Издается с 1933 года

12 июля 2013 годапятница

27(9502)№

3стр.2стр. 4стр.

Николай АЗАРОВ: ИНВестИцИИ

дОлжНы РАбОтАть НА РегИОНАльНОм

уРОВНеЮжНОй дОРОге – 144 гОдА

сОцИАльНый дИАлОг

с АлеКсАНдРОм ФИлАтОВым

Непростой путь службы за восемь де-сятилетий – история стремительного развития отрасли и внедрения самых

передовых для своего времени устройств со-ответствующего профиля. Строились новые системы автоблокировки, электрической централизации стрелок, каблирования маги-стральных воздушных линий связи, внедрялась разнообразная аппаратура пассажирской авто-матики, устройств поездной, маневровой, тех-нологической радиосвязи и локомотивной сиг-нализации. Конечно, с такими наукоемкими и многопрофильными задачами мог достойно справляться, гарантируя безопасное и беспере-бойное движение поездов, только высокопро-фессиональный и опытный коллектив.

Первым начальником службы сигнализа-ции и связи был В. Иванов. Он руководил хозяйством с 1931 года, когда был образован аналогичный отдел. В 1938-м служба работала под началом Н. Губанова, с 1930-го по 1942 год ею руководил М. Шумаков. С 1943-го по 1953 год начальником был В. А. Линник, затем до 1962-го – опять М. В. Шумаков. Последующие руководители службы сигнализации и связи – П. В. Митин (1962 – 1973 гг.), А. Г. Чирва (1973 – 1988 гг.), А. Н. Похлебенин (1988 – 1991 гг.), Г. Н. Мащенко (1991 – 2001 гг.), В. И. Басов (2001 – 2004 гг.), В. А. Сотник (2004 – 2007 гг.), В. В. Гаевский (2007 – 2009 гг.), В. А. Сотник (с 2009-го по настоящее время).

Продолжение на стр. 3.

12 июля службе сигнализации и связи Южной исполняется 80 лет со дня ее основания.

16 июля – Де нь бухгал тера

Юбилей службы – это рубеж времени

Спартакиада–2013Специалисты финансово-экономической службы дороги. Коллектив бухгалтеров Сумской дистанции электроснабжения.

стр. 4стр. 4

стр. 2стр. 2

Уважаемые бухгалтеры, финансовые работники! Поздравляю вас с профессиональным праздником!

Выбор даты вашего торжества не случаен. Именно в этот день, в 1999 году, был принят закон «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности в Украине». С 2004 года по Указу Президента Украины он празднуется официально.

Профессия бухгалтера в современном обществе явля-ется одной из ключевых. Она чрезвычайно важна и ответ-

ственна. От вашей работы во многом зависит эффективное функционирование хозяйственного механизма и слажен-ная деятельность предприятия. Бухгалтер сегодня – это экономически грамотный человек, владеющий компьюте-ром, обладающий такими качествами, как прагматичность и скрупулезность, мобильность и пунктуальность. Ведь от глубины и точности бухгалтерского анализа и учета зависит эффективность принимаемых решений.

Ваш труд невозможен без высокого профессионализма, зна-ния законодательной базы, умения находить выход из сложных ситуаций при неукоснительном соблюдении буквы закона.

Желаю вам, дорогие финансовые работники, здоровья и благополучия, терпения и выдержки, удачи, личного и се-мейного счастья.

Александр ФИлАтов, начальник Южной железной дороги.

стр. 3стр. 3

№27, 12 июля 2013 г.22 АктуАльно

Зерновозы должны возвращаться в исправном состоянии

Вопрос сохранности вагонов-зерновозов вызывает обеспоко-енность железнодорожников. Об этом шла речь на совместном совещании с представителями портовых комплексов, которое проходило под председательством заместителя Генерального директора «Укрзалізниці» Петра Науменко.

По его словам, по сравнению с прошлым годом количество поврежденных вагонов-зерновозов в Одесском порту увеличи-лось на 70 единиц, в Ильичевском – на 54, в Южном – на 30. Только одна из частных компаний смогла снизить количество поврежденных вагонов более чем на 40 единиц – благодаря мо-дернизации производства.

«Укрзалізниця» настаивает на ответственном отношении к вагонам, которыми обеспечивается транспортировка урожая. Зерновозы из портов должны возвращаться в исправном со-стоянии, для этого необходимо применять такие технологии выгрузки, которые не портят подвижной состав», – сказал Петр Науменко.

С начала года при первоначальном плане 380 было отремон-тировано более 665 зерновозов. В первых числах августа в экс-плуатации будут введены еще около 400 отремонтированных вагонов. «С учетом сложной экономической ситуации в отрас-ли значительное увеличение объема ремонтов зерновозов сви-детельствует о том, что со своей стороны железная дорога делает все, чтобы сбор урожая в этом году прошел как можно лучше», – отметил Петр Науменко.

В сентябре на Южной стартует смотр-фестиваль народного творчества

С 1 сентября по 1 ноября на Южной планируется проведение смотра-фестиваля народного творчества работников Южной дороги. Он пройдет в два тура: первый региональный – с 1-го по 30 сентября по дирекциям железнодорожных перевозок, вто-рой – до 1 ноября в Центральном доме науки и техники ДН-2 при участии лучших самодеятельных коллективов и отдельных исполнителей и мастеров изобразительного и декоративно-прикладного искусства, победивших в первом туре.

Целью данного смотра-фестиваля является развитие твор-ческих способностей среди работников Южной дороги, по-вышение культуры производства и роста эффективности тру-да, а также пропаганда культурного наследия украинского народа.

Ее организовали Одес-ский региональный центр энергосбереже-

ния и энергоменеджмента и фирма «Информсервис».

В конференции приняли участие более 50 специалистов-т р а н с п о р т н и к о в («Укрзалізниця», авиатранс-порт, автомобильный транс-порт, морфлот), которые занимаются вопросами энер-госбережения. Был заслушан 21 доклад по вопросам энер-гоэффективности, в том числе об «Особенностях приватиза-ции транспортной сферы», с которым выступила главный консультант специальной контрольной комиссии по во-просам приватизации Верхов-ной Рады Н. И. Соколовская. Представитель авиатранспор-та А. А. Грасько рассказала о «Национальной политике в сфере снижения выбросов парниковых газов в граж-данской авиации Украины».

Специалисты «Укрзалізниці» подготовили доклад на тему «Работа в сфере энергосбе-режения на железнодорож-ном транспорте Украины». А представитель НАН Украины А. С. Матвийчук остановился на вопросе законодательного обеспечения энергетического аудита.

Во второй и третий дни участники конференции озна-комились с работой Одесского припортового завода и Одес-ского морского торгового порта. По результатам конфе-ренции подготовлен итоговый документ, в котором нашли свои отражения ключевые на-правления дальнейшей рабо-ты предприятий подчинения Министерства инфраструкту-ры Украины.

Андрей ПоДоПРИГоРА,начальник отдела по

контролю за использованием энергоресурсов службы

локомотивного хозяйства.

На повестке – энергосбережениеПри поддержке Министерства инфраструктуры Украины, Одесской облгосадминистрации, Ко-митета Верховной Рады Украины по вопросам промышленности и инвестиционной политики в Одессе состоялась седьмая научно-практическая конференция «Управление повышением энерго-эффективности на транспорте».

Кадрові призначенняРозпорядженням Кабінету Міністрів України:ПЛОТНІКОВА Оксана Миколаївна призначена на посаду за-

ступника Генерального директора Державної адміністрації за-лізничного транспорту України.

Наказом Генерального директора «Укрзалізниці»:ЛОБОЙКО Леонід Михайлович звільнений з посади директо-

ра державного підприємства «Українська залізнична швидкісна компанія» у зв’язку з виходом на пенсію.

Наказом Генерального директора Державної адміні-страції залізничного транспорту України:

БРЕУС Ігор Борисович призначений на посаду директора державного підприємства «Українська залізнична швидкісна компанія».

Наказом Генерального директора «Укрзалізниці»:ТКАЧЕНКО Олександр Вікторович призначений на посаду

заступника начальника Головного управління перевезень – на-чальника вантажного управління.

Наказом начальника Південної залізниці:УСАЧОВА Світлана Іванівна призначена на посаду началь-

ника відділу методології та нормативної документації служби статистики.

Для большинства непосвящен-ных их деятельность обычно ассоциируется только со слова-ми «зарплата», «отчет» и резо-люцией начальника на заявле-нии: «Бухгалтерия – оплатить!». Однако стоит соприкоснуться с повседневной работой пред-ставителей этой одной из самых точных профессий, – и становит-ся понятно, что все здесь далеко не так просто.

На Южной дороге учетом, анали-зом и контролем за расходова-нием государственных средств,

прежде всего, занимается финансово-экономическая служба, в которой тру-дится 78 человек. Cвыше тысячи бухгал-теров и экономистов работает в других службах и структурных подразделениях дороги. И в том, что деятельность маги-страли сегодня стабильна, – немалая за-слуга именно этих людей.

В преддверии Дня бухгалтера, кото-рый отмечается 16 июля, мы побывали в гостях у бухгалтеров службы пути, от точной и слаженной работы которых за-висит, по сути, своевременная выплата зарплаты примерно девяти тысячам со-трудников из 29-ти подразделений.

Их рабочий день расписан по минутам, компьютер рябит от нескончаемых та-блиц с цифрами, а телефон — «красный» от беспрерывных звонков. Вклиниться и поговорить в ходе этого сложного про-изводственного процесса, да еще и в пик сведения отчетности, очень сложно. Впрочем, наблюдения тоже могут рас-сказать о многом.

Вот за столом величественно вос-седает главный бухгалтер финансово-экономического отдела службы Ирина Бруева. Ныне она, пожалуй, самый име-нитый сотрудник: об этом свидетель-ствует богатый арсенал наград, в кото-ром есть и золотой знак «За заслуги», и пара именных часов от начальника доро-ги, и грамота «Укрзалізниці». Впрочем, сама Ирина Ивановна – очень скром-ный и застенчивый человек. Даже не верится, что за всеми этими отличиями стоит тридцатилетний труд в сфере бух-галтерии, каждый день которого – это ответственная, напряженная и не всегда приятная работа не только с цифрами, но и многочисленными проверяющими из КРУ, налоговой… И «выстоять» в та-ких ситуациях помогает совершенное знание законов, профессиональный опыт и, конечно же, безупречный поря-док в документации. Последний намного облегчили IT-технологии, а точнее спе-циально разработанная для бухгалтеров-железнодорожников компьютерная про-грамма АСБУ «ФОБОС».

Бок о бок с Ириной Ивановной ра-ботают ее помощницы, образно говоря «повелительницы цифр», две Натальи – Кукуруза и Мищенко, Марина Сурмеева, Людмила Молчанова, Ольга Зеленская, экономисты Татьяна Бойко, Оксана

16 июля – День бухгалтера

Стабильность – признак мастерства

Омельчук и инженер по нормированию труда Ольга Ветрова.

Вопреки расхожему мнению, что бух-галтеры – люди довольно консерватив-ные (мол, работа у них несколько одно-образная, требует высокой концентрации и определенного автоматизма), пять лет назад весь коллектив с радостью привет-ствовал нововведение. А все потому, что многочисленный штат бухгалтеров (кроме 11 человек в здании управления, 139 рабо-тает непосредственно на линии) состоит в основном из молодежи. У большинства из них за плечами – высшее образование, которое в совокупности с добросовестной работой способствует успешному карьер-ному росту. К примеру, совсем недавно на повышение пошли сразу шесть молодых сотрудников, которые возглавили бух-галтерию своих подразделений. Среди них и Людмила Лозовик, у которой дебет с кредитом в бухгалтерии ПЧ-7 всегда «дружат». Настоящими «ассами» своего дела слывут на линии главные бухгалтера ПЧ-15 – Любовь Степаненко, а в ПЧ-12 – Анна Юренко. Опытные специалисты всегда готовы прийти на помощь молодо-му поколению.

