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SISTEMA INTEGRADO DE MEJORA CONTINUA INSTITUCIONAL

GUÍA DE APRENDIZAJE

F002-P002-08 Versión 1 PROCESO: EJECUCIÓN DE LA FORMACIÓN PROCEDIMIENTO: DESARROLLO CURRICULAR

LUIS FERNANDO DUARTE ENCISOAPRENDIZ

TITULACION

MECATRONICO MANTENIMIENTO EN MOTORES GAS GASOLINA

GUIA

SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS

http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=sistema+de+frenos+hidraulicos&source=images&cd=&cad=rja&docid=2BSx5G2IW-lekM&tbnid=yMoyAsMFN28PoM:&ved=0CAUQjRw&url=http://midas.com/LinkClick.aspx?link=504&tabid=503&ei=yM0XUY2kJoP48wSwzYCQCg&bvm=bv.42080656,d.eWU&psig=AFQjCNElMkCwP7Q86FjtdhqzgrZAS9tCDQ&ust=1360600817872899




GUIA DE APRENDIZAJE N° 1

1. Identificación:

PROGRAMA DE FORMACION:

(código – nombre)

828301

PROYECTO ASOCIADO:


Mantenimiento del conjunto transmisor, seguridad y control del vehículo: una garantía de vida

OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

Asegurar las condiciones óptimas del vehículo mediante el mantenimiento del conjunto transmisor de potencia, seguridad y control, teniendo en cuenta los estándares de calidad y seguridad según manual de fabricante.

FASE DEL PROYECTO: DURACIÓN: EJECUCION

ACTIVIDAD DEL PROYECTO:

Reutilización y cambio de componentes de los sistemas del vehículo.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE TECNICOS:


RESULTADOS DE APRENDIZAJE SOCIALES:


evaluar estado y funcionamiento de los componentes del sistema de frenado, conproductividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales delfabricante

Restablecer el sistema de frenos del automotor acondiciones de trabajo optimas, con productividad eficiencia, ajustado a los estándares de calidad. y manuales del fabricante

MODALIDAD DE FORMACION:

PRESENCIAL




2. Presentación

ESTIMADOS APRENDICES

El Centro de Tecnologías del Transporte y todo el equipo de instructores y administrativo les da las más sinceras felicitaciones por llevar con calidad su proceso de formación.

En esta oportunidad adquirirá todo lo relacionado con el sistema de frenos hidráulicos del automotor, este sistema del vehículo es el encargado de transmitir una fuerza realizada por el conductor hasta unos componentes con la finalidad de detener o reducir la velocidad del vehículo, por eso este sistema es uno de los más importantes en cuanto a seguridad y debe ser ejecutado un mantenimiento preventivo o correctivo por personal ético y técnico ya que de ellos depende la seguridad de quienes viajan en el vehículo.

¿Usted conoce las partes y funcionamiento del sistema de frenos hidráulicos?

¿Usted conoce y ha realizado un mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de frenos hidráulicos con estándares de calidad y especificaciones del fabricante?

Para resolver esta y más inquietudes lo invito a desarrollar la siguiente Guía de aprendizaje.

Adelante muchachos en su proceso de aprendizaje no olviden que la vida es única y no se repite aproveche al máximo esta gran oportunidad.

Muchos éxitos




3. Planteamiento de las Actividades y Estrategias de Aprendizaje

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJEESTRATEGIAS

(DIDACTICAS ACTIVAS)TIEMPO- HORAS

ACTIVIDAD DE ANALISIS

ACTIVIDAD DE PLANEACION

ACTIVIDAD DE EJECUCION

ACTIVIDAD DE EVALUACION

Aprendizaje basado en problemas.

Guías de aprendizaje

exposición

20

DESCRIPCION

Asuma que a su taller especializado en frenos hidráulicos llega un cliente y se queja de la siguiente situación, el vehículo al frenar marca las llantas traseras en la vía, pero lo último que está presentando es que el pedal se siente esponjoso y ha bajado muy rápidamente el nivel del líquido de frenos.

¿Qué áreas del sistema de frenos estará presentando estos síntomas?

¿Cómo solucionar estos problemas y restablecer el sistema de frenos a las especificaciones del fabricante?

