vs auto issuu 28

БРОЙ 282014

БЕЗП

ЛАТН

О М

УЛТИ

МЕД

ИЙНО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

НО И

ЗДАН

ИЕ

www.versusauto.bg

versusauto - The Automotive e-magazine БРОЙ 28

2014www.versusauto.bg

VW GOLF 7 GTiСъщински хищник

BMW X1 xDrive 25dНеочаквано добра комбинация

TOYOTA AURIS TOURING SPORTSБомба със закъснител

ПРЕДСТАВЯНЕ LexusRC-F

“Ние успяхме да обединимпечатното издание и интернет медията”

VS AUTOOPEL MOKKAКомпактният SUV

DACIA DUSTERРазумното 4х4

2 www.versusauto.bg2

УВОДwww.ve

rsus

auto

.bg

Сезонът на градушкитеЗдравейте, приятели!Жеги, градушки, щети за милиони левове. Какво става с това време никой не знае. Ние знаем, че дойде време за поредния брой на VS AUTO. В него сме ви подготви-ли интересни статии придружени с невероятни снимки. В този брой отново ще ви предложим интересни тесто-ве, надявам се, че с някой от тях ще успеем да привле-чем вашето внимание. Разнообразието е огромно и стартираме с пистовия VW Golf 7 GTi, преминаваме покрай първия завой без за-насяне и се отправяме към офроуд трасето, където ни чакат BMW X1 25d xDrive и новият Dacia Duster, от там с мръсна газ се изстрелваме към семейните и шосейни купета като Toyota Ayris и VW Golf Variant. На финала ще решите кой автомобил ви подхожда. Ако този път не сме успели да достигнем до сърцето ти, то следи VS AUTO редовно докато това се случи.Радвайте се на автомобилите скъпи читатели, докато е време, защото те го заслужават, а и не се знае утре времето какво ще бъде.

Оставям ви изцяло в ръцете на новия ни брой,приятно четене :)

С уважение:инж. Александър Новков


www.ve

rsus

auto

.bg

Свалете безплатно новия брой 28

DOWNLOAD

http://dox.bg/files/dw?a=774fea6ac4

versusauto - The Automotive e-magazine

3www.versusauto.bg

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.iZONE

facebookwww.versusauto.bg

ГЛАВЕН РЕДАКТОРИ АРТ ДИРЕКТОР

инж. Александър Новков

РЕДАКЦИОНЕН ЕКИПДенислав СтояновМария Ефтимова

Иван Иванов

АВТОРИАлександър НовковБранимир НиколовДенислав СтояновМария ЕфтимоваПетър СтойчевИван Иванов

КОНТАКТИИ РЕКЛАМА

инж. Александър Новков0889 271 365

[email protected]

АДРЕС РЕДАКЦИЯул. Дедеагач 11А

VS AUTO

Повечето материали използвани в списанието са авторски и правата върху тях принадлежат на из-дателя. Всички останали материали са правени със съгласието на редактори, автори и фотогра-фи. Никаква част от това издание не може да бъде копирана, възпроизвеждана, публикувана или разпространявана без съгласието на издателя.

4 www.versusauto.bg

В БРОЯ

18 3226

8


www.ve

rsus

auto

.bg

5www.versusauto.bg

6 НОВИНИ

26 ПРЕДСТАВЯНЕ Lexus RC-F

8 ТЕСТ VW Golf 7 GTi

18 ТЕСТ BMW X1 xDrive 25d

46 КОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

32 ТЕСТ Opel Mokka

54 ТЕСТ Toyota Auris Touring Sports

60 ТЕСТ VW Golf 7 Variant

40 ТЕСТ Dacia Duster

НОВИНИ ТЕСТОВЕ ТУНИНГ

iZONE

46

40

6054

facebookwww.versusauto.bg

ТЕСТ

DaciaDuster

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.

6 www.versusauto.bg

НОВИНИ

Последният неуспешен модел на американците - Hummer H2, полу-чава пълна терапия с преработка на почти целия интериор - от седал-ките, през таблото, волана и вра-тите, включително и тавана. С тези разкрасителни процедури, скучният сивкав интериор на H2 отстъпва на контрастна комбинация от черно

и жълто. Тя е реализирана чрез естествена кожа (напа и шагрен), както и алкантара. Декорацията е осъществена чрез контрастни ше-вове в жълто, както и с бродерии в същия цвят. Основната тема и тук е китайският дракон, който в азиатската митология не се смята за зло същество. Всъщ-

ност, за китайците, драконът е добро създание, носещо късмет и богатство.Отвън драконът в Hummer H2 от Vilner е изпълнен чрез черно фолио, а в интериора (таван, врати, се-далки и жабка) е пресъздаден чрез прецизна бродерия в жълто. Естествено, в интериора не са пропуснати и най-дребните детайли. Предпазните колани са в жълтия цвят на каросерията, километражи-те също са в жълто, а осветяването им е сменено с LED диоди. По же-лание на собственика, автомобилът получава и индивидуални стелки с неговото име.

Дизайнерският център на Volkswagen послужи като идеалното място за световната премиера на 8-мото поколение на Passat. Най-ус-пешният европейски бизнес авто-

мобил дебютира с нови двигатели, намалено тегло и не на последно място с най-нови асистиращи систе-ми, инфотеймънт и удобства. Авто-мобилът надскача всички граници в класа си.„Този Passat предизвестява една нова ера: що се отнася до дизайн и пропорции, двигатели и задвижване, инфотеймънт и асистиращи системи или когато става дума за сигурност, удобство и удоволствие от шофира-нето,” обясни пред 500 гости Мартин Винтеркорн, Председател на борда на директорите на Volkswagen. Новият Passat ще бъде оборудван с 10 бензинови и дизелови двигате-ля с турбокомпресори и директно впръскване, които ще предлагат мощности от 88кВт/120 к.с. до 206

HUMMER H2 ОТ VILNER

СВЕТОВНА ПРЕМИЕРАЗА НОВИЯ VOLKSWAGEN PASSAT

7www.versusauto.bg

кВт/280 к.с. Всички двигатели отго-варят на нормата за вредни еми-сии Евро 6, а разходът на гориво и емисиите на СО2 са намалени с 20%. Всички версии на модела се изпълняват със Start/Stop систе-ма и рекуперация на спирачната енергия. За първи път Passat ще се предлага и като plug-in хибрид (115 кВт TSI бензинов двигател с 80 кВт електрически агрегат с бате-рия с външно захранване). С обща мощност от 155 кВт/211 к.с. това ще бъде най-мощният plug-in хибрид на Volkswagen с уникалните нула вредни емисии, тъй като ще има възможността да се движи изцяло с електричество до 50 км.Новият Passat стартира продажби в България в края на месец август.

8 www.versusauto.bg

ТЕСТVolkswagen Golf 7 GTi

Същински хищник

Текст: Александър Новков Снимки: Мария Ефтимова

9www.versusauto.bg

Безспорно, Golf е един от най-продаваните модели на марката Volkswagen. Не е напразно и самото му име - “Народен автомобил”. Още с появата си на европейския пазар, продажбите на новата 7-ма серия тръгнаха рязко нагоре. Като тази тенденция бавно расте, с всеки изминал ден. Но дали важи същото и за GTI версията на мо-дела? Дали VW Golf 7 GTI Performance е толкова на-роден, колкото обикновения Golf? Категорично, не! Нови-ят Golf 7 GTI е предназначен за друг тип хора.

10 www.versusauto.bg


Новият VW Golf 7 GTI Performance е един от малкото хот-хеч авто-мобили, които доставят наистина голям кеф от

шофирането. Това усещане се за-силва всеки път, когато управлявате GTI по завои. Спирачки, трансмисия, двигател, всички те работят в син-хрон и спомагат за бързата реакция на GTI. Няма забавяне, няма мотае-не и чудене, Golf 7 GTI Performance

е истински хищник, готов да служи на своя господар, особено, когато се реши да натисне педала на газта до “ламарината”. За това спомага и двойния съединител, чиято работа заслужава моите адмирации - пове-че от перфектна и прецизна работа.

