Солнечный Импульс - solar impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf ·...

ВИДЕНИЕ

ВЫЗОВ

САМОЛЕТ

ТРАЕКТОРИЯ

ФИНАНСИРОВАНИЕ

Солнечный ИмпульсВОКРУГ СВЕТА В СОЛНЕЧНОМ САМОЛЁТЕ

ИЗОБРЕТАЯ БУДУЩЕЕ

ВИДЕНИЕ

ПOЛУЧЕНИЕ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ЭНЕРГИЙ ДЛЯ ВЗЛЁТА

МЕЧТА ЖЮЛЬ ВЕРНА Это как в романе Жюль Верна: экипаж, который мечтает развить возобно-вляемые энергии, отправляется в кругосветное путешествие в солнечномсамолете, намереваясь справиться с непрерывным полётом без топливаили выхлопов... В некотором смысле, реванш Икаруса.

БОЛЬШЕ, ЧЕМ САМОЛЁТ Новая утопия? Отличный научно-фантастический сценарий? Наоборот, пе-редовой технологический вызов! Проект, достаточно амбициозный, чтобыпробуждать эмоции и разжигать страсти: получать чистую и возобновляе-мую энергию и использовать её свободно, чтобы лететь день и ночь. Что в действительности глупо? Верить в мечты, или думать, что человече-ство способно выжить, продолжая потреблять миллион тонн нефти каждыйчас, не считая угля и газа, злоупотребляя природными ресурсами, изменяяклимат, и повсюду загрязняя окружающую среду... Возможно ли изобрести более ответственное будущее? Единственный спо-соб узнать – это попробовать... с необходимыми средствами.

ПОРЫВ К РАЗВИТИЮ SolarImpulse движим духом первооткрывателей, веющим из великих ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ЭНЕРГИЙ традиций первопроходцев двадцатого столетия, у которых мечта и эмоция

были в сердце научного приключения. С намерением написать следующиестраницы в истории авиации о солнечной энергии, амбиция этого проектасостоит в том, чтобы применить всемирные исследовательские достиженияв деле возобновляемых энергий.

«ЭКОМАНИТИ» Поскольку наш мир вряд ли примет снижение уровня жизни, становитсянеотложным сочетать интересы экономики и экологии. «Екоманити», кото-рую отстаивает Бертран Пиккард и его группа, где новые технологии будутв состоянии сделать альтернативные энергии достоверными, и прежде всегонайти средства спасти наши настоящие ресурсы. Подход SolarImpulse какнаучный в поощрении этих технологий, так и философский в его желанииубедить публику в его заинтересованности в более уравновешенном мире.

ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ Люди, разделяющие это увлечение, участвуют в приключении и формируют ОБЪЕДИНЯЕТ: комитет покровителей как средство поддержки проекта:

• Buzz Aldrin, член первой лунной миссии

• Yann-Arthus Bertrand, журналист и фотограф и автор «The Earth SeenFrom the Sky»

• Paulo Coelho, писатель и алхимик

• Jean-Louis Etienne, полярный исследователь

• Nicolas Hulot, президент «Fondation Nicolas Hulot pour la Nature etl’Homme»

• Eric Lindbergh, внук Чарльза Линдберга

• Hubert Reeves, астрофизик и гуманист

• Jean Verne, правнук футуристического писателя

• Don Walsh, второй командир самого глубокого погружения с Жаком Пиккардом

• Richard Wiese, бывший президент Клуба Исследователей

• Elie Wiesel, Лауреат Нобелевской Премии Мира

ВЫЗОВ

ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ

ЭКСТРЕМАЛЬНО ПРОДВИГАТЬ Представитель возобновляемых энергий обязан влиять на умы людей, ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ЭНЕРГИИ ускорять прогресс, установливать критерий очень высоко, так высоко, чтобы

не оставлять никого в сомнении относительного потенциала новых техно-логий. SolarImpulse поставил цель, которую сегодня все ещё считают не-возможной: создать самолет, движимый исключительно солнечнойэнергией, который взлетит своими собственными силами и будет лететьдень и ночь, совершая кругосветный полета без топлива и выхлопов.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРЫЖОК Никогда не был сконструирован такой большой и лёгкий самолёт, никогдане была оптимизирована так эффективно работающая двигательная си-стема, и редко когда экипаж осмеливался принять такой технический вызов.Единственный способ достигнуть цели – это расширять сегодняшнии гра-ницы знания за их пределы. Самым большим вызовом, ещё до кругосветн-ного полета, будет не только полёт такого революционного самолёта, атакже совершение первого полета в течение ночи. Энергия, сохраненная втечение дня, должна будет служить не только движению самолета, но такжеи перезаряжать батареи в течение ночного времени.

