vozaČ.info | broj 28. - listopad 2010

besplatničasopis za vozače

tako dobar da nema cijenu

Pripremite vozilo za zimu

Profesionalni vozači

Vožnja djece

Uštedite s Hydrogenom

Kymco GT 300

Audi A1, Citroën C3, Škoda Superb Combi,

Volvo S60, Mahindra Thar, Maserati Coupe

GranSport, Mazda 2...

A1YETIYETI

u ovom broju:

2 0 1 0 .

listopad

28broj

Brain Bee

b-Touch ST-9000

http://www.besafe.com.hr



http://www.vozac.info

http://issuu.com/action/page?page=44




http://www.mustang.com.hr


http://www.kymco.hr/

http://www.kymco.hr/

OD SADA SVAKOM KUPOVINOM OSTVARUJEM DVOSTRUKE BODOVE!KUPUJTE NA INA BENZINSKIM POSTAJAMA I OSTVARITE DVOSTRUKE BODOVE ZA KUPNJU ATRAKTIVNIH PROIZVODA IZ INA PROGRAMA VJERNOSTI. SVAKIH POTROŠENIH 50 KUNA NAGRA UJEMO SA 2 BODA VJERNOSTI. ZA VIŠE INFORMACIJA, POSJETITE WWW.INAHOLIDAY.COM

INA NAGRA UJE VAŠU VJERNOST!

duplapont_HR_240x160.indd 1 2010.10.21. 10:20:07

4

uvodnik // sadržaj

Latrija d.o.o.

IV. Vrbik 6 10 000 Zagreb

tel: 01/619 89 24fax: 01/619 87 87

e-mail: [email protected]

Glavni urednik: Goran Livada

Marketing: tel: 01/619 88 73fax: 01/ 619 87 87

[email protected]

Vanjski suradnici:Ivan Čokrlić

Karmen Mott BingulaDarko Večaj

Daniel MatulićAndreas Tomić

Tomislav Margetić

Grafička priprema: Latrija d.o.o.

Izdavač: Latrija d.o.o.

TISAK: Radin print culture

Zagreb

Izlazi pet puta godišnjeissn: 1845-4208Idući broj izlazi

u prosincu 2010.

IMpReSuM Drage vozačice, dragi vozači!

Svi materijali u časopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači daju u svojim oglasima. Časopis Vozač.info također ne snosi troškove eventualno nastale štete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogrešno dostavljenih materijala.

Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima, na fotografije ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara isključivo naručitelj oglasa.

Nije dopušten pretisak niti bilo kakvo umnožavanje ili prenošenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglašavanje se ne vraćaju s tim da se uredništvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

Evo ga, ovaj put uvodnik ne pišem

u zadnji čas. Ha, uspio sam! Pišem

ga čak dva dana prije roka. To što ga

pišem ranije, kada bolje razmislim,

nije nikakva garancija da će biti

dobar. No da sada ne duljim s

mojim internim monolozima (to

sam pokupio od kćerke koja ide u

4. razred) idemo malo o 28. broju

najboljeg besplatnog časopisa...

U ovom broju, osim savjeta

kako auto pripremiti za niske

temperature i najmanjeg Audija

kojega smo imali priliku voziti i koji

nas je oduševio, posebno bismo

istaknuli HHO tj. oxyhydrogen.

Tehnologiju staru više od 150 godina

imat ćemo prilike testirati. Ukratko,

iz vode se elektrolizom dobijaju

vodik i kisik u plinovitom stanju. Oni

pomažu smjesi goriva u cilindru da

izgori i time smanjuju potrošnju i

smanjuju količinu ispušnjih plinova.

Zvuči predobro da bi bilo istinito!

Je li istinito ili nije imat ćete priliku

pročitati u sljedećem broju.

Do tada vam želim ugodnu i

sigurnu vožnju!

Goran Livada

+

76


http://www.facebook.com/pages/VOZACinfo/198919541803




5

www.vozac.info

10

6 Sigurno voziti

8 Autoservis RAFAJ

9 Škoda Superb Combi

14 Citroën C3 Visiodrive

16 Dani bez PDV-a u servisima Citroën

18 Chevrolet Orlando

22 Mazda 2

24 Priprema automobila za zimu

26 Bridgestone Potenza S001

27 Maserati Coupe GranSport

30 Metlice brisača

32 Brain Bee b-Touch-9000

34 Gates - auto remenje

36 Auto plin

37 Audi A1

40 Volvo S60

42 Mahindra Thar

44 BeSafe autosjedalice

46 Antifriz

48 Baotić servisna akcija

50 Struja automobila i zimski uvijeti

52 Vozimo se na vodu!?

56 Profesionalni vozači

57 Euro V na INA benzinskim pumpama

59 Dr. Vinyl

60 Novi Vito & Viano

62 Auto stakla

64 Zimsko pranje vozila

70 Kymco People GT300i

74 Moto alarmi

76 Kenwood KDC-4547U

78 Draga djeco, mame, tate ....

80 Capoeira

42

27

22www.vozac.info

SADRŽAJ


6 www.vozac.info broj 28 // listopad 2010.

SiGuRnoST // VID I očna pomagala

tijekom vožnje. Zanimljivo je

da mnogi dok gledaju televiziju

nose naočale, a u vožnji im se

to ne čini važnim dok se ne

dogodi nesreća koja se možda

mogla izbjeći da je vozač koristio

svoje naočale i na vrijeme uočio

opasnost koja mu na cesti prijeti.

Primjerice, sigurno vam se već

dogodilo da ispred vas vozi

netko tko bezrazložno usporava.

Pomislite kako mu je možda

zazvonio mobitel ili mu nešto

drugo odvraća pozornost od

vožnje, no ako usporava svaki

put kad se mimoilazi s drugim

vozilom, naročito noću, vrlo je

vjerojatno da taj vozač ne vidi

dobro. Ne pazimo li dovoljno na

razmak, to što on ne vidi dobro,

može koštati i nas same.

Neki su vozači neugodno

iznenađeni kad im se kaže da im

vid nije savršen. Teško se mire

s tim saznanjem. Kategorički

tvrde kako “sve” vide dok voze

iako provjera vida ukazuje da

su u krivu. Takvim osobama

treba pokazati razliku. Kad u

očnoj ordinaciji sjednete pred

tablu sa slovima, može se točno

izmjeriti postotak vida kojim

raspolažete. Pacijentu koji zapne

na slovima većim od propisanih,

stavi se pred oko naočalna leća s

njegovom dioptrijom nakon koje

se i osobno uvjeri da postoji bolja

SIgURno VoZITI

počela je nova školska

godina i paralelno

s njome MUP-ova

kampanja s porukom

pojačanog opreza na najmlađe

sudionike u prometu. Vjerujemo

da kao savjestan vozač vodite

računa o sigurnosti sebe i

svih sudionika prometa oko

vas. Promjenom vremenskih

uvjeta, dolaskom kišne sezone,

smanjena je vidljivost i potrebna

je jača koncentracija, a samim

time i jače naprezanje očiju.

Naprezanje očiju izaziva zamor

i tako tvori začarani krug koji

utječe na vaše sposobnosti

vožnje.

Svakako biste se trebali zapitati

kada ste zadnji puta obavili

preglede vida, kao i ukoliko imate

indiciran problem s vidom, nosite

li naočale koje su obavezne

u vožnji? Nenošenje naočala ili kontaktnih leća jednako je nesmotreno ponašanje kao i vožnja u alkoholiziranom stanju! Kažnjava se s 300 kn kazne. Mnogi vozači nisu svjesni da s

dioptrijom od “minus 1” vidimo

oštro samo jedan metar ispred

sebe ukoliko ne koristimo optičko

pomagalo. Sve što je dalje od

toga, postaje više ili manje mutno

ovisno o udaljenosti.

Vozači suviše olako shvaćaju

obavezu nošenja naočala ili leća

nenošenje naočala jednako je nesmotreno kao i vožnja pod utjecajem alkohola!



SIgURno VoZITI

7www.vozac.infobroj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

slika od one koju on vidi bez

naočala.

Sad još treba napraviti kvalitetne

naočale. Mnogi su skloni pribjeći

jeftinijoj metodi pa naočale

kupe na tržnici ili u trgovinama

nespecijaliziranim za prodaju

optičkih pomagala. Pritom treba

biti oprezan jer nisu sve naočale

“zdrave” naočale. Stručnjaci

upozoravaju kako time dodatno

možemo oštetiti vid, jer je niska

cijena dokaz da takve naočale

nemaju kvalitetne leće. Može se

u početku činiti da kroz takve

naočale vidimo bistrije, ali će optički nesavršene naočale dugoročno izazvati naprezanje očiju, crvenilo, suzenje i

glavobolju. Kvalitetne dioptrijske naočale

svakako treba izraditi nakon

temeljitog kompletnog

specijalističkog pregleda

oftalmologa gdje bismo posebno

istaknuli Optički studio i polikliniku za oftalmologiju Monokl. U sklopu Poliklinike

za oftalmologiju Monokl na

tri lokacije u Zagrebu možete

obaviti kompletne specijalističke

preglede vida u najsuvremenije

opremljenim očnim ordinacijama

te u:

Anti-glaukomskom kabinetu•Subspecijalističkoj ordinaciji za •djecu

Low vision centru za slabovidne •

Kabinetu za kontaktne leće. •

Nakon oftalmološkog pregleda,

na istoj lokaciji, u sklopu Optičkog

studija Monokl možete izabrati

dioptrijski okvir u optici s više od

2000 modela. S obzirom da Monokl

slavi 20. obljetnicu rada, tijekom

cijele godine provodi jedinstvene

akcije u kojima se posebno ističe

promotivna akcija gdje uz kupnju dioptrijskih naočala sa HOYA naočalnim lećama sa Super Hi-Vision anti-refleksnim slojem, druge naočale po izboru dobivate GRATIS! Uz gratis dioptrijske

naočale koje mogu biti namijenjene

Vama, članu Vaše obitelji ili

prijatelju, osiguran je i besplatan specijalistički pregled vida za naručioca naočala uz prethodnu telefonsku rezervaciju! Svakako

se isplati posjetiti Optički studio i

Polikliniku za oftalmologiju Monokl

na sljedećim adresama:

Maksimirska 115, Zagreb, •01/ 230 20 60Ilica 248, Zagreb, •01/ 377 24 86Barčev trg 15 (utrine), Zagreb, •01/ 662 16 66uSKORO – Ljudevita posavskog •25H, Sopnica-Sesvete. Osigurajte sebi i svojim bližnjima

dobar vid kao preduvjet sigurne

vožnje!



8 www.vozac.info

SeRviS // aUToSeRVIS U cenTRU gRaDa

U centru Zagreba na adresi Kralja Zvonimira 84, već više od 10 godina skupljamo

iskustvo u automehanici i autoelektrici. Osim osnovnih popravaka na Vašem limenom ljubimcu vršimo usluge vulkanizacije i servisa autoklime. Posjetite nas i uvjerite se sami radnim danom od 8.00 – 16.00 i subotom od 8.00 – 12.00 sati.

Autoservisucentrugrada

besplatna zamjena ulja

+filter gratis

akcija!!!

ultrazvučno čišćenje i provjera injektora za sva vozila

reparatura mjenjača i servo letvi volana uz garanciju

izrada kočionih lajtunga

kompletna priprema za tehnički pregled

servisiranje svih vrsta skutera i mopeda

Novo u ponudi:

www.asrafaj.com



www.bridgestone.com.hr

Svi proizvodi Bridgestone-a imaju ugrađene aditive protiv starenja gume, te se svi proizvodi do tri godinestarosti, ukoliko su ispravno uskladišteni, smatraju novima, a do pet godina starosti mogu se ugrađivatina automobile bez ikakvih ograničenja. Bridgestone svim kupcima daje tri godine jamstva od dana kupnje proizvoda.

NOVO

B16X24_zima'2010.qxp:Layout 1 2010.10.06 09:37 Page 1


predstavljamo // škoDa SUpeRb combI

Superb

prostrana pos lovna limuzina

Combi




www.vozac.info

O najvećem modelu iz game češkog proizvođača automobila,

već se mnogo pisalo. U ovom broju ćemo vam predstaviti karavansku verziju, zvanu combi. Ona je samo vizualno veća od limuzinske verzije. Mjere kažu da su jednake. Dugačak je 4.838

mm, širok 1.817 mm te

visok 1.510 mm. Ono što nas je oduševilo je to da usprkos svojoj veličini izgleda vrlo dobro, usudili bismo se reći bolje od limuzinske verzije. Ekipa iz Porsche Inter Auta je ovaj model dodatno ušminkala, lakiranje retrovizora, zadnjeg difuzora, lajsne…

Unutrašnjost krasi VW kvaliteta izrade s vlastitim stilom. Prostrana kabina ukrašena je bogatom opremom tako da

se osjeća miris premium segmenta.Prtljažnik je

priča za sebe. Obujam od

603

litre ne treba dodatno komentirati. Kada se stražnja sjedala preklope, kapacitet prtljažnika raste do 1.835 litara, a u stanju je primiti i ravan teret dug do 1.916 mm. Novost su i ugrađene aluminijske šine u prtljažniku, s posebnim elementima za pričvršćivanje te pregradom na izvlačenje. Njihovim podešavanjem mogu se pridržavati razni predmeti.

Ovu superbicu pokreće dvolitreni TDI nove generacije. Već tradicionalnih 140 KS ubrzava do stotke ovu 1.490 kg tešku superbicu za 10,3 sekunde.

Najveći okretni moment

Superb

prostrana pos lovna limuzina

Combi-37.000,00 kn




predstavljamo // škoDa SUpeRb combI

iznosi 320 Nm od 1.750 do 2.500 okretaja. Tvornički deklarirana potrošnja na otvorenoj cesti je 4,7 litara, a u gradu 6,9 litara na 100 km. Nama je trošila oko 7 litara na stotku, a vozikali smo se isključivo po gradu. I to nas je zapravo najviše oduševilo. Ovaj vrlo prostran auto s lakoćom smo vozili po gradu kao da se radi o nekom manjem modelu. Da se radi o velikom autu postali bismo svjesni tek onda kada bismo prebacili u rikverc i okrenuli se. Bože, pa gdje je zadnja šajba….

Onima kojima parkiranje predstavlja problem, ova superbica će riješiti muke. Opremljena je s Parkassistent-om

i pomoći pri parkiranju. Naravno da smo ga isprobali. Prvo snimi mjesto, a onda nas bez problema uparkira. Na nama je da samo dajemo gas, a volan se okreće sam. Mrak…

Vrhunska ponuda prostora, kvaliteta unutrašnjosti, provjereni motor i funkcionalnost nisu jedini aduti ovog modela. Cijena, odnosno uloženo – dobiveno, je definitivno njegov glavni adut. Ako vam treba veliko i udobno vozilo koje može lijepo pojuriti, cijena će vas oduševiti.

Tip vozila: SUpeRb combI comFoRT 2.0 TDI cRBoja: Storm plava metalikBoja unutrašnjosti: Ray blackBroj vrata: 5

Vrsta motora: DieselSnaga motora: 103 kW/ 140 kSZapremina: 1968 ccmMjenjač: 6 stupanjski ručni mjenjač

Cijena novog modela u kn(do registracije)

247.000,00 kn

Cijena testiranog modela(do registracije)

210.000,00 kn



http://zg-slavonska.porscheinterauto.hr/

http://zg-slavonska.porscheinterauto.hr/


predstavljamo // cITRoËn c3 VISIoDRIVe

Novi CITROËN C3 ima

sve argumente za

osvajanje kupaca:

zategnutije linije, visoku razinu

kvalitete završne obrade,

inteligentnu arhitekturu koja

omogućuje prostornost van

normi ostajući pritom jedno od

najkompaktnijih vozila na tržištu,

ali jednako tako i izvanrednu

udobnost i ponašanje na cesti

bilo u gradu ili na otvorenoj

cesti. No novi CITROËN C3 nudi

još i više. Zahvaljujući svom

vjetrobranskom staklu Zénith, on

je jedinstven. Osim mnogo svjetla

u kabini i preglednosti koju

donosi, ovo vjetrobransko staklo

omogućuje putnicima u našem

Visiodriveu da dožive potpuno

novo automobilsko iskustvo.