Para solucionar estas y demás preguntas lo invito a desarrollar las siguientes actividades

Nota: este vehículo no está equipado con ABS




Los sistemas de frenos hidráulicos funcionan bajo dos principios fundamentales

principio de Pascal principio de las Palancas

PRINCIPIO DE PASCAL

Esta es una ley realizada por el físico matemático Blaise Pascal,

Este principio nos dice que liquido contenido dentro de un recipiente y al aplicarle una presión externa, la presión es igual en cualquier punto,

Figura 1 Figura 2

En la figura 1 podemos apreciar que al aplicar una presión externa se genera una presión interna en el recipiente y la presión en cualquier punto del mismo es igual en este caso P1=P2=P3=P4=P externa,

Para la figura 2 es la representación de un circuito hidráulico el cual tiene en cada extremo un pistón con distinto diámetro y nos dice que la presión es igual a : P=F/A donde F es la fuerza y A es el área trasversal donde se aplica la fuerza, por lo tanto como se dice que la presión es igual en cualquier punto en este caso P1 y P2 y P1=F1/A1, P2=F2/A2 e igualando estas presiones obtenemos F1/A1=F2/A2 y despejamos la fuerza que necesitemos obtener.

ACTIVIDAD FASE DE ANALISIS

Presión externa

P2

P4

P1

P3

P1=P2=P3=P4=P externa

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Hydraulic_Force,_language_neutral.png

http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=l5rg6h5HC89j-M&tbnid=_neuXR81wP6O4M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.kalipedia.com/ecologia/tema/graficos-presion-aplicada-embolo.html?x1=20070924klpcnafyq_169.Ges&x=20070924klpcnafyq_224.Kes&ei=YdgXUaaOGoL09gSKi4DoDQ&bvm=bv.42080656,d.eWU&psig=AFQjCNH-RhO0YUZHnz5gmUioMNx72moVMg&ust=1360603600976598




Tarea 1

1.1 Determine la fuerza de los siguientes circuitos hidráulicos

PRINCIPIO DE LAS PALANCAS

La palanca es una maquina simple que está conformada por una barra rígida y punto de apoyo, en donde en un punto dado se le aplica una fuerza y en otro punto existe una reacción, la palanca es muy utilizada en distintos sistemas del vehículo el cual permite multiplicar fuerzas y transmitir movimientos.Las palancas están clasificadas en tres géneros.

1er genero 2do genero 3er genero

Peso del vehículo= 2 toneladas

r1= 5cm

r2= 20cm F1/A1=F2/A2

F1=? F1= F2 X A1= F1 2000 Kg X 5cm 2 20 cm

F1 = 2000 Kg x 78.5 cm 2 1556, 6 cm2

F1 = 125kg.

F2F1

R1 R2

F1=3000N

R1=1cm

R2=2.5cm

F2=? F2 = F1 X A2 F2 = 3000 N X 2,5 cm 2 A1 1cm2

F2= 3000N X 625 cm 2 1 cm2

F2= 3000N X 625 cm 2 3,1416cm2

F2 = 5968,29 N

http://www.google.com/imgres?q=ley+de+pascal&um=1&hl=es&rls=com.microsoft:es-co:IE-SearchBox&rlz=1I7ADRA_esCO490&biw=1280&bih=608&tbm=isch&tbnid=NKc427w9795enM:&imgrefurl=http://www.portalplanetasedna.com.ar/principio01.htm&imgurl=http://www.portalplanetasedna.com.ar/archivos_varios/tres_principios04a.jpg&w=300&h=265&ei=K-s-UMq3COPL0QGi6oHgCg&zoom=1&iact=hc&vpx=605&vpy=166&dur=1294&hovh=211&hovw=239&tx=124&ty=119&sig=106859533528056372872&page=1&tbnh=116&tbnw=131&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:3,s:0,i:106

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Palanca_33.svg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Palanca_23.svg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/Palanca_13.svg




Donde:P= fuerza aplicada R=resistencia Bp=distancia entre la fuerza aplicada y el fulcro o punto de apoyo

