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7/23/2019 Wa470 3 Aktive Plus It(6b8)
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Eccezionale manovrabilità. Potenza esplosiva.Semplicemente perfetta.
Comfor t esclusivo. Rispetto per l'ambiente. Prestazioni al top.
Potenza motore: : 194 kW/263 hp(ISO 9249)
Capacità benna: 4,2 – 4,9 m³Peso operat ivo: f ino a 23,5 ton.
PALA GOM M ATA WA470-3 ACTIVE PLUS
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Eccezionale manovrabili tà. Potenza esplosiva.Semplicemente perfetta.
Fatta per durare di più.Lanuova pala gom m ata Kom atsu
W A470-3 active plus è stata fatta
per durare di più. Com e? Sem pli-
ce! Con un telaio eccezional-
m ente robusto e resistente alla
torsione, con un m otore m olto
potente ed elastico al tem po
stesso, con un im pianto idraulico
"intelligente" che sa dosare la
potenza in relazione alle neces-
sità operative, con una qualità
diffusa anche nei dettagli, con
una m anutenzione sem plificata
al m assim o perché l'accessibilità
è veram ente straordinaria.
Fatta per essereconfortevole.M a c'è di più. La nuova pala
gom m ata Kom atsu W A470-3
active plus è fatta prim a di tutto
per l'operatore.Com e? Sem plice!
Con una cabina forte nella strut-
tura Rops-Fops, lussuosa nelle
dotazioni e nelle finiture interne,silenziosa quanto pochissim e
altre, con un sedile che cancella
le vibrazioni ed i contraccolpi e
con il condizionatore (in opzione)
a regolare la tem peratura interna
con ben 10 bocchette di diffusio-
ne orientabili. Tanto com fort
perché? Perché è solo lavorando
com odo e rilassato che l'operato-
re riuscirà ad ottenere il 100%
dalla nuova pala gom m ata
Kom atsu W A470-3 senza perico-
losi quanto inutili equilibrism i,
senza fretta, senza l'obbligo diforzare, senza m anovre azzarda-
te. In tutta sicurezza.
Fatta per durare di più.Che la nuova pala gom m ata
Kom atsu W A470-3 active plus
possa dare m olto … anzi di più
non c'è dubbio alcuno. D alla
altezza di scarico ideale per
avvicinarsi a m ezzi di trasporto
strada cantiere alla sorprendente
forza di strappo,dalla grandecapacità di sollevam ento all'otti-
m ale peso operativo, dalla perfet-
ta distribuzione dei pesi alla
stabilità im pareggiabile in ogni
occasione, anche la più critica,
dalla eccellente spinta garantita
da una trasm issione di assoluta
avanguardia al dispositivo Kick
D ow n che rende estrem am ente
rapido ed incredibilm ente pro-
duttivo il ciclo di lavoro, dalla
agilità di m anovra che la sterza-
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tura ad azionam ento idrostatico,pronto, diretto e sensibile riesce
ad assicurare, ai servocom andi,
pronti, dolci e progressivi ed ai
freni m ultidisco in bagno diolio
precisi e puntuali.
Fatta per essere piu sicura.Ed ancora non basta perché sulla
nuova pala gom m ata Kom atsu
W A470-3 active plus la sicurezza
è di casa. La sicurezza di avere
tutto sotto controllo perché il
m onitor principale è proprio sotto
gli occhi dell'operatore, la sicurezza
di una diagnostica im m ediata
ed infallibile grazie al sistem a
ED IM O S II che m em orizza lastoria di tutti i param etri di funzio-
nam ento più im portanti, la sicu-
rezza di un accesso in cabina facile
con m aniglie e scalette sem plici e
razionali.
Un invesimento che rendedi più.Più durata, più com fort, più
prestazioni, più sicurezza. Tecno-
logia giapponese, tradizione
tedesca. A conti fatti la pala
Kom atsu W A470-3 active plus è
un investim ento che rende di più.
Veloce nell’alimentare la
tramoggia.
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Quando la cabina è come un salotto.