Novi CITROËN C3 spada

među najkompaktnija vozila

u segmentu. S duljinom od

3,94 m, širinom od 1,71 m i

okretnim krugom od 10,2 m, on

ima dimenzije koje su savršeno

prilagođene za korištenje u gradu.

Vanjske kompaktne dimenzije su

očigledne, no nema kompromisa

u pogledu prostornosti. Novi

CITROËN C3 raspolaže između

ostalog velikim prostorom u

kabini koji mu omogućuje da

zadovolji zahtjeve nametnute

njegovim novim statusom prvog

vozila u obitelji i središnjeg

vozila flotne prodaje. Poboljšan i

velikodušan prtljažnik obujma od

300 litara, njegovi brojni pretinci

(konzola, pretinac za rukavice,

središnji naslon za ruke …),

njegova polu-visoka sjedala koja

olakšavaju pristup i preglednost,

kao i poboljšan prostor u

unutrašnjosti koji oslobađa veliki

prostor za koljenja to i dokazuju.

Novi CITROËN C3 tako nudi još

više prostora ostajući pritom

kompaktan. «Pravi» automobil s

novi cITRoËn c3

On je zgodan. On je mlad. On je inteligentan.

Visiodrive




www.vozac.info

karakteristikama dostojnim višeg

segmenta.

Novi CITROËN C3 osvaja. On

osvaja svojim stilom. On osvaja

svojom profinjenošću. On koristi

kvalitetne materijale visoke klase:

na primjer armaturna ploča

obložena termički obrađenim

materijalom i naglašena

poprečnom letvicom u sjajnoj

sivoj boji ili od brušenog sjajnoj

aluminija te njegovi brojni

kromirani ukrasni elementi. On

nudi također razinu završene

obrade i uočljive kvalitete koja

odskače od normi. Savršena

izvedba spojeva i rubova,

pozornost posvećena svakom

detalju ili pak njegov robusni

dizajn to savršeno pokazuju.

Kada je o užitku riječ, naš

Visiodrive naravno koristi umijeće

Marke na području udobnosti.

Novi CITROËN C3 tako donosi

stvaran osjećaj udobnosti svim

svojim putnicima: akustična i

vibracijska udobnost, ali jednako

tako i ona mirisna i vizualna

zahvaljujući u prvom redu velikim

staklenim površinama i mirisnom

osvježivaču prostora. Prava

opuštajuća atmosfera. Užitak u

vožnji u svim prilikama.

Limitirana serija Adriatic je

ponovno aktualna u Citroënu, i to

na novom Citroën C3 Visiodrive.

Citroën C3 Adriatic je dostupan s

motorom 1.4i 75 KS po cijeni od

85.900 Kn uz isporuku odmah,

a dostupan je i s dizelskim 1.4

Hdi motorom po cijeni od 97.900

kn. Limitirana serija Citroën C3

Adriatic je dostupna na hrvatskom

tržištu uz bogatu serijsku opremu

koja sadrži ABS + AFU, 6 zračnih

jastuka, električni paket, klima

uređaj, putno računalo, radio

CD MP3, svjetla za maglu, kožni

upravljač, limitator i regulator

brzine i metalik boju, progresivni

servo upravljač podesiv po visini

i dubini, daljinsko centralno

zaključavanje, osvježivač prostora,

Paket Sigurnost, Paket Sigurnost

Plus, Impulsni pokazivač smjera.

U ponudi je također Citroën C3

Adriatic Plus s motorom 1.4i 75

KS s cijenom od 89.900 kn, te s

dizelskim 1.4 HDi 70 motorom po

cijeni od 101.900 kn. Uz bogatu

Adriatic opremu, C3 Adriatic

Plus posjeduje u serijskoj opremi

Vjetrobransko staklo Zenith s

ukrasnom kromiranom letvicom,

metalik boju, naplatke od lagane

legure 16’’ Valonga, Paket City,

gume 195/55 R16.

Ova posebna limitirana serija je

dostupna do isteka zaliha kod

svih ovlaštenih distributera novih

vozila Citroën.



Komercijalna operacija

traje do 30. studenog

2010. godine, a u ponudi

su i druge operacije u tijeku kao

što su 20 % popusta na zimske

gume Michelin i 15 % popusta

na zimske gume Kleber i BF

Goodrich. Također je u tijeku i

komercijalna operacija „Dodatna

oprema“ u kojoj Citroën nudi 15

% popusta na dodatnu opremu

Citroën.

Komercijalna operacija „Dani bez

vijesti // cITRoËn - DanI beZ pDV-a

CITROËN organizira komercijalnu operaciju „Dani bez PDV-a u

servisima Citroën“ koja nudi kupcima, vlasnicima vozila starijih od 5

godina atraktivan popust na originalne rezervne dijelove, ulje Total i

radne sate uz besplatnu provjeru vozila u 22 točke.

Dani bez pDV-a u servisima Citroën




www.citroen.hr

ZNAMO RADITI NAJBOLJE KONCEPTE, ALI ZNAMO I PONUDITI NAJBOLJE CIJENE.

CITROËN C3 ADRIATIC

- ABS + REF + AFU - 6 zračnih jastuka - Električni paket - Klima uređaj - Radio CD MP3

Serijska oprema:- Svjetla za maglu- Kožni upravljač - Limitator i regulator brzine - Metalik boja - Motor: 1.4i 75

85.900 KN

*Informativna ponuda za zajam u EUR koji nudi Citroën Financial Services s rokom otplate od 60 mjeseci. Nominalna kamatna stopa = 5,99%; trošak obrade = 4,99% od iznosa zajma; trajanje = 5 godina; efektivna kamatna stopa = 7,63% na 60 mjeseci. Ponuda se odnosi na CITROËN C3, C4 i Berlingo, i vrijedi do 31.10. 2010. Ponuda vrijedi za sva vozila uključena u akciju kod svih ovlaštenih distributera novih vozila Citroën koji sudjeluju u akciji. Slike automobila su simbolične. Mješovita potrošnja (u l/100 km) CITROËN C3 (norme CEE 1999-100): od 5,8 do 6,1. Emisija CO2 (u g/km): od 134 do 140. Mješovita potrošnja (u l/100 km) CITROËN Berlingo (norme CEE 1999-100): od 5,6 do 8,2. Emisija CO2 (u g/km): od 147 do 195.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Financiranje uz kamatnu stopu od 5,99% uz CITROËN FINANCIAL SERVICES.*

CITROËN BERLINGO

- ABS + REF + AFU - Klima uređaj - Odižuća stražnja vrata - Paket Look - Paket Plus

- Radio CD MP3 s komandama na volanu - Svjetla za maglu - Tepih u prtljažniku - 2 zračna jastuka

POPUST DO 31.000 KNSerijska oprema Multispace Plus:

CITROËN

PDV-a u servisima Citroën“ odnose

se na vozila starija od 5 godina, te

na originalne dijelove Citroën, ulje

Total i rad potreban za zamjenu istih.

Tijekom trajanja operacije, krajnji

kupci koriste popust u visini PDV-a,

te ostvaruju pravo na besplatnu

vizualnu provjeru vozila kroz 22

točke kontrole.

Svi kupci, korisnici usluga u

servisima, ostvaruju također i

sljedeće prednosti: originalni rezervni

dijelovi Citroën savršeno odgovaraju

njihovom vozilu, originalni rezervni

dijelovi Citroën imaju garanciju 1

godinu, djelatnici ovlaštenih servisa

redovito su obučavani kako bi pružili

najkvalitetniju uslugu, ovlašteni

servisi Citroën raspolažu specijalnim

alatima neophodnim za održavanje i

popravke vozila Citroën.

Dani bez pDV-a u servisima Citroën


pRoDajnI Salon SaVSka, Savska cesta 41, 10000 Zagreb, tel. 01/6177 455cIb commeRce, Nadinska 9, 10000 Zagreb, tel. 01/6228 000aUTo lUka, Dubrava 264b, 10000 Zagreb, tel. 01/2925 005


C hevroletov debi u europskom segmentu višenamjenskih

vozila/obiteljskih jednovolumena – Orlando – bio je jedna od glavnih atrakcija na sajmu Mondial de l’Automobile u Parizu, kada je puna produkcijska verzija imala svoju svjetsku premijeru. Bila je to jedna od èetiri Chevroletove svjetske premijere na ovom sajmu.

Temeljen na konceptnom modelu koji je prvi put predstavljen upravo u Parizu 2008., Chevrolet Orlando je pravi moderni obiteljski automobil koji nudi kombinaciju praktiènosti sedmerosjeda

i svestrane unutrašnjosti te dizajna u stilu crossovera.

Chevroletovo novo kompaktno višenamjensko vozilo napušta umjeren dizajn karakteristièan za ovaj segment i umjesto toga prihvaæa robusniji izgled: ima spuštenu liniju krova i siluetu inspiriranu crossover-modelima, istovremeno zadržavajuæi specifièno i prepoznatljivo Chevroletovo lice koje karakterizira podijeljena rešetka i amblem u obliku leptir-mašne.

Orlandova nisko spuštena linija krova upotpunjena je snažnim, istaknutim lukovima blatobrana u kojima su smješteni 16, 17 ili 18-inèni kotaèi.

Predsjednik i izvršni direktor Chevrolet Europe Wayne Brannon objašnjava da novo višenamjensko vozilo Orlando ima kljuènu ulogu u Chevroletovom kontinuiranom plasmanu proizvoda na europsko tržište: „Novo višenamjensko vozilo Orlando oznaèava poèetak ambicioznog programa predstavljanja ukupno sedam proizvoda u narednih 15 mjeseci. Sigurni smo da Orlando neæe donijeti samo veliku vrijednost za novac klasi kompaktnih jednovolumena, nego i da æe ponuditi nešto svježe – nazovimo to funkcionalnost sa stilom – kao i moguænost da nastavimo s izgradnjom naše ponude

Novi Chevroletov obiteljski jednovolumen


predstavljamo // cheVRoleT oRlanDo

Orlando



www.vozac.info

predstavljamo // cheVRoleT oRlanDo

u cijeloj Europi. Vjerujem da æe takoðer privuæi još kupaca Chevroletu kao brandu.“

Vanjština novog Orlanda sigurno æe privuæi puno pažnje jednako kao i interijer: odlikuju ga najmoderniji elementi dizajna specifièni za Chevrolet kao što su dvostruki kokpit inspiriran Corvettom te ambijentalno plavo pozadinsko osvjetljenje središnje konzole. Tu su i Orlandova povišena stražnja sjedala u tri reda, velik utovarni prostor te brojna pametna rješenja za pohranu koja æe sasvim sigurno privuæi pažnju svakog ljubitelja kvalitetnih automobila i obiteljskog èovjeka. Usprkos spuštajuæoj liniji krova, dizajneri su uspjeli podiæi drugi i treæi red sjedala što znaèi da putnici koji sjede na njima imaju bolji pogled naprijed i sa strane. Uz cijeli niz moguæih konfiguracija sjedenja, Orlando se može brzo pretvoriti u jedan od najprostranijih jednovolumena u klasi kada se

radi o prtljažnom prostoru.

Svaki obiteljski automobil treba puno prostora za pohranu u kabini za razne stvarèice kojih se s vremenom prilièno nakupi. Kao kod konceptnog Orlanda, i produkcijska verzija dolazi s cijelim nizom pretinaca raznih velièina i oblika smještenih na središnjoj konzoli, prednjim i stražnjim vratima, stražnjem utovarnom prostoru pa èak i na krovu.

Meðutim možda je najinovativniji prostor za pohranu skriven iza prednje maske audiosustava èime je na dohvat vozaèeve i suvozaèeve ruke. Viðen prvotno na konceptnoj izvedbi, ovaj prostor za pohranu vidljiv je kad se preokrene prednja maska audiosustava i dovoljno je velik za spremanje stvari kao što su MP3 player, sunèane naoèale ili novèanik. U taj su prostor dizajneri smjestili i USB prikljuèak savršen za punjenje

MP3 ureðaja ili iPoda tijekom vožnje. Orlando se temelji na Chevroletovoj vrlo uspješnoj limuzini Cruze koja je dobila mnoge nagrade te nudi pouzdano kvalitetne vozne karakteristike i upravljanje. Ispod poklopca moæi æe se birati izmeðu tri Chevroletova najnovija motora s ekonomiènom potrošnjom: bit æe dostupan benzinski 1,8-litarski motor snage 141 KS te dva dizelska motora – posljednja verzija Chevroletovog 2-litarskog agregata snage 131 KS i 163 KS. Kupci æe takoðer moæi izabrati izmeðu tri paketa opreme, a u standardnoj æe opremi sa svim automobilima biti elektronièka kontrola stabilnosti, šest zraènih jastuka, klima i elektrièni podizaèi stakala.

Proizvodnja Chevrolet Orlanda punim kapacitetom poèinje u listopadu, a prodaja u cijeloj Europi kreæe poèetkom 2011.



AUTO MEHANIKA•AUTO ELEKTRIKA I ELEKTRONIKA•AUTO ALRMI I CENTRALNO DALJINSKO ZAKLJUČAVANJE•POPRAVAK I PUNJENJE KLIME•VULKANIZER•SPUR•BOSCH MODUL•NABAVA DIJELOVA KOJI SE UGRAĐUJU•ISPITIVANJE KOČNICA - EKO TEST•KOMPJUTERSKA DIJAGNOSTIKA MOTORA•PRIPREMA ZA TEHNIČKI PREGLED•ULTRAZVUČNO ČIŠĆENJE DIZA INJEKTORA• plaćanje svim vrstama kartica do 36 rata

AUTO JABLAN d.o .o .AUTO JABLAN d.o .o .

VII Retkovec 1/1, 10040 ZagrebTel: 01/2003 485, fax: 01/2008 097, mob: 098/274 278

pUČkO OtVORenO UČiliŠteUlica GRaDa VUkOVaRa 68

ZaGRebtel: 631.34.80

www.citygym.hrwww.citygym.hr


TeST // maZDa 2 1.3i

Ideja koja

se krije iza

Mazde2:

podjednako

kompaktno i lagano vozilo

s uzornom upravljivošću

i vrhunskom dinamikom.

No, zahvaljujući preciznom

servoupravljaču, ni manevriranje

na tijesnom prostoru pri malim

brzinama ne predstavlja nikakav

problem. Čak i uska parkirališna

mjesta postaju šala. Iz kojeg god

je kuta gledali, Mazda2 ostavlja

dojam brzine i agilnosti. Od

upadljive prednje maske preko

klinastog oblika do odlične vozne

dinamike ovo je automobil koji ne

ostaje neprimjećen.

Oštre konture u kombinaciji

s mekim prijelazima: Mazdini

dizajneri pretočili su pokret u

oblik. Čak i dok miruje Mazda2

djeluje kao atletičar u startnoj

poziciji

- spremna

je kada ste i Vi! Optimalno

strujanje zraka oko karoserije

i zahvaljujući tome povećana

stabilnost pri velikim brzinama,

rezultat su intenzivnih testova u

zračnom tunelu. No, otpor zraka

smanjuju i precizno oblikovani

prednji i stražnji branici - što, pak,

snižava potrošnju goriva.

Funkcionalnost započinje s

dobrom preglednošću, koju

omogućava niska bočna linija.

U unutrašnjosti nove Mazde2

sve je na pravome mjestu, bilo

da je riječ o visoko postavljenoj

ručici mjenjača, o intuitivno

raspoređenim prekidačima ili pak

o mnogobrojnim mogućnostima

odlaganja sitnica.

Glavni ciljevi razvojnih inženjera

bili su smanjenje potrošnje goriva

i emisije CO2. Uz pomoć Mazdine

gram-strategije to im je i uspjelo

- slično kao i kod Mazde MX-5.

