was treibt zukünftig den status von automobilen? · während für 20% der deutschen autokäufer...
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Was treibt zukünftig den
Status von Automobilen?
Individualisierung wird zum Statustreiber des
Autos 4.0
puls Studie zum Statuswandel von Automobilen
von
puls Marktforschung GmbH
Dr. Konrad Weßner
15. August 2017
2puls Marktforschung GmbH
Die Automobilbranche hat nicht nur mit diversen Skandalen, sondern auch mit einem Bedeutungsverlust
bzw. Statuswandel des Automobils zu kämpfen. Dies belegt unsere aktuelle Studie bei 1.012 Autokäufern
in Deutschland. Während für 20% der deutschen Autokäufer Autos (nach wie vor) Statussymbole sind,
geben 59% an, dass Autos für Sie aktuell eher Mittel zum Zweck sind. Wenn die deutsche
Automobilindustrie ihre Marktstellung behalten oder ausbauen will, muss die Frage beantwortet werden,
welches die künftigen Statustreiber des Autos sind. Dazu haben wir mit Elektromobilität, Intermodalität,
Individualisierung, Verbindung zum Internet und autonomem Fahren fünf mögliche Treiber des künftigen
Status von Automobilen abgefragt. Während Elektromobilität, Individualisierung und Intermodalität
(Nutzung weiterer Verkehrsmittel neben dem Auto) hohe Zustimmungen erreichen, sind die Meinungen
zum Thema Connected Cars/ Internet im Auto eher gespalten.
Beim Blick auf die Gruppe, die in Autos nach wie vor Statussymbole sehen zeigen sich interessante
Charakteristika, legen diese doch besonders Wert auf Individualisierung. Automobilhersteller und
Händler haben vor diesem Hintergrund die Chance, durch sichtbare Individualisierungskompetenz Status
zurück zu gewinnen.
Daneben ist auch Intermodalität als automobiler Statustreiber auf dem Vormarsch. So nutzen v.a. die
Autofahrer, die „ihr liebstes Kind“ zukünftig häufiger nutzen wollen weitere Verkehrsmittel wie ÖPNV,
Bahnregionalverkehr, Flugzeuge oder Fernbusse. Weitere Verkehrsmittel sind offensichtlich keine
Mitbewerber, sondern Rückenwind für die künftige Automobilnutzung. Unsere Studie zeigt von daher, wie
wichtig Kooperationen mit anderen Verkehrsmitteln bzw. maßgeschneiderte Mobilitätsangebote für
die Zukunft des Autos sind. Überraschend ist, dass aktuell weder Elektromobilität noch Konnektivität
Statustreiber des Autos sind. Dazu werden Elektroautos in Deutschland wohl noch zu stark als rollende
Verzichtserklärungen wahrgenommen, wohingegen automobiles Internet insgesamt (noch) zu stark
polarisiert.
Dr. Konrad Weßner
Geschäftsführer
puls Marktforschung GmbH
Individualisierung als Statustreiber
3puls Marktforschung GmbH
Studiendesign
Zielgruppe
Personen, die in den nächsten 12 Monaten den
Kauf eines Autos planen oder in den
vergangenen 12 Monaten ein Auto
gekauft haben.
Stichprobe
n=1.012
Erhebungsmethode
Online
Befragungsdauer
ca. 10 Minuten
Befragungszeitraum
August 2017
Konzeption, Durchführung und Empfehlungen
puls Marktforschung GmbH Schwaig b. Nürnberg
4puls Marktforschung GmbH
Alter
Vor allem Ältere sehen das Auto als Mittel zum Zweck
Auto – Mittel zum Zweck vs. Statussymbol
Geschlecht
Autos sind StatussymboleAutos sind Mittel zum
Zweckpuls
Tendenz-Guide
2059
= Zustimmung in %
38 Gesamt
40
34
27 ≤30 Jahre
38 31-50 Jahre
51 über 50 Jahre
Basis: n=1.012 | Angaben in %
13
22
25
20
21
64
60
52
60
55
5puls Marktforschung GmbH
Jeder zweite Autokäufer will ein individualisiertes Fahrzeug
Welcher Aussage stimmen Sie eher zu?