Sicurezza e comforta misura d'uomo.Sicurezza e com fort a m isura
d'uom o. Perché? Perché la nuova
pala gom m ata Kom atsu W A470-3
active plus darà il m eglio di sé
solo se l'operatore darà il m egliodi sé. Ed allora una cabina di
guida a m isura d'uom o, al top
per dotazioni e finiture, razionale
nella im postazione dei com andi,
silenziosa confortevole ed acco-
gliente, fresca d'estate e calda d'in-
verno, forte nelle strutture portanti,
grande nella visibilità, sicura anche
nei dettagli, è quello che ci vuole
perché l'operatore possa lavorare
com odo e rilassato quanto è lungo
il giorno, esprim endo tutta la suaprofessionalità e "tirando fuori"
dalla m acchina tutto quello che la
nuova pala Kom atsu W A470-3
active plus può dare.
Alta tecnologia.Il fi lo che lega uomo,macchina e sicurezza.La cabina della nuova pala
Kom atsu W A470-3 active plus
garantisce il m eglio della tecnolo-
gia. Il sedile a regolazione univer-
sale elim ina contraccolpi e vibra-
zioni. Con il volante regolabile
ogni operatore troverà l'assetto
di guida più soddisfacente. La
ventilazione interna è ottim ale.
I servocom andi idraulici sono
dolci e progressivi.
Lavorare in tranquillità.Le finiture sono im portanti m a
non sono tutto. Perché solo una
cabina perfettam ente insonoriz-
zata è veram ente confortevole e
sicura. Ed allora tutte le vibrazioni
debbono essere chiuse fuori
dalla porta. M a com e? Sem plice!
Appoggiando la cabina su
speciali supporti viscoelastici,
lasciando flottare la trasm issione
sui suoi tam poni, appoggiando itubi idraulici a speciali fascette
elastiche.
La sicurezza prima di tutto.Con una attenzione speciale alla
sicurezza attiva e passiva. Q uella
che viene dalla struttura Rops-
Fops, dalle m aniglie e dalla sca-
letta studiate con rigore, dalla
visibilità panoram ica con cui si
dom ina la cava ed il cantiere,
dalla certezza di avere tutto sotto
controllo.
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Il monitor principale èproprio sotto gl i occhi dell'operatore.
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Portiera, maniglie, scaletta di accesso. Tutto a misura d'uomo.
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La sicurezza di avere tuttosotto controllo.Attraverso il m onitor centrale che
visualizza sul display tutte le
inform azioni relative alla trazione
ed attraverso ilsistem a EDIM O S II
che m em orizza i principali
param etri di funzionam ento e di
servizio affinché m anutenzione e
diagnostica siano più pronte ed
efficaci.
Lavorare a "mente fredda".Il condizionatore d'aria particolar-
m ente facile da regolare grazie a
tasti di com ando a sfioro ed alle
10 bocchette di areazione orien-
tabili consente all'operatore dilavorare sem pre a "m ente fredda".
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Sistema elettronico ALS:"spiana" la stradaalla produttività.Per la nuova pala Kom atsu
W A470-3 A ctive, viaggiare velocesulla pista più torm entata non è un
problem a. G ià a 5 Km /h infatti si
attiva il sistem a elettronico ALS
(disponibile in opzione) che "spiana
la strada alla produttività" perché
assorbe i contraccolpi e cancellale vibrazioni dovute ai percorsi più
difficili, adeguando la risposta delle
sospensioni alla velocità di trasla-
zione in funzione della m arcia inse-
rita. Q uesta straordinaria sensibilità
operativa viene ulteriorm ente esal-
tata da un'accuratissim a distribu-
zione dei pesi che assicura un'ec-
cellente stabilità statica e dinam ica.
Due livelli di potenza.Il circuito idraulico APS "ritara"
autom aticam ente la potenza
della nuova pala W A470-3 Active.
Serve velocità? C'è disponibile la
piena portata. Serve grinta? La
pressione sale fino al m assim o ela pom pa ausiliaria va in stand by.
Con una eccellente sensibilità
operativa sem pre garantita dal
servocom ando idraulico.
Cicli di lavoro velociin spazi limitati.Q uando la m acchina deve disim -
pegnarsi sullo stretto è la velo-
cità operativa a fare la differenza.
Ed allora ci vuole una bella porta-
ta d'olio. In questo caso sullanuova pala Kom atsu W A470-3
Active la pom pa principale e
quella ausiliaria "lavorano in tan-
dem " e forniscono 397 litri al
m inuto fino a 160 bar. Il risultato
è un sollevam ento ultraveloce
della benna.