За последние двенадцать лет сформи-ровался, по сути, основной «костяк» кол-лектива.

– Дружный и сплоченный, он работа-ет без сбоев, как хорошие часы, – с гор-

достью рассказывает о своих «девчатах» начальник отдела и единственный в жен-ском царстве финансово-экономического отдела службы мужчина, Михаил Заго-руйко. – 140 бухгалтеров и экономистов на линии – это не шутки. Представляете, какой поток информации им приходится обрабатывать, чтобы вовремя сдать еже-месячный отчет?! А Новый год для нас «особый» праздник. Объемы работ на до-роге у путейцев, а значит и у нас, самые большие, а сроки – как у всех.

Несмотря на загруженность, умеют бухгалтеры и отдыхать. Свидетельство этому яркая, красочная стенгазета в ка-бинете. Ее автор Наталья Кукуруза с юмором и фантазией отобразила жизнь своей «второй семьи»: здесь фото и со-вместного празднования дней рождения, и «посиделки» за варениками, и соревно-вания по боулингу после очередной сдачи трудного отчета. А к приближающемуся празднику она готовит новый сюрприз – видеоролик.

Уверены, что на Южной у бухгалтеров каждого подразделения найдется немало «изюминок» и секретов успешной работы и совместного досуга. Объединяет всех одно – любовь к своему делу, ответствен-ность за дальнейшее стабильное развитие дороги.

Наталья вАСЮтА.Фото вячеслава лИтвИНовА.

Коллектив финансово-экономического отдела службы пути.

Бухгалтеры ИвЦ.

8 липня, під час апаратної наради, начальник Південної залізниці Олександр Філатов за багаторічну сумлінну працю на залізничному транспорті та високу профе-

сійну майстерність вручив почесні грамоти Кабінету Міні-стрів України начальнику інспекції з контролю виконання Анатолію Білоусу та ревізору руху Харківської дирекції за-лізничних перевезень Володимиру Суровицьких.

У вітальному слові керівник Південної магістралі за-значив, що для того аби конституційні норми повніше втілювалися в нашому житті нам усім потрібно відпові-дально, самовіддано працювати, об’єднавши сили заради єдиної мети — укріплення економіки нашої держави.

Прикметно, що з нагоди Дня Конституції України по-чесними нагородами різного рівня відзначені 148 пра-цівників Південної залізниці. Зокрема, раніше Указом Президента України Віктора Януковича за вагомі трудові здобутки та високий професіоналізм нагороджено медал-лю «За працю і звитягу» старшого електромеханіка Пол-тавська дистанція сигналізації та зв’язку Тетяну Михай-лову.

Наталія лЕоНІДовА.

Заслужені нагородиЗ нагоди Дня Конституціі

Премьер-министр Украины Николай Азаров призвал руководителей местных и централь-ных органов власти приложить все усилия

для реализации Государственной программы акти-визации развития экономики на 2013 – 2014 годы.

Это руководитель Кабмина заявил во время со-вещания по рассмотрению региональных аспектов реализации Государственной программы активи-зации развития экономики на 2013 – 2014 годы, которое состоялось в Ливадии (Ялта, Автономная Республика Крым).

«Без слаженной работы, прежде всего предсе-дателей областных государственных администра-ций, Секретариата Кабинета Министров Украины,

Министерства финансов, Министерства экономи-ки, Национального банка Украины, руководства основных государственных банков, мы эту про-грамму не реализуем», — сказал Николай Азаров.

«Я глубоко убежден, что программа активиза-ции экономики позволит уже до конца года полу-чить дополнительно мощный финансовый ресурс. В этом нет никаких сомнений», — подчеркнул Премьер-министр.

Он призвал руководителей регионов активнее работать над разработкой и внедрением крупных инвестиционных проектов, реализация которых будет способствовать развитию как экономики ре-гионов, так и страны в целом.

Инвестиции должны работать на региональном уровне

№27, 12 июля 2013 г. 33ритм мАгистрАли

вам необходим диалог с руководите-лем? вы хотите обсу-дить свою проблему с начальником доро-ги? У вас есть пред-ложения по органи-зации работы ЮЖД? Задайте свой вопрос начальнику Южной железной дороги и по-лучите компетентный ответ Александра ва-лентиновича Филато-ва. Самые интересные диалоги будут опубли-кованы на сайте ЮЖД и на страницах газеты «Южная магистраль».

вопросы направлять по адресу г. Харьков, ул. Красноармейская, 7 — редакция газеты «ЮМ», а так-же на E-mail: dp.pz.press@mail.ru

— Уважаемый Александр Валентинович, хотим посетить Харь-ков и ознакомиться с его достопримечательностями. Насколько мне известно, ранее во всех городах существовали тематические экскурсии, которые начинались прямо от железнодорожных вок-залов. Существует ли у Вас подобная система? Спасибо.

Елена МяСНИКовА, Уфа

— Дорогая Елена, мы с вниманием относимся к гостям на-шего города и стараемся создать для них максимально ком-фортные условия, поэтому Южная железная дорога предостав-ляет множество различных услуг для своих пассажиров. Как раз одной из таких услуг является экскурсионное обслужива-ние организованных групп. Экскурсии на автобусах по городу Харькову проводятся от Привокзальной площади, которая на-ходится рядом с вокзалом Харьков-Пассажирский. Они начи-наются по мере формирования группы обычно в 10 и 13 часов. Есть двухчасовые и трехчасовые экскурсии. Приезжайте, будем рады Вас видеть в нашем городе.

– Уважаемый Александр Валентинович! Я купил два билета че-рез Интернет на сайте uz.gov.ua, но по случайности выбил все два на свое имя. Подскажите, пожалуйста, как можно поменять имя на одном билете, чтобы не потерять место.

Руслан воРоЖБА, Харьков

— Руслан, согласно действующим правилам продажи про-ездных документов переоформление билетов, связанное с из-менением фамилии не производится. Внести свое имя в про-ездной документ можно лишь после возвращения его в кассу как неверно оформленного.

— Здравствуйте, Александр Валентинович! У меня есть предло-жение: для ветеранов ВОВ в поездах дальнего следования резер-вировать нижние полки. Поскольку иногда сталкивался с ситуа-цией, когда ветеранам приходится ехать на верхних полках, что создает для них неудобства. Спасибо за ответ.

Алексей Михайлович СоБолЕв, Сумы

— Уважаемый Алексей Михайлович, сообщаю Вам, что для инвалидов и участников Великой Отечественной войны у нас предусмотрено выделение нижних мест в вагонах пассажир-ских поездов. Для оформления соответствующих проездных документов этой категории пассажиров при наличии соответ-ствующего удостоверения необходимо обращаться в кассу или к руководству вокзала. И таким пассажирам обязательно помо-гут решить данную проблему.

— Собираемся семьей совершить поездку в Харьков из Влади-востока к родственникам, а потом в Москву. Подскажите, пожа-луйста, можно ли заранее приобрести в городе Владивосток, Рос-сия, билеты на поезд №20 «Харьков — Москва» на 27 июля этого года или хотя бы забронировать их?

Александр БоНДАРЕНКо, владивосток

— Да, у Вас существует такая возможность. Поскольку прода-жа проездных документов по АСК ППУЗ на поезд №20 «Харь-ков — Москва» осуществляется по межсистемному взаимодей-ствию, Вы можете приобрести билеты на поезд отправлением из Харькова на указанную дату самостоятельно в железнодо-рожных кассах города Владивосток из свободной продажи.

— Александр Валентинович, наблюдаю уже не один раз такое нововведение: на некоторых вокзалах, когда подходишь к билет-ной кассе купить билет на поезд, кассир требует показать талон-чик очереди. Почему нельзя купить билет без данного талончика, как это было раньше всегда и везде?

Андрей ИвАНов, Полтава

— Уважаемый Андрей, данное новшество, именуемое «элек-тронная очередь», представляет собой автоматизированную систему, которая призвана упорядочить очереди возле билет-ных касс, равномерно распределить нагрузку на билетных кас-сиров и обеспечить комфортное обслуживание пассажиров. На талоне, который можно получить в специальном автомате, ука-зана информация с номером в очереди. И в момент, когда этот номер высвечивается на одном из электронных табло, разме-щенных над кассами, в кассу и необходимо обратиться пасса-жиру. Если у билетного кассира на мониторе появляется номер талона, а пассажир к нему не подходит в течение трех минут, то кассир нажимает кнопку, и очередь продвигается далее. Сейчас просто еще не все привыкли к данному новшеству, при нали-чии «электронной очереди» на вокзале периодически по гром-коговорителю дается информация о правилах пользования системой. Это европейская практика обеспечения комфорта для пассажиров, поскольку им уже не нужно стоять в очереди, а можно посидеть напротив кассы в залах ожидания и вообще не быть привязанным к кассе.

вСЕГо ЗА НЕДЕлЮ ПоСтУПИло 67 оБРАщЕНИй

«Социальный диалог С алекСандром ФилатоВым»

Несмотря на непростую экономическую ситуа-цию, служба расширя-

ет сферу своей деятельности и строит далеко идущие планы. Накануне юбилея мы попро-сили ее руководителя Василия Сотника рассказать о дости-жениях службы.

– Василий Александрович, прежде всего, как Вы оцените нынешнюю работу службы и ее подразделений?

– Работу хозяйства сиг-нализации и связи Южной и самой службы можно оце-нить высоко. Утверждать так – есть все основания. Мы успешно справились со все-ми поставленными задачами и сроками по электрифика-ции участков и модерниза-ции устройств СЦБ, связи, радио, а сейчас планируем завершить комплекс работ по обучению штата и реше-нию ряда эксплуатационных вопросов.

– Что является самым слож-ным в работе Вашего хозяйства и как удается решать наиболее трудоемкие вопросы?

– Самым трудным в рабо-те хозяйства сигнализации и связи является работа с кадра-ми. С приходом новой техни-ки, а она в настоящее время в основном микропроцессор-ная, приходится больше вни-мания уделять обучению обслуживающего персонала, что мы и делаем. Так, вновь поступающие специалисты направляются на участки, где внедряются новые системы автоматики, телемеханики и связи. Кстати, внедрение современной техники и тех-нологии позволяет быстро получать информацию об отказах в устройствах, на что раньше уходило гораздо боль-ше времени. Тем не менее в нашем хозяйстве находится еще очень много устройств, которые проработали не одно десятилетие, и их необходимо менять. Надеемся, что в бли-жайшее время будет решен вопрос замены устаревшего оборудования.

– С 2000 года Ваша служба развивается ускоренными тем-пами, успешно реализуются но-вые интересные проекты. Рас-скажите о наиболее значимых задачах последних лет.

Сегодня хозяйство сигнализа-ции и связи – это 8 дистанций, в которых трудится около 3000

работников, обслуживающих 2086 км автоблокировки, 678 км полуавтома-тической блокировки, 236 постов элек-трической централизации, 8 механизи-рованных сортировочных горок, более 170 приборов обнаружения перегретых

букс, автоматическую и светофорную сигнализацию 547 переездов, 206 из которых оборудованы автошлагбаума-ми, а также 108 автоматических теле-фонных станций.

