นฤนารถ สืบศรี 531201014.pdf

8/9/2019 531201014.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/-531201014pdf 1/289

M.T. SRIRACHA TRADER MMC. NARUENART SUEBSRI NO.531201014

M.T. SRIRACHATRADER

KHUNNATEE CO., LTD

ต งแตวนท 28 พฤศจกายน 2556 – 10 ธนวาคม 2557

นดร. นฤนารถ สบศร 531201014

งานมอบนเปนสวนหน งของการฝกประสบการณวชาชพกบเรอกลเดนทะเล

หลกส ตรวศวกรรมศาสตรบณทต

สาขาวชาวศวกรรมเคร องกลเรอ(หลกส ตรปรบปร ง พ.ศ.2545 )

กล มวชาชางกลเรอ

ศ นยฝกพาณชยนาว

กรมเจาทา

กมภาพนธ 2558

8/9/2019 531201014.pdf



เรยนผอานวยการส วนวชาการช างกลเรอ

ตามท นดร. นฤนารถ สบศร ไดเขามาดาเนนการสมภาษณและประเมนผล ทางกรรมการประเมนผลฯ ไดดาเนนการตรวจสอบและไดใหแก ไขงานมอบใหเปนไปตามวตถประสงคเพ อนามาเปนส วนหน งของการศกษา ตามหลกสตรนกเรยนเดนเรอพาณชยฝายวชาการฝายช างกลเรอ ศนยฝกพาณชยนาว กรมเจาท า

กรรมการผประเมนผลฯ

ลงช อ ว าท รอยตร........................................................................................กรรมการ

วนท เดอน กมภาพนธ พ.ศ. 2558

(สทน โคตรทอง)

8/9/2019 531201014.pdf



นดร. นฤนารถ สบศร เก ดวนท 31 ธนวาคม พ.ศ. 2534

ท อย 187 หม 187 ตาบลบานตม อาเภอนาจะหลวย จงหวดอบลราชธาน 34280

โทรศพท 083-

0334073

จบการศกษาจาก โรงเรยน เข องในพทยาคาร

ขอความคดเหนในการฝกภาคกบเรอสนคา

การท ไดร วมทางานบนเรอสนคาเดนทะเล สอนใหรจกการทางานร วมก บผอ น อย างเปนระบบระเบยบ สอนใหรจกความสามคคแลว ทา ใหเรา ไดรจกการ แก ปญหาท พบอย างถกตองทนท สอนใหรจกความรบผดชอบต อหนาท ท รบผดชอบเปน การ ฝกประสบการณ จากการทางานจรง และการใชชวตประจาวนบนเรอ บนความกดดนหลายๆเรอง

8/9/2019 531201014.pdf



คานา

รายงานน เปนส วนหน งของวชาการฝกประสบการณวชาชพก บเรอบรรทกสนคา M.T.SRIRACHA

TRADER ไดจดทาข นเพ อใหนกศกษาไดนาความรท ไดจากการฝกประสบการณวชาชพ ใหสามารถนาไปใชประโยชนในชวตประจาวน โดยการฝกประสบการณวชาชพน นเปนหลกสตรท สาคญโดยทางฝายวชาการช างกล ศนยฝกพาณชยนาว ไดบรรจเขาไปในหลกสตรท นกศกษาทกคนตองผ านหลกสตรน ไปจงจะเปนส งท รบประก นว าไดผ านการฝกงานจากสถานท ทางานจรงๆ และจบหลกสตรการศกษาไปอย างสมบรณแบบจรง

จากการไดไปสมผสการทางานจรงไปปฏบตจรงก บหน วยงานเอกชน เพ อใหนกศกษาไดประมวลความรท ไดศกษามาตลอดระยะเวลา 4 ปน น สามารถนาออกมาใชงานไดจรงตรงตามท ไดศกษามา และยงไดรถงขอบกพร องของตวเองเพ อใหนาไปปรบปรงแก ไขในส วนท บกพร องใหสามารถทางานร วมก บผอ นในสงคม

ได การฝกประสบการณ วชาชพก บเรอบรรทกสนคา M.T SRIRACHA TRADER คร งน สาเรจลล วงไป

ไดดเพราะไดรบความอนเคราะหจากบคคลสาคญดงน ว าท รอยตร สทน โคตรทอง ผอานวยการส วนวชาการช างกลเรอ พรอมดวยอาจารย นกเรยนเดนเรอพาณชยฝายช างกลเรอ ฝายวชาการช างกลเรอ ศนยฝกพาณชยนาว กรมเจาท า กระทรวงคมนาคม ทกท าน พรอมดวยเจาหนาท ทกท านของ KHUNNATEE CO., LTD.

ขอบพระคณมา ณ โอกาสน ขาพเจาหวงว า เน อหาในรายงานฉบบน ท ไดเรยบเรยงมา จะเปนประโยชนต อผสนใจเปนอย างด

หากมส งใดในรายงานฉบบน จะตองปรบปรง

ขาพเจาขอนอมรบในขอช แนะ และจะนาไปแก ไขหรอพฒนาใหถกตองสมบรณต อไป

นดร.นฤนารถ สบศร ผจดทา

8/9/2019 531201014.pdf



หวของานมอบท 1 รายงานความรท วไปเก ยวก บเรอกลเดนทะเลท ฝ ก 1

หวของานมอบท 2 รายงานคนประจาเรอฝายเดนเรอ 41

หวของานมอบท 3 รายงานคนประจาเรอฝายช างกลเรอ 52

หวของานมอบท 4 รายงานการฝ กสถานฉกเฉนต างๆบนเรอ 61

หวของานมอบท 5 รายงานอปกรณการเดนเรอของฝ ายเดนเรอ (ในสะพานเดนเรอ) 71

หวของานมอบท 6 รายงานเคร องมอและอปกรณท ใชในการทาสนคาบนเรอ 82

หวของานมอบท 7 รายงานเก ยวก บเคร องจกรใหญ บนเรอ 95

หวของานมอบท 8 รายงานเก ยวก บระบบน ามนเช อเพลงบนเรอ 121

หวของานมอบท 9 รายงานเก ยวก บระบบไฟฟาบนเรอและการจ ายกระแสไฟฟาสาหรบใชบนเรอ 137

หวของานมอบท 11 รายงานเก ยวก บเคร องไฟฟ าฉกเฉนบนเรอ 157

หวของานมอบท 12 รายงานเก ยวก บหองควบคมเคร องจกรในหองเคร องบนเรอ 170

หวของานมอบท 13 รายงานเก ยวก บระบบบลลาสตของเรอ 180

หวของานมอบท 14 รายงานเก ยวก บระบบน าจดบนเรอ 188

หวของานมอบท 15 รายงานเก ยวก บระบบดบเพลงบนเรอและระบบดบเพลงในหองเคร อง 194

หวของานมอบท 17 รายงานเก ยวก บการปองก นมลภาวะทางทะเลท เก ดข นจากน ามน 209

หวของานมอบท 18 รายงานเก ยวก บระบบการทาความสะอาดน ามนเช อเพลงและน ามนหล อล น 217

หวของานมอบท 19 รายงานเก ยวก บข นตอนการส งซ อวสดและอะไหล เคร องจกร 229

หวของานมอบท 20 รายงานเก ยวก บการทางานในพ นท อบอากาศ, พ นท หนา, พ นท รอนในเรอ 235

หวของานมอบท 21 รายงานเก ยวก บสนคาท เรอบรรทก 245

หวของานมอบท 22 รายงานเก ยวก บเสนทางการเดนทางของเรอ 262

หวของานมอบท 23 รายงานเก ยวก บระบบหางเสอและการขบเคล อนหางเสอบนเรอ 268

หวของานมอบท 24 รายงานเก ยวก บเอกสารสาหรบการปฏบตงานต างๆภายในหองเคร อง 281

หวของานมอบท 25 รายงานเก ยวก บระบบลมบนเรอ 323

หวของานมอบท 26 รายงานเก ยวก บระบบปรบอากาศภายในเรอ 331

หวของานมอบท 27 รายงานเก ยวก บหองเยนสาหรบเก บรกษาเน อและผกในเรอ 339

หวของานมอบท 28 รายงานเก ยวก บการจดการขยะบนเรอ 342

หวของานมอบท 29 รายงานเก ยวก บการปฏบตหนาท นายยามและลกยามฝ ายช างกลเรอในแต ละผลด 351

หวของานมอบท 30 รายงานการจดทารายละเอยดภาพเคล อนไหวการฝ กภาคปฏบตของนกเรยนบนเรอ 375

หวของานมอบท 31 รายงานเก ยวก บข นตอนการปฏบตเม อเก ดเหตไฟไหมในหองเคร องและ

สารบญ

เร อง หนา

8/9/2019 531201014.pdf



การดบไฟในหองเคร อง 376

8/9/2019 531201014.pdf


1

M.T. SRIRACHA TRADER MMC.NARUENART SUEBSRI NO.531201014

หวของานมอบท 1

รายงานความร ท วไปเก ยวกบเรอกลเดนทะเลท ฝก

GENERAL SHIP REPORT

1.1 รายละเอยดของเรอฝกของนกเรยน

8/9/2019 531201014.pdf


2


8/9/2019 531201014.pdf


3


8/9/2019 531201014.pdf


4


8/9/2019 531201014.pdf


5


Cargo pump

8/9/2019 531201014.pdf


6


1.2 ภาพถายของเรอฝกของนกเรยนท งดานในและดานนอกในม มตางๆ

8/9/2019 531201014.pdf


7


ภาพ เรอM.T. SRIRACHA TRADER ภายนอกตวเรอ

ภาพ หวเรอ เรอM.T. SRIRACHA TRADER ภายนอกตวเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


8


ภาพทายเรอ . SRIRACHA TRADER ภายนอกตวเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


9


ภาพ. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


10


ภาพ CCR

8/9/2019 531201014.pdf


11


ภาพ ECR

8/9/2019 531201014.pdf


12


ภาพ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


13


ภาพ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


14


8/9/2019 531201014.pdf


15


ภาพ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


16


ภาพ หองเมสคนประจาเรอ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


17


ภาพ หองหางเสอ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


18


ภาพ ภายในหองเคร อง


8/9/2019 531201014.pdf


19



ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


20




8/9/2019 531201014.pdf


21




8/9/2019 531201014.pdf


22


8/9/2019 531201014.pdf


23



ภาพ ภายในหอง

8/9/2019 531201014.pdf


24


ภาพ เรอ M.T. SRIRACHA TRADER มองจากหวเรอ

ภาพ เรอ M.T. SRIRACHATRADER

8/9/2019 531201014.pdf


25


ภาพ พนท ปฏบตงานสนคา

ภาพ เรอ M.T. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


26


1.3 แบบแปลนรายละเอยดโดยท วไปของเรอ (GENERAL ARRAGEMENT PLAN)

8/9/2019 531201014.pdf


27


GENERAL ARRANGEMENT PLAN

8/9/2019 531201014.pdf


28


1.4 แบบแปลนรายละเอยดของสะพานเดนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


29


ELECTRIC MACHINERY PLAN

COMPASS DECK PLAN

FIRE CONTROL PLAN

8/9/2019 531201014.pdf


30


1.5 แบบแปลนรายละเอยดของหองเคร อง

8/9/2019 531201014.pdf


31


8/9/2019 531201014.pdf


32


8/9/2019 531201014.pdf


33


8/9/2019 531201014.pdf


34


1.6 แบบแปลนรายละเอยดของหองตางๆภายในเรอ

POOP DECK

BOAT DECK

8/9/2019 531201014.pdf


35


CAP.BRI. DECK & NAV.BRI. DECK

8/9/2019 531201014.pdf


36


1.7 แบบแปลนรายละเอยดสวนของสนคาบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


37


8/9/2019 531201014.pdf


38


8/9/2019 531201014.pdf


39


1.8 แบบแปลนรายละเอยดอ ปกรณความปลอดภยบนเรอ (FIRE CONTROL PLAN)

8/9/2019 531201014.pdf


40


8/9/2019 531201014.pdf


41


CO2 PLAN

8/9/2019 531201014.pdf


41

M.T.SRIRACHA TRADER MMC. NARUENART SUEBSRI NO.531201014


รายงานคนประจาเรอฝ ายเด นเรอ

DECK DEPARTMENT REPORT

CREW LIST

8/9/2019 531201014.pdf


42


8/9/2019 531201014.pdf


43


ช อ : นายการน ย มย อง

ตาแหนง : นายเรอ (Master)

วน เ ด อนปเกด :

ท อย : จ.เพชรบร

เบอรโทรศพท: 081

-

4508844

ประวตการทางาน :

- สาเรจการศกษาจาก ศนยฝกพาณชยนาว หลกสตรปกต 5 ป ร น 22

- เปนกปตนเรอ MT.SRIRACHA TRADER

- ปจจบนรบตาแหนงกปตนเรอ

ทาหนาท และความรบผ ดชอบบนเรอ :

- ศกษาแลปฏบตตามขอบงคบของเมองทาตางๆ

- นาเรอไปยงจดหมายปลายทางใหทนตามกาหนดเวลาดวยความปลอดภย และประหยด- รบคาส งเรงดวนจากทางบรษทพรอมท งปฏบตตามรวมถงรายงานเก ยวขอบกพรองตางๆ ท

เกดข นภายในเรอตลอดจนความเส ยงตางๆท อาจกอใหเกดอนตรายตอชวต ทรพยสน ส งแวดลอม

- บงคบบญชา ตางๆภายในเรอ

- เกบรกษาพรอมท งควบคมการใชจายเงนของบรษทภายในเรอ

CAPTAIN

8/9/2019 531201014.pdf


44


ช อ : MR.SUNDARANAGA KASIDECH

ตาแหนง : ตนเรอ (Chief Officer)

ท อย : กรงเทพ


เบอรโทรศพท : 085-3511491


- สาเรจการศกษาจากศนยฝกพาณชยนาว หลกสตรปกต 5 ป ร น 25

- เปน ตนเรอ- ปจจบนรบตาแหนงตนเรอ


- รบผดชอบเก ยวกบการวางแผน ส งการ ควบคมการปฏบตงานทาสนคาบนเรอและควบคมดแล

ชวตความเปนของคนประจาเรอ และเขายาม ต งแตเวลา 0800-1200, 2000-2400

8/9/2019 531201014.pdf


45


ช อ : MR.KHEAWPHET NARONGDET

ตาแหนง : ตนหน (Second Officer)

ท อย : กรงเทพมหานคร


เบอรโทรศพท : 0869697595


- สาเรจการศกษาจาก ศนยฝกพาณชยนาว หลกสตรปกต 5 ป ร น 16

-เปนตาแหนงตนหน

-ปจจบนรบตาแหนงตนหน


- เปนผชวยตนเรอในการทาสนคา ดแลอปกรณการเดนเรอ แผนท วางแผนการเดนทาง รวมถงในเร องของการพยาบาลยารกษาโรคตางๆ และเขายาม ต งแตเวลา 1200-1600, 0000-0400

8/9/2019 531201014.pdf


46


ช อ : MR.ROEMMEESUKSAN NATTAPON

ตาแหนง : ผชวยตนเรอ (Third Officer)

ท อย : สพรรบร วน เ ด อนปเกด :

เบอรโทรศพท : 086-7523526


-สาเรจการศกษาจาก ม.เกษตร

- เปนนกเรยนฝกบรษท นทลน ระยะเวลา 1ป - ปจจบนรบตาแหนงผชวยตนหน


- เปนผชวยตนเรอในการทาสนคา ดแลอปกรณชวยชวตตางๆ ภายในเรอรวมถงอปกรณดบเพลงบนเรอและเขายาม ต งแตเวลา 0800-1200, 2000-2400

8/9/2019 531201014.pdf


47


ช อ : MR.MANDAYANG PHIAN

ตาแหนง : สร งเรอ (Boson)

ท อย : รอยเอด


เบอรโทรศพท :


-จบจาก รร.การเรอไทย

- ปจจบนรบตาแหนง สร งเรอ


- รบคาส งตามแผนปฏบตงานประจาวนจากตนเรอและจายงานใหกบนายทายและกลาสเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


48


ช อ : MR.JITRAGO SAPIYO

ตาแหนง : นายทาย (AB-1)

ท อย : หนองบวลาภ วน เ ด อนปเกด : 24/3/1977



-เปนนายทาย ของบรษทนทลน-เปนนายทาย

ทาหนาท และความรบผ ดชอบบนเรอ:

- รบคาส งและปฏบตงานบารงรกษาเรอ หรองานท วไปประจาวนเปนผชวยนายยาม ขณะเรอเดนและเรอจอด

8/9/2019 531201014.pdf


49


ช อ : MR.FANGKAEO SUPHAMONGKHON


ท อย : กรงเทพ

วน เ ด อนปเกด:



- ปจจบนตาแหงนายทายท 2 ทาหนาท และความรบผ ดชอบบนเรอ :

- รบคาส งและปฏบตงานบารงรกษาเรอ หรองานท วไปประจาวน เปนผชวยนายยาม ขณะเรอเดนและเรอจอด

8/9/2019 531201014.pdf


50


ช อ : MR.KAEWDAENG CHAIROT


ท อย : สงขลา




- ปจจบนเปนตาแหงนายทายท 3


- รบคาส งและปฏบตงานบารงรกษาเรอ หรองานท วไปประจาวนเปนผชวยนายยาม ขณะเรอเดนและเรอจอด

8/9/2019 531201014.pdf


51


ช อ : MR.THUTSOI PRASAN

ตาแหนง : สหโภช (Chief Cook)

ท อย : สรน


เบอรโทรศพท : ประวตการทางาน :

- เปนนายทาย เรอหลน ระยะเวลา 1ป ต งแตป พ.ศ. 2542

- เปน ผชวย Cook เรอรเฟอร ป พ.ศ. 2543

- เปน Cook


- ควบคมดแลและวางแผนในเร องของเสบยงพรอมท งจดหา และ จดเตรยมใหเพยงพอ

ตอการเดนทาง และประกอบอาหารใหกบ คนประจาเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


52

M.T.SRIRACHA TRADER MMC.NARUENART SUEBSRI NO.531201014


รายงานคนประจาเรอฝ ายชางกลเรอ

ENGINE DEPARTMENT REPORT

CREW LIST

8/9/2019 531201014.pdf


53


ช อ : MR.MEEAKSORN SAWIAN

ตาแหนง : ตนกลเรอ (Chief Engineer)

ท อย : ตรง


วนเดอนปเกด :

ประวตการทางาน : - เปนชางน ามน ป 2527 -2533 เรอของอ อชมา เรอปง เรอวง

- เปนรองตนกล ป 2534-2537 เรอ MT.BPP 6 บรษท บพพ - เปนตนกลเรอ 3 ป 2538-ปจจบน

- ตนกล SRIRACHA TRADER

ทาหนาท และความรบผดชอบบนเรอ :

- กากบดแลงานซอมบารงเคร องจกรกลและอปกรณตางๆ คอยใหคาปรกษาเก ยวกบประสทธภาพของเคร องจกร ภายในเรอ

- เกบรกษาดแลเอกสารและบนทกการใชงานตางๆของฝายชางกล

- ควบคมและส งการตางๆของฝายชางกล

8/9/2019 531201014.pdf


54


ช อ : MR PHANOMPRING AMNUAY

ตาแหนง : รองตนกลเรอ (Second Engineer)

ท อย : พษนโลก




-เปนรองตนกลเรอ เรอ SRIRACHATRADER


- รบคาส งและปฏบตงานตามท ไดรบมอบหมายจากตนกลเรอควบคมและบารงรกษา เคร องจกรใหญ ระบบเตอนภยตางๆและอปกรณท เก ยวของของฝายชางกลท งหมด

- จายงาน ควบคม และตดตามการปฏบตงานของนายชางกลเรอ และคนประจาเรอ

ของฝายชางกล

- ดแลและเกบรกษาเอกสารสาคญตางๆและเขายาม ต งแตเวลา 0800-1200, 2000-2400

8/9/2019 531201014.pdf


55


ช อ : MR.KAEWKAMSAEN SUPPAMIT

ตาแหนง : นายชางกลท 3 (Third Engineer)

ท อย : กทม

วนเดอนปเกด : เบอรโทรศพท :

ประวตการทางาน

-จบจาก ศนยฝกพานชยนาว ร น 31

-เปน 3/E SRIRACHA EGLE


- ควบคมดแลและบารงรกษา Main Generator Engine, Auxiliary Boiler, Emergency Fire Pump

& Steering Gear, Life Boat รวมถงเอกสารท เก ยวของและเขายาม ต งแตเวลา 1200-1600,

0000-0400

8/9/2019 531201014.pdf


56


ช อ : MR.SURAKHAN PHITHAK

ตาแหนง : นายชางกลท 4 (Fourth Engineer)

ท อย : จ.ยโสธร




- เปนนายชางกลท 4 เรอ SRIRACHA TRADER


- ควบคมดแลและบารงรกษา ป มตางๆ เคร องทาความเยน เคร องปรบอากาศภายในเรอ รวมถง

เอกสารท เก ยวของและเขายาม ต งแตเวลา 0800-1200, 2000-2400

8/9/2019 531201014.pdf


57


ช อ : MR.SAENKAMRANG SAITHONG

ตาแหนง : สร งกลเรอ (Fitter)

ท อย : จ.ชลบร




- เปนสร งกลเรอ MT.SRIRACHA TRADER ณ ปจจบน


- รบคาส งตามแผนปฏบตงานประจาวนจากรองตนกลและจายงานใหชางน ามน และรกษาความสะอาดภายในหองเคร อง และรบผดชอบเก ยวกบอปกรณเคร องมอตางๆ

8/9/2019 531201014.pdf


58


ช อ : MR.KAEWHORTONG CHAWALIT

ตาแหนง : ชางน ามน (Oiler 2)

ท อย : ชลบร วนเดอนปเกด :


ประวตการทางาน : -เบญจเทคโนสรนทร สาขาเคร องกล ปวส. เทคนคยานยนต -เปนชางน ามน บรษทสยามแกส เรอ Pilatus 9 ระยะเวลา 2 ป ต งแตป 2553

-เปนชางน ามน เรอ นวคณ 16 ระยะเวลา 6 เดอน ป 2556

-เปนชางน ามนเรอ SRIRACHA TRADER 4 ต งแต 2556-ปจจบน


- รบคาส งและปฏบตงานบารงรกษาเรอรวมถงอปกรณตางๆให พรอมใชงานอย เสมอ หรอปฏบตงานท วไปตามแผนประจาวน และเขายามเปนผชวยนายยาม ขณะเรอเดนและเรอจอด

8/9/2019 531201014.pdf


59


ช อ : MR.THONGPHIKUL JAKKRAPHOB

ตาแหนง : ชางน ามน (Oiler 3)

ท อย : จ.สงขลา



ประวตการทางาน : - เปนชางน ามนเรอMT. PINIC 5 ในป 2009-2010

- เปนชางน ามนเรอ MT.SMOOTH SEA 6 ในป 2010-2011

- เปนชางน ามนเรอ MT.GOLDEN GATE ในป 2011-2012

- เปนชางน ามนเรอ MT.LAPIN ในป 2012-2013

- เปนชางน ามนเรอ MT.DANAI 6ในตนป 2014

- ปจจบนเปนชางน ามนเรอ SRIRACHA TRADER


- รบคาส งและปฏบตงานบารงรกษาเรอรวมถงอปกรณตางๆให พรอมใชงานอย เสมอ หรอ

ปฏบตงานท วไปตามแผนประจาวน และเขายามเปนผชวยนายยาม ขณะเรอเดนและเรอจอด

8/9/2019 531201014.pdf


61


หวของานมอบท 4รายงานการฝกสถานฉ กเฉนตางๆบนเรอ

DRILL STATION

4.1 แผนผงการจดสถานฉ กเฉนบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


62


4.2 รายละเอยดการปฏบตเม อเกดไฟไหมบนเรอ

การฝกจะมสมมตสถานท ท ไฟไหม เชน หองครว หองพกลกเรอ ในระวางสนคา หองเกบสทาเรอ หรอหองเคร อง เปนตน เม อไฟเร มลกไหมในข นตน ลกเรอท อย ในบรเวณใกลเคยงเม อพบเหนใหตะโกนแจงเหตวา “ ไฟไหม ” และทาการดบไฟดวยอปกรณดบไฟเบ องตนท มอย ในเรอ เชน ถงดบเพลงCO

2 โฟมหรอผงเคม น า ทราย หรอ FIRE BLANKET ท งน แลวแตประเภทของไฟ จากน นกจะสมมตวา

ไมสามารถดบไฟได จงไดกดสญญาณ GENERAL ALARM ท บรเวณใกลเคยงปดชองทางระบายอากาศและใหคนไปแจงนายยามเดนเรอบนสะพานเดนเรอ และแจงสถานการณตาง ๆ ของไฟแกนายยามเดนเรอ

ตอไปน เปนข นตอนหลงจากนายยามไดรบแจงไฟไหมแลว

1. นายยามจะกดสญญาณ FIRE ALARM จากน นกจะแจงกปตนและทางหองเคร อง

2. กปตนจะทาการนาเรอเอง แลวให OFFICER จดสถานดบไฟ โดยมการตดตอระหวางทมดบไฟกบสะพานโดยวทย VHF ชอง 18 (ชองวทยท ใชบนเรอ)

8/9/2019 531201014.pdf


63


3. ผ ควบคมการดบไฟ (ตนเรอหรอรองตนกล) กจะทาการเชคจานวนลกเรอท งหมด ผบาดเจบหรอสญหาย จากน นกจะรบอธบายสถานท เกดไฟไหม ประเภทของไฟ อปกรณและข นตอนการดบไฟท เหมาะสม

