vucni motor.pdf

TEHNIČKO REMONTNA DOKUMENTACIJA ELEKTROMOTORNOG VOZA SERIJE 412/416

Naručilac: JP “Železnice Srbije”, Ugovor br. 6468 od 27.12.2005.godine

Beograd, Decembar 2006.

UPUTSTVO ZA OPRAVKU

VUČNOG MOTORA 1DT.8

(G.87)

o v t s n i š a m

o k č i n z e l e ž

a z

Sao

brać

ajni

inst

itut

CIP

d.o

.o.

Inst

itut

“K

irilo

Sav

ić”

a.d.

Istr

aživ

ačko

raz

vojn

i cen

tar

za m

ašin

sku

tehn

iku

i teh

nolo

gije

Institut “Kirilo Savić” a.d.

Radni tim:

Mr Milutin Krivokapić, dipl.maš.inž.

Milutin Petrović, dipl.el.inž.

Plavšić Milan, dipl.maš.inž.

Saobraćajni institut CIP d.o.o.

Radni tim:

Prof. dr. Relja Jovanović, dipl.maš.inž.

Vladimir Šašić, dipl.maš.inž.

Simo Mirković, dipl.inž.

Jelica Božić, maš.teh.

TEHNIČKO REMONTNA DOKUMENTACIJAELEKTROMOTORNOG VOZA SERIJE 412/416

(G.87)

UPUTSTVO ZA OPRAVKUVUČNOG MOTORA 1DT.8

Mr Marija Vukšić Popović, dipl.maš.inž.

Sadržaj: 1 TEHNIČKI OPIS........................................................................................................1

1.1. Tehničke karakteristike vučnog motora ..............................................................1 1.2. Konstrukcija motora............................................................................................5

2. SPISAK SASTAVNIH DELOVA.............................................................................6

3. RASTAVLJANJE .................................................................................................15 3.1. Izgradnja vučnog motora iz obrtnog postolja ....................................................15 3.2. Rastavljanje motora..........................................................................................17 3.3. Rastavljanje induktora ......................................................................................17 3.4. Rastavljanje držača četkica ..............................................................................18 3.5. Pranje, čišćenje i odmašćivanje .......................................................................18

4. PREGLED, KONTROLA, OPRAVKA...................................................................19 4.1. Induktor sa kućištem motora ............................................................................19 4.2. Rotor sa kotvom, kolektorom i vratilom motora ................................................21 4.3. Četkice sa držačima četkica i nosačima držača četkica ...................................23 4.4. Ležajevi sa kućištima ležajeva i poklopcima ležajeva.......................................26 4.5. Ostali delovi ......................................................................................................30

5. SKLAPANJE........................................................................................................30 5.1. Sklapanje držača četkica..................................................................................30 5.2. Sklapanje induktora ..........................................................................................31 5.3. Sklapanje motora..............................................................................................31 5.4. Ugradnja motora u obrtno postolje ...................................................................32

6. ISPITIVANJE U CILJU UTVRĐIVANJA KVALITETA...........................................33

7. PREGLED AKTIVNOSTI KPO ŽS .......................................................................34

8. POPIS REZERVNIH DELOVA.............................................................................35

PRILOG A – Obim radova redovnog održavanja...........................................................41 A. 1 - Obim radova po vrstama kontrolnih pregleda za vučni motor 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1 od EMV 412 – 416.........................................................................................41 A. 2 - Obim radova po vrstama redovnih opravki za vučni motor 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1 od EMV 412 – 416.........................................................................................42

PRILOG B – Induktor.....................................................................................................43

PRILOG C – Montažna električna šema induktora ........................................................44

PRILOG D – Kotva ........................................................................................................45

PRILOG E – Merni list vučnog motora...........................................................................46

PRILOG F – Gabaritne mere vučnog motora 1 DT.8 i 1 DT. 8.1 ...................................48

PRILOG G – Karakteristične neispravnosti vučnih motora i postupci ............................49

njihovih otklanjanja ........................................................................................................49

1

1 TEHNIČKI OPIS Vučni motor tipa: 1 DT.8 i 1 DT 8.1 (slika 1) je elektromotor za talasastu struju sa rednom pobudom. Namenjen je za individualni pogon osovinskih sklopova pogonskih kola i za elektrootporno kočenje, kada radi u režimu generatora. Motor je četvoropolni, samoventilirajući, predviđen za napajanje ispravljenim naponom. Regulisanje brzine obrtanja vrši se promenom veličine napona napajanja, a kod velikih brzina slabljenjem struje pobude paralelnim spajanjem otpornika sa pobudnim namotajem-šantiranjem. Šantiranje se izvodi u tri stepena, pri čemu je maksimalno smanjenje stepena pobude 32%. Šema spoja motora je u dve paralelne grupe sa po dva motora na red, bez prevezivanja.

Slika 1 – Vučni motor tipa 1 DT. 8 i 1 DT 8.1

1.1. Tehničke karakteristike vučnog motora

U tabeli 1 date su tehničke karakteristike vučnog motora.

2

Tabela 1 – Tehničke karakteristike vučnog motora 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1 Veličina Vrednost Jedinica

Trajna Jedno časovna

Nominalna snaga 170 210

kW Nominalna struja 225 280 A Nominalni napon 825 V Režim S2 – 60 min Stepeni šantiranja 88 ; 65 ; 32 % Nominalni broj obrtaja 1620 1410 min-1 Maksimalni broj obrtaja 2150 min-1 Maksimalna struja puštanja 550 A Koeficijent pulzacije 27 25 % Stepen korisnosti 91 % Smer obrtanja obostrano Pobuda redna Način hlađenja samoventiliranje Potrošnja vazduha kod gubitka statičkog pritiska u ulaznim kanalima 240 kPa

1200

m3/h

Otpor izolacije, najmanji 1,5 MΩ Klasa izolacije F Masa (max) 2150 kg Broj četkica 8 Dimenzije četkica (2x20/2)x40x50 mm Najmanja visina četkica 26 mm Prečnik kolektora, novog 440 mm Prečnik kolektora, posle istrošenja

430

mm

Zazor između kolektora i držača četkica

3 ± 1

mm

Na slici 2, dati su dijagrami standardnih elektromehaničkih karakteristika vučnog motora:

• Promena stepena iskorišćenja – η u funkciji struje rotora – I; η = f(I); pri: pobudama motora od 32, 65 i 88%. Maksimalni stepen iskorišćenja se dobija za I = 200 A i za pobudu od 65% i iznosi ηmax = 91%.

• Promena obrtnog momenta – M u funkciji struje rotora – I; M = f(I); pri pobudama motora od 32, 65 i 88%. Maksimalni obrtni moment se dobije za I = 550 A i za pobudu od 88% i iznosi Mmax = 5400 Nm.

• Promena broja obrtaja – n u funkciji struje rotora – I; n = f(I); pri pobudama motora od 32, 65 i 88%. Maksimalni broj obrtaja se dobija za I = 150 A i za pobudu od 32% i iznosi nmax = 2150 min-1.

• Promena snage – P u funkciji struje rotora – I; P = f(I); pri pobudama motora od 32, 65 i 88%. Maksimalna snaga se dobija za I = 550 A i za pobudu od 32% i iznosi Pmax = 405 kW.

3

0 100

10

Ia [A]200 300 400

20

30

40

50

60

70

80

90

0500

100

88%

65%

n

32%32%

65%

88%

М

P2

32%65%88%

32%65%88%

≈η

≈η[%]

М[Nm]

n[ob./min.]

P2[kW]

40

80

120

160

200

240

280

320

360

0

400

440

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

0

2000

2200

800

1600

2400

3200

4000

4800

5600

6400

7200

0

8000

8800

Slika 2 – Standardne karakteristike vučnog motora 1DT. 8 i 1 DT. 8.1

4

Na slici 3, dat je dijagram opterećenja kada motor radi u generatorskom režimu. Na apscisi je naneta jačina struje a na ordinati odnos elektromotorne sile i broja obrtaja.

Slika 3 – Dijagram opterećenja motora u generatorskom režimu rada

5

1.2. Konstrukcija motora

Vučni motor tipa 1 DT 8 i 1 DT 8.1 se sastoji iz sledećih glavnih celina:

• Induktor sa kućištem motora • Rotor sa kotvom, kolektorom i vratilom motora • Četkice sa držačima četkica i nosačima držača četkica • Ležajevi sa kućištima ležajeva i poklopcima ležajeva • Ostali delovi

Induktor – se sastoji iz osmougaonog kućišta (poz. 1, prilog B) od čeličnog liva sa ''šapama'' za oslanjanje i sa dva izdanka u donjem delu za pričvršćenje kućišta na obrtnom postolju. Na kućištu motora postoje otvori za ulaz i izlaz vazduha i za pregled sklopa držača četkica i kolektora. Sa unutrašnje strane kućišta pomoću specijalnih vijaka (poz. 25 i 26, prilog B), pročvršćeni su glavni (poz. 13 i 14) i pomoćni polovi induktora (poz. 15 i 16). Glavni polovi induktora su sastavljeni od lamela od običnog čelika a pomoćni polovi od lamela od elektrotehničkog čelika. Za polove su pričvršćeni namotaji od bakarne dvostruko namotane trake. Između njih je staklena traka sa liskunom kao izolacija. Namotaji i polovi su impregnirani u epoksidnom kompaundu i čine jedinstvenu konstrukciju. Rotor – je sastavljen iz vratila (poz. 17, slika 4) na kome je napresovana košuljica (poz. 18) a na tu košuljicu se drže svi ostali delovi rotora (kotva, namotaji, kolektor itd.). Ovakva konstrukcija rotora, omogućuje zamenu vratila bez rastavljanja ostalih delova rotora. Na košuljicu rotora je navučen paket lamela (poz. 3, prilog D), koji se sastoji iz lakiranih limova od elektrotehničkog čelika i koji je stegnut sa jedne strane držačem namotaja rotora (poz. 13, slika 4) a sa druge strane valjkom kolektora (poz. 9). Držač namotaja kotve je odliven iz čelika u jednom delu sa ventilatorskim kolom motora. Preko paketa lamela (poz. 3, prilog D) je postavljen namotaj (poz. 1, prilog D). Namotaj je petljast sa kompenzatorom za izjednačenje potencijala (poz. 2). Namotaj i kompenzator su izolovani trakom od stakla i trakom od stakla sa liskunom. Krajevi namotaja kotve su stegnuti bandažnom trakom (poz. 32, prilog D). Pritezni prsten (poz. 10, slika 4) je armiran plastičnom masom da bi se dobila potrebna izolaciona površina među delovima koji provode struju i uzemljenim delovima uz manji prečnik kolektora. Četkice – su grafitne u vidu dvostrukih prizmi. Dimenzije četkica su date u tabeli 1. Četkice (poz. 13, slika 6) se drže u svojim držačima (poz. 25, slike 4 i 5), koji su pak pričvršćeni pomoću vijaka za nosače držača četkica (poz. 2, prilog B). Ovi nosači su pričvršćeni vijčanom vezom za kućište motora (poz. 1, Prilog B). Potrebni pritisak četkica se obezbeđuje dejstvom opruge na pritiskivač. Podešavanje sile pritiska se vrši okretanjem zavrtnja za podešavanje (poz. 2, slika 6) (kod starih tipova držača, dok kod novih tipova držača ne postoji ta mogućnost). Ova sila je propisana u mernom listu, koji je dat u prilogu ovog uputstva. Ležajevi – su kotrljajni valjkasti i služe za uležištenje vratila i rotora motora. Na kolektorskoj strani vratila se nalazi manji ležaj tipa NU/NJ (poz. 7, slika 4), koji je aksijalno pomerljiv u jednom smeru. Na drugom kraju vratila se nalazi veći ležaj tipa NU (poz. 16), koji je aksijalno pomerljiv u oba smera. Međutim, konstrukcija kućišta ležajeva (poz. 11 i 14) i poklopaca (poz. 4 i 15) kao i drugih delova ne dozvoljava aksijalnu