Външна красотаGolf 7 GTI изглежда повече от впе-чатляващо. Първото нещо, което прави впечатление в предната част

на автомобила, е логото GTI, след това, погледа се приковава върху червената лайстна, която минава надълго през черната радиаторна решетка с форма на пчелна пита. Оригиналните „Bi-Xenon“ фарове са опция, но с тях се подчертава спортният, завършен вид на Golf 7 GTI Performance. Предната и задна брони са оригинален завършек на това съвършенство, означено с три букви - GTI.

11www.versusauto.bg

... включително и червените спортни спирачни апарати, върху, които също

се вижда надписа GTi.

Култовото GTi се среща на доста места по каросери-ята на автомобила и прави огромно впечатление...

Първото нещо, което прави впечатление в пред-ната част на автомобила

е логото GTI

В задната част на автомобила впечатление правят хромираните ауспухови тръби, както и задният спойлер в цвета на автомобила. Те са изключително запомнящи се, както и новите стоп светлини с LED технология.Както виждате, скромността е нетипична за новия Golf 7 GTI. Той привлича погледите върху себе си. Спирачните апарати са боядиса-ни в червено и се открояват през

17-цоловите джанти от лека сплав „Brooklyn“. По-широките странич-ни прагове, които карат Golf GTI да изглежда по-нисък на асфалта, оформят спортния страничен изглед на този изключителен автомобил по уникален начин. Малък, но стилен допълнителен акцент, носи и надпи-сът GTI с лого на двата калника.

В леговището на хищникаИнтериорът изумява със своя не-



принуден външен вид. Запазила се е ретро линията още от Golf 1. Мулти-функционалният кожен волан с лого GTI и топката на скоростния лост, чийто дизайн напомня на легендар-ната топка за голф в първия GTI, ви позволяват да усетите концентрира-ната мощност на Golf GTI и съще-временно да го владеете оптимално. На анимирания цветен дисплей можете да следите поведениетo

на вашия автомобил. Арматурното табло със специфичните GTI инстру-менти и средната конзола са оборуд-вани с декорация „Checkered Black“. Допълнителен принос към спортното усещане имат педалите с покритие от благородна стомана.Седалките на нашия GTI Performance са покрити със специал-на текстилна материя, устойчива на износване. Уникалният GTI характер

Новият VW Golf 7 GTI Performance е един от

малкото хот-хеч авто-мобили, които доставят наистина голям кеф от

шофиране

Спирачните апарати са бояди-сани в червено и се открояват през 17-цоловите джан-ти от лека сплав „Brooklyn“.

13www.versusauto.bg

Интериорът изумява със своя

непринуден външен вид. Запазила се е

ретро линията още от Golf 1.



се подчертава от червените шевове и седалищните части в кариран де-сен „Clark“ или тип шотландско каре. Елегантни, комфортни и същевре-менно изключително здрави, тези седалки осигуряват още по-приятна атмосфера в интериора на вашия Golf GTI.

Двигател, трансмисия и ходова частАгрегатът на Golf 7 GTI Performance е 2.0-литров TSI с мощност 230 к.с. Максималният въртящ момент напира до 350 Нм, а средният раз-ход на гориво е 6,6 л/100 км. Тези характеристики са повече от завид-ни, особено когато става на въпрос за бензинов двигател с подобна мощност. Ускорението от 0-100 км/ч се осъществява за 6,5 сек, а макси-малната скорост достига 250 км/ч.Автомобилът предлага четири режи-ма на управление, “Есо”, “Normal”, “Comfort” и „Sport”. Като първите три не са особено интересни за при-вържениците на GTI. Те укротяват хищника и предлагат нормално меко возене, икономия на гориво и по-мал-ко замърсители в околната среда.

Агрегатът на Golf 7 GTI Performance е 2.0-литров

TSI с мощност 230 к.с. Максималният въртящ

момент напира до 350 Нм, а средният разход на го-

риво е 6,4 л/100 км.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 1984Мощност, к.с. 230- при, об/мин 4700Въртящ момент, Нм 350- при, об/мин 1500-4600

ТРАНСМИСИЯ6-степенна автоматичнапредавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад MultiLinkСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад вентилирани дисковеГуми и джанти225/40 R18

ГАБАРИТИДължина, мм 4268Широчина, мм 1799Височина, мм 1442Междуосие, мм 2631Маса, кг 1382Резервоар, л 50Обем багажник, л 380 -1270

ДИНАМИКАМакс. скорост, км/ч 2500-100, сек. 6,4

РАЗХОД, л/100 км- градско 8,1- извънградско 5,4- комбиниран 6,4CO2, г/км 149

ЦЕНА, с ДДС70 435 лв.

И под капака гледката е дос-

та приятна

15www.versusauto.bg

Интересното тук е режима „Sport”. При него двигателят става по-нервен и пъргав, и работи на по-високи оборо-ти. Трансмисията също се променя, като не се усеща забавяне между предавките. Това, разбира се, е бла-годарение на двойния съединител. Окачването също се променя и авто-мобилът става по-стабилен на пътя. Това се усеща най-добре в завои, като и волана става по-тежък, което помага при спортното шофиране.Освен изброените до тук “Есо”, “Normal”, “Comfort” и „Sport” режими, съществува още един – “Individual”. Тук вече вие решавате какво да е поведението на двигателя, диферен-

Багажникът предлага добро пространство и бърз достъп до него, благодарение на падащия панел при задните седалки.

Отзад прос-транството е същото, като

при обикновения „хеч“



Както виждате, скромността е нетипична за новия Golf 7 GTI. Той привлича погледите върху себе си.

Golf 7 GTI Performance е истински хищник, готов да служи на своя господар, особено, когато реши да нати-

сне педала на газта до “ламарината”

17www.versusauto.bg

циала, волана, изхвърлените газове и т.н. Господарят сте вие и машината напълно ви се подчинява.GTI Performance съдържа допълни-телно към серийното оборудване на Golf GTI блокаж на диференциала на предния мост (VAQ), който стабили-зира вашия Golf GTI при поднасяне. Така, вие получавате възможно най-голям контрол при спортен начин на шофиране.

Нашата оценкаVolkswagen Golf 7 GTI Performance е уникален хот-хеч. Смея да твърдя, че е един от любимците ми начело с Renault Megane RS. И въпреки це-ната на тестовия екземпляр от близо 55 000 лв., GTI ги заслужава. Не се вписва в картинката “Народен ав-томобил”, както например неговите събратя, но, за разлика, от тях носи уникални преживявания на пътя. Това е един уникален автомобил с уникално пътно поведение. =

Нощно време осветлението на уредите е повече

от впечатляващо

Този часовник ми напомня на запа-зената марка от

Maserati


ТЕСТBMW X1 xDrive 25d

VS AUTO имаше честта първи да тества новото Х1 с най-мощния дизелов двигател в гамата. Агрега-тът е с 218 к.с. и максима-

лен въртящ момент от 450 Нм. BMW X1 xDrive 25d ни впечатли с нисък разход на гориво, висок просвет и отлично пътно поведение.

ЕкстериорОткъдето и да го погледнете, но-вото BMW X1 изглежда повече от

превъзходно. Отзад доминират впечатляващите дизайнерски линии и L-образните задни светлини, които гарантират типичната за BMW визия дори и през нощта.В предната част оформлението се състои от различни елементи, като бъбрековидната радиаторна решетка, двойните кръгли фарове тип “Angel Eyes”с LED технология и изразителните хромирани детайли с LED акцентиращи светлини в комби-нация с кръглите фарове за мъгла.

Благодарение на изключителната си гъвкавост, забележителната динами-ка на управлението и впечатляващия дизайн, BMW X1 е идеалният парт-ньор за вашето ежедневие.