МИФ БЕСКОНЕЧНОГО ПОЛЁТА Первый 36-часовой цикл, с утра до вечера следующего дня, будет иметькритическое значение в демонстрации правильности этой концепции. У пи-лота каждый вечер должны быть полные батареи, и он должен максимальносэкономить имеющуюся энергию, чтобы оставаться в воздухе до следую-щего утра. Осуществление первого критического полёта ночью приведет кдругой ночи, и затем другой, и приблизит к символическому мифу беско-нечного полета.

ПРЕОДОЛЕВАЕМАЯ Каждую ночь, неопределённость будет в ее пике, потому что режим НЕОПРЕДЕЛЁННОСТЬ разрядки батареи и остающееся время полета до восхода солнца должны

будут быть оценены прежде, чем быть уверенным, что самолет будет в со-стоянии выполнить его миссию.

ЭПОПЕЯ ПО СТАДИЯМ И Для достижения цели проект структурирован в последовательных стадиях: КРУГОСВЕТНЫЙ ПОЛЁТ первый опытный образец будет построен в 2007 году, чтобы выполнить ис-

пытательные полеты в 2008 году. Его миссия будет состоять в том, чтобывыполнить полет ночью в 2009 году. После этого будет построен второй са-молет, чтобы с 2010 года начать переписывать историю «первых» в авиа-ции, таких как пересечение Соединенных Штатов и Атлантики, во имясолнечной энергии. Кругосветный полет будет самым главным в ряду этихвеликих достижений. В мае 2011 года должен состояться взлёт для совер-шения полета вокруг планеты по Тропику Рака. Одна посадка запланиро-вана на каждом северном континенте для смены пилотов и для презентациипутешествия публике, а также научным и политическим властям. Каждыйперелёт будет длиться от 4 до 5 дней, что считается максимумом для од-ного пилота. Как только эффективность батарей позволит сокращение их веса, самолетсможет нести двух пилотов в течение продолжительных перелётов, и тогдабезостановочный кругосветный полёт станет реальностью.

PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND

AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE

TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]

САМОЛЕТ

МОДЕЛЬ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЙ БУДУЩЕГО

SolarImpulse не первый солнечный самолет, задуманный человеком, но, бе-зусловно, самый амбициозный. Ни одному из его предшественников не уда-валось совершить полёт в течение целой ночи с пилотом на борту...

РЕВОЛЮЦИОННАЯ KОНЦЕПЦИЯ SolarImpulse – революционная концепция, которая будет расширять пре-делы нашего знания относительно материалов, управления энергии и взаи-модействия человека и машины. Это машина с революционным дизайном,непропорционально большая для её веса: её крылья 80 метров длиной, по-добно крыльям Аэробуса A-380, чтобы обеспечивать достаточно большуюповерхностность для фотогальванических ячеек и уменьшать вынужден-ное торможение. Однако, в то время как Аэробус весит 560 тонн, солнечныйсамолет будет только весить 2 тонны! С пока ещё непревзойденным аэро-динамическим преимуществом, солнечный самолет должен выдерживатьэкстремальные нагрузки, несмотря на его легкость. В первой фазе, будетпостроен немного меньший опытный образец: 61 метр весящий 1.6 тонны.

ОПТИМИЗАЦИЯ – От солнечных панелей до пропеллеров, должно быть оптимизировано КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО каждое звено в цепи движения. Такое строительство призывает к наиболее

передовым технологиям и стимулирует научное исследование в областисложных структур, легковесных, так называемых «информационных» ма-териалов и средств создания и хранения энергии. Крылья будут заключеныв «кожу», составленную из крайне тонких солнечных ячеек, инкапсулиро-ванных и гибких, чтобы противостоять нагрузкам и деформации.