6

pomerljivost vratila motora. Unutrašnji prstenovi ležajeva su napresovani na vratilo motora a spoljašnji prstenovi ležaja su uvučeni u kućišta ležajeva. Oznake i karaktetistike ležajeva su date u tabeli 2. Kućišta i poklopci ležajeva su izrađeni od livenog čelika. Tabela 2 – Karakteristike ležaja

Poz.

Oznaka

Standard

d

(mm)

D

(mm)

B

(mm)

Cdin

(kN)

C0

(kN)

Radni vek

x106 (km)

7. NU/NJ 417 M C4 80 - 62417 K 1 M

JUS M. C3. 506 ТУ 3402-Ж-73

85

210

52

305

208

320

16.

NU 419 80 - 32419 M

JUS M. C3. 506 ТУ 3402-Ж-73

95

240

55

365

255

28,6

Ležajeve treba u svakom slučaju zameniti posle pređenih 320.000.000 km za ležaj na strani kolektora (poz. 7), odnosno posle pređenih 28.600.000 km za ležaj na strani izlaza vratila (poz. 16). Ostali delovi – Tu spadaju delovi kao što su: distantna čaura, specijalna navrtka, lavirintski prsten, ugaoni kolut, čija je funkcija da obezbede aksijalnu pokretljivost rotora u granicama koje su definisane u tački 4. 4. 3, zaptivenost ležajeva itd. Tu spadaju takođe i poklopci kolektorskog prostora, zaptivke poklopaca kolektorskog prostora i ventilacionih otvora kao i vezivni materijal: vijci (specijalni i standardni), navrtke i podloške.

2. SPISAK SASTAVNIH DELOVA U tabeli 3 dati su spiskovi sastavnih delova, podsklopova i sklopova vučnog motora, gde su pozicije date prema slikama 4, (strana 9) i 5, (strana 10). U tabeli 4 dat je spisak sastavnih delova sklopa induktora, prema prilogu B. U tabeli 5 je dat spisak sastavnih delova sklopa kotve, prema prilogu D. U tabeli 6 je dat spisak sastavnih delova sklopa držača četkica, prema slici 6 (strana 14). Na slici 4 prikazani su uzdužni preseci a na slici 5 poprečni preseci vučnog motora. Tabela 3 – Vučni motor (slike 4 i 5)

Poz. Naziv dela Broj komada po sklopu

Broj crteža proizvođača (ili naziv standarda) COK broj

1. Cevčica za podmazivanje 1

1a. Vijak M10x20 (4.6) 26 ГОСТ 7796 – 70 (JUS M. B1. 051)1

1b. Podloška 10T 65 Г 019 (B 10) 26 ГОСТ 6402 – 70

(JUS M. B2. 110)

1c. Držač cevčice 4 8TР 140. 088

1d. Vijak M8x16 (5.6) 4 ГОСТ 7805 – 70 (JUS M. B1. 053)

1 Navedeni domaći standardi su najpribližniji standardima proizvođača.

7

1e. Podloška 8T 65 Г 019 (B 8) 4 ГОСТ 6402 – 70

(JUS M. B2. 110)

2. Cevčica za staro mazivo 1

3. Vijak M16x45 (6.6) 15 ГОСТ 7796 – 70 (JUS. M. B1. 051)

4. Poklopac ležaja 1 5TР 317 024 - 01 5. Pločica za osiguranje 1 8TР 951. 030 - 02 6. Disk 1 8TР 192. 056

6a. Ugaoni kolut HJ 417 1 JUS M. C3. 506

7. Valjkasti ležaj 80 62 – 417 KIM (NU/NJ 417 M C4)

1

ТУ 3402-Ж-73 (JUS M. C3. 506)

8. Podloška 16T 65 Г 019 (B 16) 12 ГОСТ 6402 – 70

(JUS M. B2. 110)

9. Valjak kolektora (sklop) 1 10. Pritezni prsten 1 11. Kućište ležaja 1 5TР. 017. 130

11a. Vijak M 20x40 (6.8) 10 ГОСТ 7796 – 70 (JUS M. B1. 051)

11b. Podloška 20T 65 Г 019 (B 20) 22 ГОСТ 6402 – 70

(JUS M. B2. 110)

12. Induktor (sklop) 1 5TP. 670. 231 13. Držač namotaja rotora 1 14. Kućište ležaja 1 5TР. 017. 131. 01 15. Poklopac ležaja 1 5TР.317 024 - 01

16. Valjkasti ležaj 80 32 – 419 M NU 419

1

ТУ 3402-Ж-73 (JUS M. C3. 506)

17. Vratilo motora 1 18. Košuljica vratila 1 19. Lavirintski prsten 1 8TР. 221. 312 20. Cevčica za staro mazivo 1

21. Poklopci ventilacionih otvora 6

22. Zaptivka 6 8TР. 322. 025

23. Cevčica za podmazivanje 1

24. Poklopac otvora kolektorskog prostora 1 5TР. 314. 377 - 03

25. Držač četkica (sklop) 4 5TР.112. 084 - 03 26. Mrežica 1 8TР. 322. 136

26a. Vijak M12x25 (4.8) 2 ГОСТ 7796 – 70 (JUS M. B1. 51)

26b. Podloška 12T 65 Г 019 2 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

27. Podloška 16. 01. 019 (16) 4 ГОСТ 11371 – 78

(JUS M. B2. 011)


30. Rukav kabla 4 8TР. 462. 008

8

31. Obujmica 4 8TР. 145 010

31a. Vijak M6x25 (4.6) 4 ГОСТ 7805 – 70 (JUS M. B1. 053)

31b. Navrtka M6 (4) 8 ГОСТ 5927 – 70 (JUS M. B1. 601)

32. Osiguravajuća pločica 3 8TР. 150. 161 33. Kotva (sklop) 1 5TР 674. 169


35. Zatvarač 2 8TР. 322. 136

11

Tabela 4 – Induktor (Prilog B)



1 Kućište 1 5TP. 030. 002 2 Nosač držača četkica 4 5TP. 120. 133 3 Pritisna pločica 2 5TP. 150. 012 -01 4 Provodnik 1 5TP. 510. 393 - 03 5 Provodnik 1 5TP. 510. 395 -02 6 Provodnik 2 5TP. 510. 393 -02 7 Provodnik 1 5TP. 510. 396 – 02

8 Provodnik 1 5TP. 510 397 – 02 9 Provodnik 3 5TP. 510. 545 – 05

10 Provodnik 2 - 06 11 Provodnik 1 - 07 12 Provodnik 1 - 08 13 Glavni polovi 2 5TP. 634. 103 -06 14 Glavni polovi 2 - 07 15 Pomoćni polovi 2 5TP. 635. 042 – 02 16 Pomoćni polovi 2 - 03 17 Pločica 16 8TP. 150. 162 18 Nemagnetna podloška 4 8TP. 155. 291.1 20 Opruga 4 8TP. 281. 053 21 Obloga 8 8TP. 766. 002 22 Gumena manžetna 4 8TP. 770. 042 - 02 24 Zavrtanj 4 8TP. 925. 006 25 Zavrtanj glavnog pola 12 8TP. 920, 389 – 09 26 Zavrtanj pomoćnog pola 12 - 17

27 Traka ЛСЭК – 5 - СПЛ 0,13x30 80 m ГОСТ 13184 – 78

(JUS N. A8. 401)

28 Zavrtanj 8 8TP. 920. 389 – 02

29 Vijak M 10 x25 (6.9) 40 ГОСТ 7796 – 70

(JUS M. B2. 051)

30 Navrtka M 16 (5) 4 ГОСТ 5932 – 73

(JUS M. B2. 630)

31 Podloška 16 4 ГОСТ 11371 – 78 (JUS M. B2. 011)

32 Podloška 10 40 ГОСТ 11371 – 78 (JUS M. B2. 011)

33 Podloška 24T.65Г. 019 12 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

34 Podloška 20T.65Г.019 20 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

35 Podloška 16T.65Г.019 2 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

36 Podloška 10T. 65Г. 019 40 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

37 Rascepka 4x36 4 ГОСТ 397 – 79 (JUS M. B2. 300)

38 Traka 55 m TУ 6 – 11 – 13 – 3 - 82

12

39 Smolna traka 0,5x50 0,8 m ТУ 16 – 503 – 020 – 78 40 Gajtan PK 1,5 0,17 kg ГОСТ 5107 – 70

Tabela 5 – Kotva (Prilog D)



1 Namotaj kotve 50 5TP.524.190 - 01 2 Kompenzacioni namotaj 25 5TP.547.006 – 01 3 Paket lamela kotve 1 5TP. 676. 137 – 01 4 Pločica kolektora 350 8TP. 150 157 – 01

