Základní faktory vlivu na bezpečnost letecké dopravy:

Technický stav letišť – stav povrchu RWY, údržba Prevence terorismu - RTG, body scannery, oplocení

Technický stav letadel, pravidelná údržba Výcvik a odbornost příslušného personálu

Zabezpečovací letecká technika, světelné vybavení

Handling – služby pro obsluhu letadla - palivo, odmrazování

Řízení letového provozu - navigace Bezpečné provedení letu

fáze letu mezivzletem a přistáním

NAVIGAČNÍ SYSTÉMY

LETOVÉ POSTUPYVIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE

ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY

Srovnávací navigace vs. radionavigace

Radionavigační zařízení NDB – traťové využití

plán

ovan

á trať

letěná trať

NDB

výchozíbod

A - stupniceB - nastavení kursuC - směr letuD - TO/FROM

Radionavigační zařízení VOR, DME – traťové využití

výchozíbod

plán

ovan

á trať

VOR

radi

ál

Radionavigační přibližovací systémy – ILS (MLS)

vedení letadla do

bodu dotyku

ILS/DME

ŘLP: řízení letového provozu - přehled o provozní situaci

PrimárníSekundární

Pojezdový

Přehledový

Přesný přibližovací

PRINCIP:

VYUŽITÍ:

Provozní postupy ke zvýšení bezpečnosti přistání

Vybavení letadla

Ochrana LLZ + RWY

Náhradní zdroj el. energie

STOP příčky

POSTUPY ŘLP:

AUTOMATICKÉ PŘISTÁNÍ

Zvýšené rozestupy

Vycvičenost posádky

TCAS ITCAS IITCAS III

Vyhodnocení polohy letadla vybaveného odpovídačem SSR