M assima forza di spinta estrappo.Q uando invece è il m om ento di
strappare con decisione o di
sbancare sfruttando la trasm is-
sione, la pom pa ausiliaria si
m ette autom aticam ente in stand
by, m entre la pom pa principale
continua a m ettere a disposizio-
ne una portata di olio di 284 litri
al m inuto, m a ad una pressione
più elevata: 210 bar. In questo
m odo si "libera" potenza idraulicae la si rende disponibile di volta
in volta alla fase di im palam ento
od alla fase di spinta.
Bracci a Z.Grinta e velocit à.Per sfruttare fino in fondo tutta la
grinta e tutta la velocità che la
nuova pala Kom atsu W A470-3
Active può esprim ere ci vogliono
i bracci a Z. Il perché è sem plice.
Q uando la benna deve "strappare
con grinta" il m artinetto idraulico
lavora con la m assim a superficie
di spinta. Q uando invece è il
m om ento di rovesciare la benna
lavora sulla m inim a superficie di
spinta. La conseguenza è im m e-
diata. U n rovesciam ento benna
velocissim o ed una forza di
strappo im pareggiabile. Con
tanta affidabilità in più grazie alla
doppia tenuta perm anente sui
perni di articolazione.
Telaio generoso.Il telaio della nuova pala Kom atsu
W A470-3 Active è generoso.
G eneroso nel dim ensionam ento
delle sezioni portanti scatolate,
generoso nella distanza tra i
perni di articolazione, generoso
nella capacità di resistere alla
torsione.
SOLLEVAMENTO
VELOCE
APS: i l „cervello“ della macchina.
SPINTA DECISA
Sistema elettronico ALS:ammortizza i contraccolpi e protegge la macchina.
Veloci tào Grinta? E' il si stema APS che decide.
Il modo giusto per ogni genere di lavoro:manualmente o automaticamente.
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High:M assim a potenza e velocità per
carichi a V veloci, ad esem pio il
carico di cam ion. Il sistem a
idraulico APS a 2 fasi e i giri del
m otore al m assim o garantisco-
no cicli idraulici veloci. Il cam biodalla 2a alla 3a m arcia assicura
la m assim a trazione e sequenze
di carico/scarico veloci. Q uesto
m odo di lavoro deve essere
selezionato quando necessitano
le m assim e perform ance.
Standard:Arm onioso nelle operazioni nor-
m ali di carichi a V, nel carico e
trasporto a distanza e nel trasfe-
rim ento. L’anticipo del cam biom arcia dalla 2a alla 3a ad un
m inor num ero di giri m otore
riduce il consum o di carburante.
La sconnessione perm anente
della pom pa ausiliaria rende
disponibile la m assim a potenza
per la trasm issione ottenendo le
m igliori prestazioni di trazione in
salita.
L’anticipo del cam bio m arcia
significa m eno usura del m otore
e riduzione del livello di rum oro-
sità. I giri/m inuto del m otore,
quando m assim izzati, garantis-
cono velocità negli spostam enti
su strada.
Potente, armonioso oppure effici ente – a voi la scelta.
Economy:Adatto a lavori di carico e tras-
porto a distanza e applicazioni
leggere. Q uesto m odo di lavoro
garantisce i costi m inim i e la
m aggior efficienza. La gestione
del m otore è controllata, grazie
agli adattam enti della trasm is-
sione e del sistem a idraulico. La
riduzione dei giri/m inuto del
m otore porta a ridurre ulterior-
m ente il consum o di carburante
in fase di accelerazione.
Guidare con un dito.U na caratteristica innovativa
è il joystick opzionale.
É integrato nel bracciolo del
sedile, facilitando al m assim o
le m anovre nelle operazioni di
carico. Il joystick perm ette di
lim itare le innum erevoli
m anovre del volante, rendendo
il lavoro all’operatore più
leggero.