5 Klin od staklotekstolita 6x670x890 150 8TP. 194. 078 - 01

6 Distantna čaura 1 8TP. 211. 320 7 Lavirintski prsten 1 8TP. 211. 320

8 Teg za balansiranje (33,3 g) 12 8TP. 290. 025 – 02

9 Teg za balansiranje (31,6 g) 19 8TP. 290. 025 – 03

10 Podmetač -staklotekstolitni 50 ДИБШ. 741131. 027 – 02

11 Umetak - izofleksni 106x280 50 ДИБШ. 741131. 007 - 06

12 Omotač - izofleksni 16x50 100 ДИБШ. 741131. 007 - 10

13 Umetak - elektronitni 18x90 100 ДИБШ. 741131. 025 – 08

14 Umetak - elektronitni 12,8x260 100 ДИБШ. 741131. 025 – 100

16 Izolator - azbestni papir 100x740 8 ДИБШ. 741131. 003 – 17






27 Umetak traka ЛСКН 135 600x0,11 6 ДИБШ. 741131. 035 – 04

28 Umetak traka ЛСКН 135 204x80 100 ДИБШ. 741131. 035 – 05



13

31 Vijak M8x16 (M8x15) (4.8) 20 ГОСТ 1478 – 75

(JUS M. B1. 135)

32 Traka ЛСБ – F 0,2x20 11 kg ТУ 6 – 11 – 22 – 76

35 Тraka ЛЭС 0,1x25 276 m ГОСТ 5937 – 81 (JUS IEC 60672-1)

Tabela 6 – Sklop držača četkica (slika 6).



1. Pritiskivač 2 5TP. 277.036 -02 2. Regulacioni zavrtanj 2 5TP. 850. 007 3. Telo držača četkica 1 8TP. 006.054.2 4. Osovinica 2 8TР 205. 092 5. Osovinica 2 8TP. 205. 296 - 01 6. Osovinica 1 8TP. 205.277

7. Opruga (Žica ø 2,5; Č.2131) 2 8TP. 281. 341 -01

8. Alka 2 8TP. 884. 032 9. Vijak M6x15 2 8TP. 920. 363.01

10. Navrtka (Č.0345) 2 8TP. 946.111

11. Elastična podloška 6T 65 Г. 016 (B 6)

2

ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)

12. Rascepka 2.5x25 (2x22 ili 3x25)

3

ГОСТ 397 – 79 (JUS M. B2. 300)

13. Četkice (ЭГ – 2A) 2 Ф35. 581. Б21-01

14

Slika 6 – Sklop držača četkica

15

3. RASTAVLJANJE

3.1. Izgradnja vučnog motora iz obrtnog postolja

Pre rastavljanja, potrebno je motor izgraditi sa obtnog postolja2 elektro voza. Motori su postavljeni paralelno sa osovinskim sklopovima u pogonskim obrtnim postoljima, slika 7. Vučni motor poz. 2 je preko donjih oslonaca, na kućištu – Г (slika 7, presek A – A), oslonjen na poprečni nosač rama obrtnog postolja - Б (poz.1, slika 7, пресек А - А). Na tim donjim nosačima nalaze se otvori za prolaz dva vijka poz. 4 (M36x240 ; JUS M. B1. 051), koji vezuju motor za ram obrtnog postolja.

Slika 7 – Vučni motor u obrtnom postolju Sa gornje strane vučni motor se svojim ''šapama'' oslanja na gornju stranu oslonaca motora na poprečnom nosaču rama - В. Pričvršćivanje sa gornje strane se izvodi pomoću sistema sa klinovima (poz. 5 i 8, slika 7) i svornog vijka sa desnim i levim navojem (poz. 6) i navrtke (poz. 7). Zatezanjem svornog vijka razmiču se klinovi, koji 2 Postupak razvezivanja obrtnih postolja od sanduka je opisan u uputstvu: (C15 i C16), ‘’Uputstvo za opravku obrtnog postolja’’.

16

ulaze u klinaste žlebove na osloncima na ramu i tako fiksiraju motor sa gornje strane. Na slici 8, je prikazan oslonac motora na poprečnom nosaču rama obrtnog postolja. Na gornjoj strani se vide klinasti zarezi u koje se uklinjavaju klinovi. Crtež takvog klina je prikazan na slici 9. Na donjoj strani oslonca se vide otvori za vijke M36x240. Vučni motor je sa osovinskim reduktorom povezan preko elastične spojnice (poz 3, slika 7).

Slika 8 – Oslonci vučnih motora na poprečnom nosaču rama obrtnog postolja

Slika 9 – Klin Kada se obrtno postolje razveže od kolskog sanduka i prebaci do radionice za obrtna postolja, može se pristupiti izgradnji motora iz obrtnog postolja. Izgradnja se obavlja na sledeći način:

17

1. Oslobađanje elastične spojnice (poz. 3, slika 7) od vučnog motora (poz. 2)3. 2. Odvijanje dva donja vijka (poz. 4), ključem s = 55. 3. Oslobađanje klinova (poz. 5 i 8) odvijanjem svornog vijka klučem s = 36 (poz. 6). 4. Podizanje motora kranom4 i izvlačenje iz obrtnog postolja.

3.2. Rastavljanje motora

Rastavljanje vučnog motora treba izvesti prema sledećem redosledu. Najpre skinuti prirbnicu spojnice (vidi se na slici motora na naslovnoj strani) sa kraja vratila (poz. 17, slika 4), pomoću svlakača. Zatim skinuti poklopce otvora kolektorskog prostora (poz. 14, 28 i 34, slika 5) i izvući četkice (poz. 13, slika 6) iz držača četkica (poz. 25, slike 4 i 5). Odviti vijke (poz. 3), koji vezuju držače četkica (poz. 25) za nosače držača četkica (poz. 2, Prilog B) i izvući kućišta držača. Odviti vijke (poz. 1d, slika 4), skinuti podloške (poz. 1e) i držače cevčice (poz. 1c), zatim odviti vijke (poz. 3), koji pričvršćuju poklopac ležaja (poz. 4) i skinuti poklopac zajedno sa cevčicom za podmazivanje (poz. 1) sa uvijenim vijcima u otvore sa navojima. Vijke uvrtati redom u dijametralno suprotne otvore. Odviti vijke (poz. 3), skinuti pločice za osiguranje (poz. 5), disk (poz. 6), ugaoni kolut (poz. 6a) i prsten valjkastog ležaja (poz. 7), vratiti poklopac ležaja (poz. 4) na mesto i pričvrstiti ga vijcima (poz. 3). Zatim postaviti motor u vertikalni položaj (krajem vratila prema gore) tako da se rotor može izvući bez dodirivanja polova induktora. Skinuti lavirintski prsten (poz. 19, slika 4) sa vratila motora (poz. 17) pomoću svlakača. Skinuti držač cevčice (poz 1c) sa kućišta ležaja (poz. 14) odvijanjem vijaka (poz. 1d). Odviti vijke (poz. 3) i skinuti poklopac ležaja (poz. 15) zajedno sa cevčicom za podmazivanje (poz. 23) sa uvijenim vijcima u otvore sa navojima na poklopcu ležaja. Nakon toga odviti vijke (poz. 11a), koji vezuju kućište ležaja (poz. 14) za kućište motora (poz. 1, Prilog B) i izvući kućište ležaja pomoću zavrtnja za podizanje. Naviti na kraj vratila rotora (poz. 17, slika 4) prsten za podizanje i pažljivo izvući rotor iz motora. Zatim okrenuti kućište motora (poz. 1, Prilog B) za 180º i ponovo ga postaviti u vertikalni položaj kolektorskom stranom prema gore.

3.3. Rastavljanje induktora

Skinuti poklopac ležaja (poz. 4, slika 4) i kućište ležaja (poz. 11) posle odvijanja vijaka (poz. 3 i 11a). Ispresovati spoljašnje prstenove ležaja (poz. 7) iz kućišta (poz. 11), a svlakačem skinuti unutrašnje prstenove ležaja (poz. 7 i 16) sa vratila motora (poz. 17). Odviti vijke (poz. 29, Prilog B), koji vezuju provodnike za nosače držača četkica (poz. 2), zatim odviti vijke (poz. 28), kojima su nosači držača četkica pričvršćeni za kućište motora (poz. 1) i nosači se mogu skinuti. Odviti vijke (poz. 28) koji drže pritisne pločice (poz. 3) izvodnih kablova, zatim skinuti pritisne pločice, gumene manžetne (poz. 22). Odvojiti kablove od držača na kućištu motora (Detalj B, Prilog B), skinuti sa njih gumene obloge (poz. 21) i traku (poz. 38), izolaciju i rastaviti međunamotne spojeve pomoćnih

3 Postupak oslobađanja elastične spojnice od motora je opisan u uputstvu (C19), ‘’Uputstvo za opravku reduktora (vešanje i spojnica)’’. 4 Masa motora je 2,15 t.

18

polova (Detalj A, Prilog B) rasecanjem izolacione trake (poz. 27 i 38) i rastavljanjem vijčanih veza (poz 29, 32 i 36) od pločice (poz. 17). Potom skinuti zaptivnu pastu ili silikonski git kojom su pokriveni vijci glavnih polova (poz. 25, Prilog B) sa pripadajućim podloškama (poz. 33) i vijci pomoćnih polova (poz. 26) sa pripadajućim podloškama (poz. 34). Odviti vijke (poz. 26) i skinuti pomoćne polove (poz. 15 i 16) zajedno sa namotajima i nemagnetnim podloškama (poz. 18). Potom okrenuti kućište motora za 180º i postaviti ga vertikalno stranom ventilatora prema gore. Iseći pažljivo ručnom brusilicom zavarene šavove, koji drže osiguravajuće pločice (poz. 32, slika 5) vijaka glavnih polova (poz. 25) sa strane vratila motora. Potom odvojiti provodnike od držača na kućištu motora (Detalj B, Prilog B) skinuti sa njih gumene obloge i izolaciju, rastaviti međunamotne spojeve glavnih polova (Detalj A Prilog B) na gore opisan način. Skinuti spojne provodnike sa priključaka polova. Odviti vijke glavnih polova (poz.25) i skinuti glavne polove (poz. 13 i 14) zajedno sa namotajima.