ИнтериорТрябва да бъда честен и да призная, че новият интериор предлага пер-фектната атмосфера, от която има нужда всеки, който си е купил чисто новото BMW X1. Новите високока-чествени материали, на които за

19www.versusauto.bg

Новото BMW X1 е нещо повече от компактен кросоувър. Той е и една неочаквано добра комбинация от офроуд и луксозен автомобил. BMW X1 е кросоувър за всекидневна употреба с мощен двигател, нисък разход на гориво и голямо багажно пространство - една от основните причини да бъде достатъчно търсен и желан от клиентите на марката.

Текст: Александър Новков Снимки: Александър Новков

Неочакванодобра комбинация

заложили от немската марка, из-глеждат много добре. В купето е тихо и спокойно и няма потропване на сглобки. Изисканото оборудване в интериора се съчетава добре с вътрешното ос-ветление, което най-добре се вижда през нощта. Интериорът е решен в текстил, кожа и висококачествени полимерни мате-риали, имитиращи дървени елемен-ти. Това съчетание засилва усеща-нето за лукс и комфорт. Кокпитът

Трябва да бъда честен и да призная, че новият интериор предлага перфект-

ната атмосфера, от която има нужда

всеки, който си е купил чисто новото

BMW X1

Благодарение на изклю-чителната си гъвкавост, забележителната динами-ка на управлението и впе-чатляващия дизайн, BMW X1 е идеалният партньор

за вашето ежедневие





ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад MultiLinkСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад вентилирани дисковеГуми и джанти225/45 R18

ГАБАРИТИДължина, мм 4454Широчина, мм 2044Височина, мм 1545Междуосие, мм 2760Маса, кг 1660Резервоар, л 61Обем багажник, л 420-1350



ЦЕНА, с ДДСот 74 200 лв.

21www.versusauto.bg

Интериорът е решен в текстил,

кожа и високока-чествени полимерни

материали, ими-тиращи дървени

елементи

е оформен прегледно и е насочен изцяло към водача. Това позволя-ва още по-комфортно управление на различните функции, които ви предлага кръглия управляващ iDrive панел, който е позициониран непо-средствено пред скоростния лост за смяна на предавките. Още по-висок уют в BMW X1 се постига благодарение на интели-гентните, разделени в съотноше-ние 40:20:40 облегалки на задните седалки с регулируем на 10 степе-ни наклон, което позволява избор между по-голяма вместимост на багажника или по-висок комфорт на пътниците. В джобовете на вратите има място за бутилки, а на средната конзола на ваше разположение са поставки за напитки.

iDriveЗавъртането надясно означава напред, наляво е назад и потвържда-вате с натискане. Това не е упътване към поредната сложна техника, а трите стъпки, с които работите с iDrive. iDrive ви осигурява пълнен контрол над всички функции на BMW X1, от навигационната система до интегрираното упътване за употреба.

Откъдето и да го погледнете, новото

BMW X1 изглежда повече от превъз-

ходно



Бутоните за директен достъп ви позволяват да достигнете до меню-тата за навигационната система, телефона и музикалната система с едно натискане на бутона. Освен това, осемте бутона за „фаворитите” ви запаметяват и предпочитаните от вас функции, например радиостан-ции, цели на пътуването или теле-

фонни номера. Големият контролен дисплей впечатлява с екстремно детайлните изображения и брилянт-ни цветове. А с бутона Back винаги можете да се върнете в началото.

Интелигентна гъвкавостВъпреки компактните си външни размери, BMW X1 изненадва с уни-

калния простор в интериора, съче-тавайки интелигентните функции с много възможности за съхранение на предмети и възможност за инди-видуално увеличаване на багажника. С други думи, автомобилът е също толкова изненадващ, колкото и хора-та, които го управляват.Интериорът на BMW X1 осигурява

Въпреки компакт-ните си външни

размери, BMW X1 изненадва с уни-

калния простор в интериора, съче-тавайки интели-

гентните функции с много възможности

за съхранение на предмети и възмож-ност за индивидуал-

но увеличаване на багажника

23www.versusauto.bg

Интериорът на BMW X1 осигурява идеалните условия за справяне с всекидневните предизвикателства, а

затова допринася и голямото багажно пространство

xLine добавя особени акценти в интериора и екстериора и, по желание, може да бъдат адаптирана към личния ви вкус

Както може да товарите с лекота вашата Х1-ца, така може и да я управля-

вате – независимо, дали ще сте на

магистралата или на черен път

идеалните условия за справяне с всекидневните предизвикателства, а затова допринася и голямото ба-гажно пространство. В тази връзка, решихме да направим един малък експеримент - проверихме, дали ще успеем да „напъхаме” цял хладил-ник в Х1.От снимките се вижда, че експериментът премина без инци-денти и това не е никакъв проблем за компактния кросоувър. В допъл-нение, единственото различно, което направихме, е да наклоним задните седалки до крайната им позиция.

BMW ЛинииТестовият ни модел бе с линия xLine, а има налична и Sport. Тези две линии ви дават избор между две различни изражения на характера на автомобила. Те добавят особени акценти в интериора и екстериора и, по желание, могат да бъдат адап-тирани към личния ви вкус. Така ще създадете автомобил, който е индивидуален като вас, а същевре-менно отговаря на вашите нужди и изисквания.

М-спортен пакетТози пакет придава на вашето BMW X1 повече темперамент на пътя. Пакетът подчертава динамичният характер на външността с М-спортно окачване, всеобхватния М-аероди-намичен пакет и high-gloss Shadow Line. В интериора също ви очаква осезаемо по-спортна атмосфера.М-спортното окачване с по-стегнати настройки на амортисьорите и 18- или 19-инчови М-алуминиеви джанти гарантира по-добро поведение на пътя, по-прецизни реакции и още по-висока динамика на управлението. М-аеродинамичният пакет със спе-циални предна и задна броня, както и странични прагове, подчертава атлетичната натура на автомобила.

Двигател и трансмисияПрецизната и тиха работа на двига-теля позволява на пътуващите отзад да прекарат дългия път в дрямка или да се насладят на любимата си музика идваща от аудио системата. Въпреки тромавото превключване на предавките, при рязко подаване на газ, трансмисията работи прециз-



но. Преходът от една предавка на друга, става плавно и с удоволствие настъпвате по-често педала на газта.

Пътно поведение и ходова частКакто може да товарите с лекота вашата Х1-ца, така може и да я управлявате – независимо, дали ще сте на магистралата или на черен път. Оказа се, че офроуд трасетата за Х1 не са му никак чужди. Преми-нахме през нашето трасе за офроуд, където тестваме всички 4х4 автомо-били. Х1 се справи без проблем и с високия си просвет може смело да го забивате към неравностите на пътя.Превключването в режим DTC подо-брява сцеплението без сериозно да понижава мощността на двигателя, тъй като, за разлика от DSC, DTC допуска леко приплъзване на зад-вижваните колела, за да се осигури оптимално сцепление на всякаква настилка. DTC повишава и динами-ката на управлението на автомобила по завои. Когато е активирана, DTC допуска дори контролирани приплъ-звания на колелата.

Нашата оценкаОще в началото споменахме, че BMW X1 xDrive 25d е компактен кросоувър, а и не само. Става също така добре за ежедневен автомобил, за големи и дълги пътувания, без да се притеснявате за багажа и разхода на гориво. Подходящ е не само за жени, но и за истински мъже. Опре-делено си заслужава парите. =

Отзад доминират впечатляващите дизайнерски линии и L-образните задни светлини, които гарантират типич-ната за BMW визия дори и през нощта

BMW X1 xDrive 25d ни впе-чатли с нисък разход на гориво, висок просвет и

отлично пътно поведение

25www.versusauto.bg

Превключването в режим DTC подобря-ва сцеплението без

сериозно да пони-жава мощността

на двигателя, тъй като, за разлика от

DSC, DTC допуска леко приплъзване на задвижваните

колела, за да се осигури оптимално

сцепление на всякак-ва настилка


ПРЕДСТАВЯНЕLexus RC F

СиниятДИАМАНТLexus е една от малкото марки, които вкарват в своите автомобили наистина скъпи и качествени материали. Те държат на името си и не биха създали автомобил, на който части от централната конзола потракват.Lexus RC F бе показан на ав-томобилното изложение в Де-тройт в началото на годината и е поредното доказателство, че става въпрос, не за качест-вени автомобили, а направо за скъпоценни камъни.