4. กปตนจะลดความเรวเรอ จะหนเรอใหดานตดไฟอย ทศอบลม

5. เม อลกเรอเขาใจสถานการณและหนาท ของตนแลว กแยกกนปฏบตตามหนาท ของตนตามข นตอนดงน

- เชคและปดก นชองทางระบายอากาศอกคร ง ท งประตหนาตาง พดลม ระบายอากาศ

- ถาเปนตอนกลางคน ใหเปดไฟท งลา พยายามควบคมพ นท ไฟไหมไมใหขยายวงกวางข น ควบคมอณหภมโดยฉดน าหลอบรเวณท ไฟไหมและบรเวณใกลเคยงตลอด กรณไฟสงบแลวนายเรอจะ

ใหลกเรอเชคบรเวณท เกดเหต และจดคนเฝาและใหคอยควบคมอณหภมพ นท ดงกลาวเพ อปองกนไฟไมใหลกไหมอก จดการรกษาคนเจบ และป มน าท ฉดดบไฟแลวออกไปเพ อรกษาความสมดลของเรอ

6. ขณะท ก าลงดบไฟบนสะพานเดนเรอกปตนจะใหนายวทยเตรยมสงตาบลท เรอแกสถาน GMDSS

สถานดาวเทยม หรอสงสญญาณฉกเฉน

7. หากไมสามารถควบคมไฟได กปตนจะใหนายวทยสง DISTRESS ALERT และขาวเรงดวนแกเรอในบรเวณใกลเคยง

แนวทางปฏบตการเตรยมพรอมในเหต ฉ กเฉนเม อเรอเกดเพลงไหมในหองป ม

แหลงประกายไฟ (SOURECES OF IGNIION) ท เกดในหองป มไดแก - ปฏกรยาทางเคมของสารเคมตางๆ

- การลดวงจรของอปกรณไฟฟา

- ไฟฟาสถตย - ความบกพรองของคน

ส งท ตองปฏบต ACTION PLAN

หยดการปฏบตงานสนคาท งหมด

กดสญญาณประจาสถานดบเพลง

แจงทางทา ดวยสญญาณท ตกลงกนไว (กรณเรออย ในทา)

8/9/2019 531201014.pdf


64


ตรวจสอบวามผสญหายหรอไม

ทมดบไฟเขาทาการดบไฟโดยตรง

ปดผนกหองป มใหแนนหนา ป ดชองทางการระบายอากาศ หยดพดลมระบายอากาศ และใชอปกรณดบไฟประจาท ดงน o FIXED FOAM INSTALLATION หรอ

o STEAM SMOTHERING SYSTEM หรอ

o FIXED CARBONDIOXY CO2

ปดฝาถงสนคา ถงน ามนเช อเพลง ท งหมด พรอมกบหลอเยนผนงถงและพ นดาดฟา ดวยน า แจงบรษท

แนวทางปฏบตการเตรยมพรอมในเหต ฉ กเฉนเม อเรอเกดเพลงไหมในถงสนคาหรอดาดฟ าเรอ

แหลงประกายไฟ (SOURECES OF IGNIION) ไดแก - ปฏกรยาทางเคมของสารเคมตางๆ

- การลดวงจรของอปกรณไฟฟา

- ไฟฟาสถตย - ความบกพรองของคน

การปฏบตฉ กเฉน EMERGENCY PLAN

ความรบผดชอบ: ตนเรอรบผดชอบในการดบไฟบนดาดฟา

อปกรณดบไฟท เก ยวของ: ควรใชโฟมในการดบไฟท เกดจากไอระเหยของน ามน อาจใชฝอยน าชวยในการลดอณหภมของไฟลงได

ส งท ตองปฏบต ACTION PLAN

ตนเรอตองรบปดวาลวท ก นระหวางถงสนคาทกถงเพ อมใหไฟแพรกระจายไปยงถงสนคาอ นๆ แลวเรยกรวมพลทมดบไฟ ในท ท เหมาะสม ซ งป องกนมใหพนกงานโดนความรอนเกนขนาด ถ าตองรวมพล

นอกท พกอาศย และใหด าเนนการดงน คนหาผสญหาย และตองแนใจวาทมผจญเพลงสวมใสชดปองกนไฟเสมอ

(หากม)ใหใชเคร องดดควน และสวมใสเคร องชวยหายใจ

เตรยมสายสบใหยาวเพยงพอท จะตอกบหวจายน าดบเพลง พรอมท งเตรยม หวฉด โฟมดบไฟแบบ

เคล อนท และอปกรณอ นๆ ทมปฐมพยาบาล เตรยมเคร องมอใหพรอม ประจาอย ในท ท เหมาะสม ปลอดภย

เปดวาลวท งหมดท เก ยวของกบระบบโฟมดบเพลงประจาท ไปยงดาดฟา

8/9/2019 531201014.pdf


65


ในขณะเขาทาการดบไฟ ใหใชฝอยน าเปนฉากกาบงความรอนดานหนา และจดเตรยมทมตางๆดงน o ทมท 1 เขาประจาการท โฟมดบเพลงแบบประจาท บนดาดฟ าและเร มฉดโฟมทนท o ถาโฟมประจาท ไมสามารถเขาถงไฟไดใหใชโฟมแบบเคล อนท แทน

o ทมท 2 คอยเขาชวยเหลอทมท 1 รวมท ง

o คนหาและชวยเหลอผบาดเจบ และผสญหาย

o หลอเยนพ นดาดฟาสวนท ตดตอกบไฟ

o เตมน าในถงบลลาสวางๆท ใกลบรเวณท ไฟไหม เพ อหลอเยนผนงถง

o หากจาเปนใหเปนผขนยาย โฟม ท มอย พรอมอปกรณอ นๆท จ าเปน

o ใหทาการหลอเยนบรเวณไฟไหมและพ นท ใกลเคยงไปจนกวาจะแนใจวาจะไมมการประท

ของประกายไฟข นมาอก ขอแนะนาในการฝกสถานดบเพลง

1. คนประจาเรอทกคนตองสามารถจดจาตาแหนงและหนาท ในการประจาสถาน ตาง ๆ ของตนเองใหได เม อเร มทางานบนเรอ

2. ใบแสดงรายการประจาสถานฉกเฉน และอปกรณชวยชวต จะแสดงไวประจาทก ๆ หอง หนาหองพกคนประจาเรอ และผชวยตนเรอจะตองแกไขใหถกตองหลงจากมพนกงานประจาเรอใหมภายใน 24 ช วโมง

3.

ผ ท พบไฟไหมเปนคนแรกตองรบแจงใหสะพานเดนเรอ ทราบโดยเรว และพยายามดบไฟดวยเคร องมอดบเพลงท ตดไวในบรเวณน น

4. ทนทท ไดยนเสยงสญญาณไฟไหม ป มระบบน าดบเพลง ตองเร มทางานประตผนกน าตองถกปดพดลมระบายอากาศ ทางระบายอากาศตาง ๆ ตองหยดทางานท งหมด จากน นตองทาการตอสายดบเพลง เขาทาการดบไฟ อปกรณเคมท ใชในการดบไฟ ตองใชใหถกกบชนดของไฟ

5. หนวยฉกเฉน (Emergency Squad) ตองรวบรวมอปกรณท ตองใชใหครบถวน เม อไดยนเสยงสญญาณประจาสถานฉกเฉน

6.

ในระหวางท ทศนะวสยท เลวราย ประตผนกน า และชองอากาศท ทาเปนรกลม ๆ ขางเรอท อย ต ากวาดาดฟ าเป ด ต องปดใหสนท โดยท งน ท งน นใหข นอย กบคาส งของนายเรอ

7. คนประจาเรอทกคนควรไดรบคาแนะนาในการปฏบตหนาท พเศษตาง ๆ ตามหนาท ประจาสถานดบเพลง

4.3 รายละเอยดการปฏบตเม อเรอเกยตน

หยดเคร อง

กดสญญาณฉกเฉน(GENERAL EMERGENCY ALARM)

ปดประตผนกน า

8/9/2019 531201014.pdf


66


ตดตอแจงเหตทางวทย VHF ชอง 16 หรอ ชอง 13

แสดงท น / ไฟ หรอสญญาณหวดท แจงวา “เรอกาลงตดต น”

เวลากลางคน ใหเปดไฟรอบลา ตรวจเชคสภาพความเสยหายของหวเรอ

ตรวจเชคระดบน าในถงถวงเรอและถงน าเสยตาง ๆ

ตรวจเชคสภาพความเสยหายดวยสายตาของสวนตาง ๆ ของตวเรอท อาจเกดข นได

ตรวจวดระดบน ารอบ ๆ ลาเรอ หาบรเวณท เปนรองน าลก และตรวจสภาพพ นทองทะเล

คนหาขอมลกระแสน า, การข นลงของน า

ลดอตราการกนน าลกของเรอ

เตรยมตาบลท เรอของตนเพ อขอความชวยเหลอกบสถาน GMDSS STATION, สถานดาวเทยม และเคร องสงสญญาณฉกเฉนอตโนมต และเชคท เรอปจจบนเสมอ

กรณฉกเฉนหรออนตรายมาก ๆ ใหสงกระจายขาว DISTRESS ALERT AND

MESSAGE และขอมลความชวยเหลอท จ าเปนฉกเฉน หรอขาวเรงดวนตอเรอในบรเวณท ใกลเคยง

SOUNDING ถงตางๆ ทกช วโมง หรอ 30 นาท

4.4 รายละเอยดการปฏบตเม อเกดคนตกนาจากเรอ

ในกรณท พบเหนคนตกน าใหรบตะโกนทนทวาเหนคนตกน าบรเวณสวนไหนของเรอแลวหาของท สามารถลอยน าได หรอโยนหวงชชพไปท จดท ใกลกบคนตกน าเพ อท จะบอกตาแหนงคนตกน าและจะไดใหคนท ตกน าไดจบหรอเกาะไวกอนท เรอจะกลบมารบสวนบนเรอน นผท ไดยนเสยงตะโกนตอไป หรอ รบโทรศพทแจงใหสะพานเดนเรอทราบทนทบนสะพานเดนเรอกจะทาการ

กดสญญาณแจงเหตฉกเฉนสญญาณน นจะเปนการกด กร งส นสลบกบกร งยาว แลวนายยามปากเรอกจะนาเรอวนกลบเพ อชวยคนตกน า โดยผท มหนาท นา LIFE BOAT ลงชวยผท ตกน ากจะประจาหนาท ของตนเอง ซ งผ ท ตกน าจะตองรบวายออกใหไกลจากเรอใหญทนท เพราะใบจกรอาจจะดดตวผท ตกน าเขาไปได

4.5 รายละเอยดการปฏบตเม อเกดการสละเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


67


สถานสละเรอใหญ (ABADON SHIP)

ในกรณท เกดเหตการณท ไมสามารถท จะอย บนเรอใหญได กปตนจะเปนผออกคาส ง

สละเรอใหญไดเพยงผเดยว ซ งสถานน มข นตอนตอเน องมาจากสถานเรอชวยชวต ซ งในตอนน น

ตองมการเตรยมพรอมดงน

การเตรยมตวในสวนบ คคล

- เม อไดรบคาส งใหสละเรอใหญ หรอไดยนสญญาณการสละเรอใหญ ส งแรกท ต องทา คอการแตงกายใหรดกมและอบอ น สวมเส อชชพใหเรยบรอย

- ถาสามารถหยบฉวยเสบยง น าด มได ใหนาตดตวไปดวย

- เม อตนเองพรอมแลวใหจดเตรยมในสวนรวม เชน จดเกบเอกสารสาคญ ผาหม เสบยง

- ประจาจดรวมพล รอรบคาส งเพ อปฏบตตามคาส ง

- ทาทกอยางดวยความระมดระวง รอบคอบและมสตไมตกใจ

การเตรยมเคร องมอชวยชวต

- เส อชชพตองมเพยงพอกบทกคนและตองมการเผ อเอาไวอกประมาณ 10% ของจานวนคนท อย ประจาเรอ และนอกจากเส อชชพจะมประจาตวของแตละคนแลวจะตองมประจาตามท ตางๆเชน หองเคร อง สะพานเดนเรอ หองเมท เปนตน

- หวงชชพตองมไวตามช นตางๆ ของเรอ

- วทยฉกเฉนจะอย ท หองวทยส อสาร

- ปนสงเชอก จะอย ท สะพานเดนเรอ

- พลสญญาณของความชวยเหลอ จะอย ท สะพานเดนเรอ

การปฏบต ในการหยอนเรอชวยชวต

1. ปลดสลก ลอกหลกเดวด

2. อดรดาว

3. สงเชอก PAINTER LINE หวเรอและทายเรอมดไวกบเรอใหญ 4. หยอนบนได EMBAKATION ลงขางเรอใหญ 5. ตรวจสอบคนโยกกวานเรอใหอย ในตาแหนงท ถกตอง

6. ตรวจและตดต งลวดยดกนถางใหพรอมและเตรยมรอกเชอกยดกนถางใหพรอม

7. ปลดก บและลวดรชช งเรอชวยชวต

8. หยอนเรอชวยชวต ลงมาท ดาดฟ าสละเรอใหญดวยความระมดระวง อยาใหลวดแขวนเรอชวยชวตหยอนมากเกนไป เพราะลวดยดกนถางไมสามารถรบน าหนกเรอชวยชวต ได

8/9/2019 531201014.pdf


68


9. ตดต งรอกเชอกยดกนถางและปลายเชอกของรอกเชอกยดกนถางตองอย ภายในเรอชวยชวต

10. ปลดลวดกนถางหวและทายของเรอชวยชวต

11. แจงสะพานเดนเรอวาเรอชวยชวตพรอม

12. คอยๆ หยอนรอกเชอกกนถางใหเรอชวยชวตหางออกจากเรอใหญแลวปลดรอกเชอก กนถาง

13. เม อไดรบคาส งใหหยอนเรอชวยชวตใหยกคนโยกหยอนเรอลงน า

14. เม อเรอชวยชวตถงพ นน า ปลดรอกชวยชวตท งหวและทายออกตองระวงอนตรายจากรอกแกวง

15. เม อลกเรอท งหมดลงเรอแลวปลด PAINTER LINE หวเรอและทายเรอออก 16. นาเรอชวยชวตออกหางจากเรอใหญ

ขอแนะนาในการปฏบตตนเม อมการสละเรอใหญ 1. กอนสละเรอใหญถาหากมเวลาพอควรปฏบตดงน

1.1 สวมใสเส อผ าเคร องแตงกายใหเพยงพอและมากท สดเทาท จะทาได 1.2 สวมถงมอ ถงเทา ชดป องกนลมหรอชดปองกนการซมของน า

1.3 สวมเส อชชพไวช นนอกสด

1.4 นาผ าหมลงไปในยานชวยชวต (SURVIVAL CRAFT) ดวย

2. ขณะลอยคอรอการชวยเหลอ

2.1 อยาวายน า, เคล อนไหว หรอทาส งใดๆ เปนการทาใหรางกายสญเสยพลงงาน

2.2 ใหลอยคออย เฉยๆ

2.3 พยายามอย รวมกล มกบคนอ นและอย ใกลชดกนท สดเทาท จะทาได 3. เม ออย บนยานชวยชวต

3.1 อยาทาส งใดท เปนการทาใหรางกายสญเสยพลงงาน

3.2 ใหปดชองลมท งหมด

3.3 จดหาส งของเพ อใชก าบงผนงของยานชวยชวตท สมผสกบอากาศภายนอก

3.4 จดทาส งปดคลมรางกายเพ อใหอณหภมในยานชวยชวตเพ มข นเน องจากท ของรางกาย

3.5 จดแบงผาหมและเส อผ าใหกบทกๆ คน

4.6 รายละเอยดการปฏบตเพ อป องกนโจรสลดในทะเล

ในการฝกไดสมมตสถานการณข นวามเรอความเรวสง 2 ลา แลนมาสงเกตการณรอบ เๆรอ มทาทวา

นาจะเขามาเทยบกบเรอ นายยามสะพานเรอเดนสองกลองทางไกลด พบวามชาย 4 คน แตละคนมอาวธครบมอ

8/9/2019 531201014.pdf


69


สามารถปฏบตไดดงน 1. นายยามแจงใหนายเรอทราบเม อนายเรอพจารณาแลวเหนวาอาจกอใหเกดอนตราย นายเรอแจง

ขอความชวยเหลอจากฝ งท ใกลท สด

2. กดสญญาณฉกเฉนและมาพรอมกน ณ จดรวมพลเพ อเชคจานวนกาลงพลแจงช แจงการปฏบต 3. เตรยมสายน าดบเพลงและปนฉดน าแรงดนสงไวขางเรอท ง 2 กราบ เพ อฉดปองกนไมใหเรอเลก

เขามาใกล 4. จดใหมเวรยามเพ มมากข นและหมนเวยนกนเดนเขาออกเพ อใหดวาภายในเรอมคนเยอะ

5. ลกเรอบางสวนกชวยกนปดก นประตหรอสวนท เหนวาจะเขามาในตวเรอไดงายเพ อจากดพ นท เขา – ออกใหเหลอนอยท สด

4.7

รายละเอยดการปฏบตเพ อป องกนผ กอการราย สญญาณของสถานรกษาความม นคง: สญญาณฉกเฉนยาวตดตอกนไมนอยกวา 10 วนาท และ

สามารถทาซ าไดตามท ตองการ เพ อใหแนใจวาลกเรอทกคนทราบ ตามดวยประกาศทางเสยงพดจากระบบประกาศคาส งจดรวมพลอย ท SHIP OFFICE

สามารถแบงประเภทของภยคกคามความม นคงในเรอ ไดดงน 1. โจรสลด (PIRACY)

2. คนหลบซอนไปกบเรอ (STOWAWAY)

3. ผ กอการรายยดเรอ (HIJACKING)

4. วตถระเบดซกซอนอย บนเรอ (BOMB)

5. มเรอเขามาใกลในลกษณะท นาสงสย (SUSPECT VESSEL APPROACHING TO SHIP)

6. มการทาลายระบบการรกษาความปลอดภย (BREACHES OF SECURITY) (CHANGE TO

LEVEL 3)

เม อไดยนขอความท ประกาศแลว ใหทกคนบนเรอรบมารวมกนท จดรวมพล เพ อทาการวางแผนใน

การปฏบตตอไปและตองแนใจวาทกคนน นตองมาครบโดยจะมคนคอยเชคยอดเพ อความปลอดภยของตวเองและของเรอ และทกคนตองปฏบตตามหนาท ของตวเองอยางเครงครด โดยผท มหนาท โดยตรงภายในเรอกคอ SSO (SHIP SECURITY OFFICER ) ทาหนาท ในการฝกอบรม ทาเอกสารเก ยวกบหนาท และการปฏบตเม อเกดเหต การณตางๆ

8/9/2019 531201014.pdf


71



รายงานอ ปกรณการเดนเรอของฝ ายเดนเรอ (ในสะพานเดนเรอ)

NAVIGATION EQUIPMENT

5.1 รายช ออ ปกรณและหนาท ของอ ปกรณสาหรบการปฏบตงานของฝ ายเดนเรอ

5.1.1 NCH-802 CONTROLER (MF/HF)

เปนอปกรณท ใชสหรบรบขวสรคลยๆกบวทย

5.1.2 GYROCOMPASS

เปนอปกรณท ใชสหรบบอกทศในกรเดนเรอจะทงนรวมกบเขมทศ GYRO REPEATER

5.1.3 ECHO SOUNDER FURUNO FE-600 & ECHO SOUNDER SUZUKI ES-666

เปนอปกรณท ใชสหรบวดระดบควมลกของระดบน ทะเล ทใหเรทรบวรองน หรอ

เสนทงท เรเดนทงน นเรอสมรถผนเข-ออกไดหรอไม ซ ง FE-600จะแสดงผลแบบกรฟ สวนES-666จะแสดงผลบนหนจอแบบดจตอล

5.1.4 GPS NAVIGATOR PILOT 700 FX MX II

เปนอปกรณท สหรบบอกเสนทงกรเดนเรอ

5.1.5 NAVTEX RECEIVER NVX-1000

เปนอปกรณท ใชสหรบแจงขวพยกรณอกศเตอนชวเรอในแตละเส นทงของกร

เดนเรอวเสนทงไหนควรระวงเปนพเศษหรอไมควรเดนทง

5.1.6 GPS/WAAS NAVIGATOR GP-32

เปนอปกรณท ใชสหรบบอกเสนทงกรเดนเรอ

5.1.7 GPS NAVIGATOR PILOT 700FX

เปนอปกรณท บอกตบลท เรอท รบสญญณจกดวเทยม

8/9/2019 531201014.pdf


72


5.1.8 ANERDID BAROMETOR

เปนอปกรณท สหรบบอกควมกดอกศ

5.1.9 AIS FA-150

เปนอปกรณท ใชสหรบตรวจจบและบอกรยละเอยดของเรอแตละลท เดนทงอย ในรศม ท สมรถตรวจจบได เชน ช อเรอ สญชต เขมท ว ง จดหมยปลยทงท จะไป และอ นๆ ซ งเรอ

สมรถตรวจจบไดไกลถง 24 ไมลทะเล

5.1.10 JHS-32A MARINE VHF RADIOTELEPHONE CH70 WKR

เปนอปกรณท ใชสหรบตดตอส อสรระหวงเรอกบเรอ หรอเรอกบทเรอ

5.1.11 RADAR ARPA

เปนอปกรณท ใชสหรบชวยในกรนเรอโดยจะแสดงผลเปนตจตอลทใหสมรถนเรอ

ไดงยและสะดวกข นและยงเช อมตอกบAIS บอกขอมลท ละเอยดไดย งข น

5.1.12 ELETRIC TELEGRAPH

เปนอปกรณท ใชสหรบส งจกรหรอส งกรใชเคร องจกรจกสะพนเดนเรอไปยง

หองเคร อง

5.1.13 NDZ-127C DATA TERMINAL (INM-C)

เปนอปกรณท ใชสหรบสงขวสรตงๆ ไปยงบรษท หรอขอควมชวยเหลอ

5.1.14 NCH-802 CONTROLER (MF/HF)

เปนอปกรณท ใชสหรบรบขวสรคลยๆกบวทย

5.1.15 INMARSAT-C DISTRESS BUTTON

เปนอปกรณท ใชสหรบสงขอควมชวยเหลอเม อมเหตฉกเฉน

8/9/2019 531201014.pdf


73


5.1.16 FAN ANEMOMETER & WIND VANE

- FAN ANEMOMETER เปนอปกรณท ใชสหรบบอกทศทงของลมวเคล อนท มจก

ทงทศใด

- WIND VANE เปนอปกรณท ใชสหรบวดควมเรวของลม

5.1.17 PROPELLER SHAFT REVELITION INDICATOR

เปนอปกรณท ใชสหรบบอกควมเรวรอบของเคร องจกร

5.1.18 RUDDER ANGLE INDICATOR

เปนอปกรณท บอกตแหนงของหงเสอวหงเสอหมนไปทศทงไหน มมเทไหร

8/9/2019 531201014.pdf


74


5.2 ภาพถายอ ปกรณการเดนเรอของฝ ายเดนเรอ

ภาพ NCH-802 CONTROLER (MF/HF)

ภาพ เขมทศ GYRO

8/9/2019 531201014.pdf


75


ภาพ ECHO SOUNDER FURUNO FE-600

ภาพ ECHO SOUNDER SUZUKI ES-666

8/9/2019 531201014.pdf


76


ภาพ GPS NAVIGATOR PILOT 700 FX MX II

ภาพ NAVTEX RECEIVER NVX-1000

8/9/2019 531201014.pdf


77


ภาพ เอกสารแจงขาวพยากรณอากาศท ถกพมพจาก NAVTEX

ภาพ AIS FA-150

8/9/2019 531201014.pdf


78


ภาพ GPS WAAS RECEIVER GP-200

ภาพ ANERDID BAROMETOR

8/9/2019 531201014.pdf


79


ภาพ JHS-32A MARINE VHF RADIOTELEPHONE CH70 WKR

ภาพ RADAR ARPA

8/9/2019 531201014.pdf


80


ภาพ FAN ANEMOMETER ภาพ WIND VANE

ภาพ RUDDER ANGLE INDICATOR

8/9/2019 531201014.pdf


81


ภาพ IMMASAT-C NDZ-127C DATA TERMINAL

ภาพ แผงระบบไฟตางๆทใชในการเดนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


82

MT.SRIRACHA TRADER MR.NARUENART SUEBSRI NO.531201014


รายงานเคร องมอและอ ปกรณท ใชในการทาสนคาบนเรอ

TOOLS AND CARGO OPERATION EQUIPMENT

6.1 รายละเอยดเคร องมอและอ ปกรณท ใชในการทาสนคา

6.1.1 CARGO PUMP

ในเรอบรรทกน มนหรอเรอ TANKER ท มถงไวสหรบบรรทกสนคเหลวจะตองม CARGO PUMP ไวสหรบ DISCHARGE สนค ซ งเปนอปกรณหลกท ขดไมไดและจะตองม หองสหรบตดต ง PUMP แยกตงหก อปกรณตนกลงท ใชในกรขบ PUMP กตองแยกกรตดต ง

เชนกนไมควรตดต งไวท เดยวกนกบ PUMP เพ อปองกนกรเกดประกยไฟจกอปกรณตนกลง

และไอระเหยของสนคขณะทกร DISCHARGE สนคเพระสนคบงตวอจเปนแกสท ตดไฟ

ซ งจะกอใหเกดกรระเบดได ในเรอ MT.SMOOTH SEA 4 จะ ม CARGO PUMP อย 2 ตว ใชเคร องยนตขบเคร อง

กเนดไฟฟ NO.1 และ NO.2 ในกรขบ CARGO PUMP เคร องยนตขบเคร องกเนดไฟฟ NO.1

จะขบ CARGO PUMP NO.1 เคร องยนตขบเคร องกเนดไฟฟ NO.2 จะขบ CARGO

PUMP NO.2 โดยจะมคลทซเปนตวรบ-สงกลงไปยงเพลของ CARGO PUMP เพ อใชใน

กรขบ PUMP ใหทงน

รายละเอยดของ CARGO PUMP และเคร องยนตตนกาลง

8/9/2019 531201014.pdf


83


6.1.2 SOUNDING TAPE

เปนอปกรณท ใชวดระดบของเหลวท มอย ภยในถงมหนวยเปนเมตร SOUNDING TAPE

สมรถวดได 2 วธ คอ

1.วธ SOUNDING จะเปนกรวดระดบของ ของเหลวในถงจกกนถงถงปกทอ

SOUNDING แลวอนคตมระดบของ ของเหลวท ตดมกบ SOUNDING TAPE จกน น

นไปลบออกจกระดบควมสงของถงท งหมดแลวนคท ไดไปเปรยบเทยบกบตรงของ

แตละถงจกบรษทผผลตเพ อคนวณหปรมณของ ของเหลวท มอย ภยในถงตอไป

2.

