zmiana programu sygnalizacji - olsztyn24.com filep-8a k p-8b k p-8a k p-8a k p-8a k p-8a k p-8a k...
Embed Size (px)
TRANSCRIPT
P-8a k
P-8b k
P
-8
a
k
P
-8
a
k
P-8a k
P-8a k
P-8a k
P-8a k
P-8a k
P-8a k
P-8b k
P-8a k
P-8d k
P
-
9
a
P
-8b k
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
ai
s
t
T
-
3
a
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
0
a
i
s
t
T
-
3
a
i
s
t
T
-
3
a
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
B
-
2
1
N
i
e
d
o
t
y
c
z
y
k
o
m
u
n
i
k
a
c
j
i
m
i
e
j
s
k
i
e
j
T
-
0
D
-
6
F
-
1
0
T
r
a
mB
U
S
T
r
a
mB
U
S
D
-
1
8i
s
t
B
a
r
t
o
s
z
y
c
e
D
w
o
r
z
e
c
P
K
S
P
K
P
B
e
z
l
e
d
y
p
r
z
.
g
r
.
O
l
s
z
t
y
n
e
k
W
a
r
s
z
a
w
a
S
u
w
a
ł
k
i
F
-
1
0
D
-
6
A
-
7
A
-
2
1
D
-
6
2
.
5
t
D
-
6
A
u
g
u
s
tó
w
S
u
w
a
łk
i
W
a
r
s
z
a
w
a
G
d
a
ń
s
k
B
y
d
g
o
s
z
c
z
B
-
1
6
3
,5
m
D
-6
A-7
C-12
B-2
A
-
2
1
B
-
4
3
2
0
D
-
6
C
-
2
A
-
7
D
-
4
5
p
o
s
t
o
j
u
S
t
r
e
f
a
p
ł
a
t
n
e
g
o
A-21
D
-
6
D
-
6
D
-6
A
-2
1
D
-6
D
-6
D
-45
postoju
S
trefa płatnego
D
-4
5
postoju
S
trefa płatnego
D
-3
B
-36
D
-3
B
-2
B
-
2
C
-6
A
-7
D
-11
B
U
S
D-15
D-15
D-12
BU
S
D
-6
A
-7
B
-
3
6
B
-
3
6
F
-1
0
D
-
3
D
-1
F
-1
0
B
-3
6
D-1
D
-6
D-6
A-7
F-1
0
D
-15
F-1
0
D-1
F-1
0
A-7
D
-2
B
-2
B-36
D-3
D
-2
9
B
-
3
6
A
-
7
D
-6
B
-36
D
-3
D
-
2
0
B
-3
6
F-10
E-5
Archiw
um
Państwowe
D-44
Postój płatny
pon-czw
8-16
piątek 8-15
D-44
Postój płatny
pon-czw
8-16
piątek 8-15
D
-6
D
-6
C
-12
A-7
C-12
A-7
B-2
D
-
6
D
-6
D-6
A
-
2
1
D
-
6
D
-
6
D
-
6
F
-
1
0
T
r
a
m
B
U
S
B
-
2
1
D
-
6
B
-
2
1
A
-
7
D
-
6
D
-
6
D
-
1
8
A
B
-
3
6
F
-
1
0
T
r
a
m
B
U
S
T
r
a
m
B
U
S
T
-
3
0
a
i
s
t
D
-
1
8
i
s
t
A
-
1
7
D
-
1
D
-
6
D
-
1
8
A
D
-
4
4
P
o
s
t
ó
j
p
ł
a
t
n
y
p
o
n
-
c
z
w
8
-
1
6
p
i
ą
t
e
k
8
-
1
5
D
-
6
B
-
3
6
C
-
1
2
A
-
7
D
-
6
B
-
3
6
B
-
3
6
D
-
4
5
p
o
s
to
ju
S
tr
e
fa
p
ła
tn
e
g
o
D
-
6
D
-
6
D
-1
5
D
-
1
5
D
-
6
A
-
7
D
-1
5
D
-
6
B
-2
3
D
-
1
1B
U
S
D
-
1
5
D
-1
5
D
-6
D
-6
D
-
6
F
-
1
0
B
-
3
6
D
-
6
C
-
1
2
A
-
7
O
ls
z
ty
n
e
k
W
a
rs
z
a
w
a
G
d
a
ń
s
k
B
y
d
g
o
s
z
c
z
S
u
w
a
łk
i
O
s
tro
łę
k
a
D
-
3
B
-
3
6
D
-
1
5
B
-
3
5
B
a
r
to
s
z
y
c
e
B
e
z
le
d
y
p
r
z
. g
r.
