winrip doc ukl-upl ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
TRANSCRIPT
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
1/105
UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP UKL)
DAN
UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP UPL)
PENINGKATAN DAN PELEBARAN JALAN IPUH BANTAL
Di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh dan
Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu
K E M E N T R I A N P E K E R J A A N U M U M
D I R E K T O R A T J E N D R A L B I N A M A R G ABALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL III
Jalan Kol. H.M. Noerdin Pandji RT.03 RW.01 Km 7 Kel. Karya Baru
Kec. Alang-Alang Lebar Palembang Kode Pos 30152
telp. (0711) 410754 Fax. (0711) 410016 email : [email protected]
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
2/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
3/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
4/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
5/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
6/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
7/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
8/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
9/105
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,Provinsi Bengkulu i
Dalam rangka mendukung program Pemerintah, Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat
Jenderal Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional III bermaksud akan melaksanakan Kegiatan
Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu
dengan panjang jalan 42 Km yang berlokasi di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai,
Kecamatan Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi
Bengkulu,
Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan
Hidup (UPL) ini kami susun untuk mencegah, menanggulangi dan mengendalikan dampak
negatif serta mengembangkan dampak positif, sehingga pelaksanaan konstruksi dan
operasional yang ada pada kegiatan kami tidak menimbulkan dampak negatif bagi kelestarian
lingkungan hidup dan seluruh aktivitas yang ada tetap sesuai dengan konsep pembangunan
yang berwawasan lingkungan dan berkelanjutan.
Dalam penyusunan Laporan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya
Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) ini mengacu pada Peraturan Menteri Negara
Lingkungan Hidup No. 16 Tahun 2012, tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan
Hidup.
Demikian, kepada semua pihak yang turut membantu dalam pelaksanaan studi UKL dan UPL
ini kami ucapkan terimakasih
Mukomuko, September 2014
KATA PENGANTAR
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
10/105
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,Provinsi Bengkulu ii
Halaman
K T PENG NT R _______________________________________________ i
D FT R ISI _______________________________________________________ iii
D FT R T BEL ___________________________________________________ vi
D FT R G MB R ________________________________________________ vii
D FT R L MPIR N _______________________________________________ viii
B B I
PEND HULU N
1.1. Latar Belakang ________________________________________________ I – 1
1.2. Landasan Hukum ______________________________________________ I – 2
1.2.1. Undang-Undang ______________________________________ I – 2
1.2.2. Peraturan Pemerintah ________________________________ I – 2
1.2.3. Peraturan Menteri ____________________________________ I – 3
1.2.4. Keputusan Menteri ____________________________________ I – 3
1.3.
Maksud dan Tujuan UKL dan UPL _______________________________ I –
31.3.1. Maksud Penyusunan UKL dan UPL ______________________ I – 41.3.2. Tujuan Penyusunan UKL dan UPL _______________________ I – 4
1.4. Kegunaan Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal ____ I – 4
1.5. Identitas Pemrakarsa dan Penyusun UKL – UPL _____________________ I – 4
1.5.1. Identitas Pemrakarsa ___________________________________ I – 4
1.5.2. Identitas Penyusun UKL – UPL ____________________________ I – 5
B B II
RENC N KEGI T N
2.1. Nama Rencana dan/atau Kegiatan ______________________________ II – 1
2.2.
Lokasi Rencana dan/atau Kegiatan _______________________________ II –
12.3. Skala Kegiatan Rencana dan/atau Kegiatan ________________________ II – 1
2.3.1. Penggunaan Lahan ______________________________________ II – 1
2.4. Garis Besar Komponen Kegiatan _________________________________ II – 24
2.4.1. Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang _____________ II – 24
2.4.2. Uraian Mengenai Komponen Rencana Kegiatan yang Dapat
Menimbulkan Dampak Lingkungan _______________________ II – 24
2.4.2.1. Tahap Pra konstruksi ___________________________________ II – 242.4.2.2. Tahap Konstruksi ______________________________________ II – 27
2.4.2.3. Tahap Operasional _____________________________________ II – 32
B B III
D MP K LINGKUNG N HIDUP Y NG DITIMBULK N D N UP Y
PENGELOL N LINGKUNG N HIDUP SERT UP Y PEM NT U N
LINGKUNG N HIDUP
4.1. Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan Rencana Kegiatan ___________ IV – 1
B B IV
JUML H D N JENIS IZIN IZIN PPLH Y NG DIBUTUHK N
B B V
SUR T PERNY T N
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR ISI
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
11/105
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,Provinsi Bengkulu iii
LAMPIRAN
2.1.
Penggunaan Lahan Eksisting ___________________________________ II –
22.2. Deskripsi Rencana Kegiatan Peningkatan Jalan Ipuh-Bantal Uraian
Eksisting Rencana kegiatan ____________________________________ II – 42.3.
Data Tanah, Bangunan dan Aset Lainnya yang
Terkena Pembebasaan Lahan __________________________________ II – 25
2.4. Rencana Kebutuhan Tenaga Kerja Tahap Konstruksi ______________ II – 27
2.5. Peralatan Yang Digunakan ____________________________________ II – 27
2.6. Material Yang Digunakan ____________________________________ II – 28
2.7. Stasiun Rencana Pelebaran RUMIJA ____________________________ II – 28
2.8. Sta Galian Saluran Drainase ___________________________________ II – 30
3.1. Matrik Interaksi Antara Komponen Lingkungan dengan
Komponen Kegiatan _________________________________________ III –
23.2. Matrik UKL – UPL ___________________________________________ III – 3
DAFTAR TABEL
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
12/105
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,Provinsi Bengkulu iv
2.1. Lokasi Kegiatan ______________________________________________ II – 5
2.2. Peta Situasi Sekitar ____________________________________________ II – 62.3.
Typical Cross Section 1 ________________________________________ II – 7
2.4.
Typical Cross Section 2 ________________________________________ II – 8
2.5. Typical Cross Section 3 ________________________________________ II – 9
2.6. Typical Cross Section 4 ________________________________________ II – 10
2.7. Typical Cross Section 5 ________________________________________ II – 11
2.8. Typical Cross Section 6 ________________________________________ II – 12
2.9. Typical Cross Section 7 ________________________________________ II – 13
2.10. Typical Cross Section 8 ________________________________________ II – 14
2.11.
Typical Cross Section 9 ________________________________________ II –
152.12. Typical Cross Section 10 _______________________________________ II – 16
2.13. Typical Cross Section 11 _______________________________________ II – 172.14. Typical Cross Section 12 _______________________________________ II – 18
2.15. Typical Cross Section 13 Raising Area ____________________________ II – 19
2.16. Typical Cross Section 14 Cutting Area ____________________________ II – 20
2.17. Plant and Profile STA 00+350 – STA 00+700 ____________________ II – 21
2.18. Plant and Profile STA 00+700 – STA 00+1050 ___________________ II – 22
2.19. Plant and Profile STA 00+000 – STA 00+350 ____________________ II – 23
2.20. RTRW Kabupaten Mukomuko _________________________________ II – 26
2.21. Pekerjaan Galian _____________________________________________ II – 302.22. Pekerjaan Alinyemen Vertikal __________________________________ II – 31
2.23.