วธULLAGE

จะเปนกรวดระดบของ ของเหลวในถงจกผวหนของ ของเหลว

ถงปกทอ SOUNDING แลวอนคตมระดบของของเหลวท ตดมกบ SOUNDING TAPE จกน นเอคระดบของ SOUNDING TAPE ท หยอนไปลบกบคของ ของเหลวท

ตดมกบ SOUNDING TAPE หลงจกน นนไปลบออกจกระดบควมสงของถงท งหมดแลวนคท ไดไปเปรยบเทยบกบตรงของแตละถงจกบรษทผผลตเพ อคนวณหปรมณ

ของ ของเหลวท มอย ภยในถงตอไป6.1.3 TANK LEVEL AND PRESSURE GAUGE (WITH LOCAL DIGITAL INDICATOR

FOR LEVEL GAUGE)

จะเปนอปกรณท ตดต งประจท ม SENSER ตรวจจบระดบสนคท บรรจภยในถงสนคทก

ถงจะเปดใชงนเม อมกรปฏบตงนสนค เพ อปองกนสนคหกลน ขณะ LOAD สนค ถงสนคท มอย ในเรอสมรถรบหรอบรรจสนคได 100% แตในกร LOAD จะไม LOAD 100% จะ LOAD

ไมเกน 98% ของแตละถง เพ อปองกนสนคหกลนและเปนกรเผ อกรขยยตวของสนคขณะท เรอ

เดนทงไปยงจดหมยปลยทง หกทกร LOAD สนค 100% สนคอจมกรขยยตวและจะท

ใหสนคหกลนไดและจะกอใหเกดมลภวะตมม สญญณ ALARM เตอนจะตดไวบนดดฟ

เรดรเพ อเปนท สงเกตเหนไดงยขณะปฏบตงนสนคซ งในเรอ MT.SMOOTH EA 4จะมกรต งคไว 2 ระดบ

ดงน 1.จะต งคท 95 % ของถง จะเปน HIGHT ALARM เม อมกร LOAD สนคมถง

ระดบน จะมเสยง ALARM เตอนพรอมกบสญญณไฟสเหลองโชวบนดดฟ เรดร แตยง

สมรถทกร LOAD สนคไดอก

2.จะต งคท 98 % ของถง จะเปน OVER FILL ALARM เม อมกร LOAD สนค

มถงระดบน จะมเสยง ALARM เตอนพรอมกบสญญณไฟสแดงโชวบนดดฟเรดร

8/9/2019 531201014.pdf


84


เพ อใหทรบวสนคใกลจะเตมถงแลวถหกจะทกร LOAD กสรมรถ LOAD ไดแต ตองมกรคนวณท แนนอนและจะตองแนใจวสนคไมมกรหกลน เม อทกร LOAD

สนคตอโดยปกตแลวจะทกร LOAD ไมเกน 98% ของถง เน องจกป องกนสนคหกลน

6.1.4 HERMETIC TANK GAUGING SYSTEM (UTI/UI-GT3-Chem-SS1-Q2)

เปนอปกรณแบบเคล อนท ใชวดระดบของเหลวท มอย ในถงกรวดจะเปนแบบ ULLAGE

คท อนไดบน MONITOR เปนแบบ DIGITALS จะมหนวยเปนเมตร เม อไดคท วดไดกนไป

เทยบกบตรงของแตละถงเพ อคนวณหปรมณของสนคตอไป

6.1.5 LOADING ARM

เปนอปกรณท ตดต งประจท จะมอย ท ทเทยบเรอTANKER

หรอเรอบรรทกน มน จะม

ลกษณะเปนทอเหมอนแขนกลสมรถปรบระดบไดสวนปลยจะมหนแปลนตอเขกบหนแปลน

ทอทงของเรอในระบบทอทงสนค ไวสหรบ LOAD & DISCHARGE สนค

6.1.7 PRESSURE VACUUM VALVE (P/V VALVE)

เปนอปกรณชวยในกรปฏบตงนสนค ขณะ LOAD และ DISCHARGE สนค เน องจก

ขณะ LOAD สนค ภยในถงจะเกด PRESSURE เม อ PRESSURE เกนคท ต งไว P/V VALVE ดน PRESSURE (สแดง) จะเปนเป ดให PRESSURE ภยในถงระบยออกส อกศไปเพ อปองกน

ถงบวม และเม อมกร DISCHARGE สนค ภยในถงจะเกด VACUUM เม อ VACUUM เกนคท ต งไว PV VALVE ดน VACUUM (สเหลอง) จะดดอกศภยนอกเขมภยในถงเพ อปองกนถง

ยบนอกจกน ยงชวยในขณะท เรออย ในระหวงกรเดนทง สนคอจเกดกรขยยตวหรอหดตวได ตมสภพอกศหรอสภพแวดลอมตลอดระยะเวลของกรเดนทงเม อสนคมกรขยยตวภยใน

ถงกจะเกด PRESSURE หกเกนคท ต งไว PV VALVE ดน PRESSURE กจะทงน ถหกสนค

หดตวภยในถงกจะเกด VACUUM หกเกนคท ต งไว PV VALVE ดน VACUUMกจะทงน

เชนกน P/V VALVE สวนใหญจะตดต งกบเรอ TANKER เพ อเปนอปกรณชวยในกรรกษสภพ

ของถงสนค

6.1.8 REDUCING & PIPE

เปนขอตอลดหรอเพ มขนดหนแปลนของทอเพ อใหสมรถตอทอระหวงเรอกบทหรอ

เรอกบเรอและปฏบตงนสนคไดเน องจกเรอแตละลมขนดของหนแปลนสหรบตอปฏบตงน

8/9/2019 531201014.pdf


85


สนคไมเทกนจงจเปนท จะตองมขอตอเหลน ชวย

6.2 ภาพถายเคร องมอและอ ปกรณในการทาสนคาบนเรอ

ภาพ

ภพ

8/9/2019 531201014.pdf


86


ภาพ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


87


ภาพ

ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


88


ภาพ CARGO PUMP CONTROL VALVE

ภาพ SOUNDING TAPE

8/9/2019 531201014.pdf


89


ภาพ CARGO PUMP TEMPERATUURE MONITORING SYSTEM

ภาพ TANK LEVEL AND PRESSURE GAUGE

8/9/2019 531201014.pdf


90


ภาพ MONITOR แสดงผล คาตางๆท วดไดจาก TANK GAUGING SYSTEM

ภาพ TANK GAUGING TAPE

8/9/2019 531201014.pdf


95



รายงานเคร องจกรใหญ

MAIN ENGINE

สหรบเคร องจกรใหญ (MAIN ENGINE) ของเรอ M.T. SRIRACHA TRADER ชนดสบเรยง(IN-LINE TYPE) ซ งจะมรยละเอยดดงตอไปน

7.1 รายละเอยดของเคร องจกรใหญ (MAIN ENGINE) ของเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


96


7.2 ภาพถายสวนตางๆของเคร องจกรใหญ

ภาพ M/E TOP VIEW ภาพ M/E PORT SIDE VIEW

ภาพ M/E STABOARD SIDE VIEW ภาพ M/E FOREWORD VIEW

ภาพ LO COOLER ภาพ M/E HEATER

8/9/2019 531201014.pdf


97


ภาพ M/E GOVERNOR ภาพ M/E F.O. INJECTION PUMP

ภาพ LUBRICATOR ภาพ TURBO CHARGER

ภาพ AIR DISTRIBUTER ภาพ Leak tank

8/9/2019 531201014.pdf


98


ภาพ M/E INDICATOR COCK ภาพ M/E TURNING GEAR

ภาพ M/E PROPELLER SHAFT ภาพ M/E CUTH PROPELLER SHAFT

ภาพ JACKET FRESH WATER COOLER & LUBRICATE OIL COOLER

8/9/2019 531201014.pdf


99


7.3 แบบแปลนแผนผงของระบบนามนหลอล นเคร องจกรใหญ

8/9/2019 531201014.pdf


100


7.4 แบบแปลนแผนผงของระบบนาทะเลของเคร องจกรใหญ

8/9/2019 531201014.pdf


101


7.5 แบบแปลนแผนผงของระบบนามนเชอเพลงของเคร องจกรใหญ

8/9/2019 531201014.pdf


102


7.6 แบบแปลนแผนผงของระบบนาจดของเคร องจกรใหญ

8/9/2019 531201014.pdf


103


7.7 แบบแปลนแผนผงของระบบควบค มการทางานของเคร องจกรใหญ

8/9/2019 531201014.pdf


104


7.8 จงเขยนข นตอน การเตรยมการเดนเคร องจกรใหญ- ทกรตรวจเชคปรมณน มนดเซลในถงใชกร (D.O. SERVICE TANK) ซ งเปนถงท ใชสหรบ

เคร องจกรใหญและเคร องกเนดไฟฟใหเพยงพอกบกรใชงนถมปรมณนอยกใหทกรเดนเคร อง

ทควมสะอดน มนดเซล (D.O. PURIFIER) ควรจะใหมปรมณน มนในถง 85-90 % ทกคร งท จะมกรใชน มนดเซลกบเคร องจกรใหญ

เม อนยยมฝยปกเรอแจง O.H.N. (ONE HOUR NOTICE) มเวล 1900 น. นยยมและ

ลกยมฝยหองเคร องจะตองปฏบต ดงน เวล 1830 น.- ทกรขนนเคร องกเนดไฟฟ (หกยงไมมกรขนนตอนท รบ REFER CONTAINER

เน องจกจะตองใชกระแสไฟฟสง)

เวล 1900 น.- ทดสอบกรส อสรระหวงสะพนเดนเรอและหองเคร อง และทดสอบกรทงนของเคร องส ง

จกร (TELEGRAPH)

- เป ด MAIN STEAM VALVE เตมท และเป ดวลวเขระบบอ นดวย STEAM ทกระบบ

- หมน LUBRICATOR เพ อใหน มนหลอล นไปหลอล นระหวงกระบอกสบและลกสบ

- เดนระบบน มนหลอล นเคร องจกรใหญ โดยกรเดนป มน มนหลอเคร องจกรใหญ เพ อให น มนหลอล น ไดเขไปหลอในระบบอยงท วถง โดยระบบแบงกรหลอล ออกเปน 2 สวน คอ

ระบบหลอล นแบร ง (MAIN BEARING) ก ลงดนประมณ 2.2 - 2.5 kg/cm2 และระบบกรหลอล น

ขอตอ (CROSS HEAD) ก ลงดนประมณ 3.0 – 4.0 kg/cm2 และเดน TURNING GEAR ประมณ 15

นท แลวปลดออก

- เดนระบบน หลอดบควมรอนลกสบ (PISTON COOLING FRESH WATER PUMP) ของเคร องจกรใหญ และเดน MAIN COOLING SEA WATER PUMP ทดสอบแรงดนใหไดก ลงดนประมณ 1.0 – 1.2 kg/cm

2 แลวหยดกรทงนไว จะใชทงนตอนเดนเคร องจกรใหญ และเดนป มน หลอ

ดบควมรอนลกสบ (PISTON COOLING FRESH WATER PUMP) ของเคร องจกรใหญปรบแตง

ใหมแรงดนประมณ 3.5 – 3.7 kg/cm2

- ป มลมใหเตมท ง 2 ถง โดยใหไดก ลงดนประมณ 19 – 20 kg/cm2 และวลวลมไปยงหวด

- เป ด AUTOMATIC STARTING AIR STOP VALVE และปด AIR DRAIN VALVE

- ปด SCAVENGE DRAIN VALVE ของแตละสบ

- เดน F.O. PURIFIER ใหหมนเวยนอย ภยใน F.O. SERVICE TANK

- เดน L.O. PURIFIER

- น PROPELLER CLEAR BOOK ไปแจงตอนยยมฝยปกเรอวจะทดสอบเคร องเวลเทใด

เวล 1930 น.

8/9/2019 531201014.pdf


105


- ปด M/E WARMING VALVE และเดนป มน ดบควมรอนเส อสบ (JACKET COOLING

FRESH WATER PUMP) ใหมก ลงดนประมณ 3.5 – 4.0 kg/cm2

- เป ด MAIN AIR VESSEL VALVE

- เป ด INDICATO COCK ไลแกสเสย

- ปด INDICATO COCK

- ทดสอบกรทงนของเคร องจกรใหญ (M/E TEST)

เม อทกอยงพรอมแลวรอฟงคส งจกสะพนเดนเรอวจะให STANDBY เวลเทใด

7.9 จงเขยน ข นตอนการเดนเคร องและเลกเคร อง

7.9.1 ข นตอนการเดนเคร อง

เม อฝยปกเรอไดแจงเวล STANDBY (หมยถงเวลท เรอจะออกจกเมองทน และสวนมกจะเปนเวลเดยวกนกบเวลท นรองจะมถงเรอ (PILOT ON BOARD) ผท มหนท รบผดชอบในกรออกเรอกใหลงมทหนท ตมเวลดงกลว เม อถงเวล STANDBY ฝยปกเรอจะโทรมแจงอกท พรอมท งปรบเวลใหเทกน ส งท ตองปฏบตในกรออกเรอ ดงน คอ

- ตนกลเรอ (CHIEF ENGINEER) ควบคมกรทงนของทกสวนในหองเคร อง

- นยยมหองเคร องประจตแหนงใชเคร องในหองควบคมและตรวจสอบระบบตง ๆจกแผงควบคมภยในหอง

- ลกยม (OILER) ตรวจสอบระบบกรทงนตง ๆ ภยในหองเคร อง- นยชงกลท 4 (FOURTH ENGINEER) ประจตแหนงจดกรใชเคร องส งจกรลงใน

ENGINE ROOM MOVEMENT BOOK

เม อฝยปกเรอโยกเคร องส งจกร ผใชเคร องกโยกตมแลวสตรทเคร องจกใหญ แลวปรบแตงรอบใหไดตมท ก หนด คอ

DEAD SLOW AHEAD & DEAD SLOW ASTERN 70 RPM SLOW AHEAD & SLOW ASTERN 85 RPM

HALF AHEAD & HALF ASTERN 100 RPM

FULL AHEAD & FULL ASTERN 140 RPM UP

8/9/2019 531201014.pdf


106


7.9.2 ข นตอนการเลกเคร อง

หลงจกมกรเทยบเรอ หรอท งสมอเรยบรอยแลว สะพนเดนเรอกจะแจงเลกประจสถนเทยบเรอ( FINISH WITH ENGINE : F.W.E.) น นกหมยควมวกรใชเคร องจกรใหญส นสดลง ส งท ตองทเม อจะท

กรเลกเคร อง ไดแก1. เป ด INDICATO COCK เพ อทกรไลอกศในกระบอกสบ (KICK AIR )2. หมนเคร อง โดยกรเข TURNING GEAR ประมณ 15 นท 3. หมน HANDLE ของป มน มนหลอกระบอกสบ (LUBRICATOR) ประมณ 20 รอบทกสบ

4. เลกป มระบบน มนหลอล น (L.O. PUMP) ของเคร องจกรใหญ 5. เลกป มระบบน หลอดบควมรอนเส อสบ (JACKET COOLING FRESH WATER PUMP)

ของเคร องจกรใหญ

6. เปด M/E WARMING VALVE

7. เลกป มระบบน หลอดบควมรอนลกสบ (PISTON COOLING FRESH WATER PUMP) ของเคร องจกรใหญ

8. ตรวจสอบควมเรยบรอยท วไป

เม อกรเลกเคร องส นสดลง นยชงกลแตละคนกมกรเตรยมกรเพ อซอม หรอกรบรงรกษในสวนท มหนท รบผดชอบ โดยกรนเอควมผดปกตของเคร องจกรตง ๆ หรออปกรณตง ๆ มทกรวเคระห เพ อทกรแกไขในระหวงเวลท มกรทสนค เพ อวเม อถงเวลในกรใชงนในคร งตอไป

จะไดไมมปญห และเพ อประสทธภพกรทงนท สมบรณ ในคร งตอไป

7.10 จงเขยนข นตอนการบาร งรกษาเคร องจกรใหญขณะเคร องจกรใหญทางาน

กรบรงรกษเคร องจกรใหญขณะเคร องจกรใหญทงนมควมจเปนอยงย งท จะตองมกรบรงรกษเพ อท จะใหเรอสมรถไปสงสนคไดทนเวล ส งท ตองดแลและปฏบตขณะเรอเดน คอ

7.10.1 ระบบนามนเชอเพลง

1. ระดบน มนในถงใชกรจะตองอย ในระดบสงอย เสมอ ทกร DRAIN น ท ก นถง

ของถงน มนเช อเพลงใชกร (SERVICE TANK) และถงพก (SETTLING TANK)

2. เดนเคร องทควมสะอดน มนตลอดเวล เพ อใหน มนสะอด

3. อณหภมน มนเช อเพลง ตองรกษใหคงท เสมอ ท งถงใชกร และกอนเขเคร อง

4. ทกร DE-SLUDGE เคร องทควมสะอดน มน เปนประจทก ๆ 4 ช วโมง

5. สบถยน มนเช อเพลงจกถงเกบมยง F.O.SETTLING TANK ใหอย ในระดบใชกร

6. ทกเช จะตองคนงถงเร อง คกรทรงตวของเรอ ดวยเสมอ

8/9/2019 531201014.pdf


107


7.10.2 ระบบนามนหลอล น

1. เฝระวงควมดนน มนหลอล นทกระบบใหอย ในยนท เหมะสม ถควมดนตก

ใหทกรลงกรองทนทอยปลอยใหควมดนตกเปนเวลนนๆ เปนอนขด โดยอย

ใหมควมดนแตกตงกอนและหลงหมอกรองเกนกว 0.2 –

0.3 bar เปนอนขด

2. อณหภมน มนหลอล นเขเคร อง ใหรกษไวท อณหภมท ถกตอง

3. เดนเคร องทควมสะอดน มนหลอนล น (L.O. PURIFIER ) ตลอดเวล

7.10.3 ระบบนาดบความรอน

1. เฝระวงควมดนของน ดบควมรอนทกสวนใหอย ในยนท เหมะสมตลอดเวล

เฝระวงระดบน ใน EXPANSION TANK ใหอย ในระดบท ถกตองเสมอ2. ทกรตรวจสอบคณภพน ดบควมรอนตมคบเวล ถน ไมไดคตมมตรฐน

ใหทกรปรบปรงคณภพน รกษคณภพน ใหอย ในยนท เหมะสมกบกรทงน

ของเคร อง7.10.4 ระบบลมสตารท

ถงเกบลมจะตองทกร DRAIN น หรอน มนท ก นถงออกทก ๆ 4 ช วโมง เคร องอดลมลมถงจะตองเตมและพรอมใชงนตลอดเวล

7.10.5 ระบบอากาศ

1. ทกร DRAIN ส งสกปรก ออกจกชอง SCAVENGE สงเกตดวมกรกล นตวเปน

หยดน ของอกศหรอไม 2. เทอรโบชรจเยอร ทงดน BLOWER จะตองมกรทควมสะอดทก ๆ วน

7.10.6 การเผาไหม 1. ใหทกรตรวจสอบสภพกรเผไหมในหองเผไหมทก ๆ วนทโดยกรเปด

INDICATOR COCK แลวสงเกตเปลวไฟท แลบออกมวมสแดงดไมมเขมหรอ

ควนดออกม แสดงวกรเผไหมด หรอจะใชผ สขวไปรองท ปก INDICATOR

COCK สงเกตสของผขวถไมมครบเขมดแสดงวกรเผไหมหมดจด

2. สงเกตควนท ปลองควน ไมควรท จะมควนไมวจะเปนสดหรอสขว หรอสเทควร

จะเปนควนใส7.10.7 ระบบนาทะเล

เฝระวงควมดนน ทะเลท ไปหลอเยนตม COOLER ใหอย ในยนใชงนเสมอ ระวง

อณหภมของน ทะเล และอณหภมของน ทะเลน จะไปมผลตออณหภมของน มนหลอล น และ

น ดบควมรอนท ออกจก COOLER ถอณหภมน ทะเลเปล ยนตองทกรปรบแตงอณหภมของ น

มนหลอล นและน

ดบควมรอน

8/9/2019 531201014.pdf


108


7.11 จงเขยนวธการและแนวทาง การหาประสทธภาพของเคร องจกรใหญ วธกรหประสทธภพของเคร องจกรใหญสมรถหไดโดยกรวดค P

max และ P

com และน

ตวเลขมคนวณหและเปรยบเทยบกบคมตรฐนจกบรษทผผลต

7.1.1 วธการวด Pmax และ Pcom โดยใช INDICATOR DIAGRAM สามารถวดไดดงน

1. น PAPER DIAGRAM ใสใน PAPER DUMP

2. เปด INDICATOR COCK เพ อไลเขมและส งสกปรก ท อจตดในทอ แลวปดใหสนท

3. น INDICATOR DIAGRAM ไปตดต งกบ INDICATOR COCK แลวหมนCOUPLING NUT ใหแนน

4. เปด INDICATOR COCK HANDLE ใหสด ข นตอนแรก เรจะวด DRAW

DIAGRAM

5. ตอนน RECORDING PENCIL จะเล อนข น-ลง คงท พยยมหจงหวะท RECORDING PENCIL เล อนลงมในตแหนงต สด แลวดงเชอกท ตดอย กบ PAPER DUMP

ดวยควมเรวพอประมณ ข นตอนน เรจะไดกรฟ DRAW DIAGRAM

6. ยก M/E ROLLER GUIDE ใหอย ตแหนง UNLOCKED มนจะเล อนข น- ลง โดยกร

ทงนของ CAMSHAFT

7. นขอเก ยวของ INDICATOR ไปคลองกบ M/E ROLLER GUIDE

8. ขณะน PAPER DUMP จะหมนกบไป กลบมในลกษณะคงท ใหกด RECORDING

PENCIL ไปท PAPER DIAGRAM ข นตอนน จะไดกรฟ PV-DIAGRAM

9. ปด INDICATOR COCK HANDLE ใหสนท แลวกด RECORDING PENCIL ไปท PAPER DIAGRAM อกคร ง ข นตอนน จะได LENGTH OF ATMOSPHERIC LINE (L)

10. ปลดขอท M/E ROLLER GUIDE ออกคลย COUPLING NUT แลวนINDICATOR DIAGRAM ไปทกรวดในสบอ นๆ ตอไป

8/9/2019 531201014.pdf


109


7.12 จงเขยนอธบายแนวทางการปฏบตการซอมบาร งชนสวนตางๆของเคร องจกรใหญ

7.12.1. ล กส บ

เน องจกแหวนลกสบเปนสวนท ตองเสยดสกบกระบอกสบโดยตรง กบท งยงตองรบควมรอนและกลงอดอนเกดจกกรจดระเบดและกรเผไหมในหองเผไหมอกดวย ควมสกหรอของแหวนตลอดจนกรชรดหรอขดของของแหวนมผลตอกรทงนของเคร องยนตโดยตรง กรตรวจสอบสภพของแหวนลกสบจงมควมจเปนอยงย ง เม อเคร องมช วโมงกรทงนตมสมควรซ งกรตรวจสอบสภพของแหวนลกสบกเชนเดยวกบกรตรวจสอบสภพของกระบอกสบ มดวยกน 2 วธ คอ

7.12.1.1 การตรวจสอบโดยไมทาการยกฝาชกส บขนกรตรวจสอบสภพกระบอกสบ สมรถตรวจ สภพของแหวนภยนอก ควมสกปรก

อนเกดจกเขมจกกรเผไหม กรแตกหกของแหวน กรตดตยของแหวน ปกแหวนตรงกนหรอไม จะทเม อเรอจอดเทยบทหลงจกเดนทงมเปนระยะเวลนนพอสมควร แตยงไมถงเวล OVERHAUL หรอเม อทกรตรวจสอบคควมดนกรอด (COMPRESSION PRESSURE) และควมดนสงสด(MAXIMUM PRESSURE ) ซ งอจจะเกดได จกแหวนหกหรอหยจะเกดข นมกจก SCAVENGE

FIRE และ CRANKCASE EXPLOSION เปนตน เม อตรวจพบตองรบแกไข โดยกรเปล ยนแหวนหรอจดปกแหวนใหเหมะสม ตมแตสถนกรณและโอกส

