WMPAGTNA rt MUNDO DEPORTIVO de msrid1*

expuesto antes. Los «Peugeot». alos que siempre veía en la l-etaguardia, hoy han tenido menosmiedo a conatiparse Los cincu4ntay cinco corredores que han sal!do de Eenidorm continuaban juntos a 20 kilómetroS de la mata, si-tuada en el Paseo de Las Palmerasde Alicante, y a la vista de la anis-ma he podido constatar lo únicoresefiable del día. El esprint de Vicsty Iérez Franeéés. Ha levantado unclamor ensordecedor, pues los doshombres han entablado un codo acodo rabioso y frenético e dos.cientos metros y finalmente ha pa-sedo prlsnerd la cinta el francés,por cosa de medio palmo. Ha sidouna bonita llegada y aquí podríaponer punto a mi información.pues todo lo demás sigue igual.

IIABRA DE SEf MAÑANA LAPMJISION I)EL WPD

INAPELABLE

La Vuelta termina el domingo,por la mañana, coil las cincuntavueltas al Paseo del Mar de Valen-cia. Seria cas! infantil esperar queencuentra a 41 kilómetros de la Sa-el interés se centra en la gran eta-pa de mañana. La salida de Ah-cante está . prevista para 1a trecehoras. El alto de la . Carrasquet seencuentra a 41 •kiióinetr* de la as-ltda. Sip ser tana subida de sanie-de es la más dura de la Vuelta.La carretera sube a partir de Ji-

Cervezas Damm, sito art Rollón,515. Y la salida neutralizada tendrátambiéi efecto en los citados esta-bleciiiaientos de Cervezas Danim, ella dg marzo, a la una de la tarde.La salida oficial tendrá efecto fren.te al Hospital de San Juan de Dios,para a continuación emprender rutahacia Esplugas, primero, San Justo,San Feliu de Llobregat, Molina deRey, Pallejá, San Andrés de la Bar-ca, Martoreli, Abrei-a, Esparraguers- Collbató, Monistrol, . Castellbell yVilar, San Vicente de Castellet, Man.resa, Guardiola de Berga, Castelifullit de Foix, Odena, Igualada, Cas-telloil, Bruchs, Cornellá, Cruce SanBaudilio, Prat de Llobregat, con Ile-gada a Barcelona en el circuito deMontjuich, sobre las seis de la tarde.

Como alto puntuable para el premio de la montaña figura el alto delO Brucha.

XV rROFEO ‘JATJMANDREU(GRAN PREMIO COCA-COLA)Organizado por la Agrupación Cu

clita Montjuich, una de las entida—des más veteranas y populares deCataluña. El kilometraje total de laprueba es de 172 kilómetros, con sa-lida a la una de la tarde, de SanSadurni de Noya, con paso por lassiguientes localidades: Villafrancadel Panadés, Vendreil, Valls, Tarragona, Vendrell, Calafeli, CubeBas,Villanueva y Geltrú, Sitges, Garraf,Autopista de Castelidefgs y Circuitode Montjuich, con llegada Sobre lascinco y media de la tarde aproxime-demente.

Fecha de la prueba, el 1 de marco próximo.

XXVI ¶rROS’EO MASFEIRREE(GRAN PRBMM) AQAO RAMOrganizado por la Federación Ca-

talma de Ciclisnio. Total del trazadoBarcelona—Figueras, 175 kilómetros.Fecha de la celebraióñ de la prueha, el domingo, 17 de marzo. Hora.rio de salida, las 3 de la mañana,frente a la fazón social Caeao Ram,desde donde irán neutralizado5 loScorredoras hasta la Avenida Meri.diana—Carretera de Ribas, siguiendo por Moncada, Mollel, Granollers,Cardedeu, Llinás, Villalba Saserra,SaS Celon!, Breda, Arbttl*s, Sa Rl.-.lerio Sacairo, Usó, Anglés, Salt. Ge-tone, Mediñá RAscare y Figueras,con fiñal de carrera.

La llegada aproximada a Figuerasse celcula sóbre la una de la tarde,a fin y efectO de que toe partidpante5 en la 1 Semana del CiclismoCatalán que deseen partiCipar en laMiláuSan Remo, tengan tienipo su-ficiente para trssladars.’ a la capitallombarda.

En este Trofeo Masferrer figuracorno «Ito punti.table para el premiode la montaña, el ilto de San Hilariñ.