СИЛА БРАТЬЕВ РАЙТ Энергия накапливается в течение дневного времени в литиевых батареях,расположенных в крыльях. Средняя мощность двигателя, обеспечиваемаясолнцем за 24-часовой период - практически та же самая (12 лошадиныхсил), какой достигли братья Райт в 1903 году, когда они совершили их пер-вый исторический моторизованный полет! Поэтому успех может быть до-стигнут только через оптимизацию эффективности и сокращение всеговеса.

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ В кабине может находиться только один пилот, который должен быть в со-стоянии работать на высоте до 12 000 метров при неблагоприятных усло-виях давления и температуры. Кабина заключительной модели будетоборудована системами, позволяющими долговременные полеты: герме-тизацией, распределением кислорода и устранением углекислого газа ивлажности, выделяемой человеческим телом. Эти устройства также должныбыть максимально легкими и употреблять как можно меньше энергии,чтобы не замедлять движение.

СИМВОЛ ПРОЕКТА Утончённый и футуристический дизайн самолета фактически станет симво-лом проекта в небе.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ПРОИСХОЖДЕНИЕ ИДЕИ

ПУТЕШЕСТВИЕ И БУДУЩЕЕ После первого подъема в стратосферу, профессор Огюст Пиккард заявил:«Вопрос не настолько в том, чтобы знать, что человек сможет полететь ещёдальше и на другие планеты, но вопрос в том, чтобы знать как организо-вать себя так, чтобы сделать жизнь на земле более и более достойной.» Что может быть более логичным последствием, чем 70 лет спустя, открытиеего внуком проекта, комбинирующего научное исследование и поощрениевозобновляемых энергий. Первый кругосветный полёт на воздушном шарене должен остаться, как тогда представляли, последним великим путеше-ствием, наоборот, это должно стать трамплином для проекта, который по-лучит результаты более конкретного применения.

ИЗУЧЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ В 2001, Бертран Пиккард и его товарищ по команде Брайен Джонс путеше-ствовали по США, чтобы оценить исследования и также связаться с не-сколькими специалистами в области солнечной авиации. Все специалистывоодушевили их заняться полётами вокруг света. Так, Бертран обратился вГосударственный Политехнический Институт Лозанны, который согласилсявозглавить технико-экономическую разработку, и поручил её проведениеАндрэ Боршбергу, инженеру и летчику-истребителю. Положительные ре-зультаты этого исследования привели к официальному открытию проекта 28 ноября, 2003 года.

ОТ ВИДЕНИЯ К РЕАЛЬНОСТИ Присоединившись к Бертрану Пиккарду, который был во главе проекта,Андрэ Боршберг внес новое, необходимое качество предпринимателя,ответственного за преобразование видения в реальность. Идея системы фи-нансирования была развита Луигджино Торригани, специалистом в спор-тивном маркетинге. SolarImpulse SA был официально основан 29 июня 2004года Бертраном Пиккардом, Андрэ Боршбергом, Луигджино Торригани иБрайеном Джонсом. Затем последовало учреждение технического ядра, спервыми соглашениями с научными и финансовыми партнерами: Госу-дарственным Политехническим Институтом Лозанны, Европейским Косми-ческим Агенством, Dassault Aviation и Semper SA.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ПРИБЫТИЕ ПАРТНЁРОВ

УВЕРЕННОСТЬ В НАЧИНАНИИ Идея и структура были готовы. Оставалось найти людей, которые поверилибы в проект. Летом 2004 года, Semper SA, компания управления активамииз Женевы, спонтанно связалась с SolarImpulse, чтобы стать первым Офи-циальным Сторонником проекта.

СТАВКА НА НОВАТОРСТВО Контакт был установлен с Solvay, компанией, специализирующейся по пла-стику, полимерам и составным материалам. Для этой компании, основателькоторой был другом Огюста Пиккарда, это была история дружбы и доверия,которая продолжалась несколько поколений. Прибытие Solvay в октябре 2004, как первого основного спонсора, и Altran,как технического партнёра, позволили проекту набрать хорошие обороты.Андрэ Боршберг начал формировать и мотивировать многонациональнуюгруппу инженеров, с очень разнообразными навыками, создал сеть техни-ческих партнеров, экспертов и специалистов, необходимых для осуществ-ления проекта. Технический офис был открыт в Винтертуре, и работа надпроектом самолета началась.

