1

Tom Roelants

Infosessie investeringen van gewestelijke

overheden in elektromechanische installaties

en ITS-infrastructuur

19 september 2018

Voorstelling

Agentschap Wegen

en Verkeer

Doelstellingen en opdrachten

Visie van AWV

Het Agentschap Wegen en Verkeer wil een veilige, vlotte en duurzame mobiliteit realiseren voor alle weggebruikers in

Vlaanderen

3

Doelstellingen AWV

● Bereikbaarheid: • “De bereikbaarheid van de economische knooppunten en poorten

waarborgen”

● Toegankelijkheid: • “Iedereen in Vlaanderen de mogelijkheid bieden zich te

verplaatsen en daardoor deel te nemen aan het maatschappelijke leven”

● Verkeersveiligheid: • “De verkeersonveiligheid in Vlaanderen verder terugdringen met

het oog op het verminderen van het aantal verkeersslachtoffers”

● Verkeersleefbaarheid: • “Ondanks de toenemende mobiliteit de verkeersleefbaarheid

verbeteren”

● Inperken van schade aan natuur en milieu• “De schade aan milieu en natuur terugdringen, zelfs al neemt de

mobiliteit verder toe”.

4

De “zes van 2018”

1. Investeringen in fietspaden

2. Trajectcontroles

3. Financieel beheer

4. Verkeerslichten

5. Regiowerking

6. Tunnels

5

Cijfers: lengte wegen

6

Cijfers: lengte fietspaden

7

Structuur van het Agentschap Wegen en Verkeer

Organogram AWV

9

Cijfers

Budget 2017

• Regulier onderhoud: 166.279.000 euro

• Investeringen en structureel onderhoud: 331.906.000 euro

• Fietsfonds: 10.000.000 euro

• Minder Hinder: 732.000 euro

• Kabelnetwerk: 2.000.000 euro

• Beschikbaarheidsvergoedingen: 44.994.000 euro

• Doorstroming openbaar vervoer: 12.616.000 euro

• Kilometerheffing: 100.000.000 euro

11

Personeelscijfers (31/12/2017)

12

1.278 VTE

Personeelscijfers (31/12/2017)

13

1.278 VTE

Personeelscijfers (31/12/2017)

14

1.278 VTE

Uitdagingen

Uitdagingen

• elk traject op een vlotte, veilige en stipte manier door “combimobiliteit”

• inzetten op verschillende verkeersmodi

• maximale verknoping van netwerken

• goed onderhouden netwerken

• optimaal gebruik door slimmer maken

van bestaande netwerken

• uitbouw van innovatieve, intelligente

transportsystemen

16

Geplande investeringen op vlak van EM-en ICT-infrastructuur

Systemen en technieken dynamisch verkeersmanagement

• Uitbreiding van meet- en observatiesystemen• Meetlussen• Camera’s

• Plaatsen van dynamische signalisatie• Basiswegvakmanagement• Wegvakmanagement• Mobiele filebeveiliging en –detectie

• Communicatie met het VVC (Vlaams Verkeerscentrum) en VTC (Vlaams Tunnel- en Controlecentrum)

• Glasvezel- en koperkabelnetwerk• Draadloos

http://docs.wegenenverkeer.be/Standaardbestek%20270/

18

Meet- en observatiesystemen

• Basismeetnet met dubbele detectielussen• Grotendeels gerealiseerd• Open Data

• Vaste of beweegbare camera’s al dan niet met AID-functie:• Camera’s thv. vele complexen alsook op strategische plaatsen• Verdere structurele vernieuwing en digitalisering van verouderde

camera-park

• Uitbouw ANPR-netwerk op hoofdwegennet:• samen met de federale overheid en meer bepaald de federale

politie bekijken we hoe we gezamelijk een ANPR-netwerk op het hoofdwegennet kunnen gaan uitrollen

• ook verkeerskundige gegevensinwinning zal hier deel van uitmaken

19

Wegvakmanagement

• Rijstrooksignalisatieborden (RSS) om de ca. 750 m in combinatie met meetlussen en camera’s thv. elke seinbrug

• Verkeerskundige mogelijkheden:• Signaleren van spitsstrook

• Filestaartbeveiliging: graduele snelheidsafbouw

• Incidentbeveiliging: afkruisen rijstroken

• Bevorderen doorstroming: snelheidsharmonisatie

• Opleggen inhaalverbod

• Aanduiden van tonnagebeperkingen

• Ondersteunen van doelgroepbeleid (voorbehouden rijstrook OV)

• Open Data

20

Wegvakmanagement (2)

• Trajecten in uitvoering• E313 tussen Beringen en Lummen in beide richtingen

• Geplande trajecten als spitsstrook• E314 tussen Wilsele en Aarschot• E40 van Groot-Bijgaarden tot Affligem