7.12.1.2 ตรวจสอบสภาพโดยยกฝาส บ

เม อทกรยกฝสบข น กสมรถทกรตรวจสอบสภพของแหวนลกสบไดโดยละเอยด สมรถวดแหวนลกสบไดและหกแหวนมกรสกหรอมกตองทกรเปล ยนแหวนใหม และแหวนใหมท นมเปล ยนกตองมกรวดขนดเพ อเกบเปนขอมลเอไวดวย

ภาพ การยกฝาสบเพ อทาการตรวจสอบสภาพของกระบอกสบและลกสบ

8/9/2019 531201014.pdf


110


ภาพ การใช FLEELER GAUGE วดรองแหวนของลกสบ

8/9/2019 531201014.pdf


111


ภาพ การใช VERNEAR CALIPER วดรองแหวนของลกสบ

ภาพ VERNIER CALIPER

ภาพ FLEELER GAUGE

8/9/2019 531201014.pdf


112


7.12.2. กระบอกส บ

วธการตรวจสอบสภาพกระบอกส บ

ปกตกระบอกสบจะตองมผวหนท เรยบเปนเงปรศจกรอยใดๆท งส น แตโดยควมเปนจรงแลวเม อกระบอกสบผนกรใชงนไปสกระยะหน งยอมตองมกรสกหรอ เกดเปนรอยตงๆดงน นจงตองมกรตรวจสอบกระบอกสบเปนระยะๆเพ อจะทรบถงสภพของกระบอกสบและหวธกรแกไขหกเกดส งผดปกตกบกระบอกสบ กรตรวจสอบกระบอกสบสมรถทได 2 วธ คอ

1. เปดฝสบออกซ งวธน มกจะทเม อทกร OVERHAUL เคร อง หรอซอมทเพ อทกรเปล ยนอะไหล วธทกรเปดฝสบน นจะสมรถทกรตรวจสภพ พรอมท งสมรถวดคตง ๆ ไดอยงละเอยด

2. ตรวจดทงชอง INSPECTION HOLD หรอทง SCAVENG PORT โดยใช TURNING

GEAR หมนเคร องเพ อท จะไดสมรถมองเหนไดตลอดท งกระบอกสบ วธน มกจะกระทกอนท เคร อง

จะครบกหนดระยะ OVERHAUL ซ งวธน เปนกรตรวจสอบอยงหยบ ๆ เพ อดสภพของกระบอกสบและหกพบส งผดปกตกจะไดสมรถหทงแกไขไดทนทวงท

8/9/2019 531201014.pdf


113


7.12.3. หวฉด

1.ถอดแยกช นสวน ล งทควมสะอด

2.บดหนสมผสหวฉด

3.สงหวฉดไป RECON. โดยชงบก

4.ประกอบหวฉด จก SPARE ท มอย 5. นไปทดสอบกรฉดท แรงดน 250 KG/CM

2 ถฉดเปนละอองกใชได ถไมเปนละอองใหนไปซอมใหมนเขเกบ เพ อรอ

ภาพ หวฉด

8/9/2019 531201014.pdf


114


ภาพ ชนสวนของหวฉด

7.13 จงเขยนอธบายการบาร งรกษาเคร องจกรใหญตามช วโมงการทางานท กาหนด

กรบรงรกษ เคร องจกรใหญตมช วโมงกรทงนท ก หนด จะทใหเรทรบถงปญหตง ๆขอขดของท เกดข นไดทนทวงท และสมรถแกไขได เปนกรประหยดคใชจย เพระกรบรงรกษเคร องท ถกตองจะประหยดท งเวลและแรงงนมกกวกรซอมทเม อเคร องเสยหยหลยเท ซ งกรตรวจสอบตมระยะเวลของเรอ M.T. SMOOTH SEA 4 ในท น จะขอยกตวอยงเฉพะรยกรท สคญ ๆ ดงน

ทก ๆ 1 เดอน

- ตรวจสอบ MAIN ENGINE PERFORMANCE

- วดCRANK DEFLECTION

ทก ๆ 350 ช วโมง

- เปล ยนกรองของTURBOCHARGER ดน BLOWER


- เปล ยนน มนหลอล นTURBOCHARGER

ทก ๆ 1,200 ช วโมง

- ทดสอบแรงดนของFUEL INJECTION VALVES สบ 1-6


- ทควมสะอดและเปล ยน NON-RETURN REED VALVE สบ 1-6

- ทควมสะอดSCAVENGE SPACE ทกสบ


- ซอมทINDICATOR VALVE สบ 1-6


- ตรวจสอบและต งFUEL INJ.PUMP TIMING สบ 1-6

- ซอมทSTARTING AIR VALVE สบ 1-6


- ทควมสะอดและ ตรวจสอบCYL.OIL TANK


- ซอมทCYLINDER COVER สบ 1-6

- OVERHAUL EXHAUST ROTARY VALVE NO. 1-6

- ซอมทTURBOCHARGER 1-2


- ซอมทFUEL INJ. PUMP สบ 1-6

8/9/2019 531201014.pdf


115



- เปล ยนCYLINDER LINER สบ 1-6

8/9/2019 531201014.pdf


121

M.T. SRIRACHA TRADER MR.NARUENART SUEBSRI NO.531201014


รายงานเก ยวกบระบบน ามนเอเลงบนเรอ

FUEL OIL SYSTEM

8.1 แบบแปนแผนผงระบบถงเอเลงบนเรอ M.T. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


122


8.2 จงเขยนข นตอนการรบนามนเอเลงของเรอ(เอกสารท เก ยวของ,bunkering checklist,หนาท ของ

ผ ปฏบตงานสาหรบการรบนามน) 8.2.1 การรบสงนามนเอเลง (BUNKERING)

8.2.1.1 การจดทาแผนการรบนามนเอเลง (BUNKERING PLAN)

หลงจากทาการวด (SOUNDING) น ามนในแตละคร งเรากจะรวาปรมาณน ามนท เหลอใน

ถงท งหมดจะเพยงพอตอการเดนทางไปยงเมองทาตอไปหรอไม โดยท ตนกล จะตดตอกบทาง

AGENT ของบรษทใหตดตอเรอน ามนและนามาสงบรเวณท ตนกล แจงไป ณ สถานท ท เรอจะถง

ในโอกาสตอไป ตนกล จะแจงให 4/E ทา BUNKERING PLAN โดยมข นตอนดงน

1. กอนเรอถงเมองทาท จะทาการรบน ามน นายางกลท 4 (FORTH ENGINEER) จะตอง

ทาการ SOUNDING น ามนเ อเพลงในถงตาง ๆ ใหเรยบรอย ในท น รวมท งน ามนเ อเพลงในถงพกและ

ในถงใการดวย

2. นายางกลท 4 (FORTH ENGINEER) ตองแจงใหทางหองเคร องทราบมใหมการTRANSFER น ามนจากถง BUNKER ข นถงพกอกโดยกอนการทา BUNKERIING PLAN ใหทา

การ PURIFIER น ามนเขาถงใการใหเตมท 3. นาขอมลท ไดจาการ SOUNDING มาคานวณหาปรมาตรน ามนท เหลออย จรงในถงเม อ

เรารวาในแตละถงมน ามนอย เทาไรแลว เรากมาคดหาปรมาณท เราจะเพ มลงไปในแตละถง

8.2.1.2 การเตรยมการกอนการรบน ามนเอเลง1. กอนการรบน ามนผท มหนาท รบผดอบ จะตองเตรยมอปกรณในการขจดคราบ

น ามนและอปกรณตาง ๆ ท จ าเปนเอาไวใหพรอมท BUNKERING STATION ดงน - สารเคมขจดคราบน ามน (OIL SPILL DISPERSANT)

- ข เล อย (SAW DUST)

- สายดบเพลงพรอมหวฉด (FIRE HOSE WITH NOZZLE)

- สายตอพนน าท มสายตออย ใน DISPERSENT CHEMICAL

- เศษผาสาหรบเดทาความสะอาด (COTTON RAG)

- โทรศพทหรอวทย VHF สาหรบตดตอส อสาร

- SOUNDING TAPE (สายวด)

- แผนผงทอทางในการรบน ามน

- ปายหามสบบหร ในบรเวณรบสงน ามน

2. แจงนายยามฝายปากเรอใหทราบวาจะมการรบน ามนและใหทาการหยด DECK

SCUPPER

8/9/2019 531201014.pdf


123


3. ทาการเคระบบ AIR VENT PIPE และเปดใหเรยบรอย

4. อด PLUG ท BUNKERING STATION

5.ทาการปดและ BLANK OFF ทอทางวาลวท ไมจ าเปน (ปกตในเรอแตละลาจะม BUNKENRING STATION ท งกราบซายและกราบขวา)

6. ดวาหนาแปลนหรอทอท BUNKERING STATION มความเสยหายหรอไม 7. ตองมการทาความเขาใจกนในเร อง BUNKERING PLAN ระหวางผรบผดอบ

ของเรอรบและเรอสงน ามน เน แรงดนในการป มน ามนของเรอสง, สญญาณ

แสดงการเดนเร มเดนป ม, ลดแรงดนในการเดนป ม, หยดป ม

8. เปดวาลวประจาถงท จะรบน ามนใหเรยบรอย

ภาพ เรอ BUNKER ภาพ การตอทอ BUNKER

ภาพ การตอทอ BUNKER

8/9/2019 531201014.pdf


124


8.2.1.3 ขอลงระวงในขณะรบนามนเอเลง

1. ตรวจดหนาแปลนท ทอ BUNKERING STATION วามน ามนร วไหลหรอไม 2.

ทางเรอรบน ามนจะตองแนใจวาทอทาง ในการรบน ามนสามารถทนตอแรงดน ในการจายน ามนของเรอ SUPPLY ได

3. อปกรณในการขจดคราบน ามน เน OIL SPILL DISPERSANT CHEMICAL,

SPRAY GUNS, ข เล อย ตางพรอมท จะใงานไดทนท 4. ในการเร มเดนป มเพ อจายน ามนควรใแรงดนต าๆกอน

5. หามมใหมการทางานท กอใหเกดประกายไฟและใหงดสบบหร บรเวณท รบ

. ควรทาการ SOUNDING อย เสมอ เพ อปองกนการหกลนของน ามนในขณะทา

การรบน ามน เน องจากคา TRIM ท เปล ยนไปในขณะขนถายสนคา

8.2.2 หนาท ความรบผดอบของเจาหนาท ตาง ๆ ของเรอรบแะเรอสงน ามนเอเลง

8.2.2.1 หนาท ความรบผดอบของเจาหนาท ตาง ๆ ของเรอรบนามน

- เตรยมบคลากรและอปกรณท เก ยวกบการรบน ามนใหพรอมท งฝายางกลเรอและฝายเดนเรอ

- ทาการเคและคานวณน ามนตามถงตาง ๆ ใหถกตองกอนท เรอสงน ามนจะมาถง

- ทาการตรวจเคสภาพของวาลวและทอทาง ตลอดจนทอระบายอากาศและ

วาอย ในสภาพท เหมาะสมสาหรบการรบน ามนหรอไม - ตรวจเค PRESSURE GAUGE และเทอรโมมเตอร วาทางานถกตองหรอไม - จดหา PORT TABLE TELEPHONE ใหพรอม

- หากมกรองน ามนท ทอทางรบ ตองทาความสะอาดกรองใหเรยบรอยกอนทาการ

รบน ามน- จดหาปาย NO SMOKING, NO NAKED LIGHTS ใกลกบบรเวณทอทาง

รบน ามน

- จดหาธงและไฟเพ อแสดงถงการรบสงน ามน

- ทาความเขาใจในสญญาณตาง ๆ ในขณะทาการรบสงน ามน

- เม อเรอสงน ามนมาถงใหทาการตรวจสอบ และวดคานวณหาปรมาตรของน ามน

ในเรอสง

8/9/2019 531201014.pdf


125


8.2.2.2 หนาท ความรบผดอบของเจาหนาท ตาง ๆ ของเรอรบนามน

- ทาการวดน ามนในถงท จะป มสงใหเรอรบตอเจาหนาท ของเรอรบน ามน

-

แจงคาSG

ท 15

OC

ใหกบเจาหนาท ของเรอรบน ามน

- ตอทอสงน ามนเขากบทอรบน ามนท BUNKERING STATION

- คอยอานวยความสะดวกตางๆแกเรอรบน ามนเม อไดรบการรองขอ

- เตรยมน ามนตวอยางใหกบเรอรบน ามน

- รวมตรวจสอบการคดและคานวณกบเจาหนาท เรอรบน ามน

- แจงตาแหนงของเรอใหเรอสงน ามนทราบในกรณท เรอจอดอย นอกทาเทยบเรอ

8.2.3 วธการเกบตวอยางนามนแะการดาเนนการกบตวอยางนามนท เกบได ในการรบน ามนทกคร ง ทางฝ ายเรอสงจะนาตวอยางน ามน บรรจในภานะป ดมดดและปดทบดวย SEAL ซ งจะมแถบปายบอกใหทราบถงเกรดของน ามนท ทาการสงมอบ วนท สงมอบน ามน พรอมท งประทบตราลายเซนของ ตนกล เรอท รบ น ามนตวอยางน จะตองเกบรกษาเอาไวบนเรออยางนอย 3 เดอนเพ อเอาไวตรวจสอบหรอวเคราะหในโอกาสตอไป ส าหรบการเกบตวอยางน ามนในขณะทาการรบสงน ามนตองทาการเกบตวอยางน ามนท ทอทางสงน ามนในทก ๆ 5 – 10 นาท โดยทาการเปดทอน ามนตวอยางทละนอย ๆท งน เพ อเปนการปองกนในกรณท น ามนตวอยางท รบมปญหา ซ งเราสามารถท จะใเปนหลกฐานได

ภาพ ตวอยางน ามน H.F.O. & M.G.O. ท ใชกบเคร องจกรและเคร องจกรชวยในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


126


ตวอยางเอกสารท เก ยวของในการ BUNKERING

8/9/2019 531201014.pdf


127


ตวอยาง BUNKERIING PLAN ของเรอ M.T. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


128


8/9/2019 531201014.pdf


129


ตวอยาง BUNKERING CHECK LIST

8/9/2019 531201014.pdf


130


8/9/2019 531201014.pdf


131


8.3 การคานวณปรมาณนามนแะอตราการสนเปองในแตะวน

โดยปกตวดและคานวณน ามนน นจะทาโดยนายางกลท 4 (FORTH ENGINEER)

ซ งจะท าการวดทกคร งกอนท เรอจะจอดเทยบทา จากน นนายางกลท 4 (FORTH ENGINEER) จะนาขอมลท ได สงใหตนกล ( CHIEF ENGINEER ) จากน นตนกล ( CHIEF ENGINEER ) จะทาการคานวณดวาปรมาณน ามนท เหลอกบระยะทางในการเดนทางไปยงเมองทาตอไปน นเหมาะสมกนหรอไม

8.3.1 วธ ในการวดนามนเอเลง- การดจาก LEVEL GAUGE วธน เราสามารถรคาปรมาณของเหลวท บรรจอย ในถงไดทนท - ใวธการวดความสงของของเหลวท อย ในถง (SOUNDING TAPE) จากปากทอลงไป

จนถงกนถง เราเรยกวา SOUNDING

- ใวธการวดความสงของของเหลวท อย ในถง (SOUNDING TAPE) จากปากทอลงไป

จนถงผวหนาของเหลวท มอย ในถง เราเรยกวา ULLAGE การใวธนจะใไดกตอเม อเรารคาความสงท แนนอนต งแตปากทอวดจนถงกนถง โดยเราจะทาการ

หยอนสายวด (SOUNDING TAPE) ลงไปในทอวดโดยกะวาปลายของสายวด (SOUNDING TAPE) จ มลงไปในของเหลวน นประมาณ 1 - 10 CM.โดยวธการน เราจะรคาความสงของของเหลวในถงได โดยคดจากการนาความสงของทอ SOUDING ลบดวยระยะของสายวดท หยอนลงไปลบดวยระยะของของเหลงท ตดมา

กบสายวด นามาเขยนเปนสมการไดดงน A = X – ( Y – Z )

เม อ A = ความสงของของเหลวในถงท มอย X = ความสงของทอ SOUNDING จนถงกนถง

Y = ระยะของสายวดท หยอนไปไดท งหมด

Z = ระยะของของเหลวท ตดสายวดท งหมด

ตวอยางเนกาหนดให X = 750 CM. Y = 650 CM. Z = 5CM. เม อ A = ความสงของของเหลวในถงท มอย

X = ความสงของทอ SOUNDING จนถงกนถง

Y = ระยะของสายวดท หยอนไปไดท งหมด

Z = ระยะของของเหลวท ตดสายวดท งหมด

จาก A = X – ( Y – Z )

A = 650 - ( 650 – 5 )

A = 105 CM.

ตวอยางการหาปรมาณนามนของเรอ M.T. SMOOTH SEA 4

8/9/2019 531201014.pdf


132


ตาราง TRIM CORRECTION TABLE

NO. 2 F.O.T. ( S )

SOUNDING EVEN TRIM TRIM TRIM TRIM TRIM TRIM TRIM

HEIGHT

( M ) KEEL -1.00 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00 4.00

3.00 219.53 225.93 217.67 214.97 214.33 210.92 204.83 198.22

3.05 223.07 229.58 221.28 218.53 217.96 214.57 208.44 201.85

3.10 226.56 233.22 224.89 222.09 221.54 218.18 212.02 205.44

3.15 230.02 236.87 228.5 225.66 225.09 221.75 215.57 209.01

3.20 233.42 240.52 232.11 229.22 228.59 225.27 219.07 212.54

กรณท คา SOUNDING และ TRIM ขณะวดตรงกบในตาราง เปนคาท เราสามารถอานคาปรมาตรของของเหลวไดทนทจากตาราง

กาหนดให คา SOUNDING = 3.10 M. TRIM = 1.00 M. BY AHEAD โดยวดท ถง F.O. ( 2 S )

จากตารางจะไดปรมาตรของน ามนเทากบ 222.09 M3

กรณท คา SOUNDING และ TRIM ไมตรง กรณน เราตองใการ INTERPOLATE ถง 2 คร งในการหาปรมาตรของของเหลว

กาหนดใหคา SOUNDING = 3.12 M. TRIM = 1.65 M. BY AHEAD โดยวดท ถง F.O. ( 2 S )

จากตาราง TRIM CORRECTION TABLE จะไดคาตาง ๆ ดงน - คา SOUNDING 3.12 M จะอย ระหวางคา SOUNDING ท 3.10 M กบ 3.15 M

- คา TRIM 1.65 M. BY AHEAD จะอย ระหวางคา TRIM 1.50 M. กบ 2.00 M. BY AHEAD

8/9/2019 531201014.pdf


133


วธการคานวณ

ข นท 1 การแกปญหาโดยวธ INETERPOLATE หาปรมาตรท SOUNDING 312 CM.

จากตาราง คาSOUNDING

ท งหมดตางกน( 310 - 315 ) CM. = 5 CM.

คา SOUNDING ท ตองการตางกน ( 312 - 310 ) CM. = 2 CM.

ท TRIM 1.50 M. ปรมาตรตางกน (225.09 – 221.54) = 3.55 M3.

ผลตางของปรมาตรท TRIM 1.50 M. = ( 3.55 / 5 ) × 2

= 1.42 M3

ปรมาตรท TRIM 1.50 M. = 221.54 + 1.42

= 222.96 M3

จะไดปรมาตรท SOUNDING 312 CM. TRIM 1.50 M. เทากบ 222.9 M

3

ข นท 2 การแกปญหาโดย INTERPOLATE หาปรมาตรท TRIM 1.65 BY AHEAD

จากตาราง คา TRIM ท งหมดตางกน ( 200 - 150 ) CM. = 50 CM.

คา TRIM ท ตองการตางกน ( 165 - 150 ) CM. = 15 CM.

ท SOUNDING 310 CM. ปรมาตรตางกน ( 221.54 – 218.18 ) = 3.36 M3

ผลตางของปรมาตรท SOUNDING 310 CM. = ( 3.36/50 ) × 15

= 1.01 M3

ปรมาตรท SOUNDING 312 CM. = 222.96 - 1.01

= 221.95 M3

ดงน น จะไดปรมาตรท SOUNDING 312 CM. TRIM 1.65 M. เทากบ 221.9 M3

8.3.2 การหานาหนกนามนท S.G. 15OC

การหาคา S.G. OBSERVE หาไดจากสตร

S.G. OBSERVE = ( SG 15OC ) – [ ( TEMP TANK

OC – 15

OC )( K ) ]

เม อ TEMP TANK = อณหภมท ตองการหา SG OBSERVE

K = เปนคาคงท โดยท คา K ของ H.F.O. = 0.00065 และ M.D.O. = 0.00063

เราจะไดวา น าหนก ( MT ) = S.G. OBSERVE × ปรมาตร ( KL )

ตวอยาง เน วดคา SOUNDING = 3.12 M. TRIM

= 1.65 M. BY AHEAD

โดยวดท ถง F.O. ( 2 S ) จะไดปรมาตรของน ามนเปน 221.95 M3 ท TEMP TANK 40

OC

นามา

หาคา S.G. OBSERVE ไดดงน

8/9/2019 531201014.pdf


134


S.G. OBSERVE = ( S.G. ท 15OC ) - [ ( TEMP TANK 40

OC - 15

OC )( 0.00065 ) ]

= ( 0.85 - 0.01625 )

= 0.83375

เราจะไดน าหนก = 0.83375 × 62.92

= 52.46 MT.

8.4 การตรวจสอบค ณภาลนามนเอเลงบนเรอ

ในการรบน ามนทกคร ง ทางฝ ายเรอสงจะนาตวอยางน ามน บรรจในภานะป ดมดดและปดทบดวยSEAL ซ งจะมแถบป ายบอกใหทราบถงเกรดของน ามนท ทาการสงมอบ วนท สงมอบน ามน พรอมประทบตรา

ลายเซนของ ตนกล เรอท รบ น ามนตวอยางน จะตองเกบรกษาเอาไวบนเรออยางนอย3 เดอน เพ อเอาไวตรวจสอบหรอวเคราะหหากเคร องจกรมปญหาในดานการเผาไหม สาหรบการเกบตวอยางน ามนในขณะทาการรบสงน ามนตองทาการเกบตวอยางน ามนท ทอทางสงน ามนในทก ๆ 5 – 10 นาท โดยทาการเปดทอน ามนตวอยางทละนอย ๆ ท งน เพ อเปนการปองกนในกรณท น ามนตวอยางท รบมปญหา ซ งเราสามารถท จะใเปนหลกฐานไดโดยทางเรอเราจะเกบไวเพ อตรวจสอบอยางนอยเปนเวลา 1 ป

8.5 อธบายแผนฉ กเฉนสาหรบการขจดคราบนามน (SOPEP)

สาหรบสถานขจดคราบน ามนฉกเฉน จะมข นตอนตางๆ ท จะตองปฏบตในเหตการณน ามนร วกระจายในระหวางการรบ เตม และขนถายน ามน เพ อไมใหน ามนลงส ทะเล การจดแบงหนาท ตางๆ ของคนประจาเรอในสถานน จะแบงออกเปน 2 ฝาย ดงน คอ

8.5.1 ฝ ายเดนเรอ (DECK DEPARTMENT)

1. กปตน (MASTER) ทาหนาท ควบคมส งการท งหมด

2. ตนเรอ (CHIEF OFFICER) ทาหนาท ควบคมการทาความสะอาดบน DECK

3. ตนหน (SECOND OFFICER) ทาหนาท สงสญญาณฉกเฉนและประกาศทาง

ลาโพงเก ยวกบการร วไหลของน ามนใหทกคนทราบ

4. ผวยตนหน (THIRD OFFICER) ทาหนาท ตรวจสอบ อคนจากฝ ง และ

จดบนทกเหตการณ 5. สร ง (BOSUN) ทาหนาท ตรวจดใหแนใจวาไดปดรระบายน าท งหมดแลว

6. นายทายเรอ (A.B.) ทาหนาท จดหาถงเปลา และทาความสะอาดคราบน ามน

ท เกดข น

7. COOK ทาหนาท ท าความสะอาดคราบน ามน

8/9/2019 531201014.pdf


135


8.5.2 ฝ ายางกเรอ (ENGINE DEPARTMENT)

1. ตนกลเรอ (CHIEF ENGINEER) ทาหนาท ควบคมข นตอน เพ อหยดการรบ

ขนถายน ามน

2. รองตนกล (SECOND ENGINEER) ทาหนาท ขนถายน ามนใสถงเปลา

3. นายางกลเรอท 3 (THIRD ENGINEER) ทาหนาท ตรวจหาปรมาณของน ามน

ท ร วออกนอกตวเรอ รายละเอยดของน ามน และจดเกบตวอยางของน ามน

4. นายางกลเรอท 4 (FOUR ENGINEER) ทาหนาท ตรวจหาปรมาณน ามนในถง

ขณะรบและหลงการรบน ามนพรอมท งทาหนาท ตดต งเวลาเดนป ม และรอคาส ง

ตอไป

5. นกเรยนฝกฝายางกลเรอ (ENGINE CADET) ทาหนาท วย 2/E ตามความ

เหมาะสม

6. างน ามนคนท ท าหนาท ใสารเคม หรอแผนซบเพ อขจดคราบน ามน

ภาพ การใชอปกรณปองกนมลภาวะจากน ามนหกลนขณะปฏบตงานสนคา

8/9/2019 531201014.pdf


137



รายงานระบบไฟฟ า

ELECTRICAL SYSTEM

9.1 แบบแปลนแผนผงระบบไฟฟ าในเรอ M.T. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