ИМПУЛЬС АНГЕЛОВ В 2005 году, это было дело представления конкретного проекта, который до-лжен был укрепить уверенность других партнеров. Поддержка благотво-рителей, собранных вместе как членов программы Ангелов, позволила это,финансированием расширения технической группы.

ДУХ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ Год 2006 был отмечен прибытием Омеги в качестве второго основного спон-сора и решением начать работу над первой опытной моделью. Эта мо-ральная гарантия, внесённая семьей Hayek, пионеров в историиэлектрических автомобилей и автомобилей на солнечной энергии, гальва-низировали членов SolarImpulse. Техническая команда была теперь полно-стью сформированной, и дальнейшие многочисленные соглашения былизаключены со специализированными партнерами.

ЖАЖДА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В марте 2007, было заключено партнёрство с Deutsche Bank. Это важныйшаг для проекта, в его намерении скрепить тесные связи между экономи-ческими и экологическими мирами. С этим третьим основным спонсором,отмеченным за его долгосрочное видение, будет достигнут критическийуровень финансирования проекта. 44 миллиона евро, гарантированные из полного бюджета около 70 мил-лионов, позволят обеспечить создание и полеты первого самолета.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


КОМАНДА SolarImpulse: ИЗОБРЕТЕНИЕ НОВЫХ РЕШЕНИЙ

В ЕДИНСТВЕ Сегодня, команда из 35 человек, поддерживаемых более, чем 100 научнымиконсультантами, работает над созданием первой опытной модели. В до-полнение к их человеческим качествам, они должны демонстрировать ис-ключительный дух новаторства, чтобы создать необходимые синергии дляразвития новых решений. Эта сеть также вовлекает научные и индустри-альные партнёрства. В результате всего этого – революционная концепция,которая будет проверена полётами с 2008 года.

ДВА ПИЛОТА РУКОВОДЯЩИЕ Пилоты SolarImpulse, достойные потомки изумительных, увлечённых авиа-ПРОЕКТОМ торов, также были во главе проекта с 2003 года. Два человека, страсть ко-

торых - аэронавтика, Бертран Пиккард, психиатр-исследователь, и АндрэБоршберг, предприимчивый пилот, хотят объединить их взаимодополняю-щие силы, чтобы встретить этот уникальный вызов. Для первых полетов,они разделят миссии, поскольку самолет пока не в состоянии взять на бортбольше одного пилота одновременно...

НА ЗЕМЛЕ, НО С КРЫЛЬЯМИ! Воображать, изобретать, развиваться, новаторствовать, решать, предвос-хищать и проверять - глаголы, которые составляют ежедневный словарь«Технологической Команды Мечты». Эти инженеры, охваченные страстьювызовов и в особенности таких, которые связаны с экологически чистымивидами энергии, приходят из различных областей. Только объединяя всеих таланты вместе, они смогут создать из загадки реалистическую картинуи сделать невозможное возможным. Их работа является критической, по-тому что они должны вообразить новые парадигмы и изобрести ответы нанеразрешённые до сих пор проблемы.

Такое предприятие не было бы реальным без образного и динамическоговклада специалистов коммуникации, спонсирующих и руководящих проек-том, убеждённых в ценностях, которые они хотят донести этим дерзнове-нием.

МИССИЯ ВОЗМОЖНА... Большой профессиональный опыт вовлечен в фазы подготовки полетов инепосредственно миссий. Метеорологи, механики, авиадиспетчеры и ин-женеры принимают участие в приключении. Некоторые из этих опытныхспециалистов уже начинают работать, другие скоро присоединятся к ним.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ПРОДОЛЖЕНИЕ НАУЧНОГО ПРИКЛЮЧЕНИЯ

НАСЛЕДИЕ ИССЛЕДОВАТЕЛЯ Новый вызов Бертрана, SolarImpulse, комбинируя исследование, приклю-чение и научное развитие, прямо в ключе традиций Пиккарда. Никакая дру-гая семья не оказала такое влияние на мир исследования, как Огюст, Жак иБертран Пиккард. В этой династии изобретения и и исследования продо-лжались в течение трех поколений: герметезированная капсула и первыйполет в стратосферу, батискаф, достигший абсолютно рекордного уровняпогружения, и первый кругосветный безостановочный полет воздушногошара.