Коллектив службы сигнализации и связи, возглавляемый Василием Сотником, представляет собой рабо-тоспособную, творческую команду,

которая способна выполнить любую поставленную руководством задачу. Достойно продолжая добрые тради-ции службы, ее сотрудники стремятся делать все возможное для обеспе-чения безопасности пассажирских и грузовых перевозок, а значит и успеха многогранной деятельности Южной магистрали.

Юбилей службы – это рубеж времени

Сегодня специалисты службы сигнализации и связи обеспечивают надежной связью все подразделения дороги. А потому неудивительно, что работу кол-лектива высоко ценит руководство Южной магистрали и «Укрзалізниці».

– В период 2012 – 2013 годов в соответствии с пла-нами капитальных инвести-ций, утвержденными руко-водством «Укрзалізниці», реализовывались проекты по внедрению новой техники, повышению надежности ра-боты устройств СЦБ и связи. Вся работа проводилась под непосредственным руковод-ством бывшего начальника Южной железной дороги, а ныне – Народного депутата Украины В. Н. Остапчука. Так, на участках движения скоростных поездов «Интер-сити» и «Интерсити+» вы-полнены работы по модерни-зации устройств СЦБ и связи, внедрены микропроцессор-ные системы электрической централизации с интегриро-ванной автоблокировкой. Для организации пропуска ско-ростных поездов с минималь-ным отклонением по стре-лочным переводам на участке Полтава – Гребенка мы про-вели модернизацию систем оперативно-технологической и двусторонней парковой связи с полной заменой ана-логовой аппаратуры на циф-ровую.

В 2012 году введены в по-стоянную эксплуатацию 13 комплектов устройств дис-танционного контроля бук-совых узлов на ходу поезда типа КТСМ-0,2 на станциях Миргород, Яреськи, Сагай-дак, Карловка, Красноград, Сахновщина, Кобеляки и Галещина. В 2013-м еще 6 комплектов аналогичной ап-паратуры введены в опытную эксплуатацию на станциях Решетиловка, Селещина, Полтава-Южная, Орелька, Кегичевка. Также выполне-ны работы по модернизации устройств СЦБ и связи на станциях Лозовая, Панютино, посту 939 км и прилегающих к ним перегонах. В этом же году завершено строительство вто-рых путей на участках Лещи-новка – Кобеляки, Кобеляки – Гановка, Сагайдак – Бра-тешки, выполнены работы по оборудованию их устройства-ми автоблокировки.

Большая работа в 2013-м была проведена на участ-ке Мерефа – Лозовая. Здесь на десяти переездах прошла модернизация устройств ав-томатики, после чего они были переведены в разряд с дежурным работником. Для повышения эффективности

управления перевозочным процессом на участке Лозо-вая – Красноград – Полтава внедрена микропроцессорная диспетчерская централизация типа «Каскад». Кроме того, при модернизации устройств связи на участке Гребенка – Ромодан – Полтава проложе-но 206 км защитной трубки и выполнены работы по задувке оптического кабеля, на 22-х станциях установлено обору-дование цифровой связи 50Н и РОН. А на 8-ми станциях участка Полтава – Красно-град введена в постоянную эксплуатацию система микро-процессорной ЭЦ на базе управляющего вычислитель-ного комплекса российского производства с интегрирован-ной системой автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. В свою очередь на 7-ми станциях участка Крас-ноград – Лозовая введена в постоянную эксплуатацию система микропроцессорной ЭЦ типа «Ебилок-950» тоже российского производства с интегрированной системой автоблокировки с тональны-ми рельсовыми цепями. На станции Красноград введена в постоянную эксплуатацию новая блочная маршрутно-релейная централизация. На ст. Лозовая выполнены рабо-ты по внедрению релейно-процессорной системы ЭЦ для организации пропуска двухсистемных поездов.

Всего в 2012-м при выпол-нении работ по модерниза-ции устройств установлено и смонтировано 629 новых светофоров, 1448 кабельных муфт, 182 релейных и ба-тарейных шкафа, 256 стре-лочных электроприводов, 1502 путевые коробки, 614 дроссель-трансформаторов, 396 релейно-блочных стати-вов, заменены пульты управ-ления дежурных по станциям. В прошлом году на дороге вы-полнены работы по прокладке 177 км медного кабеля марки ТЗАБЛ 12x4, защитной трубки для волоконно-оптического кабеля, произведена задувка оптического кабеля на участке Полтава – Красноград – Ло-зовая…

– Назовите передовые кол-лективы и лучших работников службы.

– Наша служба – это друж-ный коллектив профессиона-лов, каждый труженик кото-рого предан своей профессии

и Южной дороге, и трудится не на славу, а на результат. По итогам работы за 2012 год луч-шими были признаны Гребен-ковская, Основянская и Харь-ковская дистанции.

– Несколько слов о перспек-тивах развития.

– В 2013 году в связи со строительством вторых путей планируется выполнение ра-бот по строительству устройств электрической централизации и автоблокировки на участке Сагайдак – Федунка, включе-ние в постоянную эксплуата-цию микропроцессорной дис-петчерской централизации на участке Лозовая – Красноград – Полтава. В 2014-м плани-руем выполнить работы по модернизации устройств дис-петчерской централизации на участке Полтава – Ромо-дан – Гребенка с внедрением микропроцессорной системы «Каскад». Намечаем провести модернизацию устройств АБ и ЭЦ на участке Федунка – Яреськи, Тополи – Уразово, Казачья Лопань – Наумовка, устройств ЭЦ по станциям Мерефа, Змиев, Соколово и Мжа, прокладку волоконно-оптической кабельной маги-страли на участке от Осно-вы до Купянска и дальше до границы с РФ. И это далеко неполный перечень крупных работ, которые предстоит вы-полнить по службе. С целью обеспечения бесперебойной работы всего перевозочного процесса также будет выпол-няться работа по техническому содержанию всего комплекса обустройств электрической централизации, автоблоки-ровки, горочной централи-зации, связи и радио. Так что работа предстоит большая, и я не сомневаюсь в том, что она будет выполнена хозяй-ством сигнализации и связи Южной в срок и с высоким качеством.

Юбилей службы – это ру-беж времени. И каждый из нас в такие минуты наполнен чувством гордости за уже пройденный нелегкий путь и надеждами перед новыми свершениями. Ведь задачи перед нами стоят большие, и они, конечно же, будут вы-полнены. От всей души по-здравляю своих коллег, всех специалистов службы сигна-лизации и связи с таким зна-менательным событием и же-лаю хорошей работы и новых трудовых побед.

Светлана ДУБовИК. Фото вячеслава лИтвИНовА.

№27, 12 июля 2013 г.4 соБЫтиЕ

Наша Южная, орденоноснаяНа прошлой неделе Южная дорога отметила свой очередной День рождения. Как известно, 6 июля 1869-го, ровно 144 года назад, к перро-ну Харьковского вокзала прибыл первый поезд из Москвы.

Тогда пассажирский состав из девяти вагонов про-тяжным гудком возвестил о торжественном открытии движения на участке Курск – Харьков. А ровно через

сто лет после этого памятного события наша магистраль Указом Президиума Верховного Совета СССР была награждена орденом Ленина. Пре-рывая хронологию исто-рического экскурса, предлагаем читателю вспомнить, как отметила свой славный вековой юбилей Южная железная дорога.

Традиционно принято особые даты встречать высокими производственными показателями. Передовица празд-ничного номера от 4 июля 1969 не замедлила оповестить: «Полугодовой план выполнен досрочно!». Далее следовал целый шквал впечатляющих цифр, каждая из которых – свидетельство несомненного успеха слаженной работы многотысячного коллектива. О трудовых достижениях от-рапортовали все шесть отделений дороги: Белгородское, Харьковское, Сумское, Полтавское и Купянское.

«Сегодня прогрессивными видами тяги осуществляет-ся уже свыше 95% всей перевозочной работы, – в статье «На главном ходу» рассказывают о достижениях дороги тогдашние начальник ЮЖД Г. Головченко и председатель Дорпрофсожа В. Немнов. – Сейчас Южная – одна из самых технически оснащенных на сети. Тон задают многие пере-довые коллективы: такие как ордена Трудового Красного Знамени депо Гребенка, вагонники Купянска, Гребенки, станция Лозовая… Успех общего дела решают люди. Тыся-чи рационализаторов, новаторов вносят огромный вклад в технический прогресс на дороге, обеспечивая огромную экономию, которая только в прошлом году составила 3,6 млн. рублей». Не замедлила газета отметить и «героев того времени», чьи дела вошли в историю развития ма-гистрали: Героев Социалистического Труда машинистов-инструкторов Ю. Буняева и В. Камирного, бригадира Ло-зовской дистанции пути Н. Кочубея, инженера дороги А. Шутова, старшего инженера отдела пути Н. Грицаенко, лауреата Государственной премии дорожного мастера И. Нефедова и многих других.

О значении грузовых и пассажирских перевозок гово-рят такие опубликованные факты: «Только от перронов главного вокзала Харькова каждые 2 – 3 минуты отправля-ются поезда». Транзит на нашей дороге составляет 73% – самый высокий на сети. Осенью местная работа возрас-тает – идут эшелоны с «плодами труда» работников сель-ского хозяйства шести областей, которых обслуживает дорога. Теперь к номенклатуре постоянных грузов доба-вились железная руда, нефть, цемент, продукция большой химии. По объему выполняемой работы Южная превосхо-дит все дороги Италии и почти сравнялась с английскими коллегами.

Отдельная тема – как отметили памятную дату. В празд-нично украшенном Харьковском Дворце культуры желез-нодорожников собрались юбиляры и гости, представите-ли общественности города, соседних областей, железных

дорог. Во время поздравительного выступления министр путей сообщения Б. П. Бещев огласил Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Южной доро-ги орденом Ленина. По случаю получения такой высокой правительственной награды «южане» в рамках очеред-ного социалистического обязательства обещали «высво-бодить для дополнительной погрузки не менее 500 тысяч вагонов, а пассажиропоток увеличить до 10 миллиардов пассажиро-километров». Словом, с уверенностью «за-махнулись» на новые высоты, и в том, что их успешно пре-одолеют, ничуть не сомневались. Столетняя история тому весомое подтверждение…

Исторический экскурс проводят Наталия вАСЮтА, виктория ГУлЬКо.

Спецвыпуск

Соревнования ежегодной ком-плексной Спартакиады проходи-ли по шести видам спорта: во-

лейболу, мини-футболу, настольному теннису, шахматам, армрестлингу и гиревому спорту. Удачи сборным дирек-ций в спортивных баталиях пожелали первый заместитель начальника Юж-ной железной дороги Сергей Клименко, председатель Дорпрофсожа Вячеслав Залозных, главный инженер – первый заместитель начальника Южной Нико-лай Уманец и заместитель начальника дороги Сергей Павлов. После этого в спортивной борьбе сошлись сборные дирекций – Сумской, Харьковской, Купянской и Полтавской.

Соревнования проходили параллель-но на разных площадках спорткомплек-сов. Атмосфера спортивного праздника чувствовалась в каждой игре, в каждой партии, в каждой схватке.

Как всегда, особые эмоции вызвали перипетии борьбы на руках. В итоге в ве-совой категории до 70 кг победил Юрий Герасименко (Полтавская дирекция). В весовой категории до 90 кг первое место, как и в прошлом году, завоевал многократный (и в последние три года бессменный) победитель спартакиад Ев-гений Беженар (Харьковская дирекция). В весе свыше 90 кг победу одержал пред-ставитель Полтавской дирекции Вла-дислав Глушаченко, который также уже второй год подряд не знает равных себе на Южной дороге.