Текст:

Иван

Ива

нов

Сним

ки: L

exus

27www.versusauto.bg



Lexus RC F е базиран на но-вото купе RC, което направи световна премиера през ноември 2013 г. по време на автомобилното изложе-

ние в Токио. Агресивният нов Lexus RC F е оборудван с изцяло нов 5.0 литров двигател с мощност над 450

к.с. Дизайнът на модела осигурява максимална стабилност при висока скорост, която е необходима за най-мощния V8 автомобил, който Lexus някога е създавал. Отличителни чер-ти са по-широките гуми, активното задно крило, отворите за въздух, ох-ладителните канали и компонентите

от карбон, като всеки един елемент е част от така наречената „Функцио-нална красота“.„Всеки един компонент е внимателно проектиран с цел подобряване на ха-рактеристиките на автомобила,“ спо-деля главния инженер на Lexus RC F Юкихико Ягучи. „Уникалните отвори

29www.versusauto.bg

Агресивният нов Lexus RC F е

оборудван с изцяло нов 5.0 литров

двигател с мощ-ност над 450 к.с.

Дизайнът на модела осигурява максимална стабил-ност при висока скорост, която е необходима за най-

мощния V8 автомобил, който Lexus някога е създавал.

31www.versusauto.bg

за въздух в предния капак и предната броня допринасят за оптималното охлаждане на двигателя и стабилното пътно поведение. Те създават агре-сивна визия, която веднага пресъз-дава очакванията за едно динамично изживяване зад волана.“Екстериорът на RC F е вдъхновен от характерната за Lexus „вретеновид-на“ предна решетка, която в долна-та си част включва допълнителни въздухо-отвеждащи канали. Повдиг-натият преден капак и стратегиче-ски разположените стабилизиращи аеродинамични перки, допълнително отличават осанката на модела F.Заимствано от суперавтомобила LFA, активното задно крило на Lexus RC F автоматично се издига при скорости над 80 км/ч и се прибира при скорости под 40 км/ч. Предлагат се три варианта на 19“ алуминиеви колела с 10 спици в зависимост от нивото на оборудване.Зашеметяващата линия на интерио-ра на Lexus RC F допълва агресив-ния екстериор. Уникалните компо-ненти за модела включват работни

прибори, волан, седалки и педали. Инструменталният панел се отлича-ва с голям централен екран, който се променя и настройва според четири-те режима на шофиране.Комфортът на пътниците е взет под изключително внимание. За първи път в Lexus ще видите елипсовиден волан с широк грип и оптимална позиция на планките за смяна на скорости. Седалките предлагат по-висока опора с бродиран F на подглавниците. Предлагат се 5 раз-лични кожени тапицерии с контраст-ни шевове. =

Заимствано от су-перавтомобила LFA,

активното задно крило на Lexus RC F автоматично се

издига при скорости над 80 км/ч и се при-

бира при скорости под 40 км/ч.

„Всеки един компонент е внимателно проектиран с цел подобряване на ха-

рактеристиките на авто-мобила,“ споделя главния

инженер на Lexus RC F Юкихико Ягучи.


ТЕСТOpel Mokka

Текст:

Петъ

р Сто

йчев

Сним

ки: М

ария

Ефт

имов

а

33www.versusauto.bg

Компактният SUV на OpelКомпактният SUV на Opel

Немците безспорно са ненадми-

нати в иновативните идеи, както и

в създаването на нови класове в

автомобилната индустрия. Дока-

зателство е BMW X6, а сега вече и

Mokka, която ясно ни показва, че

размерът не e от значение.


ТЕСТOpel Mokka

След излизането на Opel Adam си казах, че Opel няма да ме изненада ско-ро време, както направи с малкия палавник. Опре-

делено съм грешал, и в този матери-ал ще ви представя доказателството за това. То стои пред вас и името му е Mokka, компактният SUV, който не се плаши от разстоянието и вида на пътната настилка.

ЕкстериорТрабва да признаем, че Opel Mokka притежава всичко, от което има нужда всеки един SUV модел. Силуетът на Opel Mokka впечатлява толкова, кол-кото и ясно изразената широка стой-ка. Линиите на Mokka са мускулести и атлетични, но не и агресивни, както някои колеги в бранша се изразиха.Късите надвеси и заоблените арки

на калниците подчертават способ-ностите за движение извън пътя. Това е автомобил, който ще ви нака-ра да се почувствате като у дома си и да стигнете, където си поискате.Аеродинамичната ефективност е отговорна за стилните обтекаеми форми в долната част на предни-цата, а радиаторната решетка е оптимизирана по отношение на въз-душния поток към двигателя. Под автомобила могат да бъдат открити въздушни дефлектори пред задните колела и оптимизиращи потока еле-менти зад тях. Последните допъл-ват задния спойлер и се вписват в изчистените линии.

ИнтериорЗабавен, комфортен и удобен - това са трите думи, с които бих описал вътрешното пространство в Mokka.

В него ще откриете, освен всичко изброено до тук, и качество, което ме изуми. Широкото пространство с високо разположени седалки с опори създават чувство за простор. Интериорът е решен в светло кафя-во и си отива с външната окраска на автомобила. Начинът, по който арматурното табло се извива към вратите със специфичната за Opel стилистика на „крилото“, повиша-ва усещането за пространство и създава уникално чувство. Контрол-ните уреди и екраните са изчистени, оптимални като размер и разполо-жение, и лесни за разчитане. Прецизността на изработката, ком-фортът и високото качество на ин-териора са видни във всеки детайл на Opel Mokka. AGR седалките са от особен интерес за хора, които имат проблеми в гърба или такива, които

35www.versusauto.bg

Прецизността на изработката, комфортът и високото качест-во на интериора са видни във всеки детайл на Opel Mokka Изключително

ефективният и лек агрегат

сменя предавките забележително

плавно

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 1364Мощност, к.с. 140- при, об/мин 4900-6000Въртящ момент, Нм 200- при, об/мин 1850-4900

ТРАНСМИСИЯ6-степенна механичнапредавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад Торсионна гредаСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад дисковеГуми и джанти215/60 R17






ТЕСТOpel Mokka

искат да ги избегнат. Сертифици-рани от германското сдружение за здрави гърбове (Aktion Gesunder Rucken), асоциация на експертите в областта на ортопедията, те се предлагат като допълнително обо-рудване за версиите Enjoy и Cosmo. Изцяло тапицираната в кожа се-

далка на пътника до водача също е сертифицирана от AGR.Звуковата палитра в интериора се допълва от високочестотните тоно-ве, специално създадената за Opel Mokka аудиосистема BOSE, която пресъздава всеки звуков нюанс със забележителна чистота.

В Opel Mokka има място за багажа на всеки ваш член от семейството. Багажното отделение достига до 1372 л., което е едно от водещите за този клас.

Безопасност в дълбочинаOpel Safetec е широкообхватна сис-

AGR седалките са от особен инте-рес за хора, които имат проблеми в гърба или такива, които искат да ги избегнат

Забавен, комфортен и удобен - това са трите думи, с които бих описал вътрешното простран-

ство в Mokka

37www.versusauto.bg

тема за безопасност интегрираща и синхронизираща всички аспекти на активната и пасивна безопасност в името на максималната сигурност на пътниците във всякаква ситуа-ция. Всеки автомобил, произведен от Opel разполага, като начало, с из-ключително здрава защитна клетка

на каросерията. В името на безопасността на де-цата, въздушната възглавница на пътника до водача се деактивира с превключвател, като на разположе-ние са монтажни фиксатори за дет-ски седалки Isofix на двете външни задни седалки.