1 TROFEO NICOLÁS CASAUS(GRAN PREMIO PARMA)

Organizadó por la Peña Solera,Una de laS entidades depOrtl?as máspopular5s de Barcelona, este vezcon proyección ciclista. La fecha dela prueba, el sábado, 23 de marzo.Rl trazado de la misma, Barcelona—Lérida, e5 de 178 kIlómetros, Salidaneutralizada desde Faema, Badanes,141, a las 8’45 de la mañana. Salidaoficial frente al Asilo de San Juande biq, siguiendo por Esplugas,Sari Justo, San Feliu, Molin5 deRey, Cerva’lló Vallir5na, Alto delOrdal, Ordal, Aviflyonet, Villafranea del Panadéa. Arbós, Vendrell, Ro-doñA, Valls, Montblanch, Vimbodi,Borjas Blancas y llegada a Lérida5obre las doS y media de la tarde.

Como altos puntuables para el pramio de la móntaña, figuran loS delOrdal y Lilia.

GRAN PREMIO D11.INKLa organización corre a cargo de

la Federación Catalana de Ciclismo,con salida de Térrega, a las 9 de lamañana, el domingo, día 24 de mar-tio. Trayecto a cubrir: Térrega—Barcelona, con Un total de 171 kilóme_tres. Desde Tárrega se continuarápor Cervera, Vergos, Hostaleta, LaPánadella, PorQuerisas, JOi�a, Igaalada, C*StellOlí, Brucha, Eearrague1 a, Abrera, Martórell, San Andréade la Barca, Patiejá, San Vicente,San Baudilio, Vlladecans, Gayé, Cas..telldefels. Cruce Autopista y llegadaal Circuito de Montjuich sobre launa de la tarde, donde se cubrirándiez vueltas su circuito.

ALOMAR, BRACHE Y PEREZFRANCES, ES SI ACASo EL

PELIGRO QUE PUEDESURGIR

Sigue Juan Sánchez séptimo Habrillado Juan Sánchez en estaVuelta a igual o mayor alura queCoIn,enarejo, pero son del mismoequipo, y presiento que el dePuerto Lumbreras se sacrifidarapor Colmenarejo si éste tiene algún desfallecimiento. Por parecidasrazon descarto alt bravo Quesadatambién «Enema», a Gabriel Mas(eFerrys»), que duda pueda sobre-

pujar a sus compañeros Rey y Es-teban Martin y a Blanco el sor-prendente madrileño trepador delRincón, pero aún muy tierno. Yalzo como neligro más palpablepara Colmenaiejo a Jaime Alomar(aRoidea Mallorda»), octavo de lageneral, Eracke (iPeugeot»), déciSilo y Pérez Francée (eFerrys»),,treceavo. Están a tres veinticinco,tres veinticinco y cuatro diecisietedel líder, respectivamente. Alo-mar que tenía su punto flacoen la escalada trepé, ayer muybien, Banes mejor y es de los pocosue sabea sacar la Inteligencia. Eslíder de su equipo por su clOsificaOtón más alta, y lo que es muOhomejor p01’ el reconÓciment y ea-ilma unánime que todos sus compañeros. Yo mismo considero re-moa la posibilidad que a estas al-turas le quite 3’25 a Colmenarelo,pero to5ñana ea la última apelaOtón, unes y Otros jugarán el tOdopor e4 todo. y la victoria tdnipóco1* ‘neo féci en manos de Colmena-rejo. A río revuelto, pueden pasarinuc)laa cosas.

Braeke, ora incógnita. Dio elgran susto ayer subiendo, ¿n puede darlo mayor mañana?. Final-mente, Pérez Francés. SI sus óompafiera Rey, Esteban Martín y Gabriel Mas no pueden con el actuali!óer debe salir él a por todas,htindjéndose o venciendo. En ana-bo casos hará un mejor servicioa su prestigio que no quedándosequlét0 donde está.

Cblmenarejo, Alomar. Dracke,Pérez Francés. este es en resumenmi pronóstico. Y comO comodín aJuan Sánchez, Por si fallese Col-manarejo.

VIOT Y OTROS CUATRO FS-SNCESESALA ORAN SEMANA DEL

CIÇ,t.ISMO CATALAN

He comido RQy en la miama me-se ce los «Peugeot». Eternai-di Vietes de París, tiene 25 años, y caritade bóxeador. casado con una «petite filio». Ha hecho las vueltas aFisncia 1960-81 y 62. Las dos primeras en el equipo Paris-Norte-Este, La última en el equipo«Peugeot». Se clasificó tercero enlii etapa de París de 1980. y se-gundo en la que finalizó en Tours,detrás de Darrigade en un pelotónmasivo. Me nomhrs otras actuaclones soresallentes y retengo estaotra: segundo de la Bayona — Dii-baa de octubre últjtoo. Venció des-tacado en la misma Van Tongerlooy Viet batió 5 todo el grupo queperseguía al belga. Todo un señoresprint. Me dice que en la etapade mañana todos los «Peugeot»trabajarán con el objettvo de queBvacke de la casnpaneda. EsteDracke es alto y estreúho de caralarga, con nariz aguileña y dejatamañita la de Kubier.