В гиревом спорте в весовой категории до 70 кг титул победителя Спартакиады отстоял полтавчанин Александр Доро-шенко. В весе до 90 кг победил сумчанин Анатолий Жиров. В самой тяжелой ве-совой категории первенствовал предста-витель Харьковской дирекции Андрей Днищенко.

После первых результатов у четырех команд получилось некое разделение в борьбе за призовые места. Было ясно, что купянчане и сумчане скорее всего будут бороться за бронзовые награды Спартакиады, а за первое место борьбу поведут харьковчане и полтавчане.

Впрочем, это никак не отражалось на накале спортивной борьбы. И каждое соревнование, каждый успех в отдель-

Соревнуются железнодорожники

Спартакиада–20136 июля, в день 144-летия ЮЖД, на спортивных площадках спорткомплекса «Локомотив» им. Г. Н. Кирпы и дворца спорта ДФСК «Локомотив» состоялись традиционные ежегодные со-ревнования железнодорожни-ков – Спартакиада Южной до-роги.

Помог он, в том числе, и харьковскому «Локо-мотиву» определиться

с соперниками основного раунда. Итак, в своей груп-пе под номером три (игры группы, напомним, пройдут в Харькове) сыграют:

«Марка Футзал» (ITA)«Тулпар» (KAZ) «Локомотив» (UKR)Победитель предваритель-

ного раунда в группе «А» (в группе играют «Лексмакс» (MDA), «Спортинг Париж» (FRA), а хозяин группы – «На-утара» (LTU).

Матчи основного раунда состоятся с 1-го по 6 октя-бря. По две лучшие команды из каждой группы наряду с четырьмя лидерами рейтин-га примут участие в элитном раунде, поединки которо-го будут сыграны с 19-го по 24 ноября.

После возвращения из швейцарского Ньона главный

тренер харьковского «Ло-комотива» и национальной сборной Украины Евгений Рывкин рассказал о жребии, который выпал харьковской команде: «Комментировать победителя группы «А» пока дело неблагодарное – нужно дождаться окончания игр в этой группе. Что касается казахского «Тулпара», то это вице-чемпион Казахстана. А чемпион Казахстана – «Кайрат» – на сегодняшний день лучший клуб Европы. C командой «Тулпар» мы знакомы достаточно давно. Часто пересекались с игрока-ми этой команды, правда, на студенческих чемпионатах. Поскольку именно игроки клуба из Караганды и были основой казахской сборной. У «Тулпара» есть свой почерк, свой стиль игры и это очень серьезный соперник. К тому же, насколько я на сегодня владею информацией, в ко-

Мини-футбол Жребий «Локомотива»В Ньоне состоялась жеребьевка предваритель-ного и основного раундов Кубка УЕФА-2013/14 по футзалу, в проведении которых помог знаме-нитый игрок сборной Испании Кике.

манде уже есть ряд хороших легионеров. Так что соперник достаточно сильный. «Мар-ка» – не нуждается в особом представлении – чемпион Италии, и этим все сказано. Итальянский чемпионат –

один из ведущих в Европе. И нам предстоит большая честь бороться с этой командой. Ну, а то, что с каждой командой нужно играть только на по-беду – я говорил неоднократ-но».

Спортивные материалы подготовил Александр лАНЕвСКИй.

ном виде могли склонить чашу весов в ту или иную сторону.

В соревнованиях по шахматам у жен-щин не было равных давно признанному лидеру в этом виде Елене Черногоровой (Харьковская дирекция). У мужчин по-беду в шахматном турнире одержал Алек-сандр Мельник из Полтавской дирекции.

В настольном теннисе в состязаниях женщин победила полтавчанка Наталья Горбунова. У мужчин не было равных мно-гократному победителю спартакиад Юж-ной и «Укрзалізниці» Андрею Коврикову (Харьковская дирекция). Также в зачет Спартакиады шли и соревнования сме-шанных пар. Здесь сильнейшими вновь были харьковчане Ковриков – Чеботарь.

Особый накал страстей был, как водит-ся, в игровых видах спорта. Так, в мини-футболе в упорной борьбе победителями стали полтавчане, а команда Харьков-ской дирекции – второй. На третьем ме-сте – футболисты Купянской дирекции. Завершал соревновательную программу Спартакиады-2013 волейбольный тур-нир. И здесь отметим: победа полтавчан на волейбольной площадке стала залогом победы команды этой дирекции в ком-

плексном зачете. В итоге в волейбольном турнире полтавчане первые, харьковчане – вторые, а замкнули тройку призеров во-лейболисты Сумской дирекции.

В комплексном зачете Спартакиады победу по итогам соревнований завоева-ла Полтавская дирекция. На второе ме-сто пьедестала почета поднялась команда Харьковской дирекции, а на третье – Ку-пянская дирекция. Сумчане составили достойную конкуренцию победителям и призерам, и совсем немного не хватило этой команде для того, чтобы стать брон-зовыми призерами. Но за волю к победе сумчане как минимум заслужили искрен-ние аплодисменты болельщиков.

Красочная церемония награждения по-бедителей и призеров состоялась на глав-ной арене спорткомплекса «Локомотив» им. Г. Н. Кирпы.

Но у лучших спортсменов-железнодорожников впереди еще одни важные старты. Традиционно в августе планируется проведение Спартакиады «Укрзалізниці», куда сборная нашей до-роги отправится в ранге действующих победителей этих всеукраинских сорев-нований.

легендарный Кике (слева) и Е. Рывкин на жеребьевке в Ньоне.

№27, 12 июля 2013 г. 5ВЕстник дорПроФсоЖА

Череду ежегодных семинаров руководителей ветеранских ор-ганизаций в этом году открыли связисты и энергетики, избрав местом встречи Лозовскую дис-танцию сигнализации и связи.

Инициаторами подобных семина-ров 12 лет назад выступили ло-комотивщики. Их пример нашел

поддержку, когда в 2006-м совет дорож-ной ветеранской организации возглавил Василий Колесник, который до выхода на пенсию четверть века трудился в Харьков-ском райпрофсоже (теркоме): с 1970-го – секретарем, а с 1974-го по 1995 год – председателем. Во многом с его подачи ветеранская деятельность сблизилась с профсоюзной по формам и методам работы, 74 активиста ветеранских орга-низаций вошли в состав профсоюзных органов разных уровней. А ежегодные се-минары «с профессиональным уклоном» не только стали традицией, но и позволя-ют судить о прочности связей между ве-теранами, профкомом и администраци-ей на каждом конкретном предприятии. Главным в повестке дня всех выездных семинаров является вопрос об укрепле-нии этого сотрудничества.

– В нашей профессиональной группе нынешний семинар уже седьмой, – по-яснил куратор связистов и энергетиков в дорожном совете ветеранов Юрий Ва-сильев. – Замысел состоит в том, чтобы последовательно побывать во всех дис-танциях, воочию увидеть обстановку на местах, ознакомиться с условиями работы советов ветеранов. В Лозовской дистан-ции сигнализации и связи о пенсионерах заботятся. В нашей встрече вместе с пред-седателем совета ветеранов Николаем Хрисанфовым принимали участие также председатель профкома Максим Некра-сов и начальник дистанции Александр Бойко. Им было чем поделиться с гостя-ми при обмене опытом…

Юрий Борисович – истинный патриот службы связи, знаток и непосредствен-ный участник ее послевоенного развития. За 45 лет трудовой деятельности ему до-велось работать буквально во всех отделах этого хозяйства, а на пенсию вышел с по-ста главного инженера службы, отмечаю-щей в эти дни свое 80-летие. В дорожной ветеранской организации он вплотную работает с людьми, которых помнит и по производственной деятельности. Напри-мер, очень уважает хозяина нынешней встречи Николая Хрисанфова, за полвека прошедшего в своей дистанции путь от электромонтера до заместителя началь-ника.

По трудовой биографии Николая Нау-мовича вполне можно проследить эволю-ционный процесс в дистанции, начиная с 1959 года. Ему памятны подвеска волно-водного провода на участках от Лозовой до Мерефы и Краснограда, электриче-ская централизация на станциях участка Лозовая – Мерефа с полной заменой и настройкой нового связевого оборудова-ния. Уже в нынешнем тысячелетии при его непосредственном участии проклады-вали оптоволоконный и магистральный кабель связи, монтировали аппаратуру и демонтировали 120 км воздушной линии на участке Лозовая – Мерефа, вводили в действие новые цифровые системы – первые в «Укрзалізниці»…

Эра высоких технологий в развитии дистанции неотделима от трудовой био-графии Александра Бойко. Он пришел в ШЧ, когда еще учился в ХИИТе, прохо-дил здесь производственную практику. С 1990-го после защиты дипломного про-екта сначала работал электромехаником СЦБ станции Гражданский, затем – стар-шим электромехаником СЦБ участка Ло-зовая – Сахновщина, с 1997-го по 2000 год – главным инженером дистанции, а в июне 2000-го возглавил коллектив. Се-годня ШЧ Лозовая под его руководством

Выездные семинары

И для работы, и для души

является передовым высокотехнологич-ным предприятием, оснащенным техни-кой нового поколения.

Участники семинара убедились в этом, побывав на посту электрической, а точнее – микропроцессорной централизации станции Лозовая и увидев рабочие места двух дежурных по станции (по Южной и Северной горловинам) с плазменны-ми экранами и сенсорными микропро-цессорными панелями для управления маршрутами. Раньше, при электрической централизации, рассказал Александр Васильевич, на подготовку маршрута уходило 12 сек., а сейчас эта операция осуществляется за 2 – 3 сек. прикосно-вением пальца к пульту управления. Эта единственная на дороге система микро-процессорной централизации введена в эксплуатацию на станции Лозовая после ее реконструкции в 2012 году.

Помимо ярких впечатлений, полу-ченных при ознакомлении с хозяйством дистанции, ветераны в ходе семинара пополнили и свою копилку практиче-ского опыта. На прошлогодней встрече, проходившей в Основянской дистанции электроснабжения, был поднят вопрос о необходимости организации музей-ных комнат или уголков, воскрешении истории в Книгах Памяти. До нынешне-го года в ШЧ и ЭЧ ничего подобного не существовало. Лозовчане и в этом стали первыми.

В феврале на Доме связи была открыта памятная доска к 100-летию со дня рож-дения бывшего начальника дистанции (с 1951-го по 1971 год) Героя Советского Союза Ефима Матвеевича Березовского, получившего это высокое звание в боях за освобождение Украины. Это событие дало толчок к созданию иллюстрирован-ной Книги Памяти под названием «Так память прошлое хранит…», воскрешаю-щей историю дистанции. Книга Памяти лозовских связистов получила высокую оценку в дорожном совете ветеранов и удостоена призового места в смотре-конкурсе, посвященном 68-й годовщине Победы.

Свои «Страницы памяти» пишут и вете-

раны Лозовской дистанции электроснаб-жения, которую на семинаре представляли председатель совета ветеранов Валентина Бондаренко и руководитель предприятия Юрий Шопин. Председатель совета ве-теранов Харьковской дирекции Виктор Вакуленко, который непременно уча-ствует во всех семинарах, проходящих на базе предприятий Харьковского региона, в своем выступлении особо подчеркнул необходимость активного использования собранных материалов в воспитательно-патриотической работе.