ТехнологииАвангардната система Opel Eye в Mokka разполага с 4 функции – сис-тема за разпознаване на пътните знаци (TSA), предупреждение за неволно напускане на лентата за движение (LDW), функцията за сле-дене на дистанцията (FDI) и преду-


ТЕСТOpel Mokka

39www.versusauto.bg

преждение за удар отпред (FCA). Системата за следене на пътните знаци (TSA) в Mokka функционира на базата на камера, която осигуря-ва високо ниво на разпознаване и разширена функционалност. Следенето на дистанцията (FDI) измерва разстоянието до предния автомобил и ви предупреждава с из-ображение на централния дисплей, ако то стане критично малко.Функцията за опасност от сблъсък с движещия се отпред автомобил (FCA) е активна над скоростта на движение на пешеходец и осигурява визуално и звуково предупреждение при възможност за удар в предния автомобил. По този начин тя за-щитава, както вас, така и другите участници в движението.

ОкачванеКомбинацията от независимото предно окачване тип McPherson и системата с торсионна греда на задния мост на Opel Mokka работи в перфектна хармония със серво-управлението и всички електронни системи за подпомагане на водача за подобряване на комфорта и по-ведението на пътя до висота, която

не сте очаквали, но със сигурност ще оцените. Крайният резултат е усещане за пълен контрол и отлич-но поведение, независимо от вида на настилката и пътя.Интелигентната активна система за непостоянно двойно предаване AWD се предлага, по желание, при верси-ите с двигатели 1.4 Turbo и 1.7 CDTI.

Двигатели и трансмисииOpel Mokka предлага богат избор от двигатели и трансмисии. Ако предпочитате бензиновите агре-гати, на ваше разположение са двигателите 1.6 ECOTEC® с 85 кВт (115 к.с.) и 1.4 Turbo със 103 кВт (140 к.с.). Налице е и модер-ният дизелов двигател 1.7 CDTI с 96 кВт (130 к.с.), който предлага впечатляващ и много подходящ за този вид автомобили максимален въртящ момент от 300 Нм. Голямата новина е в раздела за трансмисиите - новата 6-степенна автоматична предавателна кутия вече се предлага в съчетание с двигателите 1.7 CDTI и 1.4 Turbo. Изключително ефективният и лек агрегат сменя предавките забележи-телно плавно. =

Багажното отде-ление достига до 1372 л., което е едно от водещите за този клас


ТЕСТDacia Duster 2014

Разумното4х4Dacia са едни от малкото вносители на автомобили в

България, които предлагат конкурентни цени на новите си автомобили. Не си мислете, че като е евтино, не е хубаво. Ние отдавна не страдаме от подобни предраз-съдъци и сме на мнение, че за всеки влак си има път-ници и всяко нещо цена.

Текст: Александър Новков Снимки: Александър Новков

41www.versusauto.bg

В момента Dacia предлагат новия Duster, който е ви-сокопроходим със задвиж-ване на 4-те колела, на много разумна цена и ние

смятаме, че тя си заслужава.Ако ви се кара такъв автомобил, той може да бъде ваш само срещу скромната сума от 20 999 лв. с ДДС. Мисля, че няма човек, който да не иска такъв автомобил. Включително и аз самият. Въпрос на вкус е, оба-че, дали ще ви допадне.

Нова визияВ ръцете ни попадна новият модел Dacia Duster, 4х4 - автомобилът, чиито разход е завиден в сравнение с други марки в този клас. Трябва да призная, че са много нещата, които ни харесаха в този 4х4 автомобил. Външно новия Duster е запазил много от дизайна на предния модел. И все пак, остава интересен, а мал-ките белези по него, като например релсите с брандиран надпис Duster, доставят максимално удоволствие за сетивата.Предната част е частично обновена с нова пред радиаторна решетка, характеризираща се с две хромира-ни ленти и нов, разположен ниско долу, въздухоотвод, както и двойно оптични фарове с дневни светлини.В задната част на новия Duster, стопове повтарят стилните похвати от предницата. Допълнителни-те подобрения отзад по дизайна включват хромиран ауспух, ново “4WD” обозначение за 4x4 версиите и нов надпис DUSTER. Промените не са много, но никой не би искал да промени нещо, което се харесва от хората и има милион продажби из целия свят.

Промени в интериораИнтериорът на Dacia Duster е изцяло обновен. Тъй като е много по-просторен, той предлага, както на водача, така и на пътниците, уникален комфорт, идващ от допъл-нителните многобройни места за съхранение на вещи.



Арматурното табло е с нов дизайн, в който централната конзола е обградена от два вертикални еле-мента, които подчертават неговия изглед. Предлагат се цели 4 нови тапицерии, една, от които с кожа и текстилни елементи. Седалките са с нов дизайн, а облегалката на задна-та седалка, тип пейка, е подсилена за по-висок комфорт. За съжаление, обаче, не мога да твърдя, че возенето ми в Dacia от-зад e едно от “най-яките” ми прежи-вявания. Но всичко това се преглъ-

ща, при мисълта за ниската цена.Голяма новост в интериора е оборудването на Duster. На ваше разположение е мултимедийна-та аудио навигационна система MEDIA NAV. Тя е със 7-инчов дис-плей и включва Bluetooth връзка и сателитна навигация. Багажното пространство е с обем от 475 литра, то става на 1463 литра при сгъната задна седалка, като тази конфигурация дава възмож-ност за пренасяне на предмети с по-голям обем.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 1461Мощност, к.с. 110- при, об/мин 4000Въртящ момент, Нм 240- при, об/мин 1750


ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад НезависимоСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад барабаниГуми и джанти215/65 R16

ГАБАРИТИДължина, мм 4315Широчина, мм 1821Височина, мм 1626Междуосие, мм 2672Маса, кг 1294Резервоар, л 50Обем багажник, л 473




43www.versusauto.bg

На трудните и неравни терени режимът Lock разпределя въртящия

момент върху предната и задната ос на четири-те колела за максимално

сцепление

Технологии и пътно поведениеДействително 4х4 версията се оказа проходима, при това с наистина го-лям пътен просвет. Новия Duster не остана особено очарован, от факта, че го “юркам” по пресечен път. Вър-на ми го с големи болки в кръста, но пък не ме и остави на пътя. Излезна от кални ями с дълбочина от около 30-40 см, при това без колебание. Технологията 4х4 на Dacia Duster е базирана на признатия вече опит на Nissan. Тя му позволява да прео-долее препятствията на пустинята

Сахара и да осигури подиум по време на участието си в рали Aicha des Gazelles (категория кросоувър) през 2013 година.Режимът 4х2 е за предпочитане на път с добро сцепление или ма-гистрала. Въртящият момент на двигателя е добре разпределен към предните две колела, оптимизирай-ки разхода на гориво. На всички видове пътища, незави-симо от скоростта и сцеплението, режимът Auto разпределя авто-матично въртящия момент между

Действително 4х4 версията се оказа проходима, при това с наистина голям пътен просвет



предната и задната ос на автомо-била. Така се постига най-добрият компромис между управление и сцепление.На трудните и неравни терени режимът Lock разпределя въртящия момент върху предната и задната ос на четирите колела за максимално сцепление. Можете да разчитате на двигатели и спирачна система, пригодени за 4х4.

Новият Dacia Duster е добър автомобил на добра цена. Създаден да завла-

дява всякакви терени, новият Duster е истински 4х4, който показва огро-мен капацитет на висо-копроходим автомобил.