B
-1
8
3
0
t
D
-6
D
-6
C
-2
A
-7
F
-10
B
-3
6
D
-6
D
-6
C
-12
A-7
C-12
A-7
B
-2
D
-
6
D
-
6
N
ie
d
o
t
y
c
z
y
z
a
o
p
a
t
r
z
e
n
ia
p
o
s
e
s
ji
u
l.
D
w
o
r
c
o
w
e
j
1
0
-
1
5
T
-
0
D
-6
D
-6
F
-1
0
C
-1
2
A
-7
F
-10
C
-1
2
A
-7
D
-2
B
-2
D
-
6
D
-
6
B
-
3
6
D
-
3
D
-6
D
-6
B
-3
6
D
-1
1
B
U
S
D
-1
5
A
u
g
u
stó
w
S
u
w
a
łki
B
-1
6
3,5
m
C
e
n
tru
m
D
-12
BU
S
D-44
Postój płatny
pon-czw
8-16
piątek 8-15
D
-6
D
-6
C
-1
2
A
-7
D
-6
D-6
D
-
1
9
D
-
6
C
-
9
D
-
6
D
-
6
D
-
1
5
B
-
3
6
D
-
1
8
D
-
6
F
-
1
0
B
-
3
6
C
-
1
2
A
-
7
C
-
1
2
A
-
7
B
-
3
6
B
-
2
6
B
-
1
8
3
0
t
A
-
3
2
F
-
1
0
B
-
1
8
3
,
5
t
B
-
3
6
F
-1
0
C
-2
A
-7
D
-
6
D
-6
B
-
2
B
-
3
6
A
-
3
2
F
-
1
0
C-12
A-7
C
-1
2
A
-7
O
ls
z
ty
n
e
k
W
a
rs
z
a
w
a
G
d
a
ń
s
k
B
y
d
g
o
s
z
c
z
S
u
w
a
łk
i
O
s
tro
łę
k
a
C
e
n
tru
m
F
-
1
0
O
l
s
z
t
y
n
e
k
W
a
r
s
z
a
w
a
G
d
a
ń
s
k
B
y
d
g
o
s
z
c
z
S
u
w
a
ł
k
i
O
s
t
r
o
ł
ę
k
a
U-4a
B
-
3
6
D
-
1
A
-
2
1
B
-
2
1
D
-
6
D
-
6
B
-
3
6
D
-
4
5
p
o
s
t
o
j
u
S
t
r
e
f
a
p
ł
a
t
n
e
g
o
D
-
4
5
p
o
s
t
o
j
u
S
t
r
e
f
a
p
ł
a
t
n
e
g
o
K
o
n
t
r
o
l
a
p
r
ę
d
k
o
ś
c
i
F
o
t
o
r
a
d
a
r
D
-
5
1
B
-
3
6
A
-
1
7
B
-
3
6
B
-
3
6
D
-
3
U-18a Lustro drogowe
F-10
C-12
A-7
F-10
C-12
A-7
D
-6
D
-
6
B
-2
D
-6
D
-
6
D
-
3
B
-
3
6
D-15
F-10
D-1
D-6
B-36
D-15
B-36
Dw
orzec P
KS
P
KP
Bartoszyce
Bezledy prz. gr.
F-10
C-12
A-7
C-12
A-7
C-2
A-7
B-36
B-36
B-36
B-36
B-36
B-36
D-15
D
-6
D
-6
D
w
o
r
z
e
c
P
K
P
P
K
S
E
-6
b
B
-2
D
-
6
D
-
6
D
-
3
B
-
3
6
Kontrola
prędkości
Fotoradar
D-51
A-17
B
-
5
5
t
B
-
5
1
0
t
B
-
5
3
,
5
t
B
-
5
5
t
B
-
5
5
t
B
-
5
1
0
t
B
-
5
1
0
t
B
-
3
6
C
e
n
t
r
u
m
B
a
r
t
o
s
z
y
c
e
B
e
z
l
e
d
y
p
r
z
.
g
r
.
F
-
1
0
A
-
2
1
D
-
1
D
-
4
4
P
o
s
t
ó
j
p
ł
a
t
n
y
p
o
n
-
c
z
w
8
-
1
6
p
i
ą
t
e
k
8
-
1
5
D
-
4
4
P
o
s
t
ó
j
p
ł
a
t
n
y
p
o
n
-
c
z
w
8
-
1
6
p
i
ą
t
e
k
8
-
1
5
D
-
6
D
-
6
B
-
3
6
D
-
2
B
a
r
t
o
s
z
y
c
e
B
e
z
l
e
d
y
p
r
z
.
g
r
.