Novu Mazdu2 učinili su gotovo

100 kg lakšom od prethodne,

a to je čini ne samo sportskom

i štedljivom, već i ekološki

podobnijom.

Povećanje čvrstoće karoserije i

sigurnosti pri sudarima u pravilu

Sportska, temperamentna, agilna...




www.vozac.info

povećava i težinu vozila. Nova

Mazda2 dokazuje da je moguće

i drugačije: karoserija, unatoč

prilagođenoj strukturi, teži 22

kg manje od one prethodnog

modela.

Upotreba čelika visoke i

ultravisoke čvrstoće štedi ukupno

23 kg. Zajedno s precizno

odmjerenim deformacijskim

zonama, na taj se način dobiva

lagan i ujedno izrazito čvrst

putnički kavez.

Izmijenjeni ovjes osigurao je

daljnje smanjenje težine za 13 kg,

a to smanjenje neovješenih masa

poboljšava pritom i upravljivost,

ali i udobnost vožnje. Mazda2

u ponudi je s četiri motora.

Možete birati između 1,3-

litrenog i 1,5-litrenog

MZR benzinskog

motora ili 1,4-litrenog

i 1,6- litrenog dizelskog

motora. Sva četiri motora

udovoljavaju strogoj EuroIV normi

o ispušnim plinovima i koriste

posljednja tehnička dostignuća

kako bi izvukli maksimum iz

svake kapi goriva: 0-100 km/h za

10,4 sekunde kod motora 1.5i;

potrošnja od 5,2 l/100 km!*

(1.3i) i 4,2 l/100 km* (1.6 CD).

Odlična krvna slika!

Dinamička kontrola stabilnosti

(DSC) sprječava zanošenje

vozila u brzim zavojima ili

pri iznenadnim manevrima

izbjegavanja. Snaga motora se

automatski ograničava, a kočnice

djeluju na pojedine kotače tako

da i u kritičnim situacijama

ostajete na željenoj putanji.

Mazdi je Vaša sigurnost na prvom

mjestu. Zato Mazda2 raspolaže

s mnogobrojnim sustavima za

povećanje aktivne i pasivne

sigurnosti, kako biste Vi i Vaši

suputnici bili sveobuhvatno

zaštićeni.

Mazda2 svoje je namjere

dokazala s maksimalnih 5

zvjezdica za zaštitu odraslih

putnika na Euro NCAP testiranju.

Prednji i bočni zračni jastuci

za vozača i suvozača, zračni

jastuci za glave i ramena te

zatezači sigurnosnih pojaseva

s ograničenjem sile zatezanja

smanjuju rizik od ozljeda u

slučaju sudara. Sustav koji

sprječava blokiranje kotača pri

kočenju (ABS) s elektroničkom

raspodjelom sile kočenja (EBD) i

pomoći pri kočenju, omogućava

i na skliskoj cesti aktivno

usporavanje uz istovremenu

potpunu kontrolu upravljanja.

Neovisno o tome kako je nazvali, Mazda2 jedva čeka akciju. Snažna i brza, a istovremeno lagana i štedljiva. Savršena pratilja za Vaš aktivni način života. Nova Mazda2. Tipični Zoom-Zoom.



evo nekoliko savjeta za što bezbrižnije krstarenje cestama narednih nekoliko mjeseci.

GUME

Zlatno pravilo za zimu je “guma glavu čuva”. Zimske gume sa svojim karakterističnim utorima lakše će se loviti za snježnu podlogu i po njoj se kretati. Tako će vozilo lakše kretati iz mjesta, ali

se i zaustavljati, odnosno kočiti u potrebnom trenutku. Jasno je da ljetne gume na snijegu neće imati ovakve performanse, štoviše, neće vam biti ni od kakve koristi. Ovisno o brzini kretanja, razlika u duljini zaustavnoga puta može biti i više od 50 metara.

TEKUĆINE

One su neophodne za funkcioniranje svakog automobila, ali mogu proizvesti najveći dio problema u zimskim uvjetima. Prije svih, rashladna tekućina.

Priprema automobila

za

Prije svake zime obavezna je kontrola gustoće antifriza i njezino pravovremeno mjenjanje. Ukoliko ste prošle zime promjenili antifriz, ove godine ga je dovoljno samo kontrolirati kako ne bi bilo neugodnih iznenađenja. Osim što će vam drastično sniziti ledište tekućine, podići će i njezino vrelište za nekoliko stupnjeva, a to vas može pošedjeti bespotrebnog trošenja novca na popravke ukoliko vam se na ljeto pokvari termoprekidač ventilatora. Iduća tekućina na koju treba obratiti pažnju je ona za pranje

vjetrobranskog stakla. U prodavaonicama auto-dijelova ili na benzinskim pumpama možete lako nabaviti kvalitetne tekućine koje imaju nisku granicu smrzavanja i dobra svojstva čišćenja.

PALJENJE

Jedan od najčešćih problema koji se javljaju zimi uvijek je bilo paljenje. Sjetite se samo koliko ste puta rano ujutro ušli u vaš automobil, ubacili ključ u bravu i okrenuli, ali ništa. Konstatacija

mehaničara je uvijek jednostavna i dobro poznata: “Trebate novi akumulator.” Najbolje je da se ne odlučujete na dopunjavanje, već kupite nov akumulator ako postoji bilo kakva sumnja u njegovu ispravnost.

OPREMA

Bez obzira na dobre zimske gume, stručnjaci preporučuju da u vozilu uvijek imate lance. Kod njihove upotrebe morate imati na umu dvije stvari. Prvo, nema te zimske gume koja će vam na cesti poslužiti kao lanci. Na svakoj podlozi, snijegu ili ledu, lanci vas sigurno vežu za podlogu i proklizavanja nema (morate samo voditi računa o promjeru vaših guma i onom na lancima). Druga stvar koju uvijek morate imati u vidu jest brzina kojom vozite. S lancima ne možete automobil tjerati do maksimuma, jer to će mu nanijeti više štete nego što ćete vi dobiti koristi. U principu, brzina od 80 km/h bi trebala biti gornja sigurnosna granica, a sve ispod preporučuje se kao dobar izbor. Treba imati na umu kako to nisu svi elementi koje prije zime treba provjeriti. Manja je vjerojatnost da će automobil koji je dobro pripremljen za zimske uvjete iznevjeriti u najnezgodnijem trenutku u usporedbi s onim koji nije prošao neke preglede. Stoga ne oklijevajte, već požurite do vama najbližeg autoservisa i spremno dočekajte nadolazeću zimu.

zimu


akTualno // pRIpRema aUTomobIla Za ZImU



Osijek: Škojo, tel: 031/220 041, Pula: Auto Benussi, tel: 052/385 882, Rijeka: Afro 051/704 962, Split: Auto Antonio, tel: 021/684 214, V. Gorica: Mimesa, tel: 01/6216 349, Varaždin: AC Tacchi, tel: 042/330 046, Zadar: Inej Autocentar, tel: 023/244 160, 023 241 276, Zagreb: Slit, tel: 01/4678 488

I svi prodajno servisni centri Audi, Seat, Škoda, VW, Hyundai i Nissan.

Biolab d.o.o., Ilica 348, 10 090 Zagreb, tel./fax: 01 3750 558, e-mail: info biolab.hr, www.biolab.hr

www.mahindra.panda.hr

http://www.biolab.hr


gume // poTenZa S001

Nekoliko tjedana

nakon europske

premijere, nova

guma Bridgestone Potenza

S001 postala je pobjednik u

testu ljetnjih guma njemačkog

časopisa Sport Auto, u

konkurenciji novih supersportskih

guma iz Michelina, Continentala

i Pirellija. Ukupno je testirano je

11 guma u dimenziji 235/35ZR19

na Ford Focusu RS, a stručnjaci

su posebno izdvojili uzorne

karakteristike gume Bridgestone

pobjednik testa

njemačkog časopisa

Sport Auto

Potenza S001 u ispitivanjima na

mokroj podlozi, kao i odlično

izbalansirano ponašanje, odličnu

upravljivost i otpornost na

akvaplaning.

Za vrijeme testiranja gume su

ocjenjivane u svim najvažnijim

parametrima na suhoj i mokroj

podlozi. Također, prvi put su

obavljena ispitivanja čvrstoće, kod

čega su ocjenjivane karakteristike

kretanja nakon 10 krugova.

Bridgestone Potenza S001

testirana je i u američkom izdanju

Autozeitunga. Testirano je 9 UHP

(Ultra High Performance) guma

u dimenziji 235/40R18 Y/ZR

vodećih brendova na automobilu

VW Scirocco 2.0 TSI. Prvi put se

uzimao u obzir i faktor otpora

Potenza S001

Bridgestone

kotrljanja, koji je sve važniji

parametar, čak i kod UHP guma.

Autozeitung je novu

Potenzu S001 ocjenio kao

„vrlo preporučljivu“ s dobro

uravnoteženim karakteristikama

kretanja, odličnim prianjanjem pri

kočenju i kretanju kroz zavoje, te

preciznim odzivom na upravljaču.”

Bridgestone Potenza S001

razvijena je za luksuzne i snažne

sportske automobile. Nastavljajući

sportsko naslijeđe Potenza

pneumatika, S001 je dizajniran

da najsportskijim automobilima

na svijetu osigura još bolje

performance od aktualnog

modela Potenza RE050(A), kojeg

nadopunjava.

S tvorničkom ugradnjom na Aston

Martin Rapide i Ferrari F458 Italia,

Potenza S001 jasno ispunjava

zahtjevne uvjete oba luksuzna

super sportska automobila.

Potenza S001 na tržištu je

dostupna u 19 dimenzija od 18’’

do 20’’.

Više informacija može se pronaći

na web stranici: www.potenza.eu



http://www.bridgestone.com.hr/

http://www.potenza.eu


www.vozac.infoTeST // maSeRaTI coUpe gRanSpoRT

Testirali smo automobil

koji nas je oduševio već

nakon nekoliko prijeđenih

kilometara – Maserati Coupe

GranSport!

Na testu smo imali ekskluzivni gran

tourer (GT) model sa četiri sjedeća

mjesta. Radi se o automobilu

dizajniranom od strane Giorgetta

Giugiara i proizvedenom u

Maseratijevoj tvornici Viale Ciro

Menotti u Modeni (Italija).

Maserati GranSport modificirana je

verzija modela Coupe i Spyder. Prvi

put predstavljen je 2004. godine

na ženevskom salonu automobila.

Ovaj je automobil aerodinamičniji

i brži od svojih originala. Niži je za

10mm, koristi Skyhook aktivni ovjes

te Cambiocorsa mjenjač podešen

za brze promjene prijenosa. Uz

navedeno, i ispušni sustav daje bolji

zvuk prilikom paljenja i motora i

pritiska na papučicu gasa.

Pet godina star Maserati GranSport

neće vas prestrašiti kada ga vidite.

Manjak oštrih linija na testiranom

automobil znači i manje agresivan

izgled, ali spoj velikih ravnih linija

i zaobljenih ploha te klasičan

dizajn čine ovaj superautomobil

privlačnim svim uzrastima. Bez

obzira iz kojeg ga kuta gledali,

GranSport još uvijek izgleda

privlačno.

GranSportova unutrašnjost

odražava sportsku osobnost vozila,

u smislu estetike i funkcionalnosti

uz zadržavanje elegancije. Prvo

što sam u interijeru primijetio su

sportska školjkasta sjedala. Čim

sam sjeo zagrlila su me tako da

više nisam mogao iskliznuti iz njih.

Sjedala garantiraju maksimalan

kontakt vozača s vozilom za odličnu

kontrolu nad njim. Razvijena su

u suradnji s Maseratijevim test

vozačem kako bi spojila sportske

osobine s udobnošću za duga

međugradska putovanja. To je i

razlog zašto su grijana i el.podesiva

u svim smjerovima. Svaki vozač

koji ima prilike sjesti za upravljač

GranSporta znat će cijeniti detaljnu

izradu obruča. Upravljač je

ergonomski oblikovan, presvučen

kožom s gornjim dijelom obruča

od karbona. Izvrsno leži u ruci i

iz nje nikamo ne može “pobjeći”.

Interijerom prevladava kvalitetna

koža, karbon i isprepleteno “high-

tech” platno. Na središnjem tunelu

koji je obložen kožom i karbonom

nalazi se ručna kočnica. Tu je i

12V utor, tipke za uključivanje/

Coupe GranSport

Maserati





TeST // maSeRaTI coUpe gRanSpoRT

isključivanje svjetala za maglu te

kontrolni prekidač Cabriocorsa

mjenjača (izbor smjera kretanja –

naprijed ili natrag) s gumbom za

automatski način prijenosa. Ukoliko

se nađete na skliskom terenu, tu

je i tipka za postavljanje stupnjeve

prijenosa za “sklizak” način

vožnje. Na dijelu gdje očekujete

mjenjač, je praznina. Na donjem

djelu središnje konzole nalaze se

kontrole el.podizača stakala, tipke

za pokretanje motora, paljenje

svih pokazivača smjerova, gašenje/

paljenje MSP sustava. MSP sustav

u Maseratiju objedinjuje ABS,

ASR, MSR i EBD. Ispod tipke za

pokretanje motora nalazi se SPORT

gumb. Pritiskom na njega možete

podesiti ovjes ovisno o podlozi

– neutral ili sport. Ukoliko ga

postavite na sport (svijetli lampica

SPORT na upravljačkoj ploči), ovjes

otvrdnjava čime onemogućuje

ljuljanje karoserije i otvara se

pregrada u ispušnom sustavu za

još glasnije “režanje” motora.

Na gornjem djelu konzole, koja

je također obložena karbonom,

nalazi se audio i klimatizacijski

sustav. Kako sam već na početku

testa napisao, ovo je gran tourer

sa 2+2 raspodjelom sjedala. Straga

ima mjesta za ugodno putovanje

dviju odraslih osoba. Kako je treće

mjesto izbačeno, niti osobe iznad

prosječnog uzrasta neće osjetiti

manjak prostora. Prtljažni prostor

je solidan za ovakav automobil.

Kapaciteta je 314 litara. Impresivno

je kako se niti nakon pet godina

korištenja ne vide niti najmanji

tragovi istrošenosti interijera.

Ispod dugačkog poklopca motora

skriva se snažni 4.2-litreni

atmosferski V8 motor. Toliko je

snažan da ga nismo mogli detaljno

testirati na lokalnim cestama

i autocestama, već smo za to

morali otići u Mičevec, na AMC-

ov Centar za sigurnu vožnju, ali o

tome ću nešto kasnije... GranSport

iz navedenog motora izvlači

ravno 400 KS pri 7.000 okr/min s

450 Nm okretnog momenta pri

4.500 okr/min. Zaista impresivne

brojke. Ovaj model je do sada

prešao 75.000 km, što je smiješno

niska brojka za jedan V8 motor.

Testirani model dostupan je

isključivo sa 6-stupanskim elektro-

hidrauličnim mjenjačem. Na tom

se ručnom mjenjaču stupnjevi

prijenosa mijenjaju pomoću

poluga smještenih iza upravljača,

što znatno poboljšava sportsku

osobnost automobila. Iako se

ovdje radi o ručnom mjenjaču,

postoji tipka za automatski

način prijenosa stupnjeva (na

središnjem tunelu). Prilikom vožnje

u automatskom načinu, možete

i dalje mijenjati brzine pomoću

poluga iza upravljača. To nam je

dobro došlo prilikom vožnje na

otvorenim cestama gdje smo imali

upaljen automatski način prijenosa,

ali smo lijevom ručicom mogli

smanjili stupanj prijenosa za brzo

pretjecanje. Zanimljivo je kako

Cambiocorsa sustavu GranSportu




www.vozac.info

na “sport načinu” omogućava

čak 35% brže prijenose stupnjeva

nego u običnom Coupeu. Vožnja

testiranog Maseratija po hrvatskim

prometnicama ne zamara. Izvrsna

sjedala u kombinaciji s odličnim

podvozjem jamče udobnu vožnju,

čak i po gradu, gdje su ceste znatno

lošije. Štoviše, udobnost prilikom

vožnje Zagrebom me čak i šokirala.