3.4. Rastavljanje držača četkica

Nakon što se držači četkica (poz. 25, slika 5) odvoje sa nosača držača četkica (poz. 2, Prilog B) odvijanjem vijka (poz. 3, slika 5), može se pristupiti rastavljanju samog držača četkica. S obzirom da se u držaču četkica nalaze dve opruge (poz. 7, slika 6), u napregnutom stanju (istezanje), potrebno je prvo njih osloboditi. To se izvodi odvijanjem regulacionog zavrtnja (poz. 2, slika 6), dok se opruge dovoljno ne olabave da mogu alke (poz. 8, slika 6) da se otkače iz ušica na telu držača četkica (poz. 3). Potom se kleštima izvlače rascepke (poz. 12.) iz otvora na telu držača četkica i osovinica (poz. 4 i 6). Izbijačem se zatim izbijaju te osovinice iz svojih ležišta na telu kućišta i tako se oslobađaju pritiskivači (poz. 1). Zatim se odvijaju navrtke (poz. 10) od regulacionih zavrtnjeva (poz. 2) i iz opruga se izvlače navrtke (poz. 10). Na kraju se odvijaju vijci (poz. 9) i skidaju priključci bakarnih pletenica četkica, potom se izvlače četkice (poz. 13) iz svojih ležišta u telu držača četkica (poz.3).

3.5. Pranje, čišćenje i odmašćivanje

Očistiti od masti kućišta ležajeva (poz. 11 i 14, slika 4), poklopce ležajeva (poz. 4 i 15), valjkaste ležajeve (poz. 7 i 16) kao i cevčice za mazivo (poz. 1, 2, 20 i 23). Sve rastavljene delove očistiti od prljavštine i prašine. Pre pranja potrebno je odvojiti jako zamašćene delove, kao što su ležajevi i njihova kućišta, poklopce, lavirintske prstenove. Ove delove oprati petrolejom, a zatim benzinom. Ostali delovi kao što su induktor, kotva, držači četkica mogu se prati toplom vodom od 60 do 70ºC uz pomoć sredstva za pranje koje ne oštećuje izolaciju namotaja. Može se koristiti sredstvo ''FAMIN''.

19

4. PREGLED, KONTROLA, OPRAVKA Izvršiti vizuelan pregled glavnih celina i delova vučnog motora. Evidentirati postojeća oštećenja delova vučnog motra. Prema evidentiranim oštećenjima izvršiti opravku ili zamenu delova motora. Obim radova kontrolnih pregleda i redovnih opravki, definisan je u prilogu A. Spisak karakterističnih neispravnosti vučnog motora sa postupcima njihovih otklanjanja, dat je u prilogu G na kraju ovog uputstva.

4.1. Induktor sa kućištem motora

Na slici 10, prikazan je izgled induktora (statora) sa kućištem motora. Crtež sklopa induktora je prikazan u prilogu B na kraju ovog uputstva.

Slika 10 – Induktor sa kućištem motora5 Izvršiti vizuelni pregled kućišta motora (poz. 1, prilog B). Ako kućište ima mehanička oštećenja: pukotine, rupe ili odlomljene delove, sanirati ih metodama navarivanja ili zavarivanjem i posle obrusiti. Ta mesta, kao i celu površinu kućišta motora, izuzev: kraja vratila, kablova, tablice i površina D (površine za oslanjanje motora) (slika 11), posle reparacije zaštititi crnnom bojom na bazi bitumena. Ako je oštećenje takvog obima da se ne može sanirati, zameniti kućište novim.

5 Oznake u zagradama se odnose na slike odnosno priloge iz kojih su izdvojene pripadajuće pozicije.

20

Slika 11 – Kućište motora

Nakon toga treba proveriti otpor izolacije pomoću megaommetra od 1000 V između spojenih namotaja rotora i glavnih polova i kućišta. Ako je otpor manji od 1,5 MΩ, osušiti izolaciju motora strujom jačine 200÷220 A u strujnom kolu kotve i pomoćnih polova i strujom jačine 100÷120 A u strujnom kolu namotaja pobude. Sušenje se vrši pomoću izvora jednosmernog napona, koji se može podešavati, snage 4 kW i više, napona 100 V uz otvorene otvore oko kolektora. Proces sušenja se kontroliše i ne dozvoljava se da se namotaji zagreju više od 150º C. Temperatura namotaja se određuje prema sledećem obrascu:

( ) 235235 −+⋅⋅

= xrr

rr t

rIU

t (ºC)

gde su: Ur, Ir – napon i struja, izmereni kod zagrejanog motora rr - otpor namotaja u hladnom stanju (Ω)

tx - temperatura kod koje je bio izmeren otpor (ºC) Za vreme sušenja rotor treba po malo okretati, sušenje se prekida kada otpor izolacije dostigne zadanu veličinu. 4.1.1 Glavni i pomoćni polovi induktora Izvršiti vizuelni pregled eventualnog oštećenja izolacje namotaja glavnih (poz. 13 i 14, prilog B) i pomoćnih polova (poz. 15 i 16, prilog B), posebno spojnih mesta (detalj A, prilog B). Na slici 12, prikazan je izgled glavnog pola sa namotajima i priključcima.

21

Slika 12 – Glavni pol sa namotajem Zavisno od mesta oštećenja utvrditi potrebne radove za otklanjanje oštećenja. Popravka ili namotavanje novih namotaja se vrše u specijalizovanim radionicama. Električna šema namotaja induktora je data u prilogu C na kraju ovog uputstva. Posle opravke ili namotavanja, namotaje preizolovati izolacionom trakom i lakirati izolacionim lakom. Može se koristiti lak tipa: SYMTETE ER 41 i razređivač DOLPS 2001.

4.2. Rotor sa kotvom, kolektorom i vratilom motora

Na slici 13, prikazan je rotor sa kotvom, kolektorom i vratilom motora. Crtež sklopa kotve je prikazan u prilogu D na kraju ovog uputstva.

Slika 13 – Rotor sa kotvom, kolektorom i vratilom motora

22

4.2.1 Kotva Izvršiti vizuelni pregled bandaža kotve. Ukoliko se ustanovi da je došlo do raslojavanja (prsline u pravcu namotavanja), čupanja ili promene boje zbog termičkog opterećenja, potrebno je izvršiti zamenu bandaža tj. bandažne trake (poz. 32, prilog D). Smernice za bandažiranje su date u prilogu D. Pregledati i po potrebi očistiti kanale za vazduh u paketu lamela (poz. 3, prilog D), izvršiti pranje rotora u sredstvu za pranje (vidi tačku 3.5), osušiti rotor u peći sa ventilacijom. Izvršiti merenje otpora izolacije prema masi, pomoću megaommetra od 1000 V. Ovaj otpor ne sme biti manji od 1,5 MΩ. Ako je izolacioni otpor manji od 1,5 MΩ, osušiti rotor prema postupku opisanom u tački 4.1. Oštećena mesta očistiti, preizolovati i prelakirati visokonaponskim izolacionim lakom. U prilogu D su date smernice za izolovanje kotve. Ako postoje veća oštećenja izolacije, potrebno je izvršiti premotavanje namotaja rotora. Premotavanje se obavlje u specijalizovanoj radionici koja je opremljena za takve radove. Premotavanje se takođe mora izvršiti i u slučaju prekida namotaja. 4.2.2 Kolektor Pregledati kolektor vizuelno i ako je potrebno finom turpijom ukloniti neravnine. Očistiti žlebove između lamela kolektora specijalnim alatom. Pri radu paziti da se ne ošteti klizna površina kolektora i da bude skinuta sva prljavština sa stranica lamela u žlebovima i to ne samo iz sredine žlebova (pogled A, prilog D). Kod ovog čišćenja nije dozvoljena upotreba bilo kakvog hemijskog sredstva. Garež (tragovi kružne vatre) na kolektoru koja se ne može ukloniti benzinom, ukloniti brušenjem kolektora pomoću brusilice ili brus papirom nategnutim na daščicu. Garež izolovanog dela konusa kolektora takođe očistiti brus papirom nategnutim na daščicu. Brušenje kolektora ili čišćenje gareži na izolovanom delu konusa izvršiti pri obrtanju rotora brzinom od 600÷1000 min-1. Prečnik novog kolektora je 440 mm a prečnik kolektora na donjoj graničnoj meri je 430 mm. Na kolektoru se takođe kontroliše ovalnost, ona ne sme biti veća od 0,06 mm. Radijalno bacanje kolektora na zagrejanom motoru ne sme biti veće od 0,04 mm. Razlika radijalnih bacanja kolektora u hladnom i zagrejanom stanju motora, ne sme biti veća od 0,02 mm. 4.2.3 Vratilo motora Pomoću lupe uvećanja 4x pregledati stanje površina rukavaca vratila, ako se vrši zamena ležajeva. Ukoliko postoje oštećenja nalegajuće površine, izvršiti potrebna merenja i utvrditi mogućnost popravke ili izvršiti zamenu vratila rastavljanjem sklopa sa košuljicom vratila i ostatkom rotora. Ukoliko je stanje naležućih površina takvo da se iste mogu popraviti, popravku izvršiti postupkom metalizacije i obradom na strugu ili brusilici tako da se sa unutrašnjim prstenovima oba ležaja ostvari preklop u opsegu: 0,03 ÷ 0,065 mm. Mere na koje treba obraditi rukavce vratila su:

1. rukavac na strani kolektora: 0

022.085−=kd mm

2. rukavac na strani izlaza vratila: 0022.095−=ivd mm

23

Izvršiti vizuelni pregled izlaznog dela vratila i ako se nađu neka površinska oštećenja pogotovu na konusnom rukavcu koji naleže na prirubnicu spojnice, izvršiti sanaciju metalizacijom i obradom na strugu. Prilikom kontrole, dodir konusnog dela vratila sa kalibrom mora biti najmanje 75% površine konusa. 4.2.4 Balansiranje rotora Balansiranje rotora se vrši obavezno posle sledećih radova:

• Kompletno premotavanje rotora • Delimično premotavanje rotora • Zamena bandaža • Ponovna impregnacija • Pritezanje kolektora • Zamena vratila • Pritezanje limova kotve bez premotavanja • Opravka na rotoru ili zamena vratila

Balansiranje se obavlja na mašini za balansiranje odgovarajuće veličine i osetljivosti. Smernice za balansiranje ovog rotora su date u napomenama u prilogu D. Postupak balansiranja je dat u uputstvu za rukovanje mašinom za balansiranje i zavisi od tipa mašine. Realizacija klase balansiranja treba da obezbedi stepen dinamičke neuravnoteženosti za ovakvu mašinu. Ovo se radi u specijalizovanoj radionici za remont većih motora, kao što je ovaj.

