los nuevos desarrollos habitacionales, de toda clase, muchos de los cuales están proyectando el consumo de Gas Natural.
MXG: ¿Entonces considera que a la larga los Distribuidores de Gas LP serán despla-zados por el Gas Natural?
HLM: No creo que eso ocurra, incluso en razón de los actuales patrones de consumo que favorecen al GAS LP, sobre todo en e consumo doméstico. Pero insisto, la tendencia a futuro es abrir mayores espacios y mercado al Gas Natural, lo que será en un futuro en detrimento del Gas LP.
MXG: Ahora bien, como experto abogado y consultor en temas de Derecho Constitucional y Administrativo, además del propiamente relacionado con el sector Energía ¿Considera
que el actual esquema regulatorio del Gas LP es el adecuado? ¿Que opina sobre la propuesta del Nuevo Reglamento? ¿Obe-dece a criterios de eficiencia y competitividad en el mercado?
HLM: Sin lugar a dudas se han llevado a cabo importantes esfuerzos para simplificar y transparentar la sobrerregulación, en algunos aspectos excesiva, que existía en la Industria del Gas LP. Recordemos hace unos cuantos años el desorden que existía y la infinidad de trámites Federales, Estatales y Municipales que se debían realizar para tener al día los permisos, autorizacio-nes, licencias, etc.; En especial recordemos las amplísimas facultades discrecionales de las diversas autoridades. Actualmente, la regulación que existe es menos compleja, sin
embargo, es necesario que ésta otor-gue a los interesados mayor claridad, transparencia, sencillez y acceso a la información. Estos elementos pueden contribuir a fortalecer certeza jurídica y evitar los atípicos fenómenos de corrupción que tanto han sufrido los Distribuidores de Gas.Es importante destacar que no se debe de ver a La ley como un instrumento en nuestra contra. Esta, la Ley, más que una camisa de fuerza debe ser la columna vertebral del sistema. La Regulación consagrada en diversos ins-trumentos legales, como leyes, regla-mentos, directivas y otros medios, es
una valiosa herramienta que beneficia a usuarios y de igual manera a los industriales del ramo, toda vez que define objeti-vos, estrategias y procura el equilibrio de los derechos y los intereses de los diversos actores involucrados: A consumido-res y a industriales en sus operaciones, con mecanismos que
...Estimo importante que los industriales del Gas LP estén atentos a ejercer firmemente sus derechos de manera proactiva y no reactiva, tanto como empresas específicas, como en su condición de seg-mento de la actividad económica de relevante participación en la vida del País...
Foto de archivo1996
Experto en derecho del sector energético.
20 méxicogas
inteligentemente instrumentados y aplicados, favorecen a todos ellos y contienen las garantías que per-miten el ejercicio de medios de defensa contra actuaciones ilegales de las autoridades.
MXG:Entonces ¿Considera que el actual marco regulatorio del GAS LP ofrece certidumbre y condiciones adecuadas a los interesados en ésta actividad?
HLM: Así como la industria y la tecnología evolucionan y se mejoran, la Ley también se va perfeccionando, por lo que creo viable que el marco regulatorio puede ser perfeccionado. Por ejemplo, en cuanto a veri-ficaciones recurrentes y la imposición de multas excesivas, sabemos que éstas representan una carga significativa para los Distribuidores de Gas LP. Las normas sustantivas que las sustentan, aún cuando son válidas y tienen causas razonables de existencia, en su aplicación y ejecución tienden a una gran opa-cidad y al uso excesivo de facultades discrecionales por la autoridad. Inclusive la falta de unidad de cri-terio algunas autoridades, sobre todo judiciales, representa un importante reto a vencer.Retomando el tema principal de su pregunta, sí existen hoy condiciones normativas o regulatorias que aseguran a los distribuidores de gas L.P. el pleno desarrollo de sus actividades; pero a pesar de ello una cosa es tener el derecho y otra hacerlo valer. Por ello, los industriales deben estar siempre atentos en lo individual ó como gremio para defender sus derechos é intereses y contar con la asesoría adecuada que les permita de manera oportuna hacer valer esos derechos que les corresponden.
MXG:Finalmente, en cuanto al marco regulatorio y problemas que enfrentan legalmente ¿Qué sugeriría a los Distribuidores de Gas LP?
HLM:En primer término, más que sugerir, estimo importante que los industriales del Gas LP estén atentos a ejercer firmemente sus derechos de manera proactiva y no reactiva, tanto como empresasespecíficas,
como en su condición de segmento de la actividad económica de relevante participación en la vida del País; Para ello, es necesario conservar y fomentar una eficiente comunicación, permanente y cordial, con las Autoridades; y si me lo permiten, apostar por una cultura de legalidad. Esto quiere decir que todos hagamos una lectura correcta de la Ley: Las normas se hacen para generar el beneficio de todos; si así se entiende todos las respetaran, sabedores de que en su elaboración se ha tenido el propósito de que la convivencia armónica de todos los actores económicos se logra con buenas normas. Sí los ejecu-tores de la Ley se equivocan en su aplicación, la propia Ley permite corregirlos y hasta castigarlos. Todo esto es la cultura de la legalidad: Los Distribuidores de Gas L.P., tienen hoy una buena oportunidad para practicarla.
21méxicogas
Las existencias de propano en los EE.UU.y sus pronósticos
Purvin & Gertz
El propano en el mercado spot de Mont Belvieu, Texas, se esta negociando actualmente alrededor de los 72 centavos de dólar el galón, un nivel bastante alto para cualquier circunstancia que uno pudiera concebir. A pesar de que los EEUU están experimentan-do climas muy fríos, particularmente en los estados del norte del medio este y medio oeste, los inventarios de propano están sobre el promedio para esta época del año y los tratantes de propano en los EEUU no están tan preocupados como uno pudiera pensar debido al estado de los inventarios.El nivel total de los inventarios en los EE.UU. es la referencia mas común que los comercializadores de propano verifican diaria-mente. A pesar de ello actualmente esta referencia esta muy lejos de sugerir que los precios spot del propano estén en los altos nive-les que ocupan actualmente. La figura I ilustra como se comparan las existencias de propano en los EE. UU. con sus niveles históri-cos.
¿Cuáles son entonces las razones que están fijando los elevados precios spot del propano en los EE. UU.? Purvin & Gertz cree que hay cinco razones primarias contribuyendo a la fortaleza que esta-mos atestiguando en el precio de propano en los EE. UU.
·Precios spot muy altos de gas natural: actualmente se esta tratan-do en alrededor de $6.00 U.S.D. por MM Btu.·Precios spot de crudo muy altos: actualmente se negocia en alre-dedor de 35$ USD por barril.·Una demanda de la industria petroquímica relativamente alta por el propano.·Niveles de importación de Canadá mas bajos de lo esperado, a pesar del alto nivel de los inventarios de propano en ese país.·Una producción de gas en las plantas por abajo del promedio (de-bido a los altos precios del gas en el 2003)
A diferencia del mercado mexicano de GLP, el de los EE.UU. consume cantidades significativas de propano en la produc-ción de petroquímicos, principalmente como suplemento para producir etileno. El consumo de propano en este mercado típi-camente representa del 34 al 38% de toda la demanda de pro-pano en los EE.UU., por lo tanto cualquier cambio en los pre-cios de combustibles competitivos en petroquímica ( tales como el etano, el butano, la nafta y el gas oil) que haga al propa-no un suplemento atractivo es un factor fundamental que ele-vará los consumos de propano en la industria del etileno. La figura II ilustra el crecimiento en la demanda de propano por el sector petroquímico de los EE.UU. en los meses recientes, alcanzando un promedio de 357 M bpd en diciembre de 2003. Para poner esto en perspectiva consideremos el hecho de que el promedio decembrino (357 M bd) supera los consumos dia-rios totales en México.
41.9
49.7
46.9
42.641.5
44.0
67.7
43.0 43.4
67.6
52.2 52.4
41.5
67.7
49.1
0.0
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Min Max Avg
(Fig. 1) Inventarios Tot. de Propano en E.U.
1992-2002 2003 Min Max Prom
Mismo periodo, última semana del año Millones de Barriles
22 méxicogas 23méxicogas
Los precios del gas natural en los EE.UU. han estado muy altos por algo de tiempo, impulsado este nivel por el crecimiento de la demanda de gas natural en el sector de generación eléctrica y el rápido decremento en los promedios de las reservas de los campos de gas de EE.UU. en años recientes. Muchos de los nuevos descubrimientos de gas tienen reservas para una vida de 7 a 8 años, com-parado con las reservas para 25 años a los que los EE.UU. habían estado acostumbrados durante el siglo pasado.A pesar de este factor alcista para los precios del gas natural a largo plazo, la situación a corto plazo no lo es tanto, como pareciera sugerir el nivel de los precios spot de gas natural. Por ejemplo, los inventarios de trabajo de gas natural en los EE.UU. están actual-mente 8.3% sobre el nivel promedio de los últimos 5 años y 10% sobre el de hace un año (ver figura 3).
Adicionalmente, los altos precios spot del gas natural por los últimos dos años han resultado en un incremento significativo de la per-foración de pozos para extracción de gas (pozos que buscan descubrir nuevos yacimientos de gas y desarrollar los ya existentes). Cuando se considera donde se encuentran los niveles de inventario en relación a los históricos y se considera además la actividad de extracción de gas que se esta desarrollando en los EE.UU. (ver figura IV), las perspectivas para el gas natural en los EE.UU. no son tan pesimistas como uno pudiera suponer basandose solamente en los niveles recientes del precio spot del mismo.
Con los precios spot WTI (West Texas Intermediate: precio de referencia de crudo en los EE.UU.) tratándose por encima de los $35.00 USD el barril, los precios del combustóleo residual permanecen altos y este combustible es el principal competidor del gas natural en el mercado industrial de los EE.UU. Este factor, junto con las preocupaciones por el abastecimiento limitado en una pers-pectiva de largo plazo para el gas natural, continúan haciendo tal ruido en los mercados que los tratantes tienen sus mentes predis-
200,000
225,000
250,000
275,000
300,000
325,000
350,000
375,000
400,000
Jan-02 Mar-02 May-02 Jul-02 Sep-02 Nov-02 Jan-03 Mar-03 May-03 Jul-03 Sep-03 Nov-03
M bpd
(Fig. 2) Consumos de Propano en los E.U. en abastoa Plantas de Etileno
(Fig. 3) Inventarios y Precios de Gas Natural
-Los inventarios en 01/09 estaban en 219 Bpc (10.0%)por encima del año pasado y 184 Bpc (8.3%) por encimadel promedio de 5 años.