Vidal Suliá, masajisa de losePeugeút» me afirma que los Iran.COs5 ViOt, Rohrbaeh, Rubí, Val-dois y Lach, participarán en lagran semana del ciclismo catalán.

El Trofeo Assalit del pró,risnoTn.ércoles tiene ya un nuevo can-didato a la victoria: Bernard Viet,

ACLARACIONNo se cómo salió una informa

CIÓfl de Nulos. Y soapeciho que al-guna nalabra debió grabarse mal.pues ha venido a verane el jovenJaime Vara, representante da Res-tilia cci la Vuelta a Levante, ex-

traiad* de que Rx MI-JNI1O DE-POR’EIVO, haga culpable los cro-nómetros l’estiaa del lío de los dosvencederea, Ruego al coiflpaSeroGuix, buen amigo y gran taUugrafo, aclare este extsgauo Culpe siacss a los cronoinetradozes. mm-ca j reloj. Ias minuteras Featinaexactas y justicieras dieron el se-gundn de ventaja a Juan Sánchez.Nadie lo duda iii yo tampoco. Loque pasó eaqu e los cronometrado-res no defendieron después el ve-reedito cronométrico como era suobligación. Repito que rio a. aúnlo que sall6 .pero el sentido tuéestO: lo cronørnetradoae* cnhumanos —como tddos— y no fttfalibles como Pestina.

CLASIFICACION DE Lt ETAI&BENJDORM — ALICANTE

1, Viet (Peugeot). 5.05.40: L FéaezFrancés (eFerrys), 5.O.5O; 3, Rubí(ePeugeot») 5.06E1; 4. Schaubenz(deugeot»), íd.; 5. Amallo IIortelano (sAckar»), Id.; 6. Bertrán;1. 3. Belmonte: 8, 3. Quesada; 9,E. RuJz: 10. J. Hernández; 11. Col-mentrejo: 12, R. Rey; 13, E. Mar.tin; 14. J. M5t1neZ 15, E. Ceuz;:16, V. Reig; I°T, J. Sáiiclaea; 18,E. Eracke; 19, G, Mas; 20, A. Elanco.

21. Manzanequel za. s. Rósa; 23,Mayorai; 24. 5. Mago; 25. Nicolau;26, V. Díez; 27, Ef EernSidez; 28,J. Deynardez; 29, Gallego; 30, Mc.ra; 31. S. Sánehezl 32. Get5iflán Pujades, 33, J. ZeL CJiasco; 34. D. Ce-rami : 35. Inipanis ; 36 Van Derbe.ker; 37, Valdois; 38, R. Jordán; ,

A. Colomar; 40. 3 Alomar, 5.06.40.41, A. Carreras; 42, E. Sasev; 43,

A. Guardíola 44, Ró1tr&ch: 45.Santie.steban; 46, ,T. Jiménezl 47,Ascasibar; 48, Martoreil; 49, J. Va.dal; 50. L. Lacia; 51, J. Sanz; 52.J. Sousa, 6.O5.52 53. J. Solá. íd.;54, J_ Pérez, 6.06.25; 55. L, Pedal-ver, 5.10.15.

CLASIFICACION GENERAL1, Celimenarejo (eFaeima»), 20.54

11; 2 B. Rey (eFerrys»), 20.5445;3, R. Martin (eFerrys»), 20.54.20;4, J. Martínez (eAskar»), 20.54-47;

5, E. Cruz (ePerrys»), 20.85.48; 6,y. Roig (eAskar»), 20.55.53; 7,J_ Sánchez (cFaeifla»), 20.5715; 8,3. Quesada (eFaezna»), 20.57.31; 9,

J. Alomar (clioteles Mallorca»),20.57.35; 10, Bi-acke, 20.5745; 11,G. Mas, 20.58.00; 12, Banco, 20.58.21 ; 13, Pérez Francés. 20.58.28 ; 14,Manzaneque, 20.5853; 15. 5. Rosa,2039.09; 16. Mayorál, 20.59.19; 17,Mateu, 20-9.31; 18, Colomar, 20.59.32 ; 19, NieOlau, 20.8933 ; 20.A.llortelano, 20.59.4.