138


8/9/2019 531201014.pdf


139


8/9/2019 531201014.pdf


140


8/9/2019 531201014.pdf


141


8/9/2019 531201014.pdf


142


8/9/2019 531201014.pdf


143


8/9/2019 531201014.pdf


144


8/9/2019 531201014.pdf


145


9.2 จงอธบายระบบไฟฟ ากาลงภายในเรอ

การใชงานกระแสไฟภายในเรอ สามารถท จะแบงประเภทของไฟฟ าท ใชงานออกเปนสวน ๆ ท สาคญข นอย กบประเภทของ ALTERNATOR ดงน

1.ไฟฟากระแสสลบ 440 โวลต 3 เฟส



4.ไฟฟ ากระแสตรง 24 โวลต แบงตามการใชงานได ดงน ระบบไฟฟ ากาลง โดยสวนใหญเคร องจกรชวย และเคร องจกรท ใชการขนสงสนคาตลอดจน

เคร องกวานท งหมดบนดาดฟาเรอ จะเปนเคร องจกรไฟฟา ซ งเคร องจกรเหลาน ใชไฟฟากระแสสลบ

แบบ 3 เฟส คอ มมอเตอรเปนตนกาลงขบเคล อน มท งแบบ 440 โวลต เคร องไฟฟ าบางชนดกใชไฟ 220โวลตและ 110 โวลต มกจะเปนเคร องจกรขนาดเลก ๆ หรอเคร องจกรอานวยความสะดวก

9.3 จงอธบายระบบ ไฟแสงสวาง

ระบบ ไฟแสงสวาง จะไฟกระแสสลบ 1 เฟส 220 โวลต หรอ 110 โวลต ซ งโดยมากจะแบงแผงสวทชบอรด ออกเปนสวนสาคญคอ ในหองเคร อง บนสะพานเดนเรอ บนดาดฟ าบรเวณท พกอาศย ฯลฯ

9.4 จงอธบายระบบไฟฟ าฉ กเฉน

ระบบไฟฟ าฉ กเฉน ปกตจะแบงเปน 2 ระบบ คอ

9.4.1 แบบกระแสสลบ จะตองมเคร องกาเนดไฟฟาฉกเฉน ซ งจะใชงานในขณะท เคร องกาเนดไฟฟาขดของ มระบบการสตารทท งแบบอตโนมตและแบบปกต กระแสไฟฟาท ผลตไดมกจะเปนแบบ 220 โวลต ใชกบระบบไฟแสงสวางฉกเฉนเทาน น ไมสามารถใชกบระบบหลกไดระบบไฟฟาฉกเฉนน นไมไดจดประสงคในการผลตกระแสไฟฟาเพ อใชงานท วไปแตจะผลตกระแสไฟฟาใหกบระบบไฟ

แสงสวางฉกเฉนเพ อใหสามารถดาเนนการแกไขเคร องกาเนดไฟฟาไดเทาน น BREAKER สาหรบระบบไฟฟาฉกเฉนบนแผงสวทชบอรดจะตองอย ในตาแหนงปดเสมอ

9.4.2 แบบกระแสตรง จะเปนระบบแบตเตอร ซ งประกอบไปดวยชดแบตเตอร และชดชารจไฟฟา ท ใชมกจะเปนไฟกระแสตรง 12 โวลต หรอ 24 โวลตในทก ๆ วนจะตองทาการชารจและสลบใชงานแบตเตอร ตวแบตเตอร เอง จะตองไดรบการตรวจสภาพตามระยะเวลา เชน เตมน ากล น ทาความสะอาดข วสายไฟ เปนตน ในเรอสนคาในปจจบนน ใชระบบไฟฟากระแสสลบ ท งแบบ 3 เฟส และแบบ 1 เฟส

8/9/2019 531201014.pdf


146


9.5 จงอธบายแนวทางการบาร งรกษาเคร องกาเนดไฟฟ าบนเรอ

ในการตรวจสอบและซอมบารงเคร องกาเนดไฟฟาน น เปนหนาท ของ 3/E ซ งมรายละเอยดดงตอไปน

1. MEGA OHM TEST เปนการตรวจสอบสภาพความตานทานของขดลวด โดยใชโอหมมเตอรแบบความตานทานสงมาก คาความตานทานท ไดจะตองไมต ากวา 1 ลานโอหม คอ ขดลวดจะตองคงสภาพความเปนฉนวนจากภายนอก เคร องกาเนดไฟฟาแตละเคร องจะก าหนดคาสาหรบการทดสอบไว

2.การทาความสะอาดขดลวด เปนการทาความสะอาดขดลวดของ ALTERNATOR ดวยการลางดวยน ายาเคม (ELECTRO CLEANER) น ายาเคมน มคณสมบตท สามารถกาจดความช นและระเหยไดเรวหลงจากทาความสะอาดดวยน ายาเคมแลวจงทาการอบแหง ซ งโดยมากกจะใชความรอนจากหลอดไฟกาลงสง ๆ เพ อกาจดความช นท หลงเหลออย ออกไปใหหมด ปกตจะทาควบค กบการทาความสะอาด AIR

FILTER ของ ALTERNATOR และ MEGA OHM TEST ซ งกระท าในทก ๆ 500 ช วโมง

3. การตรวจสอบ BEARING จะตองทาการตรวจสอบ BEARING ของ ROTOR ซ งกจะทาใน


4. การตรวจสอบขดลวด โดยในสวนท ตอตองแนนไมหลดหลวม การตอจะตองถกวธและใหการตรวจหมายเลขข วสายอยางระมดระวง กอนตอเขาดวยกน ตลอดจนการทา MEGA OHM TEST ระหวางขดลวดกบเฟรมตองได 1 ลานโอหมหากต ากวาน ตองแกไขโดยการทาความสะอาดและอบแหง

5. การตรวจสอบขดลวดเอกซไซดเตอรฟลด โดยการวดความตานทานระหวางข ว จะตองมความตานทานตามระบไวในค มอ ตลอดจนการใชมเตอรทาการวด MEGA OHM TEST ระหวางขดลวดกบเฟรมอยางนอยตองได 1 ลานโอหม หากต ากวาน ตองแกไข

6. การตรวจสอบ ROTOR โดยการทา MEGA OHM TEST ระหวางขดลวดกบเฟรม การตรวจสอบไดโอต วาชารดหรอไม และการวดความตานทานของ ROTOR วาถกตองหรอไม

8/9/2019 531201014.pdf


147


ภาพ ขดลวดภายในGENERATOR

ภาพ การถอดฉดหวฉดเคร องไฟฟามาเชคและทาความสะอาด

8/9/2019 531201014.pdf


148


ภาพ GENERATOR ENGINE FOREWORD VIEW

ภาพ GENERATOR ENGINE SIDE VIEW

8/9/2019 531201014.pdf


149


ภาพ GENERATOR AFTER VIEW

8/9/2019 531201014.pdf


150


ภาพ GENERATOR SIDE VIEW

ในขณะท เคร องยนตกาลงเดนอย กจะมสวนท จะตองเฝาด และตรวจสอบตามปกตในการทางานหลาย

สวนดวยกนดงตอไปน 1.สวนของความดน (PRESSURE) กจะมเกจวดความดน ซ งจะมความดนท ตองใหความสาคญกคอ

- ความดนน ามนหลอล นระบบหลก

- ความดนน าจดหลอเยน

- ความดนน ามนเช อเพลง

- ความดนน ามนหลอล น ROCKER ARM

- ความดนน าทะเลท มาดบความรอนท L.O. COOLER และ COOLING SEA WATER

ซ งในแตละเคร อง แตละร นกจะมคาของความดนในภาวะปกตแตกตางกนไปในระหวางเคร องเดนกตองคอยตรวจสอบคาความดนตาง ๆ เหลาน ใหอย ในยานท ยอมรบไดตามคาแนะนาใน MANAUL

BOOK ท บรษทผสรางแนะนามา

2.สวนของอณหภม (TEMPERATURE) มดงน - อณหภมแกสเสยออกตามสบ

- อณหภมน ามนหลอล นเขา - ออก COOLER

-

อณหภมน าดบความรอน เข า-

ออก

- อณหภมไอดเขา - ออก สบ

3.สวนของระดบหรอปรมาณ

- ระดบน ามนหลอล นในหองเพลาขอเหว ยง

- ระดบน ามนหลอ ROCKER ARM

- ระดบน าดบความรอนใน EXPANSION TANK

- ระดบน ามนเช อเพลงใน ถงใชการ

- ระดบน ามนหลอล นTURBOCHARGER

น เปน 3 สวนหลกท มรายละเอยดหวขอตามท ไดแสดงมาแลว แตละหวขอลวนแตมความสาคญตอการทางานของเคร องท งส น จะใหสวนใดหรอหวขอใดมคาผดพลาดไปจากปกตไม เพราะน นหมายถงความผดปกตเกดข นกบเคร องอยางแนนอน ควรตองรบหาสาเหตและทาการแกไขโดยทนท

9.6 จงอธบายแนวทางทดสอบ INSULATION บนเรอ

ในเรอ M.T. SMOOTH SEA 4 ความเปน INSULATION ของระบบไฟฟาน นจะมคา MΩ ท

สามารถยอมรบได ม 2 ระบบดงน 1. แรงดนไฟฟา 440 V. ความเปน INSULATION จะตองไมเกน 5 MΩ

8/9/2019 531201014.pdf


151


2 .แรงดนไฟฟา 110 V. ความเปน INSULATION จะตองไมเกน 1 MΩ

เราสามารถทราบคาไดจาก CONTROL PANEL ของแตละระบบท ถกตดต งภายในหองควบคม

เคร องจกร หากเกนกวาคาท ก าหนดกจะตองรบทาการแกไข

วธการทดสอบกระแสไฟฟ าร ว

อปกรณท ใชในการวดคา คอ INSULATION CHECKER ใชตรวจสอบความเปนฉนวนท เคร องมอน จะม สาอย 2 สายดวยกน คอ สายสแดง เขยนวา EARTH และสายสดา เขยนวา INSULATION

ทาการตรวจกระแสไฟฟาร วโดย ใชสายสดาจบไวกบอปกรณไฟฟาหรอบรเวณท ตองการตรวจสอบ สวนสายสแดงจบกบพ นผวเปลอกเรอ แลวทาการเปดเคร องมอ INSULATION CHECKER เพ ออานคา หากไมมการร วของกระแสไฟฟาคาท ปรากฏจะมคาเทากบ " INFINITY” แตถาคาท อานไดมคาถงคา INFINITY ใหทาการทดสอบใหม หากยนยนคาเดมใหดวาคาท ไดน นเกนกวาหรอนอยกวาท ก าหนด เพราะถามคานอยกจะหมายถงมคาฉนวนนอย เปนผลใหกระแสไฟฟาผานไดงายหรอเกดกระแสไฟฟาร วน นเอง

การลง GROUND เกดจาก สายไฟภายในน นอาจจะเกดการขาดแลวไปถกกบ GROUND หรอถาเปนพวก MOTOR ถาฉนวนท เครอบอย เกดการแตก (วานด INSULATION)

เปนตวเคลอบขดลวดไมใหลง GROUND แตกทาใหเกดความเสยหายตออปกรณได เพราะฉะน น การทดสอบ INSULATION TEST จะมผลดตออปกรณและผปฏบตงานเพราะอาจเกด

อนตรายไดเม อเขาไปใกล

9.7 จงอธบายข นตอนการเตรยมการเดนเคร อง การเลกเคร องของเคร องไฟฟ าบนเรอ

9.7.1 การเตรยมการกอนเดนเคร อง

1.ตรวจสอบระบบหลกท ง 3 ระบบตามท กลาวแลวขางตน ใหอย ในสภาพพรอมใชงานอย ในระดบท ถกตองไมมการร วไหล ความดนใชงานปกต วาลวทางเขาและวาลวทางออกอย ใน

ตาแหนงเปด

2.นอกจากระบบหลกท ง 3 ระบบแลว กตองตรวจสอบระบบชวยอ น ๆ เชน TURBO

CHARGER ใหดวาระดบน ามนหลอล นของ TURBOCHARGER อย ในระดบใชงานหรอไม ระบบลมสตารท หรอระบบสตารทดวยไดสตารท ต องมความดนลมหรอกาลงไฟฟาเพยงพอ

ท จะใชงาน

3.ตรวจสอบทางหมนของเคร องวามส งใดกดขวางทางหมนของเคร องหรอไม โดยเฉพาะ

ในสวนของลอชวยแรง ซ งเปนสวนท อาจจะมส งแปลกปลอมไปกดขวางทางหมนอย

8/9/2019 531201014.pdf


152


4. ทาการ PRIMING น ามนหลอล นดวย HAND PUMP พรอม ๆ กบหมนเคร องดวยมอ เพ อเชคดวา มการตดขดในสวนท เคล อนไหว ของเคร องหรอไม

5. ไลอากาศ แกสเสย เขมา และไอน า ท ตกคางอย ในกระบอกสบออกไป โดยการKICKING

6.ทาการ START โดยจงหวะแรกควรจะใหเคร องเดนรอบเบากอนแลวคอย ๆ เพ ม

ความเรวข นส ความเรวปกต สงเกตอาการทางานของเคร อง พรอมกบปลอยใหเคร องเดนตวเปลา

สกประมาณ 5 -10 นาท7.ทาการขนานไฟ ในภาวะปกตเรอจะตองมเคร องกาเนดไฟฟาเคร องหน งทางานอย

เสมอ8. ทาการจาย LOAD ใหกบเคร อง โดยการจาย LOAD ควรจะทาเปน ข น ๆ เวนชวงเวลา

สกเลกนอย ไมควรใหเคร องรบ LOAD มากอยางทนททนใด เม อเคร องรบ LOAD ไดแลวให กลบไปตรวจดสภาพการทางานของเคร องอกคร งหน ง โดยเฉพาะ 3 จดหลก ๆ คอ อณหภมแกส

เสยความดนน ามนหลอล น และความดนน าดบความรอน

9. ถาเปนเคร องแบบท ใชน ามนผสมกใหทาการเปล ยนน ามนหลงจากท เหนวาเคร องทางาน

เปนปกต

9.7.2 การเลกเคร อง

เคร องยนตท ทางานรบ LOAD อย การท จะทาการเลกเคร องอยางทนททนใด จะทาใหเกดการเปล ยนแปลงอยางกะทนหนกบเคร อง อนเปนเหตใหเกดการชารดสกหรอหรอเส อมสภาพเรวกวาปกตจงไมควรทาอยางย ง ข นตอนของการเลกเคร องท ถกตองควรท จะกระทาดงน

1.ทาการลด LOADของเคร องจนเหลอประมาณ 30% แลวปลอยใหเคร องเดนไวประมาณ 5 – 10 นาท 2.ในกรณท เคร องใชน ามนผสม ตองทาการเปล ยนน ามนใหเปนดเซลกอนทาการเลกเคร อง

ประมาณ 30 นาท โดยประมาณเวลาใหน ามนดเซลเขามาในระบบน ามนเช อเพลงท งหมด

3.ปลด LOAD ออก ท งใหเคร องเดนตวเปลาประมาณ 10 นาท เพ อเปนการอ นเคร อง

4.ไลเขมาท ตกคางในกระบอกสบออก โดยการเปด INDICATOR COCK พรอมกบโยกคนบงคบใหไปอย ในตาแหนงหยด สงเกตดวาสามารถเปด INDICATOR COCK ไลเขมาออกครบทกสบสวนกอนเคร องหยดหมนหรอไม ถาไมกใหไลเขมาอกคร ง

5. ทาการ PRIMING น ามนหลอโดยใช HAND PUMP พรอมกบหมนเคร องใชหลกการ เดยวกบการสตารทเคร อง

6. ตรวจดวาลวลมสตารท ใหอย ในตาแหนงปด

8/9/2019 531201014.pdf


153


7. ปดวาลวน าทะเลเขา COOLER เพ อไมใหความดนในระบบน าทะเลตองสญเสยไปกบเคร องท ไมไดเดน

ถาสถานการณในขณะน นไมเปนท นาไววางใจ เชน เคร องไฟอกเคร องท เดนอย ไมด มโอกาสดบได หรอเรอไมไดจอดเทยบทา แตเปนการทอดสมอ หรอไมแนใจวาจะมการใชงาน LOAD กระแสไฟฟาเปนจานวนมากอยางทนททนใด INDICATOR COCK ควรจะเปดไว เพ อท จะสามารถทาการ START ไดอยางทนท

9.8 จงอธบายหลกการและข นตอนในการขนานเคร องไฟฟ าบนเรอ

1.ทาการสตารท เคร องกาเนดไฟฟาเพ มข นอกเคร องหน ง

2.ปรบคาความตางศกย ความถ และเฟส จะตองตรงกนโดยสามารถสงเกตจากเขมท หนาปดSYNCHROS CROPE จะหมนชาลง

3.ปรบ SELECTOR SWITCH ของ SYNCHRONIZER ไปยงตาแหนงท เคร องตวท จะนาเขามาขนาน ใหสงเกตท SYNCHRONIZING LAMP ไฟจะสวาง และเขมท หนาปด SYNCHRONIZER หมนโดยจะหมนไปในทศทางทวนเขมหรอตามเขมนาฬกากได

4. ทาการปรบความเรวรอบของเคร อง โดยปรบท PRIME-MOVER GOVERNOR ตรวจสอบไดดงน - ถาเขมหมนไปทาง FAST ใหปรบ GOVERNOR SWITCH ไปทาง SLOW

- ถาเขมหมนไปทาง SLOW ใหปรบ GOVERNOR SWITCH ไปทาง FAST

8/9/2019 531201014.pdf


154


ปรบใหเขมน นหมนไปในทศทางตามเขมนาฬกา โดยถาความเรวของเคร องเทากน เขมน นจะคอย ๆ หมนชาลง จนหยดน ง

5. เม อคา VOLTAGE , FREQUENCY และ PHAGE ของท งสองระบบไดตามท กลาวไวในตอนตนเขมของ SYNCHROSCROPE จะหมนในทศทาง FAST หรอตามเขมนาฬกาชา ๆ เม อเขมหมนมาในตาแหนงท จดก งกลางของหนาปด ใหสบ BREAKER ไปท ต าแหนง CLOSE ถอเปนการขนานเคร องแลว

6.ใหปด SYNCHRONIZER

7.ใหปรบแตง LOAD ของท งสองเคร องใหเทากน โดยคอยใหเพ ม LOAD ใหกบเคร องท ท าการขนานทละนอย ไมควรท จะทาการเพ ม LOAD ใหกบเคร องท จะเพ งทาการสตารทอยางทนททนใด

ภาพ GENERATOR PANEL

8/9/2019 531201014.pdf


155


ภาพ SYNCHROSCROPE

8/9/2019 531201014.pdf


157



รายงานเก ยวกบเคร องไฟฟ าฉ กเฉนบนเรอ

EMERGENCY GENERATOR

ระบบไฟฟาเปนระบบอกระบบหน งท มความสาคญภายในเรอ จะขาดเสยไมได และท สาคญเม อมเคร องกาเนดไฟฟาหลกแลวนอกจากน ยงตองมเคร องไฟฟ าฉกเฉนไวในเรอดวยเชนกนหากไมมเคร องไฟฟ าฉกเฉน เม อเคร องไฟฟ าหลกขดของเรากไมสามารถท จะมไฟฟาใชสองสวาง เพ อท จะทาการแกไขเคร องไฟฟาหลกใหใชงานได เคร องไฟฟ าฉกเฉนจะมไวใชงานในขณะท เคร องกาเนดไฟฟาหลกขดของ ซ งจะมระบบการสตารทท งแบบอตโนมตและแบบปกต แรงดนไฟฟาท ผลตไดจะเปนแบบ 445 โวลต 1 เฟส ใชกบระบบสองสวางท วไปและอปกรณเดนเรอและป มลมในหองเคร อง สาหรบเรอ M.T. SRIRACHA TRADER

เคร องไฟฟ าฉกเฉนไมมระบบสตารทแบบอตโนมต สามารถสตารทไดแบบเดยว คอ แบบปกต(MANUAL) สามารถผลตแรงดนไฟฟาได 445 โวลต 1 เฟส และผานหมอแปลงเปนไฟ 110 โวลตเพ อสงแรงดนไฟฟาท ผลตไดจะนาไปใชกบอปกรณเดนเรอ และอปกรณอ นๆ ท ใชแรงดน

ไฟฟา110

โวลต

สวนระบบไฟสองสวางฉกเฉนจะตองแปลงแรงดนไฟฟาจากไฟฟากระแสสลบ110

โวลต ใหเปนแรงดนไฟฟากระแสตรง 24 โวลต เพ อนาไปใชในการชารจ EMERGENCY BATTERY เน องจากระบบไฟสองสวางฉกเฉนในเรอ M.T. SRIRACHA TRADER ใชแรงดนไฟฟากระแสตรง 24 โวลต จากEMERGENCY BATTERY

8/9/2019 531201014.pdf


158


11.1 รายละเอยดของเคร องไฟฟ าฉ กเฉน

8/9/2019 531201014.pdf


159


8/9/2019 531201014.pdf


160


11.2 แผนผงของระบบเคร องไฟฟ าฉ กเฉน

8/9/2019 531201014.pdf


161


8/9/2019 531201014.pdf


162


8/9/2019 531201014.pdf


163


8/9/2019 531201014.pdf


164


11.3 ภาพถายระบบเคร องไฟฟ าฉ กเฉนและอ ปกรณท เก ยวของ

ภาพ EMERGENCY GENERATOR SIDE VIEW

ภาพ EMERGENCY GENERATOR ENGING SIDE VIEW

8/9/2019 531201014.pdf


165


ภาพ EMERGENCY GENERATOR ENGING FRONT VIEW

ภาพ EMERGENCY BATTERY

8/9/2019 531201014.pdf


166


ภาพ EMERGENCY FEEDER PANEL

8/9/2019 531201014.pdf


167


11.4 จงอธบายข นตอนการทางานของเคร องไฟฟ าฉ กเฉนบนเรอ

การทางานของเคร องไฟฟ าฉกเฉน เรอ M.T. SRIRACHA TRADER จะตองใหนายยามท เขายามใน

ขณะน นไปสตารทเน องจากไมมระบบสตารทแบบอตโนมต

การเดนเคร องไฟฟ าฉกเฉนมข นตอนดงน

1.ตรวจเชคเชคระดบน ามนเช อเพลง และน ามนหลอล นจะตองอย ในระดบท ใชการ

2.ดงคนโยกไปทางON เพ อใชงานBATTERRY

3.หมนSWITCH ไปทาง START เพ อตดเคร องยนต 4.หมนSWITCH กลบมาท RUN

5.ทาการหมน GOVERNORE เพ อเรงใหไดก าลงไฟฟา 440 W และไดความถ อย ท 58 Hz ไฟฟาในเรอกจะทางานปกต

11.5 จงเขยนอธบายประโยชนของเคร องไฟฟ าฉ กเฉนบนเรอ

ผลตกระแสไฟฟาใชในเวลาฉกเฉน ในกรณท เคร องกาเนดไฟฟาหลกไมสามารถผลตกระแสไฟฟาได เพ อใหแสงสวางในการแกไขหรอซอมทาเคร องกาเนดไฟฟาหลก และใหแสงสวางตามชองทางเดน รวมท งอปกรณอ นๆ ท จ าเปนตองใชกระแสไฟฟ า เชน อปกรณท ใชในการส อสารตางๆ

11.6 จงอธบายขอควรระวงในการใชงานและการบาร งรกษาเคร องไฟฟ าฉ กเฉนบนเรอ

11.6.1 ขอควรระวงในการใชงาน

1.กอนสตารทควรตรวจสอบระดบน ามนเช อเพลง น ามนหลอล น จะตองอย ในระดบใชการ

2.ตรวจระบบน าหลอใหอย ในระดบใชการ

3.ตรวจสอบBATTERY ใหใชการไดปกต 4.ถงน ามนเช อเพลงและระบบทอทางตองไมมการร วไหล

11.6.2 การบาร งเคร องไฟฟ าฉ กเฉน

8/9/2019 531201014.pdf


168


ท กๆวน

1.ตรวจสอบระดบน ามนเช อเพลงภายในถงตองอย ในระดบใชการ

2.

ตรวจสอบระดบน ามนหลอล นตองอย ในระดบใชการ

3.ตรวจสอบระดบน าหลอเยนภายในถงตองอย ในระดบใชการ

ท กๆ 100 ชม. 1.เดรนน าในถงน ามนเช อเพลง

2.ตรวจเชคน ามนหลอล นพรอมท งลางทาความสะอาดกรองน ามนหลอล น

ท กๆ 300 ชม. 1.ลางทาความสะอาดกรองน ามนเช อเพลง

2.ตรวจสอบระบบหวฉด

3.ตรวจสอบระยะหางของวาลวไอด – ไอเสย

4.ตรวจสอบนอตยดตางๆหากหลวมควรกวดใหแนน

8/9/2019 531201014.pdf


169


11.7 ภาพถายหรอเอกสารแนบค มอท ใชงานจรงของเคร องไฟฟ าฉ กเฉนบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


170



รายงานเก ยวกบหองควบค มเคร องจกรในหองเคร องบนเรอ

ENGINE CONTROL ROOM

12.1 รายละเอยดของเคร องมอและอ ปกรณตางๆ ภายในหองควบค มเคร องจกร

สหรบอปกรณท มอย ในหองควบคมเคร องจกรน นสวนใหญจะเปน BREAKER ซ งท หนท เปนสะพนไฟในกรจยกระแสไฟฟใหกบระบบตงๆ BREAKER ท มกรตดต งและใชงนภยในเรอกจะถกตดต งบน MAIN SWITCHBOARD และ FEEDER PANEL ในสวนของ FEEDER PANEL น นในเรอ M.T. SRIRACHA TRADER กจะแยกออกเปน 2 ระบบ ดงน

12.1.1 ระบบไฟฟ ากระแสสลบ AC 440 V. จะประกอบไปดวย

12.1.1.1 GROUP STARTER ( NO.1 & NO. 2 ) จะเปนสวนท ใชควบคมมอเตอรตง ๆ ท ตดต งอย ภยในหองควบคมเคร องจกร เป นระบบไฟฟ 440 V. 3 PHASE สวนใหญแลวจะเปนป มชวยในระบบ

ตงๆของเคร องจกรใหญสมรถ“ON BREAKER” และ “ON SWITCH”ในหองควบคมเคร องจกร

ไดเลยและกอนท จะ “ON SWITCH” จะตองแนใจวไดเปด- ปด วลวตงๆ ท เก ยวของกบระบบ

น นๆอยงถกตอง

รายละเอยดของ GROUP STARTER (NO.1)

VOLTAGE : AC 440 V.

