WB97S-5

MOTOR GÜCÜ74 kW / 99,2 HP @ 2.200 rpm

ÇALIŞMA AĞIRLIĞI 9.500 Kg

4 Teker Çekişli Kazıcı Yükleyici

WB97S

2

Eşsiz konfor• Ergonomik iç tasarım• Azaltılmış kabin içi ses seviyesi• İsteğe bağlı klima seçeneği• Havalı, tam ayarlanabilir

süspansiyonlu koltuklarKendine özgü tasarım• Optimal paralel kaldırma• Mükemmel yükleme performansları• S-şekilli kazıcı• Hidrolik boru ve hortumların bom boyunca

fonksiyonel tasarımı• En yüksek koparma kuvveti ve kaldırma

kapasiteleri

Genel-ÖzelliklerWB97S-5 Komatsu’nun son nesil beko loder serisinden olup, pazara bir çok yenilikler getirmiştir. Tüm dünyadaki kullanıcıların talep ve ihtiyaçları değerlendirilerek özenle geliştirilmiştir. Bunun sonucunda, yüksek performanslı, kullanıcı-dostu bir makine ortaya çıkmıştır.

Birinci sınıf performans• Ön-yükleyici ve kazıcı için standart PPC

servo-kontroller• “Tam Otomatik” şanzıman• CLSS (Kapalı devre Yük Algılama Sistemi)• Değişken debili pistonlu pompa• “Güç” ve “Ekonomi” çalışma modları

3

Mükemmel görüș kabiliyeti• Geniş, bombeli cam yüzeyler• Eğimli ve dar motor kaputu• Öndeki kovayı tamamen gören üstte

önde cam• Çevredeki alanın tam kontrolu

Toplam çok yönlülük• 3 yürüyüş modu: 2WS, 4WS, yengeç• Hidrolik yan kaydırma• Ters çevirme çatalları ve palet çatalları• Ön ve arka kovalar için hızlı değiştirme

aparatı

WB97S-5

Komatsu uydu takip sistemi

MOTOR GÜCÜ74 kW / 99,2 HP @ 2.200 rpm

MAKSİMUM ÇALIŞMA AĞIRLIĞI 9.500 Kg

4

Birinci sınıf performansHidrolik sistemArttırılmış koparma kuvveti ve kaldırma kapasiteleri ile WB97S-5 yüksek üretkenlik ve üst seviyede performans sunar. Komatsu kazıcı yükleyicide kullanılan hidrolik sistemin özü, konsolide edilmiş CLSS (Kapalı-Devre Yük Algılama Sistemi)’ dir. Değişken debisi sayesinde, makinenin ihtiyaç duyduğu kadar gücü ihtiyaç duyduğu anda sağlar. İki farklı çalışma modu “Güç” ve “Ekonomi“ seçeneği ile operatör çalışma koşullarına göre maksimum güç ve minimum yakıt sarfiyatı arasında seçim yapabilir.

Mutlak kontrolPPC servo-kontrol, ön yükleyici ve kazıcı için standart ekipmanlardır. ‘Tam Otomatik’ şanzıman bilekten kavramalı bir kol ile kontrol edilir, otomatik vites değiştirme standarttır. Yine standart olarak sunulan "kick-down" (vites düşürme) fonksiyonu ile,

sadece bir düğmeye basarak vitesi 2.ci vitesten 1.ci vitese düşürmekmümkündür.

5

Kendine özgü tasarım

YükleyiciÖn yükleyici tasarımı optimal paralel kaldırma sağlar; ayrıca arm’ın aykırı şekli görüş alanını önemli ölçüde arttırır ve yükleme performansının mükemmel olmasını sağlar. Yükleyici tasarımı tamamen yenilenmiştir: bomu saran hidrolik boru ve hortum tesisatı ile tertemiz ve fonksiyonel bir görünüm sergiler.

S-şekilli kazıcıKazıcı Kolun yuvarlatılmış şekli, bir yandan yüksek koparma kuvveti sağlarken öte yandan makinenin yükleme kabiliyetini ve engelleri aşma kapasitesini arttırır. Teleskopik arm, makinenin çok yönlülüğüne belirgin bir şekilde katkıda bulunur.