УЧЁНЫЙ- ИСКАТЕЛЬ Успех Бертрана Пиккарда в воздухоплавании прославил его как учёного-ПРИКЛЮЧЕНИЙ искателя приключений. Будучи инициатором проекта Orbiter 3, в марте 1999

года, он успешно закончил первый безостановочный кругосветный полетна воздушном шаре, в то же самое время вместе с Браяном Джонсом достигсамого длинного полета в истории авиации по продолжительности и рас-стоянию. Каюта Orbiter 3 с тех пор находится в главном зале SmithsonianМузея Аэронавтики в Вашингтоне, вместе с капсулой Аполло 11 и самоле-тов, на которых летали братья Райт, Чарльз Линдберг и Чак Егер. Психиатр,воздухоплаватель, лектор с международной репутацией, президент гума-нитарного фонда «Ветры Надежды» и посол доброй воли в ООН, Бертранстремится комбинировать научное наследие его семьи, гуманистическоевидение и страсть к исследованию великого приключения жизни.

ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК, УВИДИВШИЙ Огюст Пиккард, дедушка Бертрана Пиккарда, который был другом Альберта ЗЕМНУЮ ОКРУГЛОСТЬ Эйнштейна и Марии Кюри, изобретением герметеризированной кабины и

стратосферического воздушного шара прокладывал путь современнойавиации и завоеванию воздушного пространства. Совершая первые полетыв стратосферу (на высоте 15,780 м, потом 16,201м, в 1931 и 1932 годах) дляизучения космических лучей, он стал де-факто первым человеком, которыйувидел округлость Земли его собственными глазами. Затем он применилпринцип его стратосферического воздушного шара к исследованию глубиндля изобретения революционного подводного батискафа. С его сыномЖаком он погрузился на 3,150 метров в 1953 году, и получил прозвище «экс-тремального человека», поднявшегося на самую большую высоту и опу-стившегося на самую большую глубину.

ЧЕЛОВЕК НА САМОЙ БОЛЬШОЙ Жак совершил несколько рекордных погружений с Огюстом прежде, чем ГЛУБИНЕ В МИРЕ он один достиг самой глубокой точки в океане на 10,916 метрах в Мариан-

ской впадине. Когда он обнаружил рыбу, живущую на этой глубине и дока-зательство существования океанских течений между морским дном иповерхностью, это историческое погружение прежде всего помогло рас-сеить бытующие тогда идеи того, что можно избавляться от токсических от-ходов, выбрасывая их в глубины океана. Продолжая работу его отца, Жакпостроил его первую туристическую подводную лодку. Затем в течение ме-сячного погружения он исследовал Гольфстрим в другом мезоскафе, кото-рый он изобрел, что в сотрудничестве с НАСА также помогло в подготовкеКосмических Лабораторий. Семейное приключение продолжается с SolarImpulse. Он, в свою очередь,обучает команду, чей опыт гарантирует успех, и партнеров, которые хотятпринять участие в изобретении будущего и вписать новые страницы в исто-рии.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ФИНАНСИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ

ПАРТНЁРЫ С ДУХОМ Если большие экспедиции прошлых столетий были финансированы госу-ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЕЙ дарствами, то сегодняшнии приключения финансированы частными спон-

сорами. У партнеров SolarImpulse дух первопроходцев, видение будущего,желание исследовать новые горизонты. Они признают фундаментальныеценности и восторг от проекта: исследование, технологическое новшествои предпринимательское превосходство, страсть и коллективное творчество,мечту и эмоцию. Как и основатели SolarImpulse, они хотят направить их врусло жизнеспособного развития и продвижения возобновляемых энергий.