-Los contratos de futuros de NYMEX han subido de$4.64 por NM Btu en Diciembre a $5.94 por MM Btupara contratos a Febrero.
1,412
293
709
2,414
2,195 2,230
0
500
1000
1500
2000
2500
Estedsf Oeste Reg.
DeProducción
Total
E.U. Hace
unaño
Promedio
5años
Bpc
Enero 09, 2004 Inv. de Trabajo de G. N. in Bpc
méxicogasméxicogasEl único medio publicitariopara llegar a la Industria del GLPen México y Centroamérica.
Su mercado potencial Sí lee méxicogasporque contiene la información claveen la industria y les permite estar actualizados.
Manejamos opciones publicitariasmuy atractivas en diferentes medidasy pocisiones.
Informes:+52 (669) 98.515901.800.282.0219
24 méxicogas 25méxicogas
puestas a la alza. De cualquier forma estos niveles elevados de los precios spot del gas natural han impulsado al congreso de los EE. UU. a pedir una investigación del mercado de gas natural, para deter-minar si ha habido alguna manipulación o delito en la industria. Es relativamente común que el congre-so investigue tales asuntos, pero la publicidad resultante sobre una posible investigación no ha provo-cado un abaratamiento del mercado o una reducción de precios, por lo menos hasta este momento.
Las condiciones climáticas en toda la mitad norte de los EE. UU. son muy frías a medida que avanza la segunda parte de Enero, pero los inventarios canadienses están altos (ver figura V) y los inventarios de propano en el medio oeste están por encima del promedio. A menos que fríos invernales muy severos cubran los EE.UU. por diez o mas días consecutivos, debemos tener inventarios de propano para atravesar sin problemas lo que queda de este invierno, proveyéndonos con importaciones de Canadá y con importaciones marinas que se distribuyen en todos los EE.UU.
Salvo que un clima frío severo e imprevisto cubra largas porciones de los EE.UU. por un periodo extenso de tiempo, nosotros esperamos que los precios de propano y gas natural ya estén cerca de su pico para este invierno, y empiecen a declinar en Febrero. Actualmente nuestro pronostico para los
0
200
400
600
800
1000
1200
07/0
1/00
07/0
3/00
07/0
5/00
07/0
7/00
07/0
9/00
07/1
1/00
07/0
1/01
07/0
3/01
07/0
5/01
07/0
7/01
07/0
9/01
07/1
1/01
07/0
1/02
07/0
3/02
07/0
5/02
07/0
7/02
07/0
9/02
07/1
1/02
07/0
1/03
07/0
3/03
07/0
5/03
07/0
7/03
07/0
9/03
07/1
1/03
07/0
1/04
Pozos de Gas 980
591
1,068
(Fig. 4) Pozos de Extracción de Gas en Servicioen los E.U.
(Fig. 5) Niveles de inventario de Propano en Canada
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Inv 2003
Promedio 5 años
Inv. 2002
Miles de Barriles
(Fig. 6) Pronóstico para el precio Spot de PropanoMont Belvieu
40
45
50
55
60
65
70
75
Jan-
03
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
'04
Feb Mar Apr
Mont Belvieu cpg
precios de crudo, propano y gas natural es que bajaran a mediados de febrero y este descenso durará hasta mediados del verano. Esperamos que los precios Mont Belvieu spot del propano promedien cerca de 70 cents. de dólar por galón en Enero y caigan mensualmente hasta cerca de los 53 cents. por galón en Abril del 2004 (ver figura 6).
Craig Whidley vive en Houston Texas, se desempeña en Purvin & Gertz como Senior Principal y es experto en pronósticos en el mercado energético. [email protected]
Diseño característico de un sistema de celdas de combustible de uso residencial.Existen actualmente en el Mercado diferentes fabricantes e integradores de sistemas de celdas de combustible para aplicaciones residenciales y comerciales, éstas dependen de acuerdo a las necesidades y requerimientos del cliente. El siguiente ejemplo mues-tra un sistema de ciclo combinado (Calor-energía) diseñado para suministrar de electricidad y calor a un hogar. Este sistema esta-cionario de ciclo combinado es seguro, limpio, eficiente y requiere poco mantenimiento
FuncionamientoDentro de una caja de apenas el tamaño de un refrigerador el conjunto de celdas de combustible transforman el gas LP a hidrógeno. El hidrógeno y oxígeno contenidos en el aire son combinados electroquímicamente para generar corriente directa (DC), electricidad así como calor.
El invertidor de corriente convierte la corriente DC a corriente AC propia para usarse en el hogar. El calor generado por las celdas de combustible se utiliza para suministrar agua caliente y calentar el aire para la calefacción.
Continúa en la pag. 29...
26méxicogas
Celdas de CombustibleNuevas Tecnologías de Generación de Energía Limpia
Generación Residencial
Presenciando el Futuro
“Innovación” Generador de Oportunidades
Como continuación a nuestra sección de “Nuevas Tecnologías en Gas LP” consideramos el tema de Celdas de Combustible como uno de los más interesantes y con gran potencial en el Mercado nacional debido a su simplicidad y grandes beneficios. Debido las urgentes necesidades actuales en la demanda nacional de electricidad y energía, tanto el gobierno como la IP tienen en sus manos la gran oportunidad de adoptar nuevas tecnologías de generación más limpias y económicas, tales como las celdas de combustible las cuales en la actualidad son una realidad y se utilizan con exce-lentes resultados en gran parte del mundo.
Los rápidos avances en la tecnología de micro sistemas de generación han creado una interesante alternativa a los viejos y tradicionales sistemas de generación central de grandes capacidades. Estos nuevos sistemas tales como las microturbinas, celdas solares, sistemas de almacenamiento tipo baterías y las celdas de combustible han sido clasificadas en un nuevo segmento definido como “Generación Distribuida” o DG por sus siglas en ingles (Distributed Generation). Debido a su gran flexibilidad de aplicaciones y sus ventajas económicas, la generación distribuida represen-ta hoy en día una interesante alternativa para aplicaciones que van desde una casa a negocios tales como una planta de almacenamiento de gas LP entre otras. Cada uno de los segmentos potenciales para la aplicación de esta tecnología que incluyen aplica-ciones doméstica, comercial e industrial cuentan hoy en día con la posibilidad de adoptar cual-quiera de las diferentes tecnologías que se incluyen en el segmento de Generación Distribuida tales como las celdas de combustible. Esto le permitirá al usuario generar para satisfacer sus pro-pios requerimientos de energía y electricidad así como también abre un interesante Mercado para los distribuidores de gas LP en el país.
No existe actualmente en el mercado nacional otro segmento tal como el de la industria de gas LP con mayor potencial y oportunidad para el desarrollo de este nuevo segmento debi-do principalmente a la enorme presencia, estructura establecida y contacto directo con el usuario final.
La pregunta de la industria del gas LP sería entonces ¿Cómo se podrían capitalizar estas oportuni-dades? De inicio se debe de implantar la idea de que la Generación Distribuida es la alternativa más real y eficiente para las necesidades de energía del mercado nacional, segundo, se debe de identificar los segmentos de oportunidad donde la introducción sea más eficiente tales como doméstico y comercial y por último una aproximación al usuario final con un concepto de nuevo servicios y nuevas opciones para cubrir todos sus requerimientos de energía.
Existen actualmente un sin número de tecnologías en Celdas de Combustible en uso y en constante desarrollo tecnológico las cua-les incluyen membranas de intercambio de protones, ácido fosfórico, óxido sólido y alcalinos. Para aplicaciones de generación resi-dencial y comercial los sistemas de membranas de intercambio de protones o PEM por sus siglas en inglés (Proton exchange mem-brane) han probado ser la tecnología más práctica.
Las celdas tipo PEM cuentan con cuatro componentes principales. 1.El Reformador de Combustible separa el hidrógeno del combustible utilizado tal como el gas LP, metanol, etanol o cualquier otra fuente de molé-culas de hidrógeno. 2.El hidrógeno es entonces suministrado a un conjunto de celdas de combustible donde gracias a un proceso electroquímico se genera electricidad. 3.El invertidor de corriente convierte la corriente directa (DC) generada por el conjunto de celdas a corriente alterna (AC) apropiada para uso doméstico y comercial. 4.El sistema electrónico de control se utiliza para conectar y desconectar el sistema a la red general de electricidad de CFE en casos que sea nece-sario hacerlo.
Celdas de Combustible.
¿Qué son?
La celda de
combustible es
un dispositivo
electroquímico
capaz de
generar
electricidad a
partir de
combustibles
tales como el
Gas LP
Un equipo para todas las estacionesUn equipo para todas las estaciones
Asociación Nacional de Gas Propano54va. Convención Anual del Sureste
y Exposición Internacional
Abril 3-6, 2004Centro Mundial de Convenciones de Georgia
Atlanta, Georgia, U.S.A:
Auspiciada por la Asociación de Gas Propano de Mississipi
29méxicogas
Funcionamiento de las celdas tipo PEM
Ventajas de las celdas de combustible
Aplicaciones
Conclusión
El hidrógeno, necesario para la generación de electricidad, es separado del gas LP o de cualquier fuente alterna de hidrógeno en el reformador de combustible.
El hidrógeno que se genera en el reformador es abastecido a la celda de combustible, la cual, tal como una batería cuenta con un polo positivo (+) y uno negativo (-). Una vez que el hidró-geno es dirigido al electrodo negativo de la celda, éste se divide en dos partes formando cargas positivas y negativas, (Protones y Electrones). El flujo de los electrones que salen de la celda es el que genera la electricidad. Las cargas positivas o protones via-jan a través de la membrana de intercambio de protones hacia el electrodo positivo de la celda, en donde se combinan con el oxígeno contenido en el aire dentro de la celda. Esta reacción química genera moléculas de agua y calor como consecuencia de la actividad de la celda.
La producción de agua y calor gracias a la actividad de la celda puede formar parte de un sistema residencial de ciclo combi-nado de una sola fuente de combustible como el gas LP. La celda de combustible puede suministrar la electricidad y el calor para algunos o todos los servicios de la casa.
Ecológico. Evita el uso de procesos de combustión altamente contaminantes al generar electricidad y calor por medios elec-troquímicos reduciendo enormemente la generación de emi-siones contaminantes..
Ideal para usos rurales. El uso de gas LP como fuente de hidrógeno para las celdas de combustible hace de éstas un sis-tema ideal para el Mercado rural e instalaciones en locaciones remotas donde la electricidad es escasa.