Дребните детай-ли, като релсите

например с бранди-ран надпис Duster и

прага на багажното отделение, доста-

вят максимално удоволствие за

сетивата

Багажното прос-транство е с обем от 475 литра, то става на 1463 литра при сгъната задна седалка, като тази конфигурация дава възможност за пренасяне на предмети с по-го-лям обем

45www.versusauto.bg

Режимът 4х2 е за предпочитане на

път с добро сцепле-ние или магистрала

Нашето мнениеНовият Dacia Duster е добър авто-мобил на добра цена. Създаден да завладява всякакви терени, новият Duster е истински 4х4, който показва огромен капацитет на високопрохо-дим автомобил.Dacia Duster е компактен и лек за размерите си, което му дава голяма пъргавина и допринася за неговите офроуд качества, подобрени чрез високата позиция на водача, която предлага и по-добра видимост.Да преодоляваш трудни терени с новия Duster е като детска игра. =


КОНЦЕПЦИЯPeugeot Exalt

5-звезден лукс в концепция на Peugeot

5-звезден лукс в концепция на Peugeot На бордното табло са

вградени девет бутона Toggle Switches

47www.versusauto.bg

Exalt е концепт модела на Peugeot, с който марката се опитва да ни подскаже бъдещата линия на новите им модели. С Exalt, Peugeot показва своята възвишена визия за хечбек. Exalt е отдаден изцяло на удоволствието на сетивата. Той впечатлява от пръв поглед с радикалните стилистични решения, както и с избраните материали.

Текст: Петър Стойчев Снимки: Peugeot

Разкрит от Onyx, концепт по-казан през 2012 г., смелият дизайн на купето е пресъз-даден от съчетанието на необработена стомана и

един ефективен текстил - Shark Skin, вдъхновен от структурата на кожата на акула.Изключителният звуков комфорт позволява да се открият материите – текстил с десен шине*, патинирана кожа, необработена стомана, както и абанос, които обличат интериора. Това излъчване на благородно дърво се отличава с дизайна на триото Pinwu Design.Използваната технология прави от всяко пътуване истинско изживя-ване, ново изразяване на Peugeot i-Cockpit.Това изкуство на пътуване-то се задвижва от HYbrid4 бензинов агрегат, развиващ 340 к.с.

Динамичен хечбекСъс своите изразителни и атлетични линии, Peugeot Exalt показва цялата сила на дизайна на марката. Стъпил здраво, с широка следа и изразени характерни форми на калниците, този хечбек с 5 врати излъчва своя стил на дължина от 4,70 м.Exalt е радикален и премахва всички излишни материали, за да запази това, което е наистина нужно. Него-

вата изработка съчетава материали от френските и китайските култури и знания. Всеки един от тези материали е строго подбран с цел ефективност.В знак на почит към френското ав-томобилно изкуство на 20-те и 30-те години на 20-и век, купето от необра-ботена стомана е ръчно оформено от майстор тенекеджия.За да подобри коефициента си на челно съпротивление, Exalt е обо-рудван в задната си част с Shark Skin – ефективен текстил. Благода-рение на техническата си зърнеста структура, тази материя, чувстви-телно подобрява аеродинамични-те свойства на автомобила, за да намали разхода на гориво. Неговата употреба е подчертана от отсечената линия, служеща за преход между задната врата и задната част, между сивата стомана и червения цвят на Shark Skin. Тази материя допринася за аеродинамиката на Exalt с коефи-циент от 0,6 – а това е в съчетание с други елементи, като отвори в задната броня за отвеждане на въз-духа, обтекаема форма на покрива, специално профилирани огледала.

Интуитивно управлениеМалкият волан, облицован с кожа и с текстил с десен шине и дигиталното табло са разположени по оста на



В знак на почит към френското автомо-билно изкуство на 20-те и 30-те години на 20-и век, купето от необработена стомана е ръчно оф-ормено от майстор тенекеджия

49www.versusauto.bg

Шарката в интериора представлява лъв с бамбу-кови пръчки и листа, изра-ботката му е поверена на китайски майстор, използ-ващ традиционна техника

водача, за интуитивно управление и разчитане. В продължението на централната конзола, два сензор-ни екрана се появяват от бордното табло. Горният екран дава достъп до функции като бордния компютър, аудио системата или навигацията. Вторият екран управлява основно климатроника и системата Pure Blue.На бордното табло са вградени девет бутона Toggle Switches с дизайн на-помнящ света на музиката. Разделени на две групи, два бутона от ляво на малкия волан и седем от дясно. Това разпределение е направено така, защото човешкият мозък помни лесно до седем елемента, по положение и функция. Допълнително, водачът сам да задава функции на бутоните Toggle Switches, достъп до навигация, настройки на автомобила и т.н.За комфорта на пътуващите, Peugeot Exalt е оборудван с ино-вативна система за обработка на въздуха, наречена Pure Blue. При спрял и празен автомобил, Pure Blue пречиства вътрешните повърхно-сти, като разпръсква бактерициди и фунгициди*. Когато автомобилът е в движение, активен филтър обработ-ва въздуха, преди да влезе в купето,

като отстранява органичните веще-ства и фините частици. Така, паса-жерите пътуват в чиста атмосфера при всякакви обстоятелства.

Мечтана концепцияPeugeot Exalt разширява подхода, започнат от концепцията Onyx през 2012 г. Относно работата по купето, стоманата е използвана необработе-на, за да може материята да изрази линиите на автомобила. Принад-лежности като джантите, например, са оставени необработени, за да се насладим на шарките оставени при фрезоването.Стоманата е оставена непокрита там, където не е в контакт с тялото на пасажерите. При лактите или при местата на поставяне на ръцете, Exalt е обзаведен с дърво в топли тоналности. От долната част на прозорците, текстил с десен шине от естествена вълна покрива вратите, бордното табло и тавана. Между тези две материи, лента, създадена с три обемен печат, крие говорителите на HiFi системата. Нейната структура е вдъхновена от акустичните камери, където двустен-ните прегради намалят акустичните интерференции.



Тежащ само 1700 кг., Peugeot Exalt се задвижва от HYbrid4 plug-in агрегат с обща мощност от 340 к.с., разпределена между четирите колела

51www.versusauto.bg

Спортните седалки от композитни материали комбинират седалища и облегалки от текстил с десен шине и странични части от патинирана кожа.Текстилът и кожата са изработени по начин, оптимизиращ използването на ресурсите. Действително, за да се ограничат изрезките и загубите, текстилът се оформя с помощта на щипки. Този процес е заимстван от традицията на шиене на мъжки костюми от големите марки. Така текстилът образува повърхности с ясни гънки и без шевове. Черното абаносово дърво е избрано за своя благороден характер и про-изход от азиатския континент. То има мотив, създаден от агенцията Pinwu Design Trio. Съчетавайки лъв с бам-букови пръчки и листа, изработката му е поверена на китайски майстор, използващ традиционна техника.Накрая, карбоновите нишки са за-местени от базалтови нишки, естест-вен композитен материал. Получава се чрез топене на базалтовия камък, като така се намалява използването на петролни продукти.

Динамично задвижванеТежащ само 1700 кг., Peugeot Exalt

се задвижва от HYbrid4 plug-in агре-гат с обща мощност от 340 к.с., раз-пределена между четирите колела.Изваяният преден капак крие 4-ци-линдров 1.6 THP двигател с 270 к.с., разработен от Peugeot Sport, съчетан със 6-степенна автоматична предавателна кутия.Отзад, многораменното окачване включва електрически агрегат от 50 kW за електрически или хибриден режим на движение. Този агрегат също работи за зареждане на бате-рията при рекуперативно спиране (режим на моторна спирачка). При повдигане на крака от педала на газта, спирането се извършва от съп-ротивителния момент на електри-ческия агрегат. Така, технологията HYbrid4 превръща в електричество кинетичната енергия, която щеше да бъде загубена, превръщайки я в топлина при триенето на накладките и спирачните дискове.Интелигентна технология, HYbrid4 се приспособява към желанията на водача, като избира подходящия режим - напълно електрически, само бензинов, хибрид бензин-електриче-ски. По този начин водачът чувства интензивността на пътуването, на-

Спортните седалки от композитни материали комбинират седалища и облегалки от текстил с десен шине и странични

части от патинирана кожа

53www.versusauto.bg

Изваяният преден капак крие 4-цилиндров 1.6 THP дви-гател с 270 к.с., разработен от Peugeot Sport, съчетан

със 6-степенна автоматична предавателна кутия

За да подобри кое-фициента си на чел-

но съпротивление, Exalt е оборудван в задната си част с

Shark Skin – ефекти-вен текстил

Принадлежности като джантите, на-пример, са оставени необработени, за да се насладим на шарките оставени при фрезоването

слаждавайки се на опита на Peugeot в областта на пътното поведение.С Peugeot Exalt марката възвишава хечбека. Тя доказва отново, че емо-цията е част от нейното наследство и нейните гени. =

* шине – Това е десен с нежен, фин външен вид, създаден от печатане на основни ниш-

ки и едноцветни основни нишки. Подобен десен се използва най-вече за копринени и декоративни тъкани. Десенът шине може да се имитира чрез печатане на десени върху платове от химични нишки.

