worldwide experience with adblue (arla32) evento afeevas de tecnologia daniel hubner yara - april 4,...
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Worldwide Experience with AdBlue (ARLA32)
Evento Afeevas de Tecnologia
Daniel Hubner
Yara - April 4, 2011
ARLA 32:
•É uma solução aquosa de uréia técnica ultra-pura:•Não é tóxica•Não é explosiva•Não é nociva ao meio ambiente•Está classificada na categoria dos fluidos transportáveis de baixo risco
Regulamentação:•Instrução Normativa do IBAMA nº 23, de 11.07.2009
Função:•Reduzir quimicamente as emissões de NOx dos veículos
equipados com motores diesel
•Dados:•Fórmula: (NH2)2CO•Também é conhecido como AdBlue, DEF (Diesel
Exhaust Fluid) e AUS 32 (Aqueous Urea Solution)
O que é o AdBlue (DEF ou ARLA 32 )?
Normalização para o AdBlue
• ISO 22241-1 Requerimentos de qualidade do AdBlue
• ISO 22241-2 Testes de qualidade do AdBlue
• ISO 22241-3 Manuseio, transporte e estocagem do AdBlue
• ISO 22241-4 Interfaces para abastecimento com AdBlue
Especificação ISO 2224
Urea 31,8 - 33,2 w/w %Alkalinity as NH3 < 0,2 %Biuret < 0,3 % Insoluble < 20 ppmAldehyde < 5 ppmPhosphate (PO4 ) < 0,5 ppmCalcium < 0,5 ppmIron < 0,5 ppmCopper < 0,2 ppmZinc < 0,2 ppmChromium < 0,2 ppm
Nickel < 0,2 ppmAluminium < 0,5 ppmMagnesium < 0,5 ppmSodium < 0,5 ppmPotassium < 0,5 ppmDensity at 20 °C 1,0870 - 1,0930 g/cm3
Breaking index at 20 °C 1,3814 - 1,3843
SCR - (Selective Catalytic Reduction)
Como funciona?
AdBlue
(NH2)2CO
Compatibilidade de Materiais
Suitable materials• High-alloyed austenitic
Cr-Ni- and Cr-Ni-Mo-steel according DIN EN 10088-1 to -3
• Ttanium• HD poly ethylene (HDPE)• HD poly propylene (HDPP)• Poly fluor ethylene (PFE)• Poly vinylidene di fluoride (PVDF)• Poly perfluoro alkoxy (PFA)• Poly iso butylene• Viton
Unsuitable materials • Copper• Copper-containing alloys• Unalloyed steel• Magnesium• Magnesium-containing alloys• Galvanised steel• Zinc-containing alloys• Aluminium • Aluminium-containing alloys
Use apenas materiais compatíveisNovos materiais (por exemplo, tanques de armazenamento, tanques de transporte, linhas de transporte, etc) precisam ser limpos (não use detergentes) e lavadas com água desmineralizada antes do primeiro uso. Uma amostra da água precisa ser testada para garantir que ele está limpo.
Não armazene ao sol direto
Manter os recipientes bem fechados para evitar contaminação
Não utilize recipientes (ex. galões) que tenham sido utilizados para o armazenamento de outras produtos para armazenar AdBlue. Vários exemplos de sistemas danificados SCR em caminhões foram relatadas devido à contaminação com lubrificantes e diesel a partir da reutilização de embalagens velhas
Armazenagem e Movimentação
Armazenagem e Movimentação
Temperatura ideal de armazenagem até 30 oC (para manter validade)
Temperatura mínima de armazenagem –11 oC (para evitar congelamento)
Temperaturas elevadas não afetam imediatamente a qualidade do produto
– Devido ao aumento da hidrólise em amônia e CO2, o teor de ureia do produto pode
diminuir, e o conteúdo de amônia pode aumentar, fazendo com que o produto fique
fora de especificação.