6

Eşsiz KonforOperatör ortamıROPS ve FOPS yapısı ve ful aksesuarları ile, kabin modern bir tasarıma sahiptir. Büyütülmüş iç hacim ve geniş, bombeli cam yüzeyler operatöre yüksek konfor sunar. Kazıcının joystik kolları iki adet birbirinden bağımsız ve ayarlanabilir konsol üzerindedir ve mükemmel kontrol sağlanır. Yükleyicinin çok-fonksiyonlu joystik kolu 4 fonksiyonlu kovayı, kavrama ayırma ve hız-yükseltme fonksiyonunu kontrol eder. Çalışma için gerekli tüm göstergeler, kolay erişilir kontrol paneli, yeterli miktarda bardaklık ve saklama bölme-leri bu makineyi sınıfının en iyisi yapar

Yeni koltuk serisiHava suspansiyonlu Delüks koltuk veya daha geleneksel olan mekanik suspansiyonlu koltuk seçeneklerinin her ikisi de makine ile operatörün birbirine uyumunun teminatıdır. Hava suspansiyonlu koltukta ayarlanabilir kol dayama, kafalık ve bel ayarları ile ilgili mevzuat standart olarak sunulur.

7

Toplam çok yönlülük

Ismarlama3 yürüyüş modunu seçmek mümkündür: 2 tekerden çekiş (standart çalışma), 4 tekerden çekiş (çevik ve seri çalışma) ve yengeç yürüyüşü (dar alanlarda). Kullanıcıya geniş seçenekler sunulur; kazıcı için hidrolik yan kaydırma, LSS (Yük Dengeleme Sistemi), radyal lastikler, offset bom ve hızlı değiştirme aparatı bunlardan sadece birkaçıdır.

8

Mükemmel görüș kabiliyeti

Mükemmel görüș alanıGeniş, bombeli cam yüzeyler, oldukça geniş bir görüş açısı sunar. Kaputun şekli ve üst ön cam sayesinde, ön yükleyici ile kolay ve emniyetli bir çalışma sağlanır. Kazıcı ataşmanı ile çalışılırken, operatör tek bir cam çerçeveyi kolayca açarak çalışma alanına yukarıdan ve tam anlamıyla hakim olabilir.

9

Komatsu uydu takip sistemi

Alarm uyarıları - Alarm uyarılarını hem KOMTRAX web sitesinden hem de e-posta yoluyla alabilirsiniz.

İlave güvenlik - “Motor kilitleme” özelliği ile makinenin motorunun ne zaman çalıştırılacağı programlanabilir. “Geo-fence” (Coğrafi -sınır) ile, makinenin önceden belirlenmiş alanın dışına her çıkışında ve girişinde KOMTRAX™ tarafından uyarı gönderilir.

Makine parkının yeri - Makine listesi anlık olarak, başka ülkelerde de olsa, makinelerinizin yerini gösterir.

Makine çalışma süresi - “Günlük çalışma kaydı” tablosu ile motorun toplam çalışma saatinin yanı sıra, makinenin ne zaman çalıştırıldığı ve ne zaman durdurulduğu gibi kesin motor çalışma verilerini alabilirsiniz.

Komtrax hakkında daha detaylı bilgi için Komatsu distribütöründen güncel KOMTRAX broşürü isteyin.

Komtrax size zaman ve para kazandırmak üzere tasarlanmış devrim niteliğinde bir makine izleme sistemidir. Artık makinenizi her yerde ve her zaman izleyebilirsiniz. Komtrax web sitesi üzerinden indireceğiniz verilerle, bakım planlamanızı ve makinenin performansını optimize edebilirsiniz.

Komtrax ile yapabilecekleriniz:

• Makinelerinizin ne zaman & neredeçalışmakta olduğu bilgisi

• Makinenin yetkisiz kullanılmasıveya taşınması hakkındabilgilendirilme

• Güvenlik alarmları girilmesi ve e-posta yoluyla uyarılma

10

Teknik ÖzelliklerMOTOR

Bu motor, Avrupa Birliğinin egzoz salēnēmının azaltılması ile ilgili en katı ve güncel standartları (97/68EC 2004/26/EC – EU Faz IIIA) ile uyumludur.Model .......................................................... Komatsu SAA4D104E-1

Tipi ................................... dikey, 4-zamanlı su-soğutmalı dizel motorSilindir hacmi......................................................................4.485 cm³

Çap × strok . ...............................................................104 × 132 mm

Silindir sayısı .. ................................................................................4Sıkıştırma oranı .. ....................................................................17,5:1

Yanma .............................................................. direkt enjeksiyon (DI)

Havalandırma ........................................... türboşarjlı-ara soğutuculuMotor gücü

nominal motor devrinde.................................................. 2.200 rpm

ISO 14396.............................................................74 kW / 99,2 HP

Maks tork/motor devri ...... ...................................420 Nm/1.200 rpm

Soğutma sistemi.................................................................... radyatörHava filtresi tpi .. ..........................................kuru tip filtre, iç elemanlıMarş sistemi ..........................elektrikli marş motoru soğuk mevsimde

hava ön-ısıtmalı

Maksimum Çalışma ağırlığı..........................................................9.500 kg

Çalışma ağırlığında değişmestandart kova ......................................................................-300 kg

offset bom ..........................................................................+190 kg

standart arm .......................................................................-230 kg

palet çatalları.......................................................................-280 kg

4 fonksiyonlu kova için çatallar...........................................+150 kg

ÇALIŞMA AĞIRLIĞI

Kapalı kutu kesitli güçlendirilmiş şasi, dayanıklılığı ve güvenilirliği arttırır.