Što se potrošnje tiče, GranSport

je na testu pokazao prosječnu

potrošnju od 18 litara na 100 km.

AMC Centar za sigurnu vožnju i Maserati GranSportKao što sam već ranije napisao,

ovaj automobil nismo mogli u

potpunosti testirati na javnim

prometnicama. Tako se AMC Centar

za sigurnu vožnju pokazao kao

idealno mjesto za pravi “hard test”

ovog superautomobila. Jurnjava

zavojima i ravnicama u Centru

za sigurnu vožnju rasplamsala je

pravi duh Maseratija. Izvanredan

ovjes, odličan motor i izvrsne

vozne osobine osigurale su mi

izvanrednu zabavu na stazi, a

susjedima u okolici glasno “režanje

motora” i škripanje guma. Maserati

GranSport se u normalnim zavojima

ponaša neutralno. Ide upravo

tamo gdje si je vozač to zacrtao.

Prilikom bržih ulazaka u zavoje

osjeti se blago podupravljanje koje

se, zahvaljujući snažnom motoru

i stražnjem pogonu, može lako

ispraviti kontroliranim pritiskom na

papučicu gasa. Koliko je GranSport

intuitivan automobil dokazuje

činjenica kako svaki prosječan vozač

već nakon dva odvožena kruga po

AMC CSV može ovim automobilom

driftati kroz zavoje bez straha od

izlijetanja. Brza jurnjava zavojima

i ravnicama CSV ne bi bila moguća

bez odličnog mjenjača i odličnih

kočnica koje GranSport svakako

ima. Testirani Maserati sprint do

100 km/h obavlja za 4,8 sekundi

uz maksimalnu brzinu od 290

km/h. No, tu ne staje priča. Nakon

“milijun” odvoženih krugova,

došao je red i na malo drugačiji

test. Iako je špica ljetne sezone,

zahvaljujući našem partneru

AMC-u, imali smo priliku Maseratija

isprobati i u drugačijim uvjetima.

Kako izbjeći različite nepredvidive

situacije, kako reagirati prilikom

neočekivanog zanošenja stražnjeg

kraja automobila te kako upravljati

automobilom na najtežim (zimskim)

uvjetima imali smo priliku testirati

u AMC-ovom Centru za sigurnu

vožnju. Nikada se ne zna što vas

na može iznenaditi u prometu.

Zbog toga je iskustvo koje nosimo

iz AMC Centra za sigurnu vožnju

vrlo korisno. Nismo samo mi nešto

naučili, već smo imali i priliku vidjeti

granice GranSportove elektronike.

Primjera radi, u AMC Centru za

sigurnu vožnju postoji, između

ostalog, simulator zanošenja

stražnjeg dijela automobila u

zimskim uvjetima. Sa isključenim

MSP sustavom morali smo reagirati

iste sekunde kada je simulator

zabacio stražnji dio automobila

kako se ne bi okrenuli. S uključenim

MPS sustavom imali smo čak jednu

sekundu više na raspolaganju za

isti manevar. Lijepo je to isprobati

bez straha od posljedica. Više

informacija o raznim treninzima

u AMC Centru za sigurnu vožnju

potražite na web stranci www.

auto-amc.hr .

Nakon nekoliko stotina

kilometara napravljenih na javnim

prometnicama i nekoliko stotina

krugova na AMC Centru za sigurnu

vožnju mogu zaključiti kako je

Maserati GranSport odličan i

svestran superautomobil. Svi koji

traže brz, ekskluzivan i nenametljiv

gran tourer mogu testirani Maserati

GranSport Coupe dobiti za svega

55.000 € - kontakt 099/2248-977

(cijena novog: 1.111.000 kn).



www.vozac.infopredstavljamo // aUToSeT d.o.o.

Tvrtka SWF (Spezial Werkseugfabrik Feuerback) osnovana je 1922. godine kao društvo usmjereno na razvoj i proizvodnju kvalitetnih brisača, motora brisača i drugih komponenti brisača za putnička vozila, teretna vozila i autobuse. Od 1998. godine posluje pod grupacijom Valeo i

tako postaje glavni svjetski dobavljač u industriji brisača. Godine 2000, SWF počinje s isporukama brisača s Flat Blade konstrukcijom (ravni brisač) u osnovnoj opremi. Od tada neprekidno radi na razvoju proizvoda koji služe vozačima i boljoj vidljivosti iz vozila.

SWForiginalni rezervni dijelovi

1. Vizualna kontrola kvalitete brisanja

2. Provjerite stanje brisača i ručice brisača

Mrlje

Brisač s oštečenjima

Savijena metlica Potrgana metlica Labavost između lajsne brisača i

ručice

Neobrisane zone

Zamagljenost Buka i vibracije


http://www.autoset.hr





originalni rezervni dijelovi


predstavljamo // bRaIn bee

Od osnutka kompanije

2001. godine,

Brain Bee je imao u

cilju zauzeti vodeću poziciju

u proizvodnji i razvoju

autodijagnostičke opreme.

Zahvaljujući velikom naporu

inžinjera i uskoj povezanosti

s proizvođačima automobila,

Brain Bee je uvijek u toku s

najnovijim tehnologijama i

zahtjevima autoindustrije.

b-Touch ST-9000

Autodijagnostički svijet Brain

Bee uređaja predstavlja novu

dimenziju autodijagnostike

novim uređajem b-Touch ST-

9000. Zahvaljujući b-Touch

uređaju autodijagnostika postaje

pouzdan alat za servisere.

Novo dodane funkcije, brzina

spajanja, interaktivna grafika

svrstavaju b-Touch uređaj na

prvo mjesto autodijagnostike

nove generacije.

b-Touch ST-9000



www.vozac.infobroj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

BRZINA:- nova metoda pretrage po funkcijama nadopunjava tradicionalnu pretragu po modelima vozila te omogućava da se direktno dođe do traženog sistema ili funkcije. Unosom ključnih riječi ili dijelova sistema ili naziva funkcije, brže se dolazi do sistema koji se ispituje. Hrvatski izbornik

DYNAMIC TEST- : omogućava identifikaciju i rješavanje problema na vozilu kroz nekoliko vođenih ispitivanja. Kao vrlo pouzdana i preciznija metoda od tradicionalne interpretacije pomoću uspoređivanja parametara, ovi testovi su osmišljeni u suradnji s ekspertima na području dijagnostike motora.

AUTONOMIJA:- zahvaljujući unutarnjoj bateriji uređaj ne mora biti priključen na izvor napajanja više od 3 sata

GRAFIČKI PRIKAZ - PARAMETARA: omogućava prikaz parametara dok traje testiranje ili aktivnost funkcija tijekom njihove primjene b-touch enciklopedija: interaktivna baza podataka tehničkih parametara. Zahvaljujući bežičnoj komunikaciji između alata i Pca B-touch pedia (opcija) može automatski slati zahtjev Pcu da pronađe specifične informacije

o testiranom vozilu koje se prebacuje na alat za vrijeme trajanja dijagnoze bez da se koristi memorija dijagnostičkog uređaja.

DIZAJN I OTPORNOST:- b-Touch je izrađen od materijala posebno predviđenih za upotrebu u servisu. Kućište je od aluminija i gumirani bočni držači nisu tu samo zbog dizajna već zato da se uređaj može koristiti u otežanim uvjetima rada.

EKRAN OSJETLJIV NA - DODIR: zahvaljujući 7-inčnom ekranu osjetljivom na dodir, korisnik treba samo dotaknuti ekran da bi odabrao željenu funkciju. Osim ekrana osjetljivog na dodir, funkcijama uređaja može se pristupiti i preko integrirane tipkovnice.

UP&GO:- zahvaljujući UP&Go sistemu i dijagnostičkom programu na PC-u s kojim je spojen dijagnostički uređaj, korisnik može pohraniti

dijagnostičke intervencije te ih naknadno konzultirati ili sortirati. Moguće je ispisati rezultate ispitivanja kako bi se priložili uz račun za obavljene usluge dijagnoze.

OPSEŽNA BAZA - PODATAKA: uređaj ima najopsežniju bazu podataka koja se redovito nadopunjava. U jednom uređaju baza podataka uključuje azijska, europska i komercijalna vozila. Godišnje izlazi pet novih nadopuna programa. Moguće je nadopuniti program čim je nova verzija dostupna za preuzimanje na internetskoj stranici proizvođača.

TRENUTNA NADOPUNA - PROGRAMA: s UP&GO sistemom instaliranim na vašem računalu, nova verzija beze podataka je identificirana odmah nakon što je dostupna i može biti prebačena za samo 4 minute te je odmah raspoloživa za nadopunu programa.

NOVE FUNKCIJE :

33



www.vozac.info broj 25 // ožujak 2010.

predstavljamo // aUToSeT d.o.o.

Jer smo vodeća tvrtka u Hrvatskoj koja uvozi visokokvalitetne autodijelove. Usavršili smo se na području amortizera i spojki te Vam uz visokokvalitetne proizvode nudimo i kvalitetnu uslugu te pronalazimo rješenja za Vas i Vaše vozilo...Veleprodajom i maloprodajom autodijelova svjetski poznatih brandova poput:

SACHS, SupLeX, FReMAX, SWAG, BeNDIX, VALeO, GKN, GATeS, LeMFÖRDeR

Dugogodišnje iskustvo našeg osoblja i visokokvalitetni proizvodi omogućuju nam da doprinosimo sigurnosti u prometu, a time i dobrobiti u cijelom društvu...

VOZITE SIGURNOA SIGURNOST NUDIMO MI!

Zaštoodabratinas?

Sigurnost je Vama na prvom mjestu... a nama ste Vi!Mi vozimo zajedno s Vama...

Posjetite nas i uđite u svijet autodijelova svjetski poznatih brandova...

autoset d.o.o., baštijanova 2, tel. 01/3638-830, fax. 01/3638-080, www.autoset.hr








www.vozac.info

Remenje za sinhronizaciju prijenosa

bitan je element sigurne vožnje.

Današnja tehologija izrade remenja

dosegla je vrhunac kvalitete.

Kompanija Gates je na globalnoj razini

organizirana u tri grupe proizvoda:

proizvodi za prijenos snage remenja,

auto-moto crijeva te hidraulična,

industrijska crijeva i priključci. Širom

svijeta grupe proizvoda su odgovorne za

razvoj proizvoda, proizvodnju, produkt

globalizacije i proizvodnih kapaciteta i

potrošnje. Kompanija svoje proizvode

prodaje direktno u automobilskoj

industriji proizvođača originalne

opreme i kroz mrežu distributera od

150.000 trgovca širom svijeta.

A JEDAN OD DISTRIBUTERA JE SVAKAKO

„VAMA NA RUKU“ TVRTKA AUTOSET.

ZUPČASTO REMENJE - KOMPLETI: Komplet sa zatezačem i ublaživačem

• remenje razvoda i metalne

komponente u jednom paketu

• kanalasti remen, rolica, natezač,

pribor i uputsvo

Komplet s uljnom brtvom i

o-prstenom

• remenje razvoda i dodatne

komponente u jednom paketu


uljna brtva, o-prsten, pribor i

uputsvo

Komplet s vodenom pumpom

• remenje razvoda, vodena pumpa

i ostale komponente u jednom

paketu


uljna brtva, vodena pumpa,

o-prsten, pribor i uputsvo

KANALASTO REMENJE - Micro V• izvrsno zamjenjuje remenje prve

ugradnje

• program zadovoljava potrebe svih

modela na tržištu

Kanalasto remenje - Kompleti:

Komplet sa zatezačem i ublaživačem

• kanalasti remen, natezač, ublaživač,

pribor i uputsvo

• torziona opruga izrađena od

silicijskog čelika radi manjeg zamora

savijanja

ZUPČASTO REMENJE - Power Grip• izvrsno zamjenjuje remenje prve

ugradnje

• program zadovoljava potrebe svih

modela na tržištu

• napravljen od modernih materijala,

kolotura sa smanjenim površinskim

trenjem

KLINASTO REMENJE• izrađeno u vrhunskoj tehnologiji

• ojačano vlaknima visoke otpornosti

na rastezanje

• moderna tehnologija postavljanja

slojeva, kao i obrađene stranice

• izvrsno zamjenjuje remenje prve

ugradnje

• program zadovoljava potrebe

svih modela na tržištu i osigurava

maksimalnu raspodjelu topline,

ravnomjerno raspoređuje

opterećenje prijenosa te odlično

zadržava stabilnost dimenzije.

Autoset zastupa belgijsku tvrtku Gates, svjetski priznatog proizvođača auto remenja, a asortiman smo upotpunili i kompletima za zamjenu i redovite servise vozila.

vrhunsko auto remenje



Za automobile postoje posebne punionice koje su samostalni objekti ili se nalaze u sklopu

benzinskih pumpi. Upotreba propan-butan smjese idealna je za korištenje u automobilima jer se njena iskoristivost temelji na odličnim fizikalno-kemijskim svojstvima:• visokom oktanskom broju,• visokoj ogrjevnoj vrijednosti,• lakoj isparljivosti i• lakom stvaranju homogenih smjesa.

pOVIjeSTDoba primjene propan-butan plina počinje potkraj 19. stoljeća u Njemačkoj, a već u prvim desetljećima dvadesetog stoljeća u SAD-u se počinje na veliko koristiti za opskrbu kućanstava. Drugi svjetski rat je vrijeme značajnog povećanja proizvodnje i potrošnje, prije svega kao zamjenskog goriva za vojnu industriju. Obnova i izgradnja porušene Europe donosi veliki zamah primjene, ponajviše stoga što je plinoopskrbni sustav velikog broja europskih zemalja bio razrušen. Pritom su do izražaja osobito došla osnovna uporabna

svojstva UNP-a: prijevoz u kapljevitom, a potrošnja u

plinovitom stanju. Od početka sedamdesetih godina do danas

njegova se proizvodnja u svijetu povećala više od dva puta te bi prema današnjim procjenama trebala iznositi oko 190.000.000 tona godišnje, pri čemu oko 20% njegove svjetske proizvodnje i potrošnje otpada na europske zemlje.

šIROKA pRIMjeNA pLINAPlinski uređaj se može ugraditi u svaki benzinski motor. Tako je autoplin našao široku primjenu za pogon:• osobnih automobila, • taxi vozila, • vozila pošte, • vozila komunalnih djelatnosti • vozila gradskog prijevoza, • vozila autoškole • agregata nužnog napona• viličara.

PREDNOSTI AUTOPLINA• 50% jeftinija vožnja• 30% duži vijek trajanja motora• mirniji i tiši rad motora• veća trajnost ulja u motoru• duži vijek katalizatora i lambda

sonde• niži troškovi održavanja• dvostruki sustav napajanja

gorivom (benzin/autoplin) • udvostručena autonomija• sigurnost vozila s pogonom na

autoplin jednaka je kao i kod pogona na benzin i dizel

• znatno manja proizvodnja štetnog utjecaja na okolinu u odnosu na vozila pogonjena tradicionalnim gorivom

Sve što trebate znati o autoplinu

Tehnika // aUToplIn

AKO U ZAGREBU I OKOLICI NAĐETE

POVOLJNIJU UGRADNJU,

MI ĆEMO VAM UGRADITI

AUTOPLIN SUSTAV PO ISTOJ CIJENI

AKCIJADirektno ubrizgavanje 4 cilindra

6.000,00 kn

http://www.autoplin-cepelin.hr

Audi

A1

predstavljamo // aUDI a1

Audi A1, premium

automobil malih

gabarita, ostvario je

veliki uspjeh od predstavljanja

na tržištu. Preko 100.000

predbilježbi za najmanji Audijev

model osuđuju ga na uspjeh. Na

cesti izgleda snažno i potpuno,

A1 je premium proizvod i

sportaš u svojoj klasi. Naglašeno

zaokruženje u liniji ramena, luk

krova u drugoj boji i neobično

strmi stražnji nosači krova čine

siluetu modela s tri vrata vrlo

privlačnom.