Tipe Saluran Drainase ________________________________________ II – 31
3.1. Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+350 – STA 00+700 ___ II – 24
3.2. Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+700 – STA 00+1050 __ II – 25
3.3. Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+000 – STA 00+350 ___ II – 26
DAFTAR GAMBAR
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
13/105
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,Provinsi Bengkulu v
Lampiran 1 Surat Justifikasi UKL UPL Ipuh-Bantal
Lampiran 2 Legalitas LPJP Puskotling
Lampiran 3 Ijasah, CV dan Sertifikat Tenaga Ahli
Lampiran 4 Rona Lingkungan Hidup
Lampiran 5 Foto Rona Lingkungan Hidup
Lampiran 6 Hasil Analisis Laboratorium
Lampiran 7 Gambar TeknisLampiran 8 Notulensi UKL UPL Ipuh-Bantal
DAFTAR LAMPIRAN
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
14/105
Pendahuluan
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu I - 1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang
Program pembinaan jaringan jalan merupakan salah satu program Pemerintah dalam
upaya menunjang pencapaian sasaran Pembangunan Nasional.
Pembinaan jaringan jalan sangat terkait dengan pemerataan pembangunan beserta hasil-
hasilnya melalui pembangunan jalan yang bertujuan untuk meningkatkan kondisi jalan
sesuai dengan tuntutan laju pertumbuhan lalu lintas yang diakibatkan
perkembangan/pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Mukomuko.
Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi
Bengkulu dengan panjang 42 Km ini diharapkan dapat meningkatkan dampak positif
terhadap masyarakat Kabupaten Mukomuko dan lingkungan hidup. Namun demikian,
selain dampak positif tentunya dapat juga menimbulkan dampak negatif terhadap
komponen fisik, kimia, biologi, sosial, ekonomi, budaya, dan kesehatan masyarakat.
Oleh karena itu, perlu disusun Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya
Pemantauan Lingkungan Hidup.
Sesuai hasil penyaringan yang dilakukan oleh Konsultan Perencana (Technical Assistenace
for Project Preparation for National Roads Improvement Project Western Indonesia
(WINRIP): TF 54589-IND memberikan arahan untuk melengkapi rencana kegiatan
tersebut dengan studi UKL-UPL.
Rencana Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu dengan panjang 42 Km ini tidak wajib Amdal melainkan perlu dibuat
dokumen UKL-UPL yang mengacu pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup
Nomor 5 Tahun 2012 tentang Jenis Rencana Usaha Dan/Atau Kegiatan Yang Wajib
Memiliki Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup, lampiran V, diantaranya:
a.
Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko Tahun 2012 –
2032, lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal
Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu sudah sesuai dengan peruntukannya
yaitu termasuk kedalam wilayah pengembangan jaringan kolektor primer 1.
b. Status rencana kegiatan sudah pada tahap DED (Detail Engineering Desain).
c. Rencana kegiatan hanya kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan, bukan
pembangunan jalan, sehingga dampaknya relatif kecil.
d. Rencana kegiatan tidak berada di kawasan lindung.
Penyusunannya dokumen UKL-UPL ini mengacu Peraturan Menteri Negara Lingkungan
Hidup Nomor 16 Tahun 2012 tentang Pedoman Penyusunan Dokumen LingkunganHidup.
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
15/105
Pendahuluan
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu I - 2
1.2.
Landasan Hukum
Landasan hukum yang melandasi penyusunan UKL-UPL terdiri dari Undang-
Undang, Peraturan Pemerintah, Peraturan Daerah, Peraturan Menteri, dan
Keputusan Menteri. Peraturan Perundang-undangan yang dipakai sebagai acuan
penyusunan UKL-UPL sebagai berikut:
1.2.1.
Undang undang
1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 1960 tentang Pokok-
pokok Agraria.
2. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan.
3. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2007 tentang
Penataan Ruang.
4. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 12 Tahun 2008 tentang Revisi
Undang-undang Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2004 tentang
Pemerintahan Daerah.
5. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 18 Tahun 2008 tentang
Pengelolaan Sampah.
6. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu
lintas dan Angkutan Jalan.
7. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2009 tentang
Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup.
8. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 2009 tentang
Kesehatan.
1.2.2. Peraturan Pemerintah
1. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 43 Tahun 1993 tentang
Prasarana dan Lalu lintas Jalan.
2. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 1999 tentang
Pengendalian Pencemaran Udara.
3. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 82 Tahun 2001 tentang
Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air.
4. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2008 tentang
Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional.
5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 27 Tahun 2012 tentang
Izin Lingkungan.
1.2.3.
Peraturan Menteri
1. Peraturan Menteri Kesehatan Nomor 492/MENKES/PER/IV/2010 tentang
Persyaratan Kualitas Air Minum.
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
16/105
Pendahuluan
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu I - 3
2. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 16 Tahun 2012
tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup.
3. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 05 Tahun 2012
tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Yang Wajib Memiliki
Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup.
1.2.4.
Keputusan Menteri
1. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 48/MENLH/11/1996
tentang Baku Tingkat Kebisingan.
2. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 37 Tahun 2003
tentang Metoda Analisis Kualitas Air Permukaan dan Pengambilan Contoh
Air Permukaan.
1.2.5.
Peraturan Daerah
1. Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Mukomuko Nomor 6 Tahun
2012 Tentang Rencana tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko Tahun
2012 - 2032.
1.3.
Maksud dan Tujuan UKL dan UPL
1.3.1.
Maksud Penyusunan UKL dan UPL
a. Bagi Pemrakarsa
- Sebagai wujud kepedulian agar kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh
– Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu berwawasan lingkungan.
- Sebagai pedoman bagi pelaksanaan pengelolaan dan pemantauan lingkungan
Hidup di wilayah kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal
Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu.
b. Bagi Instansi Terkait
Membantu pengelolaan lingkungan kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh –
Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu.
c. Bagi Masyarakat
- Sebagai informasi bila terjadi masalah terhadap lingkungan yang diakibatkan
dari kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu.
- Sebagai sumber informasi tentang kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan
Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan berbagai
dampak yang ditimbulkan terhadap lingkungan.
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
17/105
Pendahuluan
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu I - 4
1.3.2.
Tujuan Penyusunan UKL dan UPL
Tujuan penyusunan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya
Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) ini adalah :a. Mengantisipasi kegiatan konstruksi dan operasional terutama yang
diperkirakan berpotensi menimbulkan dampak terhadap komponen
lingkungan.
b. Melakukan identifikasi rona lingkungan di sekitar wilayah kegiatan
Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu.
c. Memprakirakan dampak yang ditimbulkan dari kegiatan terhadap
lingkungan baik positif maupun negatif.
d. Memberikan arahan melalui Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL)
dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) bagaimana cara
mencegah, meminimalisasi dampak negatif serta mengoptimalisasi dampak
positif yang ditimbulkan akibat kegiatan konstruksi dan operasional kegiatan
Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu.
1.4.
Kegunaan Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh Bantal
a. Meningkatkan pendapatan Asli Daerah (PAD) Kabupaten Mukomuko.
b. Membuka peluang usaha dan kesempatan kerja bagi masyarakat yang
bermukim di sekitar wilayah Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal
Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu yang pada akhirnya meningkatkan
kesejahteraan masyarakat.
c. Mengingkatkan kualitas hidup masyarakat di sekitar wilayah Kegiatan
Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi
Bengkulu melalui kegiatan yang ditujukan bagi pembangunan maupun
perbaikan fasilitas.
d. Sebagai pedoman teknis bagi pihak Pemrakarsa untuk melaksanakan
pengelolaan dan pemantauan lingkungan.
1.5.
Identitas Pemrakarsa dan Penyusun UKL UPL
1.5.1. Identitas Pemrakarsa
Nama Instansi : Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional III Palembang
Alamat Kantor : Jalan Kol. H.M. Noerdin Pandji RT.03 RW.01 Km 7 Kel.