Br= distancia entre la resistencia y el fulcro o punto de apoyo

Ecuación Respuesta:P*Bp=R*BrTareas 1 y 2

1.2 Determine la fuerza en las dos ruedas delanteras y traseras mediante los siguientes datos

0.05cm

0.2cm

700N

Diámetro pistón bomba maestra= 2cm

Diámetro pistón disco delantero= 5cm

Diámetro pistón trasero= ¾ “

BP

P

BR

R

¿Qué tipo de palanca es el pedal del sistema de frenos? Es de segundo grado

Y señale las partes P, R, Bp, Br































http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=F6quemWyly1KTM&tbnid=QP9Azz3ctcCJLM:&ved=0CAUQjRw&url=http://multiservicioautomotriz3h.blogspot.com/2011/02/sistema-de-freno-de-tu-vehiculo.html&ei=COkXUdjZMIXi8gS0qYDgDA&bvm=bv.42080656,d.eWU&psig=AFQjCNF0WrzM4UyCB0d_KaHiYW8tQhZV4A&ust=1360607866703334




Respuesta:

700N0,2 cm0,05 cmF2 = 700N x 0,2 cm

0,05cm F2 = 2800 N

A1 = 3,1416 x (2) 2 = 3,1416 cm = 0,031 m2

4A2 = 3,1416 x (5)2 = 19,63 m2 = 0,196 m2

4¾ = 0,75 x 2,59 = 7,905 = 3,1416 x (1,905) 2 = 0,90 cm = 0,009 m2

4P = 2400 P = 90,322 N 0,03F3 = 90,322 N x 0,196 m 2 1m2

F3 = 17.703 NF4 = 90.322 N x 0,009 m2

F4 = 812,69 N

1.2 Nombre las partes de los siguientes tipos de frenos (disco y tambor)

Respuesta:1 2 3

4

5

1. mordaza o pinza de freno ®

2. base de pastillas ®

3. pistón o cilindro ®

4. pistas ®

5. orificio de purga ®

http://www.google.com/imgres?q=pinzas+de+frenos+partes&um=1&hl=es&rls=com.microsoft:es-co:IE-SearchBox&rlz=1I7ADRA_esCO490&biw=1280&bih=608&tbm=isch&tbnid=VV0wCAQ9nzz_VM:&imgrefurl=http://www.motoproject.it/catalogos/AUTO-partes-freno-pinza-de-freno-trasera-derecha-BMW-320D-SW-2001-1999&imgurl=http://www.motoproject.it/images/products/large/4fe1e8e6934dc_PINZA-FRENO-POST.-DX-2952.JPG&w=750&h=563&ei=V_M-UPGDH4LX6wGB5ICoDg&zoom=1&iact=hc&vpx=290&vpy=295&dur=4072&hovh=194&hovw=259&tx=152&ty=111&sig=106859533528056372872&page=1&tbnh=127&tbnw=161&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:13,s:0,i:111




Freno de campana tipo bendix Respuesta:

Respuesta:

1. Plato de freno2. Pastilla de freno3. Guardapolvo4. Bombín o cilindro5. Trinquete o reajuste automático6. Palanca freno de mano7. Zapatas8. Resortes de retención

2

3

4

5

6

1

7

2 3 4

5

6

7

8

1

1. Guardapolvo2. Plato de freno3. Bombín o cilindro4. Zapatas secundaria5. Zapata primaria 6. Palanca freno de mano7. Cable freno de mano

http://www.google.com/imgres?q=freno+de+tambor&um=1&hl=es&rls=com.microsoft:es-co:IE-SearchBox&rlz=1I7ADRA_esCO490&biw=1280&bih=608&tbm=isch&tbnid=TSqG0jDiHQLnGM:&imgrefurl=http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=62381&imgurl=http://img235.imageshack.us/img235/1267/tambor.jpg&w=640&h=480&ei=cvY-UMfGB8HW0QGs-oDICw&zoom=1&iact=hc&vpx=340&vpy=212&dur=2375&hovh=194&hovw=259&tx=147&ty=75&sig=106859533528056372872&page=2&tbnh=138&tbnw=187&start=20&ndsp=24&ved=1t:429,r:13,s:20,i:242




TAREA 2

2.1 Enumere las herramientas necesarias para realizar un mantenimiento correctivo del sistema de frenos

Respuesta:

1. Alicates o pinzas2. Destornillador3. Lija4. Liquido limpiador de frenos5. Extractores6. Adaptador para medir desgaste de disco.7. Galgas para sistema de frenos.8. Gancho para muelle de freno.9. Llaves hexagonales parta tornillos de freno10. Medidor de presión de frenos.11. Tester de líquido de frenos electrónico