C
-
1
2
A
-
7
B
-
5
3
,
5
t
B
-
1
8
3
0
t
B
-
1
8
3
0
t
D
-
6
D
-
6
D-15
C
-
2
N
i
e
d
o
t
y
c
z
y
o
p
e
r
a
t
o
r
ó
w
p
u
b
l
i
c
z
n
e
g
o
t
r
a
n
s
p
o
r
t
u
z
b
i
o
r
o
w
e
g
o
M
P
K
,
R
D
D
,
I
R
E
X
-
3
T
-
0
D
-
1
5
G
BNE
r
m
p
.
p
o
d
j
a
z
d
p
o
l
b
r
u
k
b
e
t
.
bet.
p
a
r
k
i
n
g
k
o
s
t
k
a
polbr.
piask.
bet.
b
e
t
.
k
o
s
t
k
a
bet.
bet.
b.tel.
r
y
n
n
a
b
e
t
.
śm.
parking kostka
p
o
l
b
r
u
k
śm.
bet.
p
o
l
b
r
u
k
b
e
t
.
t
r
y
l
i
n
k
a
bet.
t
r
y
l
.
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
2
4
0
0
0
4
G
-2
4
0
0
0
4
K
-
5
1
K
-
5
1
K
-
5
1
K
-
5
1
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
3
2
0
0
0
5
N
G
-
2
4
0
0
0
4
G
-2
4
0
0
0
4
K
-
5
1
K
-
5
1
K
-
5
1
K
-
5
1
j
.
t
r
y
l
.
tryl.
Parking
żużel
j.kostka
j
.
b
e
t
.
j.bet.
j
.
p
o
l
b
r
u
k
j
.
t
r
y
l
i
n
k
a
polbruk
j
.
t
r
y
l
i
n
k
a
p
o
l
b
r
u
k
j
.
t
r
y
l
i
n
k
a
j
.
a
s
f
j.polbr
p
a
r
k
i
n
g
p
o
l
b
r
u
k
tryl.
b
r
u
k
poliuretan
c
h
.
c
h
.
ch.
c
h
.
c
h
.
bet.
p
o
l
b
r
u
k
ch.
c
h
.
ch.
ch.
ch.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
ch.polbruk
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
b
e
t
.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
.
c
h
.
p
o
l
b
.
k
o
s
t
k
a
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
p
o
l
b
r
.
c
h
.
b
e
t
.
bet.
bet.
bet.
żużel
c
h
.
b
e
t
.
asf.
śm.
wyw.
wyw.
rekl.
rekl.
bet.
bet.
133.0
1
136.43
133.86
139.11
131.28
134.24
133.35
136.62
138.06
134.68
134.52
136.89
134.08
134.12
132.14
137.34
131.35
137.11
137.74
137.71
140.38
131.12
138.50
140.00
139.33
139.69
138.32
135.49
133.98
136.09
t
w bud.
h
g
i
i
i
h
BNE
BNE
i
i
winda
rm
p
.
rmp.
r
m
p
.
r
m
p
.
r
m
p
.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rm
p.
rmp.
rmp.
rmp.
rmp.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p.
rm
p
.
rm
p
.
rmp.
r
m
p
.
rm
p.
p
o
d
j
a
z
d
rmp.
f.
f.
bruk
trylinka
ch.bet.
c
h
.b
e
t.
ch.bet.
ch.bet.
ch.bet.
ch.bet.
ch.bet.
ch.bet.
ch.b
et.
ch.bet.
ch.b
et.
c
h
.b
e
t.
żwir
ch.bet.
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
ch
.b
e
t.
c
h
.b
e
t.
ch.bet.
c
h
.b
e
t.
c
h
.b
e
t.
ch.b
et.
c
h
.
b
e
t
.
bet.
myjnia sam
och.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
c
h
.
ch.bet.
ch.polbruk
ch.polbruk
ch.
c
h
.
c
h
.
ch.
ch.
ch.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
k
o
s
t
k
a
c
h
.
k
o
s
t
k
a
ch.
c
h
.
ch.
ch.
ch.
ch.asf.
asf.
ch.bet.
c
h
.
ch.
c
h
.
ch.
ch.
ch.bet.
ch.
c
h
.
c
h
.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.
ch.polbruk
ch.polbruk
ch.polbruk
ch.bet.
bruk
ch.polbruk
ch.bet.
ch.polbruk
c
h
.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
ch.polb
r.
ch.polb
r.
ch.
c
h
.
p
o
l
b
r
.
c
h
.
ch.
c
h
.
p
o
lb
r
u
k
c
h
.
p
o
lb
r
.
c
h
.
a
s
f
.
c
h
.
p
o
l
b
r
.
c
h
.
c
h
.
ch.bet
c
h
.
ch.p
olb
ruk
bet.
c
h
.p
o
lb
r
u
k
c
h
.p
o
lb
r
u
k
ch.p
olb
ruk
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
lb
r
u
k
c
h
.
a
s
f
.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.
p
o
lb
r
u
k
c
h
.
b
e
t
.