Karya Baru Kec. Alang-Alang Lebar Palembang Kode Pos
30152
Telepon/Fax : (0711) 410754 - (0711) 410016
Penanggung Jawab : Ir. Tasripin Sartiyono, MTJabatan : Kepala BBJPN III Palembang
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
18/105
Pendahuluan
UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko,
Provinsi Bengkulu I - 5
Nama Kegiatan : Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu
Lokasi Kegiatan : Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan
Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu
1.5.2.
Identitas Penyusun UKL UPL
Nama Perusahaan : Puskotling Indonesia. PT
Nomor Registrasi Kompetensi : 00095/LPJ/AMDAL-1/LRK/KLH
Tanggal 11 Februari 2013.
Nama Penanggung Jawab : Ir. Lamidi. MSc
Jabatan : DirekturAlamat : Plaza Pondok Indah 3 blok E No. 2,
Jl. TB. Simatupang Jakarta Selatan
Telp/Fax : (021) 75907088 - 75900189 / (021) 75900189
Tabel 1.1. Tim Penyusun UKL dan UPL
No. Jabatan Nama Lengkap Kualifikasi
1. Ketua Tim
Penyusun/Team
Leader
Ir. Arif Ashari - Sarjana Teknik Sipil UII
- Sertifikat AMDAL B
- Sertifikat Kompetensi Ketua Tim Penyusun
No.000625/SKPA/LSK-INTAKINDO/ VII/2012No. K.033.04.11.002.000586
2 Ahli Lingkungan Kirbrandiati, ST - Sertifikat AMDAL A, B
- Sertifikat KLHS
- Sertifikat Audit Lingkungan
- Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun
AMDAL (KTPA) Intakindo
No.000795/SKPA-P1/LSK-
INTAKINDO/I/2013
3 Ahli Kimia Meidiasari, ST Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun
AMDAL (KTPA) No.000609/SKPA/LSK-
INTAKINDO/VI/2012
4 Ahli Hidrologi Ir. Nasarudin
Hasibuan
Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun
AMDAL (KTPA) No.000477/SKPA/LSK-
INTAKINDO/VI/2011
5 Ahli Geologi Oom Komariah,
ST
Sertifikat Kursus AMDAL No.
0109318/PT07.HB.2.2/B.33.01/1993
6 Ahli Sosial Zulkifli, M.Si Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun
AMDAL (KTPA) Intakindo
No.000566/SKPA/LSK-INTAKINDO/IV/2012
7 Ahli Kesehatan
Masyarakat
M.A Riri Ridwan,
SKM-
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
19/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 1
BAB II
RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN
2.1. Nama Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
Nama kegiatan yaitu Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal di Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan panjang jalan 42 Km dimulai dari KM 167 +
270 BKS sampai dengan KM 209 + 420 BKS.
2.2. Lokasi Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
Kegiatan ini secara geografis terletak antara 2° 58’55.85” S dan 101° 29’44.51” E yang
berlokasi di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh
dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu.
Batas-batas lokasi kegiatan meliputi:
₋ Sebelah utara : Provinsi Sumatera Barat
₋ Sebelah selatan : Kabupaten Bengkulu
₋ Sebelah barat : Samudera Indonesia
₋ Sebelah timur : Kabupaten Kerinci
2.3.
Skala Kegiatan Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
2.3.1. Penggunaan Lahan
a. Penggunaan Lahan Eksisting
Penggunaan lahan eksisting di lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran
Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dapat dilihat pada tabel
berikut:
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
20/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 2
Tabel 2.1.
Lahan Eksisting
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
21/105
3.00 Baik
Nomor Ruas : N.015.1 Nama Ruas: Ipuh-Bantal 6.00 Sedang9.00 Rusak Ringan
16.00 Rusak Berat
AWAL PROYEK (STA00 +000)
Koordinat : Koordinat : Koordinat : Koordinat : Koordinat :
W -X
LAJUR- 1
LAJUR- 2
X- W
STA 0 0+000 0+475 1+050 2+625 2+675 5+100 5+975 7+025 7+100 8+050 10+350 10+400 12+375 13+300 15+450 15+500 16+875 19+300 19+375 20+025
KIRI 3 ,5 M - Aspal 3 ,5 M - Aspal 3 ,5 M - Aspal 3,5 M- Aspal 3,5 M- Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M - Aspal
KANAN 3 ,5 M - Aspal 3 ,5 M - Aspal 3 ,5 M - Aspal 3,5 M- Aspal 3,5 M- Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M - Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M- Aspal 3 M - Aspal
KIRI Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,diperkeras
tanpapenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,diperkeras
berpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
KANAN Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup tidak ada
Ada,perkerasan
tanpapenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
dgnpenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
KIRI ada ada tidak ada tidak ada tidak ada ada ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada ada ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada
KANAN t idak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada ada ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada ada ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada
KIRI tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KANAN tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KIRI tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KANAN tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
LEBAR RUMIJA Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m - - Rencana = 15m
KIRI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KIRI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KIRI - - - - - - - - - 15% - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - 15% - - - - - - - - - -
DAMPAK
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
RawanKecelakaanRawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
MITIGASI
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
PanjangJembatan 45meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas=RBA. Kondisiumum normal. (B.A=2,
LN.T=2, B.B=1, D.AS=2, JB.T=2)
PanjangJembatan 25meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas=RBA. Kondisiumum normal. (B.A=0,
LN.T=4, B.B=4, D.AS=0, JB.T=4)
PanjangJembatan 36,5meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas=RBA. Kondisiumum normal. (B.A=2,
LN.T=0, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)
PanjangJembatan 36,2meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas=RBA. Kondisiumum normal. (B.A=3,
LN.T=3, B.B=0, D.AS=3, JB.T=3)
PanjangJembatan 36,5meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas =RBA, Kondisiumum normal. (B.A=2,
LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)
SKALA1: 5000
E = 771152.595N= 9681036.993E = 771152.595 N= 9677830.285E = 774968.097 N= 9672191.097
Jembatan Pisang
E = 777503.77 N = 9669782.624 E = 773452.152 N = 9674021.627
KETERANGAN
PERKERASAN:
LEBAR - JENIS
BAHU
TROTOAR
SALURAN
BANGUNAN
PELENGKAP
ALINYEMEN
VERTIKAL
(kelandaian)
SIMPANG
TIKUNGAN/
ALINYEMEN
HORIZONTAL (jari
jari tikungan)
KETERANGAN KONDISIJALAN
Provinsi Bengkulu
Panjang : 42.00 km Tahun Pembuatan Strip map : Juli 2014
Jembatan Air HitamJembatan Gegas II Jembatan Retang Mudik
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
SATUAN KERJA BALAI/BALAI BESAR
PELAKSANAAN JALAN NASIONAL IPUL - BANTAL
STRIP MAP LEGENDA
Jembatan Air Besah
: Tempatibadah
: ZebraCross
: Zoss
: Guardrail
: Jembatan
: Rambu(Rb)
: Sekolah
: Pemukiman/
pertokoan
: Perkebunan/
Pertanian
R b a w a l ( S T A 0 + 0 0 0 )
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
22/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 3
Lanjutan tabel 2.1
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
23/105
Baik
Nomor Ruas : 015.1 Nama Ruas: Ipuh - Bantal SedangRusak Ringan
Rusak Berat
SMPN22 Muko2
W -X
LAJUR- 1
LAJUR- 2
X- W
STA 0 20+550 22+350 26+350 27+325 27+375 27+500 27+650 30+200 30+400 30+450 31+050 31+900 32+025 32+375 34+575 35+325 36+250 36+300 36+600 39+800
K IR I 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M- As pa l 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M- As pa l 2 ,5 M- As pa l 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M- A sp al 2 ,5 M- As pa l 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al
K AN AN 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al 2 ,5 M - A sp al
KIRI Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
KANAN Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,tdk
diperkeras
Ada,tdk
diperkeras
Ada,perkerasan
tnpapenutup
Ada,perkerasan
tnpapenutup
KIRI tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KANAN tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KIRI tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada ada ada tidak ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada tidak ada ada tidak ada tidak ada ada ada
KANAN tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KIRI tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
KANAN tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada tidak ada
LEBAR RUMIJA Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m - - Rencana = 15m Rencana = 15m
KIRI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KIRI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KIRI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
KANAN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPAK
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan
lahan
2. Rawan
Kecelakaan
1. Pembebasan lahan
2. Rawan Kecelakaan
MITIGASI
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
Pemeliharaan
jembatan
Pemeliharaan
jembatan
1. Pengelolaan
Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
1. Pengelolaan Sosial
2. Pembuatan zebra
cross dan rambu-
rambu lalu lintas
KETERANGAN
PERKERASAN:
LEBAR - JENIS
BAHU
TROTOAR
SALURAN
BANGUNAN
PELENGKAP
SIMPANG
TIKUNGAN/
ALINYEMEN
HORIZONTAL (jari
jari tikungan)
ALINYEMEN
VERTIKAL
(kelandaian)
PanjangJembatan 8,2meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6,5Meter.