FREQUENCY : 60 Hz.

WEIGHT : 250 Kg.

MANUFACTURED : SEPTEMBER 2000

SERIAL : S 27669 - 1

UZUSHIO ELECTRIC CO.,TLD

GROUP STARTER (NO.1) ไดแก - FIRE & GENERAL SERVICE PUMP

- NO.1 MAIN AIR COMMPRESSOR

- MAIN ENGINE COOLING FRESH WATER PUMP

- MAIN ENGINE COOLING SEA WATER PUMP

- FRESH WATER PUMP (NO.1 & NO. 2)

- NO.1 MAIN ENGINE LUBRICATE OIL PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


171


- NO.1 MAIN ENGINE EXSHAUST VALVE DRIVING OIL PUMP

- NO.1 ENGINE ROOM VENT FAN

- FUEL OIL TRANSFER PUMP

- NO.1 FUEL OIL BOOTTER PUMP

รายละเอยดของ GROUP STARTER (NO.2)

VOLTAGE : AC 440 V.

FREQUENCY : 60 Hz.

WEIGHT : 380 Kg.


SERIAL : S 27669 - 2


GROUP STARTER (NO.2) ไดแก - NO.2 FUEL OIL BOOTTER PUMP

- NO.2 MAIN ENGINE LUBRICATE OIL PUMP

- NO.2 ENGINE ROOM VENT FAN

- NO.2 MAIN ENGINE EXSHAUST VALVE DRIVING OIL PUMP

- DIESEL OIL TRANSFER PUMP

- FIRE & BILGE PUMP

- NO.1 MAIN AIR COMMPRESSOR

- BALLAST PUMP

- SLUDGE PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


172


ภาพ GROUP STARTER (NO.1 )

8/9/2019 531201014.pdf


173


ภาพ GROUP STARTER (NO.2 )

12.1.1.2 AC 440 V. FEEDER PANEL (NO.1 & NO. 2) จะเปนเพยง BREAKER ควบคม

กรจยไฟฟใหกบเคร องจกรชวยตงๆ ท งหมดภยในเรอ เวลจะใชงนตอง “ON BREAKER” ใน

หองควบคมเคร องจกร และ “ON SWITCH” ท CONTROL PANEL ของอปกรณน นๆ

8/9/2019 531201014.pdf


174


ภาพ AC 440 V. FEEDER PANEL

ภาพ MAIN ENGINE AUXILIARY BLOWERCONTROL PANEL (NO.1&NO.2)

12.1.2 ระบบไฟฟ ากระแสสลบ AC 110 V. FEEDER PANEL จะควบคมกรจย

กระแสไฟฟในสวนของระบบแสงสวง อปกรณเคร องใชไฟฟท วไป และอปกรณกรเดนเรอ ซ ง

จะมหมอแปลงไฟฟสหรบแปลงแรงดนไฟฟใหต ลง โดยจะแปลงจกระบบไฟฟ 440 V. ให

เปน ระบบไฟฟ 110 V.

รายละเอยดของ AC 110 V. FEEDER PANEL

VOLTAGE : AC 110 V.

FREQUENCY : 60 Hz.

WEIGHT : 250 Kg.


SERIAL : 36082


12.2 แผนผงของเคร องมอและอ ปกรณตางๆ ภายในหองควบค มเคร องจกร

8/9/2019 531201014.pdf


175


12.3 ภาพถายภายในของหองควบค มเคร องจกร

8/9/2019 531201014.pdf


176


ภาพ ALL FEEDER PANEL

ภาพ GENERAL ALARM OF MACHINERY

8/9/2019 531201014.pdf


177


ภาพ MAIN SWITCHBOARD

12.4 จงอธบายหนาท ของสวนตางๆท อย ท MAIN SWITCH BOARD ในหองควบค มเคร องจกร

MAIN SWITCHBOARD ในหองควบคมเคร องจกรจะประกอบไปดวย GENERATOR PANEL

(NO.1, NO.2 & NO. 3) จะเปนอปกรณหลกในกรจยกระแสไฟฟไปยงอปกรณไฟฟ ตงๆ ภยในเรอและควบคมกรทงนของเคร องกเนดไฟฟเวลมกรจยโหลด ซ งจะต องคอยปรบแตงกรจยโหดใหเหมะสมตมกลงของเคร องท สมรถรบภระ LOAD ได หกมกรใชงนอปกรณไฟฟภยในเรอมกเกนไปอตรกรกนกระแสไฟฟกจะสงถเดนเคร องไฟฟ เคร องเดยวอจทใหเคร องไฟฟ ดบไดถใช LOAD มกๆจะตองมกรเดนเคร องไฟฟ เพ มอกเคร องแลวทกรขนนไฟเพ อใหมกระแสไฟฟเพยงพอตอกรใชงน

รายละเอยดของ MAIN SWITCHBOARD

CAPACITY : 300 KVA × 3

VOLTAGE : AC 450 V.FREQUENCY : 60 Hz.

CURRENT : 385 A × 3

WEIGHT : 1,500 Kg.


SERIAL : 36200


8/9/2019 531201014.pdf


178


ภาพ MAIN SWITCHBOARD (NO.1, NO.2 & NO. 3)

นอกจกน กยงมอปกรณท สคญและขดไมได คอ ELECTRIC ENGINE TELEGRAPH, MAIN

ENGINE REMOTE CONTROL START & STOP

ELECTRIC ENGINE TELEGRAPH ในเรอ C.P. 39 จะมกรตดต งภยในหองเคร องอย 2 ตแหนงคอ ดนนอกของหองควบคมเคร องจกรขงเคร องจกรใหญบรเวณหวเคร อง และ ภยในหองควบคมเคร องจกรสเหตท มกรตดต งไว 2 ตแหนง กเพ อใชในกรณฉกเฉน เชน ภยในหองควบคมไมสมรถใชงนได กจะใชระบบกรควบคมภยนอกหองควบคมแทน กรทงนกจะรบคส งจกสะพนเดนเรอแลวผท ใชเคร องส งจกรกจะหมน TELEGRAPH ใหตรงตมคส งของสะพนเดนเรอจกน นกใช HANDLE ในกร

ส งจกรตมตแหนงท ไดรบคส งจกสะพนเดนเรอตอไป

รายละเอยดของ ELECTRIC ENGINE TELEGRAPH

8/9/2019 531201014.pdf


179


JIS F 8523 FR S106A KH 3

VOLTAGE : AC 110 V.

CYCLE : 60 Hz.

WEIGHT : 8 Kg.

DATE : 2000 - 8

NO. : A6513.1

NUNOTANI KEIKI

SEISAKUSHO CO.,TLD

ภาพ ELECTRIC ENGINE TELEGRAPH

ภายนอกหองควบคมเคร องจกรบรเวณหวเคร องจกรใหญ

MAIN ENGINE REMOTE CONTROL START & STOP (HANDLE) ในเรอ M.T. SRIRACHA

TRADER จะมกรตดต งภยในหองเคร องอย 1 ตแหนง คอ ดนนอกของหองควบคมเคร องจกรบรเวณ

หวเคร องจกรใหญ กเพ อใชในกรณฉกเฉนเม อไมสมรถใชกรจกบนสะพนเดนเรอมได

8/9/2019 531201014.pdf


180



รายงานเก ยวกบระบบบลลาสตของเรอ

BALLAST SYSTEM

สหรบระบบบลลสตในเรอน นจเปนตองในเรอทกลเพระมประโยชนในกรรกษกรทรงตวของเรอไมใหเรอเอยงขงใดขงหน ง ในขณะท มกร LOAD หรอ DISCHARGE สนค และในขณะท เรอเบไมมกรบรรทกสนคในเรอ จะใชระบบบลลสตในกรถวงเรอ หรอแมกระท งมคล นลมแรงกจะใชระบบบลลสตในกรณท เรอไมมกรบรรทกสนคในเรอเชนกนเพ อใหเรอทรงตวลอยอย ในน ไดไมพลกคว ซ งถงบลลสตท มอย ในเรอประกอบไปดวย NO.1 P&S , NO.2 P&S, NO.3 C รวมท งหมดจะม 5 ถง แตละถงม

ควมจแตกตงกนข นอย กบโครงสรงของตวเรอ โดยมรยละเอยดดงตอไปน

8/9/2019 531201014.pdf


181


13.1 รายละเอยดของถงบลลาสตท อย ในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


182


รายละเอยดของป มบลลาสตของ เรอ SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


183


8/9/2019 531201014.pdf


184


13.2 แผนผงของระบบบลลาสตในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


185


ภาพ การ OVERHUAL BALLAST PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


186


ภาพ IMPELLER OF BALLAST PUMP

ภาพ CASSING OF BALLAST PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


187


ภาพ SHAFT & BEARING OF BALLAST PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


188



รายงานเก ยวกบระบบน าจดบนเรอ

FRESH WATER SYSTEM

น จด (FRESH WATER) ท มใชในเรอน นในเรอ C.P. 39 จะมอย ดวยกน 2 ถง คอ ถงท มเกบน ไวสหรบใชงนท วไป เชน ใชอบ ใชหลอเยนเคร องจกร และชระลงตงๆ สวนอกถงจะเกบน ไวใชด มโดยเฉพะ ซ งจะมรยละเอยดตงๆ ดงตอไปน

14.1 รายละเอยดของถ งนาจดท อย ในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


189


FRESH WATER TANK (DRINK) เปนถงน จดท มไวสหรบเกบน ไวด มเทน น ซ งน ท เอไวด มจะรบจกฝ ง ถงกจะอย ท ทยเรอ มควมจ 92MT

14.2 แ ผ น ผงของระบบถ งนาจดในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


190


8/9/2019 531201014.pdf


191


8/9/2019 531201014.pdf


192


14.4 แ ผ น ผงระบบนาจดบนเรอ

ภาพ FRESH WATER PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


193


ภาพ FRESH WATER PRESSURE TANK

8/9/2019 531201014.pdf


194



รายงานเก ยวกบระบบดบเพลงบนเรอและระบบดบเพลงในหองเคร อง

FIRE FIGHTING SYSTEM

15.1 รายละเอยดอ ปกรณของระบบดบเพลงท ตดต งภายในเรอท งหมดของเรอ M.T. SRIRACHA

TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


195


15.2 แบบแปลนแผนผงของระบบดบเพลง

15.2.1 แผนผงระบบดบเพลงดวยนา เรอ M.T. SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


196


15.2.2 แบบแปลนระบบดบเพลงบนเรอ M.T. SRIRACHA TRADER

(FIRE CONTROL PLAN)

8/9/2019 531201014.pdf


197


15.3 รายละเอยดอ ปกรณของระบบดบเพลงในหองเคร อง ช ออ ปกรณและจานวน

1. CHEMICAL FOAM FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 5 ลตร

- STEERING GEAR ROOM จานวน 1 ถง2. CHEMICAL FOAM FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 5 ลตร จานวน 3 ถง

3. DRY CHEMICAL FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 3.5 กโลกรม จานวน5 ถง

4. CO2

ขนาดความจ 5 กโลกรม จานวน 1 ถง

5. FIRE MAIN & BILGE PUMP จานวน 1 ชด

6. FIRE MAIN & GENERAL SEVICE PUMP จ านวน 1 ชด

7. FIRE HOSE & FIRE JET จานวน 1 ชด

8. EMERGENCY FIRE PUMP จ านวน 1 ชด

9. FIXED CARBON DIOXIDE (CO2) NOZZLE จานวน 14 หว

8/9/2019 531201014.pdf


198


15.4 แบบแปลนแผนผงของระบบดบเพลงในหองเคร อง

8/9/2019 531201014.pdf


199


8/9/2019 531201014.pdf


200


8/9/2019 531201014.pdf


201


8/9/2019 531201014.pdf


202


15.5 ภาพถายของอ ปกรณและพนท ท มการตดต งระบบดบเพลงในเรอและในหองเคร อง

ภาพ อปกรณและพ นท ท มการตดต งระบบดบเพลงในเรอและในหองเคร อง

8/9/2019 531201014.pdf


203


ภาพ CHEMICAL FOAM FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 5 ลตร

ภาพ DRY CHEMICAL FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 3.5 กโลกรม

8/9/2019 531201014.pdf


204


ภาพ CHEMICAL FOAM FIRE EXTINGUISHER ขนาดความจ 45 ลตร

ภาพ FIRE MAIN & BILGE PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


205


ภาพ FIRE MAIN & GENERAL SEVICE PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


206


ภาพ INTERNATIONAL SHORE CONNECTION

ภาพ FIRE HOSE & FIRE JET

8/9/2019 531201014.pdf


207


ภาพ FIRE HYDRANT IN ENGINE ROOM

ภาพ FIRE HYDRANT ON DECK

8/9/2019 531201014.pdf


208


ภาพ EMERGENCY FIRE PUMP

ภาพ FIXED CARBON DIOXIDE FIRE EXTINGUISHING (CO

2

)

8/9/2019 531201014.pdf


209



รายงานเก ยวกบการป องกนมลภาวะทางทะเลท เกดขนจากน ามน

OIL POLLUTION

17.1. จงอธบายขอบงคบบนเรอท เก ยวของกบการป องกนมลภาวะทางทะเลท เกดจากนามน

การตดต งเคร องแยกน ามน เพ อใชในการแยกน ามนท ปนเป อนอย กบน าทองเรอ กอนการสบถายออกนอกตวเรอ เพ อเปนการชวยอนรกษทรพยากรทางทะเลประเทศท มการ พฒนาเรยบรอยแลวจะมการเขมงวดในการอนรกษทรพยากรธรรมชาตอยางมาก มการออกขอบงคบไมใหเรอสนคา ทาการสบน าท งเปนอนขาดและถามการฝาฝนกมโทษรน แรง ตองเสยคาปรบเปนจานวนมาก องคกรทางทะเลระหวางประเทศI.M.O ไดออกอนสญญาวาดวยการปองกนมลภาวะทางทะเล (MARPOL) ออกมาใชบงคบใชกบเรอ ท ชกธงกบประเทศท ใหสตยาบนกบอนสญญาน มการบงคบตดต งเคร องแยกน ามน น าทองเรอท จะสบออกผานเคร องแยกน ามนกอน โดย OILY WATER SEPARATOR และ OIL CONTENT หรอจบคาน ามนไมใหเกน15 PPM ตามกฎ โดยจดอย ใน IOPP CONVENTION หรอ INTERNATIONAL OIL POLLUTION

PREVENTION ซ งอย ในหวขอ 1 ของ MAPOLโดยจะตอง SURVEY ท ง SAFETY EQUIPMENT และIOPP SURVEY สวน BILGE PUMP จดใหอย ใน C.S.M.

17.2. จงอธบายข นตอนการปฏบต ในการป องกนมลภาวะทางทะเลท เกดจากนามน

17.2.1 ข นตอนการใชงานเคร องแยกนาจากนามนทองเรอ มดงน 1. หมนป ม POWER มาท ต าแหนง ON

2. ตรวจสอบการทางานของเคร องตรวจจบคราบน ามนวายงทางานอย หรอเปลา โดยปกตถาคาความเขมขนของน ามนเกน 15 ppm จะตดการทางานของ BILGE PUMP ทนท

3. เปดวาลวน าทะเลเขาเคร องท อย ทางดานดดของ BILGE PUMP

4. เปดวาลวทางเขา – ออกของเคร องแยกน ามนและ OVERBOARD VALVE

5. เดนป มเพ อท าความสะอาดเคร องกอนการใช งาน โดยการสบน าทะเลเขาไปหมนเวยนภายในระบบ ซ งเปนขอท สาคญมากสาหรบเคร องแยกน าทองเรอทกประเภท ท งกอนและหลงเดนเคร อง เพ อทาความสะอาด

6. หลงจากท เตมน าเขาไปหมนเวยนในระบบเพ อท าความสะอาดเคร องแยกน ามนแลว ใหเปด DRAIN VALVEเพ อระบายน าออกจากถงลงไปยงถง BILGE แลวเลกป ม

7. เดนป มเอาน าทะเลเขาเคร องเพ อไลอากาศอกคร ง เม อน าเขาไปเตมในระบบน าจะลน

ออกมาทาง DRAIN VALVE

ดานบนใหปดวาลว

8. เปล ยนวาลวทางดดจากน าทะเลเปนทางดดน าหองเรอ แลวทาการเดนป ม

8/9/2019 531201014.pdf


210


9. เปดวาลวไอน าเขาไปในเคร องแยกน ามนเพ อชวยใหงายตอการแยกน ามนออกจากน า

10. คอยตรวจสอบเปดวาลวระบายน ามนดบอยเพ อจะไดทราบวามการแยกน ามนหรอไม

17.2. 2 ข นตอนการเลกเคร องแยกนามนจากนาทองเรอ

1. เม อจะเลกเดนแยกน ามน ใหทาการปดวาลว OVERBOARD VALVE แลวเปดวาลวเพ อทาการ ระบายน าท อย ภายในออกใหหมด

2. เปล ยนวาลวจากท ดดน าทองเรอเปนวาลวทางดดน าทะเล แลวท าการเดนป มใหเตมแลวเปดวาลว DRAIN ลงถง ทาประมาณ 2 – 3 คร ง

3. ปดวาลวทางเขาเคร องแยกน ามน ปดวาลวไอน าเขาเคร อง

4. หมนป ม POWER มาท ต าแหนง OFF

5.

เลกระบบเคร องตรวจจบคราบน ามน

17.2. 3 ข นตอนการบาร งรกษาและขอควรระวงในการใชงานเคร องแยกคราบนามน

1. ทาการทาความสะอาดโดยการลางทาความสะอาดดวยน าทะเลอย เสมอ ซ งโดยท วไปจะทาความสะอาดโดยวธน ในทกๆ 1 ช วโมงหากมการใชงานตดตอกนเปนเวลานานๆ และจะทาการทาความสะอาดทก ๆ3 วน หากไมมการใชงาน

2. เม อเคร องตรวจจบปรมาณของน ามนท ปนมากบน ามากกวา 15 PPM.ใหทาการถอดทา

ความสะอาดภายในระบบโดยเปดวาลว น าจดเขาลาง

3. การทาความสะอาดทาไดโดยการลางดวยสารเคมและน าสะอาดลางภายในระบบ

4. ไมควรปรบแตงแรงดนใชงานมากเกนไปเพราะจะทาใหเกดผลเสยหายแกเคร องได 5. ทาการลางกรองท งกอนทางเขาเคร องและระหวางท ง 2 สเตป ทก ๆ สปดาห 6. ตรวจเชคการทางานของ ALARMตางๆ ในทกๆ สปดาห 7. ตรวจสอบการทางานของวาลวไฟฟาควบคมการปด – เปดใหน ามนออกจากเคร องทก

สปดาห

8.

ตรวจสอบสภาพของขดลวดไอน าภายในวาเกดการร วหรอไมในทกคร งท มการเป ดท าความสะอาดภายใน

8/9/2019 531201014.pdf


211


17.3 ภาพถายอ ปกรณและคาอธบายสาหรบการป องกนมลภาวะทางทะเลท เกดจากนามน

ภาพ OILY WATER SEPARATOR

ภาพ BILGE PUMP

8/9/2019 531201014.pdf


212


ภาพ CONTROL PANEL BILGE PUMP

ภาพ BILGE VALVE FROM BILGE TANK (BLACK VALVE)

8/9/2019 531201014.pdf


213


รายละเอยดท วไปของเคร องแยกนามนจากนาทองเรอ (OILY WATER SEPARATOR)

8/9/2019 531201014.pdf


214


8/9/2019 531201014.pdf


215


17.4 แบบแปลนแผนผงของระบบเคร องแยกนาจากนามน

8/9/2019 531201014.pdf


216


17.5 ภาพถายหรอเอกสารแนบค มอการใชงานจรงของระบบเคร องแยกนาจากนามน

8/9/2019 531201014.pdf


245



รายงานเก ยวกบสนคาท เรอบรรท ก

CARGO LOADING

21.1 จงเ ข ยนรายละเอยดของสนคาท มการบรรท กบนเรอในแตละเดอนท นกเรยนลงปฏบตงาน

สหรบสนคท เรอ MT.SRIRACHA TRADER บรรทกในแตละเดอนน น จะเปนผลตภณฑน มนแบบแปลนแผนผงทอทางในการปฏบตงานสนคา

8/9/2019 531201014.pdf


246


8/9/2019 531201014.pdf


247


8/9/2019 531201014.pdf


248


8/9/2019 531201014.pdf


249


8/9/2019 531201014.pdf


250


8/9/2019 531201014.pdf


251


8/9/2019 531201014.pdf


252


8/9/2019 531201014.pdf


253


8/9/2019 531201014.pdf


254


8/9/2019 531201014.pdf


255


8/9/2019 531201014.pdf


256


รายละเอยดของถงสนคา

21.2 ภาพถายการปฏบตสนคาของเรอตลอดระยะเวลาท นกเรยนลงปฏบตงาน

8/9/2019 531201014.pdf


257


8/9/2019 531201014.pdf


268



รายงานระบบหางเสอและการขบเคล อนหางเสอ

STEERING GEAR SYSTEM

23.1 จงอธบายรายละเอยดของหางเสอและระบบขบเคล อนหางเสอบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


269


8/9/2019 531201014.pdf


270


8/9/2019 531201014.pdf


271


23.2 แบบแปลนแผงผงของระบบขบเคล อนหางเสอ

8/9/2019 531201014.pdf


272


23.3 ภาพถายระบบขบเคล อนหางเสอในม มมองตางๆ

ภาพ ELECTRIC MOTOR

ภาพ STEERING GEAR

8/9/2019 531201014.pdf


273


ภาพ มมของ STEERING GEAR

ภาพ HYDRAULIC OIL TANK

8/9/2019 531201014.pdf


274


ภาพ

8/9/2019 531201014.pdf


275


ภาพ STEERING STAND

ภาพ ต ควบคมเป ด-ปด มอเตอร STEERING GEAR แบบใชกรณ ฉกเฉน

23.4 จงอธบายขอบงคบในการปฏบตงานกบหางเสอและการใชงานหางเสอบนเรอในกรณ ฉ กเฉน

เคร องขบหางเสอ (STEERING GEAR)

เคร องขบหางเสอมหนาท ควบคมการเคล อนท ของหางเสอ (RUDDER) ใหเปนไปตามมมตาง ๆไดดวยการรบสญญาณจากสะพานเดนเรอภายในชดการทางานของ STEERING STAND โดยเราสามารถเลอกระบบควบคมการทางานไดจากสวนน ซ งสามารถเลอกไดดวยกน 3 ระบบ คอ AUTOMATIC

STEERING หรอ GYRO, HAND STEERING, และ LEVER STEERING สวนมากในระบบการทางานของ STEERING GEAR จะใชระบบควบคมแบบ AUTOMATIC STEERING หรอ GYRO ซ งใช งานงายท สด สวน 2 ระบบท เหลอจะใชในกรณฉกเฉนเสยเปนสวนใหญ และจะตองมการทดสอบการทางานของท ง 3 ระบบเปนประจา เพ อเปนการเตรยมความพรอมของระบบหากเกดเหตการณท ไมคาดฝนข น

8/9/2019 531201014.pdf


276


ระบบการทางานในภาคกาลงขบและภาคควบค ม

ในระบบรวมของเคร องขบหางเสอน จะประกอบไปดวยสวนสาคญ ๆ 3 สวน คอ สวนของภาคควบคม (CONTROL UNIT), สวนของภาคกาลง (POWER UNIT) และสวนสงกาลงส หางเสอ(TRANSMISSION TO THE RUDDER) ซ งรายละเอยดของสวนตาง ๆ มดงน

1. ภาคควบค ม (CONTROL UNIT) จะทาหนาท รบและแปลงสญญาณในชดของ AMPLIFIER

UNIT ตามมมของหางเสอท ตองการจากสะพานเดนเรอไปควบคมการปด-เปด SOLENOID VALVE ในชดของ ELECTRIC MOTOR ภายใน STEERING GEAR ROOM และไปบงคบทศทางของเสอโดยชดของ HYDRAULIC PUMP จากน นระบบจะสงสญญานกลบ ในชดของ REPEAT BACK UNIT มายงชดของ AMPLIFIER UNIT บนสะพานเดนเรออกท เพ อตรวจสอบวามมของหางเสอตรงตามท ตองการหรอไม

2. ภาคกาลง (POWER UNIT) มหนาท ก าเนดแรงไปบงคบทศทางการเคล อนท ของหางเสอ โดยจะเร มจากแรงดนน ามนจากชดของ SOLENOID VALVE จะไปควบคมการทางานของ HYDRAULIC