Efficienza – grazie ad unsemplice pulsante.L’operatore può adattare la pala
gom m ata al lavoro che sta svol-
gendo, prem endo sem plice-
m ente un pulsante. Le funzioni
operative di tutti i m aggiori com -
ponenti, com e il m otore, la tra-
sm issione e il sistem a idraulico,
sono facilm ente controllabili neldisplay centrale integrato ergo-
nom icam ente e posizionato ad
un‘altezza ottim ale.
M odi di selezione
H
S
Ec
H S E c
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194 kW / 263 hp.Potenza al massimo. Consu-mi al minimo. Scarichi puliti.Potenza al m assim o. Consum i al
m inim o. Eccezionale silenziosità
di funzionam ento. Con lo straor-
dinario turbodiesel a 6 cilindri
della nuova pala Kom atsu
W A470-3 Active queste caratte-
ristiche, che ogni operatore
sogna, ci sono veram ente tutte.
Ed il risultato si vede. Potenza
esplosiva per affrontare anche la
bancata più com patta e coppia
ottim ale che esalta una spinta
straordinaria. Con un consum o digasolio da non credere tanto è
lim itato.
Trazione perfetta su qualsiasiterreno.G li assali della nuova pala gom -
m ata Kom atsu W A470-3 Active
dispongono di differenziali TPD a
proporzionam ento di coppia che
rendono disponibile tutta la
potenza e la trazione ottim ali. In
opzione sono disponibili i diffe-
renziali Lim ited Slip con rapporto
di bloccaggio del 45% .
Progettazione geniale. Eccellente componentistica, tecnologia costrutt ivaall'avanguardia. Le ragioni dell'affidabilità totale.
Elemento frenante di servizio a dischi multipl i in bagno di olio ad azionamento
idrostatico integrato nella riduzione epicicloidale finale.
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La trasmissione automatica:un gioiello di elasticità e diprecisione.La trasm issione autom atica a 4
rapporti della nuova pala gom -
m ata Kom atsu W A470-3 Active
plus è un gioiello di elasticità e di
precisione. N on solo sceglie
sem pre il rapporto giusto in base
alle esigenze operative m a, con il
pulsante K ick D ow n controlla ed
ottim izza il lavoro di scavo e di
caricam ento scalando in prim a
m arcia in fase di spinta e ripren-
dendo autom aticam ente la
seconda quando in retrom ar-cia ci si prepara a scattare
verso la piazzuola di carico.
Affidabilità assoluta.In ogni applicazione.La pala gom m ata è il cuore
della cava e del cantiere. N on
deve ferm arsi. M ai. Ecco per-
ché la nuova pala gom m ata
Kom atsu W A470-3 Active plus
ha scelto la strada della inno-
vazione. Perché solo l'innova-
zione catalizza la grande qua-
lità costruttiva e la versatilità
dei tanti allestim enti disponibilinella vera affidabilità quella che
fa la differenza quando c'è da
sbancare, caricare, sollevare,
im palare, spingere, spianare,
scavare, im pilare, m ovim entare.
Insom m a in ogni applicazione.
Freni a disco: una sicurezza.Circuiti di frenatura sdoppiati,
uno per assale. Freni di servizio
integrati nelle riduzioni epicicloi-
dali finali. Elem enti frenanti a
dischi m ultipli in bagno di olio ad
azionam ento idrostatico. Freno di
parcheggio a dischi m ultipli in
bagno di olio ad azionam ento
negativo integrato nella trasm is-
sione. Perché una tecnologia
così sofisticata? Perché sulla
nuova pala gom m ata Kom atsu
W A470-3 Active la sicurezza
viene prim a di tutto. Proprio per
questo gli elem enti frenanti sono
esenti da m anutenzione.
Cantieri difficili?Non esistono!Per la nuova pala Kom atsu
W A470-3 A ctive plus, con i perni
dei bracci a doppia tenuta del
lubrificante, con lo straordinario
turbodiesel Kom atsu SA 6 D 125
E-2 non esistono cantieri difficili
o cave im possibili, m a solam ente
cave e cantieri dove tutta la grin-
ta delle pale gom m ate Kom atsu
viene fuori. Com e sem pre.
