[ Butlletí informatiu ][ Desembre '07- Núm. 20 ]

La Comissió d’Urbanisme de Catalunya ha donat el seu vistiplau a l’estudi previ per a la reserva urbanística que defineixen el traçat de la línia orbital

ferroviària, que unirà Vilanova amb Mataró passant per Granollers, Terrassa, Martorell i Vilafranca. Les poblacions AMTU van tenir l’oportunitat, en la dar-rera reunió de tècnics, de conèixer prèviament el projecte explicat per Jordi Julià, director d’IFERCAT, i de plantejar-li les qüestions al voltant el nou tra-çat.

La línia ferroviària orbital té una llargada de 117 km, i s’aprofitaran vies operades per RENFE, de manera que només s’han de construir 68 km. El seu cost ha passat de 1.200 milions d’euros a 4.000, a causa de l’ampliació dels trams de túnel (46 km) i la construc-ció de 21 noves estacions, que s’han de sumar a les

13 existents. Els trams més costosos són els túnels Vilanova-Vilafranca i Mataró-Granollers.

Entre les principals novetats d’aquesta línia hi ha la variant soterrada pel nord de Vilanova, amb tres noves estacions; i un nou traçat entre Martorell i Terrassa per Abrera, amb tres noves parades a Martorell. També hi ha l’aprofitament del corredor de la futura via interpolar sud amb dues estacions a Barberà i al circuit de Montmeló. A més, Mataró comptarà amb una variant soterrada amb tres noves estacions.

Les modificacions fetes en el traçat han satisfet els municipis afectats, ja que recullen la majoria de les peticions fetes pels ajuntaments. Durant el primer semestre de l’any 2008 es preveu que el document sigui sotmès a informació pública.

Nou traçat per a la Línia Orbital Ferroviària

El traçat de la Línia Orbital Ferroviària que anirà a informació pública

El Comitè Executiu ha ratificat l'aprovació dels nous estatuts de l'AMTU, amb les modificacions aprovades per unanimitat pels assis-

tents a l'Assemblea General celebrada a Vilafranca del Penedès el passat 5 d'octubre.

D'entre els capítols modificats destaca el de les administracions participants i l'àmbit territorial d'actuació, en què s'afegeix que poden ser membres de l'AMTU les Diputacions, els Consells Comarcals, altres ens locals i les Autoritats Territorials de Mobilitat que ho desitgin i exerceixin les seves com-petències en l'àmbit de l'AMTU. Un dels capítols que més varia és el dedicat al Comitè Executiu, en el que fa referència a la seva composició i orga-nització.

Els nous estatuts es poden consultar a la web de l'AMTU: www.amtu.cat

Aprovats els nous estatuts de l’AMTU

Ja s'ha posat a informació pública el projecte del Pla de transport de viatgers de Catalunya (2008-2012), elaborat per la Direcció General del Transport Terrestre. Es tracta d'un instrument

bàsic per a la millora dels serveis de transport, tant ferroviaris com per carretera, i té l'objectiu de definir els criteris i les directrius dels serveis de transport de caràcter interurbà en el conjunt de Catalunya.

El Pla vol refermar un sistema de transport públic en el qual actuen, de forma integrada i coordinada, els diferents operadors públics i privats, ja siguin de serveis ferroviaris com de carretera. El Pla estableix com a horitzó l'any 2012, coincidint en el temps amb la integració tarifària de tota Catalunya.

Aquest Pla representa l'inici d'una aposta ferma pel transport col·lectiu, que es complementarà amb d'altres plans d'àmbit comarcal i regional que establiran propostes més detallades, d'acord amb una escala territorial més reduïda. En són una prova els plans de millora comarcal o els plans de mobilitat de les diferents autoritats de mobilitat que s'estan impulsant o que es realitzaran durant els propers anys.

L’AMTU analitzarà amb profunditat aquest nou do cument i, eventualment, hi presentarà aquelles aportacions que millorin el projecte, tant de pròpies

com les dels municipis associats que ens facin arri-bar.