– Мы дорожим этими ежегодными встречами, – поделился председатель совета ветеранов ЭЧ Харьков Леонид Ляшок. – Нашим коллегам из Гребенки, Ромен, Кременчуга непросто добраться в Харьков, поездка у них занимает вдвое больше времени, чем сам семинар. И все же никто не отказывается от воз-можности обменяться мнениями в кругу единомышленников, спросить совета, поделиться своим опытом, порадоваться Почетной грамоте за активную работу…

Участники семинара говорили о том, что нелегко было даже просто наладить учет ветеранов, ввести в систему поздрав-ление бывших работников с праздниками и юбилейными датами. Сейчас это уже пройденный этап, при поддержке проф-комов и администрации вошли в тради-цию встречи на предприятиях, особым вниманием окружены участники боевых действий. Главной задачей в настоящий момент представляется дальнейшее раз-витие волонтерства, привлечение к этой работе молодежи. Пенсионеры, даже жи-вущие в глубинке, не должны чувствовать себя забытыми.

Ветеранам, пережившим войну, очень дороги памятные даты, связанные с осво-бождением родного края от врага. Сей-час все «первички» дороги включились в эстафету памяти в честь 70-летия осво-бождения Украины и предстоящего в 2015 году 70-летнего юбилея Великой Победы. Эти события ярко отражены в экспози-циях Лозовского краеведческого музея, где побывали участники семинара.

Светлана МУДРАКовА.

Ветераны Сумской дирекции побывали в детском оздо-ровительном лагере «Орленок» Сумского региона, куда прибыли на рельсовом автобусе. Нас встретили очень ра-

душно. Знакомство с жизнью ребячьей республики началось с небольшой экскурсии, в которой ветеранов сопровождали старший воспитатель Татьяна Подоляко и культорганизатор Александр Решитько.

ДОЛ «Орленок» из года в год хорошеет и является одним из лучших на Сумщине. Благодаря неустанной заботе об отдыхе де-тей начальника Сумской дирекции Елены Сытник и председа-теля территориальной профорганизации Марии Бельской здесь ежегодно очень много делается для полноценного отдыха детей. Только за последний год преобразилось футбольное поле, где сделано специальное покрытие и заменены кресла для зрителей, радует юных спортсменов батут – подарок начальника дороги Александра Филатова, модернизирован кинозал, приобретены и установлены в корпусах 4 плазменных телевизора…

Ветеранам пришлось по душе новшество в культурно-массовой работе – игра «Биржа труда», которая способствует развитию активности детей, полету детской фантазии. Эти ка-чества проявились и в концерте, подготовленном ребятами спе-циально для гостей. Ветераны вручили детям подарки, а взамен получили сувениры, сделанные в кружке «Умелые руки». От лица всей делегации воспитателей и ребят поблагодарил за сер-дечный прием председатель совета ветеранов дирекции Юрий Давиденко.

Анатолий РЕЗНИЧЕНКо,председатель совета ветеранов Сумской дистанции сигнализации и связи.

Голова профспілкового комітету станції Полтава-Південна Оксана Василець та члени профкому за підтримки началь-ника станції Анатолія Бортника організували поїздку до

Кам’янця-Подільського з відвідуванням Кришталевих печер з їх неповторною красою та енергетичними можливостями на-давати сили, відновлювати працездатність та навіть лікувати. Ця поїздка надовго залишиться в пам’яті не тільки працівників станції, але й ветеранів, які були запрошені.

Кришталеві печери – це вимита 20 мільйонів років тому підземними водами гіпсова система ходів, що має безліч роз-галужень і загальну протяжність 23 км і знаходиться в селі Кривче Борщівського району Тернопільської області. На стінах печерних галерей цвіте суцільне білосніжне або різнокольорове покриття з кристалів гіпсу, що і дало назву печерам «Криштале-ві». Протягом року температура повітря в печерах тримається 12 градусів, вологість – 95%. Тут є всі умови, необхідні для ліку-вання бронхіальної астми, хронічного бронхіту, гіпертонії.

Печери мають стабільний мікроклімат з підвищеною іонізацією, абсолютною тишею і майже повною відсутністю хвороботворних мікробів. Протягом всього маршруту турис-тів супроводжують всюди звисаючі кристали, багато хто має свою назву: змія, буйвол, рука та інші. Головною визначною пам’яткою печер є Кришталевий коридор, в якому на стінах різнобарвним килимом висять гіпсові кристали: рожеві, беже-ві, бурштинові, кремові. Від цього кам’яного квітника немож-ливо відірвати погляд.

Потім ми приїхали до міста Кам’янець-Подільський, яке ба-гате своєю історією та пам’ятками старовини. Його не можна уявити без славнозвісного старого замку – унікальної оборон-ної споруди XI – XVII століть, побудованої на скелястому мисі біля вузького перешийка, через який вела давня головна дорога до Старого міста. Кам’яні укріплення XI століття, побудовані на основі ще більш ранніх, вразили могутньою твердинею з 11 башт, з’єднаних високими мурами. З кам’янецьким замком пов’язано багато історичних подій та відомих імен. У 1711 році його відвідав Петро І та дав високу оцінку фортифікаційним спорудам. Легендами оточена знаменита Папська башта, яку також називають Кармалюковою, в якій відбував покарання знаменитий Кармалюк.

От тільки відсутність прямого сполучення, необхідність пе-ресідати з поїзда в поїзд та половину дня чекати на поїзд до Кам’янець-Подільського в Києві дещо засмутило екскурсантів. В цілому ми вдячні організаторам за поїздку і з нетерпінням че-каємо наступних пізнавальних подорожей.

Петро СІНтяй,начальник штабу Цо станції Полтава-Південна.

Недавно музей боевой и трудовой славы локо-мотивного депо Смо-

родино посетили ученики местных школ №1 и №3, а также школьники со станции Губаревка. Детей интересует, когда началось движение по-ездов по Южной дороге, когда построили депо, какие были локомотивы тогда и какие – сейчас, их технические ха-рактеристики. Обо всем этом можно узнать по экспонатам музея, который в этом году занял второе место в смотре-конкурсе музеев Южной.

Председатель совета вете-ранов депо Александр Соко-лов на все вопросы дал доход-чивые, обстоятельные ответы. В музее дети на фотографиях и стендах узнают своих роди-телей, дедушек, бабушек. Так

зарождаются гордость за своих близких, любовь к профессии железнодорожника и желание продолжить семейную дина-стию. В книге отзывов дети поделились впечатлениями от посещения музея.

А после музея ребят пригла-сили на экскурсию по цехам депо. Огромное впечатление на детей произвел рельсо-вый автобус. Машинист-инструктор В. П. Черкашин подробно объяснил устрой-ство и принцип его работы.

валерий САвИН,председатель профорганизации

локомотивного депо Смородино.

НА СНИМКЕ: ребята с удо-вольствием опробовали пас-сажирские места в рельсовом автобусе.

ТЧ Смородино Спортивный праздник Первый этап спартакиады Сумской дирекции желез-

нодорожных перевозок проходил на спортивной пло-щадке локомотивного депо Смородино.

Более 110 участников, представлявших 7 предприятий Сумского региона, приняли участие в розыгрыше призов по мини-футболу, настольному теннису, гиревому спорту, волейболу, армспорту, шахматам. По итогам спартакиады уверенно, с отрывом в 8 очков, первое место заняла команда хозяев площадки – локомотивного депо Смородино. Наши спортсмены выиграли соревнования по настольному тенни-су, гиревому спорту, стали вторыми в шахматном турнире и третьими – в соревнованиях волейболистов.

Второе место в общем зачете заняли спортсмены Сумской дистанции пути. На третьем месте утвердилась команда мо-торвагонного депо Люботин.

Победители и призеры соревнований были награждены кубками, медалями, грамотами и денежными премиями.

Спортсмены, занявшие первые места, представляли ко-манду Сумской дирекции железнодорожных перевозок в финале Спартакиады Южной железной дороги.

валерий САвИН,председатель профорганизации локомотивного депо Смородино.

Нам пишут

В гостях у «орлят»

Пізнавальна подорож

Взрослые – детям

Связующее звено

в помещении поста ЭЦ.

Фото на память.

№27, 12 июля 2013 г.66 грАни

«ЗЕЛЕНЫЙ ЛАЗЕР»БУДЕТ ЛЕЧИТЬ АДЕНОМУ ПРОСТАТЫ

Лечение одного из самых распространенных забо-леваний мужчин среднего и старшего возраста – аде-номы простаты – теперь до-ступно жителям Одессы и смежных регионов. Страхо-вая компания «NGS» (НЕФТЕ-ГАЗСТРАХ) приобрела для своего партнера – Дорож-ной клинической больницы Одесской железной дороги аппарат системы «зеленый лазер» DonierUroBeam про-изводства немецкой ком-пании Donier стоимостью 1,9 млн. грн.

Аппарат был торжественно вру-чен коллективу больницы накануне Дня медика 13 июня, где уже сейчас специалисты Центра эндоскопиче-ской и лазерной хирургии больницы проводят с его помощью операции по удалению аденомы простаты и операции по удалению опухолей в мочевом пузыре.

как лазер побеждает аденому?

Технология лечения аденомы простаты с помощью «зеленого ла-зера» появилась в США несколько лет назад и позволяет проводить операции по устранению аденомы не только без хирургического, но даже без эндоскопического вмеша-тельства. При хирургическом уда-

лении опухоли реабилитационный период составляет до 2-х недель. Все это время мужчине приходится прибегать к помощи катетеров, а поскольку надрезы сделаны что ни на есть в нежных местах, то и кро-вотечение может быть серьезным, и риск занесения инфекции очень высок. Лечение же с помощью лазе-ра происходит при помощи высокой температуры и определенной длины

волны. Лазер испускает луч зеле-ного цвета, который бесконтактно проходит через кровный покров и ткани органов и поглощается толь-ко тканями простаты. Слой за слоем луч испаряет ткани аденомы, тем самым растворяя ее. Из-за высокой температуры сосуды сразу же тром-бируются, т. е. кровотечение не про-исходит. Такая операция более юве-лирная, чем обычным скальпелем, поэтому и длится дольше хирурги-ческой. Однако реабилитационный период гораздо меньше. Уже через день после завершения всех мани-пуляций пациента выписывают из больницы.

одесса впереди всехСегодня о широкой доступ-

ности новой технологии говорить пока не приходится – «зеленым ла-зером» могут похвастаться только в Одессе, Харькове и Киеве. При-чем самый современный аппарат, позволяющий бороться не только с аденомой предстательной железы, но и с другими недугами мочеиспу-скательной системы, находится как раз в Одессе, в Центре эндоскопиче-ской и лазерной хирургии Дорожной

клинической больницы Одесской железной дороги.

«Уникальность этого аппарата состоит в том, что с его помощью можно оперировать не только адено-му простаты, но и заболевания всей мочевыводящей системы, если они выявятся, например, при предвари-тельном диагностировании аденомы, – говорит заведующий отделением урологии Одесской дорожной клини-ческой больницы Анатолий Маляр-чук. – С появлением «зеленого ла-зера» нового поколения мы сможем помочь большему количеству паци-ентов, в том числе из других городов. Ведь на самом деле такой аппарат способен решить проблемы, с кото-рыми сталкиваются 40 – 50% мужчин в возрасте после 55 – 60 лет».

Условия лечения в Одесской до-рожной клинической больнице наи-более располагающие для полно-ценной реабилитации. Территория находится в экологически чистом районе города и напоминает дендро-парк. А высококвалифицированные опытные врачи не только помогут выявить и избавить от недуга, но и поспособствуют скорейшему выздо-ровлению.

Проконсультироваться со специалистами Дорожной кли-нической больницы можно по телефону в Одессе

(048) 727-85-00.

Робочий проект з капітального ремонту колії з використан-ням старопридатних матеріалів верхньої будови колії на пере-гоні Білий Колодязь – Приколотне протяжністю 18,125 км на-прямку Куп’янськ – Вовчанськ Південної залізниці розроблений ДП «Укрзалізничпроект» за матеріалами топогеодезичних ви-шукувань та обстеження колії, штучних споруд, водовідводів, стрілочних переводів.