21. V. Díaz, 20.59.36 ; 22, A. Ca-rreras. 20.59.41; 23, F Suñer, 20.59.54; 24, E. Hernández. 20.59.55; 25.J, Bernardez, 20.59.56; 26, Gallego,20.50.58; 21, Martørell, 21.00.07; 28,Belmonte, 21.0014; 29, Herirán, 21.00.19; 30, Mora, 21.00.25; 31, A. Sánahez, 21.00.34; 32. E. Jordán, 2100.36; 33, J. Vidal, 21.ú038; 34. E. Pu-jadas, 21.00.39; 35. Sousa. 21.00.41;86, Chasco, 21.0044; 7. Cerami,21.0045; 38, Itilpalila, 2l.00-48l 39.Van Derbeker, 21.00.48; 40, E. Ruiz,21.00.49; 41, Selaebubena, 21.01.02; 42,Viot, 21.01.06; 43, J. Hernández,2l.02.3l;, 44, Rubí 21.03.47; 45,J. Jiménez, 2L0524; 48. Santlsteban, 21.05.32; 47, Sanz, 21.06,19; 48,Guardiola, 21.06.57; 40, Pefialver,21.13.53; 50, .1. SOId, 21.14.34; 51,y. Pérez, ál.16.15; 52, E. Ladi,21.19.02; 53. ValdoiS, 21.19.04; 54,Ascasibar, Z120.32; 55, Rohrbach,21.22.29.PREMIO DE LA COMBATIVIDAD

1, Sánchez, 4 puntos; 2, Alomar,2 3, Sant. 2

CLASIFICACION GENERALP011 EQUIPOS

1, «Ferrys», 62-44.20; 2, tFaeina»,6248 57; 3, «AsIcar», 62.50.14; 4, «Ho-leles Mallorca», 62.58.38; 5, ePinturas liga», 82.58.31; 6, ‘Peugeot»,62.59.15.

CLASIFICACION POR PUNTOS1, Pérez Francés (aFerrys»), 71

puntos; 2, Quesada (eFaesna»), 96;3, J. Alomar (sifoteles Mallorca»),113.

Unos meses atrás circuló coninsistencia el rumor en Italia, deque Ja marca cDUcatiii, de BórgoPanigalle, cerca de Bolonia, ibaa dejar en manos de su homónima espaliola, la encomienda dedefender Mt pabellón en cuantose ‘refiere a la Competieión ru-ternacional.

Circuló también la noticia deque los pilotos italianos que par.ticipan en pruebas, especialniente de la categoría Spprt», en-contrárían laá máximas facilidades para dotarse de material ade,cuado, recurriendo a la marcaespañola, que se brindaba a aten-derles, en vez de esperar que lafábrica italiana hiciera lo prop10.

Aquellos aiiuncios entrañabanun posible cambio de podúres, etodo cuanto dobla referirse a losGrandes Premios y la competición internacional de la marcaitaliñna a la española.

Ahora, parece que lo que en-taludes se insinuó, ha llegado acristalizar en una perfecta inteligencia entre las doe «Ducati»,en el sentido de que la fábricabarcelonesa tome en su manoeste capítulo delicado de las ca-rreras, de un interés fundarnen

SeIs clubs —tres de Barcelona,doe de Sabadell y uno de Sadalona— están tratando de impulsar elambiente balonmanista en nuestraciudad y también en otras loca-lidadec. Son estos Badalona, SanMiguel, Universitario, Arrahona,Seat y Artilene, que por su cuera-ta han organizado un torneo detres jornadas de duración, disou

Madrid, $ (Por teléfono de nuestrocorresponsal Nivardo PINA.)

Esta tarde, en la Delegación acional de Deportes, el presidente dela Federación Española de Balonmano, doctor Carlos 4lbert, ha reunidoa los periodistas deportivos rnadrileñm para darles cuenta de la ap-tuación española y el resultado fa.vorable a los mismos colores en losCampeonatos de la Federación, Internacional Católica de Educación Fi-alce, celebrado recientemente en Es-sen, de donde llegó dicho señor Al-ber, anoche, a nuestra capital.

