eleznin pejezd v dopravnm systmu R.Vzkumn projekt projekt MD R 1F82A/032/130

Pjemce : KPM CONSULT a.sZodpovdn eitel : Ing. Frantiek Kopeck, Ph.D.Spolueitel: VUT FDAK Signal Brno a.sDoba een: 1/2008-12/2009

Cl projektuProlog, motiv:eleznin pejezd je limitnm faktorem rozvoje eleznin dopravy v regionech(zpomaluje cestovn rychlosti, naruuje bezpenost atd.)Je podstatnm omezujcm faktorem zapojen eleznic do IDS Kraj (rychlost dopravy, rizika ITG)Bezpenost na elezninch pejezdech. (nekze idi, osvta, atd.)Clem je: Problematiku komplexn analyzovat a navrhnout v jednotlivch oblastech zlepen. A tak vrtit eleznicm postaven.

eitelsk tmyLegislativaTechnikaBezpenost, psychologie.Osvta, vchovazen projektuZkonn normySouvisejc vyhlkyPedpisyNormy

Provozn atributyRozhran vazebEkonomikaMonosti napjenAnalza nehodChovn idi Chovn chodcBezpenostPejezd v mstOstatn podmty z tmSimulaceAutokoly

1. Legislativa, pedpisy a normy

Zapojen a spoluprce s odbornky: Prvnk KPM Drn inspekce Drn ad Sprva eleznin dopravn cesty esk drhy Ministerstvo dopravy

Strun vsledky tm 1Analza zkonnch norem: - zkon . 13/1997 Sb. O pozemnch komunikacch - zkon . 266/1994 Sb., o drahch ve znn pozdjch pedpis - zkon . 361/2000 Sb., o provozu na pozemnch komunikacch - nazen Rady ( EHS) . 1192/69 ze dne 26.ervna 1969 o spolench pravidlech normalizace t elezninch podnikProveden rozbor a vklad ve uvedench zkon pro poteby uivateleZjitny rozpory mezi nktermi pasemi jednotlivch zkon. Na pklad:Nesoulad zkona o pozemnch komunikacch se zkonem .266/1994 Sb., o drhch, ve znn pozdjch pedpis.

Proveden rozbor a vklad ve uvedench zkon pro poteby uivateleZjitny rozpory mezi nktermi pasemi jednotlivch zkon. Na pklad:Nesoulad zkona o pozemnch komunikacch se zkonem .266/1994 Sb., o drhch, ve znn pozdjch pedpis. O ken elov komunikace s drhou, co je velmi astm ppadem v praxi, se zkon o pozemnch komunikacch nezmiuje vbec. Neexistenc tto prvn pravy nen dna pslunost orgnu, kter je oprvnn otakovm zpsobu ken rozhodnout. eenm je prava 37 zkona o pozemnch komunikacch, jejm pedmtem by bylo zejmna rozen o pravu styku elov komunikace s drhami. Strun vsledky tm 1

Strun vsledky tm 1Prvn prava postaven Drn inspekce je ponkud nelogick Nesoulad ustanoven zkona o drhch se tk 54 zkona o drhch, podle nho sttn sprvu ve vcech drah vykonvaj drn sprvn ady, ktermi jsou Ministerstvo dopravy, DU.

Drn inspekce vykonv sttn sprvu v rozsahu vymezenm zkonem o drhch a mla by bt uvedena v54 stanovcm, kter subjekty vykonvaj sttn sprvu.

Rozdln vznam pojm eleznin pejezd a pejezd

O zruen pejezdu, jde-li o elovou komunikaci, neobsahuje zkon o pozemnch komunikacch dnou zmnku, co znamen, e o zruen pejezdu na elov komunikaci senerozhoduje a takov pejezd zanikne pouze na zklad rozhodnut pslunho stavebnho adu, kterm bude vydno povolen k odstrann stavby pejezdu na elov komunikaci.