Bangunan atas=MBI. Kondisiumum
normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=0,
JB.T=2)
PanjangJembatan 60meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas =MBI. Kondisiumum normal.
(B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=0, JB.T=2)
PanjangJembatan 90meter, jumlah
Bentang2, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas =RBB. Kondisiumum normal. (B.A=2,
LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)
PanjangJembatan 36,4meter, jumlah
Bentang1, dan Lebar 6Meter. Bangunan
atas =RBB. Kondisiumum normal. (B.A=2,
LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
SATUAN KERJA BALAI/BALAI BESAR
PELAKSANAAN JALAN NASIONAL IPUL - BANTAL
STRIP MAP LEGENDA
SKALA1: 5000
Jembatan Air Bikuk
Jembatan Air Berau
Jembatan Air TeramangJembatanBoyo-Boyo
KETERANGAN KONDISIJALAN
Provinsi Bengkulu
Panjang : 42.00 km Tahun Pembuatan Strip map : Juli 2014
: Tempatibadah
: ZebraCross
: Zoss
: Guardrail
: Jembatan
: Rambu(Rb)
: Sekolah
: Pemukiman/
pertokoan
: Perkebunan/
Pertanian
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
24/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 4
b.
Rencana Teknis Jalan
Rencana teknis jalan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal di Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu diantaranya pelebaran jalan menjadi 7,0 meter sepanjang 42
Km dengan menggunakan AC-WC setebal 4 cm dan AC-BC setebal 6 cm, bahu jalan 1,0 meter
menggunakan Base S setebal 10 cm pada di Kabupaten Mukomuko
Tabel 2.2. Deskripsi Rencana Kegiatan Peningkatan Jalan Ipuh-Bantal Uraian Eksisting
Rencana Kegiatan
No Uraian Eksisting Rencana Kegiatan
1 Panjang Ruas 42 + 150 Km 42 + 150 Km
2 Lebar Perkerasan 4 – 6 m 7,0 m
3 Rumija 12 – 13 m 14 m
4 Bahu Jalan - 2 x 2 m
Sumber: Detailed Engineering Design (review). 2010
Berdasarkan perencanaan RUMIJA akan ditambah dari RUMIJA eksisting, yakni 12 – 13 m
menjadi 14 m, maka diperlukan tambahan lahan ± 2.609,5 m2 yang harus dibebaskan oleh
Pemerintah Daerah melalui proses pengadaan tanah (pembebasan lahan telah selesai
dilakukan).
c. Rencana Penggunaan Energi
Sumber energi yang digunakan untuk Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal
Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu bersumber dari Genset dengan daya yang
disesuaikan dengan kebutuhan.
d. Rencana Penggunaan Air
Air yang digunakan untuk Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu bersumber dari air tanah yang berada di lokasi kegiatan
(basecamp). Jumlah air yang dibutuhkan disesuaikan dengan kebutuhan.
e.
Rencana Sumber Material
Sumber material untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan peningkatan jalan Ipuh – Bantal di
Desa Pulau Baru, Kecamatan Ipuh Kabupaten Muko-muko.
f.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Pekerja dalam melaksanakan pekerjaan konstruksi diikutsertakan jamsostek serta
menggunakan alat pelindung diri diantaranya:
- Topi, masker, pelindung mata
- Pakaian Panjang (over all )
- Pelindung Kaki (sepatu Boot)
- Sarung Tangan, dll
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
25/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 5
GAMBAR 2.1 LOKASI KEGIATAN
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
26/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
27/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 6
GAMBAR 2.2. SITUASI SEKITAR
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
28/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
29/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 7
Gambar 2.3. Typical Cross Section 1
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
30/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 7
Gambar 2 3 Typical Cross Section 1
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
31/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 8
Gambar 2.4. Typical Cross Section 2
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
32/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 8
Gambar 2 4 Typical Cross Section 2
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
33/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 9
Gambar 2.5. Typical Cross Section 3
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
34/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 9
Gambar 2 5 Typical Cross Section 3
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
35/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 10
Gambar 2.6. Typical Cross Section 4
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
36/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 10
Gambar 2 6 Typical Cross Section 4
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
37/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 11
Gambar 2.7. Typical Cross Section 5
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
38/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 11
Gambar 2 7 Typical Cross Section 5
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
39/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 12
Gambar 2.8. Typical Cross Section 6
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
40/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 12
Gambar 2 8 Typical Cross Section 6
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
41/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 13
Gambar 2.9. Typical Cross Section 7
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
42/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 13
Gambar 2 9 Typical Cross Section 7
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
43/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 14
Gambar 2.10. Typical Cross Section 8
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
44/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 14
Gambar 2 10 Typical Cross Section 8
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
45/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 15
Gambar 2.11. Typical Cross Section 9
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
46/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 15
Gambar 2 11 Typical Cross Section 9
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
47/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 16
Gambar 2.12. Typical Cross Section 10
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
48/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 16
Gambar 2 12 Typical Cross Section 10
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
49/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 17
Gambar 2.13. Typical Cross Section 11
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
50/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 17
Gambar 2 13 Typical Cross Section 11
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
51/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 18
Gambar 2.14. Typical Cross Section 12
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
52/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 18
Gambar 2 14 Typical Cross Section 12
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
53/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 19
Gambar 2.15. Typical Cross Section 13 Raising Area
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
54/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 19
Gambar 2 15 Typical Cross Section 13 Raising Area
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
55/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 20
Gambar 2.16. Typical Cross Section 14 Cutting Area
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
56/105
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 20
Gambar 2 16 Typical Cross Section 14 Cutting Area
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
57/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 21
Gambar 2.17. PLAN AND PROFILE STA 00+350 - STA 00+700
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
58/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
59/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 23
Gambar 2.19. PLAN AND PROFILE STA 00+000 - STA 00+350
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
60/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
61/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 22
Gambar 2.18. PLAN AND PROFILE STA 00+700 - STA 01+050
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
62/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
63/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 24
2.4.
Garis Besar Komponen Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
2.4.1.
Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang
Lahan eksisting kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten
Mukomuko, Provinsi Bengkulu berupa jalan kolektor primer 1 kelas jalan III (Kepmen PU
Nomor 58, tentang Penetapan Kelas Jalan). Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten
Mukomuko No. 6 Tahun 2012 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko
Tahun 2012 – 2032, lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal
Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu bahwa lokasi rencana kegiatan berada di luar
kawasan hutan alam primer dan lahan gambut serta termasuk kedalam wilayah
pengembangan jaringan kolektor primer 1 (peta rencana pola ruang disajikan pada Gambar
2.20).