Valori l imite (g/kWh) Normativa ISO 8178
Valori EEC
Valori WA470-3 Active
Produttività garantita.Inquinamento zero.Sulla nuova pala gom m ata
Kom atsu W A470-3 Active plus il
turbodiesel non spreca gasolio in
inquinam ento, m a lo trasform a
tutto in potenza esplosiva. Risul-
tato: inquinam ento zero, produt-tività al m assim o. La riprova è nei
fatti. O ssidi di azoto, idrocarburi,
incom busti e m onossido di car-
bonio sono m olto al di sotto dei
lim iti previsti dalle D irettive Euro-
pee. E questo è solo un esem pio
di rispetto per l'am biente. Infatti
sulla nuova pala gom m ata
Kom atsu W A470-3 Active plus le
vernici sono idrosolubili e la
gran parte dei com ponenti in
m ateriale sintetico è riciclabile.
NO x
8,12
9,2
PM
0,12
0,7
HC
0,36
1,3
CO
1,19
5,0
Quando l'accessibi li tàèfaci le anche la manutenzione èfaci le e … tanto più efficace
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E
D
C
d
c
b
a
f
e
F
B
A
H
G
Dimensioni di ingombro e caratterist iche operative.
Benne (capacità secondo ISO 7546) m³ 4,2 4,3 4,6 4,7
Peso specifico m ateriale t/m ³ 1,8 1,75 1,6 1,55
Peso della benna con denti kg 2.240 2.320 2.365 2.445
Carico statico di ribaltam ento (m acchina in linea) kg 18.310 18.220 18.120 18.130
Carico statico di ribaltam ento (alla m assim a sterzatura) kg 16.090 16.000 15.900 15.900
Forza di strappo kN 182 183 172 177
Capacità d i sollevam ento al piano terra kN 241 247 241 244
Peso operativo** kg 23.370 23.450 23.490 23.570
a Sbraccio alla altezza m assim a di scarico (benna a 45°) m m 1.276 1.266 1.326 1.301
b Altezza m assim a di scarico m m 3.000 3.005 2.938 2.963
c Altezza m assim a al perno benna m m 4.220 4.220 4.220 4.220
d Altezza m assim a bordo superiore benna m m 5.880 5.844 5.914 5.910
e Profondità di scavo m m 57 57 57 57
f Altezza del perno in fase di trasporto m m 425 425 425 425
A Lunghezza m assim a m m 8.594 8.584 8.669 8.634
B Passo m m 3.400 3.400 3.400 3.400
C Larghezza m assim a alla benna m m 3.000 3.170 3.000 3.170
D Larghezza m assim a alla base pneum atici m m 2.885 2.885 2.885 2.885
E Carreggiata m m 2.210 2.210 2.210 2.210
F Altezza m inim a da terra m m 490 490 490 490
H Altezza m assim a m m 3.475 3.475 3.475 3.475
Benne speciali.
3,8 m ³ con tagliente a delta.4,1 m ³ H eavy Duty.
4,2 m ³ H eavy D uty con taglienteim bullonato.
4,5 m ³ per m ateriali leg geri.
Le benne standard da 4,2/4,3/4,6/4,7m ³indicate in tabella possono esserefornite (in opzione) con taglienteim bullonato. In questo caso le capa-cità nom inali si increm entano a4,3/4,5/4,6/4,9 m ³.
In generale i volum i effettivi sono
m aggiori di quelli teoriciISO /SAE. La tabella consente di
individuare la benna ottim ale in
rapporto al m ateriale
I valori esposti in tabella siriferiscono a m acchina equi-pag giata con pneum atici26.5 - R 25 XH A L3.
Tipo di benna Capacità
m ³
0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0
Antieconomico Ra ccoma ndato Pieno utilizzo
Variazioni peso operativo:Contrappeso Riem pi-
supple- m entom entare pneu-
m atici.
Peso operativo + 400 kg + 1 560 kgCarico statico diribaltam ento a 0°: + 1.090 kg + 2.480 kg
a 40 °: + 900 kg + 2.190 kg
Lunghezzam assim a (G ): + 210 m m –
Benna con taglien- 3.8
te a delta
B enna per im pie- 4.1
ghi generali
B enna per im pie- 4.2
ghi generali
Benna per m ateriali 4.6
in cum ulo
Benna per m ateriali 6.5
leggeri
Peso specifico(t/m ³)
m ateriale
R iem pi- Pesom ento specifico
M ateriale Benna (% ) t/m ³
Terra 100–115 1,5–1,6
Argilla 110–120 1,5–1,7
Sabbia 100–110 1,4–1,8
Ghiaia 85–110 1,5–2,0
Roccia 75–100 1,6–2,0
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Motore
Sterzatura
Equipaggiamenti opzionali
Equipaggiamento standard
Rifornimenti
Impianto idraulico
Freni
Assali
VelocitàTrasmissione
M arca: Kom atsu.