—La excursión —ha comenzadodiciéndonos— no ha podido ser mássatIsfactoria. España ha conquistadola medalla de oro de balonmano; esdecir, ej primer torneo que gana Es-peña en esta especialidad deportiva.El torneo se ha jugado en la Gurgahalle, instalaciones deportlva» deEssen. una ciudad de «eteclentos iilhabitantes. España fue destinada algrupo de Alemania y Austria, najen.tra5 en el otro grupo quedaba cern-puesto por Francia, Holanda y Sul.za. Es dedir, que nos tocó el másfuerte. Estos equipos precisamentefueron los que jugaron el primerpartido del tordeo, ganando los aus.tríacos tras un encuentro de terribledureza. Fin vista de aquella actuación y tras haber vencido por nuestra parte a Alemania, adverti anuestros jugadores de la dureza deSUS próximos rivales los austriacos.cuyo partido comenzó con neta Ten..taja enemiga, marcando los austria-ces tres gole» (30). Sin embargo,a partir de este tercer gol, el equl.po español reaccionó de manera brlllantisima, consiguiendo al flnai unrotundo 16—5 favorable a España.

tal, para la marca de aquí. Perosobré toco, y especialmente, pa-ra la italiana.

Todo da a entender que la«Ducati» española ha aceptado ladelicada responsabilidad de cubrir el programa de competidonos internacionales, defendiendolos colores a la vez italianos yespañoles, con una amplia auto-n cunía, y plena autoridad.

Una concesión de semejantetipo entraña una confianza ex-trema en los técnicos, la calidaddel material, y sobre todo losmétodos, procedimientos y talen-tos de quienes en Ja empresaeMototraná» de Barcelona, handemostrado tanta autoridad, enla producción de monturas competitivas y en su participációnen pruebas.

Tal noticia producirá, sin lugar a dudas, una gran sattsfaccióti en nuestro medio motorista. En primer lugar. por lo queencierra Ce recolioclinleilto detalla para la eDucati» española,de parte de quien puede juzgardesde tan buena postura, comoli que ocupa en este caso la mar-ca matriz. y ,luego, porque noes corriente, ni se ha registradomuchas veces en la historia del

tándose1 hoy noche, en el PalacioMunicip’al de Deportes y a partirde las nueve de la upehe, la últimay decisiva, y la que naturalmente,habrá de darnos el campeón de Os-ta competición que se conoce conel nombre de Trofeo Heredero.

La igualdad de fuerzas que so-bre e’ capel se aprecia en Io equlpos que esta noche saltarán a la

PLANES DE VASTO. ALCANCE

Ea lógico comprender que es-te nuevo encuadrú en natariade organización y de actividadesse acusará con fuerza de obli4ra «Mototranss a replantear átzacuadros de actividadeS a la vis-té de la nueva temporada que seestá perfilando.

Una Úe estas normas nuevasserá probablémente la de no par-ticipar en las 24 horás mótocidistas de Montjulch, habidacuenta de que los planes hanSufrido ahora un desplasantiento. ha,cia otras miraS y fines.

El equipo de pilotos que de-fenderá los colores de la mateaha registrado últimamente el re-fuerzo de la gran figura italia-na, bien conocida de nuestrosaficionados, Bruno Spaggiari, uose acoplará a su compatriotaFranco Farné y al eapañol Riear.do Fargas.

La primera competición en lacual va a intervenir este equiposerá la señalada para el pr6xi-mo día 19 de este mes en Módena (Italia). Está también pro.gramada la intervención en otrascompeticiones italianas previa.tas para este mes de marzo yabril, de entre las que cabe das-tacar las de Riocione, Casenátt.co e Imola.

- Entrara, asimismo, dentro dieste cuadro de propósitós el la-tervenir en las carretas de ca.rácter integnacional que ge ce-lebren en nuestro país. Y si losresultados responden a lo prevIa-to, se ampliará este programacon la participación en algunasotras pruebas calientes del ca-lenario europeo.

Estos planes son realmente am-biciosos. Y para redondearloscon éxitO no les -va a faltar alos animadores de este equipode la «Ducati» españOla, ni elapoyo moral nl la simpatía desus muchos seguidores y admiradores con que Cuenta eit nuestro país.

F. de S. O.

plata del Palacio y el rotundo éztte alcanzado en isa jornadas s.stenores, anticipan que se producirara una Serie de encuentros eme-ilma a través de una trepidanteserie de confrontaciones que, no lodudamos, habrán de poner de ma-mtiest0 las grandes posibilidadesdel balonsuanó atraqué estén en lizaequipos que no gozan de tina eiiessi-va popularidad.

Es de esperar que el éxito acompalie a estos entusiastas balonm*.ulalas que han dado ya una lecciónde iniciativa. La Organización deeste torneo es un bello ejemplo aimitar.