2.4.2.
Uraian Mengenai Komponen Rencana Kegiatan yang Dapat Menimbulkan Dampak
Lingkungan
Komponen kegiatan yang dapat menimbulkan dampak terhadap lingkungan diuraikan sesuai
tahapan pekerjaan, yaitu tahap pra konstruksi, konstruksi, dan operasional.
2.4.2.1.1. Tahap Pra Konstruksi
Pada tahap pra konstruksi pekerjaan yang dilakukan adalah: Survey dan Pengukuran,
Perencanaan dan Pembebasan Lahan (pembebasan lahan telah dilakukan).
a.
Survey dan Pengukuran
Survey yang sudah dilakukan adalah survey sosial ekonomi dan topografi. Survey sosial terkait
dengan pembebasan lahan (telah dilakukan), survey topografi terkait dengan perencanaan
(telah dilakukan).
b.
Pembebasan Lahan
Dalam rencana peningkatan jalan Ipuh-Bantal, pembebasan tanah telah selesai dilakukan.
Berikut adalah data lahan, bangunan dan aset lainnya yang terkena pembebasaan lahan
adalah sebagai berikut :
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
64/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 25
Tabel 2.3.
Data Lahan, Bangunan dan Aset Lainnya yang Terkena Pembebasaan Lahan
No Uraian Data Keterangan
1. Tanah yang dibebaskan
A Luas Tanah 2.609,5 m2
B Jumlah bidang tanah yang akan dibebaskan 241 Persil
- Tanah milik perorangan 167 Persil
- Milik Negara/umum 3 Persil
C Jumlah pemilik tanah yang tanahnya -
- Dibebaskan keseluruhan -
- Dibebaskan sebagian/sepotong 170 Persil (167 KK/Institusi)
D Status kepemilikan tanah -
- Hak milik/sertifikat 120 Persil
- Hak milik/belum sertifikat (SKT) 47 Persil
- Milik Negara/Umum 3 Persil
2. Bangunan yang akan terkena proyek
A Perorangan 184 unit Rumah Tinggal,
Warung, Bengkel- Bangunan permanen 3 unit
- Bangunan semi permanen 1 unit
- Bangunan darurat 34 unit
- Teras kayu 67 unit
- Teras permanen 24 unit
- Pagar kayu 22 unit
- Pagar permanen 23 unit
- Pagar kawat 0 unit
- Pondasi 6 unit
- Kolam 2 unit
- Makam 2 unit
B Institusi 11 Unit Pemerintah Desa,
Masjid, PLN,
Puskesmas
Bangunan Permanen 2 Unit
Bangunan Darurat -
Teras Kayu 2 Unit
Teras Permanen -
Pagar Kayu 1 Unit
Pagar Tembok/Permanen 5 Unit
Pagar Kawat 1 Unit
3. Tanaman
A Jumlah Tanaman 32 Tanaman
Sumber : Larap Ipuh - Bantal, 2014
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
65/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 26
Gambar 2.20. RTRW Kabupaten Mukomuko
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
66/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 26
Gambar 2.20. Peta Rencana Pola Ruang
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
67/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 27
c.
Perencanaan
Perencanaan teknis terkait rencana peningkatan jalan ruas Ipuh – Bantal di wilayah Kabupaten
Mukomuko Provinsi Bengkulu adalah DED (Detail Engineering Design) (Review) Ipuh – Bantal
sepanjang jalan 42 Km dimulai dari KM 167 + 270 BKS sampai dengan KM 209 + 420 BKS.
2.4.2.2. Tahap Konstruksi
Pekerjaan terkait pelaksaaan konstruksi peningkatan jalan meliputi: mobilisasi tenaga kerja,
pembangunan dan pengoperasian basecamp, mobilisasi alat dan material, pembersihan lahan,
pekerjaan galian tanah, pekerjaan pengurugan, penyiapan badan jalan, pekerjaan konstruksi
badan jalan, pekerjaan pembuatan drainase, pekerjaan perambuan dan penghijauan.
Pelaksanaan pada tahap konstruksi meliputi kegiatan-kegiatan:
a.
Mobilisasi Tenaga Kerja
Kebutuhan tenaga kerja untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan konstruksi sebesar ± 240
orang dan posisi yang dapat dimanfaatkan/diisi oleh tenaga kerja lokal sebesar 144 orang
(60%). Jenis dan jumlah tenaga kerja konstruksi disajikan pada Tabel 2.4.
Tabel 2.4. Rencana Kebutuhan Tenaga Kerja Tahap Konstruksi
No Jenis Tenaga Kerja Jumlah orang) Klasifikasi Pendidikan
1 Tukang 40 SD/SMP
2 Pekerja 100 SD/SMP
3 Operator 40 S1/S24 Sopir/Driver 40 S1/SLTA
5 Mandor 20 SLTA
Jumlah tenaga kerja 240
Sumber : Analisis Konsultan, 2014
b. Mobilisasi Alat dan Material Kontruksi
Jenis peralatan berat yang digunakan pada tahap konstruksi antara lain Bulldozer 100 – 150
PK, Motor Grader Min 100 PK, Wheel Loader 1,0 – 1,6 m3, Excavator 80 – 140 PK, Stone
Crusher, Vibro Compactor, Concrete Mixer 0,3 – 0,6 m3, Water Pump 70 – 100 mm, Jack
Hammer, AMP dan Paving Set. Sedangkan jenis material yang digunakan antara lain kayu,
batu, besi, aspal dan semen. Lebih jelasnya mengenai jenis peralatan dan material yang
digunakan pada tahap konstruksi dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel 2.5. Peralatan yang Digunakan
No Jenis Peralatan Jumlah Unit Ritasi Jalan yang dilalui
1. Bulldozer 100 – 150 PK 2 4 Jl. Lintas Sumatera
2. Motor Grader Min 100 PK 2 4
3. Wheel Loader 1,0 – 1,6 m3 3 6
4. Excavator 80 – 140 PK 10 20
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
68/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 28
No Jenis Peralatan Jumlah Unit Ritasi Jalan yang dilalui
5. Stone Crusher 2 4
6. Vibro Compactor 2 4
7. Concrete Mixer 0,3 – 0,6 m3 3 6
8. Water Pump 70 – 100 mm 2 4
9. Jack Hammer 1 2
10. AMP 2 4
11. Paving Set 2 4
Sumber : Detailed Engineering Design (review). 2010
Tabel 2.6. Material yang Digunakan
No Jenis Material Satuan Volume Jalan yang dilalui
1. Kayu m3 400 Jl. Lintas Sumatera
2. Batu m3 160.0003. Besi Ton 600
4. Aspal Ton 5.000
5. Semen Zak 130.000
Sumber : Detailed Engineering Design (review). 2010
c.
Pembangunan dan Pengoperasian ase camp
Pembangunan dan pengoprasian base camp untuk menunjang kegiatan pelaksanaan
konstruksi jalan umumnya dibangun di sekitar lokasi kegiatan. Pembangunan base camp mencakup kantor proyek, gudang material, bengkel, stone crusher, batching plan, stock pile ,
penyimpanan peralatan berat dan barak untuk pekerja. Lokasi base camp berada di dekat
kantor Walikota dan kantor proyek kontraktor.
d.