4.3. Četkice sa držačima četkica i nosačima držača četkica

Na slici 14, dat je prikaz četkica u sklopu sa držačem četkica i nosačem držača četkica.

Slika 14 – Četkice sa držačem četkica i nosačem držača četkica

24

4.3.1 Četkice Proveriti zazor, pomoću mernih listića, između četkica i zida otvora u držaču (po debljini četkice), ako je on veći od 0,2 mm, zameniti četkice. Pregledati stanje četkica, ako je prekinuto više od 25% provodnika (bakarne pletenice), kod visine četkica manje od 26 mm ili ako su krajevi četkica odlomljeni, potrebno je takođe zameniti četkice. Četkice se smeju trošiti do zareza na bočnoj strani. Na slici 15a), prikazane su stare, a na slici 15b) nove četkice.

a) – stare b) - nove

Slika 15 – Četkice

Pri stavljanju novih četkica treba proveriti da li njen tip odgovara tehničkim zahtevima. Radnu površinu četkice je potrebno obraditi provlačenjem brusnog papira između kolektora i pritisnute četkice. Ili na specijalnoj mašini sa poluprečnikom alata od 220 ± 10 mm (krajevi četkica ne smeju biti zaokrugljeni). Prilikom ugradnje novih četkica potrebno je obratiti pažnju da su četkice priljubljene na kolektor, da dodirna površina nije manja od 75% površine svake četkice (po profilu četkice svake polovine). Škripanje četkica po radnom cilindričnom delu kolektora nije dozvoljeno. Lupanje četkica usled lokalnog radijalnog bacanja kolektora i istupanja pojedinih pločica, takođe nije dozvoljeno. Zakošenje četkica u odnosu na kolektorske pločice ne sme biti veće od ¼ širine pločice, što se proverava vizuelno na gornjem držaču četkice. 4.3.2 Držači četkica Proveriti rukom, da nema zapinjanja kod pokretanja pritiskivača na držačima čekica, ako ipak zapinju zameniti držač četkica. Proveriti zazor između četkica i držača četkica, ako je on veći od 0,2 mm i kod novih četkica, zameniti držač četkica. Položaj tela držača četkica u odnosu na kolektor, prikazan je na slici 16. Minimalno rastojanje između tela držača četkica i sastava kalemova je 5 mm.

25

Slika 16 - Položaj držača četkica

Proveriti da li ima mehaničkih oštećenja na mesinganim telima držača četkica (poz. 3, slika 6) ako ima sanirati ih, a ako to nije moguće, zameniti ih. Proveriti stanje opruga (poz. 7). Da li opruge ostvaruju silu pritiska na četkice od propisanih 24±1 N, što se kontroliše dinamometrom. Ako ne ostvaruju, silu podesiti pritiskanjem opruge pomoću regulacionog zavrtnja (poz. 2) ili ako ni to nije moguće, zameniti opruge. Karakteristike opruge za držač čekica su date u tabeli 7. Tabela 7 – Karakteristike opruge držača četkica

Br.crteža

proizvođača

Ukupni broj

navojaka

Prečnik žice

[mm]

Srednji prečnik opruge [mm]

Slobodna dužina

[mm]

Ugradbena dužina

[mm]

Krutost opruge

[N/mm]

8TP.281.341-01 16,75 Ø 2.5 Ø 10,5 40 50 24,8 Kod novog tipa nema mogućnosti regulisanja sile pritiska na četkicama, te se u slučaju nedovoljne sile, opruge menjaju. Na slici 17 a), prikazan je stari tip držača četkica, a na slici 17 b), novi tip. Pregledati pritiskivače (poz. 1, slika 6), ako su elastična pera oštećena, zameniti ih. Proveriti stanje regulacionog zavrtnja i navrtke (poz. 10, slika 6), ako su im navoji oštećeni, zameniti ih. Proveriti takođe stanje osovinica (poz. 4, 5 i 6, slika 6), ako su na nekom mestu istanjene više od 20% prvobitne debljine, obavezno ih zameniti novim.

a) – stari tip b) – novi tip

Slika 17 – Držač četkica

26

4.3.3 Nosači držača četkica Pregledati vizuelno nosače držača četkica i ako se ustanove mehanička oštećenja, sanirati ih. Nosač držača četkica je izrađen u vidu konzole, prikazan je na slici 18.

Slika 18 – Nosač držača četkica Površina na koju se vezuje držač četkica je mesingana i nazubljena kao i površina na držaču četkica, koja naleže na nosač. Ovi ''zupci'' služe za tačno podešavanje visine držača četkica, prilokom ugradnje, u odnosu na kolektor, (tačka 4 .3.2). Nosač držača četkica je vijcima (poz. 28, prilog B) pričvršćen za kućište motora (poz. 1). Ako se nađu naprsline, zameniti nosače držača četkica. Vijci koji vezuju držače četkica za nosače držača (poz. 3, slika 5) kao i vijci koji vezuju nosače držača četkica za kućište motora (poz. 28, prilog B) moraju biti dobro pritegnuti.

4.4. Ležajevi sa kućištima ležajeva i poklopcima ležajeva

4.4.1 Ležajevi

Pomoću lupe uvećanja 4x, pregledati ležajeve, posebno kotrljajne staze i valjke. Utvrditi da li postoji: mestimična promena boje, risevi ili oštećenja na stazi kotrljanja ili valjcima, naprslina ili neko drugo oštećenje kaveza, jasno izražena ulegnuća od valjaka na stazi kotrljanja unutarnjeg prstena. Ukoliko se utvrdi neko od gornjih oštečenja, potrebno je zameniti ležaj. Zamena ležajeva vrši se na sledeći način: Skinuti spoljašnji deo ležajeva iz kućišta ležajeva, skinuti unutrašnji prsten ležaja sa glavčine rotora pomoću uređaja za skidanje ležajeva. Nakon skidanja delova ležaja očistiti naležuće površine ležaja suvom lanenom tkaninom i izvršiti defektažu naležućih površina. 4.4.2 Kućišta ležajeva

Na slici 19, prikazano je kućište ležaja sa ležajem na kolektorskoj strani rotora. Kućište ležaja očistiti i odmastiti, zatim ga pregledati vizuelno pomoću lupe sa uvećanjem 4 puta. Ako se ustanove površinska oštećenja na naležućim površinama a to su: unutrašnja cilindrična površina, prečnika D = 210 mm u koju se uvlači ležaj, spoljašnja

27

cilindrična površina, prečnika d = 440 mm kojom kućište ležaja naleže na kućište motora, izvršiti sanaciju navarivanjem materijala ČL. 05456 i obraditi na strugu na sledeće mere7:

03.0016.0210+

−=D 108.0068.0440+

+=d

Slika 19 – Ležaj i kućište na kolektorskoj strani rotora

Na slici 20, prikazano je kućište ležaja sa ležajem na strani izlaza vratila iz motora. Kućište ležaja očistiti i odmastiti, zatim ga pregledati vizuelno pomoću lupe sa uvećanjem 4 puta. Ako se ustanove površinska oštećenja na naležućim površinama a to su: unutrašnja cilindrična površina, prečnika D = 240 mm u koju se uvlači ležaj, spoljašnja cilindrična površina, prečnika d = 685 mm kojom kućište ležaja naleže na kućište motora, izvršiti sanaciju navarivanjem materijala ČL. 0445 i obraditi na strugu na sledeće mere8: 6 Navedeni materijali su najpribližniji materijalima proizvođača. 7 Podaci su preuzeti sa originalnog crteža br.: 8TP. 017. 270 8 Podaci su preuzeti sa originalnog crteža br.: 8TP. 017. 281

28

03.0016.0240+

−=D 138.0088.0685+

+=d

Slika 20 – Ležaj i kućište na strani izlaza vratila motora Na slici 21 prikazani su poklopac ležaja sa kolektorske strane sa ugaonim kolutom, diskom i pločicom za osiguranje vijaka.

Slika 21 – Poklopac ležaja sa pripadajućim elementima

29

4.4.3 Smernice za ugradnju i podmazivanje ležajeva

- Naleganja i bacanja

Naleganje unutrašnjih prstenova oba ležaja na rukavce vratila je poprečno presovani sklop, sa preklopom od 0,03 do 0,065 mm. Čeoni zazori između unutrašnjeg prstena ležaja (ležaj na strani izlaza vratila) i distantne čaure sa jedne strane i lavirintskog prstena sa druge strane ne sme biti veći od 0,05 mm, slika 20.

Slika 22 – Ugradnja ležajeva

Radijalni montažni zazor između valjaka i unutrašnjih prstenova ležaja u hladnom stanju mora biti u oblasti: 0,05 ÷ 0,12 mm, (slika 22). Aksijalno bacanje (bijenje) spoljnih prstenova ležaja, pritisnutih poklopcima, ne sme biti veće od 0,1 mm, (slika 22).

- Podmazivanje i zaštita

Kućišta ležajeva i cevčica za dovod maziva, ispuniti mašću VM-3 (JUS B. H3. 634). Količina masti u kućištu sa strane kolektora je 0,4 kg, a sa strane izlaza vratila 0,6 kg. Ukupno po motoru ide 1 kg masti. Osnovna svojstva masti su:

- osnova Li – sapun - viskoznost na 50ºC > 40 mm2/s - penetracija 220 ÷ 250 1/10 mm - tačka stinjavanja -15 ºC - tačka paljenja 185 ºC

Zazore između kućišta ležaja i poklopaca ležajeva pri ugradnji, ispuniti cink belilom (slika 22).