Rl orden de los partidas ser4 51siguienté:

2100; Artilene — Unlversitari5215: San Miguel — Arrahona23-30: Seat vencedOr Artilene —

Universitario.e e e

La Liga Nacional de balonmanoromperá el fuego en plata catada-cas. Granolleas y Oar Gracia debutarán mañana ante sus aficioparius. Los granollerenses que ya adtusror. ante el Valencia, sin éxito,el pasadO domingo, recibirán lavisIta del Automovi.lIsm de Ma-drid. El dar Gradis, por su parte,hará su debut oficial en la LigaNagional enfrentándose al Boscósde Pamplona. Dos rivales que, naturalmente, pueden inquietar anuestros representantes, especial-mente los automovilistas madril*.ñOs un equipo difíci da batir.

la Liga Nacionalpación en la Liga Nacional y seapresta a recibir a su primer contrincante que será el campeónnavarro, el Boscos de Pamplona. El equipo sabadellense quese ganó merecidamente un lugar en la segunda fase del ter.neo nacional se ha venido pro’parando a fondo y está a su fa.ver un pronóstico favorable pa-ra verlo realizar un destacaddcomportamiento en el grupo don..de ha sico incluido. Después deeste primer partido con el Boscosde Pamplona como antagonista,el O A R Gracia en al segundopartido ‘le tocará desplazaras alequipo graciense hasta San Se’bastián para jugar en la eapital de Donostia contra el Sailekoy casi a continuación, el díadiecinueve, visitará la canchaoarista el Atlético de Madrid,campeón de España. Estos trespartido.» se adivinan emotivos eragrado sumo y tendrán el favorde la afición. Todos cuantos componen ja entidad verdiblanc-acarista e a t al n eral usiasrnaiocon la pretera ‘ ‘‘ p ‘1 gilir 1.10 1 . ...,l t

a ja fase 1iiiil.

G. PASTOR

El francés Bernard Viot (Peugeot)vencedor de la etapa de ayer

Benldorm-Murcla-Allcante, en reñido esprint con Pérez Francés : : Hubo muchosIntentos de escapada pero ninguno de ellos cuajó : : Los tres primeros de la cia-slticaclón genera’: Colmenarejo (Faema), Rey y Esteban Martin (Ferrys), siguenseparados por nueve segundos : : Colmenarejo también es lider del Gran Premiode la Montaña : : Hoy, la etapa decisiva Alicante Valencia, por los puertos de la

Carrasqueta y Albaida;1]CR ÓNOMETRAJÉOFICIÁLFESTINA .RELOJSUIZO;0]

La “Ducali” española,con un gran programa internacional

Su equipo de pilotos Hispano-Italiano, se díspone a interveniren tos grandes acontecImientos motociclistas europeos

motociclismo de competición, ueuna gran marca confíe y dejeen manos de una filial una mi-515511 tan delicada y responsable,como es la de defender el prestigio común. Y con mayor razónaun radicanuio una y otra, esspaíses distintos.

AIeante, & — (Crónica eiefón*1 de nuestro enviado epeia1 RA-O?4 TORRES).

LOS FERRYS SOLIVIANTADOSJ_4 D4nera partte de la etap’

d* hoy ha transcurrido or Bern-4orn, Villajoyo.sa, Alicante, 43 kilóatros. Deapués ha seguido elVia Alicante —- Murcia yreresoIer la misma carretera, ida y vuelte. Total 197 kflómetroa, 1lanS, de-veperadarnente llanos. porque no4 pasada nad.a a pesar de loe mu-c)c€ y reiterados intentos de ea-qpada. He Visto varias veces a losjeraeya blancos «Peugeot» tirandoierte en cabeza, lo que no ha de-jdo de extrañarme pues genratente marchaban en la cola. Tn•1 i*greso entre Crevillente y Rl-—, Alguersuari ha debido acercar-se bastanti a loe man1lares de lasb3eItiets para remontar al pelo-tón. Antonio Bertrán y Pérez TranIle a reconocerme han dado 11-bre paso a su estado de ánimo:

—No se mueva de aquí en medioque verá cosas buenaa —.me h re-eon,endado Eertrán, en son de pro-teeta. I’érez ranoéa ha sIdo aúnmIs’ expresivo denuncisndo que loefranceses se han oa1igado con lse4emas». El diálog0 no podía se-guli• pues os policías de tráfico ornaban a Alguersuari que se ale-jara y a al acelerar éste la marchade su coche aún he oido que Péjara Y a! acelerar éste la marchaContra toaotroa-,.