Residencial. Las celdas de combustible son ideales para gene-rar electricidad en zonas rurales como granjas y ranchos, así como un gran número de plantas de almacenamiento de gas LP donde no existe la infraestructura de las compañías eléctricas. Son ideales también para utilizarse en zonas residenciales o multifamiliares donde los costos de la electricidad son muy altos e ineficientes.
Comercial. Las celdas de combustible pueden ser una intere-sante alternativa para los sistemas de generación auxiliar y de emergencia evitando falta de energía por cortes en la línea.
Estas tecnologías ya están en uso en otras partes del mundo y su desarrollo ha sido muy acelerado. Las empresas que se familiaricen con ellas, las estudien y usen llevarán una ventaja tecnológica enorme, ya que ellas representan el futu-ro del abasto energético.
Capacidad de Generación
Tipos de Celdas de Combustible
Algunas empresas en el ramo de la generación mediante celdas de combustible en los Estados Unidos han desarrollado siste-mas residenciales de celdas de combustible con ciclo combina-do utilizando gas LP capaces de generar hasta 10KW, suficien-te poder para proveer la cantidad necesaria de electricidad y calor a una casa de tamaño mediano.
Este sistema de celdas de combustible con ciclo combinado es capaz de operar continuamente generando de 4.5 a 5KW de energía con una capacidad de almacenamiento en baterías de 5 KW, puede también generar hasta 10 Kw. por un periodo de 15 minutos durante los periodos de mayor demanda u horas pico y hasta 20 KW para arrancar motores y generadores..
Membrana de Intercambio de Protones (PEM)Aplicaciones: Residencial y AutomotrizCaracterísticas:Baja temperatura de operación (200°F Aprox.) alta densidad, rápido arranque, rápida salida de energía y rápida adaptación a variaciones de voltaje.Punto Estratégico:Tecnología más prometedora como alternativa de generación de electricidad para aplicaciones domesticas y pequeños comercios.
Membrana de Ácido Fosfórico.Aplicaciones: Hospitales, sanatorios, hoteles, oficinas, escue-las, plantas centros comerciales y aeropuertos
Características:Generación de energía con una eficiencia 10% mayor que los motores de combustión interna (cerca del 85% de eficiencia con producción de vapor para aplicaciones de cogeneración)
Punto Estratégico:Este tipo de tecnología de celdas de com-bustible es la que cuenta con mayor desarrollo tecnológico.
Membrana de Óxido SólidoAplicaciones: Industrial y grandes estaciones y plantas de gene-ración de electricidad.
Características: Uso de material cerámico como reactante, opera a temperaturas de hasta 1,800 F
Punto Estratégico: Eficiencia de Generación de hasta un 60%
El Ing. Victor Sáenz es Ing. mecánico de la Universidad de Texas en el Paso y actualmente se desempeña como consultor y en México Gas como coordinador técnico. Para una información más extensa y detallada se recomienda visite la página www.fuelcells.org
31méxicogas30méxicogas
En noviembre pasado se realizó en el Hotel Inter-Continental de Miami, Florida el Seminario Latinoamericano de Gas L.P. organi-zado por la empresa consultora especializada en el sector ener-gético Purvin & Gertz.
Los seminarios de Purvin & Gertz n solo ofrecen la posibilidad de aprender sobre desarrollos y oportunidades presentes y futuras del mercado, sino que también crean las condiciones para la expe-riencia igualmente valiosa de encontrarse con ejecutivos de GLP de todo el mundo.
A lo largo de dos días los expositores fueron algunas de las perso-nas mas importantes en la industria de Gas L. P. en América Latina, y algunos de los temas que se trataron fueron los siguientes: ·El impacto de la competencia del gas natural en los mercados de GLP de Brasil.·El mercado de gas natural en los Estados Unidos y su impacto en la disponibilidad y los precios del GLP de todo el mundo.·Cómo las redes de gas natural está afectando el crecimiento de la demanda de GLP en Chile.·Las previsiones oficiales de precios de Purvin & Gertz para el mercado de GLP a nivel latinoamericano y mundial.
El próximo evento de este tipo que organiza Purvin & Gertz será el Seminario Internacional de GLP, a realizarse en Woodlands, loca-lizado en Houston, Texas, del 9 al 11 de Marzo próximo.
Para más información favor de contactar a Carla Aliaga al 001 713 236 0318, E-mail [email protected] o visite la página www.purvingertz.com/seminars
Seminario Latinoamericano de Gas L. P. de Purvin & Gertz
Ing. Manuel Castro Entrevista el día 29 de Septiembre.Presidente del Consejo de Trinity Industries.
MCX: ¿Cómo fué que ingreso a TATSA?MC: Raúl Osuna Sáenz contador público con un MBA de la uni-versidad de Cornell se casó con mi hermana Mercedes. En diciembre de 1959 me propuso colaborar en TATSA, uniéndo-me al grupo en enero siguiente como dibujante; uno de mis pri-meros trabajos fue presentar la renovación del permiso a la Secretaría de Industria y Comercio para la fabricación de tan-ques estacionarios para Gas L..P. En aquel entonces estudiaba ingeniería en la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) del Politécnico Nacional. Los dos últimos años de mis estudios me cambié a la vespertina y trabajaba por la mañana y parte de la tarde en TATSA en la planta de Vallejo. MXG: ¿Cuál fue su trayectoria en TATSA?MC: Durante mis primeros años en TATSA ocupé varios pues-tos. Lo primero que hice fue arreglar y barrer el almacén ya que cumplíamos seis meses del año fiscal y había que levantar el inventario. Mi primer puesto en TATSA fue de dibujante des-pués jefe de ingeniería y encargado de ventas de trabajos espe-ciales.MXG:¿Tengo entendido que incursionaron en otros mer-cados?MC: Mi cuñado Raúl inquieto y emprendedor gestionó varias representaciones algunas de ellas fueron: Metrol de Houston fabricante de equipo para la industria petrolera,
MXG: ¿Pudiera platicarnos como fueron sus inicios en Tanques de Acero Trinity S.A.?MC: Con mucho gusto. Ingresé a Tanques de Acero Trinity S.A. (TATSA) en enero de 1959, empresa fundada por Vicente Garza Osuna quien también fue fundador de Garza Gas siendo esta última la primera compañía de gas dedicada exclusivamente a surtir gas LP a tanques estacionarios. Cuando Vicente le planteó a su padre el negocio, Don Ildefonso Garza Siger propietario de la empresa Gas Anáhuac, casado con Doña Edelmira Osuna Osuna, este pensó que no iba a ser negocio, negándose a invertir con su hijo. Al no obte-ner el respaldo económico de su padre propone el negocio a su tío, el Sr. Carlos F. Osuna. Don Carlos, hermano de Doña Edelmira, que apreciaba mucho a su sobrino, y este aceptó la propuesta. Vicente Garza era entonces joven soltero, emprendedor, conocido y querido en el mundo político y de negocios de México en esos años.MXG: ¿Por qué decidió Vicente hacer una asociación con Trinity, para fabricar tanques? MC: En aquel entonces la marca de tanques para el almacena-miento y manejo de Gas LP más conocida en el mercado mexi-cano eran las de Trinity Steel, Co. Vicente Garza Osuna antici-pando que la demanda de tanques crecería, negocia una aso-ciación con Trinity Steel Co. empresa norteamericana privada dirigida por el Sr. J. C. Bender y W. Ray Wallace con sede en Dallas Texas, y forman Tanques de Acero Trinity S.A. en julio de 1955 con una participación accionaría de 51% de los socios mexicanos y de 49% de los norteamericanos.MXG: ¿Cómo fue el accidente donde pierde la vida Vicente Garza?MC: Vicente un entusiasta del esquí acuático con una propie-dad a orillas del lago de Tequesquitengo, invitó a Raúl Osuna primo de Vicente Garza y Gerente de (TATSA) y a W. Ray Wallace a pasar un fin de semana en su casa de Tequesquitengo. Lamentablemente la lancha en la que iban se voltea, todos llegan a la orilla del lago excepto Gloria una amiga de Vicente. Siendo Vicente un nadador experto decide regre-sar nadando a la lancha volteada a buscar a su amiga, la demora de su regreso inquieta a sus acompañantes y se inicia la búsque-da, al anochecer los dan por perdidos, y al día siguiente un buzo rescata del fondo fangoso del lago los cuerpos de Vicente y Gloria. Esto ocurrió el 10 de Julio de 1958.Vale la pena comentar que Vicente siempre se supo rodear de gente capaz, prueba de ello es que alguno de sus mas cercanos colaboradores son ahora destacados distribuidores de gas, por ejemplo Óscar Uribe de la sierra.MXG: ¿Cómo terminó la asociación de Garza Gas con TATSA?MC: A la muerte de Vicente las familias deciden separar los negocios y los Osuna Sáenz se quedan con TATSA y los Garza Osuna con Garza Gas. Vicente tenía dos hermanas María casa-da con Alexis Dávila y Margarita con Carlos Camargo conocido en el medio como el Chale Camargo
Manuel Castro, Armando Porras y Raúl Osuna poco antes de su muerte.
Taurino y Silvia de Peña y al fondo Manuel y Guadalupe Castro en un evento de T.A.T.S.A.
33méxicogas
Continúa en la pag. sig...