30

4.5. Ostali delovi Sve delove očistiti i odstraniti nečistoću. Na delovima, kod kojih se pregledom konstatuju veća oštećenja, ako je moguće popraviti. Treba obratiti posebnu pažnju na lavirintski prsten (poz. 19, slika 4) i to na njegovu unutrašnju cilindričnu površinu, prečnika D = 95 mm, kojom naleže na vratilo motora. Ako je ona oštećena sanirati je. Sanacije se izvodi navarivanjem materijala Č. 0370 i obradom na strugu na meru: 04.0

07.095−−=D

Radijalno bacanje žlebova lavirintskog prstena u odnosu na aksijalnu osu ne sme biti veće od 0,1 mm9. Ukoliko je popravka nemoguća ili ekonomski neisplativa, delove zameniti novim. Proveriti specijalne vijke (poz. 25 i 26, prilog B), kontrolu izvršiti vizuelno pomoću lupe sa uvećanjem od 4 puta, ako im je navoj istrošen ili oštećen, zameniti ih novim. Kod poklopaca kolektorskog prostora u slučaju deformisanosti izvršiti popravku. Po potrebi opraviti bravu poklopca, oprugu, alku i kuku a zaptivač zameniti. Mrežu otvora za ventilaciju u slučaju oštećenja zameniti. Sve poklopce sa većim oštećenjima zameniti novim. Posle popravke ili zamene poklopaca, proveriti naleganje na otvor – odnosno pravilno zaptivanje otvora tj. regulisati njegovo zatvaranje. Vezivne elemente: vijke, navrtke, itd. pažljivo očistiti i prekontrolisati zavojnice svih vijaka. Vijke sa oštećenim zavojnicama zameniti. Takođe obavezno zameniti sve zaptivke i elastične podloške.

5. SKLAPANJE

5.1. Sklapanje držača četkica

Sklapanje držača četkica se vrši obrnutim redosledom od rasklapanja. Prvo se umetnu četkice (poz. 13, slika 6) u svoja ležišta na telu držača (poz. 3), zatim se priključci bakarnih provodnika četkica pritegnu vijcima (poz. 9, slika 6) za telo držača. Nakon toga u pritiskivače (poz. 1) umeću se osovinice (poz. 5). U otvore osovinica (poz. 5) umeću se regulacioni zavrtnji (poz. 2). Sa gornje strane opruga (poz. 7) umeću se navrtke (poz. 10), a donje strane opruga uvijaju se u alke (poz. 8). Ovako pripremljene opruge uvijaju se sa gornje strane gde su navrtke u regulacione zavrtnje, a sa donje strane, kače se alke za ušice u telu držača. Laganim zatezanjem dovode se otvori na donjim zglobovima pritiskivača u saosnost sa otvorima na telu držača. Umeću se dve osovinice (poz. 4) sa strane i jedna osovinica (poz. 6) u središnjem zglobu tela držača. Stavljaju se rascepke (poz. 12) u otvore na zglobovima i tako se isti osiguravaju. Pritežu se regulacionim zavrtnjem (poz. 2) opruge (poz. 7) dok se ne ostvari propisana sila pritiska na četkicama. 9 Mere su preuzete sa originalnog crteža br.: 8TP. 211. 312

31

5.2. Sklapanje induktora

Sklapanje induktora vrši se obrnutim redosledom od postupka rastavljanja. Postaviti glavne polove sa kalemovima (poz.13 i 14, prilog B) i pričvrstiti ih vijcima (poz. 25). Spojiti izvode kalemova glavnih polova, stegnuti ih vijcima (poz. 29, detalj A), šupljine ispuniti elektro izolacionom pastom i izlovati mesta spojeva sa pet slojeva trake od stakla sa liskunom, širine 20 mm i jednim slojem izolacione pamučne trake presavijene po pola. Zatim ih premazati crvenom emajl-lak bojom na bazi akrilne smole. Provodnike na mestima pričvršćivanja za kućište obmotati gumenom oblogom (poz. 21, detalj B) i privezati za držače gajtanom impregniranim u prirodnom firnajzu (poz. 40). Smernice za izolaciju su navedene u napomenama u prilogu B. Okrenuti kućište motora za 180º i postaviti ga u vertikalni položaj, kolektorskom stranom prema gore. Postaviti i pričvrstiti vijcima pomoćne polove sa kalemima (poz. 15 i 16) i nemagnetnim podlogama (poz. 18). Spojiti izvode namotaja, zategnuti ih vijcima, izolovati međunamotajne spojeve i pričvrstiti provodnike na držačima kako je gore navedeno. Postaviti nosače držača za četkice (poz. 2) i pričvrstiti ih vijcima (poz. 28). Ležajeve ugraditi na sledeći način: unutrašnje prstenove ležaja ugrejati u čistom ulju ili električnoj peći na temperaturu 90 ÷ 100ºC, postaviti na rukavac vratila rotora i za vreme hlađenja držati pritisnuto na aksijalni naslon vratila. Upresovati zatim ležaj u kućište ležaja (vidi sliku 19). Postaviti kućište ležaja na grlo kućišta motora, zaviti vijke (poz. 11a, slika 4). Napuniti mazivom cevčice i komore kućišta ležajeva i poklopce prema smernici iz tačke 4.4.3. Privremeno postaviti poklopac ležaja (poz. 4) na dva vijka. Okrenuti kućište motora i postaviti ga vertikalno.

5.3. Sklapanje motora

Oprati benzinom unutrašnje prstenove ležaja, lavirintske zaptivače i kraj vratila rotora. Umetnuti rotor. Rotor se spušta pažljivo dizalicom10 vodeći računa da se ne oštete polovi induktora. Napuniti mazivom ležajni sklop sa strane ventilatora kao što je objašnjeno u tački 4. 4. 3 i upresovati ležaj u kućište ležaja (vidi sliku 20) . Postaviti kućište ležaja u grlo kućišta motora i uviti vijke (poz. 11a, slika 4). Premazati bočnu površinu poklopca, koja dodiruje kućište ležaja emajl-lak akrilnom bojom i postaviti poklopac (poz. 15). Zagrejati lavirintski prsten (poz. 19) do temperature 100ºC i navući ga na vratilo. Pričvrstiti pomoću držača na kućištu ležaja cevčicu za podmazivanje (poz. 23). Postaviti motor u horizontalan položaj. Skinuti poklopac (poz. 4), postaviti prsten ležaja (poz. 7), ugaoni kolut (poz. 6a, slika 4), disk (poz. 6), pločicu za osiguranje (poz. 5), pričvrstiti ih vijcima (poz. 3), koji se potom osiguravaju savijanjem pločice za osiguranje. Bočnu površinu poklopca (poz. 4), kojom se dodiruje kućište ležaja premazati emajl-lak akrilnom bojom. Postaviti poklopac na kućište i pričvrstiti ga vijcima (poz. 3). Pričvrstiti držačem (poz. 1c) cevčicu za podmazivanje (poz. 1). Potom navući zaptivne manžetne na izvodne provodnike, postaviti pritisne pločice (poz. 3, prilog B) i pričvrstiti ih vijcima (poz. 28). 10 Masa rotora je oko 645 kg.

32

Vijcima (poz. 3, slika 5) pričvrstiti kućišta držača četkica (poz. 25) za nosače držača (poz. 2, prilog B), proveriti razmak između kućišta držača četkica i kolektora (sme da iznosi 3±1 mm, slika 16). Umetnuti četkice u držače i obraditi ih po kolektoru (vidi sliku 23). Dinamometrom proveriti sile pritiska na četkice u kućištima držača četkica, ako je potrebno podesti ga (tačka 4.3.1).

Slika 23 – Sklop držača četkica i kolektora Produvati elektromotor suvim komprimovanim vazduhom. Postaviti poklopce otvora kolektorskog prostora. Zavariti elektrolučno sigurnosne pločice (poz. 32, slika 5) zavrtnjeva glavnog pola za kućište motora sa strane izlaza vratila. Da bi se sprečio ulaz vlage u motor, glave i elastične podloške vijaka glavnih i pomoćnih polova (poz. 25 i 26, prilog B) premazati pastom sledećeg sastava: fenol polivinilacetilni lepak – 35%, prah azbesta – 15% i tehnička kreda - 50% ili silikonskim gitom.

5.4. Ugradnja motora u obrtno postolje

Ugradnja motora u obrtno postolje se vrši obrnutim redosledom od izgradnje. Redosled operacija je sledeći:

1. Motor se ovešan sajlama za uške na kućištu polako spušta na svoje oslonce na poprečnom nosaču rama obrtnog postolja, pomoću krana. Na gornjim ivicama oslonaca motora mora ležati pripremljena zatega sa klinovima u svom ležištu,

2. Izvršiti prihvatanje i pritezanje elastične spojnice (vidi uputstvo za opravku reduktora -C19),

3. Izvršiti podešavanje položaja motora, tako da aksijalna osa motora bude paralela osovini kolskog sloga,

33

4. Pritegnuti donja dva vijka M36x240 ključem s = 55 i osigurati ih od odvrtanja žicom koja prolazi kroz glavu vijka,

5. Sa gornje strane oslonaca pritegnuti klinove zavijanjem svornog vijka ključem s = 36, tako da se klinovi ukline između šapa motora i gornje ivice oslonaca motora na ramu.

6. Prekontrolisati da nema dodirivanja kućišta motora sa pokretnim elementima (osovina, spojnica). Gabaritne mere motora su date na crtežu u prilogu F, na kraju ovog uputstva.