M odello: SA 6 D 125 E-2.
Tipo: turbodiesel.
Potenza netta al Volaila: 194 kW / 263 hp (ISO 9249).R egim e di taratura: 2.200 rpm .
Coppia m assim a: 1049 N m /1400 rpm .
N um ero di cilindri: 6.
Alesaggio/corsa: 125/150 m m .
Cilindrata totale: 11045 cm ³.
Iniezione: diretta.
Raffreddam ento: a liquido.
Im pianto elettrico: 24 Volt.
Batteria: 2 x 12 Volt, 143 am p/h.
Alternatore: 50 A .
Filtro aria: heavy duty a secco.
Azionam ento: idrostatico.
Concezione: telaio articolato.
Snodo centrale: senza m anutenzione.
Angolo di sterzatura: + /- 40°.
Pom pa di sterzo ad ingranaggi.Pressione m assim a: 210 bar.
Portata m assim a: 124 l/m in.Raggio di sterzatura
Esterno pneum atici: 6,175 m m .esterno benna: 6,777 m m .
Sterzatura di em ergenza: pom pa idraulica dedicata.
Tipo: trasm issione pow ershift com ple-tam ente autom atica a 4 rapporticon dispositivo Kick D ow n.
Rapporto di stallo: 3,15 : 1
M arcia avanti: 1ª m arcia 0 - 6,4 km /h.2ª m arcia 0 -11,7 km /h.3ª m arcia 0 -21,0 km /h.4ª m arcia 0 -39,0 km /h.
Reverse: 1ª m arcia 0 - 6,7 km /h.2ª m arcia 0 -12,3 km /h.3ª m arcia 0 -22,0 km /h.4ª m arcia 0 -37,5 km /h.
C oncezione: assali traenti con riduttori epi-cicloidali integrati nei m ozzi ruotae differenziali Autobloccatti Lim itedSlip.
A ssale anteriore: heavy duty rigido.A ssale posteriore: heavy duty oscillante.
O scillazione: + /- 15°.
Pneum atici: 26.5 R 25 XH A L3, M ichelin.26.5 R 25 VLT L2/3, Bridg estone.26.5 R 25 SPT 7LD , L3, D unlop.26.5-25 P G 6S, 20P R , L3, D unlop.26.5-25 P G 9SD 24 P R , L5, D unlop.26.5 R 25 X R D 1A , L4, M ichelin.26.5 R 25 XLD 2A , L5, M ichelin.26.5 R 25 RL-2+ , L2/3, G oodyear.
Freni di servizio: frenatura idrostatica con sistem aad accum ulo di energia alim entato
dall'im pianto idraulico principale.Elem enti frenati a dischi in bagnodi olio integrati nelle riduzioni epi-cicloidali finali.
Freno di stazionam ento: ad azionam ento negativo. Ele-m ento frenante a d ischi m ultipliin bagno di olio integ rato nellatransm issione.
C oncezione: im pianto idraulico a due livelli dipotenza alim entato da una pom paprincipale e da una pom pa ausi-liaria entram be ad ingranaggi.
Pressione m assim aPrim o livello: 160 bar.Secondo livello: 210 bar.
Portata m assim aPrim o livello: 397 l.Secondo livello: 284 l.
Tem pi di cicloSollevam ento: 6.8 sec.Scarico: 1.4 sec.Abbassam ento: 3.7 sec.
Posizionam ento autom atico della benna e lim itatore autom aticodell’altezza di sollevam ento sono di serie.
Com bustibile: 390 l.
O lio m otore: 33 l.
Liquido raffreddam ento: 68 l.
Trasm issione: 52 l.
Assale anteriore: 65 l.
Assale posteriore: 65 l.
Im p ianto idraulico: 240 l.