ch. polb
ruk
ch. polbruk
c
h
.p
o
lb
r
u
k
ch. p
olb
ruk
ch.polb
ruk
ch.p
olb
ruk
ch.polb
ruk
ch.polb
ruk
c
h
.
polbruk
c
c
h
.
c
h
.
ch.polbruk
c
h
.
c
h
.
p
o
lb
r
u
k
ch.pł.
ch.pł.
ch.płyty
c
h
.p
ły
ty
ch.p
olb
ruk
c
h
.
c
h
.
b
e
t
.
ch.
ch.
ch.
ch.
c
h
.
p
o
lb
r
u
k
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
ch.
ch.
ch.
ch.polbruk
ch.
ch.bet.
p
o
l
b
r
.
polbr.
ch.
c
h
.
c
h
.
c
h
.
bet.
podj.bet.
c
h
.
k
o
s
t
k
a
p
ły
t
y
b
e
t
.
tr
y
lin
k
a
k
o
s
tk
a
ch.kostka
tr
y
lin
k
a
p
o
lb
r
u
k
ch.p
olb
r.
p
o
l
b
r
.
bet.
bet.
b
e
t
.
b
e
t
.
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
b
e
t
.
ch.b
et.
c
h
.
b
e
t
.
c
h
.
b
e
t
.
bet.
ch.p
olb
r.
ch.polbr.
ch.p
olb
r.
polbr.
ch.bet.
c
h
.
p
o
l
b
r
u
k
c
h
.p
o
lb
ru
k
c
h
.p
o
lb
ru
k
polbr.
polbr.
polbr.
bet.
zb.
p.poż.
piw.
śm.
rekl.
rekl.
rekl.
rekl.
r
e
k
l
.
r
e
k
l.
t
t
te
r
e
n
w
p
r
z
e
b
u
d
o
w
ie
w bud.
zasyp.
zasyp.
zaasf.
zaasf.
zaasf.
zaasf.
zaasf.
zaasf.
zaasf.
r
e
k
l
.
rekl.
rekl.
bet.
zabet.
1
3
7
A
-
1
4
D
-
4
A
D
-
4
A
A-12b
A-14
A-12b
A-14
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B-33
30
A-20
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B-2
B
-3
3
3
0
A
-2
0
B-21
B
-22
D
-
6
D
-
6
D
-
6
A
-
1
4
C
-8
D-1
D-1
D-1
A
-
1
4
Zmiana Program
u Sygnalizacji
B
-4
1
B
-4
1
A-14
N
i
e
d
o
t
y
c
z
y
o
p
e
r
a
t
o
r
ó
w
p
u
b
l
i
c
z
n
e
g
o
t
r
a
n
s
p
o
r
t
u
z
b
i
o
r
o
w
e
g
o
M
P
K
,
R
D
D
,
I
R
E
X
-
3
T
-
0
C-4
D
-1
9
D
-
2
0
N
ie
d
o
t
y
c
z
y
k
o
m
u
n
ik
a
c
ji
m
ie
js
k
ie
j
T
-
0
B
-4
1
1
0
0
m
T
-0
Obja
zd d
o
Dw
orc
a P
KP
F-9
B
-3
3
3
0
A
-2
0
U
-21b
A
-30
D
-
4
A
D
-
4
A
Objazd do
dw
orca P
KP
2,0-2,5 m
0,8
-1,0
m
Objazd do
dw
orca P
KP
2,0-2,5 m
0,8-1
,0 m
A
-
1
2
b
A
-
1
4
O
b
ja
z
d
d
o
d
w
o
rc
a
P
K
P
2
,0
-2
,5
m
0
,8
-1
,0
m
D
-
1
5
C-8
A-7
D
-
1
8
D
-
1
5
z tabliczką z przystanku pomiędzy STATOIL a Przem
ysłową
B
-5
3,5t
250 m
T-21
B
-20
D
-
6
Nie dotyczy operatorów
publicznego transportu
zbiorow
ego
MP
K,R
DD
,IR
EX
-3
T-0
Nie dotyczy
dojazdu do posesji
ul.Kościuszki 6
T-0
1,8
5
24,00
U-3c
U
l
i
c
a
d
o
s
t
ę
p
n
a
w
y
ł
ą
c
z
n
i
e
d
o
d
w
o
r
c
a
P
K
P
B
T
-
1
2
0
B
T
-
2
2
0
D
-
1
5
O
b
ja
z
d
d
o
d
w
o
rc
a
P
K
P
2
,0
-2
,5
m
Etap I 1:500
Odcinek wyłączony z ruchu
Tymczasowe nawierzchnie
Istniejące oznakowanie pionowe
Istniejące oznakowanie poziome
Tymczasowe oznakowanie pionowe
Tymczasowe oznakowanie poziome
Miniguardy U-14e
Nowe trasy MPK