PUMP ใหทางานดวยการใชแรงดนของน ามนในการดน CYLINDER ภายในชดของ RAM ท ง 2 ชด เพ อทาใหหางเสอหมนไปตามทศทางท ส งมาจากสะพานเดนเรอ

3. สวนสงกาลงส หางเสอ (TRANSMISSION TO THE RUDDER) จะทาหนาท ในการสงผานกาลงจากภาคกาลง (POWER UNIT) ในการควบคมทศทางการเคล อนท ของหางเสอ โดยสงผานกาลง

จากชดของ RAM มายง TILLER ของหางเสอใหหมนไปตามทศทางท ตองการ

ข นตอนปฏบต ในการตรวจสอบและทดลองเคร องขบหางเสอกอนท เรอจะออกเดนทาง

ตามความในอนสญญาวาดวยความปลอดภยของชวตและทรพยสนทะเล (SOLAS) ขององคกร

ทางทะเลระหวางประเทศ (IMO) ไดระบไววากอนท จะทาการออกเรอ ผบงคบการเรอจะตองรบผดชอบตอการตรวจสอบการทางานของระบบหางเสอ (STEERING GEAR) กอนท เรอจะออกจากทาเปนเวลา 12ช วโมง ยกเวนเรอท เดนทางในเสนทางส น ๆ อนญาตใหทาการตรวจสอบสปดาหละคร ง เม อทาการตรวจสอบแลวจะตองม นใจวา ระบบเคร องขบเคล อนหางเสอ อย ในสภาพท สามารถใชงานไดอยางปลอดภย ในสวนท จะตองทาการตรวจสอบ มดงน คอ

1. MAIN STEERING

2. ระบบควบคม (CONTROL UNIT)

3. ตาแหนง STEERING GEAR บนสะพานเดนเรอ

4. EMERGENCY POWER SUPPLY

8/9/2019 531201014.pdf


277


5. ความเท ยงตรงของมมหางเสอตามท ส งการ

6. ระบบ ALARM ของชดควบคมการทางาน

7. ระบบ ALARM ของระบบกาลงขบเคล อน

8. ระบบอตโนมต (AUTO PILOT)

9. มมสงสดของหางเสอท ท าได และตองทาการบนทกไวดวย

10. การร วไหลของทอทางตาง ๆ ในระบบ

11. สภาพการทางานของเคร องขบเคล อนหางเสอจากการส งการในระบบใชงานปกตทกระบบ

12. สภาพการทางานของเคร องขบเคล อนหางเสอฉกเฉน

ในสวนของสภาพการทางานของเคร องขบเคล อนในขอท 11 และ 12 อาการตอบสนองของเคร องขบเคล อนหางเสอตองเปนปกต เหมอนกบทกคร งท ทาการตรวจสอบ ไมมอาการกระตกสวนระบบฉกเฉนโดยปกตจะมดวยกน 3 ลกษณะ คอ

12.1. กรณท ระบบสงสญญาณจากสะพานเดนเรอมายงชดขบเคล อนหางเรอขดของ แตชดขบเคล อนยงใชงานอย ระบบฉกเฉนในกรณน จะเปนการทางานของวาลวควบคมทศทางการไหลโดยตรงดวยการกดป มท ตววาลว ซ งจะม 2 ทศทางคอ ซายและขวาและมมหนของหากเสอมากหรอนอยกตองกดป มในเวลายาวหรอส น ตามคาส งการ

12.2. กรณท ชดวาลวควบคมทศทางการไหลขดของ เปนการเปล ยนชดขอตอมาส งการ

ดวยมอท หองหางเสอ การใชงานระบบฉกเฉนแบบน มมหนของหางเสอจะทาไดนอยประมาณ 15-

20 องศา 12.3. ในกรณท ระบบไฮโดรลคสป มขดของ คอ ไมมตนกาลงในการสบน ามน กรณน า

ไมสามารถทาการอะไรไดเลย ตองใชการบงคบทศทางของหางเสอดวยแรงคนกลไก โดยใชรอกผอนแรงตดต งสาหรบดงหางเสอโดยตรง ซ งวธการแบบน จะใชกรณท เกดการขดของกลางทะเลท ไมสามารถขอความชวยเหลอได การใชระบบน ระยะเวลาในการหนหางเสอไดชามาก

13. ตรวจสอบปรมาณน ามนไฮโดรลคสในถงน ามนใหอย ในระดบท ก าหนด

14. ตรวจสอบวาลว ๆ อย ในตาแหนงปกตใชงานทกตวหรอไม อย ในตาแหนงเปด หรอปด

ถกตองหรอไม 15. ตรวจสอบอณหภมน ามนในถงน ามนวาอย ในยานท เหมาะสมกบการใชงาน คอ 10 - 50 องศาแตถาอณหภมของน ามนต ากวา 10 0

C จะตองทาการอ นน ามนในระบบ และในสวนของภาคกาลง(POWER UNIT) ตองเดนไมนอยกวา 1 ช วโมงเพ อเพ มอณหภมของน ามนในระบบ

16. เชคดสภาพการหลอล นของน ามนตามช นสวนเคล อนท ตาง ๆ17. ตรวจสอบดการร วไหลของประเกนของกระบอกสบ

18. ทาการไลอากาศในระบบไฮโดรลคส

19. ทดสอบการหมนของหางเสอโดยการลองโยกคนบงคบบนสะพานเดนเรอไปตามมมตาง ๆท งทาง Port และ Starboard ดวามมในการหมนจรงกบมมท โยกบนสะพานเดนเรอน นตรงกนหรอไม

8/9/2019 531201014.pdf


278


20. ตรวจสอบระบบไฟฟ าและสญญาณเตอนเม อเกดเหตขดของวายงใชการไดดหรอไม 21. ทดสอบระยะเวลาทาการทางานของหางเสอสงสด (HARD TO PORT & HARD TO

STARBOARD ซ งเวลามาตรฐานก าหนดไวสงสดไมเกนกวา 28 วนาท การตรวจสอบความถกตองของระบบเคร องขบเคล อนหางเสอในขณะท เรออย ในระหวางการเดนทาง

วธการตรวจสอบความถ กตองของการทางานขณะเรออย ในระหวางการเดนทาง

1. เราสามารถตรวจสอบการทางานของหางเสอไดโดยการสงเกตดท มมของหางเสอท หองหางเสอวาตรงกบคาส งบนสะพานเดนเรอหรอไม

2. ตรวจสอบความดนในกระบอกสบโดยสงเกตจากเกณฑวดความดน ตองอย ในชวงท ก าหนด

3. คากระแสไฟฟาท มอเตอรสงผดปกตหรอไม 4. ตรวจสอบคาอณหภมน ามนในถงน ามนปกตอณหภมทางานจะอย ในชวง 30 - 55 องศา แตถา

เกนกวา 80 องศา จะตองหยดป มเพ อตรวจสอบหาสาเหต 5. ฟงเสยงวามเสยงผดปกตเกดข นท จดใดบางหรอไม 6. ตรวจสอบสภาพการหลอล นของช นสวนเคล อนท ตาง ๆ

7. อาการส นของมอเตอรและป ม

8. การร วไหลของน ามน

9. ระดบน ามนในถงเกบ

10. การทางานของระบบควบคม

ข นตอนปฏบตการใชเคร องขบหางเสอในกรณฉ กเฉน

ในหองเคร องขบเคล อนหางเสอ จะตองตดต งเคร องมอส อสารระหวางสะพานเดนเรอกบหอง

ขบเคล อนหางเสอ ไมจ ากดวาจะเปนโทรศพท หรอวทยส อสาร โดยมข นตอนในการปฏบตคอ ทางสะพานเดนเรอจะออกคาส งการควบคมหางเสอเคร องมอส อสาร ใหผปฏบตหนาท ในหองหางเสอทราบถงมมหางเสอท ตองการ ผปฏบตหนาท ในหองหางเสอไปบงคบหางเสอใหเคล อนท ไปยงตาแหนงท ตองการตามกรณการงานของระบบฉกเฉนมข นตอนในการใชงานดงน

1. ลดความเรวลงมาอย ในความเรวท เหมาะสม

2. เลกระบบ AUTO PILOT CONTROL โดยการ TURN OFF SWITCH BREAKER

ท CONTROL UNIT ในหองหางเสอ

3. ปดวาลว A กบ B ใน LINE สเหลอง

4. เปดวาลว C กบ D ใน LINE สแดง

8/9/2019 531201014.pdf


279


5. ใช HAND PUMP

- ถาตองการใหเรอไปทางซาย (PORT) ใหดง CHANGE OVER VALVE มาขางหลงสด

- ถาตองการใหเรอไปทางขวา (STARBORD) ใหผลก CHANGE OVER VALVE ไปขางหนาสด

- ถาตองการใหเรอว งตรง ใหดง CHANGE OVER VALVE มาท ต าแหนงก งกลาง

หมายเหต การใชงานระบบหางเสอฉกเฉนกรณน มมหนของหางเสอจะนอย ตองใชความระมดระวงในการ

เดนเรออยางมาก

8/9/2019 531201014.pdf


281



รายงานเก ยวกบเอกสารสาหรบการปฏบตงานตางๆ ภายในหองเคร อง

THE DOCUMENTATION FOR THE OPERATION IN ENGINE ROOM

24.1 จงเขยนอธบายเอกสารสาหรบการปฏ บตงานตางๆภายในหองเคร องท งหมด

เอกสารสาหรบการปฏบตงานในหองเคร อง น นจะตองมแนวทางในการปฏบ ตใหสอดคลองตามท IMO กาหนด และตองมการ UPDATE อย เปนประจา เพราะอาจจะมการแกไขปรบปรงใหดข น เชนเอกสาร PMS กจะประกอบไปดวย เอกสารท จะตองตรวจสอบอปกรณหรอเคร องจกรตางๆประจาวน, ประจาสปดาห, ประจาเดอน, ประจา 3 เดอน, ประจา 6 เดอน และ ประจาป ภายในเอกสารเหลาน กจะมหวขอให

ตรวจสอบความพรอมของอปกรณหรอเคร องจกรตางๆใหสามารถทางานไดตามปกตหรอพรอมใชงานอย ตลอดเวลาและจะตองมการลงบนทกดวยวาไดทาการตรวจสอบเม อไหร มอปกรณตวใดชารดเสยหายบางไดทาการแกไขซอมแซมแลวหรอยง มอปกรณตวใดท ยงไมไดทาการแกไข กใหบนทกในหมายเหตไว เพ อความปลอดภย และงายตอการแกไข

สาหรบเอกสาร ISM กจะเก ยวกบ CONSUMPTION ตางๆ ไมวาจะเปน น ามนเช อเพลง, น ามนหลอล นรวมท งตารางการบารงรกษา เคร องจกรตางๆ เชน F.O. & L.O. PURIFIER, GENERATOR ENGINE เปนตน จะตองมตดยอดและบนทกทกเดอน

นอกจากเอกสารเหลาน กยงม NOON REPORT, OIL RECORD BOOK, GARBAGE RECORD

BOOK, ENGINEER’S LOG BOOK, NIGTH ORDER BOOK ซ งจะต องมการบนทกโดยละเอยดเชนกน

เอกสารท ไดกลาวมาขางตนน จะมบทบาทสาคญมากในการตรวจเรอเพราะจะตองใชประกอบดวยจะตองมการบนทกตามความเปนจรงเสมอ สาหรบเรอ MT.SRIRACHA TRADER จะมการตรวจเรอจากทาทก 3 เดอน โดยจะทาการตรวจสอบในเร องของระบบ SAFETY ตางๆ วาปกตและมความพรอมใชงานหรอไม และมส งใดบางท จะตองไดรบการแกไข เพ อความปลอดภยในการปฏบตงาน นอกจากจะมการตรวจจากทาทก 3 เดอน แลว กยงมการตรวจคร งใหญคอ การตรวจ SIRE (SHIP INSPECTION REPORT)

จะเป นการตรวจความพรอมทกระบบภายในเรอ สาหรบเรอบรรทกน ามนหรอเรอ TANKER ตางๆ การตรวจ SIRE จะมความสาคญมากเพราะถาหากตรวจไมผานเกณฑมาตรฐานเรอจะไมสามารถเขาเทยบทาเพ อLOAD หรอ DISCHARGE สนคาได และจะตองไดรบการแกไขใหเรยบรอยกอนและเม อเม อแกไขเสรจเรยบรอยกจะตองมการตรวจสอบอกคร ง ถ าหากตรวจ SIRE ผาน กสามารถเขาเทยบทาเพ อ LOAD หรอDISCHARGE สนคาไดทกทา และกอนจะเขาเทยบทากจะไดรบการตรวจสอบจากเจาหนาท ของทาดวยเชนกนจงจะสมารถเขาเทยบทาได

ดงน นเอกสารจงมความสาคญและจะตองมการ UPDATE อย ตลอดเวลาเพ อใหเป นไปตามขอกาหนดของ IMO

8/9/2019 531201014.pdf


282


24.2 ภาพถายหรอสาเนาเอกสารการปฏบตงานในหองเคร อง

ตวอยางเอกสารป มชางกล EGINEER’S LOG - BOOK

8/9/2019 531201014.pdf


283


8/9/2019 531201014.pdf


284


8/9/2019 531201014.pdf


285


8/9/2019 531201014.pdf


286


ตวอยางเอกสาร OIL RECORD BOOK

8/9/2019 531201014.pdf


287


8/9/2019 531201014.pdf


288


ตวอยางเอกสาร

ตวอยางเอกสารเตรยมความพรอมกอนออกเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


289


8/9/2019 531201014.pdf


290


8/9/2019 531201014.pdf


291


ตวอยางเอกสาร

8/9/2019 531201014.pdf


292


8/9/2019 531201014.pdf


8/9/2019 531201014.pdf


294


8/9/2019 531201014.pdf


295


8/9/2019 531201014.pdf


296


8/9/2019 531201014.pdf


297


8/9/2019 531201014.pdf


298


8/9/2019 531201014.pdf


315



รายงานเก ยวกบระบบลมบนเรอ

MAIN AIR COMPRESSOR SYSTEM

25.1 จงเขยนรายละเอยดของระบบลมท ใชภายในเรอ

25.1.1 เคร องอดลมหลก (MAIN AIR COMPRESSOR)

ระบบลมอดถอไดวาเปนหวใจสาคญอกระบบหน งในเรอสนค า เน องจากลมตองนาไปใชในระบบตาง ๆ เชน ใชในการทาความสะอาด หรอใชในการสตารทเคร องจกรใหญ และสตารทเคร องยนตท ใช ขบเคร องกาเนดไฟฟ า เปนตน

ระบบลมอดท ใช กนอย ในเรอสนคาน นมอย ดวยกน 2 ระบบ คอ ระบบ HIGH PRESSURE และระบบ LOW PRESSURE โดยลมท ไดจากเคร องอดลม (AIR COMPRESSOR) จะถกนามาเกบไวในถงเกบลม(MAIN AIR VESSEL) ซ งจะเป นระบบ HIGH PRESSURE และสวนหน งจะนาไปทาการลด PRESSURE ลงเพ อนาไปใชในระบบ LOW PRESSURE

ระบบลมอดท มใชกนอย ในเรอสนคามไวสาหรบ การสตารทเคร องจกรใหญ ใช กบระบบควบคมเคร องจกใหญ เคร องยนตท ใชขบเคร องกาเนดไฟฟา เคร องมอลม ตลอดจนใชในการทาความสะอาดอปกรณตาง ๆ ภายในเรอ

สาหรบในเรอ MT.SRIRACHA TRADER จะใชลมขนาดแรงดน 20 –

30 kg/cm2 ในการสตารท

เคร องยนตและลมท นาไปใชในระบบควบคมตาง ๆ จะผาน AIR REGULATING VALVES ซ งท าหนาท ลดกาลงดนของลมจาก 20 – 30 kg/cm

2 ใหเหลอ 5 – 10 kg/cm

2 ซ งจะน าไปใชงานท งในหองเคร องและบนDECK รวมถงระบบอ น ๆ ท จ าเปนของเรอดวย

ในเรอ MT.SRIRACHA TRADER จะมเคร องอดลม (MAIN AIR COMPRESSOR) 2 เคร อง มถงเกบลม 2 ถง โดยใชมอเตอรเปนตวขบ โดยท ง 2 เคร องมระบบท เช อมตอกนสามารถท จะใชแทนกนได

8/9/2019 531201014.pdf


316


TEST AIR COMPRESSER NO.1

8/9/2019 531201014.pdf


317


TEST AIR COMPRESSER NO.2

8/9/2019 531201014.pdf


318


8/9/2019 531201014.pdf


8/9/2019 531201014.pdf


320


8/9/2019 531201014.pdf


321


หลกการทางานของเคร องอดลม (AIR COMPRESSOR)

จงหวะท 1 (LOW PRESSURE) เม อเพลาหมนลกสบทง 2 กจะเคล อนท ตามทาใหเกดการดดและอดอากาศโดยในขณะท ลกสบทางดาน LOW PRESSURE ของเคร องอดอากาศเล อนลงส BDC อากาศภายนอกจะผาน SUCTION FILTER เพ อกรองไมใหส งสกปรกท มขนาดโมเลกลใหญปนเขามากบอากาศผานล นทางดด ซ งวาล วทางดดจะยอมใหอากาศผานไดทางเดยว สวนวาลวทางสงจะปดโดยแรงดนของสปรงอากาศไมสามารถท จะออกไปได เม อลกสบเล อนข นอากาศจะถกอดทาใหความดนภายในเพ มข นจนชนะกาลงดนของสปรงของวาลวทางสง (วาลวทางสงจะยอมใหอากาศผานไดทางเดยวอากาศจะไมสามารถย อนกลบเขามาในกระบอกสบไดเม อลกสบเล อนลง) จากน นอากาศจะผานเขาส COOLER เพ อระบายความรอนของอากาศเพ อประสทธภาพในการเพ มปรมาตร เน องจากอากาศเม อถกอดใหมปรมาตรลดลง ความดนและอณหภมจะสงข

น

จงหวะท 2 (HIGH PRESSURE) เม อลกสบเล อนลงอากาศจาก COOLER จะถกดดผานวาลวทางดดและเม อลกสบเล อนข นอดอากาศใหมแรงดนเพ มข นผานวาลวทางสงและทาใหมอณหภมสงข น ดงน นจงตองนาอากาศท อดไดใน HIGH PRESSURE น ผาน COOLER อกคร ง เพ อลดอณหภมอนจะทาใหอากาศมความหนาแนนเพ มข น เพ อเพ มประสทธภาพเชงปรมาณอกคร ง ซ งจะสงผลใหประสทธภาพการอดอากาศของเคร องอดลม (AIR COMPRESSOR) ใหเพ มมากข น

อากาศท อดไดจาก HIGH PRESSURE น จะมก าลงดนสง จงตองมการตดต ง HIGH PRESSURE

SEFETY VALVE เพ อปองกนกาลงดนสงเกนไป

จากน น อากาศท ออกจาก HIGH PRESSURE จะถกสงไปเกบไวในถงเกบลม ( MAIN AIR

VESSEL ) เพ อนาไปใชงานตอไป โดยท ทางออกดาน DELIEVERY VALVE ท จะนาไปเกบตอยงถงลมจะตองมวาลวกนกลบ (NON RETURN VALVE) ตดต งเอาไวเพ อปองกนลมยอนกลบเขาเคร อง กอนเขาส ถงเกบลม (MAIN AIR VESSEL) ลมจะผานตวดกความช น (DRYER) เพ อปองกนความช นเขาส ถงเกบลม(MAIN AIR VESSEL)

การระบายความรอน (COOLING WATER SYSTEM)

ในระหวางกระบวนการอดอากาศ พลงงานสวนหน งจะถกเปล ยนเปนความรอนและความรอนน จะถกทาใหอากาศมอณหภมสงข น ดงสตร P

1V

1/T

1 = P

2V

2/T

2 ผลท ตามมาคอ ประสทธภาพเชงปรมาณของ

อากาศจะลดลง จงมความจาเปนตองกาจดความรอนท เพ มข นมาน ออกจากอากาศเพ อเพ มประสทธภาพเชงปรมาณของอากาศ อนจะทาใหเคร องอดอากาศมประสทธภาพในการอดอากาศไดมากข น

8/9/2019 531201014.pdf


322


ในเคร องอดอากาศขนาดเลกจะใชอากาศเปนตวชวยระบายความรอนออกจากเส อสบ โดยมการเพ มพ นท ผวของกระบอกสบโดยการออกแบบใหเส อสบมครบระบายความรอน ในสวนของ INTER COOLER

จะออกแบบเปนทอเลก ๆ ขดไปมาและมครบเลก ๆ เพ อเพ มพ นท ผวอนจะทาใหการระบายความรอนมประสทธภาพมากข น และจะมพดลมตดต งเอาไวเพ อเปาลมผานครมเลก ๆ น เพ อชวยระบายความรอน

ในเคร องอดลมขนาดใหญ เชน ท ใชกนอย ในเรอจะใชน าจดหรอน าทะเลเปนตวระบายความรอนออกจากเส อสบและ INTER COOLER โดยจะมป มเปนตวทาใหน าเกดการไหลเวยน ซ งป มน าจดอาจขบโดยป มลมเองหรอใชป มจากภายนอกขบกได ในเรอ M.T. C.P. 39 จะใชน าทะเลเปนตวระบายความรอนโดยน าจะมาจากน าท ไปเล ยงเคร องป นเคร องกาเนดไฟฟ า ระบบหลอเยนของเคร องอดลมนบวามความสาคญมากตอประสทธภาพทางปรมาณของอากาศ กลาวคอ

1. ถาน าหลอเยนมอณหภมสงเกนไป อณหภมของอากาศท ถกอดกจะสง ทาใหไดลมในปรมาณนอยเคร องจะอดลมไดชา

2. ถาน าหลอเยนมอณหภมต าเกนไปกจะเกดการควบแนนในระบบ คอ จะมน าปนไปกบลมในปรมาณมาก เน องจากอากาศท ถกดดและถกอดน น จะมไอน าปนเขามาดวยทกคร ง เม ออากาศ (ท มไอน าปนเขามา) ถกอดกจะทาใหไอน าเกดการควบแนนเปนน าเกดข นในระบบ

ระบบนามนหลอล น (LUBRICATING OIL SYSTEM)

ป มน ามนหลอจะเปนแบบ GEAR PUMP ไดรบแรงขบโดยตรงจากเพลาขอเหว ยงของป มสามารถแตงแรงดนไดโดยการปรบแตง BY-PASS VALVE จดประสงคท ใชน ามนหลอล นในเคร องอดอากาศน นกเหมอนกนกบเคร องยนตท ว ๆ ไป คอใชในการหลอล นสวนตางๆของเคร อง เน องจากเคร องอดลมของเรอม กระบอกสบ ลกสบ แหวนลกสบ และเพลาขอเหว ยงเหมอนกบเคร องยนตประเภทอ น จงจาเปนตองใชน ามนหลอล นมาหลอล นสวนตาง ๆ ระบบการหลอล นกเชนเดยวกน น ามนหลอท ใช คอ BP ENERGOL

GR-XP 220 ในการใชงานโอกาสท อากาศในกระบอกสบจะเกดการควบแนนและน ามโอกาสจะตกลงส หอง

เพลาขอเหว ยงได ดงน นกอนใชงานจงตองตรวจสอบหากอนวามน าเขาไปปะปนกบน ามนหรอไม และควรเปล ยนน ามนหลอล นตามอายการใชงานหรอตามความเหมาะสม

8/9/2019 531201014.pdf


323


การเตรยมการกอนการเดนเคร อง

1. เคร องอดลมตองสตารทในขณะท ไมมโหลดเสมอ ท งน กเพราะสตารทในขณะท มโหลดจะทาใหเกดแรงตานแรงบดของการหมนของเพลาขอเหว ยงเปนจานวนมาก ในชวงแรกแรงตานจะเพ มข นอยางรวดเรวมาก อาจทาความเสยหายใหกบมอเตอรท ใชในการขบเคล อนได

2. ชวงแรกของการเดนเคร องอดลม ละอองน าและน ามนท มอย ตามสวนตาง ๆ ท ถกแยกออกมาโดยOIL SEPARATOR ตองไดรบการเดรนออกตามระยะเวลาท ก าหนด (ทก ๆ 4 ชม.) และในชวงแรกของการเดนเคร องตองเปด DRAIN VALVE เพ อใหของเหลวท กล นตวสะสมอย ในระบบ เดรนออกไปกอน แลวจงปด ซ งข นตอนน มความสาคญมาก เน องจากหากน าท กล นตวสะสมอย ถายอมใหผานจงหวะท 1 ( LOW

PRESSURE) ไป จงหวะท 2 (HIGH PRESSURE) จะทาใหเกดปญหาในสวนของการหลอล น น ามนหากผสมกบน

าจะรวมตวกบส งสกปรกเปนคราบแขงจบแนนอย กบสวนตาง ๆ ท มนผานเขาไป และจะทาใหเกด

การผกรอนของทอทาง ดงน นจงตองมการตรวจสอบระบบการเดรนใหอย ในสภาพท ใชงานไดเสมอ

3. ในสวนระบบหลอล น ควรปฏบตตามคาแนะนาของผผลตอยางเครงครด ไมควรปลอยใหน ามนหลอล นขาด หรอมสภาพสกปรกเกนไป ควรทาการถายน ามนหลอล นตามระยะเวลาท ก าหนดและใชเฉพาะน ามนหลอล นท มคณภาพเทาน น

4. ในสวนของวาลว นบวามความสาคญมาก ควรไดรบการบารงรกษาเปนอยางดและควรมการถอดวาลวออกมาตรวจสอบสภาพตามระยะเวลาในค มอและควรมการตรวจสอบดวาวาลวมสภาพดอย หรอไม ม