57
49
53
35
52
26
20
28
27
22
17
31
19
38
26
Zustimmung Indifferent Zustimmung
Es ist sinnvoll in Elektromobilität
zu investieren
Ich nutze neben meinem Auto
wenig verschiedene
Fortbewegungsmittel
Mein Auto soll möglichst
individuell auf mich
zugeschnitten sein
Ich möchte, dass mein Auto
Internetzugang hat
Ich stehe selbstfahrenden
Fahrzeugen skeptisch
gegenüber
Die Konzentration sollte auf
konventionelle Antrieben liegen
Ich nutze neben meinem Auto
unterschiedlichste
Fortbewegungsmittel
Ich lege auf die Individualität
nicht so großen Wert
Im Auto benötige ich kein
Internet
Ich befürworte selbstfahrende
Fahrzeuge
Gesamt
Basis: n=1.012 | Angaben in % | Abfrage auf bipolarer Skala
6puls Marktforschung GmbH
Individualisierung treibt den Status von Autos, Elektromobilität
eher nicht
Vergleich – Auto als Statussymbol vs. Auto als Mittel zum Zweck
72,1
54,9
27,9
30,4
37,7
48,7
62,1
33,6
26,1
35,4Auto ist Statussymbol
Auto ist Mittel zum Zweck
Pro Individualisierung
Pro Elektromobilität
Pro Konnektivität
Pro Autonomes Fahren
Pro Intermodalität
23,4
7,2
5,7
4,3
2,3
Gap
Basis: n=1.012 | Angaben in % | Abfrage auf bipolarer Skala
7puls Marktforschung GmbH
Intermodalität auf den Vormarsch: Autofahrer nutzen neben dem
Auto zunehmend weitere Verkehrsmittel
Fortbewegungsmittel neben den Auto
79,8
54,2
45,4
27,9
24,3
22,8
11,3
9,5
0,6
74,1
49,3
42,3
21,4
18,7
16,6
10,2
Aug 17 Jun 15
„Zu Fuß“
Zweirad
Öffentlicher Personen Nahverkehr
Bahnregionalverkehr
Bahnfernverkehr
Flugzeug
Fernbusse
Carsharing/ Autovermietung/
Mitfahrgelegenheit/ Taxi
Keine anderen außer dem Auto
*
*
*wurde 2015 anders abgefragt
Basis: n=1.012 | Angaben in %
8puls Marktforschung GmbH
55 Prozent werden ihr Auto wie bisher nutzen
Ich werde das Auto zukünftig (in 5 Jahren) …
Basis: n=1.012 | Angaben in %
19
20
55...wie bisher nutzen
...weniger nutzen als bisher
...mehr nutzen als bisher
9puls Marktforschung GmbH
Personen, die in Zukunft Autos häufiger nutzen wollen nutzen
auch weitere Verkehrsmittel häufiger
Fortbewegungsmittel neben den Auto – Steigende Autonutzung vs. Sinkende/gleich bleibende Autonutzung
73,5
52,6
57,7
40,8
29,6
31,1
17,9
13,3
1,5
81,5
54,2
42,7
23,2
22,9
21,0
9,5
8,5
0,4
Steigende Autonutzung
Sinkende/gleichbleibende Autonutzung
„Zu Fuß“
Zweirad
Öffentlicher Personen Nahverkehr
Bahnregionalverkehr
Bahnfernverkehr
Flugzeug
Fernbusse
Carsharing/ Autovermietung/
Mitfahrgelegenheit/ Taxi
Keine anderen außer dem Auto
79,8
54,2
45,4
27,9
24,3
22,8
11,3
9,5
0,6
Gesamt
Basis: n=1.012 | Angaben in %
10puls Marktforschung GmbH
puls über puls
Gründungsjahr: 1992
Feste Mitarbeiter: 18
Firmensitz: Schwaig bei Nürnberg
Telefonstudio im eigenen Haus
Kerngeschäft: Integrierte Marktforschung und Empfehlungen für bessere
Entscheidungen und Strategien
Leistungsversprechen: For Better Decisions
Aktive Mitgliedschaften: Korporatives Mitglied im BVM
„Berufsverband Deutscher
Markt- und Sozialforschen“
1111puls Marktforschung GmbH
puls - Marktforschung und Maßnahmenempfehlungen für bessere
Entscheidungen und Strategien
Seit 25 Jahren konzentriert sich die puls Marktforschung darauf, den Markterfolg
von Unternehmen durch umsetzungsorientierte Marktforschung abzusichern.