2.2 indique el tipo de purga que se realizan para el sistema de frenos hidráulicos y explique el procedimiento de cada uno de ellos

Respuestas:

1. POR GRAVEDADse llena el tarro de líquido de frenos y abrimos grifos de mordazas esperando que el líquido baje sacando el aire que tiene el sistema

2. MANUAL Para el purgado de frenos manual es necesario la intervención de dos personas. La primera persona se sentará en el asiento del conductor y con el motor en marcha realizará una serie de presiones de forma continuada con todo el recorrido del pedal. Una vez realizado dichas presiones el conductor debe mantener constante la presión del pedal, y con dicha presión, la segunda persona encargada de purgar el circuito abrirá y cerrará el purgador varias veces hasta que el líquido sea homogéneo (sin aire). Se cerrará el purgador, y si es necesario se solicitará a la primera persona que vuelva a presionar varias veces el pedal.

3. AUTOMATICO.El Purgado de frenos automático consiste en colocar sobre el depósito una fuente de presión que empujará el líquido hacia los elementos de bombeo. Con este sistema el único trabajo a realizar es abrir cada purgador de los elementos de bombeo hasta verificar que el líquido sale libre de burbujas, y en caso de cambio de líquido, apreciamos la diferencia entre el nuevo y el usado.

ACTIVIDAD DE PLANEACION




2.3 realice un diagrama de flujo para el mantenimiento correctivo del sistema de frenos




http://manualzz.com/doc/5554550/cap%C3%ADtulo-ii-fundamentos-te%C3%B3ricos-antecedentes

2.4 Realice un listado de los elementos de protección necesarios para realizar un mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de frenos

Respuestas:

1. guantes2. gafas3. trapos o franela 4. Protección auditiva5. Ropa de protección




6. Botas o protección para los pies7. Protección respiratoria (tapabocas)8. Protección para la cabeza (casco y/o gorra)

2.5 Realice una lista de cheque el cual le permita inspeccionar todas las partes del sistema de frenos

Tarea 3

3.1 Mediante un vehículo Realice los procedimientos para el diagnóstico de frenos y anéxelos en la siguiente tabla con su respectiva fotografía.

ACTIVIDAD DE EJECUCION




Nota. Tenga en cuenta sus tareas realizadas en la tarea 2.1-2,2- 2.3- 2.4-2,5

procedimiento especificación Valor medido Fotografía o grafica

Grosor del disco delantero derecho

Grosor del disco delantero izquierdo

21,8 mm

21,8 mm

22.09

22,07

Medida tomada con Micrómetro

Disco trasero derecho.

Disco trasero izquierdo

19,0 mm

19,0 mm

19,9

19,8

Medidas tomadas con Vernier o Pie

de Rey

Excentricidad o alabeo de los discos de las cuatro lados del sistema de frenos sin novedad, dentro del límite, según fabricante.

Alabeo o excentricidad

Máximo límite de servicio 0,10 mm

Alabeo o excentricidad

Disco pos. 1 = 0,02Disco pos. 2 = 0,04Disco pos. 3 = 0,03Disco pos. 4 = 0,02

Medida tomada con reloj comparador de caratula.

1.3 indague las posibles fallas del sistema de frenos y anéxelas en la siguiente tabla

N° Síntoma o problema Área sospechosa1 Sistema de frenos trasero izquierdo no

frena.Mordaza flotante no abre, está pegada, (realizar mantenimiento correctivo)

2 Sistema de freno trasero derecho, fuga de fluido.

Cilindro dañado, tiene fuga, (cambiar empaquetadura y/o reemplazar el cilindro, mantenimiento correctivo).

3 Sistema de frenos deficiente Falta módulo de ABS. (Mantenimiento correctivo, comprar módulo de ABS). O implementación de un




sistema manual.

4.1 Evalué el problema planteado mencioné las posibles causas que pueden generar esos síntomas:

Respuesta:

Primero esto se debe a la falta del módulo de ABS, en cuanto a la deficiencia en el frenado, por lo demás se debe a la falta de rodamiento del vehículo, estos síntomas se pueden solucionar con un mantenimiento correctivo y un adecuado alistamiento y purga de todo el sistema de frenado en general.