MXG: ¿Qué tan grande era TATSA en aquel entonces? MC: Como empresa TATSA es grande por el apoyo de nues-tros clientes. Más que clientes los distribuidores de gas son amigos y socios, hemos podido colaborar con ellos en la solu-ción de múltiples problemas. La calidad para TATSA no se negocia, nuestros clientes saben que cuentan con un producto que cumple plenamente con las normas vigentes, es seguro y nos sentimos satisfechos de ser un proveedor confiable, gra-cias a su confianza hemos crecido. Por otro lado físicamente al tomar la Dirección la única planta de TATSA era la de Vallejo con nueve mil metros cuadrados. Al inicio de las operaciones de TATSA, rentábamos dos mil metros cuadrados a AZOR, fabricante de empaques de hule. Algunos años después Raúl compró tres mil metros cuadrados al oriente y desocupó AXOR los dos mil metros. Una de mis primeras metas fue mejorar la calidad y aumentar la productividad, levantamos techos, instalamos grúas viajeras e introdujimos otros muchos cambios en nuestros procesos encaminados a esos fines. Entre otros adquirimos equipos de ensamble en Alemania, pusimos en operación el primer horno de tratamiento térmico para un fabricante de tanques para el trasporte de gas LP.La planta de Vallejo contaba con 12,000 metros cuadrados. Los último tres mil metros cuadrados se lo compramos a Don Miguel de la Vega. Alquilamos terrenos ubicados frente a nosotros donde se encontraba Planta Almacenadora de Gas y en la esquina de Poniente 150 antes de las vías de ferrocarril, pese a todos ellos el espacio fue insuficiente. La vía pública era nuestro almacén. La planta de Vallejo está en los límites del D. F. con el Estado de México. Frecuentemente nos preguntaban clientes y proveedores si teníamos problemas con las autori-dades por almacenar los tanques de planta en la vía pública. Nuestra respuesta era no; cuando las autoridades de D.F. nos solicitan no invadir la vía pública empujamos los tanques a la otra acera Estado de México y asunto resuelto. Y si la reclama-ción proviene de las autoridades de Estado de México, le qui-tamos las trancas a los tanques y ellos mismos ruedan hacia la otra acera, el D.F.MXG: ¿Cómo solucionaron el problema de espacio? MC: En 1987 compramos 23,000 metros cuadrados en Huehuetoca a don Jacobo Pérez Barroso. Gracias a que nego-ciamos con él que nos subrogara un crédito agrícola con una baja tasa de interés a largo plazo. Obtuvimos una reducción del 1.2% de los ingresos mercantiles y un crédito de fomento a la Industria de Bienes de capital, así fue posible edificar dos plantas una de TAT y la otra de TYTSA. La primera con una nueva planeación y maquinaria de última tecnología hizo posi-ble que redujéramos nuestros costos. TYTSA la fábrica de tapas la cambiamos de Alce Blanco a Huehuetoca.MXG: ¿Las crisis económicas afectaron su crecimiento?MC: Desde luego, me toco sortear todas ellas.MXG: ¿De cuál se acuerda que fue relevante?MC: Bueno todas ellas nos afectaron al retrasar nuestro creci-miento, estoy seguro que nuestro país hubiera sido más justo para muchos más de no haberse presentado esas crisis sexenio tras sexenio.
CONSULTORÍA Y REPRESENTACIÓN LEGALSECTOR ENERGÍA
REGULACIÓN GUBERNAMENTAL
Nuevos teléfonos en sus oficinas de la Cd. de México, D.F.
(55) 52 81 71 27(55) 52 81 71 28
Fax(55) 52 81 71 88
Estamos a sus órdenes en:
Campos Elíseos 325- PB Colonia Polanco.Cd. de México, D.F., CP 11560 MEXICO
zlmabogados.comE-mail: [email protected]
¿Está perdiendo clientes de carburación por malos resultados con el gas LP?¿Percibe al diesel como una amenaza creciente a su negocio de carburación?Le gustaría brindarle a sus clientes la manera de maximizar los beneficios del gas LP?
En Cosmo Consulting tenemos el conocimientoy la experiencia para desarrollar una flotilla libre de las problemáticas tradicionales y con un alto nivel de satisfacción con el combustible
Colaboramos con los proveedores de combustible a fortalecer sus relaciones comerciales de flotilla: Asegurando clientes a largo plazo Facilitando la generación de clientes nuevos
Solicite su Diagnóstico Operativo
+52 55 5236 9843 / 44+52 55 5364 6875
www.cosmomexico.com
Standard Steel Works fabricante de remolques para transpor-te de líquidos a presión atmosférica, Hobbs Trailer fabricante de plataformas para transporte de carga sólidas. Uno de nues-tros logros más significativos fue la fabricación del primer Jet Refuel para los Cometas 4, avión Ingles que adquirió Mexicana de Aviación.En los primeros años TATSA importaba los tanques puntea-dos de Trinity Ind. y vendíamos equipos fabricados en los Estados Unidos de Norte América. Frecuentemente viajába-mos a Altos Hornos de Mexico en Monclova Coahuila en la avioneta de la empresa, un Cessna 310 VIE que se adquirió de Trinity Ind. Visitábamos clientes y la usábamos para supervisar los trabajos de equipos vendidos a PEMEX en el sur y norte de país. Rene Molnar ex capitán de Mexicana de aviación con una amplia experiencia estaba a cargo de la avioneta de la empresa.MXG: ¿Ustedes siempre fueron socios de Trinity?MC: No, en 1958 Trinity Steel Co. socio nuestro se asocia con Dallas Tank , competidor de Trinity Inc. en Estados Unidos. Dallas Tank era una empresa pública que cotizaba en NASDAQ. Trinity Inc. ingresa al New York Stock Exchange en lo primeros años de la década de los sesenta y los propietarios de Trinity Inc. conservan como una inversión privada su parti-cipación accionaría en TATSA, es decir TATSA a partir de ese fecha contó con dos ciudadanos norteamericanos personas físicas como socios, que a la sazón eran altos funcionarios de Trinity Ind. Por esas fechas el Sr. Bender le vendió a W. Ray Wallace su participación MXG Tengo entendido que ustedes se asociaron con AHMSA en una empresa, ¿cómo fue esto?MC: En 1961 Trinity Ind. realiza una asociación con Altos Hornos de México y forman Cabezas Acero Kikapoo, 49% Trinity Ind. 51% AHMSA. Dentro del objeto social se encon-traba la fabricación de cabezas semiesféricas de acero para tan-ques estacionarios. Pero TATSA no tuvo participación alguna en esa sociedad.MXG: ¿Qué ocurrió con Raúl Osuna?MC: El tres de enero de 1966 Raúl Osuna venía de regreso a Mexico en la avioneta de la empresa después de haber pasado las fiestas de fin de año en el Infante, rancho ganadero de la fami-lia Osuna en Coahuila, e hizo una parada en Monclova con el propósito de visita a nuestro proveedor de acero. En Monclova se encontraba Armando Porras, Gerente de pro-ducción y un americano experto en soldadura que viajaría a la ciudad de México a dar un curso a nuestro personal y que los acompañaría en el vuelo. A las dos de la mañana del día cuatro de enero, recibí una llamada de mi hermana Mercedes pregun-tándome si sabía donde estaba Raúl. Llamamos al aeropuerto de la ciudad de México preguntando sobre la llegada de la avio-neta Cessna 310 matricula VIE y su respuesta fue no tenían reporte de ella y la torre de Saltillo había cerrado a las cinco de la tarde. Tres días después de una búsqueda intensa una avio-neta que viajaba de Saltillo al Pacifico que no estaba en la bús-queda reporta haber visto una avioneta estrellada en la cumbre del Catay uno de los macizos montañosos cerca de Saltillo. En ese accidente fallecen Raúl Osuna, Rene Molnar y Vicente Porras.
Días después nos enteramos por el técnico en soldadura, que Rene le comento a Raúl que tenían exceso de peso y que sería conveniente que alguien se bajara, Raúl le pide al técnico que se bajara con su equipaje, por lo que el mismo tomó un camión a Monterrey y de ahí abordó un vuelo comercial a la ciudad de México. La Cessna 310 emprende el vuelo de regreso a las 13 horas de día tres de enero; treinta minutos después se estre-llan.MXG: ¿Quién ocupó la dirección de TATSA a la muerte de Raúl?MC: La muerte de Raúl trajo consigo cambios inevitables en la empresa. Carlos Osuna, hermano de Raúl, con amplia expe-riencia en bienes raíces asume la dirección de TATSA. Durante la gestión de Carlos Osuna, se compró Tanque Metal y otra compañía que se llamaba Tapas y Troqueles que perte-necía a Manuel Cazadero y Benjamín Cárdenas, los cuales tra-bajaron para CYTSA, ubicada cerca de San Pedro de lo Pinos arriba de donde el Viaducto cruza el Periférico. CYTSA fue competidor nuestro. Una vez adquiridas estas empresas cam-biamos los nombres de las empresas a Industrias Tanque Metal y a Tapas y Troquelados, nuestra fabrica de tapas que se ubicaba en la calle de Victoria en Alce Blanco.MXG: ¿Cuándo asume usted la dirección de TATSA? MC: En esas fechas yo renuncio a TATSA y en conferencia tele-fónica con W. Ray Wallace, Guillermo y Carlos me ofrecen la Dirección de la empresa. En aquel entonces tenía veintinueve años de edad. La empresa contaba con setenta obreros y vein-te empleados y 4,000 metros cuadrados bajo techo y nueve mil de terreno.MXG: ¿Como era su relación con sus socios norteameri-canos?MC: Fué muy importante el soporte incondicional a mi labor de los todos los miembros de consejo Carlos y Guillermo Osuna y en especial W .Ray Wallace. Ray, con una amplia expe-riencia en el ramo y conocimiento técnico y administrativo, faci-lita mi labor. Su apoyo y consejos fueron factores importantes para nuestros logros. Sin el apoyo y confianza del consejo de administración no hubiera podido realizar mi labor.
32méxicogas
Manuel Castro e importantes personalidades del medio del medio del gas de la época.
35méxicogas
En tiempo de López Portillo recuerdo que recibimos una visita de funcionarios bancarios que nos proponían contratar crédi-tos en dolares con un esquema muy atractivo para solventar nuestros pasivos.Me genera mucha desconfianza y al final decidimos contratar deuda en pesos y saldar nuestros pasivos en dolares. Poco tiem-po después se vino la famosa crisis del 82 y el resto es historia. MXG: Pues les fue muy bien, ¿no?MC: No siempre salimos tan bien librados MXG: Ustedes compraron empresas paraestatales ¿no es así?MC: Cuando el gobierno de México decide vender las empre-sas de participación estatal en el régimen de Miguel de la Madrid nuestra empresa se interesa por dos empresas, MXG: Ustedes compraron empresas paraestatales ¿no es así?MC: Cuando el gobierno de México decide vender las empre-sas de participación estatal en el régimen de Miguel de la Madrid nuestra empresa se interesa por dos empresas, Cabezas de Acero Kikapoo perteneciente al grupo de Empresas Asociadas de AHMSA y más tarde, Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril. Bancomer tuvo a su cargo la valuación y venta de Cabezas Acero Kikapoo, S.A. (CAKSA) la cual era una maquiladora. AHMSA le surtía el acero, CAKSA transformaba el acero en cabezas y otros productos y Guadalupe la comercializadora de AHMSA en San Antonio TX facturaba a Trinity Inc. W. Ray Wallace preocupado con la política expansionista de la industria paraestatal dependiente de AHMSA comentó duran-te una junta de consejo que sería bueno para TATSA, adquirir la participación de AHMSA en CAKSA. Solicitamos las bases y presentamos nuestra propuesta con agresivos planes de expansión. La falta de recursos para pagar la participación de AHMSA en CAKSA me hizo proponerle a W Ray Wallace que nos vendiera al mismo precio que él pagaría por el 49% de las acciones de CAKSA con la compra de deuda soberana mexi-cana, el 49% que Trinity Inc tenia en CAKSA y TATSA pagaría el dos punto restante a precio entero. Durante el proceso fre-cuentemente recibí llamadas que se identificaban de AHMSA, sin decir quien era el que hablaba, amenazándome de muerte si persistía en la compra. Tenso fui a ver a Fernando Elías Calles, compañero de primaria y Subsecretario de Gobernación en ese momento, a pedirle un consejo y muy claro me dijo: no hagas nada, si te quieren matar te van a matar, para que gastas en protección. Este frío y objetivo comentario me aclaró que tenía que seguir y asumir las consecuencias. La pérdida de audi-ción de mi oído izquierdo la relaciono con esa época de mucha tensión. La operación nos ahorró mucho dinero, pero enojó muchísimo a AHMSA. Fué la primera empresa perteneciente a la división de AHMSA llamada, Empresas Asociadas que se ven-día de su grupo a inversionistas privados. El enojo condujo a la administración de AHMSA a revisar sus cuentas por cobrar con TATSA por diez años, determinando millones de pesos por intereses y retrasos en las entregas de acero a TATSA.Con esta compra, TATSA vuelve a ser socio de la empresa que la vio nacer. La participación accionaría en CAKSA quedó, 51% TATSA 49% Trinity Inc.