A1 je dugačak 3,95 metara,

širok 1,74 i visok 1,42 metra, a

međuosovinski razmak iznosi

2,47 m. Obzirom da se radi o

malom automobilu, iznenadila

su nas široka stražnja vrata

na kojima se nalaze i stražnja

svjetla. Kako se stražnja svjetla

ne vide dok je prtljažnik otvoren,

A1 ima dodatne LED lampe na

bočnim stranicama. Također nas

je iznenadio i prtljažnik. Očekivali

smo nešto malo, sitno, a kad

ono solidnih 270 litara, odnosno

920 litara kada se spusti zadnja

klupa.

Sportski izgled, preciznost i

mladenačka svježina – te su teme

karakteristične za unutrašnjost

modela A1. Prednja sjedala su

prostrana i udobna. U njima se

mogu udobno smjestiti osobe

svih veličina. Sjedalo vozača

podesivo po visini dolazi u

osnovnoj opremi, kao i sjedalo

suvozača. Na zadnjoj klupi ima

mjesta za dvije osobe koje će

sjediti relativno dobro.

Audi je puno pažnje posvetio i

aspektu svjetlosti i preglednosti.

Mehanizam za duga svjetla

koristi kameru za otkrivanje

ostalih vozila i automatski

prebacuje između kratkih i dugih

svjetala. Dolazi u kombinaciji sa

senzorom za svjetlo i kišu, koji je

dostupan i zasebno. Panoramski

krov donosi svjetlost i zrak u

unutrašnjost vozila. Praktičan

ključ može ostati u džepu jakne

– A1 se otključava kada vozač

povuče kvaku vrata, a motor se



www.vozac.info

pokreće pristiskom na gumb.

Dodatne opcije uključuju alarmni

sustav, paket LED dodatnog

osvjetljenja, električno preklopive

i grijane vanjske retrovizore,

tempomat, vreću za skije, prednji

središnji naslon za ruke, paket

pretinaca za odlaganje i paket

prtljažnog prostora, grijana

prednja sjedala, automatski klima-

uređaj višenamjensko sportsko

kolo upravljača presvučeno

kožom. Audi nudi i sustav za

pomoć pri parkiranju u dvije

varijante i niz informatičkih

modula na odabir. Kreće s

Concert radiom i proteže se preko

paketa opreme s pripremom

za navigacijski sustav pa sve do

MMI navigacijskog sustava plus

i Bose surround sound sustava

s inovativnim LED osvjetljenjem

zvučnika. S line exterieur paket

opreme osigurava vozilu A1 još

dinamičniji izgled zahvaljujući

detaljima kao što su pojačani

pragovi i veliki krovni spojler.

A1 nudi mladoj, urbanoj publici

novi koncept boja i materijala

orijentiran osebujnom životnom

stilu. Ovisno o željama,

komponente poput presvlaka

sjedala, kućišta otvora za zrak i

ukrasnih dijelova na vratima mogu

zasjati u novim, živim bojama.

Osim individualnih opcija, quattro

GmbH nudi i brojne pakete

opreme kao što su S line paket

opreme, Audi exclusive line

paket ili Black optik paket. Audi

exclusive program opremanja

sukladno željama kupaca nudi

kupcima još elegantnije opcije

– kako za unutrašnjost tako i za

vanjštinu.

Izlazna snaga novog motora 1,6

TDI postiže se zapremninom

od 1.598 cc. Unutarnje trenje

u kompaktnom motoru s četiri

cilindra sustavno je smanjeno.

Audi nudi dvije verzije ovog

motora. Snažnija verzija 1,6 TDI

motora proizvodi 77 kW (105 KS)

snage i ima okretni moment od

250 Nm između 1.500 i 2.500

o/min, a dolazi u kombinaciji s

ručnim mjenjačem s pet brzina.

Ovaj motor sa 16 ventila snažno

ubrzava A1 za 10,8 sekundi do

100 km/h te postiže maksimalnih

187 km/h, a pritom u prosjeku

troši samo 3,9 litara goriva na

100 km.




predstavljamo // VolVo S60

S redinom rujna, tvrtka MOTO-RIS, vodeći distributer Volvo

vozila za Republiku Hrvatsku u svom je izložbenom prostoru, predstavila novi Volvo S60 koji je nakon najave u ožujku ove godine stigao i na naše tržište. Multifunkcionalni, vrhunski opremljen i s prepoznatljivim skandinavskim dizajnom, prostor tvrtke MOTO-RIS ugostio je više od 150 uzvanika koji su se izravno željeli uvjeriti u novitete novog Volva S60 i testirati ga.

Na Danu otvorenih vrata okupili su se predstavnici veleposlanstava u Hrvatskoj, zastupnik Volva Hrvatska, brojni vlasnici vozila Volvo i oni koji će to tek postati te mediji, a

zajedno su uz uzbudljiv sadržaj i na iznimno zanimljiv način testirali vozila. Naime, Volvo S60 prepoznaje pješake te uz primijenjenu tehnologiju koji su Šveđani doveli gotovo do savršenstva, koči sam. Nova dimenzija sigurnosne postavke koju je Volvo ovim vozilom predstavio, vrhunac je tehnološkog unaprijeđenja za neko vozilo uopće. Pomoću digitalne kamere i radara koji neprestano nadziru cestu, oblici koji se prepoznaju kao ljudi koji su u opasnosti, pokrenut će upozorenje. Što je još važnije, sustav će upotrijebiti punu snagu kočenja kako bi zaustavio vozilo – ako vozač to ne učini. Stručnjaci u Volvu ovaj sustav zovu sustav upozorenja od

sudara s automatskim kočenjem i otkrivanjem pješaka.

Također, s ciljem da automatski ukloni najčešću vrstu nesreća – sudar u stražnji kraj automobila pri niskim brzinama (ispod 30 km/h) – Volvo je stvorio sustav City Safety. Ta nevjerojatna tehnologija – koristi laserski senzor brzine približavanja koji prati automobil ispred i neprestano izračunava koliko je kočione snage potrebno kako bi se automobil zaustavio prije nenamjernog sudara. Oba sustava u novom Volvu S60 dio su standardne opreme.

Novi S60 stilom djelomično prati liniju atraktivnog SUV-a XC60, ali i dodaje puno novog. Sve

NOVI VOLVO S60 OKUPIO ZAINTERESIRANE NA DANU OTVORENIH VRATA TVRTKE MOTO RIS

VOLVO S60




www.vozac.info

linije su virtualno obrubljene kako bi se naglasio dinamičan profil automobila. Nosač krova senzualno se proteže sve do zadnjih svjetlosnih tijela, a coupe liniju krova prati nova kontura bokova, čime se stvara nježan dvostruki val od prednjih do zadnjih svjetala.

S60 je dostupan uz dvije vrste podvozja. Za europsko tržište novorazvijeno dinamično podvozje je standard, dok će na većem dijelu tržišta u Sjevernoj Americi i Aziji serijski model imati takozvano komforno podvozje, uz mogućnost opcionalnog izbora dinamične varijante. Razlika između dva podvozja je u amortizerima i prednjim i zadnjim podokvirima. Softver u AWD sistemu modificiranan je kako bi verzije s pogonom na sve kotače mogle iskoristiti krajnje limite nove šasije.

Vožnju podržava niz elektronskih sistema sigurnosti. Naime, S60 je prva limuzina s naprednom kontrolom stabilnosti čiji senzor rotacije bilo kakvu tendenciju proklizavanja otkriva još u ranoj fazi.

U početku je S60 na raspolaganju uz nekoliko turbodizelskih i turbobenzinskih

motora, s rasponom snage od 150 KS do 304 KS. Model motora T6 za ubrzanje do 100 km/h treba samo 6.5 s i maksimalnih 250 km/h. Geartronic mjenjač i AWD kod njega su standardni. Novi četvorocilindraš 2.0T iz dvije litre razvija 203 KS i 300 Nm. Do 100 km/h ubrzava za 7.7 s, dok mu maksimalna brzina iznosi 235 km/h. Ponuda motora uključuje i dva petocilindarska turbodizelaša. D5 s dvije turbine razvija 205 KS i 420 Nm, a pored ovog motora tu je i novi 2.0 D3 sa 163 KS i 400 Nm okretnog momenta. Oba turbodizelaša dostupna

su sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem i šestostupanjskim automatskim mjenjačem, a D5 motor i u verziji s pogonom na sve kotače. Cijena za S60s najslabijim motorom od 150 KS kreće od 228.490 kuna pa sve do 500.000 kuna za najbogatije opremljen S60 T6.

Nakon testiranja vozila uzvanici su mogli uživati u odličnoj glazbi, piću Burn, fotografirati se s prekrasnim hostesama, a fotografije ponijeti sa sobom, dok su se zainteresirani mogli predbilježiti na novu probnu vožnju u terminima koji im odgovaraju.




predstavljamo // mahInDRa ThaR

Mahindra džip po imenu Thar

svoje ime dobio je po najvećoj

indijskoj pustinji. Mahindra Thar

svoje tehnološke i dizajnerske

korijene vuče iz doba pravih

džipova tj. svoga brata blizanca

Thar- američkog Jeepa Willysa,

odnosno Wranglera. Mahindra

Thar, pravi je istinski džip terenac,

ali uz to i dvostuko jeftiniji od

konkurencije. Dugo očekivani

početak prodaje Mahindre Thara,

došao je ovih dana paralelno i u

Hrvatsku te u zemlje Europske

unije: Španjolsku, Italiju, Portugal,

Mađarsku, Grčku, Francusku...

Thar-omanija je započela -

provjerite terensku offroad

izdržljivost kakvu nude samo

Mahindra 4x4 terenci. Dodatne

info na tel. 040 328 530

Panda d.o.o. Čakovec, Generalni

uvoznik Mahindra vozila za

Hrvatsku www.mahindra.hr

Thar



http://www.mahindra.hr


TharThar


www.vozac.info

Mahindra Goa u ponudi sa novim

mHawk motorom

(Mahindra 4x4 terenci dostupni

su sa novim modernim mHawk 2,2

litreni turbodieselskim motorom)

Mahindrin mHAWK motor

proširuje dosadašnju ponudu

Mahindrinih motora sa CRDe

tehnologijom nastalu u suradnji

sa austrijskim AVL institutom

te njemačkim Boshom. Bosh-

ova common rail tehnologija sa

turbopunjačem te intercoolerom

osigurava Mahindrinim terencima

snažnih 116 KS pri 4000 okr/min

uz okretni moment od 273 Nm

u širokom rasponu od 1800 do

2800 okretaja u minuti. Moderni

mHAWK Mahindrin agregat ima

izuzetno malu minimalnu potrošnju

od svega 7,6 litre eurodiesela na

100 km. Terenske performanse

osigurava renomirana američka

Borg Warner transmisija sa LSD

blokadom direfencijala, električnim

uključivanjem reduktora te 4x4

pogona. Mahindra 4x4 terenci

dostupni su po izuzetno povoljnim

cijenama sa opremom koja

uključuje ABS sustav te AIRBAG za

vozača i suvozača. Mahindra Goa

Hawk vozila - Nothing Else Will Do.





predstavljamo // IZI combI x3 ISoFIx

Nova istraživanja pokazuju

da bi se sva djeca mlađa

od tri godine trebala voziti

u smjeru suprotnom od smjera

vožnje. Testiranja autosjedalica koja

su proveli ADAC i Međunarodni

savez udruga potrošača ICRT

pokazuju da je rizik za ozljede

vrata 5 puta veći kod autosjedalica

okrenutih u smjeru vožnje od onih

okrenutih suprotno od smjera

vožnje.

Iskustva iz Skandinavije u kojoj

se već dugi niz godina koriste

autosjedalice okrenute u smjeru

suprotnom od smjera vožnje

također pokazuju da ljuštura

tako okrenute autosjedalice štiti

dijete od udara u prednje sjedalo

automobila ili druge objekte koji

mogu letjeti po kabini u slučaju

sudara. Nadalje, smanjuje se

mogućnost ozljeda koje uzrokuje

pritisak pojaseva na tijelo djeteta.

BeSafe iZi Combi X3 ISOfix Vašem

djetetu omogućava vožnju u smjeru

suprotnom od smjera vožnje do

otprilike 4 godine starosti (djeca bi

trebala sjediti okrenuta suprotno

od smjera vožnje što je duže

moguće). BeSafe preporučuje da

se djeca ne voze u smjeru vožnje

barem do navršene 2,5 godine

života.

Građa sjedalice temeljena je na iZi

Kid ISOfix, pobjedniku najstrožeg

europskog testiranja (postavljena

u smjeru suprotnom od smjera

vožnje, autosjedalica iZi Combi

X3 ISOfix tehnički je identična

autosjedalici BeSafe iZi Kid ISOfix,

ali se za razliku od nje, može

postaviti i u smjeru vožnje).

U smjeru suprotnom od smjera

vožnje iZi Combi X3 ISOfix

postavlja se pomoću ISOfix-a i

potporne noge. ISOfix sustav

smanjuje mogućnost pogrešnog

postavljanja autosjedalice,

pojednostavnjuje postavljanje

te jamči maksimalnu sigurnost

autosjedalice. Na autosjedalici

postoje indikatori ispravnog (zelena

boja) tj. neispravnog (crvena boja)

postavljanja autosjedalice što

dodatno smanjuuje mogućnost

pogrešnog postavljanja.

U smjeru vožnje, iZi Combi X3

ISOfix postavlja se pomoću pojasa

automobila, a jedinstveni zatezač

pojasa osigurava izrazito čvrsto

vezanje sjedalice u automobil.

BeSafe iZi Combi X3 ISOfix ima

pojaseve s učvršćenjem na 5

točaka, koji se iznimno lako

otpuštaju i stežu, a njihova visina

se jednostavno regulira dizanjem

i spuštanjem naslona za glavu. Na

bočnim stranama autosjedalice

nalaze se magneti koji drže

pojaseve autosjedalice što iznimno

olakšava ponovno stavljanje djeteta

u autosjedalicu.

Nagib autosjedalice može se

regulirati u 4 položaja radi

udobnosti djeteta, a jastučić koji

maloj djeci pruža veću sigurnost

lako se uklanja kada dijete naraste.

Presvlake se lako skidaju i peru u

perilici, a za ljeto postoje i ljetne

presvlake bijele boje.

iZi Combi X3 ISOfix




akTualno // Ina anTIFRIZ

D a bi pojedini automobilski sklopovi mogli

besprijekorno funkcionirati na niskim temperaturama, potrebno ih je zaštititi za to posebno pripremljenim proizvodima. Jedna od najvažnijih stavki svakako je i tekućina za rashladne sustave motora vozila, popularno nazvana “antifriz”.

INA nudi nekoliko vrsta tekućina

za rashladne sustave vozila: INA Antifriz Al Super (koncentrat) i INA Antifriz Al 40, koji je već pripremljen za izravno punjenje u rashladne sustave motora vozila, a tu je i INA Antifriz BS Super. Odlučiti se za Inin antifriz znači odlučiti se za kvalitetu jer Inina rashladna tekućina ne samo da štiti rashladne sustave automobila od smrzavanja zimi te od ključanja ljeti, već izvanredno štiti i vaš motor

od korozije.

Tu su i drugi proizvodi namijenjeni zimskim uvjetima vožnje kao što su INA Autoglas E 25 kvalitetno sredstvo za pranje vjetrobranskog stakla, koje izuzetno djelotvorno i uspješno otklanja sve mrlje bilo organskog ili anorganskog podrijetla, zatim INA Odleđuje

staklo, učinkovito sredstvo za brzo “zimsko umivanje” i odleđivanje zaleđenih automobilskih stakala i drugih zaleđenih površina te INA ZI DO GO - zimski dodatak dizelskom gorivu i ekstra lakom loživom ulju za domaćinstvo. INA ZI DO GO snizuje točku tečenja, odnosno poboljšava tečenje goriva kroz vodove i filtre. Osim toga, omogućava lakše startanje motora i smanjuje potrošnju goriva. Stoga posjetite Inine benzinske postaje i pripremite vaš auto za zimu.