21

Basiswegvakmanagement

• Variabele informatieborden langs wegkant (RVMS) na elke oprit en evt. tussen op- en afritten + meetlussen om de 1,5 km

• Trajecten in uitvoering:• E19 Wilrijk tot Vilvoorde• E19 Machelen tot Mechelen-Noord

• Trajecten in onderzoek:• E313 van het knooppunt Ranst tot Beringen

22

Mobiele filebeveiliging- en detectiesystemen

• T.h.v. wegenwerken of andere filegevoelige situaties

• Op autosnelwegen en gewestwegen

• Filedetectie (afstand tot filestaart + filemelding)

• Tekstkarren voor informatie en reistijdbepaling

23

Handhaving

• Huur semi-vaste snelheidscamera voor beveiliging werven

• Trajectcontrole op hoofdwegennet (synergie ANPR-netwerk A-wegen)

• Trajectcontrole op het gewestwegen, zowel op nieuwe locaties alsook ter digitalisatie van de bestaande snelheidscamera’s

• Structurele vernieuwing vaste aswegers

• Onderzoek naar inzetbaarheid van mobiele trajectcontrole oplossingen

24

Verhogen tunnelveiligheid

25

● Raamcontract verkeerstechnieken in en buiten de tunnels● Fysiek afsluiten van tunnels - Onderdeel van

calamiteitenbestrijdingsplan ● Installatie luidsprekersysteem ● Camera’s, dynamische signalisatie RSS - pijl-kruis - RVMS-VMS

borden● Volgorde uitrol: Vierarmen tunnel, Tijsmans- en Beverentunnel

● renovaties● Vernieuwen tunnelverlichting in Jan de Vostunnel (zomer 2018)● Vernieuwen verlichting in Vierarmentunnel (in combinatie met

slagbomen en verkeerslichten): najaar 2018● Aanpassen vluchtconcept in Beveren- en Tijsmanstunnel

(voorjaar 2019)● Diverse andere renovaties in voorbereiding

Verhogen tunnelveiligheid (2)

● Vernieuwen van elektrische voeding:○Hoogspanningsinstallaties en transformatoren

■Vierarmentunnel: in uitvoering■Leonardtunnel (studiefase, uitvoering voorzien voorjaar 2019)■Tijsmanstunnel (studiefase, uitvoering najaar 2018)■Craeybeckxtunnel (studiefase, uitvoering medio 2019)

○Laagspanningsinstallaties en sturing■studie JDV (aansluitend op vernieuwing verlichting en ventilatie)

● Verdere uitbouw van Vlaams Tunnel- en Controlecentrum○ Integratie van de tunnels in het Bewakings en

Bedieningssysteem van VTC (IRIS)

26

Netwerk

• Netwerk in beheer van AWV gebaseerd op eigen “Vlaams glas”

• Communicatie-oplossingen voor alle overheidstoepassingen voor wegen- en waterwegbeheer

• Verdere uitbouw van performant transportnetwerk voor alle beleidsdomeinen, universiteiten en hogescholen

• Wegwerken missing links in “Vlaams glas”• A21 (E34), Turnhout - Arendonk (tot grens)• E19 Noord, Loenhout tot grens• A13 (E313), Hasselt tot Tongeren (grens Waals gewest)

• Voortdurende aandacht voor verbeteren security

27

‘Slimmere’ verkeerslichten

• Verhogen doorstroming en veiligheid • Maximaal conflictvrije lichtenregeling• Dynamischer en flexibeler inspelen op de actuele

verkeerssituatie

• Inzetten van meer detectie (lussen, radar, drukknoppen…) en gebruik uitgebreide verkeersdata

• Gestart in 2016

• Streefdoel: 125 kruispunten per jaar

• 1 van de 6 prioriteiten voor 2018

28

Vernieuwing coördinatie verkeerslichten Antwerpen

• Opdracht gestart in 2016: studiefase lopende

• Gezamenlijke opdracht van AWV en stad Antwerpen

• Project omvat• Coördinatiecomputer zelf• verkeerskundige studies• Detectie- en meetapparatuur

• Randprojecten• Telematicanetwerk• Aanpassingen regelaars• Meten en tellen

29

Beïnvloeding verkeerslichten door OV via KAR (Korte Afstands-Radio)

• Geïmplementeerd op kusttram en traject Leuven-Brussel

• Verdere stappen:• Beperkte uitrol op tramlijn 15 in Antwerpen• RFI om zicht te krijgen op beschikbare technologieën • Opmaak plan van aanpak om doorstroming OV te verbeteren

- Vergt investeringen van AWV én De Lijn- Volgens prioriteiten AWV en De Lijn- Afhankelijk van beschikbare budgetten