YÜRÜYÜŞ SİSTEMİ

Ön tekerlekler, dönüş öncelik valfi olan bir hidrostatik “Yük Algılama” sistemi ile kontrol edilir. Dönüş yarıçapı (frenleri kullanmadan), 4 tekerden çekiş ile:

Yükleyici dış açısından .......................................................4.770 mm

Dış tekerden........................................................................4.175 mm

Değerler 24” lastikler için geçerlidir.

ŞANZIMAN

Elektronik kontrollü, dört-teker çekişli, “Tam Otomatik” şanzıman.

Kontrol; yürüyüş istikametini ve vitesleri seçen bir düğme kullanılarak, tam güçte, çekiş kaybı olmadan tam otomatiktir. Yürüyüş hıızı 28” lastiklerle:

YÜRÜYÜŞ HIZLARI VİTES İLERİ GERİ

1.ci 6,5 km/s 6,5 km/s2.ci 11 km/s 11 km/s3.cü 23 km/s 23 km/s4.cü 40 km/s 40 km/s

ELEKTRİK SİSTEMİ

Elektrik sistemi kolayca erişilebilir ve korumalıdır: kapalı ve su geçirmez konektörler, en katı uluslararası emniyet kuralları ve standartları ile uyumludur.Voltaj ..........................................................................................12 V

Akü ..... .....................................................................................155 Ah

Alternatör...................................................................................120 A

Marş motoru................................................................................3 kW

SenkroSistem hidrolik sayesinde operatör hassas ve eş zamanlı bileşik hareketleri kolayca yapabilir. Bu sistemde “Güç” ve “Ekonomi” olmak üzere iki farklı çalışma modu bulunur. Geliştirilmiş olan bu hidrolik sistemde, ayrıca ön yükleyicinin çalışma hızını arttıran bir “Hız Arttırma” fonksiyonu vardır.Sistem .........................................................................SyncroSystem

Tipi................................... Kapalı devre Yük Algılama Sistemi, CLSSPompaların tipi ........................ değişken kapasiteli, eksenel pistonluPompa kontrol sistemi..................................................Yük AlgılamalıAna valf.................modüler tip LIFD “Yükten Bağımsız Akış Dağıtıcı”Maks debi...........................................................................165 ltr/dakÇalışma basıncı .....................................................................250 bar

HİDROLİK SİSTEMFRENLER

Yağ banyolu diskli frenler 2 ayrı pedal kullanılarak, her bir arka teker üzerine birbirinden bağımsız tatbik edilerek çalıştırılır. 4 tekerin birden frenlemesi için iki pedala da aynı anda basmak gerekir.Disk çapı .................................................................................270 mm

Kaliper park veya acil durum freni, elle kontrol edilen bir kol ile çalıştırılır.

ÇEVRE

Titreşim seviyeleri (EN 12096:1997)*

Elde/kolda ................................≤ 2,5 m/s² (belirsizlik K = 1,2 m/s²)

Gövdede ..................................≤ 0,5 m/s² (belirsizlik K = 0,2 m/s²)

* 2002/44/EC direktifi altında risk değerlendirmesi için bakın, ISO/TR 25398:2006.

ROPS (ISO 9249, SAEJ1040) ve FOPS (ISO 3449, SAEJ 231) kabin; en iyi görüş açısı, ergonomi, düşük ses seviyesi ve konfor sunmak üzere tasarlanmıştır. İki kapı, tam açılabilir arka cam ve ön ve arka silecekler mevcuttur. İç donanımda tam ayarlanabilir koltuk, filtre edilmiş taze hava girişi ile havalandırma ve kolay okunabilir ön ve yan gösterge panoları bulunur.

ŞASİ

KABİN

AKSLAR

Teker göbeklerinde planet dişli redüksiyonlu, “Ağır hizmet” tipi akslar. Ön aksın toplam salınım açısı 16°. Her iki aks üzerinde sınırlı kaydır-malı diferansiyel.Maks. ön kuvvet (Dinamik) ................................................ 8.000 daNMaks. arka kuvvet (Dinamik) ............................................. 8.000 daN

Standart ................................................................ 16.9 × 28 - 12 PR

Opsiyon.................................................................. 16.9 × 24 - 12 PR

440/80 R28

LASTİKLER

11

Teknik ÖzelliklerDOLDURMA KAPASİTELERİ

Motor yağı................................................................................12,8 ltr

Soğutma sistemi.......................................................................16,5 ltr

Yakıt tankı.................................................................................150 ltr