S INA Antifrizomsigurno kroz zimu




servisna akcija // beSplaTan pRegleD U baoTIćU

Početkom listopada Grupa Baotić organizirala je BESPLATAN PREGLED

vozila u 26 kontrolnih točaka. Akcija je vrijedila za sve brandove koje zastupa Grupa Baotić (Renault, Nissan, Volvo i Dacia) Renault i Dacia vozila do 5 godina starosti ostvarili su 15% popusta dok su vozila koja imaju 6 godina ili više, starost vozila množila sa 3, odnosno do maksimalno 35% popusta na rad i rezervne dijelove. Nissan

vozila ostvarila su 20% popusta na rad i rezervne dijelove, a Volvo vozila 15% popusta na rad, rezervne dijelove i zimsku opremu.Prilikom pregleda BESPLATNO je napravljen predračun održavanja vozila, uz popust koji se može iskoristiti do 30.11.2010 uz jamstvo od 12 mjeseci na sve usluge i ugraðene dijelove! Ovu ponudu je iskoristilo preko 400 vozača Renault, Nissan, Volvo i Dacia vozila.

besplatan pregled

byBAOTIĆ




savjeti // STRUja aUTomobIla I ZImSkI UVjeTI

Z a razliku od ljetnog perioda u zimskim uvjetima

u automobilu koristimo više potrošača el. energije. Povećana potrošnja el. energije odnosi se na svakodnevnu upotrebu svjetla, grijanja kabine i zadnjeg stakla, brisača itd. Svakako da je na vozilu predviđena takva potrošnja u zimskim uvjetima i regulirana dopunjavanjem akumulatora generatorom (alternatorom) kojeg pokreće motor automobila. No, kako bi punjenje akumulatora bilo u potpunosti omogućeno, potrebno je imati besprijekorno čiste kontakte na akumulatoru. Dakle, najčešći uzrok pada napona iz generatora prema akumulatoru jesu kontakti, ili tzv. kleme na akumulatoru zbog kojih je punjenje akumulatora onemogućeno u potpunosti, a uzrok je pražnjenje baterije. Svakako, najčešća dijagnoza ovakvog, nazovimo ga, kvara, jest neispravan akumulator ili generator (alternator). Stoga,

kako bi izbjegli neželjene troškove vezane uz navedenu dijagnozu, preporučljivo je pregledati kleme akumulatora i očistiti ih. Čišćenje nakupljenog oksida na klemama struganjem vrlo je prtljav posao i obično ne rezultira potpunom čistoćom kontakata. Zato, kako bi izbjegli mukotrpno struganje oksida, jednostavno zagrijte u loncu vodu do ključanja i polijte kontakte. Oksid će jednostavno nestati a površine lagano još obradite brusnim papirom.

ZIMSKISTRUJA AUTOMOBILA

&UVJETI




akTualno // hho geneRaToR

Auto vam puno troši? Želite li uštedjeti do 30% na gorivu? Rješenje je hydrogen (vodik) kao dodatak. Gorući hydrogen ili oxyhydrogen (HHO) kada se doda gorivu (benzinu ili dizelu) povećava njenu iskoristivost te na taj način smanjuje potrošnju goriva.

Prije 40 godina, Yull Brown je razvio tehnologiju koja omogućuje efikasnije sagorijevanje goriva. Prema Brownovom dizajnu, smjesa vodika i kisika (nazvana Brownov plin) je generirana elektrolizom iz vode te kroz dovod zraka dolazi do motora.

HHO generator omogućuje proizvodnju vodika iz vode pomoću elektrolize koristeći destiliranu vodu, elektrolite i struju iz akumulatora vozila.

Kako HHO plin radi? Unutar motora klipovi se pomiču gore – dolje i na taj način generiraju snagu motora. Kada se klip pomiče u donji položaj on stvara vakum koji usisava gorivo i zrak. Zatim se diže i kompresira gorivo tj. gorivu smjesu koju svjećica zapali. U idealnim uvjetima smjesa se zapali kada je klip u najvišoj točci. U slučaju da se smjesa zapali prerano (što je slučaj s većinom motora) dolazi do gubitaka i povećavanja potrošnje. Kada se HHO pomiješa s gorivom on povećava oktansku vrijednost i kompresiju. Kod paljenja smjese vodik omogućava gorivu da u potpunosti sagori i na taj način smanjuje emisiju ispušnih plinova. To također daje više snage motoru i na taj način smanjuje potrošnju goriva. Nezavisna istraživanja dokazuju

da HHO funkcionira. Ove studije pokazale su da motori s doradom HHO-a zahtijevaju manje goriva i proizvode manje ugljičnog dioksida.

Prednosti HHO tehnologije Ova tehnologija se može primijeniti na svako vozilo. Bez obzira je li pogonsko gorivo benzin, dizel ili plin, HHO će omogućiti:

uštedu od 20% do 50% na - potrošnji gorivapovećati snagu i performanse - vozilasmanjiti emisiju CO2 i drugih - štetnih ispušnih plinovasmanjiti temperaturu motora- omogućiti znatno tiši rad - motoraproduljiti vijek trajanja izmjene - motornog ulja za 30%

H2O HHO

Uštedite gorivo s HHO generatorom

Ušteda



www.vozac.info

Je li ova tehnologija sigurna? Za razliku od vodika koji je vrlo zapaljiv, HHO se proizvodi po potrebi tj. samo dok vozilo radi i za potrebe motora, ne koristeći spremnike. Ovaj sustav ne mijenja motor ili bilo koji drugi dio automobila. On djeluje samo kao dodatak za uštedom potrošnje goriva.

Hoće li to oštetiti moje vozilo? HHO generator ne uzrokuje promjene na motoru, turbini, ventilima ili bilo kojem drugom dijelu. To je dodatni sustav koji se može postaviti ili ukloniti u samo nekoliko minuta bez ikakvih poteškoća. Uređaj omogućuje poboljšane uvjete rada motora.

Ovaj patentirani sustav HHO odobren je od EU za profesionalno, pojedinačno i masovno korištenje.

NOVO!!!U ponudi autoplinski sustav KME i ANLERO za diesel motore do Euro

5 i KME i Eco Alma sistemi za benziske motore do Euro 5 norme

LPG za osobna vozila:4 cilindra: 4.400,00 kn

5-6 cilindara: 5.400,00 kn8 cilindara: 8.000,00 kn

Navedeni proizvodi iz ponude rade na novim generacija motora DISCAM mreži.Jamstvo na proizvode u trajanju od 2 do 3 godine sa mogućnošću produženog jamstva.

Mogućnost obročnog plaćanja: PROINDE d.o.o. tel.01.561.25.18 GSM: 095.20.58.232 e-mail: [email protected]

10 cilindara: od 9.000,00 knod 12 do 16 cilindara: na upit

KME za diesel vozila: od 13.000,00 kn

posebna ponuda kme sistema za hemy benzinske motore i motore bez vakuma do 8000 ccm3 i 16 cilindara


54 broj 28 // listopad 2010.

predstavljamo // TokIć D.o.o.

Tokić d.o.o. je obiteljska tvrtka osnovana 1990. godine. Iste je godine otvorena i prva maloprodajna trgovina. S tempom ubrzanog rasta, godine 2000. bilo je deset, a danas, s 14 vlastitih poslovnica i preko 100 franšizera po cijeloj Hrvatskoj, Tokić d.o.o. je najveći prodajni lanac autodijelova u Hrvatskoj. Osnovna je djelatnost tvrtke maloprodaja i veleprodaja autodijelova za osobna i laka dostavna vozila. Tokić d.o.o. ovlašteni je uvoznik i distributer preko 60 najpoznatijih svjetskih proizvođača dijelova za sve vrste osobnih i lakih teretnih automobila, u čijoj ponudi nalazimo 85.000 različitih artikala.

Uz manje i veće prepreke na svom putu, kako se kaže „uspone i padove“, tvrtka ove godine obilježava 20. godišnjicu rasta i uspješnog poslovanja. Svakodnevnim radom i dugoročnim stremljenjima, ostvarenim putom i uspjesima potvrđuje se tvrtkina jasna vizija: “Svrha postojanja naše tvrtke temelji se na povezivanju najpoznatijih svjetskih proizvođača autodijelova prve ugradnje i krajnjih kupaca koji traže kvalitetu po povoljnoj cijeni. Pritom se rukovodimo vizijom da maksimalno doprinesemo sigurnosti prometa kroz liderstvo u industriji.“

Tokić d.o.o. Kako je sve počelo, gdje smo danas


www.besafe.com.hr

Grupa 0+ / 0-13 kgod 0 do 12 mjesecisa ili bez ISOfix-a

za trudnice koristi se od drugog mjeseca trudnoće

Grupa 1 / 9-18 kgod 12 mjeseci do 4 godine

sa ili bez ISOfix-a

Grupa 2-3 / 15-36 kgod 4 do 12 godina

BeSafe Pregnant automobilski pojas

iZi Sleep iZi Comfort X1 iZi Up X2

Grupa 0+ i 1 / 0-18 kgod 0 do 4 godine

Prema testiranju autosjedalica (jesen 2009.) koje provode europska društva potrošača u suradnji s njemačkim Stiftung Warentest i ADAC-om, švicarskim TCS-om i austrijskim ÖAMTC-om.

VRHUNSKE SKANDINAVSKEAUTOSJEDALICE

Najbolji mogući rezultat na testiranju!!!

www.besafe.com.hr

Za razliku od mnogih

Europskih zemalja, u

Republici Hrvatskoj se

vrlo malo (ili nimalo) pažnje

polaže na dopunsku edukaciju

vozača.

Smatra se da polaganjem

vozačkog ispita priča sa

dodatnom edukacijom završava,

no da li je to zapravo tako?

Smatramo li da se vozačko

umijeće povećava samo

profesionalni vozač = Siguran vozač biti dio katastrofalnih statistika u cestovnom prometu ili ne?

pređenim kilometrima.. ili

smatramo da se iza toga krije

puno toga što ne znamo, ili čak

ne želimo priznati sami sebi da

ne znamo?

Sve veću problematiku u

navedenoj temi nalazimo

u tvrtkama. Gdje npr.

poslodavac nabavkom novog

osnovnog sredstva za rad-

teretnog cestovnog motornog

vozila i priključnog vozila te

zapošljavanjem vozača, prema

SiGuRnoST // VoŽnja


do sad ustaljenim rezonima,

zadovoljio (i više nego je

možda bilo potrebno) osnovne

preduvjete da njegovi zaposlenici

tj. vozači mogu i moraju

realizirati kvalitetno, produktivno

i profitabilno poslovanje,

konkurentnost na tržištu, dobru

zaradu i referentni image vlastite

tvrtke.

No da li je to baš tako?

Ako i jest, zašto ne bi bilo još

bolje? O kvaliteti i tehničkoj razini

najnovijih gospodarskih vozila

?



profesionalni vozač = Siguran vozač biti dio katastrofalnih statistika u cestovnom prometu ili ne?

www.vozac.info


ne treba u gornjem kontekstu

previše pričati, Al zanemarena

skupina je uglavnom onaj drugi

vrlo važni čimbenik, a to je

čovjek-vozač-zaposlenik.

Sve tvrtke koje su učinile i

dopunski korak u cilju prihvaćanja

i implementiranja dopunskih

programa edukacija za vozače

u proizvodnim procesima i

profesionalnom djelovanju ,

napravile su velik iskorak ne

samo u socijalnom pogledu

spram zaposlenika i povećanja

produktivnosti, nego su

ostvarile značajne uštede (na

smanjenju fluktuacije radnika,

gorivu, direktnim i indirektnim

troškovima vezanim uz nesreće,

troškovima rezervnih dijelova,

pneumatika, danima bolovanja,

smanjenju prekovremenoga

rada, povećanju ugleda i

poboljšanju image-a tvrtke).

Usredotočimo li se na današnju

poziciju vozača profesionalca-

zaposlenika u tvrtki, doći ćemo

do vrlo važnih zapažanja, tj niza

konkretnih podataka koji pozivaju

na nužno djelovanje.

Tvrtke, tj. rukovodstva unutar

tvrtki zasigurno i u najvećem

broju slučajeva djeluju s ciljem da

svojim zaposlenicima/vozačima

osiguraju primjerene uvjete za

svakodnevno obavljanje radnih

zadataka.

Ipak, svjedoci smo (a te su tvrtke

sudionici) nemilosrdne tržišne

utakmice, rastuće konkurencije uz

smanjenje potreba za prijevoznim

uslugama, potrebe za sve bržim

donošenjem odluka, sve strožih

zakonskih odredbi i ograničenja,

samim time i sve viših represivnih

mjera-kazni, učestalijih kontrola,

sofisticiranijega nadzora itd..

Iz iskustva znamo da poslodavac

svog uposlenika – vozača, vrlo

dobro poznaje kao čovjeka,

a tek će mu specijalizirani

edukativni trening vožnje s

timom profesionalaca omogučiti

da istog tog zaposlenika bolje i

kvalitetnije upozna i kao vozača-

profesionalca.

Dosadašnja iskustva VDC Centar

instruktorskog tima u radu sa

vozačima profesionalcima i

individualcima na do danas

odrađenim treninzima i

programima dopunske edukacije

za vozače i u radu sa njima,

te temeljem njihovih iskaza,

najkrače rečeno govore da su

vozači u velikoj mjeri prepušteni

samima sebi, svojoj dovitljivosti,

iskustvu i umijeću, te na kraju

mentalnoj i psihofizičkoj spremi.

A što je s direktnim

rukovodiocima, voditeljima

voznih parkova, voditeljima

tehničkih službi. Kako im

omogućiti da što bolje upoznaju

kadar koji im je na raspolaganju,

kako im omogućiti što adekvatniji

odabir novih kadrova?

Na gore navedena pitanja, ali

i mnoga koja nisu postavljena

ovdje , odgovore, ali i mnoga

pojašnjenja možemo pronaći

u specijaliziranim programima

dopunske edukacije za vozače

profesionalce.

Ciljevi ovakvih programa su

višestruki. Oni su prije svega

okrenuti prema tvrtkama,

tj vlasnicima tvrtki koje u

svom poslovanju i djelokrugu

zapošljavaju djelatnike na radne

zadatke vozač profesionalac-

vozač teretnog vozila, ali i

individualcima – vozačima

koji radi svojeg neznanja ili

presamouvjerenosti žele testirati

same sebe i naučiti/saznati

granice svojih sposobnosti.

VDC CentarSustavi Treninga VožnjeTel: 0038512982444V.D.C. centar d.o.o.V. ravnice 10,10000 [email protected], www.vdc.hr

?




akTualno // eURo V

EURO V

Početkom srpnja INA je dovršila proces uvođenja EURO V

goriva na svoje benzinske postaje. Riječ je o novim niskosumpornim gorivima, bezolovnom motornom benzinu EUROSUPER BS 95 i dizelskom gorivu EURODIESEL BS kojima najveća hrvatska naftna kompanija u potpunosti zadovoljava zahtjeve europske norme EN 228 i EN 590.

Nova goriva EURO V osiguravaju punu učinkovitost sustava za obradu ispušnih plinova, ugrađenih u vozila kako bi se osiguralo dostizanje vrlo strogih zahtjeva za kvalitetom ispušnih plinova prema direktivama EU koje se odnose na zaštitu okoliša i zdravlja ljudi.

Postavljeni zahtjevi prvenstveno se odnose na smanjivanje ugljičnog monoksida (CO), krutih čestica, emisije ugljikovodika (CH) i dušikovih oksida (NOx) u cilju poboljšanja kvalitete zraka.

Količina sumpora s 50 mg/kg (EURO IV) smanjena je na manje od 10 mg/kg (EURO V). Drugim riječima, INA smanjenjem sumpora u gorivu

osjetno reducira utjecaj na okoliš, poboljšava ekonomičnost prerade nafte i, u konačnici, „čuva“ vozila svojih potrošača.