30

Wegverlichting: ombouw NaLP naar LED

• Doelstellingen• Vervanging van oude NaLP technologie• Terugdringen energieverbruik in het kader van de

klimaatdoelstellingen

• Autosnelwegen:• Geraamde investering: 16 -20 M euro• Start werken: 2018• Duurtijd: 4 jaar

• Gewestwegen:• Geraamde investering: 35 -50 M euro • Analyse van mogelijkheden op vlak van overheidsopdrachten en

financiering

31

Wegverlichting: bijsturing lichtvisie gewestwegen

• Afgerond oktober 2017

• Slogan en structuur zijn niet veranderd

• Meer fietspadverlichting

• Meer inzet op het verlichten van oversteken

• Technologisch :

• Warm wit licht voor de meeste types wegen en neutraal wit voor verkeersgerichte wegen, kruispunten en accenten (cfr autosnelwegen)

• Dimmen als standaard en doven in bepaalde omstandigheden• Visie: elk verlichtingspunt individueel adresseerbaar

32

Bijkomende uitrusting oversteekplaatsen

• Doelstellingen• Beter zichtbaar maken van oversteekplaatsen voor voetgangers en

fietsers

• Totale financiële impact (alle prioriteiten)• Ingeschat op ca 27M€

=> Uitrol op basis van prioriteitenstelling

• Verdere stappen• Lanceren specifieke opdracht voor realiseren bijkomende

uitrustingen• Ca 3M€/jaar

33

ITS (Intelligente Transport Systemen)

34

● CEF call Truck Parkings○ Studie ter beschikking stellen van statische en dynamische data ○ vergelijking van de verschillende opties om de bezetting in kaart te

brengen○ Implementatie bezettingsdata op een pilootcorridor

● CEF call InterCor○ Stroomlijnen van C-ITS implementaties in 4 Europese landen○ Gezamenlijke set van C-ITS specificaties○ Grensoverschrijdende testen & gecoördineerde/geharmoniseerde

uitrol van cellulaire en/of ETSI ITS G5 infrastructuur○ Focus op “Day-1” toepassingen zoals “Road Works Warning”, “In

Vehicle Signage”, “Probe Vehicle Data” en “Green Light Optimized Speed Advisory”

○ Partners: NL, F, UK, Vlaanderen (MOW, AWV) + ERTICO

ITS (2)

35

● CEF call C-Roads○ Deelname aan pan-Europees C-Roads platform dmv lokale piloot

■ Technisch beoordelen C-ITS systemen en analyse impact op de weggebruikers

■ Organisationele en business gerelateerde aspecten■ Real-time uitwisseling gegevens tussen het Traffic Management

Center en bestuurders ○ Partners: MOW, Tractebel, ITS Belgium, HERE

● CEF call CITRUS○ Onderzoeken technische haalbaarheid ‘truck companion app’

■ Real-time info over files, stilstaande voertuigen, wegeniswerken■ Advies met betrekking tot snelheid en routekeuze■ Dynamischer aansturen verkeerslichten op basis van info van

app gebruikers■ Info van verkeerslichten (time to green...) doorgegeven aan app

○ Partners: MOW, AWV, Be-Mobile, Flow, Colruyt Groep, TML, Haven Antwerpen, Haven Zeebrugge

Afstandsbewaking en -bediening

• Technische uitbouw VTC ivm tunnelveiligheid

• Aansluiten van bijkomende tunnels op het geintegreerd

afstandbewaking- en bedieningssysteem IRIS

• Intelligente alarmafhandeling en scenario-ondersteuning

• Automatische incidentendetectie

• Uitbreiding videoplatform voor detailbewaking tunnels

• Communicatieplatform: centrale console voor bediening

radioheruitzending, luidsprekers, noodoproepen

36

Afstandsbewaking en -bediening

• Verdere uitbouw VTC voor technische bewaking en

monitoring van EM-installaties AWV en externe klanten

• Ombouw cabines wegverlichting en verdere uitbouw

centraal systeem voor Bewaking en Bediening van de

wegverlichting (Edison)

• Intelligente aansturing wegverlichting

• Vernieuwing gladheidmeetsysteem Vlaanderen

• Vernieuwing/Upgrade van de huidige systemen in het kader

van business continuity, ICT-security…

37

Vernieuwing voedingscabines

• HS cabines dienen conform het AREI te worden gemaakt

• Einddatum: eind 2018

• Reeds gestart met ombouw

• Momenteel 69 % omgebouwd

• Specifieke opdracht gegund voor ombouw HS cabines

38

Vragen en uitnodiging

• Van harte welkom • Breng een bezoek aan AWV op het terrein

• Vragen?

39