У процесі капітального ремонту колії виконуються роботи в де-кілька етапів: заміна інвентарних рейок зварними старопридат-ними рейковими плітями безстикової колії, стара рейко-шпальна решітка замінюється на нову, баластова призма очищується від забруднення, виконується виправлення колії, виконується оста-точне виправлення колії в плані й за профілем, виконується очи-щення і ремонт водовідвідних споруд, укладання нових плітей (короткі пліті безстикової колії зварюються в пліті довжиною в перегін), виконується ремонт переїздів та ін.

Глибока очистка щебеневого шару виконується машиною РМ-80. Відпрацьований забруднений щебінь буде тимчасово складатися у відвали у межах смуги відводу «Укрзалізниці» у ви-гляді конусоподібних куп з подальшим вивезенням до ст. При-колотне.

Водовідвід передбачено залізобетонними лотками в понижені місця та в водовідвідні канави. Скидання дощових та талих вод з поверхні земляного полотна за межами водоохоронних зон і населених пунктів забезпечується кюветами, лотками, по укосах без додаткового очищення води зі швидкостями, при яких не відбувається розмивання ґрунтів у місці випуску води.

У робочому проекті передбачені:- заходи щодо охорони праці, техніки безпеки та вибухопо-

жежобезпечності;- заходи щодо дотримання санітарно-гігієнічних норм і правил;

- заходи щодо охорони навколишнього середовища.У процесі експлуатації залізниці викиди в атмосферне повітря

не надходять.Дотримання технологічних інструкцій і інструкцій з охорони

праці і техніки безпеки запобігає можливості виникнення аварій-них ситуацій.

У проекті прийняті технічні рішення, що забезпечують ви-конання вимог норм і правил, що обмежують негативний вплив об’єкта на екологічне середовище життєдіяльності людини і біоту.

Заходи, розроблені в робочому проекті, дозволяють зберегти екологічну рівновагу в районі об’єкта, що проектується, знижу-ють до мінімуму вплив негативних факторів, що впливають на ґрунт, рослинність, повітряне середовище, водні ресурси й інші компоненти навколишнього середовища під час експлуатації об’єкта.

Основним джерелом шуму, що впливає на навколишнє се-редовище, є технологічний шум транспортних засобів. Введення в експлуатацію ділянки колії після капітального ремонту змен-шить рівень шуму від проходу залізничних поїздів за рахунок ула-штування безстикової колії. Згідно з проведеними розрахунками рівень шуму на межі санітарно-захисної зони не збільшиться, тому додаткові заходи не передбачаються.

Будівельне та побутове сміття, що накопичується в процесі робіт та подальшої експлуатації залізничної ділянки, утилізується та вивозиться згідно з укладеними договорами.

Екологічний ризик відсутній.Замовник будівництва зобов’язується здійснити всі проектні

рішення, закладені в робочому проекті відповідно до норм та правил охорони навколишнього середовища та вимог екологічної безпеки на всіх етапах виконання робіт та експлуатації об’єкта.

ЗаЯВапро екологічні наслідки діяльності у результаті

капітального ремонту колії з використанням старопридатних матеріалів верхньої будови колії на ділянках Південної залізниці (перегін Білий Колодязь – Приколотне)

№27, 12 июля 2013 г. 77тЕлЕПрогрАммА нЕдЕлиПонедельник, 15 июля

ИНтеР5.25 Т/с «Дорога в пустоту» 7.00 Новости7.10 Утро с Интером7.30 Новости7.35 Утро с Интером8.00 Новости8.10 Утро с Интером8.30 Новости8.35 Утро с Интером9.00 Новости9.10 Х/ф «Ящик Пандоры»12.00 Новости12.20 Х/ф «Ящик Пандоры»13.20 Следствие вели...14.10 Судебные дела15.45 Жди меня18.00 Х/ф «Гражданка началь-ница» 20.00 Подробности20.30 Т/с «Редкая группа кро-ви»22.40 Т/с «Шаповалов»

ут-16.00 Православный календарь6.05, 7.00, 8.00 Новости6.15 Д/ф «Битва под Эджхил-лом»7.15 Эра бизнеса7.25 Д/ф «Равняется одному Гафту»8.45 Полезные советы9.00 Итоги недели9.40 Без цензуры10.05 Главный аргумент10.35 «Нехай вам буде кольо-рово!»11.45, 15.45, 18.40, 21.20 Де-ловой мир12.00 Т/с «Дети белой богини»13.50 Секреты успеха14.20 Всего доброго!14.40 Право на защиту15.00 Темный силуэт15.10 Окно в Америку15.30 Жизнь на равных16.00 Х/ф «Смерть под парусом»18.20 Новости18.55 Агро-News19.10 Сельсовет19.25 Последнее предупре-ждение19.55 Взрослые игры21.00 Итоги дня21.30 Кривое зеркало22.55 «Тройка», «Кено», «Секун-да удачи»23.00, 1.00 «Пiдсумки»23.20 Т/с «Колдунья»0.15 От первого лица

1+16.10 Х/ф «Мать-и-мачеха» 7.05 ТСН7.40 Экономические события8.00 Личный счет8.05 Х/ф «Мать-и-мачеха» 10.05 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 12.05 Снимите это немедленно13.10 Не ври мне-414.10 Русские семейные драмы15.15 Т/с «Тысяча и одна ночь» 17.10 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 19.30 ТСН20.15 Т/с «Склифосовский» 22.15 Деньги23.25 Т/с «Борджиа» 0.25 Т/с «Кедр пронзает небо»

ICTV5.15 Служба розыска детей5.25 «Свiтанок»6.30 Деловые факты6.40 Т/с «Такси»7.05 Т/с «Леся + Рома»7.40 Деловые факты7.45 Факты недели8.45 Факты. Утро9.15 Чрезвычайные новости. Итоги10.10 Х/ф «Полицейская акаде-мия-6. Город в осаде»12.00 Т/с «Прокурорская про-верка»12.45 Факты. День13.00 Т/с «Прокурорская про-верка»14.50 Т/с «Одинокий волк»16.45 Х/ф «Солдаты удачи»18.45 Факты. Вечер19.20 Чрезвычайные новости20.05 Т/с «Одинокий волк»21.55 Т/с «Прокурорская про-верка»23.00 Х/ф «Дни разрушений» 1.05 Х/ф «Тяжелые деньги»

Вторник, 16 июляИНтеР

5.25 Х/ф «Гражданка началь-ница»7.00 Новости7.10 Утро с Интером7.30 Новости7.35 Утро с Интером8.00 Новости8.10 Утро с Интером8.30 Новости8.35 Утро с Интером9.00 Новости9.10 Т/с «Редкая группа крови»11.20 Следствие вели...12.00 Новости12.20 Следствие вели...13.30 Судебные дела15.05 Семейный суд16.00 Давай поженимся!17.05 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»20.00 Подробности

20.30 Т/с «Редкая группа крови»22.40 Т/с «Шаповалов» 0.35 Х/ф «Каратель. Территория войны»

ут-16.00 Православный календарь6.05, 7.00, 8.00 Новости6.15 Д/ф «Греко-персидская война»7.15 Эра строительства7.20 Эра бизнеса7.30 Д/ф «Л. Полищук. Короле-ва эпизода»8.45 Полезные советы9.05, 21.00 Итоги дня9.35 Шеф-повар10.40 «Нехай вам буде кольо-рово!»11.50, 15.45, 18.40, 21.20 Де-ловой мир11.55 Т/с «Дети белой богини»13.35 Шаг к звездам14.20 Х/ф «Залив счастья»16.00 Х/ф «Про Красную Ша-почку»18.20 Новости19.00 О главном19.35, 21.35 Кривое зеркало

22.50 «Тройка», «Кено», «Мак-сима»23.00, 1.00 «Пiдсумки»23.20 Т/с «Колдунья»0.15 От первого лица

1+16.00 Деньги6.50 Служба розыска детей6.55 ТСН7.40 Экономические события8.00 Личный счет8.05 Полное перевоплощение. Дом за неделю-39.05 Т/с «Немного не в себе» 10.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 12.15 Снимите это немедленно13.20 Не ври мне-414.25 Русские семейные драмы15.30 Т/с «Тысяча и одна ночь» 17.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 19.30 ТСН20.15 Т/с «Склифосовский» 22.25 Обмен женами-50.05 Т/с «Борджиа-2» 1.10 Т/с «Кедр пронзает небо»

ICTV5.00 Факты5.30 «Свiтанок»6.35 Деловые факты6.45 Т/с «Такси»7.05 Т/с «Леся + Рома»7.45 Деловые факты7.50 Провокатор8.45 Факты. Утро9.15 Чрезвычайные новости10.10 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»12.45 Факты. День13.00 Т/с «Прокурорская про-верка»14.40 Т/с «Одинокий волк»16.30 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»18.45 Факты. Вечер19.20 Чрезвычайные новости20.05 Т/с «Одинокий волк»21.55 Т/с «Прокурорская про-верка»23.05 Х/ф «Побег Чарли Райта» 0.55 Стоп-10

Среда, 17 июляИНтеР

5.30 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»7.00 Новости

7.10 Утро с Интером7.30 Новости7.35 Утро с Интером8.00 Новости8.10 Утро с Интером8.30 Новости8.35 Утро с Интером9.00 Новости9.10 Т/с «Редкая группа крови»11.20 Следствие вели...12.00 Новости12.20 Следствие вели...13.30 Судебные дела15.05 Семейный суд16.00 Давай поженимся!17.05 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»20.00 Подробности20.30 Т/с «Редкая группа крови»22.40 Т/с «Шаповалов» 1.30 Х/ф «Капитан Америка. Первый мститель»

ут-16.00 Православный календарь6.05, 7.00, 8.00 Новости6.15 Д/ф «Первая мировая война»7.15 Эра бизнеса

7.25 Д/ф «Руссо-туристо. Впер-вые за границей»8.45 Полезные советы9.05, 21.00 Итоги дня9.40 Свет10.30, 11.45 Т/с «Дети белой богини»11.30, 15.35, 18.40, 21.20 Де-ловой мир13.25 Украинская песня14.05 Х/ф «Кочующий фронт»15.45 Х/ф «Запорожец за Ду-наем»17.00 Х/ф «Ищи ветра...»18.20 Новости19.10 Бенефис М. Поплавского20.50 Мегалот21.35 Кривое зеркало22.50 «Суперлото», «Тройка», «Кено»23.00, 1.00 «Пiдсумки»23.20 Т/с «Колдунья»0.15 От первого лица

1+16.00 Обмен женами-56.50 Служба розыска детей6.55 ТСН7.40 Экономические события8.00 Личный счет8.05 Полное перевоплощение. Дом за неделю-39.05 Т/с «Немного не в себе» 10.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 12.15 Снимите это немедленно13.20 Не ври мне-414.25 Русские семейные драмы15.30 Т/с «Тысяча и одна ночь» 17.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 19.30 ТСН20.15 Т/с «Склифосовский» 22.30 «Моя хата скраю»23.35 Т/с «Борджиа-2» 0.40 Т/с «Кедр пронзает небо»

ICTV4.45 Служба розыска детей4.55 Факты5.25 «Свiтанок»6.30 Деловые факты6.40 Т/с «Такси»7.05 Т/с «Леся + Рома»7.35 Деловые факты7.40 Несекретные файлы8.45 Факты. Утро9.15 Чрезвычайные новости10.10 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»