An der Durchführung von kundenindividuellen Marktforschungsstudien arbeiten
16 hochqualifizierte Mitarbeiter. Dabei gibt es bei puls kein Marktforschungsprojekt
ohne Maßnahmenempfehlungen zur Optimierung der Kundenbindung und
Marktausschöpfung.
Leitlinie der Arbeit bei puls ist das Leistungsversprechen „For Better Decisions“.
Eine stetig wachsende Anzahl nationaler und internationaler Unternehmen sind von
dem von puls entwickelten Konzept der Markennavigation überzeugt. Global Player
wie Audi, Opel, Volkswagen, GORE-TEX, ZF Services, Uniqa oder BASF ihr weiteres
Wachstum durch maßgeschneiderte Marktforschung von puls ebenso ab wie
mittelständische Unternehmen.
puls Marktforschung GmbH
Röthenbacher Straße 2 Telefon 0911 9535-400 [email protected]
90571 Schwaig bei Nürnberg Fax 0911 9535-404 www.puls-marktforschung.de
12Quelle: puls Marktforschung GmbH
Laufende Projekte von puls in der Automobilbranche
Automotive WebScreening/ Google TrendsAnalyse der Kundenbewertungen im Web 2.0 sowie der Google-Suchanfragen zu Automobilherstellern,
Fahrzeugen, Autohäusern etc.
Autohaus Online-Panel Händler-Panel bei 1.600 Entscheidern in Autohäusern
pulsSchlagMonatliche Erhebung der Konjunktur- und Verkaufserwartungen der Autohäuser
(Seit 2000 in Kooperation mit der Fachzeitschrift AUTOHAUS)
puls Händlerradar/ AUTOHAUS BankenMonitor/ AUTOHAUS VersicherungsMonitorJährliche Messungen der Händlerzufriedenheit mit Herstellern/Importeuren, Autobanken und Versicherungen.
Autokäuferpuls/ AutoflottenpulsMarkenübergreifende Befragung von monatlich 1.000 Autokäufern und 1.500 Autoflottenkunden (2x jährlich).
2017
13puls Marktforschung GmbH
Typische Individualprojekte von puls in der Automobilbranche
Mitarbeiter
Autobanken/Versicherungen
Automobilhersteller/HändlerSales Driver Analysen Markendifferenzierung, Händlerzufriedenheit, Local Hero Konzepte,
Marktpotenziale, Kundenfeedbackkonzepte, Analyse und Treiber der Kundenloyalität
Automobilvertrieb 3.0Customer Journey- und Kundenkontaktpunktanalysen, Multi Channel-Strategien, Google-
Insights, Erfolgsmessung von Facebook-Aktivitäten, Autokaufberater GenauMeinAuto
Händlerzufriedenheit / Beziehungsmanagement zu den Händlern, Customer Journey
automobiler Finanzierungs- und Versicherungskunden
Mitarbeiterbefragungen, Employer Branding Konzepte
puls Marktforschung GmbHRöthenbacher Straße 2 Telefon 0911 9535-400 [email protected]
90571 Schwaig bei Nürnberg Fax 0911 9535-404 www.puls-marktforschung.de
Geschäftsführer: Dr. Konrad Weßner · Ust-ID-Nr.: DE 133 554 286 · Ust-Nr.: 241/135/41 284 · Amtsgericht Nürnberg · HRB 11034