Компании, организации и люди, заинтересованные соединением себя с пе-речисленными ценностями проекта, могут участвовать тремя путями:

ПАРТНЁРСТВО С Компания SolarImpulse SA была основана, чтобы управлять этим амби-Solar Impulse SA циозным вызовом. Она финансирована системой структуры спонсоров на

четырёх уровнях, которая гарантирует создание двух самолетов и запла-нированных миссий полетов. Обширная программа коммуникации будетобеспечивать положительное представление партнёров, усиливая осве-домленность о торговой марке, предлагая платформу уникального госте-приимства и возможности поручительства. SolarImpulse такжеподдерживается научными и аэронавтичекими партнерами, которые пред-лагают их навыки проекту.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ И ИСКЛЮ- Люди имеют возможность внести вклад в финансирование проекта через ЧИТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ОСОБО субординированые ссуды и переживать приключение изнутри как члены, ВАЖНОЙ ПЕРСОНЫ: советники или посланники команды.ПРОГРАММА АНГЕЛОВ

ПОЖЕРТВОВАНИЯ ЖИЗНЕ- Этот фонд находится под наблюдением администрации Швейцарских фон-ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕМУ ФОНДУ дов, он был установлен, чтобы финансировать научные исследования ПОЛЁТА новых решений в контексте аэронавтических проектов, использующих во-

зобновляемые энергии, и чтобы служить обеспечению жизнеспособногоразвития. Фонд имеет свободный от налога статус и представляет превос-ходную возможность для пожертвований от частных людей, компаний илидругих фондов, которые будут списываться с налогов.

Бюджет SolarImpulse составляет около 70 миллионов евро, из которых 65%гарантировано, что достаточно для строительства и полётов первого само-лёта.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ОФИЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЁРСТВО

ДРУГОЙ ВЗГЛЯД С точки зрения спонсорства, кругосветный полёт на солнечном самолётеследует понимать не как традиционное, культурное или спортивное меро-приятие, освещаемое средствами массовой информации в течение корот-кого периода времени, а как великая эпическая сага, котороя оставит свойслед в книгах истории.Образ SolarImpulse ассоциируется с ключевыми ценностями, такими, кактехнологическое новаторство, вызов, дух первооткрывательства, порыв, эн-тузиазм, мечта, предпринимательское превосходство, коллективное твор-чество и продвижение возобновляемых энергий.Своим участием в этом длительном проекте, партнёры демонстрируют то,что они преследуют не только получение выгоды от отличной возможно-сти общественных отношений, но проявляют их заботу о будущем планеты.Приверженностью к ценностям проекта, они подтверждают искренность ихобязательств.

ПРОГРАММЫ АКТИВАЦИИ Кроме того, детальный, стратегический анализ подлинности марки позво-лит персонифицированной программе действий передать и укрепить же-лаемые ценности, чтобы коснуться чувств публики.SolarImpulse уже получает выгоду из международного освещения в прессе,и у нас есть все основания верить, что каждый этап проекта будет признанкак большой шаг вперёд в истории исследований. Наша связь с партнёромбудет ещё больше укреплять его репутацию.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ Концепция партнёрства полностью регулируется SolarImpulse SA в согла-шении в целями проекта. Пакеты основаны на исключительности категорийпродукта, точном анализе и индивидуализации областей деятельности,чтобы согласовать научные нужды каждого партнёра.

ПРЕСТИЖНЫЕ ПАРТНЁРЫ Самый высокий уровень ассоциации и вклада проекта составляют четыреГлавных Партнёра, каждый исключительный в своей специфической обла-сти. Три из них уже присоединились к проекту. Solvay, международная хи-мическая и фармацевтическая группа, среди прочего очень вовлечена вразвитие различных материалов, инкапсуляции и сборки фотогальваниче-ских ячеек и исследовании батарей. От луны к солнцу... для OMEGA парт-нёрство в этом вызове – это шанс возвратиться на путь первопроходцев ивновь пережить приключение, которое соединяет увлечённость и аван-гардное техническое новаторство, привнося свой опыт в микромеханике имикроэлектронике. DEUTSCHE BANK, со своей стороны, внесёт свой вкус кработе и его долгосрочное видение, усиливая связь проекта между эконо-микой и экологией.Включаясь на втором уровне, группа ALTAN, консультативный лидер в но-ваторстве, предлагает SolarImpulse инженеров-экспертов, специализирую-щихся в моделировании, оптимизации и учреждении проектногомоделирования и управления.На третьем уровне – Semper SA, из Женевы, и на четвёртом – Victorinox, theBernese Electricity Company and Sputnik