Nvrh paragrafovch zmn zkon, promtnut do norem a pedpisVytvoen pruky - metodiky- postupu pi ruen pejezd pro doten orgnyCl:Je podle stvajc legislativy mono zruit pejezd ?Odpov - Je mon !!!!!Zizovn, zabezpeen a ruen pejezd

List1

List2

List3

MBD000359ED.vsd

Strnka

Nadpis

PODN

Schema sprvnho zen v I. stupni

POSOUZEN NLEITOST

DOST

PODNT

POSTUP SPRVNHO ORGNU

POSTUP ADATELE

DOST O DOPLNN PODN

ODLOEN VCI

POSOUZEN PSLUNOSTI

UREN DOTENCH ORGN

PSLUNORGN

NEPSLUNORGN

POSTOUPEN

VYJDEN

STANOVISKA

SOUHLASY

ZAHJEN ZEN V DEN DORUEN DOSTI

ZAHJEN ZEN Z MOCI EDN

VYPODN

POSOUZEN MONOSTASTNICTV

PSOBNOST ORGNU

DODN

ZAJITN ELU A PRBHU ZEN

VYLOUEN

PSOBNOST JINHO ORGNU

UREN ZDA JSOU SPLNNY PODMNKY PRO VYDN ROZHODNUT

SCHVLEN PVODN DOSTI

VYDN ROZHODNUT

MONOST ASTNK ZEN VYUT II. STUPE SPRVNHO ZEN(ODVOLN, )

ZASTAVEN ZEN

NEOPOMENUTELN

VEDLEJ

Z TITULU ZVLTNHO ZKONA

UREN ASTNK ZEN A JEJICH PRV

ROZHODNUT, E SUBJEKT NEN ASTNKEM ZEN

PSLUN PRVA ASTNK ZEN

NESCHVLEN PVODN DOSTI

NEN PSOBNOST DNHO ORGNU

VYPODN

ODPOVDAJC ZVAZNOST

SAMOTN SPRVN ZEN V I. STUPNI

POSTUP PED ZAHJENM ZEN

II. STUPN

proces

Legenda:

rozhodnut

jednostrann zvislost

i zptn ovlivovan zvislost

soustavninnost

2. Technick st, provozn aspekty

Zapojen a spoluprce s odbornky: Pracovnci KPM obsluha zem Sprva eleznin dopravn cesty provozn zkuenosti Fakulta dopravn VUT v Praze nov smry napjen, technologick een AK Signl, a.s. ern skka, diagnostika, problematika rozhran

Strun vsledky tm 2Problematika napjen pejezd - Rozbor energetick nronosti napjen pejezdovch zabezpeovacch zazen - Diagnostika pejezdovch zabezpeovacch zazen - Analza solrnch napjecch zdroj - Provozn nklady - jednokolejnou tra 210000 K/rok, pro dvoukolejnou tra 270 000 K/rok.

sporn eenDokonalej diagnostikaBezpenj a spornj kolejov obvodyAlternativn napjenModern a jednoznan identifikace pejezd

3. Bezpenost, psychologie

Zapojen a spoluprce s odbornky: Pracovnci KPM poznatky z kraj a mst Fakulta dopravn VUT v Praze laborato psychologie esk zemdlsk univerzita - katedra psychologie esk drhy odbor strategie

Strun vsledky tm 3

Strun vsledky tm 3

4. Osvta, vchova

Zapojen a spoluprce s odbornky: Pracovnci KPM spoluprce s KU Fakulta dopravn VUT v Praze laborato psychologie esk zemdlsk univerzita - katedra psychologie esk drhy Sprva eleznin dopravn cesty

Strun vsledky tm 4

PilotVybran tra:Vsetn Velk Karlovice - 27 Km - dlka trat - 74 Ks - pejezdSpecifika: - ztrta konkurenceschopnosti - velmi diskutabiln rozhledov pomry - zena z jednoho msta - velk zjem na zachovn trati ze strany KU a obc. - pejezdy odstrann trvalch omezen traov rychlostidopravna Hovz zkrcen provoznch intervalstanice Halenkov zkrcen provoznch interval

Dkuji Vm za pozornost