Cabina insonorizzata. •D oppia portiera di accesso. •Struttura Rops/Fops integrata. •Fari alogeni di lavoro anteriori e posteriori. •Protezio-ne antivandalism o. •Trasm issione com pletam ente autom atica con
dispositivi Kick D ow n e G ear H old. •Servocom ando idraulico bileva.•Differenziali autobloccanti Lim ited Slip su entram bi gli assali. •Unitàdi sterzatura di em ergenza. •Sistem a di m onitoraggio elettronicoED IM O S II. •Sistem a A PS. •Posizionatore autom atico benna. •Lim i-tatore altezza m assim a di scarico. •Pneum atici 26.5 - R 25 XH A L3.•Perni a lubrificazione perm anente. •Radio reg istratore stereo.
La pala Kom atsu 470-3 A ctive risponde alla norm ativa ISO 8178 ed allaD irettiva 95/27 EEC . Livelli sonori: Lw A :109 dB(A); LpA 75 dB(A).
Bracci H igh Lift. •Terza funzione idraulica. •Servocom ando m onoleva.•D ispositivo di pesatura. •Contrappeso sup plem entare. •Colore
a richiesta. •Benne speciali •Pneum atici speciali. •Catene diprotezione pneum atici. •Lubrificazione centralizzata. •Catalizzatore.•Lim itatore d i velocità. •Prefiltro Turbo II. •Leva di com andom ultifunzione. •Protezione parabrezza. •Cond izionatore (esente daCFC ). •O m ologazione alla circolazione stradale.
Caratteristiche tecniche.
7/23/2019 Wa470 3 Aktive Plus It(6b8)
http://slidepdf.com/reader/full/wa470-3-aktive-plus-it6b8 12/12
La cabina di guida omologata Rops/Fops, grazie agli smor- zatori viscoelastici èsuper- silenziata a 75 dB(A) per lavorare comodi e rilassati.
Il motore 6 cil indri Komatsu turbodiesel ad iniezione diretta, ègiàin regola con tutte le normative antinquinamento in vigore.
APS èil sistema automatico di regolazione della potenza idraulica in base alle esigenze operative.APS vuol dire sollevamento veloce o spinta e strappo decisi.
I punti di forza a colpo d'occhio.
Il monitor èproprio sotto gli occhi dell 'operatore, per consentirgli di controllare tutte le funzioni operative.Anche in fase di trasferimento.
Assali Komatsu. Robusti ed
affidabili. Nati per durare e far durare la nuova pala WA420-3 Active plus.
I differenziali autobloccanti Limited Slip sono una garanzia di alta motricità.
Il sistema elettronico ALS "sente" la veloci tàed "assor- be" i "trasferimenti di carico" assicurando una straordina- ria stabili tàdinamica.
Elementi frenanti di servizio e di parcheggio a dischi multipli in bagno di olio. Tanta aff idabi li tà.Niente manutenzione.
La trasmissione completamente auto- matica con dispositivo Kick Down è vincolata al telaio da speciali supporti che eliminano rumorositàe vibrazioni .
Quando c'èda disimpegnarsi su di una rampa impegnativa il profilo posteriore "alto" fa la differen za.
VHSS074801
KOMATSU HANOMAG
Aktiengesellschaft
Hanoma gstr. 9
30449 Hann ove r
Germany
Tel.: + + 49 511/45 09-0
Fa x: + + 49 511/45 09-185
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AMS: Il sistema AMS (Applicat ion Mode Selection) permette all’operatore di regolare il lavoro della macchina in modo ottimale in base all e necessità.Il top delle performance e il minimo
consumo di carburante sono garantit i.
Dati, diagra mm i specifiche te cniche ed illustrazioni riportati sulla presente pubb licazione no n si riferiscono neces sa-
Pale gommate KOM ATSU: Il meglio di due mondi.Le pale gom m ate della serie W A-3 sono state il prim o prodotto
studiato e prodotto in H annover, G erm ania per l’Europa. La nuova
serie Active Plus è la continuazione logica dello sviluppo di questa
serie di successo. O ltre che la costruzione di pale gom m ate, Kom atsu
H anom ag in H annover è anche specializzata nella progettazione e
fabbricazione di com pattatori, assali e trasm issioni.
Concessionario di zona
FKI
Fai Komatsu Industries S.p.A.
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