12.45 Факты. День13.00 Т/с «Прокурорская про-верка»14.50 Т/с «Одинокий волк»16.45 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»18.45 Факты. Вечер19.20 Чрезвычайные новости20.05 Т/с «Одинокий волк»21.55 Т/с «Прокурорская про-верка»23.05 Х/ф «Фотовыдержка» 0.55 Криминальный облом

Четверг, 18 июляИНтеР

5.30 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»7.00 Новости7.10 Утро с Интером7.30 Новости7.35 Утро с Интером8.00 Новости8.10 Утро с Интером8.30 Новости8.35 Утро с Интером9.00 Новости9.10 Т/с «Редкая группа крови»

11.20 Следствие вели...12.00 Новости12.20 Следствие вели...13.30 Судебные дела15.05 Семейный суд16.00 Давай поженимся!17.05 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»20.00 Подробности20.30 Т/с «Редкая группа крови»22.40 Х/ф «Иллюзия охоты» 2.30 Д/ф «Человечество. Наша история»

ут-16.00 Православный календарь6.05, 7.00, 8.00 Новости6.15 Д/ф «Весняний наступ»7.15 Эра строительства7.20 Эра бизнеса7.30 Д/ф «Руссо-туристо. Впер-вые за границей»8.45 Полезные советы9.05, 21.00 Итоги дня9.35 Аудиенция10.05 Книга.ua10.30 «Нехай вам буде кольо-рово!»11.40, 15.40, 18.40, 21.20 Де-ловой мир11.50 Т/с «Дети белой богини»14.20 Х/ф «Ищи ветра...»15.50 Х/ф «Машенька»17.05 Х/ф «Воздушный извоз-чик»18.20 Новости19.00 Последнее предупре-ждение19.20, 21.35 Кривое зеркало22.50 «Тройка», «Кено», «Мак-сима»23.00, 1.00 «Пiдсумки»23.20 Т/с «Колдунья»0.15 От первого лица

1+16.00 «Моя хата скраю»6.50 Служба розыска детей6.55 ТСН7.40 Экономические события8.00 Личный счет8.05 Полное перевоплощение. Дом за неделю-39.05 Т/с «Немного не в себе» 10.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 12.05 Снимите это немедленно13.10 Не ври мне-414.15 Русские семейные драмы15.20 Т/с «Тысяча и одна ночь»

17.10 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 19.30 ТСН20.15 Т/с «Склифосовский» 22.30 На ножах23.40 Т/с «Борджиа-2» 0.50 Т/с «Кедр пронзает небо»

ICTV5.00 Факты5.30 «Свiтанок»6.35 Деловые факты6.45 Т/с «Такси»7.05 Т/с «Леся + Рома»7.45 Деловые факты7.50 Провокатор8.45 Факты. Утро9.15 Чрезвычайные новости10.10 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»12.45 Факты. День13.00 Т/с «Прокурорская про-верка»14.50 Т/с «Одинокий волк»16.45 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»18.45 Факты. Вечер19.20 Чрезвычайные новости20.05 Т/с «Одинокий волк»

21.55 Т/с «Прокурорская про-верка»23.05 Х/ф «Инкассатор» 0.50 Несекретные файлы

Пятница, 19 июляИНтеР

5.30 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»7.00 Новости7.10 Утро с Интером7.30 Новости7.35 Утро с Интером8.00 Новости8.10 Утро с Интером8.30 Новости8.35 Утро с Интером9.00 Новости9.10 Т/с «Редкая группа крови»11.20 Следствие вели...12.00 Новости12.20 Следствие вели...13.30 Судебные дела15.05 Семейный суд16.00 Давай поженимся!17.05 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»20.00 Подробности20.30 Т/с «Гражданка начальни-ца. Продолжение»22.30 Х/ф «Сетевая угроза»

ут-16.00 Православный календарь6.05, 7.00, 8.00 Новости6.15 Д/ф «Франко-прусская война»7.15 Эра бизнеса7.25 Д/ф «И. Тальков. Я точно знаю, что вернусь»8.45 Полезные советы9.05, 21.00 Итоги дня9.35 Вера. Надежда. Любовь10.35 «Нехай вам буде кольо-рово!»11.45, 15.05, 18.40, 21.20 Де-ловой мир11.55 Т/с «Дети белой богини»13.40 Х/ф «Три плюс два»15.15 Х/ф «Истребители»16.50 Х/ф «Парень из нашего города»18.20 Новости19.00 О главном19.30 «Надвечiр’я»20.30 Кривое зеркало21.35 Фолк-music22.55 «Тройка», «Кено», «Секун-да удачи»

23.00, 0.00 «Пiдсумки»23.20 Т/с «Колдунья»0.15 От первого лица

1+16.00 На ножах6.55 ТСН7.40 Экономические события8.00 Личный счет8.05 Полное перевоплощение. Дом за неделю-39.05 Т/с «Немного не в себе» 10.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 12.15 Снимите это немедленно13.20 Не ври мне-414.25 Русские семейные дра-мы15.30 Т/с «Тысяча и одна ночь» 17.15 Т/с «Сыла. Возвращение домой» 19.30 ТСН20.15 Вечерний Киев-201322.05 Х/ф «Человек эпохи Воз-рождения» 1.00 Х/ф «Райский проект»

ICTV4.50 Служба розыска детей5.00 Факты

5.30 «Свiтанок»6.30 Деловые факты6.40 Т/с «Такси»7.05 Т/с «Леся + Рома»7.35 Деловые факты7.40 Стоп-108.45 Факты. Утро9.15 Чрезвычайные новости10.10 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»12.45 Факты. День13.00 Т/с «Прокурорская про-верка»14.40 Т/с «Одинокий волк»16.35 Т/с «Улицы разбитых фо-нарей»18.45 Факты. Вечер19.20 Чрезвычайные новости20.05 Т/с «Одинокий волк»21.55 Т/с «Прокурорская про-верка»23.05 «Максимум» в Украине0.05 Х/ф «Реванш»

Суббота, 20 июляИНтеР

5.40 Х/ф «Сетевая угроза»9.30 Все для мамы10.00 Летняя кухня11.00 Х/ф «Иван Васильевич меняет профессию» 13.00 Т/с «Семейный детектив»13.55 Х/ф «Понаехали тут»17.55 Х/ф «Диван для одиноко-го мужчины»20.00 Подробности20.30 Х/ф «Диван для одиноко-го мужчины»22.35 Х/ф «Смертельный та-нец»

ут-16.00 «Пiдсумки»6.20, 23.10 Фильм-концерт «Г. Хазанов. Пять граней успеха»7.55 Посвяти себя футболу!8.15 Олимпийский вызов8.25 Барышня и кулинар9.05 Жизнь на равных9.25 Православный вестник10.00 Кто в доме хозяин?10.25 Х/ф «Молодая гвардия»13.25 Театральные сезоны. Па-мяти Б. Ступки14.25 В гостях у Д. Гордона15.35 Золотой гусь16.05 Кривое зеркало18.30 Прыжки в воду. ЧМ19.40 Концерт «Мелодия двух

сердец»20.40 Слово регионам20.50 Мегалот20.55 Служба розыска детей21.00 Итоги дня21.20 Без цензуры21.50 Кабмин. Событие недели22.05 Украинская песня22.50 «Суперлото», «Тройка», «Кено»0.40 Д/ф «М. Поплавский. Об-реченный на любовь»

1+16.00 Х/ф «Танцуют все» 7.15 ТСН8.00 Светская жизнь9.00 Кто там?10.00 М/ф «Энгри Бердс» 10.05 М/ф «Горбун из Нотр-Дама-2» 11.20 Мир наизнанку-212.25 Х/ф «Деловая женщина» 14.55 Шесть кадров16.30 Вечерний Киев-201318.30 Рассмеши комика-319.30 ТСН20.00 Операция красота-221.45 Х/ф «Сиси. Прекрасная императрица» 1.45 Х/ф «Шаровая молния»

ICTV5.10 Факты5.40 «Свiтанок»6.45 Козырная жизнь7.15 Х/ф «Дети шпионов-3»8.50 Звезда YouTube10.00 Дача10.40 Квартирный вопрос11.35 За рулем12.05 Розыгрыш12.45 Замоченные13.55 Веселые истории14.55 Х/ф «Полицейская академия-7. Миссия в Москве»16.35 Х/ф «Громобой»18.45 Факты. Вечер19.10 Чрезвычайные новости. Итоги19.55 Х/ф «Клетка»22.05 Х/ф «Клетка-2» 23.50 Х/ф «Судный день»

Воскресенье, 21 июляИНтеР

5.30 Х/ф «Смертельный танец»9.25 Школа доктора Комаров-ского10.00 Орел и решка11.00 «Шалене весiлля»12.00 Т/с «Семейный детектив»13.50 Х/ф «Диван для одиноко-го мужчины»17.55 Х/ф «Мама будет против»20.00 Подробности20.25 Х/ф «Мама будет против»22.30 Х/ф «Мой ласковый и нежный мент»

ут-16.05 Мир православия6.35 Смех с доставкой на дом7.05 Барышня и кулинар7.35, 23.55 Жена9.05 Шеф-повар9.55 Окраина10.35 Путешествуй по миру11.00 Шаг к звездам12.00 Честь имею пригласить13.00 Как ваше здоровье?13.50 Ближе к народу14.25 Как это?14.50 Рояль в кустах15.20 Золотой гусь15.45 Караоке для взрослых16.30 Не верь худому повару16.55 В гостях у Д. Гордона17.50 Деловой мир. Неделя18.30 Прыжки в воду. ЧМ 18.55 Футбол. Чемпионат Укра-ины. ПЛ. «Севастополь» (Сева-стополь) – «Шахтер» (Донецк)20.50 Главный аргумент21.00 Итоги недели21.45 Мировой рекорд украин-ской песни22.55 «Тройка», «Кено», «Мак-сима»23.00 Эра бизнеса. «Пiдсумки»23.35 Олимпийский вызов

1+16.00 Х/ф «Шаровая молния» 7.50 М/ф8.10 Ремонт +9.00 Лото-забава10.00 М/ф11.00 Воскресенье с «Кварта-лом»12.00 «Смакуємо!»12.45 – 17.25 Т/с «Без следа»18.30 Х/ф «Повезет в любви»19.30 ТСН20.00 Х/ф «Повезет в любви»23.10 Светская жизнь0.15 Богатые тоже плачут

ICTV5.55 Факты6.20 «Свiтанок»7.20 Квартирный вопрос8.25 Анекдоты по-украински8.45 Дача9.25 Основной инстинкт9.50 Розыгрыш10.30 Легкие деньги11.00 Козырная жизнь11.30 «Максимум» в Украине12.25 Научите нас жить!14.15 Х/ф «Громобой»16.35 Х/ф «Клетка»18.45 Факты недели19.30 Замоченные20.55 Х/ф «Эпидемия страха»23.05 Х/ф «Судный день»

Газета зарегистрирована Министерством информации Украины 06.05.1997 г. Свидетельство серии КВ №2645 Индексы: для инд. подписчиков – 61158; для предпр. и орг. – 92049.

Редакция не всегда разделяет мнение автора.Газета отпечатана

в изд-ве ООО «Фактор Друк»г. Харьков, ул. Саратовская, 51.

Зак. 5276. Тираж 23230.