* бактерициди и фунгициди - Активни вещества, който действат антисептично и противовъзпалително.


ТЕСТToyota Auris Touring Sports

Бомба със закъснител

През изминалата година Toyota показа голяма част от новите си модели. Един от тях е новият Auris Touring Sports, който надмина всичките ми очаквания за ди-зайн и просторен интериор. Новата Toyota Auris Touring Sports се предлага и във вариант хибрид, който е първи по рода си в този сегмент.

Текст:

Иван

Ива

нов

Сним

ки: М

ария

Ефт

имов

а

55www.versusauto.bg

Новата Toyota Auris Touring Sports има какво да ни предложи. Семейното комби се оказа интересен сегмент в голямото семей-

ство на Toyota, същинска бомба със закъснител.

ДизайнНесъмнено, от Toyota са заложили на изчистената линия с нотка на аг-ресия. Заострените предни светлини в долния им край плавно преливат с предната решетка. Задните стоп светлини също са с интересна фор-ма и дооформят цялостната линия на Auris Touring Sports.

Новата линия на марката обхваща всички нови модели на Toyota и на мен това определено ми харесва. Новият Auris съчетава добре изпи-пан елегантен дизайн с ненадми-ната функционалност, богата гама двигатели и водещо в класа багажно пространство.

Интериор и технологииНа пръв поглед, интериорът на тестовия ни модел е доста постен и скромен. В действителност, обаче, нещата стоят по-малко по-различен начин. Висококачествените елемен-ти и материали, като кожения волан, хромираните вложки и сребристите

Висококачествените еле-менти и материали, като кожения волан, хромирани-те вложки и сребристите детайли ви приветстват с „Добре дошли“ на борда

на новия Auris.

Много добро впечат-ление ми направи

шумоизолацията в купето на автомоби-ла, която гарантира

приятен акустичен комфорт при дълги

пътувания



детайли ви приветстват с „Добре дошли“ на борда на новия Auris. На задния ред седалки е достатъчно просторно, лично аз не изпитвах затруднения с качването и слизането от автомобила. Висок съм 1.85 м и отзад се чувствах приятно, мястото за краката е повече от достатъчно, дори и при по-бутната назад, предна седалка. Обширното багажно пространство и високата подвижност предоставят

видимо предимство. Ниската висо-чина на багажника, системата Easy Flat за организация на седалките и множеството възможности за съх-ранение на предмети, правят Auris Touring Sports изключително удобен за употреба.Много добро впечатление ми на-прави шумоизолацията в купето на автомобила, която гарантира при-ятен акустичен комфорт при дълги пътувания. Сред интересните опции



ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад Торсионна гредаСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад дисковеГуми и джанти195/65 R15





57www.versusauto.bg

Добър семеен авто-мобил, предлагащ много място и удоб-ства за 4-членно семейство

59www.versusauto.bg

при новия модел е големият пано-рамен стъклен покрив, който внася повече светлина и усещане за прос-тор в салона. За съжаление, обаче, нашият модел не бе с такъв.

Двигател1,4-литровият дизелов мотор с мощност 90 к.с. е едно от добрите предложения в двигателната пали-тра на концерна Toyota. Максимал-ният въртящ момент от 205 Нм е наличен, в сравнително широкия за агрегат, диапазон от 1800 до 2800 об./мин., като тягата при ускорение е прилично добра, а разгръщането на мощността е равномерно. Освен с рафинираните си маниери на рабо-та, двигателят печели точки и с рад-ващо голям потенциал за икономия на гориво или поне така твърдят от Toyota. По каталог разхода може да бъде свален под 6 л/100 км, но ние не успяхме да достигнем подобен разход, дори в извънградска среда.

Нашата оценкаДобър семеен автомобил, пред-лагащ много място и удобства за 4-членно семейство. След теста на автомобила си дадох сметка колко е яко да имате интернет в колата, при това на разположение 24 часа без ограничение. Прекрасно комби с голямо багажно пространство, при това на прилична цена. =

Новият Toyota Auris Touring Sports съче-

тава добре изпипан елегантен дизайн с ненадмината функ-

ционалност, богата гама двигатели

и водещо в класа багажно простран-

ство


ТЕСТVolkswagen Golf 7 Variant

VARIANTПо-добрият

Не съм пристрастна към марката, но трябва да призная, че новите модели на VW са повече от впечатляващи. Гамата от нови двигатели, трансмисии и ходова част изкачват марката на челна позиция в почетната стълбица по продажби на нови автомобили в Европа.

Текст: Мария ЕфтимоваСнимки: Александър Новков

След теста на новия Golf 7 хечбек, аз и целият екип на VS AUTO останахме много доволни. Още тогава споменахме, че

трепнем в очакване да видим и тест-ваме комби версията. Volkswagen безспорно залагат много на своето ново комби или както е по-редно да се нарича, на своя Golf Variant. Но аз лично, не виждам какво срамно има в думата “комби” - за Бога, хора, това е важна част в историята на автомо-билите и всеки знае какво е комби. Промотираният в началото на годи-

ната Golf Variant се отчете веднага с ръст в продажбите на нови автомо-били в България. При такъв интерес и ние вирнахме нос и решихме да видим за какво, в крайна сметка, става въпрос.

ДизайнКакто е и при хечбек версията, и тук, при оформянето на предната част, е обърнато внимание на динамиката и висококачествените детайли. Брони-те са издържани в цвета на авто-мобила, а радиаторната решетка и предната маска ни посреща в черно.

61www.versusauto.bg

Интересното при Golf Variant е в задната му част. Задният капак е с интегриран спойлер и това ни гово-ри, че новият Golf Variant е повече от един полезен ежедневен автомобил.Отстрани погледнат, Golf Variant из-разява спортен дух по цялата дължи-на. Елегантното гланцирано черно, страничните огледала и дръжките на вратите в цвета на автомобила осигуряват допълнително спортно излъчване. Изключителните рейки на покрива и термоизолационните стъкла подчертават претенцията на Golf Variant, да съчетава спортен

дизайн с полезни функции за всеки-дневието.

ИнтериорНовият Golf Variant е автомобил, който е много подходящ за дълги пътувания. За приятната атмосфера допринася и амбиентно осветление. Светлинни елементи в пространството за краката, на декорацията на предните врати, на дръжките на вратите и подлакътници-те служат за ориентиране и подчер-тават модерната и висококачествена атмосфера във вътрешното простран-ство на автомобила.

Както е и при хечбек версията, и тук,

при оформянето на предната част, е

обърнато внимание на динамиката и

висококачествени-те детайли



Като опция за пакетите Comfortline и Highline е ергономичната шофьор-ска седалка с 14-посочно регулира-не. Същото ви предлага спортна и лумбална опора, които предпазват гърба. Седалката може да се адап-тира изцяло спрямо личните нужди на шофьора като индивидуално се настройват височината, наклона и дълбочината й. Освен отоплението на седалката, истински акцент е функцията „масаж“ на лумбалните опори. Тази екстра, за съжаление, при нас я нямаше и това малко ни разочарова. При отваряне на багажното отде-ление Golf Variant предлага много място за всички ваши планове и желания – почивка, туризъм, еже-дневни нужди и, разбира се, шопинг моменти за дамите. В багажника, с неговия особено нисък товарен ръб и регулируемия по височина под на багажното отделение, можете да натоварите спокойно, дори тежки предмети. За максимален товарен обем, вариращият под на багажното отделение може да бъде напълно премахнат.