Hidrolik yağ tankı........................................................................41 ltr

Hidrolik sistem yağ kapasitesi.....................................................97 ltr

Ön aks yağı. ...............................................................................13 ltr

Arka aks yağı..............................................................................13 ltr

Dişli kutusu yağı..........................................................................16 ltr

YÜKLEYİCİ

Ön yükleyicinin tasarımı, kepçeyi kaldırırken ve indirirken mükem-mel bir paralel hareket imkanı sağlar. Ayrıca, bağlantı geometrisi sayesinde, greslenecek noktalar sayıca azaltılmıştır.Standart kova genişliği........................................................2.420 mmStandart kova kapasitesi (ISO 7546) .......................................1,1 m³STD kova ağırlığı. ..................................................................450 kgKaldırma kapasitesi

Maksimum yükseklikte.................................. 3.820 daN (3.900 kg)Kaldırma kapasitesi

yer seviyesinde (ISO 14397) ........................ 5.195 daN (5.300 kg)Koparma kuvveti (ISO 14397) .......................... 6.383 daN (6.500 kg)4 fonksiyonlu kova genişliği.................................................2.440 mm4 fonksiyonlu kova kapasitesi (ISO 7546)...............................1,03 m³

KAZICI

Bomun yapısı güçlendirilmiştir ve 180° dönüş yaparken yüksek torkunu da muhafaza eder. Döküm döndürme mafsalları ve arm uçları yüksek yorulma dayanımına sahiptir. Dikey basma ayaklarında aşınma ayarı mekanizması vardır. Kova koparma kuvveti (ISO 6015)..................... 5.980 daN (6.100 kg)

Kol koparma kuvveti (ISO 6015)........................ 3.920 daN (4.000 kg)ÖLÇÜLER

WB97SA

B BB

C DH

G

M

Q

I

UVW

K L

J

E

X

NP

O

R

T

S

F

Z

YYYY Y

A maks yükseklik 4.317 mm

B pim yüksekliği 3.530 mm

BB maks çatal yükleme yüksekliği 3.215 mm

C kabin yüksekliği 3.009 mm

D maks boşaltma yüksekliği 2.870 mm

E maks boşaltma erişimi (45°) 595 mm

F boşaltma açısı 40°

G arkaya devirme açısı 45°

H kazma derinliği 134 mm

I kova erişimi (nakliyede) 2.143 mm

J yerden yükseklik 455 mm

K dingil açıklığı 2.215 mm

L kazıcı döndürme eksen mesafesi 1.325 mm

M nakliye uzunluğu 5.856 mm

N boşaltma yüksekliği SAE 4.050 mm

maks boşaltma yüksekliği 4.450 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile SAE 4.950 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile maks 5.180 mm

O maks kazma yüksekliği 6.100 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile 6.815 mm

P kazma derinliği SAE 4.410 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile 5.660 mm

Q maks yükseklikte erişim 2.655 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile 4.060 mm

R döndürme ekseninden maks erişim 6.040 mm

- uzatılmış teleskopik arm ile 7.175 mm

S maks kazma derinliği 5.050 mm

- teleskopik arm ile 6.230 mm

T kazma erişimi 1.990 mm

U arka iz genişliği 1.950 mm

V ön iz genişliği 1.950 mm

W toplam genişlik (kova ile) 2.420 mm

X bom nakliye yüksekliği 3.895 mm

- teleskopik arm ile 4.000 mm

Y yan kaydırma 605 mm

YY offset bomla yan kaydırma 1.080 mm

Z teleskopik arm strok’u 1.240 mmElleçleme çalışmalarında kullanıldığı zaman, kazıcı kısmı EN474-4 ile zorunlu kılınan hortum patlama valfleri (bom, arm ve aşırı yük uyarma cihazı) ile teçhiz edilmiş olmalı ve ilgili yerel mevzuata uygun şekilde çalıştırılmalıdır.

••••••••••

• cam•••

yıkama suyu•

• Bardaklık••

•••

•

•

••

kontroller•••

••••

•

••• kazıcı• Kazıcıkilidi

•şasi kilidi

•

•

•sistemi

•

•••

koltuk•

•

•••• Korna•

kapasiteli eksenel pistonlu pompa

• Klima• Kırıcı hattı

•

•koltuk

••

•• yonu

s s••• :- yükleyici arm-

, )

-

•• kırıcısı

•

•• Yakıt ikmal pompası•• •• - 16.9 × 28 - 12 PR- 440/80 R28

•••--

--

• : ---

-

-değiştirme aparatı

-

-

-

--- el kırıcısı-

•••--

( ) • • Teleskopik arm• arm•-

-

----

İsteğe Bağlı Ekipman

4 Teker Çekişli Kazıcı YükleyiciWB97S-5

Standart Ekipman