Учредители — Южная железная дорога и ДорпрофсожАдрес редакции: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7E-mail: uz_magistral@mail.ruРедактор Ирина Грабо

Телефоны:редактор – 724-30-23,зам. редактора – 724-47-66,кор-ты – 724-47-61, 724-47-62,724-47-63, 724-47-67, факс 724-30-23

№27, 12 июля 2013 г.8 В концЕ номЕрА

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ

Харьков

12 июля

Полтава

Сумы

+20ос+28ос

+16ос+30ос

+17ос+27ос

13 июля

+19ос+30ос

+18ос+29ос

+17ос+29ос

14 июля

+19ос+29ос

+17ос+26ос

+17ос+24ос

15 июля

+19ос+25ос

+16ос+25ос

+15ос+25ос

16 июля

+18ос+27ос

+16ос+26ос

+15ос+25ос

17 июля

+19ос+27ос

+16ос+27ос

+15ос+25ос

18 июля

+19ос+28ос

+17ос+28ос

+15ос+26ос

15.07 – Положение честной ризы Пресвятой Богородицы во Влахерне16.07 – Перенесение мощей свт. Филиппа чудотворца17.07 – Память св. Царственных Мучеников 18.07 – Обретение мощей прп. Сергия, игумена Радонеж-ского19.07 – Собор Радонежских святых20.07 – Прп. Фомы, Малеина21.07 – Явление Казанской иконы Пресвятой Богородицы

Православный календарь

События недели

Дні народженняна Південній залізниці:

12 – 18 июля

овЕН. Благодаря осторож-ности и предусмотрительно-сти найдете выход из любой ситуации.

тЕлЕЦ. Проблемы на рабо-те не так просты, как кажется на первый взгляд, поэтому к их решению нужно подходить

со всей серьезностью. БлИЗНЕЦы. Окружающие

предъявят к вам высокие тре-бования – постарайтесь избе-жать переутомления. Обсуж-

дайте вопросы с коллегами.РАК. Возникнет желание

нового и непредвиденного. Однако внимания в это время в первую очередь требует ра-

бота. В выходные устройте шопинг. лЕв. Успеете многое, если

будете трудиться, не покла-дая рук. Но ощущение отсут-ствия свободного времени не

будет вас покидать. Примите меры. ДЕвА. Многое зависит от

вашей способности сохра-нять спокойствие в непростых обстоятельствах – помните о

здравом смысле. вЕСы. Постарайтесь не

слишком терзаться, займитесь чем-нибудь простым и полез-ным, и дела пойдут на лад.

СКоРПИоН. Изобретатель-ность и находчивость помогут вам решить любые професси-ональные задачи, а в личной

жизни ждите приятных событий. СтРЕлЕЦ. Определитесь

с основной целью на этот пе-риод – не время распыляться. Начатое придется довести до

конца. КоЗЕРоГ. Отличная неде-

ля, чтобы укрепить професси-ональные и социальные пози-ции, найти новых союзников и

помощников. воДолЕй. Наиболее эф-

фективным станет индивиду-альная работа. Постарайтесь ко всему относиться с юмором

и по-философски. РыБы. Общайтесь! Имен-

но умение находить общий язык с людьми на этой неде-ле приносит самые большие

дивиденды.

Самы й точ н ы й

горос коп15 -21 и юл я

12 липня: О. В. Семенюк – заступник головного ін-женера служби М з АСУ;13 липня: В. М. Виродов – начальник служби НР, М. В. Афанасьєв – головний лікар ЦКЛ «УЗ»;15 липня: П. Д. Бєльський – пенсіонер, у минулому голова райпрофсожу ДН Суми;18 липня: А. О. Мусієнко – начальник пасажирського вагонного депо Харків-Сортувальний;

в «Укрзалізниці»:16 липня: Ю. А. Меркулов – начальник Головного комерційного управління «УЗ», Л. Л. Славінська – в. о. директора державного підприємства «Укр-трансфармація»;18 липня: Ю. В. Гержод – директор Департаменту безпеки Міністерства інфраструктуриУкраїни.

Відповідно до Закону України «Про державну виконавчу служ-бу» примусове виконання рі-

шень здійснюють державні виконав-ці районних, міських (міст обласного значення), районних у містах відділів державної виконавчої служби.

В законі зазначено, що виконан-ню підлягають: рішення, ухвали і по-станови судів у цивільних справах та у кримінальних справах – в частині майнових стягнень, вироки судів у частині позбавлення права займати певні посади або займатися певною діяльністю, постанови судів у части-ні майнових стягнень у справах про адміністративні правопорушення, рішення, ухвали, постанови арбі-тражних судів, виконавчі написи нотаріусів, постанови, винесені ор-ганами (посадовими особами), упо-вноваженими законом розглядати справи про адміністративні право-порушення у випадках, передбаче-них законом та інші рішення інших державних або недержавних органів у випадках, передбачених законом.

Заходами примусового виконан-ня рішень є звернення стягнення на майно боржника; звернення стяг-нення на заробітну плату (заробіток), доходи, пенсію, стипендію боржни-

ка; вилучення у боржника і передача стягувачеві певних предметів, зазна-чених у рішенні; інші заходи, перед-бачені рішенням.

Державний виконавець зобов’яза-ний вживати заходів примусового виконання рішень неупереджено, своєчасно, повно вчиняти виконав-чі дії. При здійсненні виконавчого провадження має право одержувати необхідні для проведення виконав-чих дій пояснення, довідки, іншу інформацію; здійснювати перевірку виконання юридичними особами рішень стосовно працюючих у них боржників; входити до приміщень і сховищ, що належать боржникам або зайняті ними, проводити огляд зазна-чених приміщень і сховищ, при необ-хідності примусово відкривати їх в установленому порядку, опечатувати ці приміщення і сховища; накладати арешт на майно боржника, вилучати, передавати таке майно на зберігання та реалізовувати його в порядку, вста-новленому законодавством; накла-дати арешт на грошові кошти та інші цінності боржника, в тому числі на кошти, які знаходяться на рахунках та вкладах в установах банків, інших кредитних установах, на рахунки в цінних паперах; використовувати за

згодою власника нежилі приміщен-ня, що є в комунальній власності, та інші приміщення – для тимчасового зберігання вилученого майна, а та-кож транспорт стягувача або борж-ника для перевезення майна; впрова-джувати інші дії.

Вимоги державного виконавця щодо виконання зазначених в Зако-ні України «Про виконавче прова-дження рішень» є обов’язковими для усіх органів, організацій, посадових осіб, громадян і юридичних осіб на території України. Невиконання за-конних вимог державного виконав-ця тягне за собою відповідальність згідно з законом. Державний ви-конавець у свою чергу зобов’язаний використовувати надані йому права у точній відповідності із законом і не допускати у своїй діяльності по-рушення прав та законних інтересів громадян і юридичних осіб.

Особам, які беруть участь у вико-навчому провадженні або залучають-ся до проведення виконавчих дій, повинні бути роз’яснені державним виконавцем їх права відповідно до закону. Дії державного виконавця, його відмова від вчинення певної ви-конавчої дії, зволікання з вчиненням виконавчих дій, а також відмова у за-

На стражі закону

Примусове виконання рішеньПримусове виконання рішень в Україні покладається на Державну виконавчу службу, яка входить до системи органів Міністерства юстиції України.

доволенні заяви про відвід державно-го виконавця можуть бути оскаржені особами, які беруть участь у виконав-чому провадженні або залучаються до виконання виконавчих дій у вста-новленому законом порядку.

Контроль за своєчасністю, пра-вильністю, повнотою виконання рішень державним виконавцем здій-снюють начальник відділу Державної виконавчої служби, якому безпосе-редньо підпорядкований державний виконавець та керівник вищого орга-ну. Нагляд за законністю виконавчо-го провадження здійснюють органи прокуратури в порядку, передбачено-му законом.

о. в. БЕРЕЖНА,заступник начальника ленінського

відділу Державної виконавчої служби Харківського міського

управління юстиції.

C любимой газетой в гостях у львовских коллег. На фото: коррес-пондент «ЮМ» виктория Гулько.

В объективе – читатель «ЮМ»!

Внимание, конкурс!

Підприємство Відокремлений під-розділ «Основ’янська дистанція колії» державного підприємства «Південна за-лізниця» подала на розгляд документи на отримання дозволу на викиди забруд-нюючих речовин в атмосферне повітря.

Підприємство розташоване в м. Хар-ків, Червонозаводському р-ні, вул. При-вокзальна, 5-Б, забезпечує функціону-вання залізничного транспорту, шляхом підтримки залізничної колії в безпечно-му для перевезень стані, має 7 організо-ваних і 5 неорганізованих джерел вики-дів. Об‘єкти підприємства розташовані

в смузі відчуження залізниці. Сумарний валовий викид забруднюючих речовин складає 0,648 т.

На межі житлової забудови на відстані 50 м від джерел викидів внесок викидів підприємства не перевищує 1 ГДК з ура-хуванням фону.

Зацікавлені особи та організації про-тягом місяця з дати опублікування можуть подати свої пропозиції та за-уваження щодо отримання дозволу на викиди до Харківської обласної Дер-жавної адміністрації за адресою: 61200, м. Харків, вул. Сумська, 64.

ЗаЯВа про екологічні наслідки діяльності

12 июля 1933 г. в соответ-ствии с приказом начальника ЮЖД №275 «О реорганизации управления Южными доро-гами» созданы службы вагон-ного и паровозного хозяйств. 12 июля 1933 г. также отмеча-ется как день создания службы сигнализации и связи.

12 июля 1943 г. произошла битва под деревней Прохо-ровка – крупнейшее танко-

вое сражение в истории. В ходе Курской битвы сошлись полторы тысячи танков и са-моходных орудий с обеих сто-рон.

13 июля 1930 г. в Монтеви-део прошло открытие первого чемпионата мира по футболу. В первенстве приняли участие 13 команд. Европу представ-ляли лишь четыре сборные.

14 июля 1789 г. со штурма Бастилии началась великая французская революция.

Сейчас 14 июля – националь-ный праздник Франции.

15 июля 1240 г. состоялось сражение между русскими и шведскими войсками на

реке Нева – Невская битва. За победу в этой битве нов-городский князь Александр Ярославич получил прозвище Невский.

15 июля 1874 г. – начало деятельности паровозного депо Ромны, считается датой основания Роменской дис-танции пути.

15 июля 1951 г. в соответ-ствии с Постановлением Со-вета Министров СССР от 25 июня 1951 г. №2165 «О лик-видации округов и укреплении единоначалия на железных дорогах» был ликвидирован Донецкий округ железных дорог, и Южная дорога пере-шла в непосредственное под-чинение Министерству путей сообщения.

17 июля 1945 г. началась Берлинская (Потсдамская) встреча-конференция Ста-лина, Трумена и Черчилля, продолжавшаяся до августа, которая приняла решение о демилитаризации и денаци-фикации Германии.

Четвертого июля в Дзержинском районе Харькова стартовала эста-фета памяти, посвященная 70-ле-

тию освобождения города от немецко-фашистских захватчиков. Пройдя по всем районам города, она завершится 23 августа общегородскими торжествами.

В августе 1943-го освободителей Харькова воодушевляло Красное зна-мя, водруженное над Госпромом, в Дзержинском районе города. Об этом вспоминали участники многолюдного митинга, состоявшегося 4 июля у Веч-ного огня на Университетской горке. Вместе с городскими властями в митин-

ге принял участие консул Российской Федерации. Среди участников боевых действий, освобождавших Харьков, ве-теранов войны и труда, собравшихся у Вечного огня, были и ветераны Южной железной дороги.

70-летие своего освобождения от вра-га отметят в этом году 11 городов Вос-точной Украины, в том числе и столица нашего государства – Киев. Там юби-лейные торжества состоятся 6 ноября.

Станислав ЗоЗУля,участник боевых действий

в великой отечественной войне, ветеран труда дороги.

К 70-летию освобождения Харькова

Эстафета памяти