34méxicogas
Posteriormente cambiamos el nombre de CAKSA a Trinity Industries de MéxicoMXG: ¿Cuáles considera que son las ventajas de Trinity con relación a sus procesos?MC: El ingenio y solución de cuellos de botella, diseño y fabri-cación de maquinaria, automatización de procedimientos, mejora constante, nuevos diseños y materiales, fabricación propia de estructuras de acero para nuestras ampliaciones a bajos costos. Todo lo anterior facilitó nuestro crecimiento, redujo el costo de inversión, e incrementó la eficiencia. Quiero destacar la labor del Ing. José Luis Oceguera, el Ing. Gustavo Bautista y el Ing. Israel Villegas, quienes han hecho posible estos cambios.MCX: ¿Por qué decidieron entrar la fabricación de cilin-dros?MC: El programa de reposición de cilindros nos impulsó a entrar a este mercado. La maquinaria la adquirimos y pagamos a Trinity Inc. por tanque producido a $0.20 US dólares por uni-dad producida. La planta se llamada Lee Cylinder y se ubicaba. en Cedertown, Georgia. Nosotros la movimos a Vallejo. Cambiamos el flujo, mejoramos el proceso, impulsamos un cambio en las normas que incluyó el material para producir un cilindro de mejor calidad y por consiguiente más seguro MXG: ¿Compraron a Constructora de Carros deFerro-carril ?MC: Entramos en el concurso y lo ganamos. La experiencia de Trinity Inc, en carros de ferrocarril era incuestionable, así que empezamos a buscar un socio para la fabricación de carros del Metro. En nuestro grupo nadie contaba con la experiencia necesaria para fabricar doscientos carros de Metro para la ciu-dad de México incluidos en el concurso. Visitamos a Bombardier en Canadá, y a otras empresas para obtener un tecnólogo en el ramo de carros del Metro. Finalmente nos deci-dimos por Bombardier. Hablamos con el líder del sindicato de la Industria Minera, Napoleón Gómez Sada, ya que el contrato colectivo tenía que ser liquidado. Las prestaciones y prerroga-tivas de los trabajadores hacían imposible administrar la empresa y ganar dinero. Una de ellas que me llamo la atención, era que el sindicato determinaba la cantidad de trabajadores necesarios para fabri-car un especifico carro de ferrocarril, y así como ésta había varias. Quedamos de acuerdo en iniciar la nueva relación con las prestaciones de ley. La tarde anterior al concurso estando en el despacho de los abogados redactando nuestra propuesta, recibí una llamada del Ray Wallace diciendo: rompe el arreglo no quiero entrar en sociedad con Bombardier, pero sí quiero entrar al concurso así que prepara una propuesta de Trinity Inc. y TATSA. Se pueden imaginar la bomba que solté en la mesa de juntas de los abogados, los representantes de Bombardier enmudecieron, salieron de la sala llamaron a su casa matriz cambiamos impresiones dimos explicaciones sin fundamentos y se salieron de la junta muy enojados. Trabajamos toda la noche y las diez de la mañana presentamos nuestra propuesta, que fue la ganadora. Me invitaron al Departamento de Distrito Federal para hablar con el director de Metro y el día de la adju-dicación lo declararon desierto.
Continúa en la pag. 36...
Meses después convocaron a otro concurso; para este habían retirado de las bases el pedido de los doscientos carros. Este concurso lo ganó Bombardier, actual dueño de Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril. Bombardier renta espacio a Green Braier competidor nuestro en carros de ferrocarril MXG: ¿Por qué decidieron vender el grupo TATSA a Trinity Inc.? MC: La familia Osuna Sáez creció, todos ellos casados con hijos y nietos y decidieron que sería bueno encontrarse con su capital. En esa época TATSA contaba con 207,176 m2, 51,200 m2 bajo grúas en cinco plantas: Vallejo, Huehuetoca, Naucalpan, Aguascalientes y Monclova, con. 563 personas, 448 obreros y 114 empleados. Habíamos iniciado la fabrica-ción de carros de ferrocarril para Constructora y para Unión Tank Car competidor de Trinity Inc. No le gusto a Trinity Inc. pero fue así como Trinity Inc. comenzó a darnos trabajo de carros tanques de ferrocarril. La decisión se tomó en mayo de 1993 en la primera junta de consejo del año con los resultados auditados al 31 de diciembre de 1992. Después de unas nego-ciaciones largas, a cargo de John Lee por Trinity Inc. quien era un buen negociador, muy duro y ahora un buen amigo, se for-malizó la venta el 5 de mayo de 1995. El crecimiento había sido bueno, con utilidades todos los años, y una política de puerta abierta en la dirección para cualquier empleado de taller u oficinas, por lo que no había habido ningún conflicto laboral. Todo esto contribuyó a obtener una mejor valuación de la empresa. Un año después, en 1966, contraté para el área contable al contador Luis Pardo y Pardo, quien ha contribui-do al éxito de la empresa haciendo una labor extraordinaria en el área contable y de costos, base de nuestro éxito. Seis meses después contrate al Ing. Antonio Carrillo. MXG: ¿Todo lo anterior significó el inicio de una nueva época para TATSA?MC: Si, desde luego, teníamos varias empresas, las fusionamos en una sola, Transportes Ballena despareció como sociedad (no se autoriza inversión extranjera en el servicio de transpor-tes Público Federal) nos fusionamos con Trinity Industries de México. Compramos 239,000m2 propiedad de AHMSA con-tiguos a CAKSA y se inició la construcción de la planta de Monclova de carros de Ferrocarril. Antonio Carrillo contrató a Jesús Gil,Héctor Zertuche, Juan Emmanuel García y José Luis Oceguera para iniciar la construcción de la planta de Monclova
para construir carros de ferrocarril y tanques estacionarios para Gas LP destinados a la exportación. Sin su dedicación y empeño no hubiéramos podido lograr la cali-dad y eficiencia, envidia de otras plantas con más experiencia de Trinity Inc. Visto en retrospectiva fue mejor para la empresa no haber comprado Constructora, iniciar una planta sin la carga de un pasado fue mejor. Esta planta cuenta con 63,500m2 cubiertos. En el pico de la demanda llegamos a fabri-car 26 carros de ferrocarril por día mas 5 carros tanques dia-rios en la planta de Huehuetoca Al principio los clientes en la Unión Americana pedían un descuento por que el carro se iba a fabricar en México, ahora piden que los carros se surtan de la planta de Monclova, la calidad es mejor.MXG: ¿Cambió la organización con este crecimiento?MC: Por supuesto, a petición de Timothy Wallace contraté personal bilingüe con estudios de postgrado. En ese tiempo estaba buscando una persona como Director de Producción. Luis me recomendó hablar con su cuñado y contraté al Ing. Antonio Carrillo Rule que es egresado del Universidad Anahuac, con un MBA en Wharton. El trabajaba en el Grupo Franco. Esto hizo más fácil mi labor. Javier Palero que había trabajado para TATSA en Vallejo y renunció para irse a estudiar un MBA, después de trabajar tres años como consultor para Ernst and Young regresó a trabajar a Trinity Industries de México. Ahora desempeña el puesto de Director de VentasMXG: ¿También tienen una planta en Sabinas Coahuila? ¿No es así?MC: Si, es una planta de pintura para carros de ferrocarril, com-pramos una propiedad ejidal de 106,000 de m2 y la planta de pintura tiene 15,600m2 cubiertos. A finales del año pasado la pusimos en operación, estaba inver-nando debido a la baja demanda de carros de ferrocarril en USA de los últimos tres años. Pronto se iniciará la construcción de unas naves para aumentar la producción en México de carros de ferrocarril. La demanda está creciendo en Estados Unidos de Norte América.MXG: ¿Cuándo lo nombran Group President?MC: En 1999 me hago cargo de la división de Gas LP a nivel mundial, con el tiempo me hago cargo de la división de Cabezas y más tarde de la fabricación de Torres de Viento para generar energía eléctrica con aire (Eólica) esta división se llamo Industrial Product.
36méxicogas
El Ing. Roberto Santacruz, el Ing. Manuel Castro y el Sr. Lázaro y Elizabeth Bello durante un congreso.
Manuel Castro con Carlos e Higia de León.
