Актуальность проблемы
DESCRIPTION
Муниципальное бюджетное образовательное учреждение средняя общеобразовательная школа Старокалмашевская средняя школа МР Чекмагушевский район. Оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от автотранспорта на улицах села Старокалмашево Чекмагушевского района - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Муниципальное бюджетное образовательное учреждениесредняя общеобразовательная школа Старокалмашевская средняя школа
МР Чекмагушевский район
Оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от автотранспорта на
улицах села Старокалмашево Чекмагушевского района
Абдуллина Регина Расиховна,
ученица 10 классаРуководитель: Сакаева Айсылу Мансуровна,
учитель географии
Актуальность проблемы
Экологическая проблема – это очень важный этап в
развитии человечества. Она определяет судьбу человеческого мира. Будущее нашей планеты зависит от чистоты экологии. Чтобы добиться всего этого необходимо, чтобы человек сам осознал и сделал шаг по охране природы.
Исходя из всего изложенного выше, мы перед собой поставили цель – изучить экологическое состояние территории нашего села.
Цель исследования:
Оценить загруженность участка улицы автотранспортом в зависимости от
его видов, сравнить разные улицы и изучить окружающую обстановку.
Для достижения цели поставлены следующие задачи:
1. изучение литературы, подбор материала по теме исследования;
2. определить число машин, на примере перекрестка улиц Ленина, Гагарина и на
автодороге;3. оценили загруженность улиц Ленина,
Гагарина и на автодороге
Первый участок мы выбрали по автодороге Кушнаренково – Чекмагуш – Бакалы в районе села Старый Калмаш в 10 метрах от школы.1. Тип улицы: с односторонней застройкой.2. Уклона нет.
3. Имеется защитная полоса из деревьев .4. Погодные условия. Пасмурно, небольшой дождь, температура воздуха +3 С, атмосферное давление 731 мм РТ.ст, ветер юго-западный 5 м/с, влажность воздуха 95%.
Время Тип автомобиля Число единиц % Pi
8.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
9
6
5
3
30
17
11,3
9,4
5,6
56,6
0,17
0,113
0,094
0,056
0,556
13.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
10
5
5
2
27
20,4
10,2
10,2
4,08
55,1
0,204
0,102
0,102
0,04
0,55
18.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
8
8
7
3
31
14
14
12,8
5,3
54,3
0,014
0014
0,128
0,05
0,543
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус Легковой0
5
10
15
20
25
30
35
8.0013.0018.00
1. Вторую точку мы выбрали на улице Ленина 16.
2. Улица жилая с двусторонней застройкой, дома одноэтажные, деревенские.
3. Без уклона.4. Защитная полоса отсутствует.
5. Погодные условия. Пасмурно, без осадков, температура воздуха +6 С, атмосферное
давление 731 мм РТ.ст, ветер юго-западный 6 м/с, влажность воздуха 95%.
Время Тип автомобиля Число единиц % Pi
8.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
1
0
3
0
9
8
0
23
0
69
0,08
0
0,23
0
0,69
13.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
0
2
2
0
7
0
18
18
0
64
0
0,18
0,18
0
0,64
18.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
0
1
0
0
11
0
8
0
0
92
0
0,08
0
0
0.92
Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус Легковой0
2
4
6
8
10
12
8.0013.0018.00
Третью точку мы выбрали на улице Гагарина15.
1. Пересечений улиц нет.2.Улица жилая с двусторонней застройкой, дома одноэтажные, деревенские.3.Без уклона4. Защитная полоса отсутствует.5. Погодные условия. Пасмурно, небольшой снег, температура воздуха +1 С, атмосферное давление 734 мм РТ.ст, ветер северо-западный 6 м/с, влажность воздуха 85%.
Время Тип автомобиля Число единиц % Pi
8.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
2
1
3
0
7
15
7
23
0
54
0,15
0,07
023
0
0,54
13.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
0
1
2
0
8
0
9
18
0
73
0
0,09
0,18
0
0,73
18.00 Легкий грузовой
Средний грузовой
Тяжелый грузовой
(дизельный)
Автобус
Легковой
1
0
1
0
10
8
0
8
0
84
0,08
0
0,08
0
0,84
Легки
й груз
овой
Средн
ий груз
овой
Тяжел
ый груз
овой
(дизе
льный)
Автоб
ус
Легко
вой
0123456789
10
8.0013.0018.00
В результате исследований мы провели суммарную оценку загруженности улиц
нашего села:- первая точка - 1392 автомобилей в сутки,
низкая интенсивность движения;- вторая точка – 288 автомобилей в сутки,
низкая интенсивность движения;- третья точка – 286 автомобилей в сутки,
низкая интенсивность движения;
Из этого можно сделать вывод:
• В первой точке интенсивность движения большая, так как это оживленная трасса, а во второй и в третьей интенсивность движения маленькая, так как это деревенские улицы.
Вычислим коэффициент токсичности автомобилей для потока автомобилей
по формуле:
КТ = ∑PiKTi,
Для первой точки:КТ = ∑PiKTi,
КТ= 0, 207*2,3+0,103*2,9+0,103*0,2+007*3,7+0,517*1,0=5КСО=(0,5+0,01*1392*0,207)*1,5*1*1,05*1,3*1,9=13,2
Для второй точкиКТ= 0, 025*2,3+0,083*2,9+0,14*0,2+0*3,7+0,75*1,0=1,13
КСО=(0,5+0,01*288*1,13)*0,6*1*1*1,3*1,9=5,5Для третьей точки
КТ= 0, 083*2,3+0,05*2,9+0,177*0,2+0*3,7+0,7*1,0=1,08КСО=(0,5+0,01*286*1,08)*0,6*1*1*1,15*1,9=4,7
Вывод:
• ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода равно 5 мг/м3.
• Для первой точки окись углерода = 13,2 мг/м3 превышает допустимое ПДК
• Для второй точки окись углерода = 5,5 мг/м3
незначительно превышает допустимое ПДК
• Для третьей точки окись углерода = 4,7 мг/м3 ПДК допустимое.
Что мы можем сделать?
1. совершенствовать автомобиль и его техническое состояние
2. рационально организовать перевозку и движение
3. ограничить распространение загрязнения от источника к человеку.
Список использованной литературы
• Сравнительная оценка методик расчета выбросов от автотранспорта и возможностей ихиспользования при проведении комплексных оценок рассеивания загрязняющих веществ. Отчетпо теме. Пермский Гос. университет. 1998.
• Перечень и коды веществ, загрязняющих атмосферный воздух. С. Петербург, 1998.
• Интернет ресурсы
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!