Kako INA u svim segmentima svog poslovanja posebnu pozornost pridaje očuvanje okoliša, proizvodi EURO V kvalitete jedan su od doprinosa u ukupnim nastojanjima i aktivnostima za osiguranjem očuvanja okoliša, smanjenja emisija ispušnih plinova i

poboljšanja kvalitete zraka.

Da je uvođenjem novih proizvoda Ina stala uz bok najvećim potvrđuje i najveći europski autoklub, njemački ADAC koji redovito daje korisne informacije svojim članovima, ocijenivši naše gorivo kvalitetnim. Nova goriva EURO V dostupna su na više od 400 Ininih benzinskih postaja diljem Hrvatske. Više informacija možete pronaći na www.ina.hr.

na 400 Ininih postaja



Nitko to ne radi bolje!

www.vozac.infopredstavljamo // DR. VInyl

Dr.Vinyl

Dr. Vinyl je tvrtka koja je s preko 30 godina iskustva postala vodeća u SAD-u, Europskoj uniji, a sada i u Hrvatskoj.

Ukoliko imate “malih” problema: - cigaretom ste pregorjeli sjedište

automobila, autobusa, fotelju, skupi tepih u stanu ili poslovnom prostoru (prirodna ili umjetna koža, tekstil ili plastika)

- te iste predmete zarezali ste nožem, postrugali, ogrebali ključevima po džepovima ili Vam ih je netko namjerno oštetio

- plastičnim branikom automobila ste “razmaknuli” stupiće na parkiralištu ili susjedov zidić te ga izgrebali, zarezali ili je jednostavno izblijedio na suncu

- armatura Vašeg vozila je pretrpjela “stručnu” montažu držača mobitela, GPS-a ili slične nepodopštine

- lakirane površine automobila su “izrešetane” kamenčićima ili ogrebane

- jahte, čamci, brodovi - čišćenje, obnavljanje, popravci

- koža, brodski skaj, plastika - nano premazi, zaštita od soli, algi,

prljavštinenaši serviseri u stanju su sve to brzo i kvalitetno riješiti u našem servisu ili u Vašoj garaži ili prostoru,

na licu mjesta. Ako Vas smetaju prljava vjetrobanska stakla ili je teško pranje vozila zbog smoga, ptičjih “poklona” i tvrde prljavštine, NANO-tehnologija će Vam bitno olakšati vožnju i održavanje vozila. Očekujemo Vaš poziv da nam pokažete Vaše “male” probleme i da Vam prezentiramo naše mogućnosti u otklanjanju istih.Obratite nam se s povjerenjem.Vaš Dr. Vinyl Hrvatska

M.V.Commerce sa servisom u Zagrebu, Folnegovićeva 10 (u sklopu tvornice TEŽ),

tel: 01/6187 483, fax: 01/6187 504, Gsm: 099 670 24 89, E-mail: [email protected], www.drvinyl-hr.com

Vlasnik franšize Dr. Vinyl za Hrvatsku:

PRIJE POSLIJE

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

Nitko to ne radi bolje!

hoteli, restorani, klubovi, automobili, plovila

- sve marke i tipovi vozila- popravak svih vrsta oštećenja

na limu, laku, plastici, koži, tkanini u umjetnim materijalima

interijeri

vozila

Folnegovićeva 10 (tvornica TEŽ) Radnim danom: 700-1500 satitel: 01/6187 483, gsm: 099/6702 489

www.drvinyl-hr.com

proizvodi koje koristimo su ekološki i neškodljivi, posjeduju sve certifikate za primjenu u kućanstvu, medicini, prehrambenoj industriji... Mogućnosti primjene su vrlo velike: automobili, brodovi, odjeća, obuća, kuhinje, pekare, mesnice, hoteli, bazeni, kućanstva... prednosti tretirane površine: odbija vodu, lako se čisti (efekt samočišćenja), otporno na sve temperature, antibakterijski, vatrootporno...Sredstva su nevidljiva, prirodna i neotrovna. Isplativost ulaganja se vidi nakon nekoliko mjeseci kroz uštede na sredstvima i vremenu za čišćenje.

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

Nudimo zaštitu svih vrsta

površina NANO tehnologijom

TRAJNOSTTRETMANA 2 GODINE

UŠTEDITE VRIJEME I NOVAC, ZAŠTITITE PRIRODU I SVOJE ZDRAVLJE!


60 www.vozac.info broj 27 // srpanj 2010.

predstavljamo // noVI VITo & VIano

P rezentacija novih modela u Mercedes-Benzovoj gami lakih

gospodarskih vozila održana je sredinom listopada ispred trgovačkog centra King Cross na Jankomiru. Posjetitelji su se uz probne vožnje te savjete stručnjaka iz Hrvatske i Njemačke mogli uvjeriti u novopostavljena mjerila komfora, kvalitete i učinkovitosti novih vozila. Novi Vito u najvažnijim područjima ostaje onaj stari: uvjerljivo neuništiv, sa širokom lepezom mogućnosti primjene, on i dalje predstavlja lako gospodarsko vozilo koje se optimalno uklapa u sve potrebe, djelatnosti i prijevozničku zadaću. Novi pogon s tehnologijom BlueEFFICIENCY, veća nosivost,

novi ovjes, niska razina buke u unutrašnjosti te poboljšan kokpit odlikuju novi Mercedes-Benzov Vito. Emisije CO2 i potrošnja goriva u odnosu na prijašnje modele smanjene su rekordnih 15 posto zahvaljujući novom, modernom četverocilindričnom turbodizelskom motoru i novorazvijenom ručnom mjenjaču sa 6 stupnjeva prijenosa. U Vitu nije zanemarena ni udobnost. Tako interijer nove generacije uvjerava funkcionalnošću i dizajnom te novim konceptom boja, što je vidljivo već na prvi pogled. Novom generacijom Viana Mercedes-Benz iznova postavlja mjerila za udobnost, otpornost i finoću materijala te za djelotvornost. S mnogo mjesta – do osam osoba – i krajnje

fleksibilnom unutrašnjošću, nudi sve preduvjete za vožnju i kvalitetu kojom su se oduvijek ponosili automobili s oznakom Mercedes-Benza: sveobuhvatan paket sigurnosti, visok stupanj komfora i vrhunska funkcionalnost. Novi motori i paket učinkovitosti BlueEFFICIENCY te znatno smanjena razina buke i udobnost u vožnji jasno naglašavaju prednosti Viana. Vrhuncem nove generacije i Vita i Viana svakako se smatra tehnologija BlueEFFICIENCY, koja je u serijskoj opremi za Viano, a u dodatnoj za Vito. Ovaj inovativni i za transportere jedinstveni sustav obuhvaća, među ostalim, pomoćni agregat, funkciju ECO-start-stop i gume koje imaju smanjen otpor pri kotrljanju.

Novi modeli Mercedes-Benz

Vito i Viano



http://www.ikiosk.hr

http://www.ikiosk.hr

predstavljamo // kRISTal aUToSTakla & jeSenSka akcIja

Razlog zbog kojeg biste trebali posjetiti

upravo nas leži u našoj ponudi, koja nas

razlikuje od drugih poduzeća koja se bave

izmjenom i prodajom autostakala.

Poduzeće Kristal je najveći uvoznik i

distributer autostakala u Hrvatskoj sa

dugogodišnjim iskustvom i tradicijom,

ekskluzivni uvoznik za SAINT GOBAIN

SEKURIT, autostakla koja nose oznaku

ORIGINAL SPARE PARTS, vodeća u svijetu.

A za one koji ne zahtijevaju originalne

zamjenske dijelove, u ponudi imamo

ekonomičnija stakla po nešto nižim cijenama,

no također ISKLjuČIVO euROpSKe KVALITeTe.

Nudimo preko 40.000 stakala za osobni, teretni i autobusni program koje posjedujemo na skladištu pO NAjpOVOLjNIjIM CIjeNAMA, uz tjedni

uvoz robe. Prvenstveno su to prednja,

bočna i zadnja stakla u svim raspoloživim

bojama.

KristaLKristaL autostakla

ŠTO NAS RAZLIKUJE OD DRUGIH ?


http://www.kristal.hr/


www.vozac.info

AKCIJA!!!Iskoristite jedinstvenu jesensku akciju u našim poslovnicama te zamjenite oštećeno staklo na Vašem vozilu uz 20 % popusta na ugradnju stakla!!!

20%

www.kristal.hrautostakla

•Reparacija - usluga saniranja vjetrobrana kod manjeg oštećenja

•Suradnja sa svim osiguravajućim kućama - jednostavno i brzo

•Terenska služba - u ponudi na području čitave Hrvatske

•Zamjena stakala - nudimo zamjenu vodećeg svjetskog proizvođača Saint Gobain Sekurit koja nose oznaku ORIGINAL SpARe pARTS

•Stakla ekonomičnije cijene, isključivo europske kvalitete

•Folije - nudimo zatamnjenje jednom od vodećih folija na našem tržištu 3M

•Traktorska stakla, pleksiglas i stakla rezana po šabloni

•Široka paleta opreme za montažu i demontažu stakala

•Nudimo široku ponudu ljepila renomiranog proizvođača na svijetu Henkel

•Ugradnja retrovizora

POSjetite NAS i uVjerite Se u kVAlitetu NAše PONuDe!

IZ PONUDE IZDVAJAMO:



64 www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

savjeti // ZImSko pRanje VoZIla

Zimskopranje vozila

S vi znamo da tijekom

zimskog perioda zimske

službe posipavaju

prometnice solju i pijeskom. To je

dobro zbog sigurnosti u vožnji,

ali nije dobro za vaš automobil

jer sol nagriza gotovo sve dijelove

što dovodi do prijevremene

korozije vašeg automobila.

Uz lim i lak, od soli i blata

također stradava podvozje vašeg

automobila (vijci, ležajevi, gumeni

nosači, felge s unutrašnje strane,

spojke itd.), koje provjeravamo

samo na servisu i na tehničkom

pregledu.

Kako bi se produžio vijek

vašeg automobila te kako bi se

sačuvao “dobar izgled” vozila i

dijelova podvozja, potrebno je

vozilo prati i odozdo (tzv. podno

pranje) koliko god je to moguće u

današnje vrijeme (recesija) jer je

nešto skuplje od ostalih pranja.

Podno pranje podrazumijeva

pranje podvozja i djela oko

kotača te svih dostupnih mjesta

ispod automobila vodom pod

pritiskom.

Suvremenije automatske

Zimskopranje vozila

www.vozac.info

“AuTOpRAONICA euROpA” Zagrebačka cesta 191, ZAGReB

tel: 01/3878-836 fax: 01/3878-841

mob: 091/387-8836RADNO VRIJEME: 7-22, NEDELJA I PRAZNIK 7-15

pRANje ZA 25 kn!

SVAKO 6 PRANJE GRATIS - kartica

BESPLATNA KAVA ILI

ČAJ ZA UNUTARNJE

PRANJE, DOK ČEKATE.Mogućnost pranja na potpis, faktura na kraju mjeseca.

autopraonice imaju tu

mogućnost pranja pomoću

nekoliko dizna pod pritiskom.

Sol koja se nalazi na podvozju

trebalo bi maknuti što prije zbog

njenog agresivnog djelovanja na

vaš automobil, posebice ako ste

bili na nekom dužem putovanju.

Napomenuli bismo još jedan

sitni detalj koji je vrlo bitan kod

pranja u zimskom periodu pri

temperaturama ispod 0, a to

je mazanje guma na vratima

glicerinom poslije pranja kako

se voda između vrata i gume ne

bi smrznula. U tome se slučaju

vrata ne mogu otvoriti, posebice

ako vozilo nije garažirano

Autopraona

Europa je jedina

automatska

praonica koja u

svojoj ponudi

ima podno

pranje vozila.


AKCIJA SAVINIH ZIMSKIH GUMA!!! 15 - 20%

za gotovinu

FlaSh neWS // moTo

KeeWAY SILVeR BLADe 125 eFIPredstavljen 2006 godine na Intermotu, Keeway sa modelom Silver Blade ovog puta, čini se, misli ozbiljno. Dok je bio na čekanju skuter je dobio blagi facelifting te novi ćetverotaktni motor koji je možda i najveći minus ovog modela. Četverotaktni motor kojeg je napajao karburator (iz Outlook-a 125) zamjenjen je vodeno hlađenim sa 2 ventila i elektroničkim ubrizgavanjem koji bi trebao predstavljati evoluciju ovog proizvođača. Jedino još nismo sigurni u kojem smjeru ide ta evolucija jer novi motor sa snagom od 8.9 kW i okretnim momentom od 12.5 Nm je ustvari slabiji od zastarjelog prethodnika s karburatorom.Dužine čak 2168 mm i širok 796 mm, s masom od 155 kg bez tekućina, Silver Blade 125 može pojuriti tek 92 km/h. Šteta jer prvobitni projekt uključivao je i model 250 koji bi bio puno pogodniji za pokretanje ovako velikog skutera. Najveća mana po prvim utiscima biti će upravo motor, dok su kostur, dizajn i kotači od 14 cola za pohvalu. Više informacija očekuje nas na salonu u Milanu sljedećeg mjeseca kada će Keeway otkriti svoje planove za Europu.

PiAggiO tyPHOON 125Novi Typhoon je redizajniran i opremljen četverotaktnim motorom zapremine 125 ccm koji razvija 7.1 kW uz okretni moment od 8.2 Nm. Performanse ipak primjenjenije cestovnoj upotrebi a ne off-road kako bi se moglo naslutiti na temelju dizajna i kotača. Najvjerojatnije već nakon salona u Milanu novi Typhoon 125 stiže u prodaju po cijeni od oko 1990 eura. Prijašnja generacija Typhoona sa dvotaktnim motorom zapremine 49 ccm prodavala se po cijeni od oko 2500 eura. Piaggio Typhoon 125 stiže kao odgovor na Yamahin model BW’s 125 čija cijena trenutno iznosi oko 2190 eura.

MOTONEWS

http://www.svijetskutera.com/


MINI e SCOOTeR CONCepTSvoje pravo lice na salonu automobila u Parizu 2010. pokazao je Mini E Scooter. Parkiran između brojnih noviteta iz renomiranih tvornica BMW i Mini, mali električni skuter predstavlja njihovu viziju zelene budućnosti na dva kotača. Iako nalik na neke kineske modele Mini E obiluje detaljima koji podsjećaju na legendarne Mini automobile. Kada će i da li će uopće izaći na tržište Mini E Scooter Concept nije otkriveno za vrijeme trajanja salona u Parizu. Evo nekoliko fotografija samog koncepta prikazanog na sajmu.

www.vozac.info

MOTO pONuDA SVe OSKuDNIjAJedan po jedan prodajni ili servisni centar vezan uz motocikle, skutere ili prateću opremu, polako se zatvara dolaskom zime. Jedan od takvih žalosnih primjera je i maloprodajni salon renomiranog svjetskog branda Alpinestars. Jedan od najbolje uređenih salona moto opreme u Hrvatskoj nažaost stigao je u krivo vrijeme pa je tako prodaja zaustavljena koncem rujna rasprodajom zaliha sa 40 posto popusta. Nadamo se da je povlačenje sa ovog tržišta samo privremeno...