6. ISPITIVANJE U CILJU UTVRĐIVANJA KVALITETA Posle remonta, vučni motori se upućuju na probnicu za ispitivanje. U toku ispitivanja proveravaju se i upisuju u merne liste i/ ili protokole sledeći parametri:

• otpori namotaja glavnih i pomoćnih polova i rotora (pre ispitivanja na probnici), • temperatura zagrevanja glavnih i pomoćnih namotaja i rotora , • broj obrtaja rotora u oba smera pri nominalnoj snazi (vidi tabelu 1), • eventualni tragovi prebacivanja i kružne vatre, • otpor izolacije (vidi tabelu 1), • dielektrična jačina izolacije, • provera mehaničkih sklopova na povećanom broju obrtaja,

Otpornost namotaja vučnog motora meri se u hladnom stanju pre ispitivanja na probnici. Za merenje otpornosti namotaja rotora, podižu se četkice u svojim držačima i podmeću se ispod njih izolacioni podmetači. Vučni elektromotori na probnici se ispituju metodom uzajamnog opterećenja. Na betonsku ploču probnice se postavljaju dva vučna motora čija se vratila spajaju spojnicom. Montiraju se ventilacioni priključci. Zamenjuju se poklopci kolektorskih otvora specijalnim poklopcima sa staklenim oknima a uvodni kablovi se pritežu na stezaljke probnice. Prilkom ispitivanja pod opterećenjem treba postići parametre date na slikama 2 (za motorski režim rada) i 3 (za generatorski režim rada). Odstupanja karakteristika koje dozvoljavaju ŽS su: za puno polje ± 3% a za oslabljeno polje ± 4%. Posle remonta motora, potrebno je motore upariti prema karakteristikama za jednu garnituru EMV 412 – 416 a naročito za jedno pogonsko obrtno postolje kako bi bili u eksploataciji približno ravnomerno opterećeni. Ispitivanje na zagrevanje elektromotora se obavlja u toku 1 sata. Pri ispitivanju jedan vučni motor radi u režimu generatora a drugi u režimu motora. Toplotni režim se smatra jednakim za oba motora. Posle 30 min od početka ispitivanja, menja se režim rada vučnih motora. Motor koji je radio u režimu generatora nadalje će raditi u režimu motora a motor koji je radio u režimu motora, radiće kao generator. Režimi se menjaju posle zaustavljanja motora. Merenje otpora namotaja rotora izvodi se 4 – 5 puta u toku

34

određenih vremenskih razmaka na onim kolektorskim pločicama na kojima se merio otpor namotaja u hladnom stanju. Po dobijenim rezultatima merenja, formira se kriva hlađenja namotaja i određuju se temperature zagrevanja namotaja u momentu zaustavljanja motora. Provera broja obrtaja i reverzibilnosti se vrši pri nominalnoj snazi (vidi tabelu 1). Odstupanje broja obrtaja ne sme da premaši više od ± 3%. Razlika u broju obrtaja u jednom i drugom smeru ne sme da bude veća od 3% srednje aritmetičke vrednosti oba broja obrtaja. Ispitivanje na povećanom broju obrtaja se izvodi radi provere mehaničke otpornosti sklopova vučnog motora. Ispitivanje se sprovodi na zagrejanom motoru u trajanju od 2 min na praznom hodu, pri broju obrtaja od 2150 min-1. Posle isključenja slušati rad motora. Eventualno lupanje četkica je prouzrokovano štrčanjem kolektorskih pločica. Komutacija kod vučnih motora se proverava pri obrtanju u oba smera po 30 sec. Ako se ustanovi da je komutacija nezadovoljavajuća, proverava se prijanjanje četkica na kolektor. Takođe se proverava: tip četkice, dimenzije četkica, pritisak na četkice, zazor između četkica i držača, kao i zazor između držača četkica i kolektora. Površina naleganja četkice na kolektor ne sme biti manja od 75%. Ponovo se ocenjuje radijalno bacanje kolektora (vidi tačku 4. 2. 2), pravilnost položaja držača četkica u odnosu na kolektor, usklađenost tipa upotrebljenog rotora tipu magnetnog sistema motora, zazori između rotora i polova, broj podmetača ispod jezgara pomoćnih polova. Ako ti parametri odgovaraju normama a varničenje je ipak veće od dozvoljenog, ponovo proveriti sistem. Merenje otpornosti izolacije namotaja vučnog motora u odnosu na kućište (masu), obavlja se megaommetrom na 1000 V (ne manje od 3 MΩ). Dielektrična jačina izolacije namotaja u odnosu na kućište, proverava se naizmeničnom strujom frekvencije 50 Hz, u trajanju od 5 min, naponom 1855 V. Upisati rezultate merenja u mernu listu M1 (prilog E). Proveriti rukom da li se rotor slobodno okreće i izvršiti potrebna podešavanja. Prekontrolisati fabrički broj i postaviti tablicu remontera sa datumom ispitivanja. Sva ova ispitivanja treba da izvode obučeni kadrovi upoznati sa potrebnim merama zaštite i bezbednosti.

7. PREGLED AKTIVNOSTI KPO ŽS Posle ugradnje vučnih motora na EMV, proverava se smer obrtanja motora tj. osovinskog sklopa. U vučni režim treba uključiti samo jedno obrtno postolje. Nakon toga treba dati komandu za polazak EMV i ako su motori pravilno vezani, EMV će se nesmetano kretati i postići ubrzanje.

35

U slučaju loše vezanosti, EMV neće krenuti posle komande za pokretanje, ili će lagano krenuti na jednu stranu uz propinjanje. U ovakvim slučajevima može se javiti proklizavanje osovinskog sklopa. Ispitivanje treba ponoviti za sva obrtna postolja, nezavisno jedno od drugog. Osnovni tehnički parametri se proveravaju za vreme '' bruto probe'' EMV. Proverava se snaga (obrtni moment) vučnog motora, šantiranje i dejstvo protivklizne zaštite.

8. POPIS REZERVNIH DELOVA U tabeliama 8, 9, 10 i 11 dat je popis rezervnih delova sklopa vučnog motora 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1, induktora, kotve i držača četkica, respektivno. Tabela 8 – Sklop vučnog motora 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1

Pozicija Naziv dela OZ – obavezna

zamena ZPP – zamena

po potrebi

Broj komada

po sklopu

Broj crteža remontera

Broj crteža proizvođača

(ili naziv standarda)

COK broj

1. Cevčica za podmazivanje ZPP 1

1a. Vijak M10x20 (4.6) ZPP 26 ГОСТ 7796-70

(JUS M. B1. 051)

1b. Podloška (B 10) OZ 26 ГОСТ 6402-70 (JUS M. B2. 110)

1c. Držač cevčice ZPP 4 8TP. 140. 088

1d. Vijak M8x16 (5.6) ZPP 4 ГОСТ 7805-70

(JUS M. B1. 053)

1e. Podloška (B 8) OZ 4 ГОСТ 6402-70 (JUS M. B2. 110)

2. Cevčica za staro mazivo ZPP 1

3. Vijak M16x45 (6.6) ZPP 15 ГОСТ 7796-70

(JUS M. B1. 051)

4. Poklopac ležaja ZPP 1 5TP. 317 024 - 01

5. Pločica za osiguranje OZ 1 8TP. 951. 030 -02

6. Disk ZPP 1 8TP. 192. 056

6a. Ugaoni kolut HJ 417 ZPP 1 JUS M. C3. 506

7. Valjkasti ležaj 80 62–417 K1M NU/NJ 417 MC4

ZPP 1

ТУ 3402 –Ж – 73 JUS M. C3. 506

8. Podloška (B 16) OZ 12 ГОСТ 6402-70 (JUS M. B2. 110)

9. Valjak kolektora ZPP 1 10. Pritezni prsten ZPP 1 11. Kućište ležaja ZPP 1 5TP. 017. 130

11a. Vijak M 20x40 (6.8) ZPP 10 ГОСТ 7796-70

(JUS M. B1. 051)

36


14. Kućište ležaja ZPP 1 5TP. 017.131.01 15. Poklopac ležaja ZPP 1 5TP. 317 024 - 01

16. Valjkasti ležaj 80 32 – 419 M NU 419

ZPP 1

ТУ 3402 –Ж – 73 JUS M. C3. 506

17. Vratilo motora ZPP 1 18. Košulica vratila ZPP 1

19. Lavirintski prsten ZPP 1 8TP. 221. 312

20. Cevčica za staro mazivo ZPP 1

21. Poklopac ventilacionih otvora

ZPP 6

22. Zaptivka ventilacionih otvora

OZ 6 8TP. 322. 025

23. Cevčica za podmazivanje ZPP 1

24. Poklopac otvora kolektorskog prostora

ZPP 1 5TP. 314. 377 - 03

26. Mrežica ZPP 1 8TP. 322. 136


(JUS M. B1. 051)



ZPP 1 5TP.314. 164 - 01

30. Rukav kabla OZ 4 8TP. 462. 008 31. Obujmica OZ 4 8TP. 145. 010


(JUS M. B1. 053)

31b. Navrtka M6 (4) ZPP 8 ГОСТ 5927-70 (JUS M. B1. 601)

32. Osiguravajuća pločica OZ 3 8TP. 150. 101


ZPP 1 5TP. 314. 337 - 03

35. Zatvarač ZPP 2 8TP. 322. 136

37

Tabela 9 – Sklop Induktora



po potrebi

Broj komada

po sklopu




COK broj

1 Kućište ZPP 1 5TP.030.002

2 Nosač držača četkica ZPP 4 5TP.030.002

3 Pločica ZPP 2 5TP.150.012-01 4 Provodnik ZPP 1 5TP.510.393-03 5 Provodnik ZPP 1 5TP.510.395-02 6 Provodnik ZPP 2 5TP.393-02 7 Provodnik ZPP 1 5TP.510.396-02 8 Provodnik ZPP 1 5TP.510.397-02 9 Provodnik ZPP 3 5TP.510.545-05

10 Provodnik ZPP 2 5TP.510.545-06 11 Provodnik ZPP 1 5TP.510.545-07 12 Provodnik ZPP 1 5TP.510.545-08 13 Glavni polovi ZPP 2 5TP.634.103-06 14 Glavni polovi ZPP 2 5TP.634.103-07 15 Pomoćni polovi ZPP 2 5TP.635.042-02 16 Pomoćni polovi ZPP 2 5TP.635.042-02 17 Pločica ZPP 16 8TP.150.162

18 Nemagnetna podloška OZ 4 8TP.155.291.1

20 Opruga ZPP 4 8TP.281.053 21 Podloška ZPP 8 8TP.766.002

22 Gumena manžetna OZ 4 8TP.770.042-02

24 Zavrtanj ZPP 4 8TP.925.006

25 Zavrtanj glavnog pola ZPP 12 8TP.920.389-09

26 Zavrtanj pomoćnog pola ZPP 12 8TP.920.389-09

27 Traka ЛСЭК -5- СПЛ 0,13x30 OZ 80m ГОСТ 13184-78

(JUS N. A8. 401)

28 Zavrtanj ZPP 8 8TP.920.389-02

29 Vijak M 10x25 (6.9) ZPP 40 ГОСТ 7796-70

(JUS M. B2. 051)