EL ESPRINT DE VIOT Y PFZEZ FRANCES

14 maroSa del pelotón sIempreha sido viva. se ha hecho un pro-medio de 40 or hora y, sin embargo. he bajado del coche con elbloc por estrenar. Cuando la ca-retera y los otros coches lo pérm1-tian veía constantemente toroel’sela columna de hombres que mar-chaban en las primeras posicionesLas bIcicletas saltaban de in ladoe OtrO, bajo el impulso furios0 deles que las mciv-ian deseosos dedsnIrdarse, pero ningún intentoetialó. Los de detrás daban vigoro-$1 réplica y al cabo de quinientos etefrós todo lo más un kilómetro.y hablan hincado ej diente impidiendo que ninguna liebre azara eliÍIo Rl juez árbitro Vfcwr Orquío, raramente podía quitar labeitdera roja que hoy a pesar deIt earsetera ancha y asfaltada sebe eonverti8o en constante pesadini r*teniendo los coches detrás delluyo y obligándonos a no poderftr O que pasaba delante y en me-41o del pelotón. En estas circunatanelas no puedo hacerme tias lasrotesta* de Bert$n y Pérez Eran-. Me gusta apoyatane. cuando eios en detalles Concretos de vis-

ee!l la etapa no se ha prestado‘iD, rápida. llana y masiva a,

45 nfliguno. Io únido que inc. 1lainado la atención y ya lo he

Ricardo Fargas, la gran figura de nuestro motociclismo, queintegrará el equipo de la cDucati» espadola con vista

a la competición internacional

Nuestro enviado especial Ramón Torees, conversando en la meta de Benidorm con Sanz y suscompañeros de equIpo. — (Foto Alguersuarl)

josa y desde .1 pueblo del turrón bo ‘aplicar a José Martínez, Emilioa lo alto distan 14 kilómetros. Si- Cruz y Vicente Roig, clagificadosgue el rápido descenso hacia Alcoy. en les ‘uestos cuarto. quinto yy en el kilómetro 70 debe escalar- sexto.se Otro puerto de primera categoria, puerto de Albaida existenteentre Cocentaina y Cruce de Muro.Poco después 3 en el kilómetro 97,deberá esealarse Serregrosa, de ‘Segunda categoría. Ya n habrá másmontaña, . propiamente dicha discurriendo la parte final por Játiva,Villanueva de Castellón, PueblaLarga, Careagente, Alcira, Sueca,Valencia. La etdpa tiene 178 lulú-pietros. éResistará Colmenareio?Es un bugn trepador, io defnostróen el alto del Rincón de Benidoun,pero no invulnerable. Recuerdo ensu magnífica y. a EsRaña la últimaetapa atacó briosamente en laCuesta de la Reina de Málaga des-bordé a Guardiola. pero hacia elfiria salió Germán y so les «co-[nió» a los des.

La etapa de mañana es de lasque no perdonan, pues en la Ca.rrasqueta habrá criba y los quepierdan contacto difícilmente po-drán seguir el Sumo de batalla que,probablemente, continuará por Al-baida. ¿Quién habrá recuperadoniejór?. No creo que Jiey y EstebánMartín logren deshacerse de Col-mei’arejo a pesar de que Rey sóloestá a cuatro segundos y EstebanMartin a nueve. De hombre a hombre veo más potente al aCtual Ii-dar, y barecida consideración de.

Trazados e itinerarios, de la 1 Semana del Ciclismo Catalán

11 II el,, 1 1 , ,,_ IICnaiienge DrlnK :: 6. P. ae ia Montana IGNISl promedio general de cada una

d las Cinco pruebas puntuables pa—* la «Chailenge Drink», ea de ciento*eteni y cinco kilómetros. TrazadoSea bih llano, ideal para estos co-telansce de teffiporada en que los co-rredores no están todavía lo sufiglentemente rodado5 como paraarOfltar grandes kilometrajes de dupo trazado.

La actualidad balonmanistaó Esta noche, trepidante final del Trofeo Here

dero en el Palacio de Deportes .

. La Liga Nacional, levanta el telón en pistascatalanas .

Raúl Rey, iras la etapa que conquistó el mailiot de líder de la Vueltaa Levante — (Foto Alguersuari)

1 TROFEO DOCTOR ASSALIT

(GRAN PREMIO CERVEZAS DAMM)Corresponde la organización al D.

e_ Barcelona, que con esta organincióii debuta en las lides de pro-teslónalismo. El total de kilometraje4 la prueba consta de 175 kilómitres.