4.2 Para el vehículo el cual trabajo en la actividad de ejecución describa su evaluó del estado del sistema de frenos:

Respuesta:

Sistema de frenos en regular estado, por la falta del módulo de ABS, además presenta fallas en el frenado en el sistema de freno trasero derecho, por fuga de fluido, el cual está saliendo por una de las partes del cilindro, se debe cambiar empaquetadura y/o cambiar el cilindro. En el sistema de freno trasero izquierdo esta la mordaza flotante pegada, lo cual se puede corregir realizando el debido mantenimiento y cambio del caliper. En lo demás los discos están aptos para continuar en servicio ya que cuentan con el grosor y excentricidad dentro de los estándares del manual del fabricante.

4.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE UN AUTOMOTOR

Respuesta:

TIPOS DEMANTENIMIENTO SISTEMA DE FRENOS

ACTVIDAD DE EVALUACION




Predictivo

I. -Revisión visual del nivel del líquido de frenos.

II. -Revisión visual de fugas.

III. -Revisión de palanca de freno de mano, observar eficiencia.

Preventivo

I. Revisión de posibles fugas en los acoples y empaques.II. Graduar frenos traserosIII. Verificar estado del pedal del freno y completar los niveles

en caso necesario.

Correctivo

I. Cambio de pastillas y bandasII. Rectificación de campanas y discos en caso de ser

necesarioIII. Revisión y valoración del sistema de tubería y mangueras,

reemplazar en caso de presentar averías.

MejorativoI. Refuerzo de la pedalera o adecuación.

II. Cambio de la bomba de freno por una de mayor eficienciaIII. Cambio de los discos por unos de mejor resistencia y

adecuación de las mordazas.

4 Evaluación:

Criterios de Evaluación:

Realiza el mantenimiento de los frenos de acuerdo con normas ambientales, de higiene y Seguridad vigente.

Selecciona información técnica según necesidades del mantenimiento. Interpreta información en inglés relacionada con el mantenimiento de frenos, según Técnicas de

traducción. Describe el funcionamiento del sistema de frenos según los fundamentos físicos. Describe las características y tipos de frenos según el diseño de construcción del fabricante. Detecta y corrige fallas de estanqueidad según procedimientos y parámetros del fabricante. Determina y corrige causas de ruido, vibraciones y atascamientos del sistema de frenos según

procedimientos y parámetros del fabricante. Localiza desgastes, desviaciones y holguras en componentes del sistema de frenos según

procedimientos del fabricante y técnicas de diagnóstico. Ajusta y gradúa el sistema de frenos según procedimientos del fabricante y especificaciones

técnicas. Almacena residuos líquidos y sólidos según normatividad vigente y procedimientos de la

empresa.




Evidencias de Conocimiento:

Guía de aprendizaje

Evidencias de Desempeño:

Guía de aprendizaje

Evidencia de Producto:

Lista de chequeo, Guía de aprendizaje, vehículos de practica en excelentes condiciones del sistema de frenos hidráulicos

5. Escenarios de aprendizajes, medios y recursos

Escenarios de Aprendizaje:

Talleres, colaborativos, cam

Medios y Recursos Didácticos:

Video beam, transmisiones didácticas, vehículos cam, herramientas y equipos, elevadores, gatos hidráulicos.

6. Bibliografía




Nombre: MANUAL DEL AUTOMÓVIL

Autor: D. Hermogenes Gil

Editorial: cultural SA

Nombre: sistemas de frenos convencionales y electrónicos

http://books.google.com.co/books?id=VTEZOC_--_sC&pg=PA63&dq=sistema+de+frenos+hidraulicos&hl=en&sa=X&ei=uiwYUb3GN4KQ9QT8goDoCQ&ved=0CDMQ6AEwAg

7. Cibergrafía

http://es.wikipedia.org/wiki/Palanca

http://www.monografias.com/trabajos68/sistema-frenos-disco/sistema-frenos-disco.shtml

http://www.youtube.com/watch?v=11YCAVrP2o4

8 CONTROL DEL DOCUMENTO

NOMBRE CARGO DEPENDENCIA FIRMA FECHA

http://www.youtube.com/watch?v=11YCAVrP2o4

http://www.monografias.com/trabajos68/sistema-frenos-disco/sistema-frenos-disco.shtml







AUTOR

ASESOR PEDAGÓGICO

REVISIÓN

APROBACIÓN .

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