Pembersihan Lahan
Pekerjaan pembersihan lahan dilakukan untuk membersihkan lahan dari material lain yang
tidak termasuk bagian konstruksi jalan. Pada bagian pelebaran pekerjaan pembersihan
meliputi pembersihan vegetasi dan bangunan lain yang tidak termasuk bagian konstruksi jalan.Stasiun rencana pelebaran RUMIJA disajikan pada Tabel 2.7.
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
69/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 29
Tabel 2.7. Stasiun rencana pelebaran RUMIJA
Km-KmPanjang
(m)Km-Km
Panjang(m)
Km-KmPanjang
(m)Km-Km
Panjang(m)
Km-KmPanjang
(m)
01+775 – 01+925 150 05+525 – 05+550 25 09+150 – 09+200 50 19+175 – 19+200 75 34+650 – 34+825 175
02+025 – 02+100 75 06+550 – 06+700 150 09+250 – 09+375 125 19+775 – 19+825 50 35+000 – 35_280 280
02+375 – 02+425 50 06+725 – 06+750 25 09+450 – 09+800 350 22+625 – 22+700 75 35+550 – 35+600 50
02+650 – 02+750 100 07+300 – 07+400 100 09+950 – 10+125 175 24+500 – 24+725 225 36+050 – 36+240 190
03+000 – 03+100 100 07+825 – 07+870 45 10+200 – 10+350 150 24+875 – 24+900 25 36+270 – 36+525 255
03+375 – 03+525 150 07+775 – 07+825 50 10+310 – 10+450 140 25+550 – 25+569 19 36+600 – 36+650 50
03+625 – 03+725 100 07+900 – 07+950 50 11+000 – 11+025 25 27+350 – 27+450 100 36+700 – 36+800 100
04+350 – 04+400 50 08+150 – 08+250 100 11+350 – 11+430 80 31+050 – 31+250 200 39+200 – 39+250 50
04+500 - 04700 200 08+325 – 08+350 25 12+025 – 12+125 100 31+900 – 32+300 400
04+750 – 04+850 100 08+475 – 08+500 25 12+300 – 12+450 150 32+070 – 32+250 180
04+925 – 05+025 100 08+675 – 08+700 25 13+350 – 14+250 250 32+525 – 32+625 100
05+225 – 05+500 275 08+900 – 08+925 25 14+700 – 14+800 100 34+525 – 34+631 108
Sub Jumlah 1.500 870 1.820 1.557 1.150
Jumlah 6.895
Sumber : Detailed Engineering Design (review). 2010
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
70/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 30
e.
Pekerjaan Galian
Pekerjaan galian meliputi pekerjaan galian pada bagian perkerasan jalan yang direkonstruksi
dan pada bagian pelebaran perkerasan maupun pada pekerjaan pembuatan saluran air,
Gambar 2.21. menyajikan bagian lokasi galian dan urugan. Pekerjaan galian ini akan
menggunakan peralatan Excavator . Galian perkerasan beraspal dengan menggunakan
peralatan Jack Hammer .
Gambar 2.21. Pekerjaan galian
Pekerjaan galian untuk saluran drainase dilakukan pada sta sebagai berikut:
Tabel 2.8. Sta galian saluran drainase
Km-Km Panjang (m) Km-Km Panjang (m) Km-Km Panjang (m)
01+250 – 01+400 150 07_150 – 07+225 75 31+425 – 31+700 275
01+580 – 01+775 195 15+475 – 15+550 75 31+825 – 31+900 75
01+925 – 02+025 100 20+475 – 21+750 1.275 32+150 – 32+525 375
02+225 – 02+275 50 25+225 – 25+300 75 32+675 – 32+750 75
02+225 – 02+550 325 25+375 – 25+550 175 33+775 – 34+000 225
02+430 – 02+560 130 25+625 – 25+750 125 35+750 – 35+950 200
02+700 – 02+980 280 25+775 – 25+800 25 36+000 – 36+050 50
03+375 – 03+525 150 25+900 – 27+200 1.300 36+800 -38+450 1.650
03+525 – 03+625 100 27+400 – 30+375 2.975 40+350 – 40+675 325
03+725 – 03+800 75 30+425 – 30+800 100 40+700 – 42+445 1.745
05+550 – 05+625 75 30+950 – 31+050 100
05+950 – 06+150 200 31+100 – 31+175 75
06+450 – 06+550 100 31+225 – 31+325 100
Sub Jumlah 1.930 6.750 4.995
Jumlah 13.675
Sumber : Detailed Engineering Design (review). 2010
f. Pekerjaan Pengurugan/timbunan
Pekerjaan timbunan dilakukan pada bagian pelebaran RUMIJA dan realinyemen vertikal.
Realinyemen adalah perbaikan kelandaian jalan, timbunan pada pelebaran RUMIJA dengan
tanah dan timbunan pada perbaikan alinyemen dengan agregat klas A dan B.
Galian untuk saluran
drainase
Galian untuk rekonstruksi/
pelebaran perkerasan
Urugan pada
pelebaran RUMIJA
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
71/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 31
Sta Realinyemen
01+250 - 01+400
02+650 - 02+775
02+025 - 02+125
05+475 - 05+525
03+000 - 03+100
03+650 - 03+700
06+650 - 06+775
08+450 - 08+650
11+225 - 11+300
Gambar 2.22. Perbaikan alinyemen vertikal
g.
Pekerjaan Konstruksi Badan Jalan
Pekerjaan penyiapan badan jalan pada bagian pelebaran dengan melakukan timbunan
agregat klas A dan B dan pada realinyemen dengan agregat A dn B. setelah lapisan agregat A
dilakukan pelapisan dengan AC-BC (Aspalt Concrate Binder Course) dan AC-WC (Aspalt
Concrate Wearing Course).
h. Pembuatan Saluran Drainase
Saluran darinase dibuat di kiri kanan jalan di sta sebagaimana disajikan pada Tabel 2.7. Disain
konstruksi saluran drainase ada 2 tipe, yaitu tipe box (beton) 80 x 40 cm dan trapesium
(pasangan batu kali) (dimensi lebar dasar 20 cm, tinggi 50 cm). Tipkal saluran drainasedisajikan pada Gambar 2.23.
Tpe trapesium pasangan batu kali Tpe box beton
Gambar 2.23. Tipe saluran drainase
Alinyemen vertikal existing
Alinyemen vertikal baru
Timbunan
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
72/105
Rencana Usaha dan/atau Kegiatan
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu II - 32
i.
Pembuatan Marka
Setelah pekerjaan konstruksi perkerasan jalan selesai dilakukan pemarkaan, yakni pengecatan
marka jalan (garis penuntun).
j.
Penghijauan
Penghijauan dengan tanaman di lakukan pada RUMIJA di luar bahu jalan. Jenis tanaman
yang direkomendasikan adalah: Puring (Codiaeum variegatum), Kembang Sepatu (Hibiscus
rosa-sinensis), Bambu Pringgodani (Thyrsostachys siamensis), Kacapiring (Gardenia
jasminiodes), Pucuk merah (Syzigium oleina), Glodokan Tiang (Polyalthia longifolia),
Gladiol (gladiolus gandavenis), Palem merah (Cyrtostachys lakka), dan Bougenvil
(Bougenvilla spectabilis ), Pakis (Cycas rumphii ), Nangka (Arthocarpus heterophyllus), serta
Sirsak (Annona muricata ).
2.4.2.3.
Tahap Operasional
Selama pengoperasian, terutama pada fasilitas-fasilitas pendukung operasional akan dilakukan
perawatan sesuai dengan frekuensinya diantaranya :
- Pemeliharaan kerusakan badan jalan (pelapisan ulang/overlay),
- Pemeliharaan jembatan.