Tenía a mi cargo la planta de Quincy, Roky Mont, Nvasota Tulsa y la Planta 22 de Fort Worth. Contribuimos a mejorar la productividad de las plantas mejoramos su lay out Quisiera mencionar algunos destacados colaboradores como Jess Collins, Tom Aikens, Joe Fecko, Rex Marqess, Michael Ulman, Joe Kiran, Greg Mc Rae, Randy Heman, Carl Stevens. En febrero de 2003 Tim Wallace hace una reorganización y pasa esta división a Mark Stails que también recibe tiempo después la división de barcazas. Nombran a Antonio Carrillo Director de Trinity Industries de México. En febrero asumo la respon-sabilidad de mejorar la productividad de las plantas, puesto que desempeñé hasta el 31 de diciembre de 2003. En esta fecha renuncie a Trinity Inc. y firmé un contrato de asesoría con ellos.MXG: ¿Qué tan importante es la industria del GLP en México para Trinity Industries?MC: Definitivamente es muy importante. Nos hemos dedica-do totalmente al GLP, fabricando desde un tanque de 10Kg.. hasta tanques de almacenamiento de 120,000 galones que estamos exportando. Desde nuestras plantas de México hemos exportado a muchos países del mundo, lo que habla de la importancia de esta industria para Trinity Industries de MéxicoMXG: ¿Cuáles son las prioridades para Trinity?MC: Una de las prioridades en esta empresa es que el rendi-miento de la misma sea siempre el adecuado. Estamos vivien-do una época difícil ya que no podemos escapar a los actuales problema de la industria del GLP. Nosotros tenemos que encontrar la forma de seguir haciendo dinero, aún con todos estos problemas. El propósito del director de la empresa es generar recursos. Antonio Carrillo ha hecho una muy buena labor en reducción de gastos. Otro aspecto muy importante es mejorar la eficiencia en los procesos productivos, A eso estamos abocados.MXG: ¿Cómo ve la industria del Gas L.P. en México, hoy comparado con sus inicios? MC: Últimamente hay una competencia más fuerte de la que había en aquel entonces. En aquellos tiempos todos los distribuidores se conocían, se trataban bien, se puede decir que había armonía entre ellos. Guardo gratos recuerdos de momentos vividos en compañía de los distribuidores de gas en convenciones y cenas de fin de año.
Desde luego había problemas, por ejemplo en el mercado del Distrito Federal pues había una gran cantidad de proveedores y esto generaba fricciones, pero no llegaban al nivel actual. Estoy seguro que encontraran la forma de superar estas dificul-tades.MXG: ¿Cuáles cree que sean los principales retos o áreas de oportunidad en México?MC: Creo que pese a que la industria ha sido afectada por el crecimiento del gas natural, no es posible que el GN cubra toda la demanda debido a sus características, por lo que siempre será posible crecer. Por los años que trabajé en el mercado de GLP en los Estados Unidos puedo afirmar que si hay un país donde la infraestructura en la distribución de GN es eficiente es precisamente en USA y sin embargo los distribuidores de GLP crecen año con año. MXG: ¿Cuál es su visión de Trinity Industries dentro de 20 años?MC: Hoy Trinity Inc. es el proveedor más importante para la industria del Gas L.P. en México y en el mundo Se han sentado las bases para que pueda seguir siendo líder en 20 o 40 años más y no depende de una persona sino del trabajo en equipo. Nosotros lo vivimos, en TATSA muere Vicente Garza Osuna, luego muere Raúl Osuna y luego llegue yo y ahora llega Antonio Carrillo acompañado de un grupo de personas capaces como él que la harán seguir creciendo. Siempre he pensado que si México hace los cambios necesarios en la Ley Federal de Trabajo y se crean las condiciones pertinentes vamos a poder absorber mucho más trabajo de la industria de los Estados Unidos de Norte América, que por su nivel de vida cada vez más alto no están dispuestos a hacer. Me refiero a un trabajo donde se requiere mucho esfuerzo en condiciones difíciles, México si tiene la gente que lo puede hacerse.MXG: ¿Cuáles son las características o habilidades que busca usted en sus ejecutivos?MC: Uno de las principales características que se buscan es que sea un líder, que tenga liderazgo. Puedes conseguir perso-nas que sean capaces para un puesto, pero para dirigir la com-pañía se necesita ser un líder humano y no hay muchos de estos. Por supuesto también se busca que estén preparados para el puesto, que tengan los conocimientos, ya que el mundo actual demanda mejor preparación. Por supuesto que la honradez en toda la extensión de la palabra es un requisito primordial
37méxicogas
Manuel Castro, W. Ray Wallace y Guillermo Osuna en una de sus plantas. Manuel Castro, W. Ray Wallace, Mario Martinez y Carlos Osuna. En la Planta de Huehuetoca
MXG: ¿Cuáles son los principales valores de Trinity Industries?MC: Nosotros creemos que estamos dedicados al cliente. Estamos atentos a lo que el cliente quiere, qué demanda, esta-mos enfocados en el servicio al cliente. Hemos puesto énfasis en proveer productos de buena calidad a precio competitivo cumpliendo con todas las normas de calidad para que nuestros recipientes sean seguros y confiables. Creo que ahí si la tenemos ganada, un recipiente Trinity es reconocido por su calidad. Creo que si volteamos hacia atrás y observamos la cantidad de clientes satisfechos, de tanques que hemos fabri-cado y el número tan bajo de reclamaciones, podremos darnos cuenta de nuestra calidad. Esto es resultado de ser muy celo-sos, de que todo se haga de acuerdo a los principios estableci-dos por las normas internacionales. De esta forma protege-mos la actividad de los distribuidores de gas, ya que si nosotros contribuimos a lograr una distribución de gas segura, nuestro crecimiento está asegurado. Esa filosofía nos impulsa a seguir adelante con nuestros programas de calidad. La obtención de los certificados de ISO en nuestras plantas y muchos otros reconocimientos logrados hace patente el esfuerzo y la capaci-dad de nuestro Director de calidad, Miguel Ángel Mosqueda, pieza clave en estos logros. La empresa tiene 3054 personas trabajando a diciembre del 2003, hay 774,000 m2 de área de los cuales tenemos bajo techo 129,000m2.MXG: ¿Su negocio les da flexibilidad para innovar o el marco regulatorio no les da mucho espacio?MC: El marco regulatorio obviamente tiene que cumplirse, pero cuando la aplicación puede ser de diferentes formas tam-bién planteamos cambios al marco regulatorio, porque las nor-mas cambian con el tiempo. Recuerdo cuando hacíamos reci-pientes de acero 202 grado B o 212, que eran los aceros que se usaban en aquel entonces y hoy ya no se usan. Evidentemente la tecnología va cambiando y las normas no pueden más que adecuarse al cambio, somos parte muy activa en la elaboración de las normas.MXG ¿Hay algunas personas que usted considera importantes en su paso por Trinity?MC: Una de las cosas verdaderamente valiosas fue la gente que colaboró con nosotros. Me gustaría mencionar a algunas personas que seguramente tus lectores van a recordar. Recuerdo especialmente a Fernando Castillo, quien fue Gerente de producción por muchos años y también el primer empleado de Tanques de Acero Trinity. Al Ing. CarlosCalderón a cargo de nuestra primera planta Vallejo, aún en ope-ración fabricando cilindros, tanques estacionarios y de carbu-ración eficientemente. Otras personas que contribuyeron a al éxito de la empresa fueron Olegario Segura, Marcelo Carranza, Felipe Vilchis, Enrique Cedillo, Manuel Santos, quien estaba a cargo de toda la transportación, José Chanocua también recuerdo también a Taurino Peña y José Alfredo Pinzón de ventas, quienes ya fallecieron. Algunas de estas gen-tes que han hecho tanto por esta empresa siguen aquí como son Javier Mata, Rafael Carrillo, Roberto Godoy nuestro caje-ro, Lupita Amador, Víctor Manuel Vázquez, Daniel Rosas,
Rodolfo López Reyo, Araceli Fraustro mi secretaria, Alejandro Rivera, Omar Lares, Francisco Morones, Karina Quintero, Javier Valdivieso, Ramón Villarreal. Quisiera hacer una mención especial del Ing. Claudio Zavaleta e Ing. Enrique Domínguez, quienes han hecho una destacada labor en la planta Huehuetoca, y algunas gentes que trabajaron con nosotros y ya no están, como Sergio Zúñiga, José Luis González Acuña, Arturo Canales, José Antonio Cuevas, Georgina Arredondo. De alguna forma todas las personas que mencioné colaboraron a que la empresa sea lo que es hoy. Una empresa se hace con la gente de que te rodeas y creo que en TATSA se confirma la regla. Seguramente se me escapan nom-bres ruego me disculpen pero todos han contribuido al éxito de TATSA.MXG: ¿Algo que deseé agregar?MC: Deseo hacer un reconocimiento muy especial a mis ase-sores: el Lic. Efraín Pérez de Alba, quien a través de sus amis-tades y conocimientos legales nos ayudó a sortear muchos con-tratiempos, gran amigo, quien murió antes de tiempo. Eché de menos al amigo y sus consejos. Al Lic. Andrés Cela Torres por sus atinados comentarios legales en materia laboral. A nuestro auditor Don Octavio Gómez Haro, por tantos consejos conta-bles que recibimos de él. A Alejandro de Icaza y a Oscar Márquez por su ayuda fiscal. A todos muchas gracias por su comprensión y apoyo. Quiero aprovechar la oportunidad para despedirme y agradecer a nuestros amigos, los distribuidores de gas, a las autoridades y a los proveedores el apoyo que me brindaron durante mis 45 años de servicio en la industria del Gas L.P. Los inolvidables momentos que convivimos en reunio-nes y convenciones han dejado en nosotros, Guadalupe y un servidor, recuerdos inolvidables, y a todos los empleados de ayer y hoy de Trinity Industries de México que hicieron posible el éxito de nuestra empresa. Los exhortó a seguir trabajando, y redoblar esfuerzos en el mejoramiento de nuestros productos, calidad y servicio en beneficio de nuestros clientes y del público en general.
38méxicogas
Manuel Castro, despachando en la Planta de Vallejo en los años 70's.
*En el momento que se realizó esta entrevista Manuel Castro ocupaba el puesto de Presidente del consejo y actualmente ha pasado a situación de retiro.
39méxico gas
La sección EGSA
40 gasméxico
Control de Existencias de Gas L.P. En Fase LiquidaEn Plantas de Almacenamiento por Medio de la Jarra-Densímetro (Hidrómetro)
Como mencionamos y vimos en el número anterior, uno de los factores importantes para llevar a cabo el inventario de Gas L.P. en una planta de almacenamiento, era conocer la capacidad real de los recipientes, como también es importante conocer al Gas L.P. que almacenamos y distribuimos, por lo cual primera-mente recordaremos algunas características principales del Gas L.P.
El Gas L.P. es un combustible en cuya composición química pre-dominan los hidrocarburos propano y butano o sus mezclas; algunas de sus características son las siguientes:
Los datos principales que se requieren para poder realizar el cálculo de existencias de Gas L.P. en fase líquida en una planta de almacenamiento son los siguientes:A)- Capacidad total del recipiente. es muy importante cubicar el tanque, ya que algunas veces los datos que aparecen en la placa no coinciden con lo físico lo cual vimos y lo corroboramos en la revista de Mexicogas IV edición.b)- Presión de vapor (manométrica) kg/cm²c)- Temperatura en °C o °Fd)- Jarra-Densímetro (Hidrómetro), para conocer la Densidad relativa del Gas L.P.