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


НАУЧНОЕ И АЭРОНАВТИЧЕСКОЕ ПАРТНЁРСТВО

SolarImpulse может также расчитывать на знание и опыт партнёров, чьи со-веты также важны как и доверие престиж, который они приносят проекту.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ НАУЧНЫЙ Эта категория включает в себя исследователей новых областей знания. Для КОНСУЛЬТАНТ Государственного Политехнического Института Лозанны, «официального

научного консультанта», SolarImpuls является замечательной летающей ла-бораторией, способной стимулировать исследования очень высокогоуровня с большими прикладными перспективами как для окружающейсреды, так и для качества жизни:

• Оптимизация цепи движения от солнечного генератора до пропеллера:самолёт сможет выполнить свою миссию успешно только в том случае,если целая система будет оптимизирована, а не каждая подсистема ин-дивидуально.

• Оптимизация использования материалов и в особенности составных ма-териалов. Цель состоит в уменьшении веса, сохраняя его прочность.

• Развитие взаимодействия человека и машины. Цель – усовершенствоватьвзаимодействие между пилотом и самолётом, чтобы облегчить операциимиссии.

ПЕРЕДАЧА КОСМИЧЕСКОЙ В структуре программы передачи технологий, Европейское Космическое ТЕХНОЛОГИИ Агенство поддерживает SolarImpuls, чей проект представляет убедитель-

ное доказательство возможности полёта самолёта без выхлопных загряз-нений. Опыт Европейского Космического Агенства полезен в несколькихтехнологических областях высочайшего развития: батарей и солнечныхячеек, систем управления энергией, сверх лёгких материалов.

КОНСУЛЬТАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ Dassult Aviation, чьи гражданские и военные приборы известны во всём САМОЛЁТА мире, обязалась в качестве Консультанта по Изготовлению Самолёта про-

верять дизайн солнечного самолёта и программу развития проекта.Основанный на его аэронавтическом знании и опыте в производстве само-лётов и концептуализации сложных воздушных систем, Dassult Aviation пре-доставляет SolarImpuls критически-важную и высоко-квалифицированнуюконсультацию в области определения и разработки солнечных панелей,особенно, в области аероэластичности, систем управления полётом и си-стемы надёжности и безопасности.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПАРТНЁРСТВА

НЕОЦЕНИМЫЕ НАВЫКИ Специализированные партнёрства играют фундаментальную роль впроекте, внося практические навыки и знание, которые могут оказаться со-вершенно необходимыми для технического успеха этого дерзновенногопроекта.

ЗНАНИЕ И УНИКАЛЬНЫЙ ВКЛАД Эти компании были отобраны по их особенной специализации, опыту ичасто уникальному знанию. Они участвуют в проекте от его концепции доего реализации. Их вклад преобразуется в целенаправленные техническиеразработки, в специализированное производство, помощь и консультации.Они соглашаются обеспечить экономическую поддержку и важные инвес-тиции по их возможностям, и они делают это, потому что они осознают зна-чимость этого проекта, и они горды тем, что они могут внести вклад такимобразом в это приключение.

Они оказывают поддержку в столь различных областях как:

Дизайн

Сложные материалы

Электрические системы

Электрические двигатели

Производство солнечных ячеек

Инкапсулирование солнечных ячеек

Батареи

Производство постоянных магнитов

Интегрированные аэронавтические решения

Метеорология и машрутизация

Информационная технология

Юридические консультации



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ПРОГРАММА АНГЕЛОВ

ЖИВЯ ПРОЕКТОМ ИЗНУТРИ Программа Ангелов была создана, чтобы финансировать концептуальнуюфазу самолета, прежде, чем спонсоры гарантировали полный бюджет. Этапрограмма даёт людям возможность участвовать в финансировании и житьпроектом изнутри как члены команды, советники или представители, де-монстрируя их приверженство к ценностям SolarImpulse.