El Pla que s'ha posat a informació pública es pot consultar a la web de l'AMTU www.amtu.cat

El projecte del Pla de transport de viatgers de Catalunya, a informació pública

El Pla de transports de viatgers de Catalunya es completa amb un informe de sostenibilitat ambiental

La primera reunió del nou Comitè Executiu de l'AMTU en què es van ratificar els estatuts

Dades bàsiques de l’AMTU: Municipis adherits: 55 Abrera, Alella, Barberà del Vallès, Bigues i Riells, Blanes, Cabrera de Mar, Caldes de Montbui, Calella, Cardedeu, Castellar del Vallès, Castellbisbal, Cerdanyola del Vallès, Corbera de Llobregat, El Masnou, El Papiol, Esparreguera, Granollers, Igualada, La Pobla de Claramunt, la Roca del Vallès, l’Ametlla del Vallès, Lliçà d’Amunt, Lliçà de Vall, Manresa, Martorell, Matadepera, Mataró, Molins de Rei, Mollet del Vallès, Parets del Vallès, Pineda de Mar, Rubí, Sabadell, Sant Andreu de Llavaneres, Sant Antoni de Vilamajor, Sant Celoni, Sant Cugat del Vallès, Sant Sadurní d'Anoia, Sant Vicenç dels Horts, Santa Eulàlia de Ronçana, Santa Maria de Palautordera, Santa Perpètua de la Mogoda, Sitges, Teià, Terrassa, Torrelles de Llobregat, Vacarisses, Valldoreix, Vallirana, Vic, Viladecavalls, Vilafranca del Penedès, Vilanova del Vallès, Vilanova i la Geltrú, Vilassar de MarPoblació servida 2006: 1,66 M habitants - Viatgers transportats 2006: 40,5 M Cost total del servei 2006: 43 M€ Recaptació per ingressos 2006 22,2 M€ Cobertura per ingressos: 51,5% President: Josep Mayoral, alcalde de Granollers - Seu: Pl. Porxada, 30. Granollers. Tel. 93 861 39 76 www.amtu.cat

El 30 de novembre es van reunir per primera vegada els nous membres del Comitè Executiu de l'AMTU. El Comitè està format pels municipis següents: Terrassa, Sabadell, Mataró, Granollers,

Cerdanyola del Vallès, Mollet del Vallès, Sant Cugat del Vallès, Vilanova i la Geltrú, Manresa, Vilassar de Mar, Martorell, Vic, Lliçà d’Amunt, Caldes de Montbui, Sitges i Vilafranca del Penedès. Així es va decidir durant la darrera Assemblea General, seguint el criteri previ d’establir tres grups de pobla-cions en funció del número d’habitants: 3 municipis de més de 100.000 habitants; 6 poblacions d’entre 50.000 i 100.000 habitants; i 7 municipis de menys de 50.000 habitants.

El Comitè executiu analitzà, entre d’altres assump-tes, el nou traçat de la Línia Orbital Ferroviària LOF, i encarregà els seus serveis tècnics de fer-ne una anàlisi acurada i preparar-ne aquelles alegacions i

suggeriments que el puguin millorar des de la nos-tra perspectiva.

La primera reunió del nou Comitè Executiu ha apro-vat l’adhesió d’un nou municipi a l’AMTU, Alella, amb el que ja té 55 municipis adherits.

El Comitè també ha pres coneixement de l’estat dels treballs de l’estudi encarregat a l’Institut Opinòmetre referent a la mobilitat interurbana a la 2a corona metropolitana de Barcelona. L’estudi s’ha elaborat per mitjà d’enquestes telefòniques realitzades a més de 7.200 persones residents als municipis AMTU amb més de 15.000 habitants, i té com a objectiu completar l'enquesta EMQ’06, especialment als viatges interurbans entre les ciutats AMTU i l’anàlisi de la mobilitat vinculada als polígons industrials. Es preveu que els resultats definitius d’aquest estudi estiguin llestos el primer trimestre del 2007.

Constituït el nou Comitè executiu de l'AMTU