– O prazo de validade diminui se quanto maior a temperatura de armazenagem
Congelamento (e descongelamento) não afetam a qualidade do produto
Prazo de validade é de 1 ano se armazenado até no máx .30 oC
ARLA/AdBlue/DEF: um fenômeno global
North America (DEF)Potential : 2000 kT solution in 2015
Start : 2010 Trucks
North America (DEF)Potential : 2000 kT solution in 2015
Start : 2010 Trucks
Australia & NZ (AdBlue)Potential : 100-200 kT solution
Start : 2008
Australia & NZ (AdBlue)Potential : 100-200 kT solution
Start : 2008
JapanPotential : 300-700 kT solution
Started : 2005
JapanPotential : 300-700 kT solution
Started : 2005
Europe (AdBlue)Potential : 3800 kT solution in 2012 (ACEA)
Start : 2006
Europe (AdBlue)Potential : 3800 kT solution in 2012 (ACEA)
Start : 2006
Source: ACEA, Integer, Yara
Brazil (ARLA-32)Potential : 2,000 kT solution in 2022
Start : 2012
Brazil (ARLA-32)Potential : 2,000 kT solution in 2022
Start : 2012
China (AdBlue?)Potential : ?? kT solution
Start : 2010 in largest cities
China (AdBlue?)Potential : ?? kT solution
Start : 2010 in largest cities
Argentina (?)Potential : ? kT solution in 2022
Start : 2012
Argentina (?)Potential : ? kT solution in 2022
Start : 2012
ColombiaStart : 2010
ColombiaStart : 2010
Evolução das vendas de caminhões na Europa
Evolução do consumo de AdBlue na Europa O mercado AdBlue cresce rapidamente
– 2005: Primeiras vendas no mercado < 10.000 ton mercado total
– 2008: depois de 3 anos~1.000.000t mercado total
– 2009: Crescimento limitado pela crise – 1.330.000t mercado total
Acompanhar o vigoroso crescimento do mercado tem sido o maior desafio para todos os players
Fortes investimentos na produção, armazenagem e no canal de distribuição para garantir a segurança de abastecimento
Estruturar a distribuição para garantir a disponibilidade em todo o Brasil será um desafio, mas pode ser feito.
O uso de Sensor de Nox & OBD Disponibilidade de Diesel com baixo teor de S
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2004 2005 2006 2007 2008 2009
Crescimento da demanda AdBlue
Efeito da crise
Air1 Produção e Terminais
Quadrados amarelos: Plantas da YaraSluiskil, HolandaBrunsbüttel, AlemanhaFerrara, ItaliaLe Havre, França
Quadrados laranjas: Planta de 3sAlemanhaAustriaPolonia
Triângulos verdes: Plantas de dissoluçãoHarjavalta, FinlandiaSilla, Espanha
Círculos Verdes: TerminaisMenstad, NoruegaImmingham, UKDagenham, UKBilbao, EspanhaHamm, Alemanha
Círculos vermelhos: Previsão de novos terminaisLandskrona, Suécia
Sistema de suprimento na Europa
Sistema de suprimento nos EUA
Garantir a disponibilidade é o grande desafioCooperação entre todos os participantes do mercado é fundamental:
1. Legislação clara (qualidade, OBD, fiscalização, tributação)
2. Participação das OEMs
Rede de concessionárias (alternativa para os primeiros usuários SCR)
3. Participação das empresas de combustível
ARLA disponível em pequenas embalagens nos postos de combustível (“emergência”)
4. Vendas diretas para usuários finais
IBC nas garagens das transportadoras
Produto Granel
5. Participação dos distribuidores de combustíveis
IBC nas garagens das transportadoras
Produto Granel
6. Desenvolver rede de vendas nas estradas (OTR)
Produto Granel nos postos de combustíveis
Evolução da Distribuição AdBlue Maio 2006
Junho 2007 Março 2008
Principais Rodovias
AdBlue pumpsAdBlue cans
AdBlue está disponível em 3.300 pontos de combustível (abr 2010)
Diversas opções de embalagens
• Galões de 10 e 20 litros
• Bombonas de 200 litros
• IBC’s de 1000 litros com sistema de abastecimento
• Granel incluindo instalações para armazenamento e abastecimento
Embalagens dedicadas e com material apropriado
Galão de 10 litros Air1®
Galão de 10 litros com funil para facilitar o abastecimento
Bombona de 200 litros Air1®
Diferentes tipos de equipamentos abastecimento
IBC de 1000 litros Air1®
Sistema completo de abastecimento pronto para uso
Tanques de armazenagem Air1®
Diversos tamanhos e opões (3 – 10.000L)
Tanque de armazenamento com sistema de abastecimento (integrado ou separado. Simples ou dos dois lados)
Instalação em posto de combustível
Diferentes soluções
Distribuição a Granel em Postos de Abastecimento
Distribuição a Granel em Postos de Abastecimento
Air1 Granel para Cliente final
Tanques de armazenagem de Air1 Sluiskil - Holanda
Fornecimento Air1 Granel Cliente - França
Abastecimento Air1
Abastecimento Air1
Air1
production
Plant & Storage
Transport
Truck
Rail
Ship
Storage
Terminal
Intermediate
Storage
Land
Transport
Land
Transport
Road
Transport
Road
Transport
Road
Transport
Storage at
Customer
site
Filling of IBC, Drums & Cans
Customer
Possible Contamination Risk
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Vários riscos de contaminação na distribuição