- Pemeliharaan saluran drainase (pengerukan dan perbaikan kerusakan saluran).
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
73/105
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
74/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya
Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 1
BAB III
DAMPAK LINGKUNGAN YANG DITIMBULKAN DAN UPAYA
PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP SERTA UPAYA
PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
3.1.
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dari Rencana Kegiatan
Dampak-dampak yang diperkirakan akan terjadi pada kegiatan Peningkatan dan
Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu berupa
dampak fisik yang akan berakibat kepada penurunan kualitas lingkungan fisik dan
berupa dampak sosial yang dapat berpengaruh kepada penurunan maupun
peningkatan kualitas sosial masyarakat. Lebih jelasnya Matrik Interaksi Antara
Komponen Lingkungan dengan Komponen Kegiatan dapat dilihat sebagai berikut:
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
75/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 2
Tabel 3.1.
Matrik Interaksi Antara Komponen Lingkungan dengan Komponen Kegiatan
No
Komponen
Kegiatan
Komponen
Lingkungan
Tahap Pra Konstruksi
Tahap Konstruksi Tahap Operasional
PembebasanLahan
Survei danPengukuran
PerencanaanMobilisasiTenagaKerja
MobilisasiAlat danMaterial
Pembangunandan
PengoperasianBase Camp
Pembersihanlahan
PekerjaanGalian
PekerjaanPengurugan
PekerjaanKonstruksi
BadanJalan
PekerjaanSaluranDrainase
PembuatanMarka
PenghijauanPemeliharaan
KerusakanBadan Jalan
Pemeliharaan jembatan
PemeliharaanSaluranDrainase
I. FISIK KIMIA
1. Kualitas Udara
dan
Kebisingan
- - - --
-
- -
2. Air Larian
(Run off )- - - - -
- - - -
3. Kualitas AirPermukaan
- - - - --
-
- -
4. Gangguan Lalu
lintas- - - -
5. EstetikaLingkungan
- - - --
- -
II. SOSIAL
EKONOMI
DAN BUDAYA
1. Kesempatan
kerja danBerusaha
-
- - - - - - - - - - - - -
2. Persepsi
masyarakat- - - - - - - - - - - - -
III KESEHATAN
MASYARAKAT
- - -
1. Gangguan
Kesehatan- - -
- - - - -
Keterangan :
Ada dampak
- Tidak ada dampak
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
76/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 3
Tabel 3 1 Matriks UKL UPL
No
Sumber
Dampak
Jenis
Dampak
Besaran
Dampak
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Institusi Pengelolaan
dan Pemantauan
Lingkungan Hidup
Bentuk Upaya
Pengelolaan Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Bentuk Upaya
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
I Tahap Pra Konstruksi
1.
Pembebasan
lahan
Persepsi
masyarakat
yang terkenapembebasan
lahan
Persepsi 167
KK yang
terkenapembebasan
lahanmenyatakan
mendukung
kegiatanpeningkatan
jalan Ipuh-
Bantal
Sosialisasi kepadamasyarakat yang
terkena dampak
melalui aparat
setempat dan tokohmasyarakat mengenai
kegiatan Rencana
Peningkatan danPelebaran Jalan Ipuh-
Bantal Kabupaten
Mukomuko, Provinsi
Bengkulu baik dengan
terpenuhinya
persyaratan
administrasi maupunpersyaratan teknis.
Penetapan ganti rugiatau kompensasi
berdasarkan hasil
musyawarah
Di :
- STA 0+00 -
STA 01+450
- STA 12+350 -
STA 13+300 - STA 40+100 -
42+400
Sebelum
dilaksanakan
kegiatankonstruksi
Melakukan
wawancara
dengan 167KK yang
terkenadampak
pembebasan
lahan rencanakegiatan
peningkatan
jalan Ipuh-
Bantal
Di :
- STA 0+00
- STA01+450
- STA12+350 -
STA
13+300
- STA
40+100 -
42+400
Pemantauan
dilakukan
selama tahappra-kontruksi
sampai tahapkontruksi
dan Periode
pemantauandilakukan
satu kali
pada tahap
pra-
kontruksi.
- Pelaksana :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III danKontraktor
- Pengawas :Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko dan
BBPJN III Palembang
2. Kegiatan surveydan
pengukuran
Persepsimasyarakat
yang
terkena
kegiatan
survei dan
penguku-
ran
Harapanmasyarakat
tentang
adanya
kesempat-an kerja
Persepsi 167KK yang
terkena
pembebasan
lahan
menyatakan
mendukung
kegiatan
peningkatan jalan Ipuh-
Bantal
Sosialisasi rencanakegiatan kepada
masyarakat setempat
melalui aparat
setempat dan tokoh
masyarakat mengenai
kegiatan Rencana
Peningkatan dan
Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten
Mukomuko, ProvinsiBengkulu baik dengan
terpenuhinya
persyaratan
Di sepanjangtapak proyek
mulai dari STA
0+00 - STA
42+400
Sebelumdilaksanakan
kegiatan
konstruksi
Melakukanwawancara
dengan 167
KK yang
terkena
dampak
pembebasan
lahan rencana
kegiatanpeningkatan
jalan Ipuh-Bantal
Di sepanjangtapak proyek
mulai dari
STA 0+00 -
STA 42+400
Pemantauandilakukan
selama tahap
pra-kontruksi
sampai tahap
kontruksi
dan Periode
pemantauan
dilakukansatu kali
pada tahappra-
kontruksi.
- Pelaksana :Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan
Kontraktor
- Pengawas :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLHKabupaten
Mukomuko danBBPJN III Palembang
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
77/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 4
No
Sumber
Dampak
Jenis
Dampak
Besaran
Dampak
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Institusi Pengelolaan
dan Pemantauan
Lingkungan Hidup
Bentuk Upaya
Pengelolaan Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Bentuk Upaya
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
administrasi maupun
persyaratan teknis.
II Tahap Konstruksi
1. Mobilisasi
tenaga kerja Terbukanyakesempatan
kerja bagi
pendudukdi sekitar
lokasi
kegiatandan peluang
usaha
Timbulnyapersepsi
masyarakat
baik yang
positifmaupun
yang negatif
Kebutuhan
tenaga kerja
untukmendukung
pelaksanaan
kontruksi
sebesar 240
orang(potensi
yang dapat
diisi tenaga
kerja local
sebesar 60%atau 144
orang)
Memberikan peluangtenaga kerja setempat
yang sama dan konsultasi
masyarakat
Pemberian informasi
tentang tenaga kerja
yang diperlukan danpemberdayaan
masyarakat setempat
Perluketerangan/persyaratan
kesehatan calon tenaga
kerja
Di sepanjang
tapak proyek
mulai dari STA0+00 - STA
42+400
Pada saat
kegiatan
tahapkontruksi
dimulai
sampai
dengan tahap
operasi
Wawancara
dan
pengamatanlangsung
tentang
jumlah tenaga
local yang
bekerja diproyek
peningkatan
jalan IPUH-
BANTAL
Di sepanjang
tapak proyek
mulai dariSTA 0+00 -
STA 42+400
Pada saat
kegiatan
tahapkontruksi
dimulai
sampai
dengan
tahap operasidan periode
pemantauan
dilakukan
setahun 2kali
- Pelaksana :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III danKontraktor
- Pengawas :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko dan
BBPJN III Palembang
2. Mobilisasi alat
dan Material
Penurunan
kualitasudara
terutama
debu danpeningkatan
peningkatan
kebisingan
Terjadi
penurunankualitas
udara di atas
BML danpeningkatan
kebisingan di
atas 70 dBA
- Pengangkutan material
dengan truk harus dalamkeadaan tertutup agar
tidak tercecer di jalan.