СУБОРДИНИРОВАННЫЙ КРЕДИТ Это субординированный кредит, дающий право на услуги и исключитель-ные преимущества особо важной персоны. Различные возможности пре-доставляются Ангелам, согласно предложенному ими вкладу в проект.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ ОСОБО Например: ВАЖНОЙ ПЕРСОНЫ • Обрамлённый фрагмент крыла с их именем после кругосветного полета

• Подпись, написанная на фюзеляже самолета

• Посещения строительных площадок, которые не открыты для публики

• Полет с командой SolarImpulse на тренеровочном самолете

• Приглашения испытывать полеты с инженерами

• Приглашения на все миссии, от первого полета до кругосветного полета

«Сейчас уже слишком поздно быть частью команд, которые вошли в исто-рию и захватили всемирное внимание, достижениями великих первых 20-ого столетия: завоевание полюсов и горы Эверест, первыетрансатлантические и сверхзвуковые полеты, исследование стратосферы ивпадин, посадка на Луне или первые безостановочные кругосветные по-леты на воздушном шаре и самолете. Но есть все еще время для нашего по-коления посвятить себя проекту первого кругосветного полёта насолнечном самолёте. В 21-ом столетии новаторские компании должны объе-динить технологию с жизнеспособным развитием. Именно поэтому я решилпринять положение Советника в Программе Ангелов.»

Daniel AegerterЦюрих, август 2005



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ЖИЗНЕОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ ФОНД ПОЛЁТА

ФИНАНСИРОВАТЬ Жизнеобеспечивающий Фонд Полета, находящийся под строгим наблю-СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ дением управления фондов Швейцарии, был создан Бертраном Пиккардом

и Стефаном Катзикасом, бывшим вице-президентом и Директором Иссле-дования в EPFL, чтобы финансировать определенные программы, которыепомогают развитию строительства солнечных самолетов. Фонд имеет сво-бодный от налога статус. Он финансируется частными пожертвованиями,или пожертвованиями от компаний и других фондов, которым это даёт фи-нансовые преимущества.

УСТАВЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧИ- • Финансировать научные исследования инновационных решений в кон-ВАЮЩЕГО ФОНДА ПОЛЁТА тексте проектов, использующих возобновляемые энергии в аэронавтиче-ПРЕДУСМАТРИВАЮТ ском секторе и направленных на поощрение жизнеспособного развития; СЛЕДУЮЩИЕ ЦЕЛИ • Продвигать использование этих новых технологий и инновационных ре

шений посредством проектов, которые имеют обширное освещение в пе-чати, поддерживающее цели фонда;

• Распространять знание и использование этих новых технологий в каж-додневных изделиях с духом жизнеспособного развития;

• Развивать образовательные программы;

• Развивать взаимодействие между различными участниками, такими какшколы, университеты и публика.

От начала и до завершения проекта, фонд предоставляет ресурсы SolarIm-pulse. Он может финансировать другие проекты позже.



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


ПЕРЕЧЕНЬ ПАРТНЁРОВ

ГЛАВНЫЕ ПАРТНЁРЫ SOLVAYOMEGADEUTSCHE BANK

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПАРТНЁР ALTRANИнженерный Партнер

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПОМОЩНИК SEMPER

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПОСТАВЩИК VICTORINOXBKW/FMB ENERGIE AG

НАУЧНЫЙ КОНСУЛЬТАНТ EPFLПО АЭРОНАВТИКЕ Официальный научный консультант

ESAПрограмма передачи технологи

DASSAULT AVIATIONКонсультант по производству самолёта

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ Air ENERGY GmbH & Co Kg ПАРТНЁРСТВА Управление по литиевым батареям

ALRЭксперт по дизайну

Dassault SystemsПрограмный дизайн

DECISION S.AСоставные материалы

DRIVETEK A.G.Электрические системы

ETEL S.A.Электрические двигатели

GOCHERMANN SOLAR TECHNOLOGY LTD & COИнкапсуляция солнечных ячеек

INSTITUT ROYAL METEOROLOGIQUE DE BELGIQUE (IRM)Метеорология и маршрутизирование

IINSTITUT DE MICROTECHNIQUE DE L’UNIVERSITE DE NEUCHATELФотогальванические ячейки

JEPPESEN GmbHАэронавтические интеграционные решения



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]


SERVICES INDUSTRIELS DE GENEVEИспытание батареи

OBERSON & ASSOCIESФинансовые юридические консультанты

TAVERNIER TSCHANZЮридический консультант

VACUUMSCHMELZE GMBHПостоянные Магниты



TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39

[email protected]

Солнечный Импульс - solar impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf ·...

Documents