Límite de Inflamabilidad
propano butano
Fórmula química C3 H8 C4H10
Punto ebullición °C -42.1 -0.5 Poder Calorífico BTU/Lt 24,118.0 27,209.0
Densidad respecto a H2O 0.508 0.584
máximo 9.5 8.5 mínimo 2.4 1.9
DENSIDAD: Es la masa de un cuerpo por unidad de volumen
AGUA V = 1 cm³ m = 1 g pa = 1 g/ cm³
pr = 1
PLOMO V= 1 cm³
m = 11.3 g pa = 11.3 g/ cm³
pr = 11.3
Mencionaremos la Densidad de algunas sustancias, por ejemplo:
Sustancia Agua a 4°C Alcohol Etílico Gasolina Propano Butano
Densidad 1.000 0.800
0.700 a 0.750 0.508
0.584
Ver anexo. Tabla complementaria de las características del Gas L. P.
COMPORTAMIENTO DE LAS MEZCLAS DE GAS LP Y SUS PROPIEDADES PRINCIPALES
PRESIONES EN Kg / CM2AGUA = 1BTU / LITRO
FASE LIQ.AIRE = 1BTU / M3
FASE VAPOR%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
%
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-10
0
0.05
0.35
0.70
0.95
1.20
1.50
1.75
1.95
2.20
2.40
0
0
0.50
0.95
1.30
1.75
2.20
2.50
2.85
3.20
3.55
3.80
10
0.45
1.10
1.70
2.25
2.80
3.35
3.80
4.30
4.70
5.20
5.60
20
1.10
1.90
2.65
3.40
4.10
4.75
5.35
6.00
6.50
7.10
7.60
30
1.90
2.90
3.90
4.80
5.70
6.65
7.30
8.00
8.70
9.45
10.10
40
2.90
4.20
5.40
6.60
7.70
8.70
9.70
10.50
11.50
12.30
13.10
50
4.10
5.70
7.25
8.70
10.00
11.30
12.60
13.65
14.80
15.90
17.00
60
5.50
7.50
9.30
11.20
12.75
14.30
15.80
17.20
18.50
19.80
21.00
0.584
0.576
0.569
0.561
0.554
0.546
0.538
0.531
0.523
0.515
0.508
27,209
26,900
26,561
26,282
25,973
25,664
25,355
25,045
24,736
24,427
24,118
2.00
1.953
1.906
1.859
1.812
1.765
1.718
1.671
1.624
1.577
1.530
118,265
115,445
112,219
109,439
106,331
103,409
100,477
97,351
94,403
91,447
88,305
TEMPERATURA EN °C DENSIDAD RELATIVA DENSIDAD RELATIVAPROPANO BUTANO
R
41méxico gas
CARACTERÍSTICAS FISICO-QUIMICAS DEL GAS L.P.
MAS DE 100 92 94.4NÚMEROS DE OCTANOS (ISO-OCTANO = 100)
LÍMITES DE INFLAMABILIDAD, PORCENTAJES DE GAS EN MEZCLA DE AIRE:
2.4 1.9 2.05 AL LÍMITE MÁS BAJO %
9.5 8.5 8.9 AL LÍMITE MÁS ALTO %
FÓRMULA
1.53 2.00 1.859GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL GAS, (AIRE = 1)
0.508 0.584 0.561GRAVEDAD ESPECFICA DEL LÍQUIDO (AGUA=1)
4.24 4.88 4.68LIBRAS POR GALÓN DE LÍQUIDO A 60 °F
91287 102986 99477BTU POR GALÓN DE GAS A 60 °F
21535 21120 21251BTU POR LIBRA DE GAS
2501 3349 3099BTU POR PIE CÚBICO DE GAS A 60 °F
-156 46.8PUNTO DE INFLAMACIÓN, °F
920-1020 900-1000 906-1006TEMPERATURA DE IGNICIÓN EN EL AIRE. °F
1980 °C 1990 °C 1987 °C
3595 3615 3609TEMPERATURA MÁXIMA DE LA FLAMA EN EL AIRE °F
36.39 31.26 32.8PIES CU. DE VAPOR A 60 °F/GAL. DE LÍQUIDO A 60 °F
8.547 6.506 7.12PIES CU. DE VAPOR A 60 °F/ LB. DE LÍQUIDO A 60 °F
785 808 801CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN AL PUNTODE EBULLICIÓN BTU / GAL.
23.86 31.02 28.87DATOS DE COMBUSTIÓN:PIES CU. DE AIRE REQUERIDOS PARA QUEMAR1 PIE CU. DE GAS
-44-42.1
320
9.2-12.63
PUNTO DE EBULLICIÓN, FAHRENHEIT CENTIGRADOS
PROPANOC3H8
BUTANOC4H10
PROPANO = 30 %BUTANO = 70 %
Ing. Marco Antonio Chagoya Mecánico egresado del Inst. Politecnico Nac.con estudios de Postgrado en Alta Dirección del IPADE, actualmente
es Director de Ingeniería de EGSA
42 gasméxico
Existen varios sistemas para llevar a cabo el inventario en una Planta de Almacenamiento de Gas L.P., incluyendo los sistemas computarizados con medidores y registros electrónicos, pero lo básico es con el uso de la Jarra-Densímetro (Hidrómetro), por tal motivo iniciaremos primeramente recordando el uso de la Jarra- Densímetro (Hidrómetro):
INSTRUCTIVO PARA EL USO DE LA JARRA-DENSÍMETRO (HIDRÓMETRO)
El propósito de usar este ins-trumento es determinar la densidad del gas licuado de petróleo, bajo las condiciones conocidas de presión de vapor a la temperatura del líquido, introduciendo una muestra de Gas L.P. en éste.
La Jarra-Densímetro (Hidróme-tro) consiste en un tubo de mate-rial transparente conocido como “Lucite”, sostenido entre dos pla-cas de aluminio y varillas de acero inoxidable, con válvulas instaladas para la entrada de la muestra, y el vaciado de la misma. La válvula de relevo de presión o de seguridad está calibrada a 200 PSI (14.06 kg/cm²). Esta presión no debe ser excedida.
Para insertar el Densímetro den-tro de la Jarra, quite el adaptador de la válvula de relevo de presión de la parte superior de la Jarra, inserte el Densímetro suavemente para evitar que éste llegue a rom-perse y después coloque el adapta-dor apretándolo firmemente con la mano. Se recomienda dar un apretón suave con una llave ade-cuada para evitar que existan fugas en ese punto.
Manómetro
Válvula de seguridadcalibrada a 200 psi.
Densidad ( 0.560 ejemplo )
Nivel del gas líquido
Temperatura( 27.2°C ejemplo )
Válvula de llenado ( A )
Válvula ( C )
Tubo de Lucite
Escala para lectura detemperatura
Válvula paravaciado ( B )
Escala paralectura de ladensidad
Figura 01
Figura 01
R
DISTRIBUIDORCarbutodo, S.A. de C. V.Grupo Carburagas, S.A. de C.V.Autos Ideal, S.A. de C.V.Equipos para Gas, S.A. de C. V. Oxigas, S.A. de C.V.Engeltech de Mexico, S.A. de C.V.Ing. en Sist. de Carburación, S.A.
TELÉFONO(55) 5362-8301(33) 3838-038301-800-215-800001-800-711-6611(81) 8190-3333(55) 5586-5523(55) 5565-0459
R
44 gasméxico
Desconectar la Jarra-Densímetro (Hidrómetro) y colocarla en baño de agua, manteniéndola aproximadamente a 60 °F hasta que la temperatura contenida haya alcanzado 60 ± 0.5 °F como se indica en el termómetro dentro del Densímetro. Es conveniente que para acelerar la regulación termal, la Jarra se saque ocasionalmente del baño de agua, invertirla suavemente y volverla a colocar en el baño de agua. Se debe tener cuidado durante esta operación para prevenir daños al Densímetro. Cuando la Jarra y el producto han alcanzado una temperatura de 60 ± 0.5 °F, la Jarra-Densímetro (Hidró-metro) debe ser extraída del baño de agua y hacer la observa-ción de la Densidad inmediatamente. Cuando se realice la lec-tura, el Densímetro no debe de estar en contacto con ningún punto de la Jarra. La densidad observada, debe ser referida como densidad a 60/60 °F G.L.P.Notas.a)La determinación de la Densidad no debe ser realizada a otra tempe-ratura diferente a 60 °F. Si las pruebas tienen que ser realizadas a otra tempera-tura, las tablas de “corrección de la densidad a 60 °F y factores de corrección de volumen para el gas licuado de petróleo” pueden ser usadas para realizar la corrección a diferentes temperaturas.
PROCEDIMIENTO PARA LA TOMA DE MUESTRA DE GAS L.P.
DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD
El tubo lucite para la Jarra-Densímetro (Hidrómetro) es fabri-cado con paredes gruesas para la operación de presiones arri-ba de 200 PSI 14.06 Kg/cm²) a 60 °F; sin embargo, se deben observar las siguientes precauciones:Examine frecuentemente el cilindro, no debe tener ninguna fisura o ruptura. reemplace si encuentra alguna.No mantenga la cara cerca de la Jarra mientras esta siendo lle-nada.No deje la Jarra llena con producto G.L.P., si la temperatura del producto en la Jarra eleva su presión de vapor, puede incre-mentarse una fuerza excesiva dentro del tubo de lucite.Siempre observe la presión almacenada del recipiente de donde va sacar la muestra antes de conectar la Jarra-Densímetro (Hidrómetro).No conecte la Jarra-Densímetro (Hidrómetro) a la descarga de Gas L.P. de las bombas, ya que estas incrementarían la presión arriba de la presión marcada en la válvula de seguridad de la Jarra.Llene despacio para evitar un aumento repentino de presión dentro de la Jarra-Densímetro (Hidrómetro).
PRECAUCIONES
Ciertos componentes atacan el lucite y empañan la superficie interna del cilindro, haciendo las lecturas del Densímetro difíci-les o imposibles, los usuarios deben tener la precaución de lim-piar el cilindro después de cada uso; use nafta para limpiar, no use Acetona, Tetracloruro de carbono o Tolueno.
El recipiente resiste los siguientes productos: Etano, Etileno, Propano, Propileno, Butano, Isobutano, Butileno, Isobutileno, Pentano e Isopentano.