La victoria espaflolaen los campeonatos de la FICEP se logró en

los últimos segundosPero nuestro equipo estuvo a puntode ser eliminado de la competición .

momentos antes

Si precintaje se efectuará la vis-‘era de la misma —el próximo toar-$15, 12 de marzo— en l9s locaie5 de

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(HALIENGE DRINKORGANIZACtON FEDERACIONCATALUAN4 DE CICLISMO

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DEPORTIVAVía Layetana. 33

Teléfono 2226501/150BARCELON A

luuuuIIlIIu$sIIIIIsIIIII

—Cuando terminó el partido —€1-gua diciendo— no5 comunicaron quepor la noche tentamos que jugarcontra el subcampeón del otro grupo(Holanda), para enfrentarse et ven-ceder a Suiza. que se había procla-.mado campeón de su grupo. Pro-tsstamo» de esta s.nnms.lfa antirregla.mentaría, pero de nada sirTió. Ator-.tunadamente, España volvió a derrotar ampliamente. a Holanda y pasa-naos a disputar la final. Final quepudo haber terminado en un seriodisgusto, pues momentos antes deempezar el partido se nos informóque el Comité Directivo de la F. 1. e e 56. E. C., estaba decidido a eliminar y para terminar este resumen dea España. Como disculpa previa nos la actualidad balonmaniSta, diga-obligaron a que presentáramos el naos que Tomás Guardia, tomarápasaporte deportivo y caso de no el mando del equipo del Badalonahacerlo &al seriamos eliminados. El que estos últimos tiempos ha na—presidente de la organización insta- vegado un poco a la deriva. De-tía en que necesitaba ei pasaportedeportivo y que si no se nos elimi- seamos que en esta su nueva eta-nerja y’ la verdad es que no sabia- pa de entrenador, Tomás Guardia,naos de qué pasaporte se trataba nl reeditar los brillantes dad-al se refería a una innovación de la tos que ya consiguiera en épocasque ya se ha tratado de dotar a de- muy lejanas, con la Seleccióaportistas y delegacione5 deportivas, Catalana y el mismo conjunto bade pasaportes deportivos para evitar dalonés.los inconvenientes de frontera y en- Un noticia, pues, que llenará detradas en paises. Sin embargo, todo satisfacción a todos los aficionadosse aclaré y admItieron nuestros— pa- de la vieja guardia balonmánistasaportes. Rl partido fue competido y Y el reintegro del entusiasmo bael gpl de la victoria lo marcamo5 en dalonés a la gran familia habréel último segundo, estableciendo el de causar sensación. ¡Biençen.i4—3 definitivo, que nos proclamaba do...!.vencedores.La etapa de hoy

Hoy, sábado, día 9

OCTAVA ETAPA

ALICANTE-ALCO-VAENCIA

178 kilómetros

EL FRIGORIFICO D L03 CAMPEONES

a

*

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¡IIIIIiII$II$aIIIlI fifi fiji

El OAR Gracia enSabadell. — Atendido el O -i R

Gracia en sus peticiones raso-nadas se confirinó su partid

Marlo DURAN

IGNISIBERICA

Pedro tV 423Teléf. 2252432BARCELONA

;1]

LOS AMIGOS 4A VUELTA;0]RECORRIDO

ALICANTESanta FazSanJuanMuchamielJijona’ .P. Carrasqueta (Pun’t.

1. catg.)AlcoyCocentainaCruce de Muro . , .

1». de AlbaIda (Punt1.a catg.)

AlbaidaPalomarMontaberriel’ . • • ,

Alfarra,siPuerto Serra Grosa

2.a catg.) . . , ,

JátivaLlosa de Ranes . .

Villanueva de Castellón(atItuallamiento) .

Puebla Larga . . .

CardagetiteAicira,..,.a.,Corbera . • . • • .

SuecaPerelló . . • ,‘ . • .Saler.,,_PilladoVAIENCIA . . ,

Rus.total flora

o 13’OO5 13’088 13’139 13’14

27 13’42

41 14’lS54 14’SO61 14’4165 14’46

70 14’SS78 15’0680 ió’0986 15’1891_ 15’26

97 l5’3?103 15’46107 15’52

117 16’07120 16’12124 16’18128 16’24135 16’35143 16’48152 1?’03185 17’23168 17’28118 l7’45

“COCA-COLA”también presente en la edición de 1963

Es un grato deber para la Organización de la Vuelta 63 darcuenta a los aficionados de que nuevamente la popularísimafirma COCA-COLA Se dispone a colaborar una vez más en eldesarrollo de la prueba 1963.

Çomo en las ediciones pasadas, COCA-COLA circulará conla Caravana Publicitaria de la Vuelta y montará sus habituales mostradores dentro del recinto de corredores, ofreciendoa éstos, a la Prensa 7 seguidores en general el popular refresco, parte consustancial a de las primeras organizacIones de-portivas espaflolas.

Los organizadores de la Vuelta, al dar cuenta en esta notade la distinción con que les honra COCA-COLA, desean hacerpatente su reconocimiento por tan renovada colaboración.