30 Navrtka M16 (5) ZPP 4 ГОСТ 5932-73 (JUS M. B2. 630)

31 Podloška 16 ZPP 4 ГОСТ 11371-78 (JUS M. B2. 011)

32 Podloška 10 ZPP 40 ГОСТ 11371-78 (JUS M. B2. 011)

33 Podloška (A 24) OZ 12 ГОСТ 6402 – 70 (JUS M. B2. 110)




38

37 Rascepka 4x36 OZ 4 ГОСТ 397-79 (JUS M. B2. 300)

38 Traka OZ 55m ТУ6-11-13-3-82

39 Smolna traka 0,5x50 OZ 0,8m TУ16-503-020-78

40 Gajtan PK 1,5 OZ 0,17kg ГОСТ 5107-70 Tabela 10 – Sklop Kotve



po potrebi

Broj komada

po sklopu




COK broj

1 Namotaj kotve ZPP 50 5TP.524.190 - 01

2 Kompenzacioni namotaj ZPP 25 5TP.547.006 – 01

3 Paket lamela kotve ZPP 1 5TP.676.137 – 01

4 Pločica kolektora ZPP 350 8TP. 150 157 – 01

5 Klin od staklotekstolita 6x670x890

ZPP 150 8TP. 194. 078 - 01

6 Distantna čaura ZPP 1 8TP. 211. 320

7 Lavirintski prsten ZPP 1 8TP. 211. 320

8 Teg za balansiranje (33,3 g)

ZPP 12 8TP.290.025 – 02

9 Teg za balansiranje (31,6 g)

ZPP 19 8TP.290.025 – 03

10 Podmetač staklotekstolitni OZ 50 ДИБШ.741131.

027 – 02

11 Umetak izofleksni 106x280

OZ 50 ДИБШ. 741131. 007 - 06

12 Omotač izofleksni 16x50

OZ 100 ДИБШ. 741131. 007 - 10

13 Umetak elektronitni 18x90

OZ 100 ДИБШ. 741131. 025 – 08

14 Umetak elektronitni 12,8x260

OZ 100 ДИБШ. 741131. 025 – 100

16 Izolator azbestni papir 100x740

OZ 8 ДИБШ. 741131. 003 – 17

39


OZ 8 ДИБШ. 741131. 003 – 18


OZ 6 ДИБШ. 741131. 003 – 21


OZ 100 ДИБШ. 741131. 003 – 22


OZ 4 ДИБШ. 741131. 003 – 23


OZ 14 ДИБШ. 741131. 003 – 24

27 Umetak traka ЛСКН 135 600x0,11

OZ 6 ДИБШ. 741131. 035 – 04

28 Umetak traka ЛСКН 135 204x80

OZ 100 ДИБШ. 741131. 035 – 05


OZ 8 ДИБШ. 741131. 035 – 06


OZ 50 ДИБШ. 741131. 035 – 08

31 Vijak M8x16 (M8x15) (4.8) ZPP 20 ГОСТ 1478 – 75

(JUS M. B1. 135)

32 Traka ЛСБ – F 0,2x20 OZ 11 kg ТУ 6 – 11 – 22 –

76

35 Тraka ЛЭС 0,1x25 OZ 276 m ГОСТ 5937 – 81

(JUS IEC 60672-1)

40

Tabela 11 – Držač četkica



po potrebi

Broj komada

po sklopu




COK broj

1. Pritiskivač ZPP 2 5TP.277.036-02

2. Regulacioni zavrtanj ZPP 2 5TP.850.007

3. Telo držača četkica ZPP 1 8TP. 006. 054.2

4. Osovinica ZPP 2 8TP. 205. 092 5. Osovinica ZPP 2 8TP.205.296-01 6. Osovinica ZPP 1 5TP.205.277 7. Opruga ZPP 2 8TP.281.341-01 8. Alka ZPP 2 8TP.884.032 9. Vijak M6 ZPP 2 8TP.920.363.01

10. Navrtka ZPP 2 8TP.946.111

11. Elastična podloška (B 6) OZ 2 ГОСТ 6402-70

(JUS M. B2. 110)

12. Rascepka 2.5x25 (2x22 ili 3x25)

OZ 3 ГОСТ 397-79 (JUS M. B2. 300)

13. Četkice (ЭГ-2A) ZPP 2 Ф35.581.Б 21-01

41

PRILOG A – Obim radova redovnog održavanja

A. 1 - Obim radova po vrstama kontrolnih pregleda za vučni motor 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1 od EMV 412 – 416

Vrsta pregleda Red.

br. Opis radova

P0 P1 P3 P6 P12 1 Pregledati kolektor četkice i veze + + + + + 2 Izvršiti zaptivanje poklopaca na motoru + + + + 3 Očistiti unutrašnje delove krpom, četkom i izduvati

komprimovanim vazduhom

+

+

+ 4 Prekontrolisati šum, temperaturu ležaja i proveriti da li se

oseća miris nagorele izolacije

+

+

+

+ 5 Podmazati ležajeve + + + 6 Prekontrolisati sistem za hlađenje vučnih motora,

proveriti stanje mehova i veza na sistemu za hlađenje

+

+

+

+ 7 Pregledati električne priključke u priključnoj kutiji + + 8 Izmeriti otpor izolacije namotaja induktora, kotve i

priključnih kablova

+

+ 9 Izbrusiti kolektor finim brusnim kamenom, očistiti žlebove

između lamela i po potrebi obraditi ivice žlebova

+

+ 10 Proveriti pritegnutost vijaka na spojevima koji su

pristupačni, a posebno na nosaču držača četkica i držaču četkica

+

+

11 Proveriti ovalnost kolektora + 12 Izmeriti otpor namotaja induktora i kotve + 13 Prekontrolisati pritisak četkica + +

42

A. 2 - Obim radova po vrstama redovnih opravki za vučni motor 1 DT. 8 i 1 DT. 8.1 od EMV 412 – 416

Vrsta opravki Red.

br. Opis radova

SO GO 1 Izgradnja iz obrtnog postolja + + 2 Rastavljanje vučnog motora + + 3 Pranje, čišćenje i sušenje rastavljenih delova + + 4 Defektaža i popravka rastavljenih delova

- pregled i popravka svih eventualnih mehaničkih oštećenja

- pregled ležajeva motora, pregled i popravka sedišta ležajeva i zamena neispravnih ležajeva

- pregled i popravka vratila motora

+

+ +

+

+ +

5 Pregled i popravka induktora - merenje otpora izolacije namotaja i priključnih veza - merenje otpora namotaja - merenje dielektrične čvrstoće izolacije - pregled držača četkica, četkica, merenje pritiska četkica

i zamena neispravnih četkica

+ + +

+

+ + +

+ 6 Pregled i popravka kotve

- merenje otpora izolacije namotaja - merenje otpora namotaja – provera komutativnosti

namotaja - merenje prečnika kolektora, ovalnosti kolektora, obrada

i razrada kolektora - balansiranje kove - rotora

+

+

+ +

+

+

+ +

7 Sklapanje motora + + 8 Ispitivanje motora + + 9 Bojenje i podmazivanje + + 10 Ugradnja motora u obrtno postolje + + 11 Ispitivanje rada vučnog motora na EMV + +

44

PRILOG C – Montažna električna šema induktora

46

PRILOG E – Merni list vučnog motora

MERNI LIST M - 1 List 1 Listova 2

VUČNI MOTOR Serija i broj vozila 416 - _____ Tip motora: 1 DT. 8 Fabrički broj motora: ____________ R. Br. Predmet

merenja Potrebna vrednost

Izmerena vrednost Primedba

1 5 2 6 3 7

1

Sila pritiska na

četkicu

F = 24±1

(N) 4 8

1 5 2 6 3 7

2

Visina četkice

H = 50 (mm)

hmin ≥ 26 (mm) 4 8

1 2 3

3

Zazor između kolektora i držača

četkica

Z = 3±1 (mm)

4

4

Prečnik kolektora 15.0440+

−=nD (mm)

Dmin ≥ 430 (mm)

5 Ovalnost kolektora

≤ 0,06 (mm)

6 Prečnik rotora Dn = 520 ± 0,6 (mm)

7 Prečnik statora Dn = 529,5 ± 0,6 (mm)

8 Zazor između rotora i induktora

Z = 4,75 ± 0,6 (mm)

47

R. Br. Predmet

merenja Potrebna vrednost

Izmerena vrednost Primedba

Pre opravke

Posle opravke

Rotor > 1,5 (MΩ)

Pobuda > 1,5 (MΩ)

9

Otpor izolacije

Pom. Pol

> 1,5 (MΩ)

Da 10 Dielektrična jačina izolacije

U = 1855 (V) f = 50 (Hz) t = 5 (min) Ne

Potpis ispitivača: _____________________________________________________ Za Isporučioca: Kontrolno – prijemni organ ŽS: _________________ __________________________

Žig isporučioca:

49

PRILOG G – Karakteristične neispravnosti vučnih motora i postupci

njihovih otklanjanja

Opis neispravnosti Verovatni uzrok Postupak otklanjanja Četkice zapinju Obezbediti slobodno

kretanje četkica u držaču četkica.

Četkice ne naležu svom površinom na kolektor Istrošene četkice više nego što je dozvoljeno

Zameniti četkice

Zaprljan kolektor Očistiti kolektor Nedovoljna sila pritiska četkice na kolektor

Podesiti silu pritiska ili zameniti oprugu držača četkice

Tragovi varničenja na kolektoru i četkicama

Ovalnost kolektora veća od 0,06 mm

Obraditi kolektor na strugu, pročistiti žlebove između lamela i izbrusiti

Nagorele susedne lamele kolektora (na jednom ili na nekoliko mesta)

Probijanje navojaka rotora ili slab kontakt namotaja sa kolektorom

Zameniti rotor

Previše maziva Otkloniti tragove maziva Tragovi maziva unutar motora

Iskrivljenost ležaja

Ukloniti iskrivljenost ležaja zatezanjem vijaka poklopca ležajnog kućišta. Stalno pratiti sklop tog ležaja. Ako se neispravnost ponovi, skunti motor sa obrtnog postolja i zameniti ležaj.

Premalo maziva Dodati mazivo (vidi tačku 4.4.3)

Ležaj se pregreva

Defekt u ležaju Skinuti motor sa obrtnog postolja, rastaviti ležajni sklop, zameniti ležaj i mazivo

Probijanje na masu (aktivira se zaštita)

Probijanje preko izolacije

Pregledom držača četkica i kolektra naći mesto probijanja. Ukloniti oštećenu izolaciju i premazati izolacionim emajlom. Izmeriti otpor izolacije.

Otpor izolacije motora je manji nego što je dozvoljeno

Probijanje izolacije Zameniti sklop (rotor, pol, držač) ili obnoviti izolaciju spoja među kalemima

vucni motor.pdf

Documents