- Menyiram/menyemprotseluruh roda kendaraan
yang masuk dan keluar
lokasi kegiatan.
Di lokasi
kegiatan STA00+00 – STA
42+400
(khususnya jalan yang
dilalui
kendaraanpengangkut alat
dan material)
Selama
kegiatanpengangkutan
alat berat dan
material
- Pengambilan
samplingkualitas
udara
dengan alatHigh
Volume
Sampler dandianalisis di
laboratorium
yang
terakreditasi,kemudian
dibandingka
n dengan
baku mutu.
- Pengukuran
Di lokasi
kegiatan STA00+00 – STA
42+400
(khususnya jalan yang
dilalui
kendaraanpengangkut
alat dan
material)
Selama
kegiatanmobilisasi
alat dan
material,setiap 6
(enam) bulan
sekali
- Pelaksana :
Satker/PPK PJN diBBPJN III dan
Kontraktor
- Pengawas :Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko dan
BBPJN III Palembang
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
78/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 5
No
Sumber
Dampak
Jenis
Dampak
Besaran
Dampak
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Institusi Pengelolaan
dan Pemantauan
Lingkungan Hidup
Bentuk Upaya
Pengelolaan Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Bentuk Upaya
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
kebisingan
dengan alatSound Level
Meter,
kemudian
dibandingka
n dengan
baku mutu
Gangguan
lalulintas
Jumlah ritasi
saat
mobilisasi
alat dan
material
sebanyak 3kali
seminggu
- Penempatan petugas
pengatur lalu lintas padalokasi kegiatan.
- Pengangkutan alat dan
material disesuaikandengan situasi dan
kondisi serta disesuaikan
dengan tonase.
Di lokasi
kegiatan STA
00+00 – STA
42+400
(khususnya
jalan yangdilalui
kendaraanpengangkut alat
dan material)
Selama
kegiatan
mobilisasi alat
dan material
Pengamatan
secara visual
Di lokasi
kegiatan,
khususnya
jalan yangdilalui
kendaraanpengangkut
alat dan
material
Di lokasi
kegiatan STA
00+00 – STA
42+400
(khususnya
jalan yangdilalui
kendaraanpengangkut
alat dan
material)
Selama
kegiatan
mobilisasi
alat dan
material,
setiap 6(enam) bulan
sekali
- Pelaksana :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan
Kontraktor
- Pengawas :
Satker/PPK PJN diBBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko dan
BBPJN III Palembang
Penurunanestetika
lingkungan,
terutama
akibat dari
ceceran
tanah di jalan yang
dilalui
kendaraan
pengangkutalat dan
material
167 KK yangterkena
paparan
debu,
terutama
penduduk
yang tinggaldi jalan yang
dilalui
kendaraan
pengangkutalat berat
dan material
- Pengangkutan materialdengan truk harus dalam
keadaan tertutup agar
tidak tercecer di jalan.
- Menyiram/menyemprot
seluruh roda kendaraan
yang masuk dan keluarlokasi
Di lokasikegiatan STA
00+00 – STA
42+400
(khususnya
jalan yang
dilaluikendaraan
pengangkut alat
dan material)
Selamakegiatan
mobilisasi alat
dan material
Pengamatansecara visual
di
lapangan/di
lokasi
Di lokasikegiatan STA
00+00 – STA
42+400
(khususnya
jalan yang
dilaluikendaraan
pengangkut
alat dan
material)
Selamakegiatan
mobilisasi
alat dan
material,
setiap 6
(enam) bulansekali
- Pelaksana :Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan
Kontraktor
- Pengawas :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atauKonsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko danBBPJN III Palembang
Gangguan
kesehatanmasyarakat,
Peningkatan
angkakesakitan
- Pengangkutan material
dengan truk harus dalamkeadaan tertutup agar
Di lokasi
kegiatan STA00+00 – STA
Selama
kegiatanmobilisasi alat
Pengamatan
secara visualdi
Di lokasi
kegiatan STA00+00 – STA
Selama
kegiatanmobilisasi
- Pelaksana :
Satker/PPK PJN diBBPJN III dan
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
79/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 6
No
Sumber
Dampak
Jenis
Dampak
Besaran
Dampak
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Institusi Pengelolaan
dan Pemantauan
Lingkungan Hidup
Bentuk Upaya
Pengelolaan Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Bentuk Upaya
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
terutama
akibat dariadanya
paparan
debu
akibat
terkenapaparan
debu,
terutama 167
KK yang
terkena
mobilisasikendaraan
pengangkutalat berat
dan material
tidak tercecer di jalan.
- Menyiram/menyemprotseluruh roda kendaraan
yang masuk dan keluar
lokasi
- Melakukan kerjasama
dengan Puskesmas
setempat untukmengobati penduduk
yang sakit akibatkegiatan mobilisasi alat
berat dan material
42+400
(khususnya jalan yang
dilalui
kendaraan
pengangkut alat
dan material)
dan material lapangan/di
lokasi
42+400
(khususnya jalan yang
dilalui
kendaraan
pengangkut
alat dan
material)
alat dan
material,setiap 6
(enam) bulan
sekali
Kontraktor
- Pengawas :Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko danBBPJN III Palembang
3. Pembangunandan
PengoperasianBasecamp
Kualitasudara dan
kebisingan
Air larian
(run off )
Kualitas air
permukaan
Estetika
lingkungan
Kecil jikakebisingan,
kualitasudara dan
kualitas air
permukaan
tidak
melebihi
baku mutu
lingkungan
Kecil jikahasil
timbulan
sampah daripembuatan
danpengoperasi
an basecamp
dilakukan
pengelolaandari limbah
yang
ditimbulkan.
Jalan keluar masuk basecamp harus disiram
secara berkala, agarpencemaran udara
(debu) dapat dihindari.
Didalam base camp(barak kerja) harus
dilengkapi dengan
fasilitas listrik, air, P3K
dan sarana lainnyaseperti mushalla, kamar
mandi secukupnya dan
harus tertutup.
Harus tersedia sarana airbersih, wc dan tempat
Pembuangan Sampah
Sementara (TPS)
LokasiBasecamp
ProyekPeningkatan
Jalan Ipuh-
Bantal
Pada saatkegiatan
tahapkontruksi
dimulai
sampai
dengan tahap
operasi
Wawancaradan
pengamatanlangsung
basecamp
proyek
peningkatan
jalan IPUH-
BANTAL
LokasiBasecamp
ProyekPeningkatan
Jalan Ipuh-
Bantal
Pada saatkegiatan
tahapkontruksi
dimulai
sampai
dengan
tahap operasi
dan periode
pemantauan
dilakukansetahun 2kali
- Pelaksana :Satker/PPK PJN di
BBPJN III danKontraktor
- Pengawas :
Satker/PPK PJN di
BBPJN III dan/atau
Konsultan Supervisi
- Pelaporan : KLH
Kabupaten
Mukomuko danBBPJN III Palembang
-
8/18/2019 Winrip Doc Ukl-upl Ukl-upl-ipuh-bantal 20140416 00143
80/105
Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu III - 7
No
Sumber
Dampak
Jenis
Dampak
Besaran
Dampak
Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup
Institusi Pengelolaan
dan Pemantauan
Lingkungan Hidup
Bentuk Upaya
Pengelolaan Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pengelolaan
Lingkungan
Hidup
Bentuk Upaya
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Lokasi
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
Periode
Pemantauan
Lingkungan
Hidup
4. Pe