Se ha detectado que los productos que más afectan al recipien-te y lógicamente al resultado de la prueba son: Estireno, Tolueno, Xileno y el Benceno y sobre todo el Alcohol, que es uno de los componentes más destructivos para el tubo de “Lu-cite”.
NOTA DEL EDITOR:Debido a la extensión del presente artículo y a la importancia de su contenido decidimos no recor-tarlo ni editarlo, sino separarlo en dos partes, por lo que la conclusión del mismo se publicará en la sec-ción EGSA en nuestra VI edición.
PRECAUCIÓN EN EL USO DEL CILINDRO DE LUCITE.
La Jarra-densímetro (hidrómetro) debe ser conectada por medio de la válvula “A” y con conexiones adecuadas a la fuente de abastecimiento, ya sea al tanque de alma-cenamiento, semirremolque o auto-tanque, que se desea comprobar su volumen de Gas L.P. Ver Figura N° 11-Verifique que todas las válvulas tanto de la fuente de abaste-cimiento, como de la Jarra-Densímetro (Hidrómetro), estén cerradas.2-Verifique que esté bien realizada la interconexión entre ambos elementos.3-Abra la válvula de la fuente de abastecimiento.4-Abra suavemente la válvula “A” de la Jarra (ver Fig. N° 1), para dejar fluir el gas dentro de la misma.5-Cierre la válvula “A” y abra la válvula “B” (ver Fig. N° 1), con el fin de purgar un poco de gas, esta operación se realiza para veri-ficar que no exista alguna materia o basura que evite que las vál-vulas cierren correctamente.6-Cierre la válvula “B” y abra nuevamente la válvula “A” (ver Fig. N° 1) deje fluir el producto dentro de la jarra, de tal manera que permita el paso dentro del cilindro de una muestra de Gas L.P. representativa. Las conexiones deben de estar libres de fugas.7-Si es necesario, abra suavemente la válvula “C” (ver Fig. N° 1), para permitir el llenado completo de la Jarra.8-El llenado de la Jarra debe ser a un nivel en el cual el Densímetro flote libremente. 9-Con todas las válvulas cerradas, la Jarra-Densímetro (Hidró-metro) debe ser examinada de tal manera que no existan fugas, y si se detectan fugas, la muestra debe ser descartada.
45gasméxico
Caja diagnóstico 3 Switch Manómetro y manguera
Rieles inyectores V-8 y V-105.4, 6.8L y 8.1L
Módulo de suministro LPDMCaja electrónica purga
Bomba combustibleacero inoxidable Conexión “Y” griega
Manguera primaria
Juego de mangueras secundariasFiltro de combustible
Blvd. A.L.M. Pte. No. 901 7 . Piso “B” Edificio la Torre Zona Centro C.P. 38040 Celaya, Gto. México
Tel.:(461) 609 1303 Fax: (461) 609 23 22
H e r r a m i e n t a s
R e f a c c i o n e s
Sistema Inyección Electrónica Gas LP Líquido
46 gasméxico
El émbolo (e) se construye de aluminio, acero fundido ó hierro siendo su función principal la de transmitir a la biela (h) la fuerza origi-nada en el proceso de combustión. Al realizar esto, las posiciones angulares de la biela permiten que se ejerza un esfuerzo conside-rable en un lado de las paredes del cilindro y este empuje es creado por el faldón del émbolo, esto es, la sección debajo de los anillos. No deja de ser común en los motores para altas velocidades contar el faldón por debajo del pasador del émbolo obteniendo un émbolo patín.El émbolo se provee de cuando menos tres anillos. Los anillos superiores se llaman anillos de compresión porque su función es la de detener los gases a alta presión dentro del cilindro y evitar en esa forma el escape de ellos hacia el interior del cárter en las carreras de compresión y de potencia. El anillo inferior generalmente es el controlador del aceite. El objeto de este anillo es el de quitar el aceite sobrante de la pared del cilindro y transferirlo a través de ranuras en el anillo hasta los agujeros de drenaje en el émbolo que permitan al aceite regresar al depósito.Cuando un vehículo automotor está en movimiento, la corriente de aire se desliza por el tubo aspirante, induce un vacío y así se crea un flujo de aire desde la cámara de las válvulas y el cárter. El aire fresco es admitido al motor por el respiradero o tubo para surtir acei-te. En esta forma se ventila el cárter eliminando los gases y el vapor de agua que invariablemente se colectan en esta región.La biela (h) de acero forjado, con sección de viga en (l), une el émbolo (y) al cigüeñal. Puede tener un taladro a todo lo largo para con-ducir el aceite lubricante desde el cojinete (x) de la biela hasta el perno (f) del émbolo igualmente que el árbol de levas (u) y a las pare-des del cilindro. En los motores de servicio pesado la práctica común es conducir el aceite a trasvés del taladro de la biela y luego ato-mizarlo contra el lado interior de la cabeza del émbolo. En esta forma se reduce grandemente la temperatura de los anillos y se obtiene una lubricación mejor.
LUBRICACIÓNLos motores modernos son lubricados ya sea mediante un sis-tema de circulación alimentado a presión o mediante una com-binación de alimentación a presión y salpicadura. En un sistema completamente a presión, el aceite se pasa por el filtro antes de pasar a la bomba del aceite que es movida por el árbol de levas. El aceite proveniente de la bomba se divide en dos o más flujos; uno de ellos entra al filtro y regresa al deposito de aceite, un segundo flujo va hasta los cojinetes principales y mediante conductos taladrados a través de los brazos del cigüeñal hasta los cojinetes de las balas, un tercer flujo continúa hasta del coji-netes del cigüeñal; puede llegar un cuarto flujo a una flecha hueca que soporta a los balancines de ahí a los cojinetes de ellos y a la junta de los balancines y el levanta válvulas. El aceite que escurre por el levanta válvulas lubrica las punterías y las levas. Las paredes del cilindro reciben suficiente aceite de los sobrantes por exceso provenientes de los cojinetes de las bie-las. Por esto, un cojinete de biela flojo puede sobrecargar a los anillos que controlan el aceite, como para que surja una falla de la bujía “
Fig.2
Fig.4
Fig.5
Conjunto de los Émbolos y las Bielas
Capitulo IVManual de Manejo y Uso del Gas L.P. en Motores de Combustión Interna
Autor: Fernando F. Blumenkron.Continuamos con la cuarta entrega del manual “Manejo y Uso del Gas L.P. en motores de combustión interna”, elaborado por el Ing. Fernando Blumenkron y cuyos derechos nos fueron cedidos por Grupo Impco Mexicano, a quien agradecemos por ello. Continuaremos su publicación hasta la conclusión del mismo.
SISTEMA DE MARCHA O ARRANQUELa función del sistema de marcha o arranque es hacer girar al cigüeñal de la máquina a una velocidad suficiente para que pueda iniciar su movimiento. Debido a la gran cantidad de corriente eléctrica requerida por la marcha o motor de arran-que para hacer girar al cigüeñal de la máquina, se utilizan cables, conectores e interruptores de gran calibre.
En el circulo de marcha la resistencia debe mantenerse al míni-mo para la operación del motor de arranque; conexiones flojas o corroídas, contactos o cables parcialmente rotos provocarán velocidades de arranque insuficientes o incluso no girará el cigüeñal del motor.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTOEn una máquina de combustión interna solo una parte del calor gene-rado por la combustión puede ser usada para producir potencia.
Debido a las limitaciones mecánicas y del material, se debe quitar de los cilindros aproximadamente el treinta por ciento del calor produ-cido; el no quitar el calor hace que la expansión de los cilindros y pis-tones no se pueda controlar, se dificultaría la lubricación; el combus-tible ardería sin control y no podrían localizar convenientemente otros componentes de la máquina.
47méxico gas
Fig.7
Fig.6
La mayoría de las máquinas automotrices son enfriadas por un refrigerante, aunque algunos motores se enfrían por aire, usando cilindros y cabezas con aletas. Estas máquinas utilizan gene-ralmente mezclas combustible / aire, ricas en marcha mínima para ayudar al enfriamiento cuando el flujo de aire a través de los cilindros y cabezas de la máquina es bajo.
En el sistema de enfriamiento presurizado, el flujo del líquido refrigerante a través del sistema se logra mediante una bomba centrífuga montada en la cubierta frontal impulsada por banda.
FIGURALa temperatura de la máquina está controlada por una válvula sensible al calor termostato- instalada en la salida del refrigerante de la máquina.Una manguera de derivación permite al refrigerante fluir en la máquina cuando el termostato está cerra-do, asegurando una temperatura igual en toda la máquina y evitando la formación de vapor en el sis-tema.Un ventilador impulsado por banda ayuda a la circu-lación del aire a través del radiador.El tapón de presión permite elevar el punto de ebu-llición del refrigerante.
Cualquier mensaje a esta revista será publicado en esta sección. Favor de dirigir su correspon-dencia a [email protected] o vía fax al (669) 982 51 59.Favor de incluir su información personal y de su empresa.
ENTREVISTA CON DON HECTOR GUIZARUna entrevista muy interesante con el director de Equipos Para Gas S.A. de C.V., un hombre con una experiencia enorme y para muchos de nosotros una institución dentro de la industria del Gas L.P. en México.
LA SECCIÓN EGSAConcluiremos el interesante articulo sobre control de inventarios en fase liquida presentado por el Ing. Chagoya.
ENTREVISTA CON EL ING. FRANCISCO RODRÍGUEZTodos recordamos al Ing. Rodríguez, quien se desempeñó como director de gas en la Secretaría de Energía durante la pasada administración. Nos habló de sus tiempos como funcionario público y de los proyectos en los que esta trabajando actualmente para la Dirección de Energía de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
En Nuestro Próximo Número
méxicogasC
alen
dar
ioCurso de Cosmo Consulting “Generando Eficiencia en las Flotillas a Gas L.P.” El Miércoles 10 de Marzo en las instalaciones del hotel NH Tlalnepantla. Contacte a [email protected]
Seminario Internacional de Gas L.P. organizado por Purvin & Gertz a realizarse del 8 al 11 de Marzo en las instalaciones del Hotel y centro de convenciones Woodlands Resort, en Houston, Texas.
Del 3 al 6 de abril próximo se realizará en el centro mundial de convenciones de Atlanta, Georgia la Expo Internacional de Gas L. P. Para más información visite la página www.npgasoutheastern.com
R
méxico gas
num.05
>> Entrevista con Manuel Castro, la Historia.
>> TATSA una historia de esfuerzos.
Año
2, N
um. 5
Ene
ro -F
ebre
ro