Полезни “нещица”Bi-Xenon-овите светлини са при-дружени с LED-дневни светлини и динамично осветление в завой, което осветява завоите и позволява препятствията да се разпознават по-рано. Тук при Golf Variant тази екстра е силно подчертана и наис-тина полезна. Друго полезно “нещо” се оказа и динамичното регулиране на дългите светлини или системата „Dynamic Light Assist“. Тя осигурява продължително пътуване с дълги светлини и ако системата разпознае насрещно движение или трафик пред вас, те се затъмняват автома-тично частично. Това, което не се побира в Golf Variant, намира място върху него. Рейките на покрива предлагат стабилна опора за по-голям товар. Ако прекалите с пазаруването в хипермаркета, тези релси ще са ви от полза. Те се предлагат серийно в черно, а за линията Comfortline може да бъдат и в друг цвят.Зимата е много студено и чистенето

63www.versusauto.bg

От голямата и разноо-бразна гама от двигатели

се спрях на 1,6-литров Tdi дизелов мотор със

7-степенна DSG трансми-сия с два съединителя и BlueMotion технология.

Отстрани погле-днат, Golf Variant из-разява спортен дух по цялата дължина

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИДВИГАТЕЛ Обем, куб. см 1598Мощност, к.с. 105- при, об/мин 4000Въртящ момент, Нм 250- при, об/мин 1500


ХОДОВА ЧАСТОкачване- отпред MacPherson - отзад MultiLinkСпирачки- отпред вентилирани дискове- отзад дисковеГуми и джанти195/65 R15

ГАБАРИТИДължина, мм 4562Широчина, мм 1799Височина, мм 1481Междуосие, мм 2685Маса, кг 1313Резервоар, л 50Обем багажник, л до 1620






на предното и задното стъкло за мен е пълен ужас. От Volkswagen обаче са се погрижили за това и са ни оборудвали с екстрата “Оставете стъргалката за лед в чекмеджето”. Опционалното отопляемо предно стъкло не дава шанс на снега и леда да се задържат върху него. Дори през лятото можете да се възползва-те от тази функция. Челното стъкло е изработено от термоизолационно стъкло и отразява инфрачервените

лъчи. По този начин то предотвра-тява нагряването на интериора при високи външни температури.

Нещрек в различни ситуацииЗа много жени е сложно паркира-нето. Като всяка модерна жена и мен не ме бива особено в това. Но Volkswagen, отново са помислили за такива като нас и се оказа, че наличната функция като „Park Assist“ в автомобила може да ви спести

куп главоболия в хубавия и слънчев ден или дъждовен, както ви харесва. С тази система паркирането с Golf Variant става толкова спокойно, както никога досега. Системата поема движенията на волана при напречно и надлъжно паркиране, измерва разстоянията до другите превозни средства и опреде-ля стартовата позиция. Всичко, което трябва да направите е да включите предавката, да дадете газ и да спре-

Задният капак е с интегриран спойлер и това ни говори, че новият Golf Variant е повече от един полезен ежедневен автомобил

65www.versusauto.bg

те. Дори тесните места за паркиране не представляват проблем за „Park Assist“. Опционалният асистент за спазване лентата на движение „Lane Assist‘‘ може да допринесе с коригираща на-меса на волана за това, да се избег-не неволно напускане на лентата за движение. При скорост от около 65 км/ч, камера на вътрешното огледа-ло на вашия Golf Variant сканира път-ното платно. Системата се нуждае само от улична маркировка, за да се ориентира. Друг, обаче, е въпросът дали в България ще я откриете.

ДвигателОт голямата и разнообразна гама от двигатели се спрях на 1,6-литров Tdi дизелов мотор със 7-степенна DSG трансмисия с два съединителя и BlueMotion технология. Иновативният двигател в Golf Variant съчетава неограничено удоволст-вие от шофирането в комбинация с ниски нива на емисии. Модерната технология Common-Rail осигуря-ва нисък разход на гориво, докато директното впръскване и турбоком-пресорът се грижат за тяга с мощ-ност до 320 Нм. Друго предимство на новия TDi двигател е приятната и безшумна работа.BlueMotion Technology включва ав-томобилна концепция, която съче-тава ефективен разход с комфорт. В рамките на BlueMotion Technology за вашия Golf Variant получавате адап-тирано управление на двигателя и модифицирано предавателно число. С опционалния избор на профил на шофиране в Golf Variant винаги можете да избирате. Дали особено икономичен и пестелив, или изклю-чително динамичен и спортен - вие

можете да изберете желания про-фил, бързо, лесно и удобно чрез сензорния екран на вашата радиона-вигационна система. С натискане на бутон се променят също и задвижва-нето, управлението, трансмисията и дори регулирането на климатичната система и фаровете изцяло според вашите нужди.

БезопасностEлектронната паркинг спирачка се управлява много лесно посредством “шалтер” в средната конзола. При потегляне спирачката автоматично се освобождава и прави плавния старт възможен. Функцията Auto Hold възпрепятства допълнително поднасяне на автомобила. Трудното потегляне по наклон със съединител и ръчна спирачка остава в миналото.Системи следят поведението на автомобила на пътното платно и ако той поднесе в завой, винаги ще бъде върнат обратно в правия път.Когато серийната система за разпоз-наване на умората на Golf Variant се включи, водачът трябва да спре за почивка. Системата може по множе-ство параметри да разпознае, дали водачът е изморен. В този случай прозвучава предупредителен сигнал и на дисплея се появява символ на чаша за кафе с предложение, вода-чът да направи почивка.

Нашата оценкаИзобщо не смятам, че това е мъжки автомобил, като с това визирам, че се харесва само от мъже. Автомо-билът доста ми допадна и не е от капризните. Практичен автомобил за всекидневна употреба, при това много икономичен и стабилен. Какво повече й трябва на една жена? =

При отваряне на багажното отделение Golf Variant пред-лага много място за всички

ваши планове и желания – почивка, туризъм, еже-

дневни нужди и, разбира се, шопинг моменти за дамите


ФОРУМwww.ve

rsus

auto

.bg

НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ!versusauto - The Automotive e-magazine БРОЙ 28

http://www.fiat-bg.org/

http://peugeotclub.info/forum/

http://www.mazdabg.com/http://www.hyundai-bg.com/

http://www.subaruclubbg.com

http://www.fordclub.bg

http://www.mitsubishibg.com/

http://forums.mbclub.bg/

http://www.skodaclub-bg.org/ http://forums.hondabg.com/

http://www.bgbmw.com/

http://www.bgautoblog.com/

http://www.hoodride-bg.com

http://pac.bg

http://www.facebook.com/ashantefashion

http://proface.bg/

http://www.autoblog.nl

67www.versusauto.bg

iZONEversusauto - facebookwww.versusauto.bg

РЕКЛАМА

http://lexus-bulgaria.com/

http://daewoo-chevrolet.com

http://www.lancia-bg.com/

http://www.audiemotion.org/

http://suzukibg.com

http://www.toyotabg.nethttp://www.vwclub.bg/

http://motoclub.bg/

Цяла страница

220 мм

280

мм

Вътрешно фолио

440 мм

280

мм

1/2 страница

220 мм

280

мм

1/2

стр

ан

иц

а

110 мм

* ОТСТЪПКИдо 3 публикации 5%до 6 публикации 10%до 9 публикации 15%до 12 публикации 20%над 12 публикации 25%

Техническиизисквания

* формат на файла: - .jpg, .pdf, .psd, .eps, .tif* резолюция: - минимум 72 dpi - максимум 300 dpi* за формат .eps: - текстовете в криви

140

мм

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.

vs auto issuu 28

Documents