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X RIDE125 I 290
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125 290Lancé il y a 2 ans, le projet X-Ride n’a cessé dévolué. La production de ce tout nouveau modèle est réalisée à l’usine trial de Caldes de Montbui (Barcelone). Avec la X-Ride, Sherco élargit la gamme des modèles disponibles sur le marché. C’est un nouveau concept de motos qui vient prendre sa place à côté des gammes de trial, d’enduro et de 50cc.
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SHERCO X RIDE,REALITY WITHOUT LIMITS
125 290
125 290
(*) Please note that riding off-road bikes is subject to regulations. Please respect the applicable regulations.
Moteur Sherco 2 temps Sherco 2 temps
Cylindrée 124,7 cc 272 cc
Alésage et course 56 x 50,7 mm 76 x 60 mm
Alimentation Nikasil Nikasil
Lubrification Pré mélange à 2% Pré mélange à 2%
Refroidissement Liquide Liquide
Démarrage Keihin Ø 28 mm Keihin Ø 28 mm
Échappement Tube inoxydable Tube inoxydable
Transmission Primaire 5 vitesses par cascade de pignons et secondaire par chaine
Primaire 5 vitesses par cascade de pignons et secondaire par chaine
Embrayage Hydraulique, multidisques en bain d’huileHydraulique, multidisques à bain d’huile
commande hydraulique
Allumage Hidria Hidria
Chassis Cadre périmétrique en acier chrome-molybdène Cadre périmétrique en acier chrome-molybdène
Réservoir à essence Capacité 7 litres Capacité 7 litres
Frein avant Hydraulique, disque Ø 185 mm Hydraulique, disque Ø 185 mm
Frein arrière Hydraulique, disque Ø 145 mm Hydraulique, disque Ø 145 mm
Suspension avant Fourche télescopique hydraulique PAOLI Ø 40 mm Fourche télescopique hydraulique PAOLI Ø 40 mm
Suspension arrière Amortisseur hydraulique ajustable Amortisseur hydraulique ajustable
Roue avant Jantes aluminium anodisée graphite 21’’ Jantes aluminium anodisée graphite 21’’
Roue arrière Jantes aluminium anodisée graphite 18’’ Jantes aluminium anodisée graphite 18’’
Poids 91,4 kg 92,8 kg
Empattement 1420 mm 1420 mm
Garde au sol 330 mm 330 mm
Hauteur de selle 860 mm 860 mm
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La X-Ride n’est pas un trail, une moto de trial ou d’enduro, c’est une moto différente avec un monde de possibilités pour une utilisation sur n’importe quel terrain. Hérité du trial, l’agilité de son moteur permet de surmonter n’importe quel obstacle. Son châssis vous emportera sans faillir sur les terres les plus exceptionnelles, même dans des situations extrêmes. La générosité de son moteur, souple et silencieux jointe à son cadre exemplaire vous permettront un usage tout terrains sans limite et ce avec une moto extrêmement confortable et maniable.
La X-Ride n’est pas une moto de course, mais elle se sert de toutes les expériences de Sherco à la fois dans le trial, l’enduro et le supermo-tard. Loin des aspects exclusifs des motos de compétition, la X-Ride est capable de répondre à vos désirs d’évasion en vous emportant tout aussi bien sur des chemins étroits, des zones trialisantes de haut niveau que des pistes rapides(*). Mais la X-Ride permet aussi des usages rou-tiers et urbains réguliers. Avec un réservoir de carburant de 7 litres et la consommation réduite du moteur Sherco à admission par clapets, la X-Ride est dotée d’une grande autonomie. Sa garde au sol de 325 mm. et son poids de 87 kg donnent à la X-Ride des possibilitées de franchis-sement hors du commun.
La production de la nouvelle moto est déjà une réalité, et les premières unités ont déjà quitté l’usine Sherco de Caldes de Montbui pour rouler sur les 5 continents.
SHERCO X RIDE,Reality without limits