คราบสกปรกจบเกาะท วาลวหรอไม ซ งจะเปนสาเหตใหวาลวเกดการเสยหายไดเรวกวาปกต 5. ในสวนของระบบระบายความรอน น าท ใชระบายความรอนตองมปรมาณเพยงพอ ควรมการทาความสะอาด COOLER ตามระยะเวลาการใชงาน เน องจากอาจมส งสกปรกปะปนมากบน าท ใชระบายความรอนเกดเปนคราบสกปรกอย ใน COOLER ทาใหประสทธภาพในการระบายความรอนลดลง สงผลใหประสทธภาพเชงปรมาตรของอากาศท อดไดลดลง และจะสงผลใหอณหภมของอากาศท อดไดมอณหภมสงเกนไปซ งอาจกอใหวาลวไหมได ดงน นอณหภมของอากาศกอนจะเขาถงเกบลม (MAIN AIR VESSEL) ไมควรมอณหภมสงเกน ซ งถ าหากอณหภมสงกวาน ตองทาการตรวจสอบสภาพของการระบายความรอน

จะเหนไดวาเคร องอดลมน นมความสาคญเปนอยางมาก หากมการดแลไมถกตองกอาจกอใหเกดอนตรายได ดงน นกอนการเดนเคร องทกคร งตองมการตรวจสอบดงตอไปน 1. ตรวจสอบระดบของน ามนหลอล นวาอย ในเกณฑท ก าหนดหรอไม โดยดจาก Sigh glass

2. ตรวจสอบวา ตองไมมน าหรอส งสกปรกปนอย ในน ามนหลอล น โดยสงเกตจากสของน ามนหลอล น หากมน าปนอย สของน ามนหลอจะมสขาวข น

3. ตรวจสอบการหมนของเคร องวาหมนไดอสระหรอไม โดยเปด DRAIN VALVE แลวหมนFLYWHEEL ด

4. ตรวจสอบวาลวน าหลอวาเปดหรอไม

8/9/2019 531201014.pdf


324


5. ตรวจสอบวาลวทางสงอากาศกอนเขาถงเกบลม (MAIN AIR VESSEL) วาเป ดหรอไม ถาไมเปดใหทาการเปดวาลวกอนการเดนเคร อง

6. เป ด DRAIN VALVE

การเดนเคร อง

1. เปดวาลวเดรน

2. เป ด SAFETY LIMIT SWITCH ไปยงตาแหนง START

3. สตารทเคร องอดอากาศ สงเกตวาการทางานปกตหรอเปลา โดยเฉพาะความดนของน ามนหลอล นและแรงดนของแตละจงหวะ

4. ปดวาลวเดรน

5. เป ด SAFETY LIMIT SWITCHไปยงตาแหนง RUN เพ อให SAFETY LIMIT SWITCH ทางาน

6. ตรวจเชคดการทางานอกคร ง

การระวงรกษาเคร องขณะเดน

1. ในขณะท เคร องเดนตองมการตรวจสอบสภาวะตาง ๆ ของเคร องอดอากาศวาอย ในสภาวะปกตหรอไม โดยการฟงเสยงการทางานวาปกตหรอไม

2. คอยดวาโหลดผดปกตหรอเปลา

3. คอยเปดวาลวเดรนบางเปนคร งคราว

4. คอยดเกจวดแรงดนน ามนหลอ ปกตประมาณ 2.0-

2.5 kg/cm

2

5. คอยเชคดวาการหลอดบความรอนปกตหรอเปลา โดยการใชมอจบบรเวณตาง ๆ ของฝาเคร องอด

อากาศ ถารอนผดปกตใหรบเชคระบบน าหลอดบความรอน หรอรบเลกเคร องอดอากาศกอน

6. คอยดเกจวดแรงดนในถงวาไดระดบท ตองการหรอยง

การเลกเคร อง

1. เปดวาลวเดรน

2. เลกมอเตอรขบเคร องอดอากาศ

3. ปดวาลวทางสง และกอนเขาถง

การตรวจสอบและการบาร งรกษาตามระยะเวลา

ในการตรวจสอบเคร องอดลมน นจะตองปฏบตตามระยะเวลาท ทางบรษทผผลตก าหนด เพราะจะทาใหเราทราบถงสภาวะและประสทธภาพของเคร องวาอย ในระดบท ก าหนดหรอไม และยงหมายถงการเตรยมการแกไขหรอซอมบารงช นสวนบางอยางท สกหรอกอนระยะ เวลาดวย หลงจากทาการตรวจสอบแลวเรากทาแผนการบารงรกษาเคร อง ตามสภาพท ควรทา ซ งการตรวจสอบและการบารงรกษาทางบรษทผผลต

จะกาหนดมา

8/9/2019 531201014.pdf


325


ภาพ MAIN AIR COMPRESSOR

ภาพ MAIN AIR RESERVOIR

8/9/2019 531201014.pdf


326


ภาพ SERVICE AIR VALVE

25.1.2 ป มโยกอดลมฉ กเฉน (EMERGENCY AIR COMPRESSOR)

นอกจากจะมเคร องอดลมหลกแลวภายในเรอเดนทะเลขนาดใหญยงตองมเคร องอดลมฉกเฉนตดต งไวดวย เคร องอดลมฉกเฉนจะอดลมไปเกบไวในถงลมฉกเฉนแยกจากถงลมหลก เพ อใชในการสตารทเคร องยนตขบเคร องกาเนดไฟฟาเทาน น ไมสามารถใชในการสตารเคร องจกรใหญได เน องจากถงลมมขนาดเลก สาหรบเรอ MT.SRIRACHA TRADER เคร องอดลมฉกเฉนไดถกตดต งไวในหองเคร อง

8/9/2019 531201014.pdf


327


ภาพ EMERGENCY AIR COMPRESSOR

ภาพ EMERGENCY AIR RESERVOIR

8/9/2019 531201014.pdf


328


25.2 แบบแปลนแผนผงของระบบลมท ใชภายในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


329


8/9/2019 531201014.pdf


330


25.3 ภาพถายหรอเอกสารแนบค มอใชงานจรงของระบบลมท ใชภายในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


331



รายงานเก ยวกบระบบปรบอากาศภายในเรอ

AIR CONDITION SYSTEM

26.1 จงอธบายระบบปรบอากาศท ม ใชภายในเรอ

การปรบอากาศเปนอกระบบหน งของการทาความเยน ในสมยกอนระบบปรบอากาศใชในกระบวนการตาง ๆ ในอตสาหกรรมและการเกบรกษาวสดมากกวาการปรบอากาศเพ อความเยนสบายสาหรบคน ตอมาไดมการวจยวาการปรบอากาศใหเยนสบายสาหรบคนงาน ทาใหประสทธภาพในการทางานเพ มมากข นดวยเหตน อตสาหกรรมการผลตเคร องปรบอากาศกเร มเจรญเพ มมากข น และนยมกน

อยางแพรหลาย ในเรอ MT.SRIRACHA TRADER น น จะมหองท ตดต งระบบปรบอากาศไวเฉพาะท ตดต งไวเพ อใชปรบอากาศในสวนของท พกอาศยท งหมด ภายในหองมเฉพาะระบบปรบเพยงระบบเดยว และมขนาดใหญกวาระบบปรบอากาศภายในบาน สวนท แตกตางกนกคอ CONDENSER เคร องปรบอากาศภายในเรอ จะใชน าทะเลเปนสารตวกลางในการควบแนนน ายาใหเปนของเหลว สวน CONDENSER

เคร องปรบอากาศภายในบาน จะใชอากาศภายนอกหองเปนสารตวกลางในการควบแนนน ายา ระบบทาความเยนและปรบอากาศ มสวนประกอบท สาคญ ๆ ดงตอไปน คอ

1. COMPRESSOR มหนาท ดดและอดสารทาความเยนโดยดดเอาสารทาความเยนจากทาง

ภาคความดนต าและทาการอดสารสงไปยงภาคความดนสง

2. CONDENSER เปนอปกรณท ท าหนาท รบความรอนจากสารทาความเยนในสถานะกาซท สงมาจาก COMPRESSOR ใหควบแนนเปนของเหลว

3. REFRIGERANT CONTROL เปนอปกรณสาหรบควบคมอตราการไหลของสารทาความเยนในระบบ จะแสดงคาความแตกตางของแรงดนระหวางภาคความดนสง และภาคความดนต าของระบบทาความเยนในขณะท ทางาน เชน EXPANSION VALVE เปนตน

4. EVAPORATOR เปนอปกรณท ท าหนาท รบความรอนจากระบบภายนอก โดยท จะรบน ายาท เปนของเหลวท ผานมาจาก EXPANSION VALVE เขามา ภายใน EVAPORATOR น ายาจะดดเอาความรอนมาจากสวนท ตองการจะทาใหเยนเขามาชวยในการเดอด และเปล ยนสถานะจากของเหลวเปนกาซ

5. FILTER มหนาท ก าจดละอองความช นตาง ๆ เชน ไอน า ออกจากระบบเพราะความช นเหลาน อาจเกดการแขงตวเปนน าแขงอย ภายใน EXPANSION VALVE และ EVAPORATOR ซ งจะท าใหเกดปญหาตอระบบได โดย FILTER น ถกตดต งในระหวาง CONDENSER และ EXPANSION VALVE

8/9/2019 531201014.pdf


332


หลกการทางานของระบบปรบอากาศ

เร มตนจาก COMPRESSOR จะทาหนาท ดดน ายาทาความเยนในสถานะกาซจาก EVAPORATOR ซ งเปนกาซความดนต า COMPRESSOR จะอดน ายาในสถานะกาซน ใหมก าลงดนสงข น ซ งจะท าใหจด

เดอดของน ายาสงข นไปดวย กาซความดนสงจาก COMPRESSOR จะผานเขาไปใน CONDENSER ในท น กาซรอนความดนสงกจะถกทาใหควบแนนเปนของเหลว (โดยมสารตวกลางผานเขามารบความรอนออกไปจาก น ายาทาความเยน ซ งสารตวกลางน นอาจจะเปนน า หรออากาศ กไดข นอย กบประเภทของCONDENSER ท ใชงานในระบบทาความเยนน น) จากน นน ายาซ งในขณะน มสถานะเปนของเหลวความดนสง และอณหภมสง ใน CONDENSER น จะมน ายาท งสองสถานะปะบนกนอย โดยสวนท เปนของเหลวจะอย ดานลางและสวนท เปนกาซจะอย ดานบน ตอจากน นน ายาท เปนของเหลวเพยงอยางเดยวท ผานออกมาจากถงเกบน ายา ผานเขาไปในชดควบคมการไหลของน ายาทาใหความดนลดลงทาใหน ายาท มความดนสงสงอย ในสถานะของเหลวเปล ยนสถานะเปนกาซ ซ งการเปล ยนสถานะน ตองใชพลงงานความรอนท เรยกวาความรอนแฝงของการกลายเปนไอ ซ งความรอนท ใชในการเปล ยนสถานะของน ายากคอความรอนท เราตองการจะกาจดออกจากระบบการทาความเยนน นเอง จากน นน ายาในสถานะกาซกจะถกดดเขาไปในCOMPRESSOR อกคร งหน งเปนการเร มวฎจกรการทาความเยนใหมน นเอง

อ ปกรณและสวนประกอบของระบบปรบอากาศ US 8 F

26.2 แบบแปลนแผนผงของระบบปรบอากาศท ม ใชภายในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


333


POOP DECK PLAN AIRCON

AIRCON WING DIAGRAM

8/9/2019 531201014.pdf


334


AIRCON BOAT DECK PLAN

8/9/2019 531201014.pdf


335


AIRCON ENGINE CONTORL ROOM PLAN

AIRCON NAV. BRIGE & COMPASS DECK PLAN

8/9/2019 531201014.pdf


336


26.3 ภาพถายของอ ปกรณและพนท ท มการตดต งระบบปรบอากาศภายในเรอ

ภาพ AIR CONDITION ภาพ ภายในหอง AIR CONDITION

ภาพ COMPRESSOR ภาพ CONDENSOR

ภาพ FILTER ภาพ EPANSION VALVE

8/9/2019 531201014.pdf


337


ภาพ PRESSURE GAUGE SUCTION & DISCHARGE ภาพ CONTROL SWITCH

ภาพ EVAPORATOR

8/9/2019 531201014.pdf


338


26.4 ภาพถายหรอเอกสารแนบค มอใชงานจรงของระบบปรบอากาศท ใชภายในเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


339

MT.SRIRACHA TRADER MMC.NARUENART SUEBSRI NO.531201014


รายงานเคร องทาความเยน

PROVISION SYSTEM

27.1 จงอธบายเก ยวกบหองเยนท ม ใชภายในเรอ

ในการดาเนนชวตของมนษยในยคปจจบนนอกจากปจจยในการดาเนนชวต 4 ประการแลวเคร องทาความเยนไดเขามามบทบาทตอการดารงชวตของมนษยเปนอยางย ง ท งการปรบอากาศและการถนอมอาหารตาง ๆ บนเรอสนค ากเชนกน เคร องทาความเยนมความสาคญมากอยางหน ง ท งน าเพราะใชในการกกเกบอาหาร (PROVISION) รวมท งการปรบอากาศ (AIR CONDITION) ดงน นจงจาเปนท นาย

ประจาเรอฝายชางกลจะตองมความร ความเขาใจ เก ยวกบระบบทาความเยน ไมวาจะเปนหลกการทางานการใชงาน การบารงรกษา รวมท งการซอมบารงเม อมปญหาเกดข น ระบบทาความเยนมสวนประกอบท สาคญ ๆ ดงตอไปน คอ

1. COMPRESSOR มหนาท ดดและอดสารทาความเยนโดยดดเอาสารทาความเยนจากทาง

ภาคความดนต าและทาการอดสารสงไปยงภาคความดนสง

2. CONDENSER เปนสวนท ท าหนาท รบความรอนจากสารทาความเยนในสถานะกาซท สงมา

จาก COMPRESSOR ใหควบแนนเปนของเหลว

3. REFRIGERANT CONTROL เปนอปกรณสาหรบควบคมอตราการไหลของสารทาความเยนในระบบ จะแสดงคาความแตกตางของแรงดนระหวางภาคความดนสง และภาคความดนต าของระบบทาความเยนในขณะท ท างาน เชน EXPANSION VALVE เปนตน

4. EVAPORATOR เปนอปกรณท ท าหนาท รบความรอนจากระบบภายนอก โดยท จะรบน ายาท เปนของเหลวท ผานมาจาก EXPANSION VALVE เขามา ภายใน EVAPORATOR น ายาจะดดเอาความรอนมาจากสวนท ตองการจะทาใหเยนเขามาชวยในการเดอด และเปล ยนสถานะจากของเหลวเปนกาซ

5. AUXILIARY FITTING เปนอปกรณชวยตาง ๆ ในระบบ มดงน 5.1. OIL SEPARATOR ใชสาหรบแยกคาน ามนของ COMPRESSOR ท อาจปนเป อน

มากบสารทาความเยน โดยปกตจะตดต งไวกอนทางเขาของ CONDENSER เพราะคราบน ามนดงกลาวอาจจะเกดการแขงตวเปนคราบจบอย ตามผนงภายในหม หลอดของ CONDENSER ซ งจะมผลท าใหประสทธภาพการดบความรอนของ CONDENSER ลดนอยลง

5.2. DRIER มหนาท ก าจดละอองความช นตาง ๆ เชน ไอน า ออกจากระบบเพราะ

ความช นเหลาน อาจเกดการแขงตวเปนน าแขงอย ภายใน EXPANSION VALVE และ EVAPORATOR

8/9/2019 531201014.pdf


340


แตในเรอMT.SRIRACHA TRADER ไมมหองเยนภายในเรอ ในการเกบรกษาผกและเน อ และอาหารตาง

แตจะมตแชเน อกบตเยนขนาด 14 คว ตเยน ขนาด 8 คว ใชไฟฟา 220 โวลตในการทางาน

น คอรปภาพท เกบอาหารภายในเรอ MT.SRIRACHA TRADER

8/9/2019 531201014.pdf


341


8/9/2019 531201014.pdf


342



รายงานเก ยวกบการจดการขยะบนเรอ

GARBAGE MANAGEMENT

28.1 จงอธบายแนวทางหรอขอบงคบท เก ยวของกบการจดการขยะบนเรอ

ภายใตอนสญญา MARPOL ขยะจากเรอ หมายถง เศษอาหารท งหลายท เกดจากเรอ แตไมรวมถงปลาสด และสวนของพลาสตกท นามาใชปกตบนเรอ

การทงขยะลงส ทะเลนอกเขตพนท พเศษ

ในทองทะเลท งหลายนอกเขตพ นท พเศษ หามท งขยะท เปนพลาสตก เชอกสงเคราะห ตาขายจบปลา

สงเคราะห อวน แห เปนตนและถงพลาสตก การเทท งขยะจากเรอใหกระทาหางจากฝ งท ใกลท สดมากเทาท จะทาได สาหรบขยะจาพวกท กนน าได และขยะท ลอยน าไดใหเทท งลงทะเลในระยะหางฝ งท ใกลท สด

เกนกวา 25 ไมลทะเล

สาหรบขยะจาพวกเศษอาหาร กระดาษ แกว โลหะ ขวด เปนตน ใหเทท งลงทะเลในระยะหางฝ งท ใกลท สดเกนกวา 12 ไมลทะเล

การเททงขยะจากเรอลงส ทะเลเขตพนท พเศษ (SPECIAL AREA)

ก.

หามท งขยะดงตอไปน จากเรอลงส ทะเลเขตพ นท พเศษ ไดแก ขยะจาพวกพลาสตก วตถสงเคราะห ถงพลาสตก

ขยะอยางอ นรวมท งกระดาษ แกว โลหะ ขวด ส งหอหมท กนน าเปนตน

ข. ขยะจาพวกเศษอาหาร ใหท งหางจากฝ งท ใกลท สดเกนกวา 12 ไมลทะเล

ประเภท, ชนดของขยะ, เรอท กลา, นอกเขตทะเลพเศษ, ในเขตทะเลพเศษ

1) พลาสตกรวมท งเชอกสงเคราะหหรอผลต หามท ง(ใหเกบรวบรวมไว หามท ง)

2) ขยะลอยน าเชนไมหมอน เคร องบใน ใหท งไดเม อหางจากฝ งเกน 25 ไมล 3)

วสดธรรมดาเชนกระดาษ เศษผา แกว ขวด เศษกระเบ องหรอวสดท คลายคลงกน ใหท งไดเม อหางจากฝ งเกนกวา 12 ไมลทะเล

4) วสดท มสวนประกอบของธรรมชาตทกชนดรวมท งกระดาษ ผา แกว ขวด กระเบ อง ท งไดเม อเรอหางจากฝ ง 3 ไมลทะเล

5) เศษอาหารท ไมมสวนของธรรมชาตและไมใชพลาสตก ท งไดเม อหางจากฝ งเกนกวา 12 ไมลทะเล

6) ข เถา และเขมาจากเตาเผา ขนาดไมเกน 25 มลลเมตร และไมใชสารพษ ท งไดเม อเรอหางจากฝ ง

เกนกวา 12 ไมล

8/9/2019 531201014.pdf


343


28.2 แบบแปลนแผนผงของระบบการจดการขยะบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


344


8/9/2019 531201014.pdf


345


การจดองคกรสาหรบการกาจดขยะบนเรอ แบงไดดงน คอ

1. ขยะประเภท พลาสตก

พลาสตก พลาสตกผสม ข เถา หรอส งตกคางจากเตาเผา ท งในเขตพ นท พเศษและนอกเขตพ นท พเศษหามท งลงทะเลโดยเดดขาด เศษขยะพลาสตกท กลาวมาท งหมดน จะถกแยกและเกบไวตางหากในถงขยะสเหลองท สถานกาจดขยะทางทายเรอรอสงข นบกเพ อนาไปกาจดตอไป

ภาพ ถงเกบขยะจาพวกพลาสตกตางๆ

2.

ขยะประเภท เศษผาเปอนนามน

ผาเป อนน ามนทกชนดในเขตพ นท พเศษหามท งลงทะเลโดยเดดขาด ขยะเป อนน ามนท งหมดจะใสถงพลาสตกสดาและปดปากถงใหมดชดจากน นเกบใสถงขยะสดา ท สถานกาจดขยะบนเรอ เพ อสงใหทางเมองทาท เรอเดนทางไปถงนาไปกาจดตามกรรมวธท ถกตองตอไป สวนนอกเขตพ นท พเศษสามารถท งลงทะเลไดแตตองหางจากฝ งอยางนอย 25 ไมลทะเล

8/9/2019 531201014.pdf


346


ภาพ ถงเกบขยะจาพวกเศษผาท เปอนน ามนตางๆ

3. ขยะประเภท เศษอาหาร

ขยะจาพวกเศษอาหารในเขตพ นท พเศษหามท งลงในทะเลโดยเดดขาด สวนนอกเขตพ นท พเศษสามารถท งไดแตตองหางจากฝ งอยางนอย 12 ไมลทะเล ขยะจาพวกเศษอาหารท งหมดจะถกรวบรวมไวในถงขยะสฟาท มฝาปดมดชดท สถานกาจดขยะดานทายเรอ

ภาพ ถงเกบขยะจาพวกเศษอาหาร

4. ขยะประเภท กระดาษและขยะอ นๆท บดเปนผงละเอยด

ขยะจาพวกกระดาษกจะแยกไวตางหากซ งสามารถกาจดโดยใชเตาเผาขยะได ในเขตพ นท พเศษหามท งลงทะเลโดยเดดขาด สวนนอกเขตพ นท พเศษสามารถท งลงทะเลไดแตตองหางจากฝ งอยางนอย 3 ไมลทะเล

ภาพ ถงเกบขยะจาพวกกระดาษตางๆและขยะอ นๆท บดเปนผงละเอยด

8/9/2019 531201014.pdf


347


5. ขยะประเภท สารเคมและอ ปกรณอเลกทรอนกส ขยะท มสารเคมตางๆ เชน อปกรณอเลกทรอนกส น ายาลางทาความอปกรณไฟฟ า หรอน ายาเคม

ตางๆ เปนตน ท งในเขตพ นท พเศษและนอกเขตพ นท พเศษ หามท งลงทะเลโดยเดดขาด จะตองแยกใสถงขยะสแดงท สถานกาจดขยะทางทายเรอรอใหเรอเขาเมองทาคอยใหทางเมองทานาไปกาจดตอไป

ภาพ ถงเกบขยะจาพวกสารเคมตางๆ และอปกรณอเลกทรอนกส

6.

ขยะประเภท แกว,กระจก, โลหะ,ถวยชาม หรอ ภาชนะดนเผา

ขยะจาพวกเศษแกวตางๆ ขวดแกว โลหะ,ถวยชาม หรอ ภาชนะดนเผา กจะเกบใสถงขยะสเทาท สถานก าจดขยะทางทายเรอ ในเขตพ นท พเศษหามท งลงทะเลโดยเดดขาด สวนนอกเขตพ นท พเศษสามารถท งไดแตตองหางจากฝ งอยางนอย 12 ไมลทะเล

8/9/2019 531201014.pdf


348


ภาพ ถงเกบขยะจาพวกแกว,กระจกตางๆการทงขยะเม ออย กลางทะเล

ในกรณท บนเรอมขยะจานวนมาก เม อเรอเดนทางะเปนเวลานานในทะเล และไดรบคาส งจากตนเรอใหท งขยะได เม อทาการท งแลว ตนเรอตองลงบนทกการท งขยะน นใน LOG BOOK และสมดDECLARATION REFUSE DISPOSAL โดยมรายละเอยดดงน คอ

ปรมาตรของขยะท ทาการท ง

วนเวลาท ท ง

ตาบลท ท ท ง

ระยะทางท หางจากฝ งท ใกลท สด

ประเภทของขยะ

มการรบรองโดย ตนเรอ ตนกลเรอ กปตนเรอ

การกาจดขยะในเขตทา เม อเรอตองจอดอย ในเมองทาเปนเวลานานและมขยะมาก กสามารถวาจางพนกงานฝ งมานาไป

กาจด และจะตองมการบนทกลงบนทกรายละเอยดเก ยวกบการท งเชนเดยวกบท งในทะเลคอ

ปรมาตรของขยะท ทาการท ง

วนเวลาท ท ง

ตาบลท ท ท ง

ระยะทางท หางจากฝ งท ใกลท สด

ประเภทของขยะ

มการรบรองโดย ตนเรอ ตนกลเรอ กปตนเรอ

หมายเหต หามท งขยะประเภทพลาสตก เชอกใยสงเคราะห ตาขายและถงพลาสตกตาง ๆ ทกพ นท โดยเดดขาด ทางเรอ C.P. 39 ไดมการจดแยกประเภทของขยะเป น ขยะเป ยก ขยะแหง และขยะท ไมสามารถท งทะเลได สวนขยะท สามารถเผาไดกจะเผาโดยใชเตาเผาขยะท ตดต งอย ในเรอ แตถาหากมการจอดในเมองทานานๆ แตละเมองทาจะมพนกงานเกบขยะมาเกบขยะท เรอ โดยจะมเรอเกบขยะโดยเฉพาะตระเวน เกบตามเรอตางๆเพ อนาไปกาจดตามกรรมวธตอไป

8/9/2019 531201014.pdf


349


28.3 ภาพถายของอ ปกรณและพนท ท มการตดต งระบบการจดการขยะบนเรอ

ภาพ สถานกาจดขยะบนเรอ

8/9/2019 531201014.pdf


350


นฤนารถ สืบศรี 531201014.pdf

Documents