AutO klub + MOtO klub zA 12,99 kNLoša prodaja dvokotača u zadnjih dvije godine zatvorila je nažalost mnoga prodajna mjesta, a ništa ljepše ne piše se ni specijaliziranim časopisima koji prate upravo tu tematiku. Kako bi svoje fanove i dalje razveseljavao i informirao, Moto klub se privremeno priklonio najpopularnijem auto časopisu u Hrvatskoj, a od kojega je kao specijalno izdanje i nastao. U svakom drugom Auto klubu, odnosno jednom mjesečno, vjerne čitatelje čekaju i 32 stranice o motociklima, skuterima, quadovima te pratećoj opremi. Sve to za samo 12,99 kn!




predstavljamo // kymco people gT300I

B i lo je pitanje vremena kada će Kymco tržištu

ponudit i potpuno izmi jenjeni model people. Već dugi niz godina prisutan u klasama 50, 125, 200 te naposl jetku i 250, people je po diza jnu i performansama počeo gubit i utrku s na jbol j ima. u spas s t iže atrakt ivni i osjetno snažni j i od prethodnika, people

GT300i, koj i će se po prvim ut iscima mnogo lakše suprotstavit i konkurentima poput novog piaggio Beverlya 300ie na hrvatskom tržištu, odnosno Hondi SH300i koja u 2010. v lada tal i janskim skuter trž ištem. Da c i l ja na na j jače tržište pokazuje i prezentaci ja koja je održana u Milanu. Novi dinamični pogonski

agregat prat i i diza jn koj i je sada mnogo više po ukusu europl jana. Srce novog Kymcovog skutera č ini četverotaktni tekućinom hlađeni motor koj i iz 299 ccm, uz pomoć elektroničkog ubrizgavanja goriva, is t iskuje čak 28,7 KS pri 7500/min. Okretni moment od 30 Nm pri 6250/min i v iše je nego dovol jan za grad,

TEK

ST: I

VAN

ČO

KR

LIĆ

Novi People GT sada osim solidnog komfora pruža i zavidne sportske vozne osobine.

Spreman za europu



al i i putovanje, čak i kada požel imo putovati u dvoje. potrošnja ovog motora još ni je točno izmjerena, al i pretpostavl ja se da će imati autonomi ju od oko 250 km. Spremnik goriva obujma je 9 l i tara. Ispod atrakt ivnog diza jna nalazi se okvir od čel ičnih c i jevi s pojačanj ima od prešanog l ima. uvi janje skutera u zavoj ima svedeno je na minimum pa tako novi people GT sada osim sol idnog komfora pruža i zavidne sportske vozne osobine. u skladu sa performansama Kymco se potrudio i oko ovjesa pa je tako napri jed hidraul ična vi l ica s teleskopima promjera 37 mm i hoda 110 mm, a s traga dva monoamortizera hoda 100 mm koj i povezuju pogonski agregat i čel ični okvir. Naplatci od lake legure promjera su 16 cola što skuter

71

www.vozac.info

TEK

ST: I

VAN

ČO

KR

LIĆ


72

Motor: 1 cilindar, 4 takta, 4 ventila, hlađen tekućinom

Obujam: 299 ccm

Kompresija: 10,8 : 1

Snaga: 21,1 kW / 28,7 KS pri 7500/min

Moment: 30 Nm pri 6250/min

Napajanje: el. ubrizgavanje

Mjenjač: varijabilni, auutomatski

Okvir: čelične cijevi

Ovjes sprijeda: hidraulična teleskopska vilica

Ovijes straga: 2 monoamortizera, hoda 100 mm

Kočnice sprijeda: disk 260 mm

Kočnice straga: disk 260 mm

Dimenzije: 2145 x 760 x 1280 mm

Razmak osovina: 1450 mm

Masa: 177 kg

Spremnik goriva: 9 l

Najveća brzina: 130 km/h

Cijena: 35.995 kn

čini iznimno stabi lnim na neravninama. Spri jeda je ugrađena guma 110/70 i disk promjera 260 mm, a s traga guma 140/70 uz također disk od 260 mm. Iako su na upravl jaču korišteni već dobro poznati provjereni prekidači , instrument ploča je dobi la novi diza jn te izgleda i funkcionira mnogo bol je nego na prethodnom modelu. Dodatan komfor pruža osvi jet l jen pret inac ispod sjedala koj i ima i 12V prikl jučak. Na hrvatskom tržištu novi Kymco people GT300i bit i će ponuđen po ci jeni od 35.995 kuna, dok za model GT125i c i jena još ni je def inirana.

predstavljamo // kymco people gT300I

broj 28 // listopad 2010.


74 www.vozac.info broj 28 // litopad 2010.

SiGuRnoST // SIgURnoST na 2 koTača

sigurnost

na

D vokotači koji većinu

vremena, baš kao i

automobili, borave

na otvorenom, česta su meta

spretnih lopova. Rizik od krađe

raste sa dolaskom toplijeg

vremena kada se motocikli

i skuteri vade iz kakve takve

sigurnosti garaže. Osim krađe

cijelog motora, često se kradu

i pojedini dijelovi koje je

nemoguće sve zaštiti korištenjem

lokota i lanca ili popularnog

disk locka. Alarmi za

dvokotače danas su postali

sasvim uobičajena pojava,

a cijena im se kreće od 300

kn do 1200 kn, ovisno o

željenim funkcijama. Osim

onih klasičnih koji djeluju

na pomak i udarac te imaju

blokadu paljenja, ima i onih

dva kotačadva kotača



sigurnost


kompleksnijih kojima se može

upravljati na mnogo veću daljinu.

Nešto skuplji, dvosmjerni alarmi

češći su izbor vozača dvokotača

jer u kompletu dolaze dva LCD

daljinska upravljača koji uvijek

prikazuju stanje njihovog ljubimca

te tako čak i ako nisu u njegovoj

neposrednoj blizini kako bi čuli

sirenu, lakše će usnuti.

U tvrtki Markomi d.o.o. ugradnja

i usluga ne razlikuje se mnogo od

one prema automobilima. Sama

ugradnja traje između jednog i

dva sata, a uređaj se zatim testira

određeni period vremena kako bi

se ispitale sve funkcije.

Nažalost, potrebu za takvim

sistemima mnogi uvide tek

nakon što je prekasno. A kako bi

spriječili neželjene glavobolje i

ljeto provedeno bez dvokotačnog

ljubimca nazovite već danas

01/4646-921, 098/9611-825 ili

dva kotačadva kotača

posjetite www.markomi.hr

Dvosmjerni alarmi praktično

su rješenje bilo da se radi o

motociklu ili skuteru, a daljinski

upraljači sa LCD zaslonom mogu

se nositi i u džepu od jakne.

LJETNA


76 broj 28 // listopad 2010.

auTo audio // kenWooD kDc-4547U

J oš jedan produkt

Kenwood-ove teorije

„povezati možemo baš

sve“, ovih dana dolazi na naše

tržište. Potpuno novi KDC-4547U

nudi širok niz mogućnosti spajanja,

čime postavlja nove standarde

u svojoj klasi. Opremljen je iPod

priključkom koji omogućuje

spajanje svih do sada poznatih

iPod reproduktora, poput Nano G5,

ili Touch i Classic G2 koji se mogu

spojiti pomoću originalnog kabela.

Nadalje, preko iPod ulaza na ovu

moćnu Kenwood-ovu novotariju

možete priključiti i iPhone te

Kenwood KDC-4547UB/-WCD-Radio prijamnik

Novi model KDC-4547U spreman je za iPhone, iPod te USB medije i audio reproduktore.

najnoviji iPhone 3G/GS uređaj.

Uz sve navedeno, na prednjoj

strani nalazi se osvijetljen USB

ulaz koji je kompatibilan sa svim

trenutno poznatim medijima

za pohranu podataka, od USB

memorija do prijenosnih tvrdih

diskova. KDC-4547U ulazne audio

signale obrađuje bez obzira da li

su u AAC, MP-3 ili WMA formatu,

uz prikazivanje TAG informacija

na 13-segmentnom zaslonu. AUX

cinch ulaz (3,5 mm) koji se nalazi

ispod USB ulaza nudi mogućost

reprodukcije preko priključenih

Audio reproduktora i drugih

uređaja sa izlazom za slušalice.

Rukovanje je jednostavno i

iznimno intuitivno zahvaljujući

novom načinu interakcije s

korisnikom, ali i strukturi funkcija

te velikom multi-funkcionalnom

gumbu. Aktiviranjem funkcije za

traženje glazbe pokrećete brzo

i prikladno pretraživanje popisa

za reprodukciju na vanjskim

medijima za pohranu podataka.

Dodatna Apple funkcija “Alphabet

& Skip-Search” omogućuje brz

pristup svakom naslovu velikih

POVEZIVOSTKljučna riječ je:


http://www.kenwood.hr



CD radio prijamnik, 24-bitni D/A konverter, AAC/Mp3/WMA dekoderi, CD text, TAG informacije, 13-segmentni FL zaslon, RDS Tuner, mogućnost pohrane 24 radio stanice, 4 x 50 W MOS FeT pojačalo snage, digitalni ipod priključak kompatibilan sa svim trenutno poznatim ipod

reproduktorima, iphone i iphone 3G/GS kompatibilnost, osvijetljeni prednji uSB ulaz (zaštićen poklopcem), AuX ulaz (3,5 mm cinch), izlaz za predpojačalo (upravljanje pomoću sklopke, stražnji / sub, 2,0 V) niskopojasni filter s tri položaja, dvostruka bass boost funkcija za pojačanje basa,

System Q, Supreme, višefunkcijski gumb za rukovanje, funkcija „music search“ za traženje glazbe, funkcija ‘alphabet & skip-search’, mogućnost upotrebe daljinskog (IR) upravljanja kao i daljinskog upravljača za upravljač automobila (dodatna opcija), osvjetljenje tipaka u dvije boje: plava ili bijela.

baza podataka u Apple sustavima

za reprodukciju; nova prednost

za vlasnike iPod uređaja. Nova

funkcija ‘My Playlist’ omogućuje

korisnicima izradu vlastitih popisa

sa do 10 zapisa s iPod uređaja.

Ovaj uređaj pohranjuje popise

za reprodukciju; reprodukcija

započinje trenutno pritiskom na

tipku.

Vrhunska kvaliteta zvuka zajamčena

je upotrebom niza visokokvalitetnih

komponenti za obradu zvuka

u ovom novom KDC-4547U,

poput 24-bitnog D/A pretvarača,

snažnog i dinamičnog 4 x 50 W

MOS FET pojačala te tehnologije

„Supreme“. Ova Kenwood funkcija

na inteligentan način poboljšava

visoko komprimirane audio

podatke. Osobno podešavanje

zvuka omogućeno je zahvaljujući

Bass Boost funkciji kao i „System

– Q“ equalizeru. U slučaju

potrebe za vanjskim pojačalom,

Kenwood KDC-4547U nudi izlaz

za predpojačalo (2 V) sa tri različita

frekvencijska filtra što omogućuje

upotrebu dodatnog pojačala na

čitavom opsegu kao i priključivanje

subwoofera.

Uređaj je dostupan na svim

Kenwood ovlaštenim prodajnim

mjestima diljem RH po

maloprodajnoj cijeni od

1.023,00 kn.

Funkcije i tehnički podaci:



moje dijete // savjeti

Draga djeco, mame i tate...

Koliko puta ste se našli u situaciji da nakon posla imate još mnogo obaveza. Morate otići u kupovinu, odvesti auto na servis, skuhati, oprati, objesiti, izglačati…? Koliko puta ste se u tim situacijama našli, a da niste imali kamo s djecom?! Ako spadate u grupu prosječnih roditelja – MNOGO puta!

Voditi dijete sa sobom u banku, u kupovinu, nije neka zabava, niti za vas, niti za dijete. Spremati i kuhati, javljati se baki na telefon, čekati frendicu da dođe na kavu, sve dok dijete traži da s njim skačete po kauču, idete u parkić za najvećega pljuska, ili da s njim igrate igrice na kompjuteru, često ne rezultira sretnim završetkom.

Da to doista ne mora biti tako pobrinula se ekipa u OLYMPIONIC CLUB-u! Njihova filozofija se bazira na ideji da je bolje imati 5 sati zajedničkog vremena ispunjenih srećom, nego 7 sati ispunjenih nervozom. Kvaliteta ispred kvantitete…

Što je Olympionic Club? To je dječji klub zabave i rekreacije koji nudi mogućnost čuvanja i animacije djece u svojih 205 kvadrata prostora namijenjenih vašim najdražima.

Tamo djeca od 3 do 12 godina mogu naći ponešto za sebe. Na raspolaganju im stoje četiri tematske sobe pune Playmobila, Brio pruga i vlakića, Lego Duplo kockica i pregršt plišanaca, cyber soba


predstavljamo // olympIonIc clUb



79

Draga djeco, mame i tate...

Olympionic club1. pile 21, Zagrebtel: 098 1318 968www.olympionic-team.hr

s dva Play Station-a 3, dva Nintendo Wii-a i tri Xbox-a 360, sportska dvoranica u kojoj treneri i trenerice smišljaju i provode najluđe sportske igre pa čak i disco u kojem se odvijaju otkačeni tulumi i nezaboravni rođendani.

Bezbrižnu zabavu vaših najmilijih nadgledaju trenerice i treneri Olympionic Club-a, kineziolozi, odgajateljice i sportski animatori s bogatim iskustvom u radu s djecom.

Sigurno se pitate koliko bi takva usluga mogla koštati… Ne morate razmišljati o prodaji obiteljskog nakita ili dizanju kredita. Sat čuvanja u Olympionic Club-u je 15 kn, a tri

sata samo 35 kn. Braća i sestre, naravno, imaju popust.

Više o svemu možete naći na njihovoj web stranici www.olympionic-team.hr ili ih potražite na Facebooku.

Ne preostaje vam drugo nego otići i isprobati što vam Olympionic Club nudi i razmislite o tome da si rezervirate dvije večeri u tjednu za kino ili kazalište jer moto Olympionic Club-a je:

‘’Roditeljima stvaramo, a djeci kvalitetno ispunjavamo slobodno vrijeme.’’

Neki mitovi doista postaju stvarnost…


www.vozac.info




predstavljamo // lagaRTo

Bateria (port. bater =

udarati) bi se mogla

opisati kao orkestar.

To je skupina bubnjara i drugih

perkusionista koje (obično)

vodi jedna osoba, neka vrsta

dirigenta. On, dakle, upravlja

cijelom bateriom i pomoću

zviždaljke signalizira različite

promjene u ritmu, tempu,

nagle prijelaze na solo izvedbe

pojedinih instrumenata, i

sl. što u konačnici rezultira

nevjerojatno zabavnim

“skladbama”.

Lagarto je samba bateria,

koja je započela sa svojim

radom u ožujku 2010. godine

pod okriljem udruge Capoeira

Amazonas Zagreb. Cijeli

projekt je započeo iz velike

ljubavi prema brazilskoj

muzici i kulturi.

Samba je ritam Brazila,

zarazni glazbeni stil koji se

razvio iz afričkih ritmova

koje su sa sobom donijeli

robovi u Bahiju i Rio de

Janeiro. Razvila se kroz

Escolas de Samba (Škole

Sambe), i nerazdvojiva je

od svjetski najpoznatijeg

karnevala, onog u Rio

de Janeiru, na kojem se

mnoge škole sambe iz

godine u godinu natječu

za cijenjeni naslov

pobjednika. Sambu moze

izvoditi samo jedan

svirač, ili skupine ljudi

koji se nekad broje i u

stotinama, a postoje

LAGARTO 1. samba baterija u Zagrebu



www.vozac.info

razni tipovi i podstilovi sambe, kao što

su: batucada, maracatu, afoxé, samba

reggae, forró, pagode, samba de roda,

samba cancao, i bossa nova...

U Brazilu, samba je stil života i kao

takva postaje sve popularnija i u svijetu;

a skupina Lagarto trudi se dio te kulture

prenijeti u hrvatsku svakodnevicu...

Glavni cilj Lagarta je upoznavanje ljudi

sa dobrim vibracijama i zaraznim ritmovima Sambe, a svirači iz Lagarta

poručuju: “Za svirati Sambu nije

potrebno glazbeno predznanje već

samo dobra volja i puno pozitivne

energije. Svatko tko se prepoznaje u toj

rečenici dobrodošao je u Lagarto.”

Capoeira Amazonas Centar

Savska 166, Zagreb

www.amazonas.hr


http://www.automotozilla.com

vozaČ.info | broj 28. - listopad 2010

Documents